JP2008239324A - エレベータの絶縁抵抗測定方法 - Google Patents

Abstract

【課題】電源を遮断することなく絶縁抵抗を測定することのできるエレベータの絶縁抵抗測定方法の提供。
【解決手段】昇降路１，２内に、巻上機１−１，２−１及び制御盤１−２，２−２が設置される機械室不要なエレベータに適用され、乗場１−７，２−７に、乗場接地端子Ｅｏと、共通電源回路の回路接地端子Ｔ３と、乗場接地端子Ｅｏと回路接地端子Ｔ３との間に介在される検出抵抗Ｒ１と、乗場接地端子Ｅｏと回路接地端子Ｔ３との間を開閉する開閉器Ｂとを有する乗場端子部３を設置し、電圧計Ｖにより検出抵抗Ｒ１の電圧降下を計測してエレベータの共通回路の絶縁抵抗を測定するようにした。
【選択図】図１

Description

本発明は、昇降路内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータの絶縁抵抗測定方法に関する。

この種のエレベータの絶縁抵抗の測定方法として、スイッチを介して接続される制御装置の電源を遮断し、絶縁抵抗計（通常「メガー」という）で測定する方法が知られている。
特開平６−３３１６６７号公報

前述のように絶縁抵抗計を使用する従来技術にあっては、制御装置の電源を遮断しなければ絶縁抵抗を測定することができない。しかしこのように電源を遮断すると、エレベータの運行サービスができなくなり、利用客に不便を強いることになる。また、今日の社会情勢から、平日や昼間にエレベータの運行サービスを停止することは一般に極めて困難である。このことは、昨今エレベータの主流となってきている昇降内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータにあっても同様である。

本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、電源を遮断することなく絶縁抵抗を測定することのできるエレベータの絶縁抵抗測定方法を提供することにある。

この目的を達成するために、本発明の請求項１に係る発明は、昇降路内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータに適用され、乗場に、乗場接地端子と、共通電源回路の回路接地端子と、前記乗場接地端子と前記回路接地端子との間に介在される検出抵抗と、前記乗場接地端子と前記回路接地端子との間を開閉する開閉器とを有する乗場端子部を設置し、電圧計により前記検出抵抗の電圧降下を計測して前記エレベータの共通回路の絶縁抵抗を測定することを特徴としている。

このように構成した本発明は、絶縁抵抗の測定に際して乗場端子部内の共通回路の回路接地端子と乗場接地端子とに電圧計を接続し、短絡バーを開放する。この状態で電圧計により検出抵抗の電圧降下を測定して絶縁抵抗測定を行う。これにより、電源を遮断することなく、すなわち回路の動作及び機能を維持しつつ共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。また、昇降路内に保守員が入ることなく乗場で共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。

また本発明の請求項２に係る発明は、昇降路内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータに適用され、乗場に、共通電源回路の電源端子を配置し、この電源端子に方向切換えスイッチと、整流器と、フィルタ回路と、検出抵抗と、強制接地抵抗を接続するとともに、この強制接地抵抗を乗場に配置される乗場接地端子に接続し、電圧計により前記検出抵抗の電圧降下を計測して前記エレベータの共通回路の絶縁抵抗を測定することを特徴としている。

このように構成した本発明は、絶縁抵抗の測定に際して、方向切換えスイッチの一端を乗場の共通電源回路の一方の電源端子に接続し、他端を整流器に接続するとともに、フィルタ回路の一端を乗場の共通電源回路の他方の電源端子に接続し、他端を整流器に接続し、かつフィルタ回路の他端を検出抵抗、強制設置抵抗に接続する。これにより、整流器及びフィルタ回路から成る半波整流電源が構成される。

強制接地抵抗の他端は、乗場接地端子に接続することで、回路の絶縁低下点、乗場接地端子、検出抵抗、強制接地抵抗、及びフィルタ回路の経路が形成されて電流が流れ、この状態で電圧計により検出抵抗の電圧降下を測定して絶縁抵抗測定を行う。これによって、電源の遮断を要することなく、すなわち回路の動作及び機能を維持しつつ共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。また、昇降路内に保守員が入ることなく乗場で共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。

また本発明の請求項３に係る発明は、昇降路内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータに適用され、前記制御盤に設けられる接地端子と、共通の回路接地端子との間に検出抵抗を配置するとともに、前記制御盤に設けられる前記接地端子と、共通の前記回路接地端子との間を開閉する開閉器を配置し、電圧計により前記検出抵抗の電圧降下を計測して前記エレベータの共通回路の絶縁抵抗を測定することを特徴としている。このように構成した本発明は、昇降内に保守員が入ることが必要となるものの、電源を遮断することなく、すなわち回路の動作及び機能を維持しつつ共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。

また本発明の請求項４に係る発明は、昇降路内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータに適用され、前記制御盤に設けられる共通電源回路の電源端子に、方向切換えスイッチと、整流器と、フィルタ回路と、検出抵抗と、強制接地抵抗を接続するとともに、この強制接地抵抗を前記制御盤に設けられる接地端子に接続し、電圧計により前記検出抵抗の電圧降下を計測して前記エレベータの共通回路の絶縁抵抗を測定することを特徴としている。このように構成した本発明も、昇降内に保守員が入ることが必要となるものの、電源を遮断することなく、すなわち回路の動作及び機能を維持しつつ共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。

本発明は、電源を遮断することなくエレベータの共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができることから、回路の動作及び機能を失うことがなく、したがって、共通回路の絶縁抵抗の測定に際してエレベータの利用者に不便を強いることがなく、従来に比べてエレベータの利用客に対する運行サービス性を向上させることができる。

また、特に請求項１，２に係る発明によれば、保守員が昇降内に入ることなく共通回路の絶縁抵抗の測定を行なうことができ、したがってエレベータを停止させることなく共通回路の絶縁抵抗の測定を実施でき、さらに優れたエレベータの利用客に対する運行サービス性を確保できる。

以下，本発明に係るエレベータの絶縁抵抗測定方法を実施するための最良の形態を説明する。

図１は本発明に係るエレベータの絶縁抵抗測定方法の第１実施形態を説明する図、図２は本発明の第１実施形態が適用されるエレベータに備えられる制御系統を示す回路図である。

この第１実施形態は図１に示すように、併設エレベータに適用したものである。図１において、１は１号機の昇降路、１−１は１号機の巻上機、１−２は１号機の制御盤、１−３は１号機の主ロープ、１−４は１号機の乗かご、１−５は１号機の釣合おもり、１−６は１号機の緩衝器、１−７は１号機の乗場である。

また図２において、１−８は１号機の電力変換器、Ｓ１は１号機の電源、ＦＦＢ１は１号機の電源主遮断器、Ｒｙ１は１号機の運転継電器接触子、Ｔｒ１は１号機の電源検出変圧器、ＦＦＢ１−１は電源検出変圧器Ｔｒ１の遮断器、Ｄｏは整流器、Ｒｙｏは電源検出継電器、Ｓｏは共通電源部、Ｔｒ２，Ｔｒ３は共通電源変圧器、ＦＦＢ１−２は共通電源遮断器、Ｒｏｙ−１は電源検出継電器Ｒｙｏのメーク接点、Ｒｙｏ−２は電源検出継電器Ｒｙｏのブレーク接点、ＡＶＲ１，ＡＶＲ２は１号機、２号機共通の定電圧電源、Ｓｗは１号機、２号機共通の交流電源スイッチ、Ｃ１〜Ｃ３は１号機、２号機共通の回路、Ｔ１，Ｔ２は共通の交流電源の制御盤端子、Ｅ１は制御盤接地端子、ＧＤは接地である。

また図１において、３は乗場端子部、Ｅｏはこの乗場端子部３の接地端子、Ｔ３は乗場端子部３の共通の回路接地端子、Ｔ４，Ｔ５は乗場端子部３の共通電源端子、Ｂは開閉器、Ｒ１は検出抵抗、Ｖは電圧計である。なお、２号機の符号は、１号機の符号にそれぞれ対応させてある。

図１に示すように、昇降路１，２内に巻上機１−１，２−１、乗かご１−４，２−４、制御盤１−２，２−２等が配置されて運行制御されるエレベータにあっては、図２に示すように、電源Ｓ１，Ｓ２、電源主遮断器ＦＦＢ１，ＦＦＢ２、運転継電器接触子Ｒｙ１，Ｒｙ２、共通電源部Ｓｏ、電力変換器１−８，２−８を介して巻上機１−１，２−１が制御され、運行制御される。

共通電源部Ｓｏは、電源Ｓ１が喪失すると電源検出変圧器Ｔｒ１、整流器Ｄｏ、電源検出継電器Ｒｙｏで電源Ｓ１の喪失を検出し、電源検出継電器Ｒｙｏのブレーク接点Ｒｙｏ−２で共通電源変圧器Ｔｒ３に接続され、共通の定電圧電源ＡＶＲ１，ＡＶＲ２、すなわち共通の交流電源を維持し、共通の回路Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３は正常に動作し、乗かご２−４は正常に動作する。

このように一方の電源が喪失しても他方は正常に動作し、運転するように構成してあるため、１回／年の実施を義務付けられている絶縁抵抗測定、いわゆる共通回路の絶縁抵抗測定は、一般には両方の電源を遮断しないと実施できない。また特に、昇降路１，２内に巻上機１−１，２−１と制御盤１−２，２−２等を備えている機械室不要なエレベータでは保守員が昇降路内１，２に入らないと実施することができない。

これに対して本発明の第１実施形態は、乗場１−７に、制御盤接地端子Ｅ１から延長した共通の回路接地端子Ｔ３と、共通の交流電源の制御盤端子Ｔ１，Ｔ２から延長した共通交流電源端子Ｔ４，Ｔ５と、接地ＧＤから延長した接地線Ｌｏの乗場接地端子Ｅｏと、開閉器Ｂと、検出抵抗Ｒ１とを有する乗場端子部３を配置し、この乗場端子部３の共通の回路接地端子Ｔ３と乗場接地端子Ｅｏ間に電圧計Ｖを接続し、開閉器Ｂを開放して検出抵抗Ｒ１の電圧降下の値である電圧計Ｖの測定電圧値Ｖ２から下記（１）式で絶縁抵抗Ｒを測定する。
Ｒ＝Ｖ１・Ｒ１１／Ｖ２−Ｒ１１ （１）
ここで、Ｒ：絶縁抵抗値、Ｖ１：共通回路電源の電圧値、Ｖ２：測定電圧値、Ｒ１１：検出抵抗Ｒ１の抵抗値。

このように構成した第１実施形態によれば、電源の遮断を要することなく共通回路Ｃ１，Ｃ２の絶縁抵抗の測定を行うことができることから、共通回路Ｃ１，Ｃ２の動作及び機能を失うことがない。したがって、共通回路Ｃ１，Ｃ２の絶縁抵抗の測定に際して、エレベータを停止させることがない。また、乗場において共通回路Ｃ１，Ｃ２の絶縁抵抗の測定を行うことができるので、保守員が昇降路１，２内に入る必要がなく、利用者に不便を強いる事態を避けることができる。これらにより、エレベータの利用客に対する運行サービス性を向上させることができる。

図３は本発明の第２実施形態を説明する図である。この第２実施形態は、交流電源スイッチのように非接地の共通回路Ｃ３の絶縁抵抗を測定するものであり、図３に示すように、乗場端子部３に、共通の交流電源の制御盤端子Ｔ１，Ｔ２から延長した共通交流電源端子Ｔ４，Ｔ５、設置ＧＤから延長した接地線Ｌｏの乗場接地端子Ｅｏ、及び開閉器Ｂを備えるようにしてある。

絶縁抵抗測定回路１０に含まれる方向切換えスイッチＳｗ１の一端ａを乗場端子部３の共通交流電源端子Ｔ４に接続し、その他端ｂを整流器Ｄ１に接続するとともに、フィルタ回路１０−１の一端を乗場端子部３の共通交流電源端子Ｔ５に接続し、他端を整流器Ｄ１，Ｄ２に接続し、かつ、検出抵抗Ｒ１に接続し、この検出抵抗Ｒ１の他端を強制接地抵抗Ｒ２に接続し、この強制接地抵抗Ｒ２の他端を接地ＧＤから延長した接地線Ｌｏの乗場接地端子Ｅｏに接続してある。これにより、共通回路Ｃ３の絶縁低下点、接地ＧＤ、強制接地抵抗Ｒ２、検出抵抗Ｒ１、及びフィルタ回路１０−１の経路が形成されて電流が流れる。したがって、絶縁抵抗測定回路１０に含まれる検出抵抗Ｒ１の両端に電圧計Ｖを接続し、検出抵抗Ｒ１の電圧降下の値である電圧計Ｖの測定電圧値Ｖ２から下記（２）式で絶縁抵抗Ｒを測定する。
Ｒ＝Ｖ１・Ｒ１１／Ｖ２−（Ｒ１１＋Ｒ２１） （２）
ここで、Ｒ：絶縁抵抗値、Ｖ１：共通回路電源の電圧値、Ｖ２：測定電圧値、Ｒ１１：検出抵抗Ｒ１の抵抗値、Ｒ２１：強制接地抵抗Ｒ２の抵抗値。

また、整流器Ｄ１，Ｄ２は、逆極性となるようにそれぞれが配設され、方向切換えスイッチＳｗ１の端子ａが、整流器Ｄ１と接続される端子ｂ、及び整流器Ｄ２と接続される端子ｃに任意に切換え可能となっており、共通回路Ｃ３の他方の絶縁低下点も測定が可能となっている。

これにより第１実施形態と同様に、電源の遮断を要することなく、すなわち回路の動作及び機能を維持しつつ共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。また、昇降路１内に保守員が入ることなく乗場１−７でこの共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。

図４は本発明の第３実施形態を説明する図である。この第３実施形態は図１に示した第１実施形態における乗場端子部３と同等のものを、昇降路１内に設置された１号機の制御盤１−２に設けたもので、測定原理は第１実施形態と同等である。

この図３に示す１−２は前述したように、昇降路１内に設置された１号機の制御盤、Ｔ１，Ｔ２は共通の交流電源の制御盤端子、Ｅｏ’は制御盤１−２に設けた接地端子、Ｔ３’は制御盤１−２に設けた共通の回路接地端子、Ｂ’は制御盤１−２に設けた開閉器、Ｒ１は制御盤１−２に設けた検出抵抗、Ｖは電圧計である。

測定手順は、１号機の昇降路１内に保守員が入り、１号機のエレベータを停止（電源は投入状態）させ、昇降路１内に設置された１号機の制御盤１−２に設置された共通の回路接地端子Ｔ３’と、制御盤１−２に設置された接地端子Ｅｏ’との間に電圧計Ｖを接続し、制御盤１−２に設置された開閉器Ｂ’を開放して制御盤１−２に設置された検出抵抗Ｒ１の電圧降下の値である電圧計Ｖの測定電圧値Ｖ２から前述した下記（１）式で絶縁抵抗Ｒを測定する。
Ｒ＝Ｖ１・Ｒ１１／Ｖ２−Ｒ１１ （１）
ここで、Ｒ：絶縁抵抗値、Ｖ１：共通回路電源の電圧値、Ｖ２：測定電圧値、Ｒ１１：検出抵抗Ｒ１の抵抗値。

このように構成した第３実施形態も、前述した第１実施形態におけるのと同様に、電源の遮断を要することなく、すなわちエレベータを全台停止させることなく共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。

図５は本発明の第４実施形態を説明する図である。この第４実施形態は図３に示した第２実施形態における乗場端子部３と同等のものを、昇降路１内に設置された１号機の制御盤１−２に設けたもので、測定原理は第２実施形態と同等である。

前述したように、この図３に示す１−２は昇降路１内に設置された１号機の制御盤、Ｔ１，Ｔ２は共通の交流電源の制御盤端子、Ｅｏ’は制御盤１−２に設けた接地端子、Ｔ３’は制御盤１−２に設けた共通の回路接地端子、Ｂ’は制御盤１−２に設けた開閉器である。

測定手順は、絶縁抵抗測定回路１０に含まれる方向切換えスイッチＳｗ１の一端ａを共通の交流電源の制御盤端子Ｔ１に接続し、その他端ｂを整流器Ｄ１に接続するとともに、フィルタ回路１０−１の一端を共通の交流電源の制御盤端子Ｔ２に接続し、他端を整流器Ｄ１，Ｄ２に接続し、かつ、検出抵抗Ｒ１に接続し、この検出抵抗Ｒ１の他端を強制接地抵抗Ｒ２に接続し、この強制接地抵抗Ｒ２の他端を接地ＧＤから延長した接地線Ｌｏの制御盤１−２に設置された接地端子Ｅｏ’に接続してある。これにより、共通回路Ｃ３の絶縁低下点、接地ＧＤ、強制接地抵抗Ｒ２、検出抵抗Ｒ１、及びフィルタ回路１０−１の経路が形成されて電流が流れる。したがって、絶縁抵抗測定回路１０に含まれる検出抵抗Ｒ１の両端に電圧計Ｖを接続し、検出抵抗Ｒ１の電圧降下の値である電圧計Ｖの測定電圧値Ｖ２から前述した（２）式で絶縁抵抗Ｒを測定する。
Ｒ＝Ｖ１・Ｒ１１／Ｖ２−（Ｒ１１＋Ｒ２１） （２）
ここで、Ｒ：絶縁抵抗値、Ｖ１：共通回路電源の電圧値、Ｖ２：測定電圧値、Ｒ１１：検出抵抗Ｒ１の抵抗値、Ｒ２１：強制接地抵抗Ｒ２の抵抗値。

また、整流器Ｄ１，Ｄ２は、逆極性となるようにそれぞれが配設され、方向切換えスイッチＳｗ１の端子ａが、整流器Ｄ１と接続される端子ｂ、及び整流器Ｄ２と接続される端子ｃに任意に切換え可能となっており、共通回路Ｃ３の他方の絶縁低下点も測定が可能となっている。

このように構成した第４実施形態も、前述した第２実施形態におけるのと同様に、電源の遮断を要することなく、すなわちエレベータを全台停止させることなく共通回路の絶縁抵抗の測定を行うことができる。

本発明に係るエレベータの絶縁抵抗測定方法の第１実施形態を説明する図である。 本発明の第１実施形態が適用されるエレベータに備えられる制御系統を示す回路図である。 本発明の第２実施形態を説明する図である。 本発明の第３実施形態を説明する図である。 本発明の第４実施形態を説明する図である。

符号の説明

１ 昇降路
１−１ 巻上機
１−７ 乗場
２ 昇降路
２−１ 巻上機
２−７ 乗場
Ｅｏ 接地端子
Ｔ３ 回路接地端子
Ｒ１ 検出抵抗
Ｒ２ 強制接地抵抗
Ｂ 開閉器
Ｄ１ 整流器
Ｄ２ 整流器
１０ 絶縁抵抗測定回路
１０−１ フィルタ回路
Ｖ 電圧計

Claims (4)

1. 昇降路内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータに適用され、
   乗場に、乗場接地端子と、共通電源回路の回路接地端子と、前記乗場接地端子と前記回路接地端子との間に介在される検出抵抗と、前記乗場接地端子と前記回路接地端子との間を開閉する開閉器とを有する乗場端子部を設置し、電圧計により前記検出抵抗の電圧降下を計測して前記エレベータの共通回路の絶縁抵抗を測定することを特徴とするエレベータの絶縁抵抗測定方法。
2. 昇降路内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータに適用され、
   乗場に、共通電源回路の電源端子を配置し、この電源端子に方向切換えスイッチと、整流器と、フィルタ回路と、検出抵抗と、強制接地抵抗を接続するとともに、この強制接地抵抗を乗場に設置される乗場接地端子に接続し、電圧計により前記検出抵抗の電圧降下を計測して前記エレベータの共通回路の絶縁抵抗を測定することを特徴とするエレベータの絶縁抵抗測定方法。
3. 昇降路内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータに適用され、
   前記制御盤に設けられる接地端子と、共通の回路接地端子との間に検出抵抗を配置するとともに、前記制御盤に設けられる前記接地端子と、共通の前記回路接地端子との間を開閉する開閉器を配置し、電圧計により前記検出抵抗の電圧降下を計測して前記エレベータの共通回路の絶縁抵抗を測定することを特徴とするエレベータの絶縁抵抗測定方法。
4. 昇降路内に、巻上機及び制御盤が設置される機械室不要なエレベータに適用され、
   前記制御盤に設けられる共通電源回路の電源端子に、方向切換えスイッチと、整流器と、フィルタ回路と、検出抵抗と、強制接地抵抗を接続するとともに、この強制接地抵抗を前記制御盤に設けられる接地端子に接続し、電圧計により前記検出抵抗の電圧降下を計測して前記エレベータの共通回路の絶縁抵抗を測定することを特徴とするエレベータの絶縁抵抗測定方法。

Images