JP2008275398A

JP2008275398A - 燃料検出装置

Info

Publication number: JP2008275398A
Application number: JP2007117812A
Authority: JP
Inventors: Akira Sakamaki; 明坂牧
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2007-04-27
Filing date: 2007-04-27
Publication date: 2008-11-13
Anticipated expiration: 2027-04-27
Also published as: WO2008136250A1; JP5266664B2

Abstract

【課題】燃料タンクへの取付工程において、パッキン部材のフランジ部材への固定が容易で、作業性を向上させることが可能な燃料検出装置を提供する。
【解決手段】車両の燃料タンク１に配設され燃料タンク１内の残燃料を検出する検出部２を備えた燃料検出装置Ａであって、燃料タンク１の開口３を塞ぐフランジ部４と、フランジ部４に設けられ検出部２が挿通する挿通孔５ａを有し開口３との気密性を確保するパッキン部材５と、フランジ部４に設けられ挿通孔５ａの内壁部５ｃに当接する複数の固定部である立壁部４ｄとを備え、複数の立壁部４ｄで構成する径を挿通孔５ａの内壁部５ｃの径よりも径大としてなるものである。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両の燃料タンクに配設され前記燃料タンク内の残燃料を検出する検出部を備えた燃料検出装置に関して、特に、燃料検出装置を燃料タンクへ取り付ける工程において、パッキン部材の脱落を防止し、取付工程における作業性を向上させることが可能な燃料検出装置に関する。

従来の燃料検出装置は、液面検出ユニットを一体に取付けたフランジ部に少なくとも２以上の位置合せ用突出部を設ける一方、パッキン部材に前記突出部に対応する嵌合孔を設け、前記突出部に前記嵌合孔を嵌着して前記パッキン部材を前記フランジ部に対して位置合せした状態の下で、前記フランジ部を前記パッキン部材と共に燃料タンクにボルト止めするようにしたものであった（特許文献１参照）。
実開平４−６９３２０号公報

しかしながら、このような構成を有する燃料検出装置は、前記フランジ部に前記パッキン部材を取り付ける時に、前記フランジ部の突出部に前記パッキン部材の嵌合孔を嵌着しなければならず、作業性が悪いといった問題点があった。

そこで、本発明は、前述した問題点に着目し、燃料タンクへの取付工程において、パッキン部材のフランジ部材への固定が容易で、作業性を向上させることが可能な燃料検出装置を提供することを目的とする。

本発明は、車両の燃料タンクに配設され前記燃料タンク内の残燃料を検出する検出部を備えた燃料検出装置であって、前記燃料タンクの開口を塞ぐフランジ部と、前記フランジ部に設けられ、前記検出部が挿通する挿通孔を有し前記開口との気密性を確保するパッキン部材と、前記フランジ部に設けられ前記挿通孔の内壁部に当接する複数の固定部とを備え、前記複数の固定部で構成する径を前記挿通孔の内壁部の径よりも径大としてなるものである。

また、本発明は、前記複数の固定部の間隔は、前記固定部の幅よりも大きいものである。

また、本発明は、前記固定部は立壁部からなるものである。

また、本発明は、前記立壁部の上端部は誘い込み形状をなしているものである。

本発明によれば、所期の目的を達成でき、燃料タンクへの取付工程において、パッキン部材のフランジ部材への固定が容易で、作業性を向上させることが可能な燃料検出装置を提供することを目的とすることができる。

請求項１に記載した発明によれば、前記フランジ部材に設けた前記複数の固定部に前記パッキン部材の前記内壁部を固定することで、前記パッキン部材の前記フランジ部材への固定が容易であり、作業性を向上させることができる。また、前記フランジ部材に設けた前記複数の固定部で構成する径が前記パッキン部材の前記内壁部の内径よりも径大であるために、前記フランジ部材から前記パッキン部材が脱落することを防止することで、作業性を向上させることができる。

請求項２に記載した発明によれば、前記固定部と前記パッキン部材との接触面積を小さくすることができ、前記パッキン部材の前記フランジ部材への固定が容易であり、作業性を向上させることができる。

請求項３に記載した発明によれば、前記立壁部が前記パッキン部材を良好に保持することができ、前記フランジ部材から前記パッキン部材が脱落することを防止することで、作業性を向上させることができる。

請求項４に記載した発明によれば、固定部に誘い込み形状を設けることにより、パッキン挿入時の作業性を向上させることができる。

以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態を説明する。図１，図２は、本発明の実施形態を示すもので、以下、これらに基づいて本発明の実施形態を例えば車両に搭載される燃料検出装置に適用した場合について説明する。

図１，図２において、本実施形態による燃料検出装置Ａは、燃料タンク１に配設される検出部２と、燃料タンク１の開口３を塞ぐフランジ部４と、開口３とフランジ部４との気密性を確保するパッキン部材５とから主に構成されている。なお、６はステーであり、フランジ部４と一体に形成されるもので、検出部２が取り付けられるものである。また、７は固定具であり、金属製でフランジ部４を覆うように設けられている。

燃料タンク１は金属あるいは合成樹脂からなり、車両の燃料であるガソリンや軽油などを貯留するものである。燃料タンク１は開口３を備えており、この開口３を通して検出部２が燃料タンク１内に配設される。

検出部２は、燃料タンク１内の残燃料を検出するものであり、本実施形態においては、燃料タンク１内の残燃料の変動を、絶縁基板２ａ上に設けた抵抗体２ｂの抵抗値の変化として検出し、信号を出力するものである。検出部２は、絶縁基板２ａと抵抗体２ｂの他に、フロート２ｃと、フロートアーム２ｄと、アームホルダ２ｅと、接点ホルダ２ｆと、可動接点２ｇ及び固定電極２ｈとから構成されている。

絶縁基板２ａは燃料による影響を受けないものが好適であり、本実施形態では、セラミックからなる。

抵抗体２ｂは適宜形状となるように絶縁基板２ａにスクリーン印刷などによって形成されるとともに、電炉で焼き固められたものである。

フロート２ｃは合成樹脂からなり、燃料の液面に浮く浮きである。

フロートアーム２ｄは金属からなる棒であり、一端はフロート２ｃに固定され、他端はアームホルダ２ｅとともにステー６に回転可能に支持されている。

アームホルダ２ｅは金属からなり、前述したように、フロートアーム２ｄとともにステー６に回転可能に支持されている。また、アームホルダ２ｅには、接点ホルダ２ｆが固定されている。

接点ホルダ２ｆは金属からなり、アームホルダ２ｅとともにフロート２ｃの変動に伴い回転するものである。

可動接点２ｇは金属からなり、接点ホルダ２ｆに固定されている。可動接点２ｇは複数の固定電極２ｈ上を接触しながら移動するものである。

固定電極２ｈは金属からなり、抵抗体２ｂと接触するように複数設けられている。固定電極２ｈも、抵抗体２ｂと同様に、適宜形状となるように絶縁基板２ａにスクリーン印刷などによって形成されるとともに、電炉で焼き固められたものである。

検出部２は、液面の変動にともない移動する可動接点２ｇが複数の固定電極２ｈのうちの何れかと接触し、その接触した固定電極２ｈに対応した抵抗体２ｂの抵抗値を信号として出力するものである。

フランジ部４は合成樹脂からなり、本実施形態では四角形状の平板である。そして、その中央部からステー６が下方に延長形成されている。フランジ部４には、四隅に貫通孔４ａを備えている。この貫通孔４ａは燃料検出装置Ａを燃料タンク１に固定するために用いるものである。また、フランジ部４の外周には、下側に向かった外周壁４ｂが形成されている。また、この外周壁４ｂの内側には、外周壁４ｂより一段低い内周壁４ｃが形成されている。また、内周壁４ｃのさらに内側には、固定部である立壁部４ｄが複数、本実施形態では、５つ設けられている。この立壁部４ｄは同一円周上に配置されている。この複数の立壁部４ｄで構成する径は、パッキン部材５の内径よりも径大であり、パッキン部材５は立壁部４ｄによって固定される。

この複数の立壁部４ｄの間隔は、立壁部４ｄの幅よりも大きくなるように間隔を設定している。このように構成したことによって、パッキン部材５との接触面積を削減することができ、パッキン部材５を組み付けることが容易となり作業性が向上する。

立壁部４ｄの上端部４ｄ１は、外側に断面が曲面形状の誘い込み形状をなしている。誘い込み形状を備えていることによって、パッキン部材５を組み付けることが容易となり作業性が向上する。また、本実施形態では、誘い込み形状は断面が曲面形状であるが、曲面形状である必要はなく、例えば、面取り形状でもよい。

なお、本実施形態では、固定部は立壁部４ｄであったが、本実施形態に限定されるものではなく、例えば、円筒形状であってもよい。

パッキン部材５はニトリル系ゴムやフッ素系ゴムなどの弾性部材からなり、挿通孔５ａを備えた環状である。この挿通孔５ａは、検出部２及びステー６が挿通し、燃料タンク１の開口３との気密性を確保するものである。パッキン部材５の挿通孔５ａの内壁部５ｃの径は、複数の立壁部４ｄで構成する径よりも小さく設定されている。パッキン部材５の挿通孔５ａの内壁部５ｃに立壁部４ｄが接し、パッキン部材５がフランジ部４に固定される。また、パッキン部材５の上面及び下面には、凸部５ｂを備えている。この凸部５ｂは、パッキン部材５の全周に渡って設けられている。また、パッキン部材５の厚みは、パッキン部材５をフランジ部４に取り付けたときに、フランジ部４の外周壁４ｂより下側に突出するように設定されている。このように設定することによって、フランジ部４を燃料タンク１に固定したときに、パッキン部材５が圧縮されて、燃料タンク１の開口３との気密性を良好に確保することができる。

以上のように構成したことによって、燃料タンク１への取付工程において、パッキン部材５のフランジ部４への固定が容易で、作業性を向上させることが可能な燃料検出装置を提供することができる。

なお、本実施形態では、検出部２に可動接点２ｇと固定電極２ｈとが接触する、所謂可変抵抗器を採用していたが、本実施形態に限定されるものではなく、例えば、ホールＩＣなどの非接触式の検出部を採用してもよい。

本発明の実施形態の燃料検出装置を示す一部を断面とした側面図。同実施形態の燃料検出装置のフランジ部の裏面図。

符号の説明

Ａ燃料検出装置
１燃料タンク
２検出部
３開口
４フランジ部
４ｄ立壁部（固定部）
５パッキン部材
５ａ挿通孔
５ｃ内壁部

Claims

車両の燃料タンクに配設され前記燃料タンク内の残燃料を検出する検出部を備えた燃料検出装置であって、前記燃料タンクの開口を塞ぐフランジ部と、前記フランジ部に設けられ、前記検出部が挿通する挿通孔を有し前記開口との気密性を確保するパッキン部材と、前記フランジ部に設けられ前記挿通孔の内壁部に当接する複数の固定部とを備え、前記複数の固定部で構成する径を前記挿通孔の内壁部の径よりも径大としてなることを特徴とする燃料検出装置。
前記複数の固定部の間隔は、前記固定部の幅よりも大きいことを特徴とする請求項１に記載の燃料検出装置。
前記固定部は立壁部からなることを特徴とする請求項１に記載の燃料検出装置。
前記立壁部の上端部は誘い込み形状をなしていることを特徴とする請求項２に記載の燃料検出装置。