JP2008150958A - 冷媒圧縮機及びそれを用いた冷凍サイクル装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 回転軸16と当該回転軸16の軸受け54A、56Aとの間に介在するブッシュ122、123を備え、各ブッシュ122、123は、カーボン基材にAl−Cu−Zn系合金を含浸して成る金属含浸カーボン材料から成り、線膨張率が8.5×10-6〜10.5×10-6/℃である。
【選択図】図3
Description
ここで、具体的に幾つか例を挙げて本発明の金属含浸カーボン材料の製造方法を説明する。先ず、骨材として平均粒径が20μmの黒鉛粉43wt%を使用し、これに固体潤滑剤として二酸化モリブデン粉末2wt%、結合剤としてタールピッチ(川崎製鉄(株)製、商品名PKL)45wt%及びコールタール10wt%を配合し、この配合物を双腕型ニーダーを用いて温度250℃で5時間加熱混練した(混練工程)。
次に、上述した製造方法とは異なる方法で製造された他の金属含浸カーボン材料(第2の金属含浸カーボン材料)について説明する。本実施例では、骨材として平均粒径が20μmの黒鉛粉50wt%を使用し、これに結合剤としてタールピッチ(川崎製鉄(株)製、商品名PKL)40wt%及びコールタール10wt%を配合し、この配合物を双腕型ニーダーを用いて温度250℃で5時間加熱混練した(混練工程)。
次に、上記各製造方法とは異なる方法で製造されたもう一つの他の金属含浸カーボン材料(第3の金属含浸カーボン材料)について説明する。本実施例では、骨材として平均粒径が20μmの黒鉛粉45wt%を使用し、これに結合剤としてタールピッチ(川崎製鉄(株)製、商品名PKL)45wt%及びコールタール10wt%を配合し、この配合物を双腕型ニーダーを用いて温度250℃で5時間加熱混練した(混練工程)。
次に、上記各製造方法とは異なる方法で製造された更にもう一つの他の金属含浸カーボン材料(第4の金属含浸カーボン材料)について説明する。上記第3の製造方法で得られたカーボン基材(即ち、カーボン基材の製造方法は上記第3の製造方法と同様であるため省略する)を金属含浸容器に収容して、3torrに減圧脱気した。
また、上記第3の製造方法で得られたカーボン基材(即ち、カーボン基材の製造方法は上記第3の製造方法と同様であるため省略する)を金属含浸容器に収容して、3torrに減圧脱気し、この容器内にAl20wt%、Cu8wt%、Mg4wt%、Ti0.01wt%、Be0.28wt%及びZn67.71wt%からなるAl−Cu−Zn系合金の溶融物を注入し、カーボン基材に当該Al−Cu−Zn系合金を28wt%より多く、31wt%より少ない量(本実施例では30wt%)で含浸した後、窒素ガスにより0.98MPaまで加圧することで、もう一つの金属含浸カーボン材料(第5の金属含浸カーボン材料)が得られた。このとき、カーボン基材に含浸するAl−Cu−Zn系合金を、28wt%より多く、31wt%より少ない量(本実施例では30wt%)とすると、線膨張率が8.5×10-6〜10.5×10-6/℃となった。
更に、上記第3の製造方法で得られたカーボン基材(即ち、カーボン基材の製造方法は上記第3の製造方法と同様であるため省略する)を金属含浸容器に収容して、3torrに減圧脱気し、この容器内にAl15wt%、Cu4wt%、Mg0.02wt%、Ti0.01wt%、Be0.03wt%及びZn80.94wt%からなるAl−Cu−Zn系合金の溶融物を注入し、カーボン基材に当該Al−Cu−Zn系合金を28wt%より多く、31wt%より少ない量(本実施例では30wt%)で含浸した後、窒素ガスにより0.98MPaまで加圧することで更にもう一つの金属含浸カーボン材料(第6の金属含浸カーボン材料)が得られた。また、カーボン基材に含浸するAl−Cu−Zn系合金を、28wt%より多く、31wt%より少ない量(本実施例では30wt%)とすると、線膨張率が8.5×10-6〜10.5×10-6/℃となった。
更にまた、上記第3の製造方法で得られたカーボン基材(即ち、カーボン基材の製造方法は上記第3の製造方法と同様であるため省略する)を金属含浸容器に収容して、5torrに減圧脱気し、この容器内にAl28wt%、Cu14wt%、Mg6wt%、Ti3wt%、Be0.28wt%及びZn48.72wt%からなるAl−Cu−Zn系合金の溶融物を注入し、カーボン基材に当該Al−Cu−Zn系合金を28wt%より多く、31wt%より少ない量(本実施例では30wt%)で含浸した後、窒素ガスにより0.98MPaまで加圧することで、もう一つの別の金属含浸カーボン材料(第7の金属含浸カーボン材料)が得られた。このとき、カーボン基材に含浸するAl−Cu−Zn系合金を、28wt%より多く、31wt%より少ない量(本実施例では30wt%)とすると、線膨張率が8.5×10-6〜10.5×10-6/℃となった。
更にまた、上記第7の製造方法とAl−Cu−Zn系合金の各金属と同一の配合割合で、減圧時の圧力(例えば、0.5torr)と、最後の窒素ガス加圧時の圧力(例えば、0.6MPa)のみを変えれば、上記第7の金属含浸カーボン材料とは別の金属含浸カーボン材料(第8の金属含浸カーボン材料)が得られる。
12 密閉容器
14 電動要素
16 回転軸
18 回転圧縮機構部
32 第1の回転圧縮要素(圧縮要素)
34 第2の回転圧縮要素(圧縮要素)
54 上部支持部材
54A、56A 軸受け
56 下部支持部材
122、123 ブッシュ
150 冷媒サイクル装置
154 放熱器
156 膨張弁(膨張装置)
157 蒸発器
Claims (8)
- 回転軸の回転により圧縮要素を駆動し、該圧縮要素にて冷媒を圧縮する冷媒圧縮機において、
前記回転軸と当該回転軸の軸受けとの間に介在するブッシュを備え、
該ブッシュは、カーボン基材にAl−Cu−Zn系合金を含浸して成る金属含浸カーボン材料から成り、線膨張率が8.5×10-6〜10.5×10-6/℃であることを特徴とする冷媒圧縮機。 - 回転軸の回転により圧縮要素を駆動し、該圧縮要素にて冷媒を圧縮する冷媒圧縮機において、
前記回転軸と当該回転軸の軸受けとの間に介在するブッシュを備え、
該ブッシュは、カーボン基材にAl−Cu−Zn系合金を、28wt%より多く、31wt%より少ない量で含浸して成る金属含浸カーボン材料から構成されていることを特徴とする冷媒圧縮機。 - 該ブッシュは、カーボン基材にAl−Cu−Zn系合金を、30wt%含浸して成る金属含浸カーボン材料から構成されていることを特徴とする請求項2に記載の冷媒圧縮機。
- 前記Al−Cu−Zn系合金は、Al1wt%〜30wt%、Cu2wt%〜15wt%、Mg0.01wt%〜7wt%、Ti0.01wt%〜3wt%、Be0.01wt%〜0.3wt%及び残部Znを含む合金であることを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れかに記載の冷媒圧縮機。
- 前記軸受けは、線膨張率が10.5×10-6〜13.0×10-6/℃である金属で形成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項4の何れかに記載の冷媒圧縮機。
- 前記回転軸は、線膨張率が9.5×10-6〜12.5×10-6/℃である金属で形成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項5の何れかに記載の冷媒圧縮機。
- 冷媒としてHFC系冷媒、又は、自然系冷媒を用い、潤滑油として鉱物油、ポリビニルエーテル、ポリオールエステル、アルキルベンゼン、ポリアルファオレフィン、又は、ポリアルキレングリコールを用いることを特徴とする請求項1乃至請求項6の何れかに記載の冷媒圧縮機。
- 請求項1乃至請求項7の何れかに記載の冷媒圧縮機と、放熱器、膨張装置及び蒸発器を配管接続して構成したことを特徴とする冷凍サイクル装置。
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JP2006336726A JP2008150958A (ja) | 2006-12-14 | 2006-12-14 | 冷媒圧縮機及びそれを用いた冷凍サイクル装置 |
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Cited By (1)
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JP2020097915A (ja) * | 2018-12-19 | 2020-06-25 | 瀋陽中航機電三洋制冷設備有限公司 | 回転圧縮機及び回転圧縮機の製造方法 |
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2006
- 2006-12-14 JP JP2006336726A patent/JP2008150958A/ja active Pending
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JP7245043B2 (ja) | 2018-12-19 | 2023-03-23 | 瀋陽中航機電三洋制冷設備有限公司 | 回転圧縮機及び回転圧縮機の製造方法 |
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