JP2008195273A - 車載用台 - Google Patents

Abstract

【課題】 従来より多くの種類の車両に設置されることができる車載用台を提供する。
【解決手段】 車載用台としての車載用ノートパソコン台１０は、車両９０のインストルメントパネル９１の幅方向の略中央に設けられた溝９２の内部に固定される固定部２０と、インストルメントパネル９１の溝９２の外部に設けられてノートパソコン８０を載せるための台部４０と、固定部２０及び台部４０を連結する連結部６０とを有し、連結部６０は、固定部２０に対する台部４０の上下位置、前後位置、左右位置及び角度をそれぞれ独立して調整可能な調整部を有することを特徴とする。
【選択図】 図４

Description

本発明は、車両に搭載される車載用台に関する。

従来の車載用台として、車両のインストルメントパネルの溝の内部にノートパソコンを収納可能な車載用台が知られている（例えば、特許文献１、２参照。）。
特表２００３−５０４２６１号公報 特開２００４−２７６８０３号公報

しかしながら、従来の車載用台は、ノートパソコンを収納可能なほどの大きな溝が車両に形成されている必要があるので、車両のインストルメントパネルが専用に製造されるか、改造される必要があり、一般的な車両に設置されることができないという問題がある。

本発明は、従来より多くの種類の車両に設置されることができる車載用台を提供することを目的とする。

本発明の車載用台は、車両に設けられた溝の内部に固定される固定部と、前記溝の外部に設けられた台部と、前記固定部及び前記台部を連結する連結部とを有することを特徴とする。

この構成により、本発明の車載用台は、車両の溝の内部にノートパソコン等の設置物が収納される必要がないので、設置物より小さい溝を使用して固定されることができる。したがって、本発明の車載用台は、従来より多くの種類の車両に設置されることができる。

また、本発明の車載用台の前記台部は、ノートパソコンを載せるための台であることが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、車両の溝の内部にノートパソコンが収納される必要がないので、ノートパソコンより小さい溝を使用して固定されることができる。したがって、本発明の車載用台は、従来より多くの種類の車両に設置されることができる。

また、本発明の車載用台の前記固定部は、前記車両のインストルメントパネルの幅方向の略中央に設けられた前記溝の内部に固定されることが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、車両の運転者によってノートパソコン等の設置物が使用されることができる。

また、本発明の車載用台の前記固定部は、ＤＩＮ（Ｄｅｕｔｓｃｈｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅ Ｎｏｒｍｅｎ）規格の前記溝の内部に固定されることが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、カーオーディオ等が取り付けられる規格化された溝に取り付けられることができるので、より多くの種類の車両に設置されることができる。

また、本発明の車載用台の前記連結部は、前記固定部に対する前記台部の位置及び角度の少なくとも一方を調整可能な調整部を有することが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、ノートパソコン等の設置物の使用者に合わせて設置物の位置及び角度の少なくとも一方を調整可能であるので、より多くの種類の車両に設置されることができる。

また、本発明の車載用台の前記連結部は、前記台部の少なくとも一部を立たせることが可能な折曲可能部を有し、前記車載用台は、前記折曲可能部によって前記台部の少なくとも一部が立たせられているときに、閉じられて立たせられた前記ノートパソコンを収納可能な隙間が前記折曲可能部によって立たせられた前記台部の前記固定部側に形成されることが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、限られたスペースしかない車両の内部において、ノートパソコンが使用されていないときにノートパソコンをコンパクトに収納することができる。

また、本発明の車載用台は、前記隙間の開口に配置されて前記開口を前記隙間の内部より小さくする開口配置部材を有することが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、隙間に収納されているノートパソコンが隙間から取り出されることを防止することができるので、ノートパソコンが盗難されることを防止することができる。

また、本発明の車載用台は、前記折曲可能部によって立たせられた前記台部を固定するロック部材を有することが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、ノートパソコンが隙間に収納されている状態を維持することができる。

また、本発明の車載用台の前記台部は、前記車両から前記ノートパソコンへの衝撃の伝達を抑えるための緩衝材を有することが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、振動が付き物である車両の内部においても、ノートパソコンを正常に動作させることができる。

また、本発明の車載用台は、前記台部に載せられた前記ノートパソコンに対して前記固定部側に配置される日よけを有することが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、強い日光が付き物である車両の内部においても、ノートパソコンを正常に動作させることができる。

また、本発明の車載用台の前記固定部は、前記溝の内部に前記ノートパソコン用の電源を収納する電源収納部を有することが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、溝の内部にノートパソコン用の電源を収納することができるので、限られたスペースしかない車両の内部において、ノートパソコンと、ノートパソコン用の電源とをコンパクトに設置することができる。

また、本発明の車載用台の前記固定部は、前記電源収納部の内部を覆う蓋部を有し、前記蓋部は、前記電源から出たコードを通す穴が開けられていることが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、ノートパソコン用の電源を蓋部によって隠すことができるので、美観性を向上することができる。

また、本発明の車載用台の前記台部及び前記連結部の少なくとも一方は、前記固定部と前記連結部との接続箇所から離れた箇所に前記車両と接触する接触部を有することを特徴とすることが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、ノートパソコン等の設置物の重量を固定部及び接触部に分散して車両に伝達させるので、設置可能な重量を増やすことができる。

また、本発明の車載用台の前記台部は、前記台部全体を幅方向に伸縮させるスライド部を有することが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、座席に座っている人にノートパソコン等の設置物を容易に利用させることができる。

また、本発明の車載用台の前記台部及び前記連結部の少なくとも一方は、前記溝内に取り付け可能な物を取り付ける取付部を有することが好ましい。

この構成により、本発明の車載用台は、溝を固定部で塞いでしまっても、溝内に取り付け可能な物を取付部に取り付けることが可能である。

本発明によれば、従来より多くの種類の車両に設置されることができる車載用台を提供することができる。

以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。

（第１の実施の形態）
まず、本実施の形態に係る車載用台としての車載用ノートパソコン台の構成について説明する。

図１に示すように、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台１０は、車両９０のインストルメントパネル９１の幅方向の略中央に固定され、ノートパソコン８０を載せるものである。

図２〜図５に示すように、車載用ノートパソコン台１０は、インストルメントパネル９１の幅方向の略中央に設けられたＤＩＮ規格の溝９２の内部に固定される固定部２０と、溝９２の外部に設けられてノートパソコン８０を載せるための台部４０と、固定部２０及び台部４０を連結する連結部６０とを有しており、左右対称の形状である。

固定部２０は、溝９２の内部にノートパソコン８０用の電源であるインバータ８２及びアダプタ８３を収納する電源収納部としての箱体２１を有している。

ここで、インバータ８２は、車両９０の図示していないシガーライタの電源に電気的に接続されるコード８２ａを有しており、シガーライタの電源であるＤＣ（Ｄｉｒｅｃｔ Ｃｕｒｒｅｎｔ）１２ＶをＡＣ（Ａｌｔｅｒｎａｔｉｎｇ Ｃｕｒｒｅｎｔ）１００Ｖに変換するものである。アダプタ８３は、インバータ８２に電気的に接続されるコード８３ａと、ノートパソコン８０に電気的に接続されるコード８３ｂとを有しており、ＡＣ１００Ｖをノートパソコン８０用の直流電源に変換するものである。

箱体２１は、溝９２に収納されることに適したサイズである。箱体２１は、前面に設けられた開口部２１ａと、左右の側面に設けられたガイド部２１ｂと、ガイド部２１ｂの一部に設けられて図示していない穴部を有するネジ止め部２１ｃと、開口部２１ａの左右に設けられてインストルメントパネル９１に接触することによって箱体２１が溝９２の内部に入りすぎることを防止するストッパ２１ｄと、ストッパ２１ｄに設けられた穴部２１ｅとを有している。

箱体２１は、金属板のプレス加工によって製造されている。

台部４０は、金属製の板４１と、ノートパソコン８０が固定部２０側に脱落することを防止するために板４１に取り付けられたストッパ４２と、車両９０からノートパソコン８０への衝撃の伝達を抑えるために板４１の上に載せられた板状の緩衝材４３と、ノートパソコン８０を板４１に固定するためのバンド４４と、バンド４４を板４１に固定するために板４１に固定された固定具４６と、人がノートパソコン８０や台部４０に衝突して怪我をすることを防止するクッション材４７とを有している。

緩衝材４３は、ノートパソコン８０との摩擦力によって、ノートパソコン８０が脱落することを防止する役割も有している。

バンド４４は、ノートパソコン８０を固定した状態でノートパソコン８０が閉じられることができるように非常に薄く形成されている。また、バンド４４は、ノートパソコン８０を確実に固定できるように伸縮性がない材質で形成されている。

固定具４６は、バンド４４に食い込む歯（図示していない。）を有しバンド４４の長さを調整可能にバンド４４を固定するバックル４６ａと、バンド４４を通す金具４６ｂと、バンド４４に固定された金具（図示していない。）が差し込まれることによってバンド４４を固定するバックル４６ｃとを有している。バックル４６ｃは、シートベルトのバックルと同様の構成であって、バンド４４を外す際には、ワンタッチで外すことができるようになっている。

連結部６０は、先端にガイド部６１ａを有して前後方向に移動可能に箱体２１のガイド部２１ｂにガイドされたアーム６１と、箱体２１のネジ止め部２１ｃの穴部に挿入されてアーム６１を箱体２１に固定したネジ６２と、上下方向に移動可能にアーム６１のガイド部６１ａにガイドされたアーム６３と、アーム６１にアーム６３を固定するネジ６４と、台部４０が固定されたアーム６５と、アーム６３にアーム６５を固定するネジ６６、６７と、台部４０をアーム６５に固定するネジ６８とを有している。台部４０は、ネジ６８によって固定されているので、２本のアーム６５に対する位置を例えば左右方向に変更可能である。

アーム６１は、ネジ６２と結合するためにアーム６１の延在方向に並べられた複数のネジ穴部６１ｂと、ガイド部６１ａに設けられてネジ６４が挿入されるための図示していない穴部とを有している。なお、ネジ穴部６１ｂは、固定部２０に対する台部４０の前後の位置を調整可能な調整部を構成している。

アーム６３は、ネジ６４、６６と結合するためにアーム６３の延在方向に並べられた複数のネジ穴部６３ａと、ネジ６７と結合するためにアーム６３の延在方向に並べられた複数のネジ穴部６３ｂとを有している。なお、ネジ穴部６３ａは、固定部２０に対する台部４０の上下の位置を調整可能な調整部を構成している。

アーム６５は、ネジ６６が挿入されるための図示していない穴部と、この穴部を中心とした同一円周上に複数並べられてネジ６７が挿入されるための穴部６５ａと、台部４０が載せられる台載部６５ｂと、台載部６５ｂに設けられてネジ６８が挿入されるための図示していない穴部とを有している。なお、穴部６５ａは、固定部２０に対する台部４０の角度を調整可能な調整部を構成している。

アーム６１、６３、６５は、金属板のプレス加工によって製造されている。

次に、車両９０への車載用ノートパソコン台１０の取り付けについて説明する。

まず、箱体２１は、ストッパ２１ｄがインストルメントパネル９１に接触するまで、インストルメントパネル９１の溝９２の内部に収納される。

そして、箱体２１は、図示していないネジがストッパ２１ｄの穴部２１ｅに挿入されてインストルメントパネル９１の図示していないネジ穴部に結合することによって、インストルメントパネル９１に固定される。

次いで、車載用ノートパソコン台１０は、台部４０に載せるノートパソコン８０に合わせて、固定部２０に対する台部４０の位置及び角度をネジ６２、６４、６６、６７によって調整される。

例えば、車両９０によってインストルメントパネル９１の形状が異なるので、車載用ノートパソコン台１０は、図６に示すように固定部２０に対する台部４０の位置及び角度を調整することができる。

そして、車載用ノートパソコン台１０は、緩衝材４３の上にノートパソコン８０が載せられ、バンド４４によってノートパソコン８０が固定される。

また、車載用ノートパソコン台１０は、ノートパソコン８０用のインバータ８２及びアダプタ８３が箱体２１の内部に収納される。

以上に説明したように、車載用ノートパソコン台１０は、車両９０の溝９２の内部にノートパソコン８０が収納される必要がないので、ノートパソコン８０より小さい溝９２を使用して固定されることができる。したがって、車載用ノートパソコン台１０は、従来より多くの種類の車両９０に設置されることができる。

また、車載用ノートパソコン台１０は、車両９０のインストルメントパネル９１の幅方向の略中央に設けられた溝９２の内部に固定部２０が固定されるので、車両９０の運転者によってノートパソコン８０が使用されることができる。

また、車載用ノートパソコン台１０は、ＤＩＮ規格の溝９２の内部に固定部２０が固定されるので、カーオーディオ等が取り付けられる規格化された溝９２に取り付けられることができるので、より多くの種類の車両９０に設置されることができる。

また、車載用ノートパソコン台１０は、固定部２０に対する台部４０の前後の位置を調整可能なネジ穴部６１ｂと、固定部２０に対する台部４０の上下の位置を調整可能なネジ穴部６３ａと、固定部２０に対する台部４０の角度を調整可能な穴部６５ａとを有しているので、ノートパソコン８０の使用者に合わせてノートパソコン８０の位置及び角度の少なくとも一方を調整可能である。したがって、車載用ノートパソコン台１０は、より多くの種類の車両９０に設置されることができる。

また、車載用ノートパソコン台１０は、緩衝材４３を有しているので、振動が付き物である車両９０の内部においても、ノートパソコン８０を正常に動作させることができる。

また、車載用ノートパソコン台１０は、溝９２の内部にノートパソコン８０用のインバータ８２及びアダプタ８３を収納することができるので、限られたスペースしかない車両９０の内部において、ノートパソコン８０と、ノートパソコン８０用のインバータ８２及びアダプタ８３とをコンパクトに設置することができる。

なお、車載用ノートパソコン台１０は、図７及び図８に示すように、台部４０に載せられたノートパソコン８０に対して固定部２０側に配置される日よけ４５を有することが好ましい。

この構成により、車載用ノートパソコン台１０は、強い日光が付き物である車両９０の内部においても、日よけ４５によってノートパソコン８０を正常に動作させることができる。また、日よけ４５は、車両９０の外部からノートパソコン８０を見え難くすることができるので、ノートパソコン８０が盗難されることを防ぐことができる。

また、車載用ノートパソコン台１０は、図９及び図１０に示すように、箱体２１の内部を覆う蓋部２２と、蓋部２２を箱体２１に開閉可能に取り付けたヒンジ２３と、蓋部２２が閉まる方向に蓋部２２を付勢した図示していないバネとを固定部２０が有していることが好ましい。蓋部２２は、インバータ８２から出たコード８２ａやアダプタ８３から出たコード８３ｂを通す穴２２ａが開けられている。

この構成により、車載用ノートパソコン台１０は、ノートパソコン８０用のインバータ８２及びアダプタ８３を蓋部２２によって隠すことができるので、美観性を向上することができる。

なお、車載用ノートパソコン台１０は、ストッパ４２と緩衝材４３とが別部材であったが、緩衝材４３の固定部２０側の端を立たせることによって緩衝材４３にストッパ４２と同様の役割を持たせるようになっていても良い。

また、クッション材４７は、本実施の形態において台部４０に設けられているが、人がノートパソコン８０や車載用ノートパソコン台１０に衝突して怪我をすることを防止することができる箇所であれば、台部４０以外の箇所に設けられていても良い。例えば、連結部６０の各アームにクッション材が設けられていても良い。

また、箱体２１は、本実施の形態においてインバータ８２及びアダプタ８３を収納しているが、インバータ８２及びアダプタ８３以外の物を収納していても良い。例えば、箱体２１は、ノートパソコン８０から出力された音声信号を入力する入力端子を有し車両９０のスピーカに接続された小型アンプを収納していても良い。このような小型アンプが箱体２１に収納されていれば、ノートパソコン８０によって再生した音楽等を車両９０のスピーカによって簡単に出力することができる。

また、本実施の形態において示した車載用ノートパソコン台１０の構成は、本発明の一例であって、これに限るものではない。

例えば、アーム６３及びアーム６５の連結は、図１１に示すように、アーム６３に形成された菊座６３ｃと、アーム６５に形成された菊座６５ｃとをネジ６６で締め付けて互いに密着させることによって行っても良い。これにより、アーム６３に対するアーム６５の角度の調整を容易化することができる。

また、アーム６１及びアーム６３は、図１２及び図１３に示すアーム７１、７２、７３に代えても良い。アーム７１は、アーム７１の延在方向に延在した長穴部７１ａを有している。アーム７２は、アーム７２の延在方向に延在した長穴部７２ａを有している。アーム７３は、アーム７３の延在方向に延在した長穴部７３ａと、アーム７３の延在方向に並べられた複数の穴部７３ｂとを有している。アーム７１は、箱体２１に形成された突起２１ｆと、箱体２１に形成された図示していないネジ穴部にねじ込まれたネジ７４とが長穴部７１ａに挿入されており、ネジ７４によって固定されている。アーム７２は、箱体２１に形成された突起２１ｇと、箱体２１に形成された図示していないネジ穴部にねじ込まれたネジ７５とが長穴部７２ａに挿入されており、ネジ７５によって固定されている。アーム７３は、アーム７２に形成された図示していないネジ穴部にねじ込まれたネジ７６が長穴部７３ａに挿入されており、アーム７１に形成された図示していないネジ穴部にねじ込まれたネジ７７が穴部７３ｂに挿入されている。即ち、アーム７１の長穴部７１ａと、アーム７２の長穴部７２ａとは、固定部２０に対する台部４０の位置及び角度を調整可能な調整部を構成している。また、アーム７３の穴部７３ｂは、固定部２０に対する台部４０の位置を調整可能な調整部を構成している。

また、各アームは、断面がＬ字状になるように折り曲げられるなどして、強度が高められていても良い。

（第２の実施の形態）
まず、本実施の形態に係る車載用台としての車載用ノートパソコン台の構成について説明する。

なお、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の構成のうち、第１の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台１０（図４参照。）の構成と同様な構成については、車載用ノートパソコン台１０の構成と同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

図１４及び図１５に示すように、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台１１０の構成は、車載用ノートパソコン台１０（図４参照。）が連結部６０（図４参照。）の代わりに連結部１６０を備えた構成と同様である。

連結部１６０の構成は、アーム１６１、１６２と、アーム１６１、１６２を回転可能に連結した回転軸１６３とをアーム６５（図４参照。）の代わりに連結部６０が備えた構成と同様である。

アーム１６１は、ネジ６６が挿入されるための図示していない穴部と、この穴部を中心とした同一円周上に複数並べられてネジ６７が挿入されるための穴部１６１ａと、回転軸１６３が挿入されるための図示していない穴部とを有している。なお、穴部１６１ａは、固定部２０に対する台部４０の角度を調整可能な調整部を構成している。

アーム１６２は、回転軸１６３が挿入されるための図示していない穴部と、台部４０が載せられる台載部１６２ａと、台載部１６２ａに設けられてネジ６８が挿入されるための図示していない穴部と、アーム１６１に対するアーム１６２の回転を防止するストッパ１６２ｂとを有している。

アーム１６１、１６２は、金属板のプレス加工によって製造されている。

回転軸１６３は、台部４０を立たせることが可能な折曲可能部を構成している。

また、図１６及び図１７に示すように、車載用ノートパソコン台１１０は、回転軸１６３によって台部４０が立たせられているときに、閉じられて立たせられたノートパソコン８０を収納可能な隙間１１０ａが回転軸１６３によって立たせられた台部４０の固定部２０側に形成されるようになっている。

したがって、車載用ノートパソコン台１１０は、限られたスペースしかない車両９０の内部において、ノートパソコン８０が使用されていないときに図１６及び図１７に示すようにノートパソコン８０をコンパクトに収納することができる。

なお、台部４０は、立たせられた状態を図示していない留め具（ロック部材）によって維持できるようになっている。

（第３の実施の形態）
まず、本実施の形態に係る車載用台としての車載用ノートパソコン台の構成について説明する。

なお、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の構成のうち、第２の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台１１０（図１４参照。）の構成と同様な構成については、車載用ノートパソコン台１１０の構成と同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

図１８及び図１９に示すように、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台２１０の構成は、車載用ノートパソコン台１１０（図１４参照。）が台部４０（図１４参照。）及び連結部１６０（図１４参照。）の代わりに台部２４０及び連結部２６０を備えた構成と同様である。

台部２４０は、台部４０が分割された構成と同様である２つの部分２４１、２４２から構成されている。

連結部２６０の構成は、アーム２６１と、台部２４０の部分２４１をアーム２６１に固定するネジ２６２とをアーム１６１（図１４参照。）の代わりに連結部１６０が備えた構成と同様である。

アーム２６１は、ネジ６６が挿入されるための図示していない穴部と、この穴部を中心とした同一円周上に複数並べられてネジ６７が挿入されるための穴部２６１ａと、回転軸１６３が挿入されるための図示していない穴部と、台部２４０の部分２４１が載せられる台載部２６１ｂと、台載部２６１ｂに設けられてネジ２６２が挿入されるための図示していない穴部とを有している。なお、穴部２６１ａは、固定部２０に対する台部２４０の角度を調整可能な調整部を構成している。

アーム２６１は、金属板のプレス加工によって製造されている。

図２０に示すように、車載用ノートパソコン台２１０は、回転軸１６３によって台部２４０の部分２４２が立たせられているときに、閉じられて立たせられたノートパソコン８０を収納可能な隙間２１０ａが回転軸１６３によって立たせられた台部２４０の部分２４２の固定部２０側に形成されるようになっている。

したがって、車載用ノートパソコン台２１０は、限られたスペースしかない車両９０の内部において、回転軸１６３を有しているので、ノートパソコン８０が使用されていないときに図２０に示すようにノートパソコン８０をコンパクトに収納することができる。

なお、台部２４０の部分２４２は、立たせられた状態を図示していない留め具によって維持できるようになっている。

（第４の実施の形態）
本実施の形態に係る車載用台としての車載用ノートパソコン台の構成について説明する。

なお、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の構成のうち、第１の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台１０（図３参照。）の構成と同様な構成については、車載用ノートパソコン台１０の構成と同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

図２１及び図２２に示すように、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台３１０の構成は、車載用ノートパソコン台１０（図３参照。）が連結部６０（図３参照。）の代わりに連結部３６０を備えた構成と同様である。

連結部３６０の構成は、アーム３６３をアーム６３（図４参照。）の代わりに連結部６０が備え、固定部２０との接続箇所から離れた箇所にインストルメントパネル９１と接触する接触部３６４を連結部６０が更に備えた構成と同様である。

アーム３６３は、アーム６３の両端の長さが延長され、接触部３６４のネジ３６４ａが螺合されるネジ穴３６３ａが形成されたネジ穴部材３６３ｂがアーム６３の両端に溶接された構成と同様である。

接触部３６４は、ネジ３６４ａと、ネジ３６４ａに固定されてインストルメントパネル９１と接触するプラスチック製の板３６４ｂとを有している。接触部３６４は、アーム３６３のネジ穴部材３６３ｂのネジ穴３６３ａに対するネジ３６４ａの挿入量が変更されることによって、インストルメントパネル９１との接触力が変更される。

この構成により、車載用ノートパソコン台３１０は、ノートパソコン８０の重量を固定部２０及び接触部３６４に分散してインストルメントパネル９１に伝達させるので、設置可能な重量を増やすことができる。

なお、接触部は、本実施の形態において連結部３６０に設けられているが、台部４０に設けられていても良い。

（第５の実施の形態）
本実施の形態に係る車載用台としての車載用ノートパソコン台の構成について説明する。

なお、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の構成のうち、第４の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台３１０（図２１参照。）の構成と同様な構成については、車載用ノートパソコン台３１０の構成と同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

図２３及び図２４に示すように、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台４１０の構成は、車載用ノートパソコン台３１０（図２１参照。）が台部４０（図２１参照。）の代わりに台部４４０を備えた構成と同様である。

台部４４０は、アーム６５に固定された金属製の板４４１と、板４４１及び板４１の間に配置された金属製の板４４２と、板４４１及び板４４２に固定されて板４４１に対して板４４２を前後方向に移動可能に支持したスライド部としてのスライドレール４４３と、板４１及び板４４２に固定されて板４４２に対して板４１を左右方向に移動可能に支持したスライド部としてのスライドレール４４４とを台部４０が備えた構成と同様である。

車載用ノートパソコン台４１０は、図２５に示すように、スライドレール４４３及びスライドレール４４４によって、台部４４０全体を幅方向に伸縮させることができるので、ノートパソコン８０を運転席の前に移動させることができる。同様に、車載用ノートパソコン台４１０は、ノートパソコン８０を助手席の前に移動させることもできる。したがって、車載用ノートパソコン台４１０は、運転席又は助手席に座っている人によるノートパソコン８０の操作を容易化することができる。

また、車載用ノートパソコン台４１０は、スライドレール４４３及びスライドレール４４４によって台部４０が長くなった場合に固定部２０に加わるモーメントが大きくなるが、第４の実施の形態において説明したように接触部３６４によって固定部２０を補助することができる。

（第６の実施の形態）
本実施の形態に係る車載用台としての車載用ノートパソコン台の構成について説明する。

なお、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の構成のうち、第４の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台３１０（図２１参照。）の構成と同様な構成については、車載用ノートパソコン台３１０の構成と同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

図２６及び図２７に示すように、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台５１０の構成は、車載用ノートパソコン台３１０（図２１参照。）が連結部３６０（図２１参照。）の代わりに連結部５６０を備えた構成と同様である。

連結部５６０の構成は、アーム５６１及びアーム５６５をアーム６１（図２１参照。）及びアーム６５（図２１参照。）の代わりに連結部３６０が備えた構成と同様である。

アーム５６１の構成は、アーム６３を上下方向に移動可能にガイドするガイド部５６１ａをガイド部６１ａ（図２１参照。）の代わりにアーム６１が備えた構成と同様である。ガイド部５６１ａは、ガイド部６１ａとは異なり、車載用ノートパソコン台５１０の左右方向における中央側とは反対側でアーム６３をガイドするようになっている。

アーム５６５の構成は、複数の穴部５６５ａをアーム６５が備えた構成と同様である。

車載用ノートパソコン台５１０は、２本のアーム５６５の間の空間の幅が溝９２の左右方向における幅と同じであるので、図２８及び図２９に示すように、溝９２内に取り付け可能なカーオーディオ９４をアーム５６５の穴部５６５ａを通したネジ５６６によってアーム５６５に取り付けることができる。即ち、アーム５６５は、溝９２内に取り付け可能な物を取り付ける取付部を構成している。したがって、車載用ノートパソコン台５１０は、溝９２を固定部２０で塞いでしまっても、カーオーディオ９４を取り付けることが可能である。

また、車載用ノートパソコン台５１０は、カーオーディオ９４がアーム５６５に取り付けられた場合に固定部２０に加わるモーメントが大きくなるが、第４の実施の形態において説明したように接触部３６４によって固定部２０を補助することができる。

なお、車載用ノートパソコン台５１０は、カーオーディオ９４を連結部５６０に取り付けているが、台部４０に取り付けられるようになっていても良い。

また、アーム５６５は、カーオーディオ９４以外にも、カーナビゲーション装置や小物入れなど、溝９２内に取り付け可能な物を取り付けることができる。

（第７の実施の形態）
本実施の形態に係る車載用台としての車載用ノートパソコン台の構成について説明する。

なお、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の構成のうち、第１の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台１０（図２参照。）の構成と同様な構成については、車載用ノートパソコン台１０の構成と同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

図３０及び図３１に示すように、本実施の形態に係る車載用ノートパソコン台６１０の構成は、車載用ノートパソコン台１０が台部４０（図２参照。）及び連結部６０（図２参照。）の代わりに台部６４０及び連結部６６０を備えた構成と同様である。

台部６４０の構成は、左右方向の両端に前後方向に一列に並んだ複数のネジ穴６４１ａを有する金属製の板６４１を板４１（図２参照。）の代わりに台部４０が備え、板６４１のネジ穴６４１ａに嵌合するネジ（図示していない。）を先端に有した棒部材６４２と、板６４１に固定された錠６４３とを台部４０が更に備えた構成と同様である。

連結部６６０の構成は、上下方向に移動可能にアーム６１のガイド部６１ａにガイドされたアーム６６１と、ネジ６６、６７によってアーム６５が固定されたアーム６６２と、アーム６６１、６６２を固定するネジ６６３とをアーム６３の代わりに連結部６０が備え、アーム６６１に固定された日よけ６６４と、一端が日よけ６６４に固定されたワイヤ６６５とを連結部６０が更に備えた構成と同様である。

アーム６６１は、ネジ６４と結合するためにアーム６６１の延在方向に並べられた複数のネジ穴部６６１ａと、図１１に示す菊座６３ｃ、６５ｃと同様にネジ６６３が締め付けられることによってアーム６６２の菊座（図示していない。）に密着させられてアーム６６２を任意の角度で固定することができる菊座（図示していない。）とを有している。なお、ネジ穴部６６１ａは、固定部２０に対する台部４０の上下の位置を調整可能な調整部を構成している。

アーム６６２は、ネジ６６と結合するための図示していないネジ穴部と、ネジ６７と結合するための図示していないネジ穴部と、ネジ６６３が締め付けられることによってアーム６６１の前述した菊座に密着させられてアーム６６１に対してアーム６６２を任意の角度で固定することができる前述した菊座とを有している。

アーム６６１、６６２は、金属板のプレス加工によって製造されている。また、アーム６６１、６６２は、台部６４０を立たせることが可能な折曲可能部を構成している。

ワイヤ６６５は、錠６４３に差し込まれる係合部６６５ａを先端に有している。

また、図３２に示すように、車載用ノートパソコン台６１０は、アーム６６１、６６２によって台部６４０が立たせられているときに、閉じられて立たせられたノートパソコン８０を収納可能な隙間６１０ａがアーム６６１、６６２によって立たせられた台部６４０の固定部２０側に形成されるようになっている。

したがって、車載用ノートパソコン台６１０は、限られたスペースしかない車両９０の内部において、ノートパソコン８０が使用されていないときに図３２に示すようにノートパソコン８０をコンパクトに収納することができる。

また、台部６４０の棒部材６４２と、連結部６６０のワイヤ６６５とは、隙間６１０ａの開口に配置されて隙間６１０ａの開口を隙間６１０ａの内部より小さくしており、開口配置部材を構成している。この構成により、車載用ノートパソコン台６１０は、隙間６１０ａに収納されているノートパソコン８０が隙間６１０ａから取り出されることを防止することができるので、ノートパソコン８０が盗難されることを防止することができる。

なお、台部６４０の棒部材６４２は、ノートパソコン８０の入出力端子の位置を考慮して板６４１の複数のネジ穴６４１ａのうち取り付けられるネジ穴が選択される。

また、台部６４０の錠６４３は、連結部６６０のワイヤ６６５の係合部６６５ａが差し込まれることによって、アーム６６１、６６２によって立たせられた台部６４０をワイヤ６６５とともに固定するようになっている。即ち、錠６４３及びワイヤ６６５は、ロック部材を構成している。錠６４３からワイヤ６６５の係合部６６５ａが取り外されるためには、錠６４３に鍵が差し込まれる必要がある。この構成により、車載用ノートパソコン台６１０は、ノートパソコン８０が隙間６１０ａに収納されている状態を維持することができる。

本発明の第１の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台が固定された車両のインストルメントパネルの近傍の正面図 図１に示す車載用ノートパソコン台の斜視図であって、箱体の一部を破断させて内部を現した図 図２に示す車載用ノートパソコン台の正面図 図２に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、インストルメントパネルに取り付けられてノートパソコンが台部に載せられている状態の図 図２に示す車載用ノートパソコン台の底面図 図２に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、図４に示すインストルメントパネルとは異なるインストルメントパネルに取り付けられてノートパソコンが台部に載せられている状態の図 図２に示す車載用ノートパソコン台の斜視図であって、日よけが取り付けられている状態の図 図７に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、インストルメントパネルに取り付けられてノートパソコンが台部に載せられている状態の図 図２に示す車載用ノートパソコン台の斜視図であって、箱体に取り付けられた蓋部が閉じている状態の図 図９に示す車載用ノートパソコン台の斜視図であって、蓋部が開いている状態の図 図１に示す車載用ノートパソコン台のアームの一例の分解斜視図 図１に示す車載用ノートパソコン台のアームの他の一例の側面図 図１２に示すアームの側面図であって、固定部に対する台部の位置及び角度が図１２に示す状態とは異なっている状態の図 本発明の第２の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の側面図であって、インストルメントパネルに取り付けられてノートパソコンが台部に載せられている状態の図 図１４に示す車載用ノートパソコン台の底面図 図１４に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、ノートパソコンを収納している状態の図 図１４に示す車載用ノートパソコン台の正面図であって、ノートパソコンを収納している状態の図 本発明の第３の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の側面図であって、インストルメントパネルに取り付けられてノートパソコンが台部に載せられている状態の図 図１８に示す車載用ノートパソコン台の底面図であって、ノートパソコンが台部に載せられている状態の図 図１８に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、ノートパソコンを収納している状態の図 本発明の第４の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の正面図 図２１に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、インストルメントパネルに取り付けられてノートパソコンが台部に載せられている状態の図 本発明の第５の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の正面図 図２３に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、インストルメントパネルに取り付けられてノートパソコンが台部に載せられている状態の図 図２３に示す車載用ノートパソコン台が固定された車両のインストルメントパネルの近傍の正面図であって、台部が伸ばされている状態の図 本発明の第６の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の正面図 図２６に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、インストルメントパネルに取り付けられてノートパソコンが台部に載せられている状態の図 図２６に示す車載用ノートパソコン台の正面図であって、カーオーディオが連結部に取り付けられた状態の図 図２６に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、インストルメントパネルに取り付けられてノートパソコンが台部に載せられカーオーディオが連結部に取り付けられている状態の図 本発明の第７の実施の形態に係る車載用ノートパソコン台の斜視図 図３０に示す車載用ノートパソコン台の側面図 図３０に示す車載用ノートパソコン台の側面図であって、ノートパソコンを収納している状態の図

符号の説明

１０ 車載用ノートパソコン台（車載用台）
２０ 固定部
２１ 箱体（電源収納部）
２２ 蓋部
２２ａ 穴
４０ 台部
４３ 緩衝材
４５ 日よけ
６０ 連結部
６１ｂ ネジ穴部（調整部）
６３ａ ネジ穴部（調整部）
６５ａ 穴部（調整部）
７１ａ 長穴部（調整部）
７２ａ 長穴部（調整部）
７３ｂ 穴部（調整部）
８０ ノートパソコン
８２ インバータ（電源）
８２ａ コード
８３ アダプタ（電源）
８３ｂ コード
９０ 車両
９１ インストルメントパネル
９２ 溝
１１０ 車載用ノートパソコン台（車載用台）
１１０ａ 隙間
１６０ 連結部
１６１ａ 穴部（調整部）
１６３ 回転軸（折曲可能部）
２１０ 車載用ノートパソコン台（車載用台）
２１０ａ 隙間
２４０ 台部
２６０ 連結部
２６１ａ 穴部（調整部）
３１０ 車載用ノートパソコン台（車載用台）
３６０ 連結部
３６４ 接触部
４１０ 車載用ノートパソコン台（車載用台）
４４０ 台部
４４３、４４４ スライドレール（スライド部）
５１０ 車載用ノートパソコン台（車載用台）
５６０ 連結部
５６５ アーム（取付部）
６１０ 車載用ノートパソコン台（車載用台）
６１０ａ 隙間
６４０ 台部
６４２ 棒部材（開口配置部材）
６４３ 錠（ロック部材）
６６０ 連結部
６６１ アーム（折曲可能部）
６６１ａ ネジ穴部（調整部）
６６２ アーム（折曲可能部）
６６４ 日よけ
６６５ ワイヤ（開口配置部材、ロック部材）

本発明の車載用台は、車両のインストルメントパネルの幅方向の略中央に設けられた溝の内部に固定される固定部と、前記溝の外部に設けられた台部と、前記固定部及び前記台部を連結する連結部とを有し、前記台部は、ノートパソコンを載せるための台であり、前記連結部は、前記固定部に対する前記台部の上下位置、前後位置、左右位置及び角度を調整可能な調整部を有することを特徴とする。

この構成により、本発明の車載用台は、車両のインストルメントパネルの幅方向の略中央の溝の内部にノートパソコンが収納される必要がないので、ノートパソコンより小さい溝を使用して固定されることができる。したがって、本発明の車載用台は、従来より多くの種類の車両に設置されることができる。また、本発明の車載用台は、ノートパソコンの使用者に合わせてノートパソコンの上下位置、前後位置、左右位置及び角度を調整可能であるので、より多くの種類の車両に設置されることができる。

図２〜図５に示すように、車載用ノートパソコン台１０は、インストルメントパネル９１の幅方向の略中央に設けられたＤＩＮ（Ｄｅｕｔｓｃｈｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅ Ｎｏｒｍｅｎ）規格の溝９２の内部に固定される固定部２０と、溝９２の外部に設けられてノートパソコン８０を載せるための台部４０と、固定部２０及び台部４０を連結する連結部６０とを有しており、左右対称の形状である。

本発明の車載用台は、車両のインストルメントパネルの幅方向の略中央に設けられた溝の内部に固定される固定部と、前記溝の外部に設けられた台部と、前記固定部及び前記台部を連結する連結部とを有し、前記台部は、ノートパソコンを載せるための台であり、前記連結部は、前記固定部に対する前記台部の上下位置、前後位置、左右位置及び角度をそれぞれ独立して調整可能な調整部を有することを特徴とする。

この構成により、本発明の車載用台は、車両のインストルメントパネルの幅方向の略中央の溝の内部にノートパソコンが収納される必要がないので、ノートパソコンより小さい溝を使用して固定されることができる。したがって、本発明の車載用台は、従来より多くの種類の車両に設置されることができる。また、本発明の車載用台は、ノートパソコンの使用者に合わせてノートパソコンの上下位置、前後位置、左右位置及び角度をそれぞれ独立して調整可能であるので、より多くの種類の車両に設置されることができる。

Claims (15)

1. 車両に設けられた溝の内部に固定される固定部と、前記溝の外部に設けられた台部と、前記固定部及び前記台部を連結する連結部とを有することを特徴とする車載用台。
2. 前記台部は、ノートパソコンを載せるための台であることを特徴とする請求項１に記載の車載用台。
3. 前記固定部は、前記車両のインストルメントパネルの幅方向の略中央に設けられた前記溝の内部に固定されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車載用台。
4. 前記固定部は、ＤＩＮ規格の前記溝の内部に固定されることを特徴とする請求項３に記載の車載用台。
5. 前記連結部は、前記固定部に対する前記台部の位置及び角度の少なくとも一方を調整可能な調整部を有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車載用台。
6. 前記連結部は、前記台部の少なくとも一部を立たせることが可能な折曲可能部を有し、
   前記車載用台は、前記折曲可能部によって前記台部の少なくとも一部が立たせられているときに、閉じられて立たせられた前記ノートパソコンを収納可能な隙間が前記折曲可能部によって立たせられた前記台部の前記固定部側に形成されることを特徴とする請求項２に記載の車載用台。
7. 前記隙間の開口に配置されて前記開口を前記隙間の内部より小さくする開口配置部材を有することを特徴とする請求項６に記載の車載用台。
8. 前記折曲可能部によって立たせられた前記台部を固定するロック部材を有することを特徴とする請求項６に記載の車載用台。
9. 前記台部は、前記車両から前記ノートパソコンへの衝撃の伝達を抑えるための緩衝材を有することを特徴とする請求項２に記載の車載用台。
10. 前記台部に載せられた前記ノートパソコンに対して前記固定部側に配置される日よけを有することを特徴とする請求項２に記載の車載用台。
11. 前記固定部は、前記溝の内部に前記ノートパソコン用の電源を収納する電源収納部を有することを特徴とする請求項２に記載の車載用台。
12. 前記固定部は、前記電源収納部の内部を覆う蓋部を有し、
    前記蓋部は、前記電源から出たコードを通す穴が開けられていることを特徴とする請求項１１に記載の車載用台。
13. 前記台部及び前記連結部の少なくとも一方は、前記固定部と前記連結部との接続箇所から離れた箇所に前記車両と接触する接触部を有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車載用台。
14. 前記台部は、前記台部全体を幅方向に伸縮させるスライド部を有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車載用台。
15. 前記台部及び前記連結部の少なくとも一方は、前記溝内に取り付け可能な物を取り付ける取付部を有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車載用台。
    

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