JP2008175388A - 改良歯車を備えた航空機、および、その歯車を製作する方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】駆動装置から被駆動装置へ動作を伝達する伝達装置(5)を備えたヘリコプター(1)で、伝達装置は、少なくとも、駆動装置で駆動される第一歯車(8;10)と、被駆動装置と噛合う第一歯車(8)と噛合う第二歯車(10;12)を備え;第一、第二歯車(8;10,10:12)は、歯車(8,10)が、少なくとも2つの、それぞれ互いに同時に噛合う組(16,17;17,18)を持つように形作られた歯(16,17,18)を備え;歯車(8,10,12)の少なくとも一つの歯(16,17,18)は、理論伸開線(E)を削った端部(21)を持つ輪郭(19)をなし;歯の軸(A,H)に沿った端部上の点と理論伸開線上の点間の距離のパターン(G)は、少なくとも、第一と第二の互いに傾斜するセグメント(B,C)を有する。
【選択図】図2
Description
Claims (9)
- 航空機(1)であって、
駆動装置から被駆動装置へ動力を伝達する、伝達装置(5)を具備し、
前記伝達装置(5)は、少なくとも、前記駆動装置によって駆動される、前記第一歯車(8;10)と、第一歯車(8;10)と噛み合うことで、前記被駆動装置と噛み合う、第二歯車(10;12)とを備える、航空機(1)において、
前記第一、前記第二歯車(8,10;10,12)は、それぞれ、同時に噛み合っている、少なくとも2つの組(16,17;17,18)で、互いに噛み合うように形作られた、歯(16,17,18)を備え、
少なくとも一つの前記歯車(8,10,12)の歯(16,17,18)は、当初の理論インボリュート(E)から削られたプロファイル(19)を持つ、端部(21)を備え、
前記歯(16,17,18)の軸(A,H)に沿って、前記端部(21)上の点と、前記当初の理論インボリュート(E)上の点との間の距離を表す、パターン(G)は、少なくとも、第一と第二の、互いに傾斜している、セグメント(B,C)を有している、ことを特徴とする、航空機。 - 前記軸(A,H)に沿って、前記歯(16,17,18)の根部(27)から、前記歯(16,17,18)の自由端(22)に向かって、前記距離が増加する、ことを特徴とする、請求項1に記載の航空機。
- 前記第一のセグメント(B)は、前記第二のセグメント(C)より、前記軸(A,H)に対して緩やかに傾斜し、前記軸(A,H)に沿って、前記歯(16,17,18)の根部(27)から前記歯(16,17,18)の自由端(22)へ向かって、前記第一のセグメント(B)は、前記第二のセグメント(C)より手前に位置する、ことを特徴とする、請求項2に記載の航空機。
- 前記パターン(G)は、前記第一セグメント(B)と前記第二のセグメント(C)との間に湾曲部(L)を備える、ことを特徴とする、請求項1から3のいずれか一つに記載の航空機。
- 前記軸(A,H)に対する、前記湾曲部(L)の各点における駆動接線の傾斜が、前記軸(A,H)に対する前記第一セグメント(B)の傾斜と、前記軸(A,H)に対する前記第二のセグメント(C)と、の間の範囲にある、ことを特徴とする、請求項4に記載の航空機。
- 前記プロファイル(19)が、前記当初の理論インボリュート(E)の形状を持った、根部(20)を持つ、ことを特徴とする、請求項1から5のいずれか一つに記載の航空機。
- 前記第一、前記第二歯車(8,10)は、20°より小さい、圧力角(α)で、互いに噛み合う、ことを特徴とする、請求項1から6のいずれか一つに記載の航空機。
- 航空機(1)用の歯車(8,10,12)を製作する方法において、
複数の歯(16)を備えた、歯車(8)を製作する工程であって、
前記複数の歯(16)は、前記複数の歯(16)の各々が、外側に当初のインボリュート(E)形状の輪郭を持つように形作られ、
前記歯車(8)の前記複数の歯(16)の少なくとも2つが、他の歯車(10)噛み合う、
前記複数の歯(16)を備えた、前記歯車(8)を製作する工程と、
前記複数の歯(16)の各々の前記端部(21)から部材を取除く工程であって、
前記複数の歯(16)の各々の前記端部(21)から部材を取除いて、前記端部(21)に、前記インボリュート(E)を削った形状のプロファイル(19)を与え、
前記端部(21)上の点と、前記前記インボリュート(E)の点との間の距離で定義される、パターン(G)は、少なくとも、第一と第二の、お互いに傾斜している、セグメント(B,C)を有するように、前記端部(21)は形作られている、
前記複数の歯(16)の各々の前記端部(21)から部材を取除く工程と、
を含むことを特徴とする、航空機(1)用の歯車(8,10,12)を製作する方法。 - 前記の部材を取除の工程は、前記プロファイル(19)に、第一のセグメント(B)と第二のセグメント(C)の間に、湾曲部(L)を形成する、ことを特徴とする、請求項8に記載の方法。
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