JP2008189180A - 列車運行管理システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】列車が出発駅を出発し、次に停車する停車駅に到着するまでの駅間を走行する時間である駅間走行時間と、列車が停車駅に停車する時間である駅予測停車時間とを入力し、現在運転中の列車について、現在運転地点以降の予測ダイヤを作成する機能を有する列車運行管理システムにおいて、駅標準停車時間および事前に調査した停車駅における曜日毎、時間毎に集計した乗降客数のデータと、列車の車両側からリアルタイムに収集される列車混雑度と、列車が停車する停車駅側でリアルタイムに収集される改札データに基づく駅混雑度とから算出した乗降予測時間を用いて、駅予測停車時間を算出する駅停車時間予測手段を備えた構成とする。
【選択図】図1
Description
この発明の実施の形態1による列車運行管理システムは、列車が出発駅を出発し、次に停車する停車駅に到着するまでの駅間を走行する時間である駅間走行時間と、列車が停車駅に停車する時間である駅予測停車時間とを入力し、現在運転中の列車について、現在運転地点以降の予測ダイヤを作成する機能を有する列車運行管理システムにおいて、駅標準停車時間および事前に調査した停車駅における曜日毎、時間毎に集計した乗降客数のデータと、列車の車両側からリアルタイムに収集される列車混雑度と、列車が停車する停車駅側でリアルタイムに収集される改札データに基づく駅混雑度とから算出した乗降予測時間を用いて、駅予測停車時間を算出する駅停車時間予測手段を備えるように構成している。また、駅予測停車時間は、駅標準停車時間および乗降予測時間の大きい方の時間を採用するものとしている。
図1に示すように駅予測停車時間120を算出する上で必要なデータは、事前に設定されている駅標準停車時間110と、車両側からリアルタイムに収集される列車混雑度131、当駅(列車が停車する駅)においてリアルタイムに集計される改札データによる駅内の各ホーム毎の混雑度を指す駅混雑度132、事前に調査しておいた曜日毎、時間毎で集計した乗降客数133から算出される乗降予測時間130である。
また、車両データ収集装置280は、例えば、車両の台車部分に設けられた重量測定器により車両の重さを実測し、このデータをデジタル列車無線装置を介して、指令所に一定間隔で伝送し、これを列車または車両単位で集計することで乗車率(列車混雑度)を得るものであり、この車両データ収集装置280から得たデータで、リアルタイムに列車混雑度131を得ることができる。
次に動作について説明する。ある列車のある駅での駅予測停車時間120は、駅標準停車時間110と乗降予測時間130との大きい方を採用する。
乗降予測時間=降車予測時間+乗車予測時間
降車予測時間=f1(降車人数)
降車人数=事前に集計された降車人数
乗車予測時間=f2(降車後列車混雑度、乗車後列車混雑度)
降車後列車混雑度=降車後人数/定員
降車後人数=(定員×列車混雑度−降車人数)/定員
乗車後列車混雑度=(降車後人数+乗車人数)/定員
乗車人数=事前に集計された乗車人数、現在の駅混雑度から算出される乗車人数の大きい方を採用する。
なお、上記の乗車後列車混雑度の最大値は定めておくものとする。また、乗車予測時間を降車後時間列車混雑度と乗車後列車混雑度から算出するのは同じ人数が乗車する場合に、列車混雑度により時間が大幅に変わるためである。
これらを繰り返して、ある列車の現在時刻以降の駅予測停車時間120を全て算出し、予測処理部250にて予測ダイヤ260を作成する。
130 乗降予測時間、 131 車両データによる列車混雑度、
132 改札データによる駅混雑度、 133 事前収集データによる乗降客数、
210 実績ダイヤ、 220 実行ダイヤ、
230 予測部、 240 駅間走行時間、
250 予測処理部、 251 駅停車時間予測手段
260 予測ダイヤ、 270 CRT
280 車両データ収集装置、 290 改札データ収集装置。
Claims (2)
- 列車が出発駅を出発し、次に停車する停車駅に到着するまでの駅間を走行する時間である駅間走行時間と、上記列車が上記停車駅に停車する時間である駅予測停車時間とを入力し、現在運転中の上記列車について、現在運転地点以降の予測ダイヤを作成する機能を有する列車運行管理システムにおいて、駅標準停車時間および事前に調査した上記停車駅における曜日毎、時間毎に集計した乗降客数のデータと、上記列車の車両側からリアルタイムに収集される列車混雑度と、上記列車が停車する上記停車駅側でリアルタイムに収集される改札データに基づく駅混雑度とから算出した乗降予測時間を用いて、上記駅予測停車時間を算出する駅停車時間予測手段を備えたことを特徴とする列車運行管理システム。
- 上記駅予測停車時間は、上記駅標準停車時間および上記乗降予測時間の大きい方の時間を採用したことを特徴とする請求項1記載の列車運行管理システム。
Priority Applications (1)
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