JP2008230512A - On-board surrounding air temperature indication device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両の外気温度を検出して、例えばキャビンのフロントパネルなどに表示する車載用の外気温度表示装置に関する。 The present invention relates to an in-vehicle outside temperature display device that detects an outside temperature of a vehicle and displays the detected temperature on a front panel of a cabin, for example.
路面凍結の恐れの有無などについて表示する車両用表示装置としては、例えば下記の特許文献1に記載されている車両用表示装置などが公知である。この従来の車両用表示装置は、走路面上の凍結の恐れのある部分を、車両のフロントガラス上に特殊な投影手段(ヘッドアップディスプレイ)を用いて、運転者に対して図示するものである。
As a vehicle display device that displays whether or not there is a risk of road surface freezing, for example, a vehicle display device described in
また、LEDを用いた発光表示装置の発光セグメントの構成形態としては、例えば下記の特許文献2に記載されているものなどが公知である。この従来技術は、透光性の樹脂からなる環状の囲繞部で発光ダイオードを囲い込み、その環の中に透光性の封止樹脂を流し込んでその発光ダイオードを封止するものである。即ち、この従来技術においては、蛍光体を含有する透光性の封止樹脂で所定の枠内に配設されたLEDを封止し、それらの蛍光体をその枠内で蛍光発光させることにより所望の発光表示形状を形成しており、この従来技術によれば、所望の発光セグメントの輪郭形状をその枠(囲繞部)の形状によって任意かつ容易に形成することができる。
しかしながら、上記の特許文献1に記載の表示手段(ヘッドアップディスプレイ)は、装置が非常に大掛りとなるため、製造コストや車両搭載性などの面で格段に不利である。そこで、本願発明者は、キャビンのフロントパネルにおいて外気温度を表示する際のその表示色の変更によって、走行中の路面上に凍結の恐れがあることを簡潔に運転者に知らせることを思い付いた。
However, the display means (head-up display) described in
しかし、特許文献2に記載の従来技術に基づいて発光セグメントを構成すると、LEDの配設箇所の直上部分の発光輝度だけがその他の部分に比べて格段に高くなってしまうので、この輝度むらのために、当該発光セグメントの大きさや形状やLEDの搭載個数などによっては、その1つの発光セグメントを、輝度むらのない一纏まりの発光表示として視認することが難しいと言う問題が生じる。
However, if the light-emitting segment is configured based on the conventional technique described in
また、LED発光表示装置を製造する際には、用いるLEDの種類(自発光色や型式など)を極力少なくして、製造コストをできるだけ抑えたいと言う要求がある。しかし、上記の従来技術を応用しても、1種類の発光色しか出力しない同型のLEDだけを用いると、たとえ従来の様に蛍光体を利用したとしても、1つの発光セグメント上において、明らかに異なる複数色の色表示を行うことはできない。また、色むらの発生を回避することも困難である。 Further, when manufacturing an LED light-emitting display device, there is a demand for reducing the manufacturing cost as much as possible by reducing the types of LEDs to be used (self-luminous colors, models, etc.) as much as possible. However, even when the above-described conventional technology is applied, if only the same type of LED that outputs only one kind of light emission color is used, even if a phosphor is used as in the conventional case, it is apparent on one light emitting segment. Different colors cannot be displayed. It is also difficult to avoid color unevenness.
その理由は、1つの発光セグメント上において複数個の同型LED(同発光色のLED)を用いる際に、たとえ1つのLEDの周囲だけに蛍光体を局所的に偏在させる構成を採用したとしても、他のLEDが発光する際に、他のLEDの発光がその蛍光体に簡単に入射してしまうからである。このため、1種類の発光色しか出力しない同型のLEDだけを用いる場合には、たとえ従来の様に蛍光体を利用したとしても、色むらのない発光表示を複数色にわたって行うことは困難となる。 The reason for this is that when a plurality of same-type LEDs (LEDs having the same emission color) are used on one light-emitting segment, even if a configuration in which phosphors are locally unevenly distributed only around one LED, This is because when another LED emits light, the light emitted from the other LED easily enters the phosphor. For this reason, when only the same type of LED that outputs only one kind of emission color is used, even if a phosphor is used as in the prior art, it is difficult to perform emission display without color unevenness over a plurality of colors. .
本発明は、上記の課題を解決するために成されたものであり、その目的は、異なるタイミングで、輝度むらや色むらの少ない異なる色を表示可能な発光セグメントを有するLED表示装置を用いて、走行中の路面の凍結の恐れの有無を知らせる表示装置を安価に製造することである。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to use an LED display device having a light-emitting segment capable of displaying different colors with less luminance unevenness and color unevenness at different timings. In other words, a display device for informing whether or not there is a risk of freezing of the road surface during traveling is manufactured at low cost.
上記の課題を解決するためには、以下の手段が有効である。
即ち、本発明の第1の手段は、車両の外気温度を検出して表示する車載用の外気温度表示装置において、該車両の外気温度を検出する外気温度検出手段と、発光色が複数色にわたって切り換わる発光セグメントにより外気温度を表示するLED発光表示装置と、走行中の路面が凍結しているか否かを推定する路面凍結推定手段と、推定された路面状態に基づいて外気温度の表示色を決定する表示色決定手段とを備え、上記のLED発光表示装置に、周辺に配置された蛍光体を蛍光発光させつつ自発光する第1のLEDと、この第1のLEDに対して独立に発光する第2のLEDと、上記の発光セグメントの上部に配置されてその発光セグメントの発光表示の輪郭形状をマスクする遮光性のマスクシート材と、第2のLEDの発光が上記の蛍光体に直接入射しない様に、第2のLEDの配設領域と蛍光体の配設領域とを分離する遮光性のセパレータと、上記の発光セグメントの発光部を構成する光拡散体が混入された透光性の封止樹脂と、この封止樹脂を側方から囲む遮光性枠体とを備え、上記の蛍光体、第1のLED、及び第2のLEDを、上記のマスクシート材でマスクされる被マスク領域に配置することである。
In order to solve the above problems, the following means are effective.
That is, the first means of the present invention is an in-vehicle outside air temperature display device that detects and displays an outside air temperature of a vehicle, and an outside air temperature detecting means for detecting the outside air temperature of the vehicle, and a plurality of light emission colors LED light-emitting display device that displays the outside air temperature by the light-emitting segment to be switched, road surface freezing estimation means for estimating whether or not the road surface being frozen is frozen, and the display color of the outside air temperature based on the estimated road surface state A display color determining means for determining, and the LED light-emitting display device emits light independently from the first LED that emits light while emitting fluorescent light from the phosphors arranged in the vicinity. The second LED, the light-shielding mask sheet material that is arranged on the light-emitting segment and masks the contour shape of the light-emitting display of the light-emitting segment, and the light emission of the second LED is the fluorescent light A light-shielding separator that separates the second LED placement region and the phosphor placement region and a light diffuser that constitutes the light-emitting portion of the light-emitting segment. And a light-shielding frame that surrounds the sealing resin from the side, and the phosphor, the first LED, and the second LED are masked with the mask sheet material. It is arranged in the masked area.
ただし、上記の表示色決定手段によって、推定された路面状態に基づいて外気温度の表示色を決定する目的は、車両がスリップし易い状態にあること、またはその可能性を運転者に知らせるためであり、例えば通常時は外気温度の表示色を白色などとし、路面凍結時には外気温度の表示色を青色などに変更することによって、その様な警報が可能となる。ただし、これらの色の取り決めは任意でよい。
また、上記のセパレータと遮光性枠体については、できるだけ上記のマスクシート材でマスクすることが望ましく、もしマスクシート材でマスクされない部位が上記のセパレータや遮光性枠体にある場合には、その部位の少なくとも上方に露呈する上端部については、黒色または暗色とすることが望ましい。
また、上記の第1のLEDと第2のLEDの発光色や発光ピーク波長は、必ずしも同じである必要はなく、発光色が明らかに異なるLEDを用いてもよい。また、各LEDの実装形態は任意でよく、フリップチップ実装によるものでも、ワイヤーボンディングによるものでもよい。
However, the purpose of determining the display color of the outside air temperature based on the estimated road surface condition by the display color determining means is to inform the driver that the vehicle is in a state where it is likely to slip or the possibility. For example, such a warning can be made by changing the display color of the outside air temperature to white or the like during normal times and changing the display color of the outside temperature to blue or the like when the road surface is frozen. However, the arrangement of these colors may be arbitrary.
The separator and the light-shielding frame are preferably masked with the mask sheet material as much as possible. If the part that is not masked with the mask sheet material is in the separator or the light-shielding frame, The upper end exposed at least above the part is preferably black or dark.
Moreover, the light emission color and light emission peak wavelength of said 1st LED and 2nd LED do not necessarily need to be the same, You may use LED from which light emission color differs clearly. Moreover, the mounting form of each LED may be arbitrary, and may be by flip chip mounting or by wire bonding.
また、LEDの配向については、水平置き(横置き)垂直置き(縦置き)斜め置きなど任意でよいが、水平方向に光が多く出力される様に配置して、封止樹脂中の光拡散体によってその向きの光を上方などに反射させることが望ましい。ただし、特にフェイスアップまたはフェイスダウンで実装する場合には、横方向への光取り出しに有利な肉厚のサファイア基板を用いたLEDを採用することが望ましい。
また、上記の第1のLEDと第2のLEDは、同時に点灯させてもよい。これらの点灯のタイミング制御(ON/OFF制御)については任意とする。
Further, the orientation of the LED may be arbitrarily set such as horizontal (horizontal), vertical (vertical), or diagonal, but it is arranged so that a large amount of light is output in the horizontal direction to diffuse light in the sealing resin. It is desirable that the body reflects light in that direction upward. However, it is desirable to employ an LED using a thick sapphire substrate that is advantageous for light extraction in the lateral direction, particularly when mounted face-up or face-down.
Moreover, you may light up said 1st LED and 2nd LED simultaneously. The lighting timing control (ON / OFF control) is arbitrary.
また、本発明の第2の手段は、上記の第1の手段において、上記の第1及び第2のLEDを青色発光のLEDとし、上記の蛍光体を、青色光を黄色光に変換する蛍光体にすることである。
また、本発明の第3の手段は、上記の第1又は第2の手段において、該車両のエンジンのオーバーヒートの発生を予測するオーバーヒート予測手段を更に備え、かつ、上記の発光セグメントに、上記の第1及び第2のLEDと発光色が異なる第3のLEDを備えることである。
According to a second means of the present invention, in the first means, the first and second LEDs are blue light emitting LEDs, and the phosphor is a fluorescent light that converts blue light into yellow light. It is to make a body.
Moreover, the third means of the present invention further comprises overheat prediction means for predicting occurrence of overheating of the engine of the vehicle in the first or second means, and the light emitting segment includes the above-mentioned A third LED having a different emission color from the first and second LEDs is provided.
また、本発明の第4の手段は、上記の第1乃至第3の何れか1つの手段において、上記の遮光性枠体を黒色または暗色の材料から構成することである。
また、本発明の第5の手段は、上記の第1乃至第4の何れか1つの手段において、上記のマスクシート材の裏面を、反射部材、反射剤、または反射作用を奏する塗料による反射面で形成することである。
According to a fourth means of the present invention, in any one of the first to third means, the light shielding frame is made of a black or dark material.
According to a fifth means of the present invention, in any one of the first to fourth means, the back surface of the mask sheet material is a reflecting surface made of a reflecting member, a reflecting agent, or a paint having a reflecting action. It is to form with.
また、本発明の第6の手段は、上記の第1乃至第5の何れか1つの手段において、配線基板の上面に塗布されて隔壁状に硬化した樹脂から上記の遮光性枠体を形成することである。
また、本発明の第7の手段は、上記の第1乃至第5の何れか1つの手段において、上記の封止樹脂の充填領域を平板状の基材に形成された貫通孔の内部空間から構成し、上記の基材が積層状に重なって接合された配線基板の上面から上記の充填領域の底面を構成し、上記の遮光性枠体を上記の貫通孔の側壁部から構成することである。
According to a sixth means of the present invention, in any one of the first to fifth means, the light-shielding frame is formed from a resin that is applied to the upper surface of the wiring board and cured in a partition shape. That is.
According to a seventh means of the present invention, in any one of the first to fifth means, the filling region of the sealing resin is formed from an internal space of the through hole formed in the flat substrate. By configuring, the bottom surface of the filling region is configured from the upper surface of the wiring substrate bonded in a laminated manner, and the light-shielding frame body is configured by the side wall portion of the through hole. is there.
また、本発明の第8の手段は、上記の第1乃至第7の何れか1つの手段において、上記の封止樹脂の底面または側面の少なくとも一部に、反射部材、反射剤、または反射作用を奏する塗料を備えることである。
以上の本発明の手段により、前記の課題を効果的、或いは合理的に解決することができる。
According to an eighth means of the present invention, in any one of the first to seventh means, a reflecting member, a reflecting agent, or a reflecting action is provided on at least a part of the bottom surface or side surface of the sealing resin. It is to provide the paint which plays.
By the above means of the present invention, the above-mentioned problem can be effectively or rationally solved.
以上の本発明の手段によって得られる効果は以下の通りである。
即ち、本発明の第1の手段によれば、外気温度を表示する表示部の表示色を変更するだけで、走行中の路面の凍結の恐れの有無を運転者に知らせることができるので、その警報表示部の装置構造を極めて簡潔に構成することができる。例えば、路面凍結時に外気温度の表示色を青色または水色などに変更することによって、その状況を運転者の感覚に訴えることができるので、これにより、スリップの危険性を運転者に感覚的に認知させることができる。このため、本発明の第1の手段によれば、極めて安価に路面凍結の警報表示装置を構成することができる。
The effects obtained by the above-described means of the present invention are as follows.
That is, according to the first means of the present invention, it is possible to inform the driver of the possibility of freezing of the road surface during traveling only by changing the display color of the display unit that displays the outside air temperature. The apparatus structure of the alarm display unit can be configured very simply. For example, by changing the display color of the outside air temperature to blue or light blue when the road surface is frozen, the situation can be appealed to the driver's senses. Can be made. For this reason, according to the first means of the present invention, a road surface freezing alarm display device can be configured at a very low cost.
また、本発明の第1の手段によれば、蛍光体、第1のLED、及び第2のLEDの各発光は、上記の光拡散体に当たって間接的に上方に取り出され、直接上方に取り出されることはない。即ち、被マスク領域に配置される蛍光体、第1のLED、及び第2のLEDを外部から直接目視することはできず、それらの間接光だけを封止樹脂を通して見ることができる。このため、発光セグメントの発光表示領域中には局所的に格段に高輝度になる部位がなくなる。即ち、1つの発光セグメントの全体にわたって、発光輝度の分布に特段のムラがなくなって、輝度分布は全体的に略一定に安定する。このため、本発明の第1の手段によれば、1つの発光セグメントの発光表示を一纏まりの発光表示として視認させることができる。 Further, according to the first means of the present invention, each light emission of the phosphor, the first LED, and the second LED hits the light diffuser and is indirectly extracted upward and directly extracted upward. There is nothing. That is, the phosphor, the first LED, and the second LED arranged in the masked region cannot be directly visually observed from the outside, and only their indirect light can be viewed through the sealing resin. For this reason, the site | part which becomes remarkably high-intensity locally in the light emission display area | region of a light emission segment does not exist. That is, there is no particular unevenness in the light emission luminance distribution over the entire light emitting segment, and the luminance distribution is generally stabilized to be substantially constant. For this reason, according to the 1st means of this invention, the light emission display of one light emission segment can be visually recognized as one light emission display.
また、第1のLEDが点灯し、第2のLEDが消灯している時には、蛍光体の蛍光発光と第1のLEDの発光との各色が良好に混合された略均一な混合色が、上記の封止樹脂から上方に出力される。また、第2のLEDが点灯し、第1のLEDが消灯している時には、その発光は上記のセパレータの遮光作用により上記の蛍光体には殆ど入射しないので、これによって、混合色は殆ど生成されずに第2のLEDの自発光色がそのまま封止樹脂から出力される。
このため、たとえ上記の第1のLEDと第2のLEDとが同じ発光色を有するLEDであったとしても、該発光セグメントの発光色をタイミングによって可変制御することができ、従来の様な色むらも生じない。また、第1のLEDと第2のLEDとが異なる発光色を有する場合にも、第2のLEDの発光が上記の蛍光体に直接入射することはないので、やはり同様にして、第2のLEDの自発光色をそのまま上記の封止樹脂から上方に出力することができる。
Further, when the first LED is turned on and the second LED is turned off, the substantially uniform mixed color in which the colors of the fluorescent light emission of the phosphor and the light emission of the first LED are well mixed is Is output upward from the sealing resin. In addition, when the second LED is turned on and the first LED is turned off, the emitted light hardly enters the phosphor due to the light-shielding action of the separator, so that almost no mixed color is generated. Instead, the self-luminous color of the second LED is output from the sealing resin as it is.
For this reason, even if the first LED and the second LED are LEDs having the same emission color, the emission color of the emission segment can be variably controlled according to the timing, and the conventional color There is no unevenness. In addition, even when the first LED and the second LED have different emission colors, the light emission of the second LED does not directly enter the phosphor. The self-luminous color of the LED can be output upward from the sealing resin as it is.
したがって、本発明の第1の手段によれば、1つの発光セグメントにおいて、輝度むらや色むらの少ない複数の発光色(混合色と自発光色)をタイミングによって切り換えて出力することができる。
また、上記の第1のLEDと第2のLEDとを同じLEDで構成しても、輝度むらや色むらの少ない複数の色をタイミングによって変化させて発光させることができるので、特にこの場合には、タイミングによって発光色が変化する発光セグメントを備えたLED発光表示装置の製造コストをより安く抑えることができる。
また、封止樹脂に混入される光拡散体の作用により、本発明のLED発光表示装置では、その発光表示部(発光セグメント)を斜視した場合にも、高い視認性を得ることができる。また、ここで特に、第1のLEDと第2のLEDとを同時に点灯させた場合には、新たな別の混合色のより高輝度の発光表示を該発光セグメント上で行うことができる。
Therefore, according to the first means of the present invention, it is possible to switch and output a plurality of light emission colors (mixed color and self-light emission color) with less luminance unevenness and color unevenness according to timing in one light emitting segment.
In addition, even if the first LED and the second LED are composed of the same LED, a plurality of colors with little luminance unevenness and color unevenness can be changed depending on the timing to emit light. Can reduce the manufacturing cost of the LED light emitting display device including the light emitting segment whose emission color changes depending on the timing.
In addition, due to the action of the light diffuser mixed in the sealing resin, the LED light-emitting display device of the present invention can obtain high visibility even when the light-emitting display portion (light-emitting segment) is oblique. In particular, when the first LED and the second LED are turned on at the same time, a higher-luminance light-emitting display of another new mixed color can be performed on the light-emitting segment.
また、特に、本発明の第2の手段によれば、青色及び白色の2色を青色発光の同一のLEDのみを用いて出力することができるので、タイミングにより青色(自発光色)及び白色(混合色)の少なくとも2色の内の何れか1色で発光する、発光色可変の発光セグメントを安価に構成することができる。また、ここで特に、第1のLEDと第2のLEDとを同時に点灯させた場合には、更により高輝度の青白い発光表示を該発光セグメント上で行うことができる。 In particular, according to the second means of the present invention, two colors of blue and white can be output using only the same LED that emits blue light, so that blue (self-luminous color) and white ( A light-emitting segment having a variable emission color that emits light in any one of at least two of (mixed colors) can be constructed at low cost. Further, particularly when the first LED and the second LED are turned on at the same time, an even brighter bluish light emitting display can be performed on the light emitting segment.
また、本発明の第3の手段によれば、エンジンのオーバーヒートの発生が予測される際に、外気温度の表示を上記の第3のLEDの自発光色で発光する発光セグメントによって行うことができる。このため、本発明の第3の手段によれば、更にエンジンのオーバーヒートの発生が予測される状況に関しても、外気温度と共に第3のLEDの自発光色で運転者に知らせることができる。 Further, according to the third means of the present invention, when the occurrence of engine overheating is predicted, the outside air temperature can be displayed by the light emitting segment that emits light of the self-light emitting color of the third LED. . For this reason, according to the third means of the present invention, the driver can be informed of the situation where the engine overheat is predicted to occur by the self-luminous color of the third LED together with the outside air temperature.
また、本発明の第4の手段によれば、各発光セグメントの光が、隣の発光セグメントの封止樹脂に漏れることがなく、発光表示の輪郭もぼやけ難くなるので、コントラストに優れた良好な発光表示を実現することができる。
また、本発明の第5の手段によれば、マスクシート材の裏面に当たった光が、マスクシート材に吸収されることなく、封止樹脂の方に反射されて効果的に再利用されるので、光の取り出し効率が向上する。
また、本発明の第6の手段によれば、上記の遮光性枠体を、配線基板の上面に容易に形成することができる。即ち、その遮光性枠体を形成する樹脂の塗布は、例えばスクリーン印刷などによって実施することもできるし、ディスペンサーなどを用いて行うこともできる。
In addition, according to the fourth means of the present invention, the light of each light emitting segment does not leak into the sealing resin of the adjacent light emitting segment, and the outline of the light emitting display is not easily blurred. A light-emitting display can be realized.
According to the fifth means of the present invention, the light hitting the back surface of the mask sheet material is reflected by the sealing resin and effectively reused without being absorbed by the mask sheet material. Therefore, the light extraction efficiency is improved.
According to the sixth means of the present invention, the light shielding frame can be easily formed on the upper surface of the wiring board. That is, the application of the resin forming the light-shielding frame can be performed, for example, by screen printing or using a dispenser.
また、本発明の第7の手段によれば、例えば板状の基材に貫通孔を空けて、その孔の内部空間をLEDの搭載部として各孔にLEDを配設することによって、上記の遮光性枠体を正確かつ容易に形成することができる。また、配線基板の上面全面を例えば蛍光塗料や白色塗料などで一様に予め着色しておけば、その面に上記の板状の基材を層状に重ね合わせて接合するだけで、LEDの光や光拡散体を有する封止樹脂からの光を良好に反射する反射部材を容易に形成することもできる。 Further, according to the seventh means of the present invention, for example, by providing a through-hole in a plate-like base material and disposing the LED in each hole with the internal space of the hole as the LED mounting portion, The light-shielding frame can be formed accurately and easily. In addition, if the entire upper surface of the wiring board is uniformly colored with, for example, a fluorescent paint or a white paint in advance, the above-mentioned plate-like base material is layered on the surface and joined to form a layer of LED light. It is also possible to easily form a reflecting member that favorably reflects light from a sealing resin having a light diffuser.
また、本発明の第8の手段によれば、封止樹脂の側面または底面に接する部材によって、蛍光体やLEDからの発光が吸収されることなく、それらの光は封止樹脂の中に反射されるので、光の取り出し効率が向上する。 Further, according to the eighth means of the present invention, light emitted from the phosphor and the LED is not absorbed by the member in contact with the side surface or the bottom surface of the sealing resin, and the light is reflected in the sealing resin. Therefore, the light extraction efficiency is improved.
なお、上記の路面凍結推定手段は、当該車両が走行中の路面が凍結している可能性の大小を判定する手段であり、この様な推定手段は、例えば、特開2005−306305や特開2006−243888などに開示されている従来技術に基づいて、容易に構成することができる。 Note that the road surface freezing estimation means is a means for determining the possibility of the road surface on which the vehicle is traveling being frozen, such as, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 2005-306305 and Japanese Patent Laid-Open No. 2005-306305. It can be easily configured based on the prior art disclosed in 2006-243888.
以下、本発明を具体的な実施例に基づいて説明する。
ただし、本発明の実施形態は、以下に示す個々の実施例に限定されるものではない。
Hereinafter, the present invention will be described based on specific examples.
However, the embodiments of the present invention are not limited to the following examples.
図1に、本実施例1の車載用外気温度表示装置300の論理的な構成図を示す。この車載用外気温度表示装置300は、図2に表示形式が例示されるLED発光表示装置200の外気温度表示領域210に、本車載用外気温度表示装置300を搭載する車両の外気温度を表示するためのものであり、その外気温度Tは本図1の外気温度検出手段311によって検出される。
図1の路面凍結推定手段312は、当該車両が走行中の路面が凍結している可能性の大小を判定する手段であり、その凍結の可能性が所定の閾値よりも高いと判定された場合には、その出力信号S1を1とする。また、その凍結の可能性が所定の閾値よりも低いと判定された場合には、その出力信号S1を0とする。
In FIG. 1, the logical block diagram of the vehicle-mounted outside
The road surface freezing estimation means 312 in FIG. 1 is a means for determining the degree of possibility that the road surface on which the vehicle is traveling is frozen, and when the possibility of freezing is determined to be higher than a predetermined threshold value. The output signal S1 is set to 1. When it is determined that the possibility of freezing is lower than a predetermined threshold, the output signal S1 is set to zero.
表示パターン編集手段320は、LED発光表示装置200の外気温度表示領域210に表示すべき発光表示情報(外気温度Tなど)の表示パターンを編集する手段であり、物理的には、図示しないCPU,ROM,RAM、入出力インターフェイスなどを有する図示しないコンピュータから構成されている。また、このコンピュータを動作させる後述のプログラム(図6)によって、図1の表示色決定手段321及び点灯LED選択手段322が実現される。上記の表示パターンを一意に規定する制御信号は、表示パターン編集手段320からLEDドライバ330に対して転送され、このLEDドライバ330からの給電によって、その所望の表示パターンがLED発光表示装置200の外気温度表示領域210上に実現される。
The display
図2は、当該車載用外気温度表示装置300の一部であるLED発光表示装置200の正面図である。上記の外気温度表示領域210は、このLED発光表示装置200の中央部分に設けられており、2連の7セグメント211によって、理論的には−9℃〜99℃の範囲内の任意の温度を1桁乃至2桁で表示することが可能である。
FIG. 2 is a front view of an LED light-emitting
図3に、この2連の7セグメント211の拡大図を示す。マスクシート材171は透光性の樹脂シート上に印刷された黒色のシリコン樹脂から形成されており、その厚さは約0.2mmである。アラビア数字などを表示するための所謂7セグメントを構成している発光セグメント100の発光表示の輪郭形状は、上記のマスクシート材171が印刷されていない部位である表示窓171aによって形成されており、封止樹脂160の中に混入されている光拡散体からの反射光は、この表示窓171aの枠内を通過して外部に放出される。
FIG. 3 shows an enlarged view of the double 7-
図4に、上記の発光セグメント100の断面図を示す。この断面図は、発光セグメント100の組立前の図面であり、その組立後は、光反射剤172は遮光性枠体140に、マスクシート材171は有色樹脂180に、それぞれ上下方向に互いに接近して、相互に接合された位置関係になる。
上記のマスクシート材171は透光性の樹脂シート170の上面に印刷されたものであり、マスクシート材171の下方に位置する樹脂シート170の裏面上には、光を下方に良好に反射させる光反射剤172が塗布されている。また、このマスクシート材171や表示窓171aは、平板状の透光性の有色樹脂180で覆われている。この有色樹脂180は、外部からの入射光が表示窓171aを通って封止樹脂160に入射することを防止するためのものである。透光性のシリコンからなる封止樹脂160には、酸化チタン(TiOx )からなる光拡散体の粒子が混入されており、青色発光の第1のLED120Wから出力される青色光は、この光拡散体を含有する封止樹脂160を介して、間接的に外部に放出される。
FIG. 4 shows a cross-sectional view of the
The
厚さ1.2mmのガラスエポキシ材(FR−4)からなる絶縁基板110の上面110aには、銅(Cu)からなる層状のリード電極111,112が形成されており、第1のLED120Wの裏面は、銀ペーストからなるダイボンド材131によってリード電極112に接合されている。この第1のLED120Wは、サファイア基板の上に III族窒化物系化合物半導体の半導体層を積層したものであり、そのp電極はボンディングワイヤー132によってリード電極111に電気的に接続されている。また、そのn電極はボンディングワイヤー133によってリード電極112に電気的に接続されている。また、リード電極112は、絶縁基板110に形成されたスルーホール110cの内部に充填された充填金属114を介して、絶縁基板110の裏面に成膜された銅(Cu)からなる配線パターン115に接続されている。この配線パターン115の露出面及び絶縁基板110の裏面110bの各一部には、シリコン製の絶縁膜116が成膜されている。この絶縁膜116は、配線パターン115に係わる不測の短絡を防止するためのものである。
Layered
上記のLED120Wは、透光性のシリコン樹脂を用いて2段階に封止されている。その一段目は、粒子状の蛍光体を含有する透光性のシリコン樹脂からなる封止樹脂150によって封止されている。ここで含有される蛍光体は、Ce:YAG(イットリウム・アルミニウム・ガーネット系蛍光剤)であり、これによって、青色光を黄色光に波長変換することができる。なお、この封止樹脂150の上部には、マスクシート材171があるため、この封止樹脂150及び第1のLED120Wは、有色樹脂180の上方からは目視することができない。
The
一方、二段目の封止は、上記の封止樹脂160によって行われている。このため、封止樹脂150からその外部に放射される出力光は、青色光と黄色光との混合色である白色となり、それらの出力光の多くは、上記の光拡散体に反射され、表示窓171aを通過して、有色樹脂180の上方に取り出される。
樹脂膜113は、黒色のシリコン樹脂を絶縁基板110の上面110aまたはリード電極111,112の上面にスクリーン印刷したものであり、その上の遮光性枠体140は、ディスペンサーを用いて塗布された黒色のシリコン樹脂から形成されている。そして、この遮光性枠体140の封止樹脂160に接する側の側壁面上には、反射剤141が塗布されている。
On the other hand, the second-stage sealing is performed by the sealing
The
図5に、上記の発光セグメント100の平面図を示す。この平面図は、ワイヤーボンディング及び上記の封止処理を実施する前の状態を示すものであり、分り易くするために樹脂膜113の図示は省略してある。図4の断面は、本図5におけるA−A′断面を示すものであり、本図5において本発明における第2のLED120Bは、第1のLED120Wに対して上下対称形に配置されている。ただし、第2のLED120Bは、上記の封止樹脂160によってのみ1段階で封止される。このため、第2のLED120Bの近傍には、蛍光体は配置されない。
FIG. 5 shows a plan view of the
遮光性枠体140は、環状に形成されており、その環の一部は、横向きのV字形に内側へ凹んでいる。セパレータ140aは、このV字形の凹部から構成されており、遮光性枠体140と同一材料で同一工法によって同時に形成されたものである。このセパレータ140aは、封止樹脂150と青色発光する第2のLED120Bとの間に介在していて、第2のLED120Bから出力される青色光が直接封止樹脂150に当ることを阻止している。このため、封止樹脂150に混入されている蛍光体に、第2のLED120Bからの出力光が直接入射することはない。
The light-
このため、第2のLED120Bが点灯している時は、封止樹脂160が含有する光拡散体によって反射された青色光だけが、図3〜図5の表示窓171aの枠内から外部に出力される。また、第1のLED120Wが点灯している時は、封止樹脂160が含有する光拡散体によって反射された青色光と、波長変換された上記の黄色光とが混合されて、その白色光が表示窓171aの枠内から外部に出力される。
Therefore, when the
したがって、この発光セグメント100を用いれば、白色の発光表示と青色の発光表示の何れをも任意に選択して実施することができる。このため、本実施例1のLED発光表示装置200においては、従来の青色表示の際の色むらの問題が生じない。また、上記の構造によれば、第1及び第2の各LED(120W,120B)と封止樹脂150に混入された蛍光体は、何れもマスクシート材171によってマスクされる被マスク領域に配置されるので、本LED発光表示装置200を目視した際には、表示窓171aの枠内には、発光強度が局所的に高い部分が存在しなくなる。このため、本実施例1の構成に従えば、発光強度むらの少ない発光表示装置を実現することができる。
また、上記の第1のLED120Wと第2のLED120Bには、同一の青色発光の発光ダイオードを用いることができるので、これによって、LED発光表示装置200の製造コストを削減することができる。
Therefore, if this
In addition, since the same blue light emitting diode can be used for the
図6に、上記の表示パターン編集手段320を実現するプログラムのフローチャートを示す。まず最初にステップS110では、上記の外気温度検出手段311と路面凍結推定手段312より、上記の外気温度Tと出力信号S1を入力する。
次に、ステップS120では、出力信号S1の値を判定し、その値が1(:路面凍結の可能性が大きい。)であればステップS140へ、そうでなければステップS150へ処理を移す。
FIG. 6 shows a flowchart of a program for realizing the display pattern editing means 320 described above. First, in step S110, the outside air temperature T and the output signal S1 are input from the outside air
Next, in step S120, the value of the output signal S1 is determined. If the value is 1 (: the possibility of road surface freezing is high), the process proceeds to step S140, and if not, the process proceeds to step S150.
ステップS140,S150の各ステップでは、外気温度表示領域210に出力する表示パターンの表示色を指定するためのカラーコードCLを設定する。例えば、ステップS140においてカラーコードCLに指定するキャラクタコード’B’は、青色表示を行うことを示している。また、ステップS150のキャラクタコード’W’は白色表示を示している。言い換えれば、以上のステップS120、S140及びS150によって、前述の図1の表示色決定手段321が構成されている。
In each of steps S140 and S150, a color code CL for designating the display color of the display pattern output to the outside air
次に、ステップS170では、表示すべき外気温度Tを1桁または2桁の整数(−9〜99)に変換し、その値に基づいて、発光表示すべき個々の発光セグメント100(図3)をそれぞれ選択する。この時、上記のカラーコードCLに設定されているキャラクタコードが’W’であれば、表示パターンに対応する点灯すべき発光セグメント100の第1のLED120Wを選択する。また、キャラクタコードが’B’であれば表示パターンに対応する点灯すべき発光セグメント100の第2のLED120Bを選択する。そして、それらの選択に基づいて、各LEDを点灯させるための制御信号を生成する。即ち、このステップS170が、上記の点灯LED選択手段322(図1)に相当している。
Next, in step S170, the outside air temperature T to be displayed is converted into a 1-digit or 2-digit integer (-9 to 99), and based on the value, the individual light-emitting
次に、ステップS180では、生成されたそれらの制御信号をLEDドライバ330に転送することによって、LEDドライバ330を起動する。
そして、ステップS180実行後は、最初のステップS110に処理を戻して、以上の処理を周期的に繰り返し実行する。その繰り返しの制御周期は任意でよい。
Next, in step S180, the
Then, after step S180 is executed, the process returns to the first step S110, and the above process is periodically repeated. The repeated control cycle may be arbitrary.
以上の制御手順に従えば、路面凍結の恐れがある場合には、LED発光表示装置200の外気温度表示領域210に表示される外気温度Tなどの表示パターンは、青色発光によって表示される。また、その他の通常時には、それらの表示パターンは、白色で表示される。したがって、この車載用外気温度表示装置300によれば、路面凍結の推定情報を、外気温度表示領域210に表示される外気温度の色によって、当該車両の運転者に随時的確に知らせることができる。
According to the above control procedure, when there is a risk of road surface freezing, the display pattern such as the outside temperature T displayed in the outside
また、上記の青色表示の代わりに、例えば、青色と白色とを交互に点灯させる様にしてもよい。或いは、青→白→消灯→青→白→消灯→・・・などの様に、点灯色を交互に変化させながら、消灯と点灯とを周期的に繰り返す様にしてもよい。これらのLEDの点灯制御によれば、路面凍結に関する可能性を当該車両の運転者に、更により効果的に知らせることができる。 Further, instead of the blue display described above, for example, blue and white may be alternately lit. Or you may make it repeat light extinction and lighting periodically, changing lighting color alternately like blue-> white-> light extinction-> blue-> white-> light extinction -.... According to the lighting control of these LEDs, the possibility of freezing the road surface can be notified to the driver of the vehicle even more effectively.
図7に本実施例2の車載用外気温度表示装置301の論理的な構成図を示す。この車載用外気温度表示装置301は、実施例1の車載用外気温度表示装置300を拡張したものであり、路面凍結推定手段312に対して並列に、オーバーヒート予測手段313が新たに設けられている点が最も大きな特徴である。このオーバーヒート予測手段313は、当該車両のエンジンがオーバーヒートを起こす可能性の大小を判定する手段であり、その可能性が所定の閾値よりも高いと判定された場合には、その出力信号S2を1とする。また、その可能性が所定の閾値よりも低いと判定された場合には、その出力信号S2を0とする。この様な予測手段は、例えば、実開平7−8747や特開平6−146983などに開示されている従来技術に基づいて、容易に構成することができる。
また、LED発光表示装置201は、先の実施例1のLED発光表示装置200(図2)と同様の表示装置であるが、ここでは、以下に説明する3色表示が可能な発光セグメント101(図8)が用いられるため、このLED発光表示装置201は、3色表示対応のLEDドライバ331によって発光駆動される。
FIG. 7 shows a logical configuration diagram of the on-vehicle outside
The LED light-emitting
上記のLED発光表示装置201に用いられる本実施例2の発光セグメント101の平面図を図8に示す。この発光セグメント101は、実施例1の発光セグメント100を若干拡張した構造を有しており、図5と本図8とを対照すると分かる様に、本実施例2の発光セグメント101には、赤色発光する第3のLED120Rが更に具備されている。この第3のLED120Rの裏面は、第1のLED120Wと同様のダイボンディングによってリード電極112′の上面に接合されており、また、そのリード電極112′はリード電極112と同様に、絶縁基板の上面110a上に積層された銅被膜からなる。そして、このリード電極112′には、第3のLED120Rのn電極がボンディングワイヤー133によって電気的に接続されている。
FIG. 8 shows a plan view of the
また、本発光セグメント101においては、本図8の右側の遮光性枠体140の一部(拡張部分140b)が上記の第3のLED120Rをも内包する様に、外側(右側)に凸に湾曲させて拡張形成されており、この拡張によって、本図8の遮光性枠体140の環内で、かつ、表示窓171aの枠外に位置する右側の被マスク領域として新たな拡張領域が設けられている。上記のリード電極112′の殆どの領域は、その拡張領域の中央部を占める主要部に形成されている。なお、遮光性枠体140と同様に拡張部分140bの内壁面にも、図4に示した反射剤141が塗布されている。この拡張部分140bの内壁面は、図8に図示する様に略二次曲線状の凹面を形成している。ここで、第3のLED120Rは、発光を本発光セグメント101の全体に良好に分散させるために、この二次曲線の焦点上に配置することが望ましいが、必ずしもその必要はない。
Further, in the main light-emitting
以上の発光セグメント101の構成に従えば、第1のLED120Wのみを点灯させた場合には発光セグメント101は白色発光し、第2のLED120Bのみを点灯させた場合には青色発光し、第3のLED120Rのみを点灯させた場合には赤色発光する。そして、第3のLED120Rから出力される赤色光は、図4の封止樹脂150に含まれる蛍光体に直接入射しても、その蛍光体を励起発光させることはない。また、これら3つのLEDは何れも表示窓171aの枠外の被マクス領域中に配置されている。したがって、この発光セグメント101においては、白色、青色、赤色の少なくとも3色をそれぞれ、色むら及び輝度むらなく表示することができる。また、これらの点灯の組み合わせも任意であり、その様な組み合わせ点灯を行えば、任意の混合色をそれぞれ、同様の作用に基づく発光の重ね合わせによって、色むら及び輝度むらなく表示することができる。
According to the configuration of the
図7の表示パターン編集手段320′を実現するプログラムのフローチャートを図9に示す。このプログラムは、先の実施例1の図6のプログラムを拡張したものであり、ステップS110′における入力情報には、上記の出力信号S2が追加されている。また、この値を判定するためのステップS130が追加されているので、S2=1であった場合には、前述のカラーコードCLには、赤色表示を指定するコード’R’がステップS160において設定される。そして、これらの処理が、図7の表示色決定手段321′を実現している。
FIG. 9 shows a flowchart of a program for realizing the display
また、次のステップS170′(322′)では、表示すべき外気温度Tを1桁または2桁の整数(−9〜99)に変換し、その値に基づいて、発光表示すべき個々の発光セグメント101をそれぞれ選択する。この時、上記のカラーコードCLに設定されているキャラクタコードが’W’であれば、表示パターンに対応する点灯すべき発光セグメント100の第1のLED120Wを選択する。また、キャラクタコードが’B’であれば表示パターンに対応する点灯すべき発光セグメント100の第2のLED120Bを、また、キャラクタコードが’R’であれば表示パターンに対応する点灯すべき発光セグメント101の第3のLED120Rをそれぞれ選択する。そして、それらの選択に基づいて、各LEDを点灯させるための制御信号を生成する。
次に、ステップS180′では、生成されたそれらの制御信号をLEDドライバ331に転送することによって、LEDドライバ331を起動する。
In the next step S170 ′ (322 ′), the outside air temperature T to be displayed is converted into a one-digit or two-digit integer (−9 to 99), and the individual light emission to be displayed by light emission based on the value. Each
Next, in step S180 ′, the
以上の制御手順に従えば、路面凍結の恐れがある場合には、LED発光表示装置201に表示される外気温度Tなどの表示パターンは、青色発光によって表示される。また、エンジンがオーバーヒートしそうな場合には、外気温度Tなどの表示パターンは、赤色発光によって表示される。また、その他の通常時には、それらの表示パターンは、白色で表示される。
したがって、この車載用外気温度表示装置301によれば、路面凍結の推定情報やオーバーヒートの予測情報などを、表示される外気温度の色によって、当該車両の運転者に随時的確に知らせることができる。また、赤色表示、青色表示、白色表示の何れの発光表示についても、色むらや輝度むらが生じないので、極めて視認性に優れた外気温度の表示を常時行うことができる。
According to the above control procedure, when there is a risk of road surface freezing, a display pattern such as the outside temperature T displayed on the LED light emitting
Therefore, according to this on-vehicle outside air
図10に、実施例1の発光セグメント100のその他の変形例を例示する。即ち、この図10は、先の発光セグメント100を若干変形した本実施例3の発光セグメント102の断面図である。本図10における各符号の内、図4と同じ符号については、図4と同様の部位を示している。この発光セグメント102における発光セグメント100との主な相違点は、次の2点である。
FIG. 10 illustrates another modification of the
(相違点1)封止樹脂160の充填領域は、平板状の樹脂製の基材145に形成された貫通孔の内部空間から形成されている。即ち、反射剤141の塗布面がその貫通孔の内壁面に相当しており、この基材145が積層状に重ねて接合された配線基板110の上面110aで、上記の充填領域の底面が形成されている。そして、この貫通孔の側壁部を構成する基材145によって、封止樹脂160を側方から囲い込んで拘持する遮光性枠体が構成されている。
(相違点2)透光性のシリコン樹脂からなる封止樹脂151には、蛍光体は含有されておらず、硬化処理後の封止樹脂151の露出表面上に蛍光体層155が、塗布によって成膜されている。
(Difference 1) The filling region of the sealing
(Difference 2) The sealing
例えば、以上の発光セグメント102の様に、封止樹脂160を側方から囲い込んで拘持する遮光性枠体は、基材145に対する穴あけ処理によっても形成することができる。また、上記の構成に従えば、蛍光体層155は非常に薄く均一に成膜することができるため、これにより、蛍光体に必要以上に多数回衝突してから外部に放出される発光(光子)が無くなり、発光セグメント102の発光効率が向上する。
For example, as in the
なお、図10の第1のLED120Wは、肉厚のサファイア基板121の上に発光層を含む半導体層122を結晶成長させたものであるが、この様な肉厚のサファイア基板121を用いれば、横方向への光の取り出し効率の点で有利になる。
Note that the
〔その他の変形例〕
本発明の実施形態は、上記の形態に限定されるものではなく、その他にも以下に例示される様な変形を行っても良い。この様な変形や応用によっても、本発明の作用に基づいて本発明の効果を得ることができる。
(変形例1)
例えば、上記の実施例1では、図4、図5の遮光性枠体140は、ディスペンサーを用いて塗布したが、この遮光性枠体140は、スクリーン印刷を多数回繰り返し重ねて積層することによっても形成することができ、その様な方法によっても精度よく形成することができる。
[Other variations]
The embodiment of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and other modifications as exemplified below may be made. Even with such modifications and applications, the effects of the present invention can be obtained based on the functions of the present invention.
(Modification 1)
For example, in Example 1 described above, the light-
(変形例2)
また、図3、図5の発光セグメント100の表示窓171aは、周知の所謂7セグメントを構成するのに好適な形状に形成されているが、この様な表示窓171aの輪郭形状は任意である。即ち、本発明のLED発光表示装置による発光表示は周知の所謂7セグメントによる数字表示に何ら限定されるものではなく、発光セグメントの輪郭形状は任意に形成することができる。
(Modification 2)
Further, the
(変形例3)
また、図4のLED120Wはフェイスアップ(水平置き)で固定されているが、用いるLEDを固定する際の配向は任意でよく、フェイスダウン(水平置き)でも垂直置きでも、斜め置きなどでもよい。特に、LEDを垂直置き(縦置き)する場合には、横方向への光の出力が行い易く有利である。また、LEDの出力配光は、例えば図10の第1のLED120Wなどの様な、肉厚のサファイア基板を用いた広配光のものを選択することが望ましい。
(Modification 3)
Moreover, although LED120W of FIG. 4 is being fixed face-up (horizontal placement), the orientation at the time of fixing the LED to be used may be arbitrary, and may be face-down (horizontal placement), vertical placement, diagonal placement, or the like. In particular, when LEDs are placed vertically (vertically), it is easy to output light in the lateral direction, which is advantageous. Further, as the output light distribution of the LED, it is desirable to select one having a wide light distribution using a thick sapphire substrate such as the
(変形例4)
また、第1のLEDの発光波長は任意でよく、その発光波長を変換する蛍光体の出力光の波長も任意でよい。本発明の第1のLEDにも、その発光によって励起発光する蛍光体にも、周知の任意のものを用いることができる。
(Modification 4)
The emission wavelength of the first LED may be arbitrary, and the wavelength of the output light of the phosphor that converts the emission wavelength may be arbitrary. Any well-known one can be used for the first LED of the present invention and the phosphor that emits light by excitation.
本発明は、専ら車載用外気温度表示装置に関するものではあるが、しかしながら、本発明に係わるLEDを用いた発光セグメントの構造などについては、発光セグメントによって実現可能な任意の表示用途(例:LED発光表示装置など)に利用することができ、例えば車両のフロントパネルの表示装置や、携帯電話の着信表示や、デジタル表示の時計や、エレベーターの階数表示や、家電製品などの操作情報や動作情報や制御情報などを表示する表示部などに応用することができる。 The present invention relates exclusively to an on-vehicle outside temperature display device. However, the structure of a light-emitting segment using the LED according to the present invention is not limited to any display application that can be realized by a light-emitting segment (eg, LED light emission). For example, display devices on the front panel of a vehicle, incoming call displays on mobile phones, clocks on digital displays, floor displays of elevators, operation information and operation information on household appliances, etc. The present invention can be applied to a display unit that displays control information and the like.
100 : 発光セグメント
110 : 絶縁基板
111 : リード電極
120W : 第1のLED
120B : 第2のLED
120R : 第3のLED
140 : 遮光性枠体
140a : セパレータ
155 : 蛍光体層
160 : 封止樹脂
171 : マスクシート材
171a : 表示窓
200 : LED発光表示装置
210 : 外気温度表示領域
300 : 車載用外気温度表示装置
100: Light emitting segment 110: Insulating substrate 111: Lead
120B: Second LED
120R: Third LED
140: Light-shielding
Claims (8)
前記車両の外気温度を検出する外気温度検出手段と、
発光色が複数色にわたって切り換わる発光セグメントにより前記外気温度を表示するLED発光表示装置と、
走行中の路面が凍結しているか否かを推定する路面凍結推定手段と、
推定された路面状態に基づいて、前記外気温度の表示色を決定する表示色決定手段と
を有し、
前記LED発光表示装置は、
周辺に配置された蛍光体を蛍光発光させつつ自発光する第1のLEDと、
前記第1のLEDに対して独立に発光する第2のLEDと、
前記発光セグメントの上部に配置されて前記発光セグメントの発光表示の輪郭形状をマスクする遮光性のマスクシート材と、
前記第2のLEDの発光が前記蛍光体に直接入射しない様に、前記第2のLEDの配設領域と前記蛍光体の配設領域とを分離する遮光性のセパレータと、
前記発光セグメントの発光部を構成する光拡散体が混入された透光性の封止樹脂と、
前記封止樹脂を側方から囲む遮光性枠体と
を有し、
前記蛍光体、前記第1のLED、及び前記第2のLEDは、
前記マスクシート材でマスクされる被マスク領域に配置されている
ことを特徴とする車載用外気温度表示装置。 In a vehicle-mounted outside temperature display device that detects and displays the outside temperature of a vehicle,
An outside air temperature detecting means for detecting the outside air temperature of the vehicle;
An LED light-emitting display device that displays the outside air temperature by a light-emitting segment whose emission color is switched over a plurality of colors;
Road surface freezing estimation means for estimating whether or not the road surface during running is frozen,
Display color determining means for determining a display color of the outside air temperature based on the estimated road surface state,
The LED light emitting display device
A first LED that emits light while causing fluorescent light emitted from surrounding phosphors to emit light;
A second LED that emits light independently of the first LED;
A light-shielding mask sheet material that is disposed on the light emitting segment and masks the contour shape of the light emitting display of the light emitting segment;
A light-shielding separator that separates the region where the second LED is disposed from the region where the phosphor is disposed so that the light emitted from the second LED does not directly enter the phosphor;
A light-transmitting sealing resin mixed with a light diffuser constituting the light-emitting portion of the light-emitting segment;
A light-shielding frame surrounding the sealing resin from the side,
The phosphor, the first LED, and the second LED are:
An in-vehicle outdoor temperature display device, which is disposed in a masked area masked with the mask sheet material.
前記充填領域の底面は、前記基材が積層状に重なって接合された配線基板の上面からなり、前記遮光性枠体は、前記貫通孔の側壁部から構成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項5の何れか1項に記載の車載用外気温度表示装置。 The filling region of the sealing resin is composed of an internal space of a through hole formed in a flat substrate,
The bottom surface of the filling region is composed of an upper surface of a wiring board in which the base materials are laminated and bonded together, and the light shielding frame is composed of a side wall portion of the through hole. The on-vehicle outside temperature display device according to any one of claims 1 to 5.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007075408A JP2008230512A (en) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | On-board surrounding air temperature indication device |
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Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2008230512A (en) |
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2007
- 2007-03-22 JP JP2007075408A patent/JP2008230512A/en active Pending
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