JP2008191049A

JP2008191049A - アナログ電波時計

Info

Publication number: JP2008191049A
Application number: JP2007027016A
Authority: JP
Inventors: Kenji Ogasawara; 健治小笠原
Original assignee: Seiko Instruments Inc
Current assignee: Seiko Instruments Inc
Priority date: 2007-02-06
Filing date: 2007-02-06
Publication date: 2008-08-21
Anticipated expiration: 2027-02-06
Also published as: US20080192581A1; JP4966042B2

Abstract

【課題】日車による表示日を正しい日に合わせることが可能なアナログ電波時計を提供すること。
【解決手段】受信回路１１５は、アンテナ１１４を介して、標準電波信号に含まれるタイムコードを受信して出力し、制御回路１０３は計時している時刻を前記タイムコードに対応する時刻に修正すると共に、２４時間カウンタ１１６の計時時刻を前記時刻に修正する。制御回路１０３は、標準電波信号を受信できない場合でも、２４時間カウンタ１１６が２４時間計時した場合には、日車１０７の表示日を翌日に変更するようにモータ１０５を駆動制御する。モータ１０５は、輪列１０６を介して日車１０７を１日分回転駆動して、表示日を翌日に変更する。
【選択図】図１

Description

本発明は、現在時刻を表すタイムコードを含む標準電波信号を無線によって受信し、前記タイムコードに基づいて時刻修正を行うアナログ電波時計に関する。

従来から、現在時刻を表すタイムコードを含む標準電波信号を無線によって受信し、電波時計内部の時刻を、前記タイムコードに対応する時刻に修正する電波時計が利用されている。電波時計に計時誤差が生じた場合でも、受信したタイムコードに基づいて時刻修正することにより、正確な時刻に修正して表示することが可能である。

ところで、特許文献１記載の電波時計のように、標準電波信号を受信して時刻針による表示時刻とタイムコードの時刻を同期させるようにしたアナログ電波時計が開発されている。
しかしながら、前記特許文献１記載の電波時計においては、日車による表示日を現在日に合わせるようになっていない。したがって、日車による表示日を合せても、標準電波信号が受信出来ない場合、日車を回転制御することができないため、日車による表示日を正しい日に合わせることができないという問題がある。

特許第３６０３９０３号公報（段落［００２８］〜［００６７］、図１〜図７）

本発明は、日車による表示日を正しい日に合わせることが可能なアナログ電波時計を提供することを課題としている。

本発明によれば、現在時刻を表すタイムコードを含む標準電波信号を無線によって受信する受信手段と、時刻を計時する計時手段と、時刻をアナログ表示する時刻針と、前記時刻針を回転駆動する第１モータと、少なくとも日文字を有し前記日文字によって日表示を行う日車と、前記日車を回転駆動する第２モータと、前記計時手段が計時している時刻を前記受信手段によって受信したタイムコードに対応する時刻に修正する時刻修正手段と、日時表示を行うための通常モードにおいて前記計時手段の計時時刻に応じて前記第１モータ及び第２モータを制御することにより、前記時刻針によって時刻を表示すると共に前記日車によって日を表示する制御手段と、前記時刻針及び日車を操作可能な操作手段と、２４時間を計時する２４時間計時手段とを備えて成り、前記制御手段は、前記受信手段が前記標準電波信号を正常に受信できなかった場合、前記２４時間計時手段が２４時間計時したときに前記日車の表示日を翌日に変更するように前記第２モータを制御することを特徴とするアナログ電波時計が提供される。
制御手段は、受信手段が標準電波信号を正常に受信できなかった場合、２４時間計時手段が２４時間計時したときに日車の表示日を翌日に変更するように第２モータを制御する。
ここで、前記制御手段は、前記受信手段が前記標準電波信号を正常に受信できた場合、前記２４時間計時手段の計時時刻を前記標準電波信号に含まれるタイムコードの時刻に置き換えるように構成してもよい。

また、前記制御手段は、前記受信手段が前記標準電波信号を正常に受信できた場合、前記標準電波信号に含まれるタイムコードに対応する時刻から前記２４時間計時手段の計時時刻を差し引いた値がマイナスのときは、前記日車の表示日を翌日に変更するように前記第２モータを制御するように構成してもよい。
また、前記制御手段は、前記操作手段が所定操作されたときに前記２４時間計時手段の計時時刻を０時にリセットし、前記２４時間計時手段は前記リセットによって、０時から計時動作を開始するように構成してもよい。

また、前記操作手段には竜頭が含まれて成り、前記制御手段は、前記竜頭が操作されていない通常位置にある状態で前記２４時間計時手段が２４時間計時したとき、前記日車の表示日を翌日に変更するように前記第２モータを制御するように構成してもよい。
また、前記制御手段は、前記竜頭が所定操作されたときに前記２４時間計時手段の計時時刻を０時にリセットし、前記２４時間計時手段は前記リセットにより、０時から計時動作を開始するように構成してもよい。

また、前記操作手段には更に操作ボタンが含まれて成り、前記制御手段は、前記竜頭が前記日車の表示日を変更操作可能な日車操作可能位置にある状態で前記操作ボタンが操作されたとき、前記操作ボタンの操作に応答して前記日車の表示日を変更するように前記第２モータを制御するように構成してもよい。

本発明によれば、日車による表示日を正しい日に合わせることが可能になる。

図１は、本発明の実施の形態に係るアナログ電波時計のブロック図であり、腕時計型アナログ電波時計の例を示している。
図１において、アナログ電波時計は、所定周波数の信号を出力する発振回路１０１、発振回路１０１からの信号を分周して計時動作の基準となる時間信号を出力する分周回路１０２、前記時間信号に基づく計時動作を行って時刻表示用制御信号の出力処理やアナログ電波時計の各構成要素の制御処理あるいは後述する処理等を行う制御回路１０３、制御回路１０３からの制御信号に応答して時刻針用モータ駆信号を出力するモータドライバ回路１０８、前記時刻針用モータ駆動信号によって回転駆動されるモータ１０９、モータ１０９の回転を伝達する輪列１１０、輪列１１０によって回転駆動される時刻針（時針、分針、秒針）１１１を備えている。

また、アナログ電波時計は、制御回路１０３からの制御信号に応答して日車用モータ駆動信号を出力するモータドライバ回路１０４、前記日車用モータ駆動信号によって回転駆動されるモータ１０５、モータ１０５の回転を伝達する輪列１０６、輪列１０６によって回転駆動される日車１０７を備えている。日車１０７には１日〜３１日までの日を表す日文字が刻印等によって設けられている。尚、図１では、日車１０７による表示日が６日の場合を示している。

また、アナログ電波時計は、タイムコードを含む標準電波信号を無線によって受信するアンテナ１１４、アンテナ１１４によって受信した標準電波信号に含まれるタイムコードを出力する受信回路１１５、所定の手動操作によって輪列１１０を駆動して時刻針１１１の時刻合わせを行うと共にその操作に応じた操作信号を制御回路１０３に入力する機能等を有する竜頭１１２、手動操作可能な操作ボタン１１３を備えている。竜頭１１２及び操作ボタン１１３を協働させることにより、手動操作によって日車１０７を回転駆動できるように構成されている。
また、制御回路１０３はその内部に、２４時間を計時する２４時間カウンタ１１６を有している。

ここで、アンテナ１１４及び受信回路１１５はタイムコードを含む標準電波信号を無線によって受信する受信手段を構成し、モータ１０９は第１モータを構成し、モータ１０５は第２モータを構成している。竜頭１１２及び操作ボタン１１３は操作手段を構成している。２４時間カウンタ１１６は２４時間計時手段を構成している。また、制御回路１０３は、時間信号を計数することによって現在時刻を計時する計時手段、計時している現在時刻を受信したタイムコードに対応する時刻に修正する時刻修正手段及び制御手段を構成している。

図２は、本発明の実施の形態に係るアナログ電波時計の外観を示す図で、図１と同一部分には同一符号を付している。２０１はアナログ電波時計のケースであり、図２では、図１と同様に、日車１０７が６日を表示した状態を示している。
竜頭１１２は、操作されていない通常位置（０段位置である１１２ａの位置）と、前記通常位置１１２ａから矢印Ａ方向に１段引きされた位置であり、時刻針１１１の手動操作が可能であると共に、操作ボタン１１３の操作によって日車１０７の手動操作が可能になる位置である日車操作可能位置（１１２ｂの位置）の２つの位置に切り換え可能に構成されている。竜頭１１２は、日車操作可能位置１１２ｂから矢印Ｂ方向に押し込み操作することによって前記通常位置１１２ａに戻る。
操作ボタン１１３は、図２に示す位置から矢印Ｃ方向に押し操作可能に構成されているが、反矢印Ｃ方向に付勢されているため、矢印Ｃ方向に押し操作される毎に前記付勢力によって図２に示す位置に戻るように構成されている。

図３は、本発明の実施の形態において、標準電波信号を正常に受信できなかった場合でも、日車１０７の表示日の変更を行えるようにした処理を示すフローチャートであり、主として、制御回路１０３の処理を示している。
また、図４は、標準電波信号を正常に受信できた場合に、日車１０７の表示日を変更する際の処理を示すフローチャートであり、主として、制御回路１０３の処理を示している。

以下、図１〜図４を用いて、本実施の形態に係るアナログ電波時計の動作を説明する。
アナログ電波時計は、分周回路１０２からの時計信号に基づく計時動作を行って日時表示を行う通常モードでは、制御回路１０３が分周回路１０２からの時計信号を計数することによって計時動作を行い（このとき制御回路１０３は計時手段として機能する。）、前記計時時刻に対応する制御信号（日車１０７を回転制御するための日車用制御信号、時刻針１１１を回転駆動するための時刻針用制御信号）を各々モータドライバ回路１０４、１０８に出力する（このとき制御回路１０３は制御手段として機能する。）。

モータドライバ回路１０８は、前記時刻針用制御信号に対応する時刻針用モータ駆動信号によってモータ１０９を回転駆動する。モータ１０９は輪列１１０を介して時刻針１１１を回転駆動し、時刻針１１１によって現在時刻のアナログ表示を行う。
また、制御回路１０３は、後述するように所定条件の下で、日車用制御信号をモータドライバ回路１０４に出力する。モータドライバ回路１０４は、前記日車用制御信号に対応する日車用モータ駆動信号によってモータ１０５を回転駆動する。モータ１０５は輪列１０６を介して日車１０７を回転駆動し、表示日付けを翌日の日付に変更する。

次に、標準電波信号に含まれるタイムコードを受信して時刻修正を行う時刻修正モードの動作に関して、一般的な動作を概略説明する。尚、時刻修正モードにおける本実施の形態の特徴的な動作は後述する。
時刻修正モーでは、制御回路１０３は、自動的に時刻修正を行うための所定時刻が到来したときや操作ボタン１１３による所定操作が行われたときに、受信回路１１５の電源をオンにすることによって受信回路１１５に標準電波信号の受信動作を行わせる。受信回路１１５は、アンテナ１１４によって受信した標準電波信号に含まれるタイムコードを制御回路１０３に出力する。

このとき、制御回路１０３は、前記標準電波信号の受信中において自己の計時している時刻を表示し続けるために時刻針１１１（特に秒針）を回転駆動する場合、前記標準電波信号に含まれるタイムコードを構成するパルス信号とパルス信号の間（パルス信号の隙間）において時刻針１１１を回転駆動するようにモータ１０９を制御する。これにより、時刻針の駆動が行われる。このとき、モータ１０９の駆動によってノイズが発生した場合でも、前記ノイズによるタイムコードの誤検出を防止できる。

制御回路１０３は、標準電波信号を正常に受信できた場合、自己の計時時刻を前記タイムコードに対応する正確な現在時刻に修正する（このとき制御回路１０３は時刻修正手段として機能する。）と共に、前記正確な現在時刻に対応する制御信号をモータドライバ回路１０８に出力する。モータドライバ回路１０８は、前記制御信号に対応する駆動信号によってモータ１０９を回転駆動し、モータ１０９は輪列１１０を介して時刻針１１１を回転駆動し、前記タイムコードに対応する正確な現在時刻のアナログ表示を行う。

尚、手動操作によって時刻を修正する場合には、竜頭１１２を矢印Ａ方向に１段引きして日車操作可能位置１１２ｂにし、この状態で竜頭１１２を手動操作することによって輪列１１０を回転駆動して時刻針１１１の時刻合わせを行うと共に、竜頭１１２によって修正した時刻情報を制御回路１０３に入力する。これにより、制御回路１０３の計時時刻と時刻針１１１による表示時刻を一致させる。
また、日車１０７の表示日を手動によって変更する場合には、後述するように、竜頭１１２を１段引きして日車操作可能位置１１２ｂにした状態で、操作ボタン１１３を押し操作することによって行う。

次に、標準電波信号を正常に受信できなかった場合に、日車１０７の表示日を修正する動作を説明する。
図３において、制御回路１０３は、竜頭１１２が矢印Ａ方向に１段引きされて日車操作可能位置１１２ｂに設定されたか否かを判定し（ステップＳ３０１）、日車操作可能位置１１２ｂに設定されたと判定した場合には、２４時間カウンタ１１６の計時時刻をリセットして０時にする（ステップＳ３０５）。

次に、制御回路１０３は、操作ボタン１１３が矢印Ｃ方向に押し操作されたか否かを判定し（ステップＳ３０６）、押し操作されたと判定した場合には、操作ボタン１１３の押し操作が行われる毎に日車１０７が１日ずつ日送り（日車修正）するよう回転させるための日車用制御信号をモータドライバ回路１０４に出力する（ステップＳ３０７）。

モータドライバ回路１０４は、制御回路１０３からの前記各日車用制御信号に応答して、モータ１０５、輪列１０６を介して日車１０７を１日ずつ日送り動作を行う。これにより、竜頭１１２を１段引きした日車操作可能位置１１２ｂにした状態で、操作ボタン１１３を押し操作する毎に日車１０７の表示日が順次、翌日に変わることになる。
前記日車修正の後、竜頭１１２を矢印Ｂ方向に操作して通常位置１１２ａに戻すと、２４時間カウンタ１１６は、リセットされた０時の状態から２４時間の計時動作を開始する。

一方、制御回路１０３は、処理ステップＳ３０１において、竜頭１１２が日車操作可能位置１１２ｂに設定されていないと判定した場合、２４時間カウンタ１１６に計時動作を継続させる（ステップＳ３０２）。
制御回路１０３は、２４時間カウンタ１１６が２４時間計時したか否か判定し（ステップ３０３）、２４時間計時したと判定したときは、日車１０７の表示日に１日加算して日車１０７の表示日を翌日に変更するようにモータドライバ回路１０４に日車用制御信号を出力する（ステップＳ３０４）。

モータドライバ回路１０４は、モータ１０５、輪列１０６を介して、日車１０７が１日分回転して表示日が翌日になるように、日車１０７を回転制御する。尚、制御回路１０３における処理ステップＳ３０１〜Ｓ３０７は制御手段を構成している。
これにより、標準電波信号を正常に受信できなかった場合でも、日車１０７の表示日を変更することが可能になる。尚、日車１０７の表示日付け変更を２４時頃に行うには、日付の設定は正確な日付に設定しておくと共に、２４時間カウンタ１１６を２４時頃にリセットしておくことにより、より正確な日付変更を行うことが可能である。

次に、標準電波信号を正常に受信できた場合に、日車１０７の表示日を変更する際の動作を説明する。
図４において、制御回路１０３は、受信回路１１５を動作させて標準電波信号を受信し、標準電波信号に含まれる正確なタイムコードを全て受信回路１１５から受信すると、標準電波信号の受信を完了したと判定し（ステップＳ４０１）、タイムコードに対応する現在時刻（受信時刻）と２４時間カウンタ１１６の計時時刻との差をとる（ステップＳ４０２）。

制御回路１０３は、タイムコードの時刻から２４時間カウンタ１１６の計時時刻を差し引いた値がマイナスのときは、日車１０７の表示日に１日加算して表示日を翌日に変更するようにモータ１０５を制御する（ステップＳ４０４）。
モータドライバ回路１０４は、モータ１０５、輪列１０６を介して、日車１０７が１日分回転して表示日が翌日になるように、日車１０７を回転制御する。これにより、日車１０７の表示日は正確な表示日となる。

次に、制御回路１０３は、２４時間カウンタ１１６の計時時刻を、受信したタイムコードに対応する時刻に置き換えて処理を終了する（ステップＳ４０５）。
これにより、２４時間カウンタ１１６の計時時刻は正確な時刻に置き換えられることになる。尚、制御回路１０３における処理ステップＳ４０１〜４０５は制御手段を構成している。
したがって、その後に標準電波信号を正常に受信できない場合でも、２４時間カウンタ１１６の計時時刻に基づいて、略正確に日車１０７の表示日を変更することが可能になる。

以上述べたように、本実施の形態に係るアナログ電波時計によれば、制御回路１０３は、標準電波信号を正常に受信した場合、制御回路１０３は計時している時刻を前記標準電波に含まれるタイムコードに対応する時刻に修正すると共に、２４時間カウンタ１１６の計時時刻を前記時刻に修正する。制御回路１０３は、標準電波信号を受信した場合、前記標準電波信号に含まれるタイムコードの時刻から２４時間カウンタ１１６の計時時刻を差し引いた値がマイナスのときは、日車１０７の表示日に１日加算して表示日を翌日に変更するようにモータ１０５を制御する。また、制御回路１０３は、標準電波信号を受信できない場合、２４時間カウンタ１１６が２４時間計時した場合には、日車１０７の表示日を翌日に変更するようにモータ１０５を駆動制御するように構成している。

したがって、日車１０７による表示日を正しい日に合わせることが可能になる。
また、標準電波信号を受信できない場合でも、２４時間カウンタ１１６が２４時間計時したときに日車１０７を１日送って表示日を翌日に変更するので、電波時計ではない通常の時計として正確な日を表示させて使用することが可能になる。
また、標準電波信号を受信できた場合には、日車１０７が表示している表示日と標準電波信号の受信日がずれていても修正することが可能になる等の効果を奏する。

尚、前記実施の形態では、操作手段として竜頭１１２と操作ボタン１１３を設け、竜頭１１２と操作ボタン１１３とによって表示日を変更するように構成したが、操作手段として竜頭１１２又は操作ボタン１１３のいずれか一方のみを設け、当該操作手段の操作によって日付修正、時刻修正、２４時間カウンタ１１６のリセット処理等を行うように構成してもよい。

日本国や米国等、時刻修正用の標準電波信号を使用している地域において使用されるアナログ電波時計に適用可能である。

本発明の実施の形態に係るアナログ電波時計のブロック図である。本発明の実施の形態に係るアナログ電波時計の外観図である。本発明の実施の形態に係るアナログ電波時計の処理を示すフローチャートである。本発明の実施の形態に係るアナログ電波時計の処理を示すフローチャートである。

符号の説明

１０１・・・発振回路
１０２・・・分周回路
１０３・・・計時手段、時刻修正手段及び制御手段を構成する制御回路
１０４、１０８・・・モータドライバ回路
１０５・・・第２モータを構成するモータ
１０６、１１０・・・輪列
１０７・・・日車
１０９・・・第１モータを構成するモータ
１１１・・・時刻針
１１２・・・操作手段を構成する竜頭
１１３・・・操作手段を構成する操作ボタン
１１４・・・受信手段を構成するアンテナ
１１５・・・受信手段を構成する受信回路
１１６・・・２４時間計時手段を構成する２４時間カウンタ
２０１・・・ケース

Claims

現在時刻を表すタイムコードを含む標準電波信号を無線によって受信する受信手段と、時刻を計時する計時手段と、時刻をアナログ表示する時刻針と、前記時刻針を回転駆動する第１モータと、少なくとも日文字を有し前記日文字によって日表示を行う日車と、前記日車を回転駆動する第２モータと、前記計時手段が計時している時刻を前記受信手段によって受信したタイムコードに対応する時刻に修正する時刻修正手段と、日時表示を行うための通常モードにおいて前記計時手段の計時時刻に応じて前記第１モータ及び第２モータを制御することにより、前記時刻針によって時刻を表示すると共に前記日車によって日を表示する制御手段と、前記時刻針及び日車を操作可能な操作手段と、２４時間を計時する２４時間計時手段とを備えて成り、
前記制御手段は、前記受信手段が前記標準電波信号を正常に受信できなかった場合、前記２４時間計時手段が２４時間計時したときに前記日車の表示日を翌日に変更するように前記第２モータを制御することを特徴とするアナログ電波時計。
前記制御手段は、前記受信手段が前記標準電波信号を正常に受信できた場合、前記２４時間計時手段の計時時刻を前記標準電波信号に含まれるタイムコードの時刻に置き換えることを特徴とする請求項１記載のアナログ電波時計。
前記制御手段は、前記受信手段が前記標準電波信号を正常に受信できた場合、前記標準電波信号に含まれるタイムコードに対応する時刻から前記２４時間計時手段の計時時刻を差し引いた値がマイナスのときは、前記日車の表示日を翌日に変更するように前記第２モータを制御することを特徴とする請求項１又は２記載のアナログ電波時計。
前記制御手段は、前記操作手段が所定操作されたときに前記２４時間計時手段の計時時刻を０時にリセットし、前記２４時間計時手段は前記リセットによって、０時から計時動作を開始することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一に記載のアナログ電波時計。
前記操作手段には竜頭が含まれて成り、前記制御手段は、前記竜頭が操作されていない通常位置にある状態で前記２４時間計時手段が２４時間計時したとき、前記日車の表示日を翌日に変更するように前記第２モータを制御することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一に記載のアナログ電波時計。
前記制御手段は、前記竜頭が所定操作されたときに前記２４時間計時手段の計時時刻を０時にリセットし、前記２４時間計時手段は前記リセットにより、０時から計時動作を開始することを特徴とする請求項５記載のアナログ電波時計。
前記操作手段には更に操作ボタンが含まれて成り、前記制御手段は、前記竜頭が前記日車の表示日を変更操作可能な日車操作可能位置にある状態で前記操作ボタンが操作されたとき、前記操作ボタンの操作に応答して前記日車の表示日を変更するように前記第２モータを制御することを特徴とする請求項５又は６記載のアナログ電波時計。