JP2008213554A - Wiper device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wiper device restraining separation of a cover from a wiper arm without enlarging the wiper device. <P>SOLUTION: A piece cover 24 formed in a shape to follow a shape of an arm piece 23 and installed on the arm piece 23 from the wiping direction of a blade rubber, is provided. Enlargement of the wiper device is restrained thereby. Removal of the piece cover 24 is also relstrained from the arm piece 23 in locking back the wiper arm 15 as the piece cover 24 is installed on the arm piece 23 from the wiping direction of the blade rubber. Further, slippage of both of the members by an obstruction on the windshield is restrained since a clearance is not formed between the arm piece 23 and the piece cover 24. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両等のウィンドシールドを払拭するワイパ装置に係り、特にアームピースを覆うピースカバーを備えたワイパ装置に関する。   The present invention relates to a wiper device that wipes a windshield of a vehicle or the like, and more particularly to a wiper device that includes a piece cover that covers an arm piece.

従来、自動車等の車両には、ウィンドシールドに付着した雨や雪,前車の飛沫等の付着物を払拭して運転者の視界を確保するためにワイパ装置が設けられている。このようなワイパ装置は、電動モータにより駆動されるワイパアームと、ワイパアームの先端側に装着されるワイパブレードと備えており、ワイパブレードは、ワイパアームの先端側に回動自在に装着されるブレードホルダと、ブレードホルダに装着されるブレードラバーとを有している。ブレードラバーは、ワイパアームに内装されたスプリングによってウィンドシールドに向けて押圧力が加えられており、この状態でワイパアームを電動モータにより駆動することで、ブレードラバーがウィンドシールド上を揺動運動して払拭するようになっている。   2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle such as an automobile is provided with a wiper device for securing a driver's field of view by wiping off deposits such as rain and snow attached to a windshield and splashes of a front vehicle. Such a wiper device includes a wiper arm driven by an electric motor, and a wiper blade mounted on the distal end side of the wiper arm. The wiper blade includes a blade holder rotatably mounted on the distal end side of the wiper arm. And a blade rubber mounted on the blade holder. The blade rubber is pressed against the windshield by a spring built in the wiper arm. In this state, the wiper arm is driven by an electric motor, so that the blade rubber swings on the windshield and is wiped off. It is supposed to be.

このようなワイパ装置には各種付属品を装着することがあり、付属品を装着したワイパ装置としては、例えば、特許文献1に記載された技術が知られている。特許文献1に記載されたワイパ装置は、付属品としての樹脂製カバーをワイパアームに装着するようにしており、具体的には、樹脂製カバーに固定した連結部材の保持爪をワイパアームに引っ掛けることにより装着するようにしている。これにより、ワイパアームを構成する部品間に形成される段差等を隠すことができ、ワイパ装置の美観向上等が図れるようにしている。
特開2006−117007号公報(図1)
Various accessories may be attached to such a wiper device, and as a wiper device to which the accessory is attached, for example, a technique described in Patent Document 1 is known. In the wiper device described in Patent Document 1, a resin cover as an accessory is attached to the wiper arm. Specifically, by holding a holding claw of a connecting member fixed to the resin cover on the wiper arm. I try to wear it. As a result, a step formed between the parts constituting the wiper arm can be hidden, and the aesthetic appearance of the wiper device can be improved.
JP 2006-117007 A (FIG. 1)

しかしながら、上述の特許文献1に記載されたワイパ装置によれば、ワイパアームのロックバック方向からワイパアーム全体を覆うようにして樹脂製カバーを装着するようにし、また、ワイパアームと樹脂製カバーとの間には所定の隙間が形成されるようになっている。   However, according to the wiper device described in Patent Document 1 described above, the resin cover is attached so as to cover the entire wiper arm from the lockback direction of the wiper arm, and between the wiper arm and the resin cover. A predetermined gap is formed.

したがって、ワイパ装置が大型化するばかりか、洗車時等において樹脂製カバーを把持してワイパアームをロックバックするときに、樹脂製カバーがワイパアームから外れるといった問題が生じ得る。また、ワイパ装置の作動中において、ウィンドシールド上に積もった雪等の障害物が樹脂製カバーに当たる場合には、ワイパアームと樹脂製カバーとの間に隙間があることからワイパアームと樹脂製カバーとがずれてしまい、これによっても樹脂製カバーがワイパアームから外れるといった問題が生じ得る。   Therefore, not only the wiper apparatus is enlarged, but also when the resin cover is gripped and the wiper arm is locked back at the time of car washing or the like, the resin cover may come off from the wiper arm. In addition, when an obstacle such as snow that has accumulated on the windshield hits the resin cover during operation of the wiper device, there is a gap between the wiper arm and the resin cover, so the wiper arm and the resin cover This also causes a problem that the resin cover is detached from the wiper arm.

本発明の目的は、ワイパ装置を大型化することなく、ワイパアームからカバーが外れるのを抑制することができるワイパ装置を提供することにある。   The objective of this invention is providing the wiper apparatus which can suppress that a cover remove | deviates from a wiper arm, without enlarging a wiper apparatus.

本発明のワイパ装置は、駆動源により駆動される回動軸に基端側が装着され、先端側にウィンドシールドを払拭するブレードラバーが装着されるブレードホルダを有するワイパ装置であって、前記回動軸に固定されるアームヘッドと、前記アームヘッドに回動自在に装着されるリテーナと、基端側が前記リテーナに装着され、先端側に屈曲部が形成されるアームピースと、前記屈曲部に装着され、前記ブレードホルダに回動自在に設けられるアーム装着部材と、前記アームピースの形状に沿う形状に形成され、前記ブレードラバーの払拭方向から前記アームピースに装着されるピースカバーとを備えることを特徴とする。   The wiper device of the present invention is a wiper device having a blade holder on which a proximal end is mounted on a rotating shaft driven by a driving source and a blade rubber for wiping the windshield is mounted on the distal end side. An arm head fixed to the shaft; a retainer rotatably attached to the arm head; an arm piece having a proximal end attached to the retainer and a bent portion formed on a distal end side; and an attached to the bent portion An arm mounting member that is rotatably provided on the blade holder, and a piece cover that is formed in a shape that follows the shape of the arm piece and that is mounted on the arm piece from the wiping direction of the blade rubber. Features.

本発明のワイパ装置は、前記アームピースに前記ブレードラバーの払拭方向と交差する方向に突出する凸部を設け、前記ピースカバーに前記凸部に係合する係合孔を設けることを特徴とする。   The wiper device according to the present invention is characterized in that the arm piece is provided with a convex portion that protrudes in a direction intersecting the wiping direction of the blade rubber, and the piece cover is provided with an engagement hole that engages with the convex portion. .

本発明のワイパ装置は、前記ピースカバーの厚み寸法を、前記リテーナの厚み寸法にすることを特徴とする。   The wiper device of the present invention is characterized in that the thickness dimension of the piece cover is the thickness dimension of the retainer.

本発明によれば、アームピースの形状に沿う形状に形成され、ブレードラバーの払拭方向からアームピースに装着されるピースカバーを備えるので、ワイパ装置の大型化を抑制することができる。ピースカバーをアームピースにブレードラバーの払拭方向から装着するので、ワイパアームのロックバック時にピースカバーがアームピースから外れることを抑制できる。アームピースとピースカバーとの間に隙間が形成されないので、ウィンドシールド上の障害物によって両部材がずれるのを抑制することができる。   According to the present invention, the wiper device can be prevented from being enlarged because it is formed in a shape that follows the shape of the arm piece and includes the piece cover that is attached to the arm piece from the wiping direction of the blade rubber. Since the piece cover is attached to the arm piece from the wiping direction of the blade rubber, it is possible to prevent the piece cover from being detached from the arm piece when the wiper arm is locked back. Since no gap is formed between the arm piece and the piece cover, it is possible to prevent the two members from shifting due to an obstacle on the windshield.

本発明によれば、アームピースにブレードラバーの払拭方向と交差する方向に突出する凸部を設け、ピースカバーに凸部に係合する係合孔を設けるので、アームピースとピースカバーとを強固に固定することができる。   According to the present invention, the arm piece is provided with a protruding portion that protrudes in a direction intersecting the wiping direction of the blade rubber, and the engagement hole that engages with the protruding portion is provided in the piece cover. Can be fixed to.

本発明によれば、ピースカバーの厚み寸法を、リテーナの厚み寸法にするので、リテーナとアームピースとの間の段差を目立たなくして、ワイパ装置の美観向上を図ることができる。   According to the present invention, since the thickness dimension of the piece cover is set to the thickness dimension of the retainer, the step between the retainer and the arm piece is not conspicuous, and the aesthetics of the wiper device can be improved.

以下、本発明におけるワイパ装置の一実施の形態について、図面に基づき詳細に説明する。   Hereinafter, an embodiment of a wiper device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図1は車両に装着されたフロントワイパを説明する説明図を、図2は図1のワイパ装置を拡大して示す拡大図を、図3(a),(b)はワイパアームの先端側を示す斜視図を、図4は図3の下側から見た部分拡大図を、図5はピースカバーの装着方法を説明する説明図を、図6(a),(b)は図4の破線円D部を拡大して示す拡大図を、図7はアーム装着部材を示す斜視図を、図8はアーム支持部材を示す斜視図を、図9は図2のA−A線に沿う断面図を、図10は図2のB−B線に沿う断面図を、図11は図2のC−C線に沿う部分断面図を、図12は突出部の屈曲部への押圧状態を説明する説明図をそれぞれ表している。   FIG. 1 is an explanatory view for explaining a front wiper mounted on a vehicle, FIG. 2 is an enlarged view showing the wiper device of FIG. 1, and FIGS. 3 (a) and 3 (b) show a front end side of the wiper arm. 4 is a partially enlarged view seen from the lower side of FIG. 3, FIG. 5 is an explanatory diagram for explaining a method of attaching the piece cover, and FIGS. 6A and 6B are broken line circles in FIG. FIG. 7 is a perspective view showing the arm mounting member, FIG. 8 is a perspective view showing the arm support member, and FIG. 9 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 2, FIG. 11 is a partial cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 2, and FIG. Each figure is shown.

図1に示すように、車両10には、ウィンドシールドとしてのフロントガラス11に付着した雨や雪,前車の飛沫等の付着物を払拭して、運転者の視界を確保するためにフロントワイパ12が装着されている。   As shown in FIG. 1, the vehicle 10 includes a front wiper for wiping off deposits such as rain and snow adhering to the windshield 11 as a windshield and splashing from the front vehicle to ensure the driver's field of view. 12 is mounted.

このフロントワイパ12は、車内等に設けられるワイパスイッチ(図示せず)を操作することにより回転駆動される駆動源としてのワイパモータ13と、ワイパモータ13により駆動される回動軸としての運転席側,助手席側ワイパ軸14a,14bと、各ワイパ軸14a,14bに基端側が固定され、先端側がフロントガラス11上を揺動運動する運転席側,助手席側ワイパアーム15a,15bと、ワイパモータ13の回転運動を各ワイパアーム15a,15bの揺動運動に変換するリンク機構16とを有している。   The front wiper 12 includes a wiper motor 13 as a drive source that is rotationally driven by operating a wiper switch (not shown) provided in the vehicle, and the driver seat side as a rotation shaft that is driven by the wiper motor 13. Passenger seat side wiper shafts 14 a and 14 b, base end sides are fixed to the respective wiper shafts 14 a and 14 b, and the front end side swings on the windshield 11, the passenger seat side wiper arms 15 a and 15 b, and the wiper motor 13 And a link mechanism 16 for converting the rotational motion into the swing motion of the wiper arms 15a and 15b.

各ワイパアーム15a,15bの先端側には、それぞれ同様に形成された運転席側,助手席側ワイパブレード17a,17bがフロントガラス11の垂直方向に対して回動自在に装着されており、各ワイパブレード17a,17bは、各ワイパアーム15a,15bに内装されたスプリング(図示せず)によってフロントガラス11に対して弾圧的に接触するようになっている。そして、ワイパモータ13を回転駆動することにより、フロントガラス11上の図中二点鎖線で示す各払拭範囲18a,18b、つまり、下反転位置(ワイパアームの停止位置)と上反転位置との間で、各ワイパブレード17a,17bが摺接するようになっている。   On the front end side of each wiper arm 15a, 15b, similarly formed driver side and passenger side wiper blades 17a, 17b are mounted so as to be rotatable with respect to the vertical direction of the windshield 11, respectively. The blades 17a and 17b are in elastic contact with the windshield 11 by springs (not shown) built in the wiper arms 15a and 15b. Then, by rotating the wiper motor 13, the wiping ranges 18a and 18b indicated by the two-dot chain line in the drawing on the windshield 11, that is, between the lower inversion position (wiper arm stop position) and the upper inversion position, The wiper blades 17a and 17b are in sliding contact.

図2は運転席側のワイパ装置を示しており、運転席側,助手席側のワイパ装置はそれぞれ同様の構成であるため、以下、運転席側のワイパ装置のみについて説明する。また、運転席側のワイパ装置の説明にあたり、構成部品には「運転席側」を付さずに単に「ワイパアーム」等と称することとし、運転席側,助手席側で区別していた符号末尾のサフィックス「a,b」を省略する。   FIG. 2 shows a wiper device on the driver's seat side, and the wiper devices on the driver's seat side and on the passenger seat side have the same configuration. Therefore, only the wiper device on the driver's seat side will be described below. In the description of the wiper device on the driver's seat side, the component parts are simply referred to as “wiper arm” without the “driver's seat side” attached. The suffix “a, b” is omitted.

図2に示すように、ワイパ装置20は、ワイパアーム15とワイパブレード17とを有しており、ワイパアーム15とワイパブレード17とは、相互に回動自在に装着されている。ワイパアーム15は、ワイパ軸14(図1参照)に固定される略L字形状のアームヘッド21と、アームヘッド21に回動自在に装着されるリテーナ22と、図3に示すように基端側(図中右側)がリテーナ22に装着され、先端側(図中左側)に屈曲部23aが形成されたアームピース23とを有している。   As shown in FIG. 2, the wiper device 20 includes a wiper arm 15 and a wiper blade 17, and the wiper arm 15 and the wiper blade 17 are rotatably mounted on each other. The wiper arm 15 includes a substantially L-shaped arm head 21 fixed to the wiper shaft 14 (see FIG. 1), a retainer 22 rotatably mounted on the arm head 21, and a proximal end side as shown in FIG. (Right side in the figure) is attached to the retainer 22 and has an arm piece 23 having a bent portion 23a formed on the tip side (left side in the figure).

アームピース23は、鋼板材料をプレス加工等することにより所定形状に形成されており、このアームピース23の基端側は、アームピース23の板厚よりも薄い板厚の鋼板材料よりなるリテーナ22を屈曲成形することによりリテーナ22に装着されている。したがって、リテーナ22とアームピース23との間にはリテーナ22の厚み寸法の段差G(図5参照)が形成されている。   The arm piece 23 is formed into a predetermined shape by pressing a steel plate material or the like, and the base end side of the arm piece 23 is a retainer 22 made of a steel plate material having a thickness smaller than the thickness of the arm piece 23. Is attached to the retainer 22 by bending. Therefore, a step G (see FIG. 5) having a thickness dimension of the retainer 22 is formed between the retainer 22 and the arm piece 23.

アームピース23には、プラスチック等の樹脂材料よりなるピースカバー24が覆うようにして装着されており、このピースカバー24の基端側の厚み寸法は、段差Gの厚み寸法と同じ寸法、つまり、リテーナ22の厚み寸法と同じ寸法に設定されている。したがって、ピースカバー24のアームピース23への装着状態において、図3に示すようにリテーナ22の表面Saとピースカバー24の表面Sbとが略同一面上に形成され、外観上、段差Gが目立たなくなっている。特に、リテーナ22の上面および両側面、ピースカバー24の上面および両側面は、略同一面上に形成されることが好ましい。   A piece cover 24 made of a resin material such as plastic is attached to the arm piece 23 so that the thickness dimension of the base end side of the piece cover 24 is the same as the thickness dimension of the step G, that is, The same dimension as the thickness dimension of the retainer 22 is set. Therefore, when the piece cover 24 is attached to the arm piece 23, as shown in FIG. 3, the surface Sa of the retainer 22 and the surface Sb of the piece cover 24 are formed on substantially the same plane, and the step G is conspicuous in appearance. It is gone. In particular, the upper surface and both side surfaces of the retainer 22 and the upper surface and both side surfaces of the piece cover 24 are preferably formed on substantially the same surface.

ピースカバー24はアームピースの形状に沿う形状に形成され、アームピース23を覆う本体部24aと、この本体部24aの基端側に一体的に隣接して形成された第1,第2の脚部24b,24cと、本体部24aの先端側に一体的に形成され、アームピース23の屈曲部23aを覆う屈曲カバー部24dとを有している。屈曲カバー部24dには、アームピース23の屈曲部23aの外周面に沿うようにして略円弧形状のスリット24eが形成されている。   The piece cover 24 is formed in a shape conforming to the shape of the arm piece, and a main body portion 24a covering the arm piece 23, and first and second legs formed integrally adjacent to the base end side of the main body portion 24a. Parts 24b, 24c and a bent cover part 24d that is integrally formed on the distal end side of the main body part 24a and covers the bent part 23a of the arm piece 23. In the bent cover portion 24d, a substantially arc-shaped slit 24e is formed along the outer peripheral surface of the bent portion 23a of the arm piece 23.

第1,第2の脚部24b,24cには、アームピース23に一体的に隣接して設けられ、ワイパ装置20の払拭方向と交差する方向に突出する第1,第2の凸部23b,23cのそれぞれに係合する第1,第2の係合孔25a,25bが形成されている。ここで、第1の係合孔25aの直径寸法および第1の凸部23bの直径寸法は略同一の直径寸法に設定されているが、第2の係合孔25bの直径寸法は第2の凸部23cの直径寸法よりも大きな直径寸法に設定されている。   The first and second leg portions 24b, 24c are provided integrally adjacent to the arm piece 23, and project in the direction intersecting with the wiping direction of the wiper device 20, the first and second convex portions 23b, First and second engagement holes 25a and 25b are formed to engage with the respective 23c. Here, the diameter dimension of the first engagement hole 25a and the diameter dimension of the first convex portion 23b are set to substantially the same diameter dimension, but the diameter dimension of the second engagement hole 25b is the second dimension. The diameter is set larger than the diameter of the convex portion 23c.

各係合孔25a,25bのうち第2の係合孔25bの内周面には、複数の微小突起26,26・・・が周方向に沿って等間隔で一体的に形成されており、各微小突起26,26・・・の頂部を結んで形成される円(図示せず)の直径寸法は、第2の凸部23cの直径寸法よりも小さな直径寸法に設定されている。したがって、図4に示すように第2の凸部23cが第2の係合孔25bに係合することにより、複数の微小突起26,26・・・が変形するようになっている。   A plurality of minute protrusions 26, 26... Are integrally formed at equal intervals along the circumferential direction on the inner peripheral surface of the second engagement hole 25b of each engagement hole 25a, 25b. The diameter dimension of a circle (not shown) formed by connecting the tops of the minute protrusions 26, 26... Is set to be smaller than the diameter dimension of the second protrusion 23c. Therefore, as shown in FIG. 4, when the second convex portion 23c is engaged with the second engagement hole 25b, the plurality of minute protrusions 26, 26... Are deformed.

アームピース23に対するピースカバー24の装着方法について述べる。まず、図5に示すように、ピースカバー24の本体部24aと各脚部24b,24cとの間に開口する開口部Oを、アームピース23の側面、つまり、ワイパ装置20の払拭方向(図中矢印)から臨ませる。そして、図中二点鎖線矢印に示すように、第1の脚部24bの第1の係合孔25aを第1の凸部23bに係合させて位置合わせをする。ここで、ワイパアーム15が下反転位置にある状態において、開口部Oが車両10の屋根側、つまり、図1中上方を向くようにアームピース23にピースカバー24を臨ませる。   A method of attaching the piece cover 24 to the arm piece 23 will be described. First, as shown in FIG. 5, the opening O that opens between the main body 24 a of the piece cover 24 and the legs 24 b and 24 c is formed on the side surface of the arm piece 23, that is, the wiping direction of the wiper device 20 (FIG. (Middle arrow) Then, as indicated by a two-dot chain line arrow in the figure, the first engaging hole 25a of the first leg 24b is engaged with the first convex portion 23b for alignment. Here, in a state where the wiper arm 15 is in the lower inverted position, the piece cover 24 is made to face the arm piece 23 so that the opening O faces the roof side of the vehicle 10, that is, the upper side in FIG.

その後、図示しない治具等を用いて屈曲部23aと屈曲カバー部24dとの位置合わせを行い、この状態において、第2の脚部24cをアームピース23に向けて押圧する。このとき、第2の係合孔25bの内周面に設けられた各微小突起26,26・・・が、第2の凸部23cの第2の係合孔25b内への進入により変形される。これにより、第2の係合孔25bに第2の凸部23cが強固に係合されて、アームピース23に密着させた状態でピースカバー24を装着することができる。   Thereafter, the bent portion 23 a and the bent cover portion 24 d are aligned using a jig or the like (not shown), and in this state, the second leg portion 24 c is pressed toward the arm piece 23. At this time, the minute protrusions 26, 26,... Provided on the inner peripheral surface of the second engagement hole 25b are deformed by the entry of the second protrusion 23c into the second engagement hole 25b. The Thus, the piece cover 24 can be mounted in a state where the second protrusion 23 c is firmly engaged with the second engagement hole 25 b and is in close contact with the arm piece 23.

このように、第2の係合孔25bの各微小突起26,26・・・が第2の凸部23cによりそれぞれ変形されることにより、アームピース23のプレス成形時に生じる形状誤差やピースカバー24の形状誤差が吸収される。つまり、第1の係合孔25aを第1の凸部23bに係合させ、かつ、屈曲部23aと屈曲カバー部24dとを所定位置に位置合わせした状態のもとで、第2の脚部24cをアームピース23に向けて押圧することにより、図6(a),(b)の矢印に示すように各微小突起26,26・・・がアームピース23やピースカバー24の形状誤差に応じて変形され、したがって、アームピース23やピースカバー24の形状誤差が吸収される。   As described above, the minute protrusions 26, 26,... Of the second engagement hole 25b are respectively deformed by the second convex portion 23c, thereby causing a shape error or a piece cover 24 generated when the arm piece 23 is press-formed. The shape error is absorbed. That is, the second leg portion is engaged with the first engaging hole 25a engaged with the first convex portion 23b and the bent portion 23a and the bent cover portion 24d are aligned at a predetermined position. By pressing the 24 c toward the arm piece 23, each minute projection 26, 26... Corresponds to the shape error of the arm piece 23 or piece cover 24 as shown by the arrows in FIGS. Therefore, the shape error of the arm piece 23 and the piece cover 24 is absorbed.

ワイパブレード17は、図2に示すように、ブレードホルダ30と、ブレードホルダ30の長手方向における略中央部分に回動自在に装着されるアーム装着部材40と、アーム装着部材40に回動自在に装着され、アーム装着部材40との間でアームピース23の屈曲部23aを支持するアーム支持部材50とを有している。   As shown in FIG. 2, the wiper blade 17 includes a blade holder 30, an arm attachment member 40 that is rotatably attached to a substantially central portion in the longitudinal direction of the blade holder 30, and a rotatable attachment to the arm attachment member 40. An arm support member 50 that is mounted and supports the bent portion 23 a of the arm piece 23 between the arm mounting member 40 and the arm mounting member 40.

アーム装着部材40は、図7に示すように、アームピース23の屈曲部23aの内側に装着される本体部41と、この本体部41に一体的に形成され、図中上下方向で対となった腕部42a,42bとを有している。本体部41には、ブレードホルダ30の長手方向の略中央部分にその両端に設けられたセレーション等の抜け止めを有する回動ピン31(図中破線)に回動自在に装着される凹溝43が形成され、各腕部42a,42bの先端側(図中左側)には、アーム支持部材50が回動自在に装着される一対の支持ピン44a,44bが、それぞれ内側に向けて一体的に形成されている。   As shown in FIG. 7, the arm mounting member 40 is integrally formed with the main body 41 that is mounted inside the bent portion 23 a of the arm piece 23, and is paired in the vertical direction in the figure. Arm portions 42a and 42b. In the main body 41, a concave groove 43 that is rotatably mounted on a rotation pin 31 (broken line in the figure) having a stopper such as serration provided at both ends of the blade holder 30 at a substantially central portion in the longitudinal direction. A pair of support pins 44a and 44b to which an arm support member 50 is rotatably mounted are integrally formed toward the inner side at the distal end side (left side in the figure) of the arm portions 42a and 42b. Is formed.

各腕部42a,42bは、凹溝43から離れるにしたがって徐々に図中上下方向の厚さ寸法が小さくなるように形成されており、各腕部42a,42bの図中下端側には、回動ピン31を中心にアーム装着部材40が回動した際に、ブレードラバー60の背面側(図中一点鎖線)に当接するラバー当接部45a,45bが形成されている。   Each arm portion 42a, 42b is formed such that the thickness dimension in the vertical direction in the figure gradually decreases as the distance from the groove 43 increases. Rubber contact portions 45a and 45b are formed that contact the back side of the blade rubber 60 (the chain line in the figure) when the arm mounting member 40 rotates around the moving pin 31.

アーム装着部材40の本体部41には、図7および図11に示すように、回動規制部材としてのアーム側係合突起46が一体に形成されており、このアーム側係合突起46は、ブレードホルダ30のホルダ側係合突起30aに係合するようになっている。このように、アーム側係合突起46とホルダ側係合突起30aとが係合することにより、アーム装着部材40のブレードホルダ30に対する所定角度以上の回動を規制、つまり、ワイパブレード17のワイパアーム15(図2参照)に対する所定角度以上の回動を規制するようになっている。   As shown in FIGS. 7 and 11, an arm side engaging protrusion 46 as a rotation restricting member is integrally formed on the main body portion 41 of the arm mounting member 40. The blade holder 30 is adapted to engage with the holder-side engagement protrusion 30a. As described above, the arm-side engagement protrusion 46 and the holder-side engagement protrusion 30a engage with each other to restrict the rotation of the arm mounting member 40 with respect to the blade holder 30 by a predetermined angle or more, that is, the wiper arm of the wiper blade 17. 15 (see FIG. 2) is restricted from turning more than a predetermined angle.

アーム支持部材50は、図8に示すように、アーム装着部材40の各腕部42a,42bに形成された各支持ピン44a,44b(図中破線)に回動自在に装着される装着筒部51と、装着筒部51が一体的に形成される本体部52と、本体部52に一体的に形成され、図中左右方向に弾性変形可能な支持部53とを有している。   As shown in FIG. 8, the arm support member 50 is a mounting cylinder portion that is rotatably mounted on support pins 44 a and 44 b (broken lines in the drawing) formed on the arm portions 42 a and 42 b of the arm mounting member 40. 51, a main body portion 52 in which the mounting cylinder portion 51 is integrally formed, and a support portion 53 that is integrally formed in the main body portion 52 and can be elastically deformed in the left-right direction in the drawing.

支持部53は本体部52に比して薄肉に形成されており、これにより、支持部53は図中左右方向に向けて弾性変形するようになっている。支持部53には、横壁面54aと前壁面54bとを有する突出部54が一体的に形成されている。この突出部54の横壁面54aは、ピースカバー24のスリット24eに対して摺動し、前壁面54bはアームピース23の屈曲部23aの外周面に部分的に接触して摺動するようになっている。   The support portion 53 is formed to be thinner than the main body portion 52, so that the support portion 53 is elastically deformed in the left-right direction in the drawing. The support portion 53 is integrally formed with a protruding portion 54 having a lateral wall surface 54a and a front wall surface 54b. The lateral wall surface 54a of the projecting portion 54 slides with respect to the slit 24e of the piece cover 24, and the front wall surface 54b slides while partially contacting the outer peripheral surface of the bent portion 23a of the arm piece 23. ing.

ブレードホルダ30は、図9および図10に示すように、プラスチック等の樹脂材料により略中空状に形成されており、その内側にはブレードラバー60が保持されている。ブレードホルダ30の内側の長手方向には、それぞれ対向するようにして一対の案内突起32a,32bが一体的に形成されており、各案内突起32a,32bは、ブレードラバー60のブレードホルダ30への装着を案内するようになっている。   As shown in FIGS. 9 and 10, the blade holder 30 is formed in a substantially hollow shape by a resin material such as plastic, and a blade rubber 60 is held inside thereof. A pair of guide projections 32 a and 32 b are integrally formed in the longitudinal direction inside the blade holder 30 so as to face each other, and each guide projection 32 a and 32 b is formed on the blade rubber 60 to the blade holder 30. It is designed to guide the installation.

各案内突起32a,32bのさらに内側の図2のB−B線に対応する部分には、各案内突起32a,32bよりも内側に突出する一対の保持爪33a,33bが形成されており、各保持爪33a,33bによってブレードラバー60のブレードホルダ30からの抜け止めがなされている。なお、各保持爪33a,33bは、図2のB−B線に対応する部分に設けられる他、A−A線を中心として対向する反対側の部分にも同様に設けられており、これにより、ブレードラバー60は、ブレードホルダ30によって2点支持されている。   A pair of holding claws 33a and 33b projecting inward from the guide protrusions 32a and 32b are formed on the inner side of the guide protrusions 32a and 32b corresponding to the line BB in FIG. The retaining claws 33a and 33b prevent the blade rubber 60 from coming off from the blade holder 30. Each of the holding claws 33a and 33b is provided in a portion corresponding to the line BB in FIG. 2, and is also provided in a portion on the opposite side centered on the line AA. The blade rubber 60 is supported at two points by the blade holder 30.

図10に示すように、ブレードホルダ30の各保持爪33a,33bに対応する部分には、ブレードラバー60の背面側に当接する当接突起34が一体的に形成されており、このように当接突起34がブレードラバー60の背面側に当接することにより、払拭時におけるブレードラバー60のブレードホルダ30に対する過度の傾きを抑制するようにしている。   As shown in FIG. 10, contact protrusions 34 that contact the back side of the blade rubber 60 are integrally formed at portions corresponding to the holding claws 33a and 33b of the blade holder 30. The contact protrusion 34 is in contact with the back side of the blade rubber 60, so that excessive inclination of the blade rubber 60 with respect to the blade holder 30 during wiping is suppressed.

ブレードホルダ30の図2中左右側には、ブレードラバー60を覆う一対のカバー35が装着されており、この各カバー35に一体的に形成された爪部35aをブレードホルダ30の内側に形成された当接突起34にそれぞれ嵌め込むことにより、各カバー35のブレードホルダ30からの抜け止めがなされている。なお、図10に示すように、カバー35の爪部35aには、鋼鉄製の芯金35bがインサート成形等によってインサートされており、これにより爪部35aに柔軟性を与えるとともに、繰り返しの弾性変形に対する耐久性を向上させている。   A pair of covers 35 that cover the blade rubber 60 are attached to the left and right sides of the blade holder 30 in FIG. 2, and claw portions 35 a formed integrally with the covers 35 are formed inside the blade holder 30. Each of the covers 35 is prevented from being detached from the blade holder 30 by being fitted into the contact protrusions 34 respectively. As shown in FIG. 10, a steel core 35b is inserted into the claw portion 35a of the cover 35 by insert molding or the like, thereby giving the claw portion 35a flexibility and repeated elastic deformation. Improves durability.

ブレードホルダ30および各カバー35には、ブレードホルダ30の長手方向に沿うように、フィン36が一体的に形成されており、このフィン36は、車両10が高速走行等をした際に、走行風を受けることによりブレードラバー60のフロントガラス11からの浮き上がりを防止して、ワイパブレード17の払拭性能の低下を抑制するようになっている。また、アームピース23に取り付けられたピースカバー24の開口部Oが、フィン36側に向いているため、ピースカバー24の開口部Oを外観上目立たなくすることができる。   The blade holder 30 and each cover 35 are integrally formed with fins 36 along the longitudinal direction of the blade holder 30, and the fins 36 are adapted to travel wind when the vehicle 10 travels at a high speed. As a result, the blade rubber 60 is prevented from being lifted from the windshield 11, and the wiping performance of the wiper blade 17 is prevented from being lowered. Moreover, since the opening part O of the piece cover 24 attached to the arm piece 23 faces the fin 36 side, the opening part O of the piece cover 24 can be made inconspicuous in appearance.

ブレードラバー60は、天然ゴムやクロロプレンゴム等の材料を使用し、溶融した材料を鋳型に流し込むことにより成形されている。このブレードラバー60は、図9および図10に示すように、鋼材よりなる板状バネとしての一対のバーティブラ61が装着された本体部62を有している。各バーティブラ61は、フロントガラス11の曲率半径よりも小さい曲率半径で湾曲するように弓状に形成されており、これにより、ブレードラバー60の長手方向全域におけるフロントガラス11に対する押圧力を略均一となるようにしている。   The blade rubber 60 is formed by using a material such as natural rubber or chloroprene rubber and pouring the molten material into a mold. As shown in FIGS. 9 and 10, the blade rubber 60 has a main body 62 on which a pair of vertebra 61 as a plate spring made of steel is mounted. Each of the vertebras 61 is formed in an arc shape so as to bend with a radius of curvature smaller than the radius of curvature of the windshield 11, whereby the pressing force against the windshield 11 in the entire longitudinal direction of the blade rubber 60 is made substantially uniform. It is trying to become.

ブレードラバー60の本体部62における図中下側には、ブレードホルダ30の各案内突起32a,32bおよび各保持爪33a,33bに対向するボディ部63が一体的に形成されている。このボディ部63のさらに図中下側には、フロントガラス11に接触するリップ部64が一体的に形成されており、このリップ部64とボディ部63とは、払拭時におけるリップ部64のフロントガラス11に対する傾斜動作(反転動作)をスムーズに行うためのネック部65によって互いに接続されている。   On the lower side of the main body portion 62 of the blade rubber 60 in the figure, a body portion 63 is formed integrally with the guide projections 32a and 32b of the blade holder 30 and the holding claws 33a and 33b. A lip portion 64 that contacts the windshield 11 is integrally formed on the lower side of the body portion 63 in the drawing, and the lip portion 64 and the body portion 63 are the front of the lip portion 64 at the time of wiping. They are connected to each other by a neck portion 65 for smoothly performing an inclination operation (inversion operation) with respect to the glass 11.

図11に示すように、ワイパブレード17は、略U字形状の屈曲部23aに回動自在に装着される、所謂、Uフック方式の装着構造を採用している。アームピース23の屈曲部23aをアーム装着部材40の本体部41に装着した状態のもとで、アーム支持部材50を図中破線に示す状態から、当該アーム支持部材50をアームピース23側へ倒すことにより、アーム支持部材50の突出部54がピースカバー24のスリット24e内に介在してロックされる。これにより、突出部54の前壁面54bがアームピース23の屈曲部23aの外周面に接触され、突出部54と本体部41との間において屈曲部23aが支持されるようになっている。   As shown in FIG. 11, the wiper blade 17 employs a so-called U-hook type mounting structure that is rotatably mounted on a substantially U-shaped bent portion 23 a. With the bent portion 23a of the arm piece 23 mounted on the main body 41 of the arm mounting member 40, the arm support member 50 is tilted toward the arm piece 23 from the state indicated by the broken line in the drawing. As a result, the projecting portion 54 of the arm support member 50 is interposed and locked in the slit 24e of the piece cover 24. Accordingly, the front wall surface 54 b of the protruding portion 54 is brought into contact with the outer peripheral surface of the bent portion 23 a of the arm piece 23, and the bent portion 23 a is supported between the protruding portion 54 and the main body portion 41.

アーム支持部材50の支持部53における突出部54を除く部分の隙間R(図12参照)には、ピースカバー24の屈曲カバー部24dが入り込むようになっており、これにより、支持部53の突出部54以外の部分は、ピースカバー24の屈曲カバー部24dに対して摺動するようになっている。   The bent cover portion 24d of the piece cover 24 enters the gap R (see FIG. 12) of the portion of the support portion 53 of the arm support member 50 excluding the protrusion portion 54, whereby the protrusion of the support portion 53 is caused. The portions other than the portion 54 slide with respect to the bent cover portion 24d of the piece cover 24.

突出部54と本体部41との間で屈曲部23aを支持した状態、つまり、図11に示す状態において、ピースカバー24の先端側面Scとアーム支持部材50の基端側面Sdとは略同一面上に形成されている。このように、先端側面Scと基端側面Sdとが略同一面上に形成されるようにピースカバー24の先端側の厚み寸法が設定されている。これにより、リテーナ22とピースカバー24との関係と同様に、ピースカバー24とアーム支持部材50との間の段差が、外観上目立たなくなっている。   In a state where the bent portion 23a is supported between the protruding portion 54 and the main body portion 41, that is, in the state shown in FIG. 11, the distal end side surface Sc of the piece cover 24 and the proximal end side surface Sd of the arm support member 50 are substantially the same surface. Formed on top. As described above, the thickness dimension of the distal end side of the piece cover 24 is set so that the distal end side surface Sc and the proximal end side surface Sd are formed on substantially the same plane. Thereby, similarly to the relationship between the retainer 22 and the piece cover 24, the step between the piece cover 24 and the arm support member 50 is not noticeable in appearance.

突出部54は、支持部53の弾性変形によりアームピース23の屈曲部23a側に所定の押圧力(接触力)で付勢されており、これにより、ワイパブレード17のワイパアーム15に対するこじり方向へのがたつきを防止するようになっている。ここで、突出部54の突出量を適宜調整することにより、屈曲部23aに対する突出部54の押圧力が調整され、したがって、ワイパブレード17のワイパアーム15に対するがたつき具合を調整することができる。   The projecting portion 54 is urged with a predetermined pressing force (contact force) toward the bent portion 23a side of the arm piece 23 due to elastic deformation of the support portion 53, whereby the wiper blade 17 in the twisting direction with respect to the wiper arm 15 is urged. It is designed to prevent rattling. Here, by appropriately adjusting the protruding amount of the protruding portion 54, the pressing force of the protruding portion 54 with respect to the bent portion 23a is adjusted, so that the backlash of the wiper blade 17 with respect to the wiper arm 15 can be adjusted.

図12に示すように、例えば、フロントガラス11(図1参照)に積もった雪等の重量によって、ワイパアーム15に対してワイパブレード17がこじり中心Cを中心として応力F(図中矢印)を受ける場合がある。この場合、本実施の形態においては、突出部54の前壁面54bがアームピース23の屈曲部23aの外周面を比較的大きな押圧力で押さえ付けていることと、突出部54の両脇の隙間Rにピースカバー24の屈曲カバー部24dが入り込んでいることにより、ワイパブレード17のワイパアーム15に対するこじり方向への変位を抑制するようになっている。   As shown in FIG. 12, for example, due to the weight of snow or the like that has accumulated on the windshield 11 (see FIG. 1), the wiper blade 17 receives a stress F (arrow in the figure) about the center C of the wiper arm 15. There is a case. In this case, in the present embodiment, the front wall surface 54b of the protruding portion 54 presses the outer peripheral surface of the bent portion 23a of the arm piece 23 with a relatively large pressing force, and a gap on both sides of the protruding portion 54. Since the bent cover portion 24d of the piece cover 24 is inserted into R, the displacement of the wiper blade 17 in the twisting direction with respect to the wiper arm 15 is suppressed.

ブレードラバー60を交換する場合等において、ワイパブレード17をワイパアーム15から取り外す場合には、図11の破線に示すように、上記とは逆にアーム支持部材50を図中右側に起こして突出部54によるアームピース23の屈曲部23aへの押圧力を開放するとともに、アームピース23に対してワイパブレード17をスライドさせ、これにより、ワイパブレード17をワイパアーム15から取り外すことができる。   When the wiper blade 17 is removed from the wiper arm 15 when, for example, the blade rubber 60 is replaced, the arm support member 50 is raised to the right in the drawing, as shown by the broken line in FIG. The pressing force to the bent portion 23a of the arm piece 23 due to the above is released, and the wiper blade 17 is slid with respect to the arm piece 23, whereby the wiper blade 17 can be detached from the wiper arm 15.

以上詳述したように、本実施の形態に係るワイパ装置20によれば、アームピース23の形状に沿う形状に形成され、ブレードラバー60の払拭方向からアームピース23に装着されるピースカバー24を備えるので、ワイパ装置20の大型化を抑制することができる。また、ピースカバー24をアームピース23にブレードラバー60の払拭方向から装着するので、ワイパアーム15のロックバック時にピースカバー24がアームピース23から外れることを抑制できる。さらに、アームピース23とピースカバー24との間に隙間が形成されないので、フロントガラス11上の障害物によって両部材がずれるのを抑制することができる。   As described above in detail, according to the wiper device 20 according to the present embodiment, the piece cover 24 that is formed in a shape that follows the shape of the arm piece 23 and that is attached to the arm piece 23 from the wiping direction of the blade rubber 60 is provided. Since it comprises, the enlargement of the wiper apparatus 20 can be suppressed. Further, since the piece cover 24 is attached to the arm piece 23 from the wiping direction of the blade rubber 60, the piece cover 24 can be prevented from being detached from the arm piece 23 when the wiper arm 15 is locked back. Furthermore, since no gap is formed between the arm piece 23 and the piece cover 24, it is possible to prevent the two members from being displaced due to an obstacle on the windshield 11.

また、本実施の形態に係るワイパ装置20によれば、アームピース23にブレードラバー60の払拭方向と交差する方向に突出する第1および第2の凸部23b,23cを設け、ピースカバー24の第1および第2の脚部24b,24cに各凸部23b,23cに係合する第1および第2の係合孔25a,25bを設けるので、アームピース23とピースカバー24とを強固に固定することができる。   Further, according to the wiper device 20 according to the present embodiment, the arm piece 23 is provided with the first and second convex portions 23b and 23c protruding in the direction intersecting the wiping direction of the blade rubber 60, and the piece cover 24 The first and second leg portions 24b and 24c are provided with the first and second engagement holes 25a and 25b that engage with the convex portions 23b and 23c, so that the arm piece 23 and the piece cover 24 are firmly fixed. can do.

さらに、本実施の形態に係るワイパ装置20によれば、ピースカバー24の厚み寸法を、リテーナ22の厚み寸法にするので、リテーナ22とアームピース23との間の段差Gを目立たなくして、ワイパ装置20の美観向上を図ることができる。   Furthermore, according to the wiper device 20 according to the present embodiment, since the thickness dimension of the piece cover 24 is set to the thickness dimension of the retainer 22, the step G between the retainer 22 and the arm piece 23 is made inconspicuous. The aesthetics of the device 20 can be improved.

本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。例えば、上記実施の形態においては、アームピース23に対してピースカバー24を、ワイパアーム15が下反転位置にある状態において、開口部Oが車両10の屋根側(図1中上方)を向くように装着したものを示したが、本発明はこれに限らず、上記とは逆に開口部Oが車両10の車輪側(図1中下方)を向くように装着することもできる。   It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, in the above-described embodiment, the piece cover 24 is placed with respect to the arm piece 23 so that the opening O faces the roof side of the vehicle 10 (upper side in FIG. 1) in a state where the wiper arm 15 is in the lower inverted position. Although what was mounted | worn was shown, this invention is not restricted to this, It can also mount | wear so that the opening part O may face the wheel side (downward in FIG. 1) of the vehicle 10 contrary to the above.

また、上記実施の形態においては、ワイパ装置をフロントワイパ12に適用したものを示したが、本発明はこれに限らず、ウィンドシールドとしてのリヤガラスを払拭するリヤワイパにも適用することができる。   In the above embodiment, the wiper device is applied to the front wiper 12. However, the present invention is not limited to this and can be applied to a rear wiper that wipes the rear glass as a windshield.

車両に装着されたフロントワイパを説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the front wiper with which the vehicle was mounted | worn. 図1のワイパ装置を拡大して示す拡大図である。It is an enlarged view which expands and shows the wiper apparatus of FIG. (a),(b)は、ワイパアームの先端側を示す斜視図である。(A), (b) is a perspective view which shows the front end side of a wiper arm. 図3の下側から見た部分拡大図である。It is the elements on larger scale seen from the lower side of FIG. ピースカバーの装着方法を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the mounting method of a piece cover. (a),(b)は、図4の破線円D部を拡大して示す拡大図である。(A), (b) is an enlarged view which expands and shows the broken-line circle | round | yen D part of FIG. アーム装着部材を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an arm mounting member. アーム支持部材を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an arm support member. 図2のA−A線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line of FIG. 図2のB−B線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the BB line of FIG. 図2のC−C線に沿う部分断面図である。It is a fragmentary sectional view which follows the CC line of FIG. 突出部の屈曲部への押圧状態を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the press state to the bending part of a protrusion part.

符号の説明Explanation of symbols

10 車両
11 フロントガラス(ウィンドシールド)
12 フロントワイパ
13 ワイパモータ(駆動源)
14a 運転席側ワイパ軸(回動軸)
14b 助手席側ワイパ軸(回動軸)
15a 運転席側ワイパアーム
15b 助手席側ワイパアーム
16 リンク機構
17a 運転席側ワイパブレード
17b 助手席側ワイパブレード
18a 運転席側払拭範囲
18b 助手席側払拭範囲
20 ワイパ装置
21 アームヘッド
22 リテーナ
23 アームピース
23a 屈曲部
23b 第1の凸部(凸部)
23c 第2の凸部(凸部)
24 ピースカバー
24a 本体部
24b 第1の脚部
24c 第2の脚部
24d 屈曲カバー部
24e スリット
25a 第1の係合孔(係合孔)
25b 第2の係合孔(係合孔)
26 微小突起
30 ブレードホルダ
30a ホルダ側係合突起
31 回動ピン
32a,32b 案内突起
33a,33b 保持爪
34 当接突起
35 カバー
35a 爪部
35b 芯金
36 フィン
40 アーム装着部材
41 本体部
42a,42b 腕部
43 凹溝
44a,44b 支持ピン
45a,45b ラバー当接部
46 アーム側係合突起
50 アーム支持部材
51 装着筒部
52 本体部
53 支持部
54 突出部
54a 横壁面
54b 前壁面
60 ブレードラバー
61 バーティブラ
62 本体部
63 ボディ部
64 リップ部
65 ネック部
G 段差
Sc 先端側面
Sd 基端側面
R 隙間
10 Vehicle 11 Windshield (windshield)
12 Front wiper 13 Wiper motor (drive source)
14a Wiper shaft on the driver's seat (rotating shaft)
14b Passenger side wiper shaft (rotating shaft)
15a Driver seat side wiper arm 15b Passenger seat side wiper arm 16 Link mechanism 17a Driver seat side wiper blade 17b Passenger seat side wiper blade 18a Driver seat side wiping range 18b Passenger seat side wiping range 20 Wiper device 21 Arm head 22 Retainer 23 Arm piece 23a Bending Part 23b First convex part (convex part)
23c 2nd convex part (convex part)
24 piece cover 24a body portion 24b first leg portion 24c second leg portion 24d bent cover portion 24e slit 25a first engagement hole (engagement hole)
25b Second engagement hole (engagement hole)
26 Micro-projection 30 Blade holder 30a Holder-side engagement projection 31 Rotating pin 32a, 32b Guide projection 33a, 33b Holding claw 34 Abutting projection 35 Cover 35a Claw portion 35b Core metal 36 Fin 40 Arm mounting member 41 Main body portion 42a, 42b Arm part 43 Concave groove 44a, 44b Support pin 45a, 45b Rubber contact part 46 Arm side engagement protrusion 50 Arm support member 51 Mounted cylinder part 52 Main body part 53 Support part 54 Projection part 54a Horizontal wall surface 54b Front wall surface 60 Blade rubber 61 Vertibra 62 Body part 63 Body part 64 Lip part 65 Neck part G Level difference Sc Front end side Sd Base end side R Clearance

Claims (3)

駆動源により駆動される回動軸に基端側が装着され、先端側にウィンドシールドを払拭するブレードラバーが装着されるブレードホルダを有するワイパ装置であって、
前記回動軸に固定されるアームヘッドと、
前記アームヘッドに回動自在に装着されるリテーナと、
基端側が前記リテーナに装着され、先端側に屈曲部が形成されるアームピースと、
前記屈曲部に装着され、前記ブレードホルダに回動自在に設けられるアーム装着部材と、
前記アームピースの形状に沿う形状に形成され、前記ブレードラバーの払拭方向から前記アームピースに装着されるピースカバーとを備えることを特徴とするワイパ装置。
A wiper device having a blade holder to which a base end side is attached to a rotating shaft driven by a driving source and a blade rubber for wiping the windshield to the tip side is attached,
An arm head fixed to the pivot shaft;
A retainer rotatably mounted on the arm head;
An arm piece having a proximal end attached to the retainer and a bent portion formed on the distal end;
An arm mounting member mounted on the bent portion and provided rotatably on the blade holder;
A wiper device comprising: a piece cover formed in a shape along the shape of the arm piece and attached to the arm piece from a wiping direction of the blade rubber.
請求項1記載のワイパ装置において、前記アームピースに前記ブレードラバーの払拭方向と交差する方向に突出する凸部を設け、前記ピースカバーに前記凸部に係合する係合孔を設けることを特徴とするワイパ装置。   2. The wiper device according to claim 1, wherein the arm piece is provided with a protruding portion that protrudes in a direction intersecting the wiping direction of the blade rubber, and the piece cover is provided with an engagement hole that engages with the protruding portion. Wiper device. 請求項1または2記載のワイパ装置において、前記ピースカバーの厚み寸法を、前記リテーナの厚み寸法にすることを特徴とするワイパ装置。   The wiper device according to claim 1 or 2, wherein a thickness dimension of the piece cover is set to a thickness dimension of the retainer.
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