JP2008264345A - ゴルフクラブ - Google Patents

Abstract

【課題】強度および耐久性が優れたゴルフクラブを提供する。
【解決手段】本発明のゴルフクラブは、開口部が形成されたホーゼル部が設けられたゴルフクラブヘッドと、開口部に挿入される円筒状のリングと、リングに挿入される円筒状の基部、および基部の一端に形成され開口部から突出するフランジ部を備え、基部および前記フランジ部を貫通する貫通孔が形成されているソケットと、ソケットの貫通孔に挿入されてホーゼル部に固定されるゴルフクラブシャフトとを有する。ソケットは、基部の他端の外周面に貫通孔の中心軸から放射方向に突出する突起が設けられており、さらに、基部に他端から一端に向って延びる切欠部が少なくとも２つ形成されている。
【選択図】図３

Description

本発明は、ホーゼル部の開口部に挿入される基部を有するソケット、またはホーゼル部の開口部にリングを介して挿入される基部を有するソケットを介してゴルフクラブシャフトがゴルフクラブヘッドに固定されたゴルフクラブに関し、特に、強度および耐久性が優れているゴルフクラブに関する。

従来より、ゴルフクラブにおいては、ゴルフボールの繰り返しの打撃によって、ソケットがホーゼル部から離間してしまうことがある。すなわち、ソケットが浮き上がってしまうことがある。このように、ソケットが浮き上がってしまうと、ホーゼル部とゴルフクラブシャフトとの接触部に応力が集中して、この接触部でゴルフクラブシャフトが破損しやすくなる。このため、ゴルフクラブシャフトが折れてしまうことがあり、ゴルフクラブの耐久性が低下するという問題点がある。そこで、ゴルフクラブシャフトの折れ性を改善したゴルフクラブが種々提案されている（例えば、特許文献１および特許文献２）。

特許文献１には、適度な柔軟性材質によりなり、中心にゴルフクラブシャフトを嵌入する貫通孔を有し、基端部に段部を形成して小頸部となし、この小頸部をゴルフクラブヘッドにおけるネックの嵌入孔に嵌入固着して、ゴルフクラブシャフトとゴルフクラブヘッドを適度に柔軟性を持って接続したゴルフクラブが開示されている。

また、特許文献２には、ゴルフクラブヘッドの嵌合部にゴルフクラブシャフトが嵌入接続されるものであり、嵌合部内にソケットの下部が嵌入接続されたゴルフクラブが開示されている。

さらに、近年、ゴルフクラブシャフトの更なる軽量化がなされており、従来にもまして、ゴルフクラブシャフトが折損する可能性が高くなっている。そこで、特許文献１および２以外にも、ゴルフクラブシャフトの折れ性を更に改善したゴルフクラブが種々提案されている（例えば、特許文献３〜特許文献５）。

特許文献３においては、筒状の基部と、基部の一端に形成されたフランジ部とを有し、基部およびフランジ部を貫通する貫通孔が形成され、基部には、その他端から一端に向って延びる溝部または切欠部が少なくとも２つ形成されているソケットを介してゴルフクラブシャフトが固定されるゴルフクラブが開示されている。
特許文献３のソケットは、基部の長さが５ｍｍ以上であり、基部の厚さが０．２ｍｍ以上であり、溝部が形成されている場合、溝部の深さは０．２ｍｍ以上であり、溝部および切欠部は、その長さが基部の長さの１０％〜１００％である。

特許文献４には、ゴルフクラブシャフトを固定するホーゼル部が設けられたゴルフクラブヘッドと、ゴルフクラブシャフトを挿通するための貫通孔が形成され、ホーゼル部の開口部に一部が挿入されるソケットと、ソケットの貫通孔に挿通されてゴルフクラブヘッドに固定されるゴルフクラブシャフトとを有し、ソケットがホーゼル部の開口部に挿入される筒状の基部と、開口部から突出するフランジ部とを有するものであり、ゴルフクラブシャフトの片持ち曲げ最大荷重が１５０〜３５０Ｎであるゴルフクラブが開示されている。

特許文献５には、ゴルフクラブシャフトを固定するホーゼル部が設けられたゴルフクラブヘッドと、ホーゼル部の開口部に挿入される基部、および基部の一端に設けられ開口部の内径よりも外径が大きいフランジ部を有し、基部およびフランジ部のそれぞれを貫通する貫通孔がそれぞれ形成されており、基部の貫通孔およびフランジ部の貫通孔にゴルフクラブシャフトが挿通されるソケットとを有し、ソケットが基部とフランジ部とが接合されてなるゴルフクラブが開示されている。

実開昭５１−３８９５３号公報 実開昭５１−５７７６２号公報 特開２００６−１５８４７７号公報 特開２００６−１５８４９６号公報 特開２００６−１５８４９８号公報

しかしながら、特許文献１〜特許文献５のいずれにおいても、ソケットの浮き上がりをある程度は防止でき、所定の耐久性が得られるものの、ゴルフクラブシャフトの更なる軽量化が進んでいる現在では、ソケットの浮き上がりを更に防止し、更に高い耐久性が要求されている。

本発明の目的は、前記従来技術の問題点を解決することにあり、強度および耐久性が優れたゴルフクラブを提供することにある。

前記目的を達成するために、本発明の第１の態様は、開口部が形成されたホーゼル部が設けられたゴルフクラブヘッドと、前記開口部に挿入される円筒状のリングと、円筒状の基部、および前記基部の一端に形成され前記開口部から突出するフランジ部を備え、前記基部および前記フランジ部を貫通する貫通孔が形成されており、前記基部が前記リングに挿入されるソケットと、前記ソケットの貫通孔に挿入されて前記ホーゼル部に固定されるゴルフクラブシャフトとを有し、前記ソケットは、前記基部の他端の外周面に前記貫通孔の中心軸から放射方向に突出する突起が設けられており、さらに、前記基部に前記他端から前記一端に向って延びる切欠部が少なくとも２つ形成されていることを特徴とするゴルフクラブを提供するものである。

本発明においては、前記ソケットは、前記基部の長さが５ｍｍ以上であり、前記基部の厚さが０．５ｍｍ以上であり、前記突起の高さが０．１ｍｍ以上であることが好ましい。
また、本発明においては、前記リングは、前記ホーゼル部を構成する素材よりも比重が小さい金属または合金により構成されていることが好ましい。
また、前記切欠部は、その長さが、前記基部の長さの１０％〜１００％であることが好ましい。

本発明の第２の態様は、ゴルフクラブシャフトを固定するための開口部が形成されたホーゼル部が設けられたゴルフクラブヘッドと、前記ホーゼル部の開口部に挿入される基部、および前記基部の一端に形成され前記開口部から突出するフランジ部を有し、前記基部および前記フランジ部を貫通する貫通孔が形成されており、前記貫通孔に前記ゴルフクラブシャフトが挿通されるソケットとを有するゴルフクラブであって、前記ソケットは、前記基部の他端の外周面に前記貫通孔の中心軸から放射方向に突出する突起が設けられており、さらに、前記基部に前記他端から前記一端に向って延びる切欠部が少なくとも２つ形成されており、前記ホーゼル部は、前記開口部の内周面に、前記突起と整合する位置に凹部が形成されていることを特徴とするゴルフクラブを提供するものである。

本発明においては、前記ソケットは、前記基部の長さが５ｍｍ以上であり、前記基部の厚さが０．５ｍｍ以上であり、前記突起の高さが０．１ｍｍ以上であることが好ましい。
また、前記切欠部は、その長さが、前記基部の長さの１０％〜１００％であることが好ましい。

本発明の第１の態様のゴルフクラブによれば、円筒状のリングと、円筒状の基部および基部の一端に形成され開口部から突出するフランジ部を備え、この基部がリングに挿入されるソケットとを備え、リングを介してソケットをホーゼル部に取り付ける構成とすることにより、リングによりホーゼル部との接着性が確保され、リングとホーゼル部とが強固に接着されるとともに、リングで衝撃が吸収される。また、ソケットの突起によるアンカー効果により、ソケット自体の接着強度を高くすることができ、さらには、リングがソケットの抜け止めとして作用する。これにより、ゴルフボールの打撃による衝撃に対して、従来よりも衝撃吸収されるとともに、ソケット自体の浮き上がりも抑制される。このため、ゴルフボールの繰り返しの打撃によって加わる衝撃に対して、ソケットの浮き上がりを防止することができ、更なる軽量化が進んでいるゴルフクラブシャフトを用いても、優れた耐久性を得ることができる。
また、ソケットの浮き上がりを防止することができ、ゴルフクラブシャフトの抜けが防止されるため、高い強度が得られる。

また、本発明の第１の態様のゴルフクラブによれば、リングを設け、このリングがソケットの抜け止めとして作用する構成とすることにより、ソケットの突起が嵌り込む凹部等をホーゼル部に形成する必要がないため、凹部等の加工が不要であり、製造コストを低くすることができる。
また、本発明においては、リングを金属または合金とすることにより、ホーゼル部は、一般的に金属または合金により形成されているため、ホーゼル部に対してリングを強固に接着することができる。これにより、ソケットの浮き上がりを更に防止することができる。
また、リングをホーゼル部よりも比重が小さいもので構成することにより、軽量化することができる。さらに、リングに着色を施すことにより、意匠性も高くすることができる。

さらに、本発明の第１の態様のゴルフクラブによれば、ソケットをリングに通した後、ゴルフクラブシャフトをソケットに取り付け、この状態で、ゴルフクラブヘッドにゴルフクラブシャフトを取り付けることができる。また、リングをホーゼル部に取り付け、次に、ソケットをリングに取り付けた後、ソケットにゴルフクラブシャフトを取り付けることができる。本発明の第１の態様のゴルフクラブによれば、２通りの方法でゴルフクラブを組み立てることができる。このように、本発明の第１の態様のゴルフクラブは、ゴルフクラブの組立作業工程の自由度が高く、組立作業性が優れ、生産性が高い。

また、本発明の第２の態様のゴルフクラブによれば、基部の他端の外表面に突起が形成されたソケットと、このソケットの突起が嵌り込む凹部が形成されたホーゼル部とを設けることにより、ソケットの突起によるアンカー効果により、ソケット自体の接着強度を高くすることができる。これにより、ゴルフボールの打撃による衝撃に対して、従来よりもソケット自体の浮き上がりが抑制される。このため、ゴルフボールの繰り返しの打撃によって加わる衝撃に対して、ソケットの浮き上がりを防止することができ、更なる軽量化が進んでいるゴルフクラブシャフトを用いても、優れた耐久性を得ることができる。
また、ソケットの浮き上がりを防止することができ、ゴルフクラブシャフトの抜けが防止されるため、高い強度が得られる。

以下に、添付の図面に示す好適実施形態に基づいて、本発明のゴルフクラブを詳細に説明する。
図１は、本発明の第１の実施形態に係るゴルフクラブを示す模式的斜視図である。
図２（ａ）は、本発明の第１の実施形態に係るゴルフクラブに用いられるソケットを示す側面図であり、（ｂ）は、（ａ）のＡ−Ａ線による断面図である。
図３は、図１に示すゴルフクラブの要部を拡大して示す部分断面図であり、ゴルフクラブシャフトのホーゼル部への固定状態を示している。

図１に示すように、ゴルフクラブ１０は、ゴルフクラブヘッド１２と、リング１４と、ソケット１６と、ゴルフクラブシャフト１８とを有する。
ゴルフクラブヘッド１２は、ボディ２０と、このボディ２０に設けられたフェース面２２およびホーゼル部２４とを有する。ホーゼル部２４には開口部２６が形成されている。ホーゼル部２４の開口部２６の底部２６ａ（図３参照）に、ゴルフクラブシャフト１８を挿通可能な貫通孔２８が形成されている（図３参照）。このゴルフクラブヘッド１２は、一般的にウッドタイプと呼ばれる種類のヘッドである。なお、ゴルフクラブヘッド１２としては、一般的にアイアンタイプと呼ばれる種類のヘッドでもよい。

リング１４は、ソケット１６とともに、ゴルフクラブシャフト１８をゴルフクラブヘッド１２に固定するためのものである。
このリング１４は、円筒状に形成された円筒部３０の一端の外縁にが形成されたものであり、円筒部３０は貫通孔３４を有する。この貫通孔３４は、後述するソケット１６の基部４２が挿通されるものである。
また、円筒部３０は、その外径がホーゼル部２４の開口部２６に挿入可能な大きさに形成されており、その長さは、ホーゼル部２４の開口部２６よりも短い。

リング１４（円筒部３０およびフランジ３２）は、例えば、金属または合金からなるものであり、ホーゼル部２４も一般的には、金属または合金により形成されるものである。このため、リング１４（円筒部３０）とホーゼル部２４の開口部２６とは接着性が良く、強固に接着することができる。
リング１４は、ゴルフクラブヘッド１２のホーゼル部２４を構成する素材よりも比重が小さい金属または合金により構成されることが好ましい。これにより、軽量化を図ることができる。さらに、リング１４を比重が小さい金属または合金により構成すると、ホーゼル部２６へのゴルフボールの打撃による衝撃がリング１４で更に緩和される。
なお、リング１４を構成する比重が小さい金属または合金としては、チタン、チタン合金、アルミニウム合金、マグネシウムおよびマグネシウム合金などが挙げられる。
さらに、リング１４は、金属または合金などの地の色ではなく、ゴルフクラブ１０全体の意匠性を考慮して、着色してもよい。このように、着色することにより、ゴルフクラブ１０の意匠性を高めることができる。

ソケット１６は、ゴルフクラブヘッド１２に、リング１４とともにゴルフクラブシャフト１８を固定するために用いられるものである。ソケット１６およびリング１４によって、ゴルフボールの打撃の際の衝撃が吸収されるとともに、ゴルフクラブヘッド１２とゴルフクラブシャフト１８との応力集中が緩和される。

以下、ソケット１６について詳細に説明する。
図２（ａ）および（ｂ）に示すように、ソケット１６は、円錐台状を呈するフランジ部４０と、このフランジ部４０に一体に設けられた円筒状の基部４２とからなるものである。
なお、基部４２は、フランジ部４０よりも軟らかいことが好ましい。フランジ部４０および基部４２は、例えば、ＡＢＳ、セルロイドまたはポリアセタールなどの樹脂材料によって構成される。

ソケット１６においては、基部４２の一端４２ａにフランジ部４０が形成されている。このフランジ部４０は、基部４２よりも外周が径大である。
また、ソケット１６においては、基部４２のフランジ部４０と反対側の他端４２ｂの外周面に貫通孔５０の軸線（中心軸）から放射方向に突出する爪部４４（突起）が設けられている。
また、基部４２には、例えば、基部４２の他端４２ｂから一端４２ａに向って、所定の長さ延びた切欠部４６が、等間隔で４本形成されている。これにより、基部４２は、４つの短冊片４８に分割される。この短冊片４８は、相互に独立して撓むことができるものであり、基部４２の直径よりも小さくなるように短冊片４８は窄まることができる。
ソケット１６においては、基部４２は、一端部４２ａから爪部４４の一端４２ａ側の端部までの長さは、リング１４の円筒部３０の長さよりも長く形成されている。
さらに、フランジ部４０および基部４２には、切欠部４６の延びる方向と平行な方向に貫通する貫通孔５０が形成されており、この貫通孔５０にゴルフクラブシャフト１８が挿通される。

本実施形態においては、ソケット１６の爪部４４によって生じるアンカー効果により、ホーゼル部２４とソケット１６との間の接着が強固になり、ソケット１６が抜けにくくなる。これにより、ソケット１６の浮き上がりが抑制され、ゴルフクラブ１０の耐久性がより一層向上する。
なお、延在方向において爪部４４が設けられる位置は、特に限定されるものではなく、短冊片４８の外周面であればどこでもよい。

本発明において、基部４２の貫通孔５０の中心軸線方向における長さＬは、５ｍｍ以上であることが好ましい。さらに好ましくは、基部４２の長さＬは、５〜４０ｍｍである。
また、基部４２（短冊片４８）の肉厚ｔは、０．５ｍｍ以上とすることが好ましい。さらに好ましくは、基部４２の肉厚ｔは、０．５〜２ｍｍである。
基部４２の長さＬが５ｍｍ以上、かつ肉厚ｔが０．５ｍｍ以上である場合、十分な強度、および良好な組立作業性を得ることができる。
一方、基部４２の長さＬが５ｍｍ未満、かつ肉厚ｔが０．５ｍｍ未満である場合、後述するように、組み立てられたゴルフクラブは、十分な強度を得ることができない。また、基部４２の長さＬが４０ｍｍを超え、かつ肉厚ｔが２ｍｍを超える場合、組立作業性が低下する虞がある。

また、爪部４４の基部４２の表面から突出する高さＢは、０．１ｍｍ以上であることが好ましい。この爪部４４の高さＢが０．１ｍｍ以上であると十分なアンカー効果を得ることができる。
本発明においては、基部４２の長さＬ、および肉厚ｔを上述の好ましい範囲にすることにより、十分な強度および耐久性が安定して得られる。

さらに、切欠部４６は、幅が１．０ｍｍ以上で、少なくとも２個設けられていればよい。切欠部４６の幅が１．０ｍｍ未満で、かつ個数が１個では、短冊片４８が十分に撓まず、リング１４の貫通孔３０に通すことが難しくなるとともに、接着剤の抜けが十分でなくなり、組立作業性が低下する。
また、切欠部４６は、その長さを基部４２の長さＬの１０％〜１００％とする。切欠部４６の長さを基部４２の長さＬの１０％〜１００％とすることにより、短冊片４８が撓んで窄まり、リング１４の貫通孔３０に通すことができる。

ゴルフクラブシャフト１８は、例えば、円筒状の中空部材からなり、ゴルフクラブヘッド１２に挿通される先端部１８ａ側の強度が、その反対側の強度に比して低い。ゴルフクラブシャフト１８は、その先端部１８ａの肉厚を２ｍｍ以下にすることが好ましい。このように、先端部１８ａの肉厚を２ｍｍ以下にすることにより、ゴルフクラブシャフト１８を軽量化することができる。このゴルフクラブシャフト１８は、例えば、ＣＦＲＰ、またはＧＦＲＰ、ならびにＣＦＲＰおよびＧＦＲＰの組み合わせたものにより構成される。

本実施形態のゴルフクラブ１０においては、図３に示すように、ホーゼル部２４の開口部２６に、リング１４の円筒部３０が挿入されており、円筒部３０と開口部２６とは接着剤により接着されている。
このリング１４は、フランジ３２がホーゼル部２４の開口面２４ａに接して、円筒部３０の開口部２６の内部への進入が規制されている。このとき、円筒部３０は、開口部２６よりも短いため、リング１４の円筒部３０と底部２６ａとの間に所定の長さｇの隙間５４が生じている。

また、リング１４の円筒部３０に、ソケット１６の基部４２が挿通されている。リング１４とソケット１６とは接着しても、接着しなくてもよい。
ソケット１６のフランジ部４０がリング１４のフランジ３２に当って基部４２の貫通孔３４への進入が規制され、ホーゼル部２６からソケット１６のフランジ部４０が突出している。また、ソケット１６の爪部４４が隙間５８に嵌り込んでいる。
なお、爪部４４は、短冊片４８に形成されており、貫通孔３４に基部４２を挿入する際には、短冊片４８が内部に撓む。このため、基部４４をリング１４の貫通孔３４に挿入することができ、基部４４の他端４２ｂが円筒部３０を抜けると、短冊片４８の元の状態に戻り、隙間５８に爪部４４が嵌り込む。
さらに、ゴルフクラブシャフト１８の先端部１８ａが、ソケット１６のフランジ部４０側から貫通孔５０、さらにはホーゼル部２６の貫通孔２８に挿入された状態で接着されて、ゴルフクラブシャフト１８がゴルフクラブヘッド１２に固定されている。

なお、開口部２８の長さ、円筒部３０の長さ、および基部４２の長さは、ゴルフクラブヘッド１２として、組み立てたときに、隙間５４の長さｇが、爪部４４の長さよりも長くなるように適宜決定されるものである。
また、本実施形態においては、隙間５４における爪部４４に整合する位置のホーゼル部２４の内周面を粗面化することにより、更にアンカー効果を高めることができる。これにより、更に一層ゴルフクラブの耐久性を向上させることができる。

本実施形態においては、切欠部４６を形成して得た短冊片４８を撓むようにし、さらに短冊片４８に爪部４４を設けたソケット１６を、金属製または合金製のリング１４を介してホーゼル部２４に設ける構成とすることにより、リング１４とホーゼル部２４との接着性が確保され、強固に接着される。これにより、リング１４がソケット１６の抜け止めとして作用する。このリング１４は、衝撃吸収材としても作用する。
また、ソケット１６の爪部４４によるアンカー効果により、ソケット１６自体の接着強度を高くすることができ、さらには、リング１４によってもソケット１６の抜けが防止される。これにより、ゴルフボールの打撃による衝撃に対して、従来よりも衝撃吸収されるとともに、ソケット１６自体の浮き上がりも抑制される。このため、本実施形態のゴルフクラブ１０は、ゴルフボールの繰り返しの打撃によって加わる衝撃に対して、ソケット１６の浮き上がりを防止することができ、優れた耐久性を得ることができる。
また、本実施形態のゴルフクラブ１０においては、ソケット１６の浮き上がりを防止でき、ゴルフクラブシャフト１８の抜けが防止されるため、高い強度が得られる。
このようなことから、現在、更なる軽量化が進んでいるゴルフクラブシャフトにおいては、ソケットの浮き上がりが小さくても、応力が集中してしまうと折損してしまうが、本実施形態のゴルフクラブ１０においては、このようなゴルフクラブシャフトを用いても、十分な耐久性および強度を得ることができる。

さらに、本実施形態のゴルフクラブ１０においては、リング１４を設ける構成とすることにより、ソケット１４の爪部４４が嵌り込む凹部等をホーゼル部２４に形成する必要がないため、凹部等の加工が不要であり、製造コストを低くすることができる。

また、本実施形態のゴルフクラブヘッド１０において、ゴルフクラブシャフト１８を組み付ける場合、先ず、ホーゼル部２４の開口部２６にリング１４の円筒部３０を挿入し、接着剤を用いて接着する。
次に、ソケット１６の基部４２に接着剤を塗布して、基部４２をリング１４の貫通孔３４に挿通させる。このとき、ソケット１６の短冊片４８を撓ませて窄め、リング１４の貫通孔３４に通す。基部４２がリング１４に挿通されると短冊片４８が元の状態に戻る。このとき、爪部４４が隙間５４に嵌り込む。これにより、ソケット１６がリング１４を介してゴルフクラブヘッド１２に固定される。
次に、ゴルフクラブシャフト１８の先端部１８ａに接着剤を塗布し、ソケット１６の貫通孔５０からホーゼル部２４の貫通孔２８に達するまで挿入し、ゴルフクラブシャフト１８をホーゼル部２４に固定する。このようにして、ゴルフクラブシャフト１８を組み付け、ゴルフクラブ１０が組み立てられる。

また、本実施形態においては、これ以外にも、予めソケット１６の基部４２をリング１４の貫通孔３４に挿通させておいて、この状態で、ゴルフクラブシャフトをソケット１６の貫通孔５０に挿通する。次に、ソケット１６の基部４２に接着剤を塗布して、ゴルフクラブシャフト１８をリング１４およびソケット１６とともに、ホーゼル部２４の開口部２６に挿入して固定する。このとき、接着剤がホーゼル部２４の開口部２６の全域に行き渡り、リング１４、ソケット１６およびゴルフクラブシャフト１８が、ホーゼル部２４に接着される。このようにして、ゴルフクラブシャフト１８を組み付け、ゴルフクラブ１０を組み立てることもできる。
本実施形態のゴルフクラブ１０においては、上述の２つの方法により、組み立てることができ、作業工程の自由度が高く、組立作業性が優れるものであり、生産性にも優れる。

次に、本発明の第２の実施形態について説明する。
図４は、本発明の第２の実施形態に係るゴルフクラブを示す模式的斜視図である。図５は、図４に示すゴルフクラブの要部を拡大して示す部分断面図であり、ゴルフクラブシャフトのホーゼル部への固定状態を示している。
なお、本実施形態において、図１〜図３に示す第１の実施形態のゴルフクラブ１０と同一構成物には同一符号を付して、その詳細な説明は省略する。

本実施形態のゴルフクラブ１０ａは、第１の実施形態のゴルフクラブ１０（図１参照）と比較して、リング１４（図１参照）を設けない点が異なり、さらにはゴルフクラブヘッド１２ａのホーゼル部６０の構成が異なり、それ以外の構成は第１の実施形態のゴルフクラブ１０の構成と同様であるのでその詳細な説明は省略する。

本実施形態のゴルフクラブ１０ａにおいては、ホーゼル部６０は、開口部６２が形成されており、この開口部６２の底部６２ａに貫通孔６６が形成されている。また、ホーゼル部６０の内周面には、凹部６４が、ソケット１６の爪部４４と整合する位置に形成されている。この凹部６４にソケット１６の爪部４４が嵌め込まれる。凹部６４は、例えば、底部６２ａから垂直方向に所定の長さｇに形成されている。
本実施形態のゴルフクラブ１０ａにおいては、凹部６４にソケット１６の爪部４４が嵌め込まれて、ソケット１６がホーゼル部６０に固定される。
なお、本実施形態のゴルフクラブ１０ａにおいても、強度および耐久性については、第１の実施形態と同様の効果を得ることができる。このため、本実施形態のゴルフクラブ１０ａにおいても、現在、更なる軽量化が進んでいるゴルフクラブシャフトを用いても、十分な耐久性および強度を得ることができる。

また、本実施形態においては、ホーゼル部６０の凹部６４の内周面を粗面化することにより、更にアンカー効果を高めることができる。ソケット１６の抜けによるゴルフクラブシャフト１８の折れ性が更に改善され、これにより、更に一層ゴルフクラブ１０ａの強度および耐久性を向上させることもできる。

本実施形態のゴルフクラブヘッド１０ａにおいて、ゴルフクラブシャフト１８を組み付ける場合、ソケット１６の基部４２に接着剤を塗布し、ソケット１６の短冊片４８を内側に撓ませて窄ませ、ホーゼル６０の開口部６２にソケット１６の基部４２を挿入する。このとき、ホーゼル部６０の開口面６０ａにフランジ部４０が当り、基部４２の進入が規制されるとともに、短冊片４８が元の状態に戻り、爪部４４が凹部６４に嵌り込む。これにより、ソケット１６がホーゼル部６０に固定される。
次に、ゴルフクラブシャフト１８の先端部１８ａに接着剤を塗布した状態で、ソケット１６の貫通孔５０に、その先端部１８ａを挿入し、さらにホーゼル部６０の貫通孔６６に達するまで先端部１８ａを挿入する。これにより、ゴルフクラブシャフト１８がゴルフクラブヘッド１２ａに固定される。このようにして、ゴルフクラブシャフト１８を組み付け、ゴルフクラブ１０ａが組み立てられる。

本実施形態においては、ソケット１６の短冊片４８を撓ませて、ホーゼル部６０に形成された凹部６４に爪部４４を嵌め込む構成である。このため、ゴルフクラブシャフト１８をソケット１６の貫通孔５０に挿通した後では、短冊片４８が撓むことができず、ソケット１６をホーゼル部６０に固定することができない。このように、本実施形態においては、ゴルフクラブシャフトの取り付け方法が１通りしかなく、第１の実施形態のゴルフクラブに比して、作業工程の自由度が若干低い。

以上、本発明のゴルフクラブについて説明したが、本発明は上述の実施形態に限定はされず、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、各種の改良または変更を行ってもよいのは、もちろんである。

以下本発明の実施例について、本発明の範囲から外れる比較例と比較して具体的に説明する。

本実施例において、図３に示す第１の実施形態のゴルフクラブ１０を実施例１とし、図５に示す第２の実施形態のゴルフクラブ１０ａを実施例２とし、図６に示すゴルフクラブ８０を比較例３とし、図６に示すゴルフクラブ８０ａを比較例４として、各ゴルフクラブを作製した。これらの実施例１、実施例２、比較例３および比較例４のゴルフクラブのソケットの寸法について、下記表１に示す。なお、下記表１に示す「−」は、ないことを示す。また、実施例１、実施例２、比較例３および比較例４のゴルフクラブのソケットは、全てＡＢＳ製である。実施例１、および実施例２におけるソケットの基部の内径は８．５５ｍｍであり、基部の外径は９．５５ｍｍである。また、比較例４におけるソケットの基部の内径は８．５５ｍｍであり、基部の外径は１０．５５ｍｍである。

実施例１のゴルフクラブ１０におけるリング１４は、アルミニウム製である。このリング１４の各部の寸法は、次の通りである。リング１４の円筒部３０の内径は９．５５ｍｍ、円筒部３０の肉厚は０．５ｍｍ、円筒部３０の長さは６ｍｍ、フランジ３２の長さは１．５ｍｍ、フランジ３２の外径は１１．５ｍｍである。
また、実施例１のゴルフクラブ１０におけるソケット１６の突起４４の高さＢ（図２参照）は０．４ｍｍ、ソケット１６の突起４４の長さ（開口部の長さ方向）は３．５ｍｍである。
さらに、実施例１のゴルフクラブ１０における隙間５４の長さｇは３．５ｍｍであり、ホーゼル部２４の開口部２６の内径は１０．５５ｍｍである。

本実施例において、ソケット１６の突起４４の高さ（図３参照）は、０．４ｍｍ、ソケット１６の突起４４の長さ（開口部の長さ方向）は３．５ｍｍである。
さらに、実施例２のゴルフクラブ１０ａにおける凹部６４の内径は１０．５５ｍｍ、凹部６４の長さｇは４ｍｍ、ホーゼル部６０の開口部６２の内径は９．５５ｍｍである。

比較例３のゴルフクラブ８０、比較例４のゴルフクラブ８０ａは、いずれも図６に示すように外観は同じであり、ソケットの構成と、ホーゼル部の構成とが相違するものである。このため、比較例３のゴルフクラブ８０、および比較例４のゴルフクラブ８０ａは、まとめて図６に示している。各比較例３のゴルフクラブ８０は、ゴルフクラブシャフト１８が、ソケット１００により、ゴルフクラブヘッド８２のホーゼル部８４に接続されたものである。
また、比較例４のゴルフクラブ８０ａは、ゴルフクラブシャフト１８が、ソケット１１０により、ゴルフクラブヘッド８２のホーゼル部８４ａに接続されたものである。
なお、ゴルフクラブシャフト１８およびゴルフクラブヘッド８２の構成は、実施例１のゴルフクラブ（第１の実施形態のゴルフクラブ１０）と同様の構成であり、その詳細な説明は省略する。

図７（ａ）に示すように、比較例３のゴルフクラブ８０に用いられるソケット１００は、基部がなく、フランジ部１０２のみからなるものであり、ゴルフクラブシャフト１８が挿入される開口部１０４が形成されている。また、比較例３のゴルフクラブ８０のホーゼル部８４に形成された開口部８５は、径が一定ある。
なお、比較例３のホーゼル部８４の開口部８５の内径は８．５５ｍｍである。

また、図７（ｂ）に示すように、比較例４のゴルフクラブ８０ａに用いられるソケット１１０は、フランジ部１１２と、円筒状の基部１１４とを有するものである。また、比較例４のゴルフクラブ８０ａのホーゼル部８４ａには、開口部８５が形成されており、更に開口部８５を拡径する凹部８５ａが形成されている。
ソケット１１０の基部１１４の外周面と、ホーゼル部８４ａの凹部８５ａの内周面との間に隙間１２２ができるように、基部１１４の外径および凹部８５ａの内径が調整されている。この隙間１２２に接着剤１２４が充填される。
また、基部１１４とフランジ部１１２との接合部、および基部１１４のフランジ部１１２と反対側の端部に面取部１１６、１１８が形成されており、さらに基部１１４には、その外周面に沿って凹部１２０が形成されている。
なお、比較例４のホーゼル部８４ａの凹部８５ａの内径は１０．９５ｍｍである。

本実施例においては、実施例１、実施例２、比較例３および比較例４のゴルフクラブについて、それぞれ片持ち曲げ強度および耐久性について評価した。この結果を下記表２に示す。
また、ゴルフクラブシャフトにはＦＲＰ製のものを用い、ゴルフクラブシャフトの外径は８．５ｍｍであった。

片持ち曲げ強度については、図８に示すように、ゴルフクラブシャフト１３４をソケット１６を介してジグ１３０に固定して、以下の方法により測定した。
以下、片持ち曲げ強度の測定方法について説明する。図８に示すように、先ず、ゴルフクラブシャフト１３４をソケット１６を介してジグ１３０に固定する。このジグ１３０は、チャック（図示せず）に固定されている。
そして、ジグ１３０の端面からゴルフクラブシャフト１３４の延在方向に１５０ｍｍ離れた位置に、押圧子１３２を２０ｍｍ／分の速度で押し付けてゴルフクラブシャフト１３４を撓ませ、ゴルフクラブシャフト１３４の破断時の破断荷重を測定した。
片持ち曲げ強度については、比較例３における破断荷重を１００として、各実施例１、実施例２、および比較例４の片持ち曲げ強度を評価した。なお、片持ち曲げ強度の評価には、同一のゴルフクラブシャフトを使用した。

耐久性については、比較例３、および比較例４においては、図６に示すように、ゴルフクラブヘッド８０、８０ａのフェース面８６内で、直径２０ｍｍの円が接する最もヒール９０側の位置を、打点領域８８とした。そして、エアキャノンを用いて、ゴルフボールの初速を５０ｍ／秒で、打点領域８８にゴルフボールを衝突させて、ソケットの浮き上がりを観察した。
なお、実施例１のゴルフクラブ１０および実施例２のゴルフクラブ１０ａについても、フェース面２２内で、直径２０ｍｍの円が接する最もヒール側の位置を、打点領域（図示せず）とした。
なお、耐久性の評価におけるゴルフボールの打撃回数の上限値は、１００００発とした。
また、耐久性においても、比較例３におけるソケットの浮き上がりの打撃回数を１００として、各実施例１、実施例２、および比較例４の耐久性を評価した。
下記表２に、片持ち曲げ強度および耐久性についての評価結果を示す。

上記表２に示すように、実施例１、および実施例２は、片持ち曲げ強度が優れ、更には耐久性についても優れている。
比較例３は、基準となるものである。また、比較例４は、片持ち曲げ強度については実施例１および実施例２と同程度であるものの、耐久性については実施例１および実施例２に比して劣っている。

本発明の第１の実施形態に係るゴルフクラブを示す模式的斜視図である。 （ａ）は、本発明の第１の実施形態に係るゴルフクラブに用いられるソケットを示す側面図であり、（ｂ）は、（ａ）のＡ−Ａ線による断面図である。 図１に示すゴルフクラブの要部を拡大して示す部分断面図である。 本発明の第２の実施形態に係るゴルフクラブを示す模式的斜視図である。 図４に示すゴルフクラブの要部を拡大して示す部分断面図である。 比較例３のゴルフクラブ、および比較例４のゴルフクラブを示す模式図である。 （ａ）は、比較例３のゴルフクラブの要部を拡大して示す部分断面図であり、（ｂ）は、比較例４のゴルフクラブの要部を拡大して示す部分断面図である。 片持ち曲げ強度の測定装置を示す模式図である。

符号の説明

１０、１０ａ ゴルフクラブ
１２、１２ａ ゴルフクラブヘッド
１４ リング
１６ ソケット
１８、７４ ゴルフクラブシャフト
２０ ボディ
２２ フェース面
２４、６０ ホーゼル部
２６ 開口部
２８、３４、５０、６６ 貫通孔
４０ フランジ部
４２ 基部
４４ 爪部
４６ 切欠部
４８ 短冊片
５４ 隙間
６４ 凹部
１３０ ジグ
１３２ 押圧子

Claims (5)

1. 開口部が形成されたホーゼル部が設けられたゴルフクラブヘッドと、
   前記開口部に挿入される円筒状のリングと、
   円筒状の基部、および前記基部の一端に形成され前記開口部から突出するフランジ部を備え、前記基部および前記フランジ部を貫通する貫通孔が形成されており、前記基部が前記リングに挿入されるソケットと、
   前記ソケットの貫通孔に挿入されて前記ホーゼル部に固定されるゴルフクラブシャフトとを有し、
   前記ソケットは、前記基部の他端の外周面に前記貫通孔の中心軸から放射方向に突出する突起が設けられており、さらに、前記基部に前記他端から前記一端に向って延びる切欠部が少なくとも２つ形成されていることを特徴とするゴルフクラブ。
2. 前記ソケットは、前記基部の長さが５ｍｍ以上であり、前記基部の厚さが０．５ｍｍ以上であり、前記突起の高さが０．１ｍｍ以上である請求項１に記載のゴルフクラブ。
3. 前記リングは、前記ホーゼル部を構成する素材よりも比重が小さい金属または合金により構成されている請求項１または２に記載のゴルフクラブ。
4. ゴルフクラブシャフトを固定するための開口部が形成されたホーゼル部が設けられたゴルフクラブヘッドと、前記ホーゼル部の開口部に挿入される基部、および前記基部の一端に形成され前記開口部から突出するフランジ部を有し、前記基部および前記フランジ部を貫通する貫通孔が形成されており、前記貫通孔に前記ゴルフクラブシャフトが挿通されるソケットとを有するゴルフクラブであって、
   前記ソケットは、前記基部の他端の外周面に前記貫通孔の中心軸から放射方向に突出する突起が設けられており、さらに、前記基部に前記他端から前記一端に向って延びる切欠部が少なくとも２つ形成されており、
   前記ホーゼル部は、前記開口部の内周面に、前記突起と整合する位置に凹部が形成されていることを特徴とするゴルフクラブ。
5. 前記ソケットは、前記基部の長さが５ｍｍ以上であり、前記基部の厚さが０．５ｍｍ以上であり、前記突起の高さが０．１ｍｍ以上である請求項４に記載のゴルフクラブ。

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