JP2008273745A

JP2008273745A - エレベーター装置

Info

Publication number: JP2008273745A
Application number: JP2008213707A
Authority: JP
Inventors: Naoki Hashiguchi; 直樹橋口; Masaya Inoue; 正哉井上; Kunio Kato; 加藤　　久仁夫
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1999-01-08
Filing date: 2008-08-22
Publication date: 2008-11-13

Abstract

【課題】昇降路に巻上機を内蔵し、かつ建物における最上階の階高に対応した高さの昇降路内に設置できるエレベーター装置を得る。
【解決手段】エレベーター昇降路１の上端部に、かご２及びつり合おもり３のそれぞれに対応した転向滑車１０及び１１を枢着し、この転向滑車１０及び１１により、主索１２を鉛直方向から水平方向に転向させる。また、昇降路１の上端部に巻上機１８を装着する。そして、駆動綱車６を、昇降路１の天井下面に側面が対面するように巻上機１８の上部に配置し、鉛直軸線を介して巻上機１８に枢持させる。
【選択図】図４

Description

この発明は、かご及びつり合おもりを連結した主索を駆動する巻上機が昇降路内に設置されたエレベーター装置に関する。

図１８及び図１９は、例えば特開平１０−１３９３２１号公報に示された従来のエレベーター装置を示す図で、図１８は概念的に示す斜視図、図１９は図１８の要部横断平面図である。図において、１は昇降路、２は昇降路１の所定経路を昇降するかご、３は昇降路１内の水平面における一側に配置されたつり合おもり、４は巻上機で、昇降路１上部に設けられた支持用部材５によって天井下面に配置され、鉛直軸線を介して枢持された駆動綱車６が設けられている。

７はかご２の下部の一側に設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第二滑車、９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合おもり滑車、１０は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されたかご側転向滑車、１１は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されたつり合おもり側転向滑車である。なお、かご側転向滑車１０、つり合おもり側転向滑車１１は、水平投影面において、ともにその一部が、かご２と重なっている。

１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対応して昇降路１の天井に配置された第一綱止め具１３によって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設され駆動綱車６に巻掛けられてつり合おもり側転向滑車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上昇して他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１の天井に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の上部に連結されている。

従来のエレベーター装置は上記のように構成され、巻上機４が付勢されて駆動綱車６が回転して主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対方向に昇降する。また、巻上機４を昇降路１内の上部に配置して、独立的に設けられる機械室を省き、建物におけるエレベーター装置用のスペースを節減するようになっている。

特開平１０−１３９３２１号公報

上記のような従来のエレベーター装置において、昇降路１上部に設けられた支持用部材５によって巻上機４が昇降路１の天井下面に配置され、また主索１２がかご２の中央部上方を通過して張設される。このため、通常建物における最上階の階高よりも昇降路１の天井下面を高くすることが必要になり、エレベーター装置の設置のために建築費が嵩むという問題点があった。

この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、昇降路に巻上機を内蔵し、かつ建物における最上階の階高に対応した高さの昇降路に設置できるエレベーター装置を得ることを目的とする。

この発明に係るエレベーター装置においては、昇降路の所定経路を昇降するかごと、昇降路の内壁及びかごの間の空隙に配置されたつり合おもりと、昇降路の上端部に枢着されてかご及びつり合おもりのそれぞれに対応して設けられた転向滑車と、かご及びつり合おもりを吊持して昇降路内に配置され、転向滑車に巻掛けられてかご寄り側及びつり合おもり寄り側における鉛直方向から水平方向に転向して張設された主索と、昇降路の上端部に装着された巻上機と、鉛直軸線を介して巻上機に枢持され、昇降路の天井下面に側面が対面するように巻上機の上部に配置されると共に、転向滑車からの主索が巻掛けられた駆動綱車と、が設けられる。

また、この発明に係るエレベーター装置においては、かごの上面に形成された引退面に対応した位置に巻上機が配置される。

また、この発明に係るエレベーター装置においては、昇降路の天井下面位置に鉛直軸線によって枢着されて、駆動綱車と転向滑車の間の主索を昇降路の内壁面に沿う方向に張設するそらせ車が設けられる。

また、この発明に係るエレベーター装置においては、水平投影面において巻上機の少なくとも一部がかごと重合して配置される。

この発明は、昇降路の所定経路を昇降するかごと、昇降路の内壁及びかごの間の空隙に配置されたつり合おもりと、昇降路の上端部に枢着されてかご及びつり合おもりのそれぞれに対応して設けられた転向滑車と、かご及びつり合おもりを吊持して昇降路内に配置され、転向滑車に巻掛けられてかご寄り側及びつり合おもり寄り側における鉛直方向から水平方向に転向して張設された主索と、昇降路の上端部に装着された巻上機と、鉛直軸線を介して巻上機に枢持され、昇降路の天井下面に側面が対面するように巻上機の上部に配置されると共に、転向滑車からの主索が巻掛けられた駆動綱車と、を設けたものである。

これによって、昇降路の上端部に巻上機が装着され、駆動綱車が鉛直軸線を介して巻上機に枢持される。また、駆動綱車は、昇降路の天井下面に側面が対面するように巻上機の上部に配置される。このため、建物における最上階の階高に相当した高さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張設することができる。したがって、建物における最上階の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減する効果がある。
また、巻上機上部に駆動綱車が配置されるので、巻上機の本体を回避した状態でのかごの最上昇位置を高くすることができる。このため、昇降路上端部におけるスペースを有効利用することができ、昇降路の構築費を節減する効果がある。

また、この発明は、かごの上面に形成された引退面に対応した位置に巻上機を配置したものである。

これによって、昇降路の上端部に巻上機が装着されると共に、巻上機がかごの上面に形成された引退面に対応した位置に配置される。また、駆動綱車が鉛直軸線を介して巻上機に枢持され、昇降路の天井下面に側面が対面するように巻上機の上部に配置される。このため、建物における最上階の階高に相当した高さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張設することができる。したがって、かごの上方の昇降路上部におけるスペースを一層有効に利用することができ、建物における最上階の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減する効果がある。

また、この発明は、昇降路の天井下面位置に鉛直軸線によって枢着されて、駆動綱車と転向滑車の間の主索を昇降路の内壁面に沿う方向に張設するそらせ車を設けたものである。

これによって、昇降路の上端部に巻上機が装着され、駆動綱車が鉛直軸線を介して巻上機に枢持される。また、駆動綱車は、昇降路の天井下面に側面が対面するように巻上機の上部に配置される。このため、建物における最上階の階高に相当した高さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張設することができる。したがって、建物における最上階の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減する効果がある。

また、そらせ車によって駆動綱車と転向滑車の間の主索が昇降路の内壁面に沿う方向に張設されるので、転向滑車の側面を昇降路の内壁面と平行に配置することができる。このため、かごの縁部と昇降路の内壁との隙間幅を縮小することができる。したがって、建物におけるエレベーター装置用のスペースを一層節減することができ、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減する効果がある。

また、この発明は、水平投影面において巻上機の少なくとも一部をかごと重合して配置したものである。

これによって、昇降路の上端部に巻上機が装着され、駆動綱車が鉛直軸線を介して巻上機に枢持される。また、駆動綱車は、昇降路の天井下面に側面が対面するように巻上機の上部に配置される。このため、建物における最上階の階高に相当した高さに形成された昇降路に巻上機を装着し、かつ主索を張設することができる。したがって、建物における最上階の階高よりも昇降路の天井下面を高くする必要がなく、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減する効果がある。また、水平投影面において、巻上機の少なくとも一部がかごと重合して配置されるので、昇降路の水平投影面におけるスペースを有効利用することができ、昇降路の構築費を節減する効果がある。

実施の形態１．
図１〜図４は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は概念的に示す正面図、図２は図１の側面図、図３は図１の要部横断平面図、図４は図３に対応した斜視図である。図において、１は昇降路、２は昇降路１の所定経路を昇降するかごで、出入口１５及び上梁１６が設けられ、また天井上面が上梁１６上面から下降して引退面１７が形成されている。

３は昇降路１内の水平面における一側に配置されたつり合おもり、１８は巻上機で、出入口１５から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面１７に対応した位置に配置されて昇降路１の天井下面位置に装着され、鉛直軸線を介して枢持された駆動綱車６が設けられている。７はかご２の下部の一側に設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第二滑車である。

９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合おもり滑車、１０はかご側転向滑車で、水平投影面において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に配置されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されている。

１１はつり合おもり側転向滑車で、水平投影面において昇降路１の内壁及びかご２の間の空隙内に配置されて、昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されている。１９は昇降路１の底面に設けられてかご２及びつり合おもり３にそれぞれ対応して配置された緩衝器である。

１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対応して昇降路１上部に配置された第一綱止め具１３によって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設され駆動綱車６に巻掛けられてつり合おもり側転向滑車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上昇して、他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１上部に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の上部に連結されている。

上記のように構成されたエレベーター装置において、巻上機１８が付勢されて駆動綱車６が回転して主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対方向に昇降する。また、巻上機４を昇降路１内の上部に配置して、独立的に設けられる機械室が省略されている。これにより、建物におけるエレベーター装置用のスペースが節減される。

また、昇降路１の上端部に巻上機１８が装着されて巻上機１８の下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位置に配置される。また、巻上機１８が出入口１５から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面１７に対応した位置に設けられる。さらに、かご側転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。

そして、巻上機１８の上側に駆動綱車６が設けられると共に、主索１が駆動綱車６に対して水平方向に張設される。このため、建物における最上階（図示しない）の階高に相当した高さに形成された昇降路１に巻上機１８を装着し、また主索１２を張設することができる。

したがって、昇降路１の天井下面をかご２に接近させることができるので、建物における最上階の階高よりも昇降路１の天井下面を高くする必要がなく、エレベーター装置の設置スペースのために要する建築費を節減することができる。また、このような作用と共に建物の高さを低くすることができるので、近隣の日照権を損なう不具合を解消することができる。

また、図１等に示すように巻上機１８の上部に駆動綱車６が配置されて、昇降路１の天井下面に側面を対面させて設置される。したがって、巻上機１８の下部に駆動綱車６を配置した構成に比べて次に述べる作用を得ることができる。すなわち、かご２の天井上、すなわちかご２の上部には上梁１６の他、図示が省略してあるが各種の機器が設けられる。

このため、かご２が最上昇位置に到達した状態で駆動綱車６に巻掛けられた主索１２が、かご２上部機器に当たらないようにする必要がある。したがって、巻上機１８上部に駆動綱車６を配置することにより、巻上機１８の本体を回避した状態でのかご２の最上昇位置を、巻上機１８下部に駆動綱車６を配置した場合よりも高くすることができる。これによって、昇降路１上端部におけるスペースを有効利用することができ、昇降路１の構築費を節減することができる。

また、図１等に示すように水平投影面において、巻上機１の少なくとも一部がかご２と重合して配置される。このため、昇降路１の水平投影面におけるスペースを有効利用することができ、昇降路１の構築費を節減することができる。

実施の形態２．
図５〜図８は、この発明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図５は概念的に示す正面図、図６は図５の側面図、図７は図５の要部横断平面図、図８は図７に対応した斜視図である。図において、前述の図１〜図４と同符号は相当部分を示す。

２０は巻上機で、出入口１５から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面１７に対応した位置に配置されて昇降路１の天井下面位置に装着され、鉛直軸線を介して枢持された駆動綱車６が設けられると共に、駆動電動機２１が下面から下方に突出して設けられて、この駆動電動機２１がかご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置されている。

上記のように構成されたエレベーター装置においても、昇降路１の上端部に巻上機２０が装着されて巻上機２０の下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位置に配置される。また、駆動電動機２１が巻上機２０の下面から下方に突設されるものの、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。さらに、巻上機２０が出入口１５から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面１７に対応した位置に設けられる。

また、かご側転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。したがって、詳細な説明を省略するが図５〜図８の実施の形態においても図１〜図４の実施の形態と同様な作用が得られる。

実施の形態３．
図９〜図１１も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図９は概念的に示す正面図、図１０は図９の要部横断平面図、図１１は図１０に対応した斜視図である。図において、前述の図１〜図４と同符号は相当部分を示し、２２は主索で、一端がかご２の反出入口１５側の下部に連結されて上昇して、かご側転向滑車１０に巻掛けられて水平方向に張設され駆動綱車６に巻掛けられてつり合おもり側転向滑車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり３の上部に連結されている。

上記のように構成されたエレベーター装置においても、昇降路１の上端部に巻上機１８が装着されてこれの下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位置に配置される。また、巻上機１８が出入口１５から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面１７に対応した位置に設けられる。さらに、かご側転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。したがって、詳細な説明を省略するが図９〜図１１の実施の形態においても図１〜図４の実施の形態と同様な作用が得られる。

実施の形態４．
図１２〜図１４も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図１２は概念的に示す正面図、図１３は図１２の要部横断平面図、図１４は図１３に対応した斜視図である。図において、前述の図１〜図４と同符号は相当部分を示し、２３はそらせ車で、鉛直軸線によって昇降路１の天井下面位置に設けられ駆動綱車６とかご側転向滑車１０の間の主索１２を昇降路１の内壁面に沿う方向に張設する。

上記のように構成されたエレベーター装置においても、昇降路１の上端部に巻上機１８が装着されてこれの下端が転向滑車１０，１１の下端よりも上方位置に配置される。また、巻上機１８が出入口１５から離れたかご２の側面の上方対応位置、すなわちかご２の引退面１７に対応した位置に設けられる。さらに、かご側転向滑車１０及びつり合おもり側転向滑車１１が、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間内に配置される。

したがって、詳細な説明を省略するが図１２〜図１４の実施の形態においても図１〜図４の実施の形態と同様な作用が得られる。
また、図１２〜図１４の実施の形態において、そらせ車２３によって駆動綱車６とかご側転向滑車１０の間の主索１２が昇降路１の内壁面に沿う方向に張設されるので、かご側転向滑車１０の側面を昇降路１の内壁面と平行に配置することができる。このため、かご２の縁部と昇降路１の内壁との隙間幅を縮小することができ、建物におけるエレベーター装置用のスペースを一層節減することができる。

実施の形態５．
図１５〜図１７も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図であり、図１５は概念的に示す正面図、図１６は図１５の要部横断平面図、図１７は図１６に対応した斜視図である。図において、前述の図１２〜図１４と同符号は相当部分を示し、２４はつり合おもりで、かご１の出入口１５に接続した外縁部と昇降路１の内壁面との隙間内に設けられている。

また、そらせ車２３によって駆動綱車６とかご側転向滑車１０の間の主索１２が昇降路１の内壁面に沿う方向に張設されるので、かご側転向滑車１０の側面を昇降路１の内壁面と平行に配置することができる。
したがって、詳細な説明を省略するが図１５〜図１７の実施の形態においても図１２〜図１４の実施の形態と同様な作用が得られる。

この発明の実施の形態１を示す概念的正面図。図１の側面図。図１の要部横断平面図。図３に対応した斜視図。この発明の実施の形態２を示す概念的正面図。図５の側面図。図５の要部横断平面図。図５に対応した斜視図。この発明の実施の形態３を示す概念的正面図。図９の要部横断平面図。図１０に対応した斜視図。この発明の実施の形態４を示す概念的正面図。図１２の要部横断平面図。図１３に対応した斜視図。この発明の実施の形態５を示す概念的正面図。図１５の要部横断平面図。図１６に対応した斜視図。従来のエレベーター装置を示す概念的斜視図。図１８の要部横断平面図。

符号の説明

１昇降路、２かご、３つり合おもり、６駆動綱車、１０かご側転向滑車、１１つり合おもり側転向滑車、１２主索、１５出入口、１７引退面、１８巻上機、２０巻上機、２１駆動電動機、２２主索、２３そらせ車、２４つり合おもり。

Claims

昇降路の所定経路を昇降するかごと、
上記昇降路の内壁及び上記かごの間の空隙に配置されたつり合おもりと、
上記昇降路の上端部に枢着されて上記かご及びつり合おもりのそれぞれに対応して設けられた転向滑車と、
上記かご及び上記つり合おもりを吊持して上記昇降路内に配置され、上記転向滑車に巻掛けられて上記かご寄り側及びつり合おもり寄り側における鉛直方向から水平方向に転向して張設された主索と、
上記昇降路の上端部に装着された巻上機と、
鉛直軸線を介して上記巻上機に枢持され、上記昇降路の天井下面に側面が対面するように上記巻上機の上部に配置されると共に、上記転向滑車からの上記主索が巻掛けられた駆動綱車と、
を備えたエレベーター装置。
巻上機を、かごの上面に形成された引退面に対応した位置に配置したことを特徴とする請求項１に記載のエレベーター装置。
昇降路の天井下面位置に鉛直軸線によって枢着されて、駆動綱車と転向滑車の間の主索を上記昇降路の内壁面に沿う方向に張設するそらせ車を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベーター装置。
巻上機の水平投影面における少なくとも一部を、かごと重合して配置したことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一つに記載のエレベーター装置。