JP2008094405A - Stacked object securing tool - Google Patents

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JP2008094405A
JP2008094405A JP2006275352A JP2006275352A JP2008094405A JP 2008094405 A JP2008094405 A JP 2008094405A JP 2006275352 A JP2006275352 A JP 2006275352A JP 2006275352 A JP2006275352 A JP 2006275352A JP 2008094405 A JP2008094405 A JP 2008094405A
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Katsuaki Sawachi
克明 澤地
Takayuki Utsuki
昴幸 檮木
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a stacked object securing tool capable of excellently preventing load collapse by winding cargoes stacked in a plurality of stages by one sheet, and having very excellent working efficiency. <P>SOLUTION: The stacked object securing tool comprises a strip-like sheet of the predetermined length to be wound around an outer peripheral part of stacked objects, a relay portion extended and tapered from one end of the strip-like sheet, a fastening part continuously extending from the relay part and having an attaching means, a fastening part passing part provided on the other end of the strip-like sheet, and a temporarily stopping part extending in the lateral direction of the strip-like sheet at the predetermined position in the longitudinal direction of the strip-like sheet. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、積載物固定具に関する。より詳細には、本発明は、複数段に積載された荷物を1枚のシートで巻きつけて荷崩れを良好に防止することができ、かつ、作業効率に非常に優れた積載物固定具に関する。   The present invention relates to a load fixing tool. More specifically, the present invention relates to a load fixing device that can prevent a collapse of a load by wrapping a load loaded in a plurality of stages with a single sheet and that has excellent work efficiency. .

一般に、荷物の搬送は、作業性向上と保管場所の省スペース化のため、当該荷物を荷役用のパレットや台車上に数段に積載して行われる。この場合、何らかの方法で荷物の荷崩れを防止しなければ、荷物が崩れ落ちることにより搬送作業が中断され作業効率が著しく低下し、さらには、製品が損傷してしまう。荷崩れを防止するために、パレット上に積載された荷物をストレッチフィルムにより包装して搬送し、その後、このストレッチフィルムを剥がして、荷物をパレットから降ろすという方法が知られている。   In general, in order to improve workability and save space in a storage place, the load is carried by loading the load on a pallet or cart for loading and unloading in several stages. In this case, unless the collapse of the load is prevented by some method, the transfer operation is interrupted due to the collapse of the load, the work efficiency is remarkably lowered, and further, the product is damaged. In order to prevent the collapse of the load, a method is known in which a load loaded on a pallet is wrapped and conveyed by a stretch film, and then the stretch film is peeled off and the load is lowered from the pallet.

しかし、ストレッチフィルムを使用して荷崩れを防止する方法においては、剥がしたストレッチフィルムは再使用できず、経費と資源の無駄を生ずる。さらに、廃棄処理されたストレッチフィルムは分解することなく蓄積するので、多くの廃棄場所が必要となり、産業廃棄物として問題となる。一方、ストレッチフィルムの焼却処理を行う場合においては、焼却時のガス等により人体に悪影響を及ぼすことがあり、保健衛生上及び環境上問題となる。さらに、二酸化炭素の排出規制が世界的な要請となっている中、ストレッチフィルムの焼却は、時流に逆行するものである。加えて、ストレッチフィルムを用いる場合には、荷物の周囲を何回も巡りながら巻回固定しなければならず、作業がきわめて煩雑である。   However, in the method of preventing load collapse using a stretch film, the peeled stretch film cannot be reused, resulting in a waste of cost and resources. Furthermore, since the discarded stretch film accumulates without being decomposed, a lot of disposal sites are required, which becomes a problem as industrial waste. On the other hand, when incinerating a stretch film, the human body may be adversely affected by gas at the time of incineration, which is a health and environmental problem. In addition, the incineration of stretch film runs counter to the currents while carbon dioxide emission regulations are a global requirement. In addition, when a stretch film is used, it is necessary to wind and fix the baggage around the baggage many times, and the work is extremely complicated.

上記のような問題を解決するために、ベルト状の積載物固定具が数多く提案されている。例えば、特許文献1には、パレットに積載される荷物の外周面に巻きつけて荷崩れを防止するベルトが記載されている。この荷崩れ防止用ベルトは、ベルト本体と、ベルト本体の基端側に取り付けられたスルーリング(ベルト通し部)と、ベルト本体の引き出し端から中央に向けてその一面側に取り付けられた面ファスナー(雄)および面ファスナー(雌)とを備える。この荷崩れ防止用ベルトは、引き出し端をスルーリングに通した後、引き出し端を引き込み、折り返して、面ファスナーの雄と雌とを係着することにより、荷物の外周面を保持する。しかし、この荷崩れ防止用ベルトは幅が狭いので、数段に積載された荷物の荷崩れを防止することはできず、複数のベルトを別個に荷物に巻き付けなければならない。   In order to solve the above problems, many belt-shaped load fixing devices have been proposed. For example, Patent Literature 1 describes a belt that is wound around the outer peripheral surface of a load loaded on a pallet to prevent the collapse of the load. This load collapse prevention belt is composed of a belt main body, a through ring (belt passing portion) attached to the base end side of the belt main body, and a hook-and-loop fastener attached to one side of the belt main body from the leading end toward the center. (Male) and a hook-and-loop fastener (female). The load collapse prevention belt holds the outer peripheral surface of the load by passing the pull-out end through the through ring, then pulling the pull-out end and turning it back to engage the male and female of the hook-and-loop fastener. However, since this load collapse prevention belt has a narrow width, it cannot prevent the load collapse of the load loaded in several stages, and a plurality of belts must be wound around the load separately.

一方、特許文献2には、幅広の荷崩れ防止用ベルト(シート)が記載されている。このようなシートによれば、数段に積載された荷物を1枚のシートで巻きつけて荷崩れを防止することができる。しかし、このようなシートは複数の掛止部材を必要とするので、巻きつけの作業効率が非常に悪い。   On the other hand, Patent Document 2 describes a wide belt (sheet) for preventing load collapse. According to such a sheet, it is possible to prevent the collapse of the load by winding the load loaded in several stages with one sheet. However, since such a sheet requires a plurality of hooking members, the winding work efficiency is very poor.

加えて、上記の従来技術はいずれも、巻き付け方によってベルトの留め具(例えば、スルーリング、掛止部材)の位置がずれてしまうので、巻き付け方が悪い場合には、留め具が荷物の角に位置してしまう。その結果、ベルトを適切に吊止できない場合や、巻き付けをやり直さなければならない場合がある。さらに、留め具が荷物の角に位置すると、隣接する荷物(積載物)を傷つけたり、積載物同士が引っかかったりする場合がある。
特開2001−122322号公報 特開平11−147531号公報
In addition, in all of the above prior arts, the position of the belt fasteners (for example, the through ring and the hooking member) is shifted depending on the winding method. Will be located. As a result, the belt may not be properly suspended or it may be necessary to rewind. Further, when the fastener is positioned at the corner of the luggage, the adjacent luggage (load) may be damaged or the loads may be caught.
JP 2001-122322 A Japanese Patent Laid-Open No. 11-147531

本発明はこのような問題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、複数段に積載された荷物を1枚のシートで巻きつけて荷崩れを良好に防止することができ、かつ、作業効率に非常に優れた積載物固定具を提供することにある。   The present invention has been made to solve such a problem, and the object of the present invention is to satisfactorily prevent the collapse of a load by winding a load loaded in a plurality of stages with a single sheet. An object of the present invention is to provide a load fixing device that can be used and that is extremely excellent in work efficiency.

本発明の積載物固定具は、積載物の外周部に巻回される所定長さの帯状シートと;該帯状シートの一方の端部から先細りテーパー状に延びる中継部と;該中継部から連続して延び、係着手段を有する締め付け部と;該帯状シートの他方の端部に設けられた締め付け部通し部と;該帯状シートの長手方向の所定の位置で該帯状シートの幅方向に延出した仮止め部とを有する。   The load fixing device of the present invention includes a belt-like sheet having a predetermined length wound around the outer periphery of the load; a relay portion that tapers from one end of the belt-like sheet; and is continuous from the relay portion. A fastening part extending and having a fastening means; a fastening part passing part provided at the other end of the belt-like sheet; and extending in the width direction of the belt-like sheet at a predetermined position in the longitudinal direction of the belt-like sheet And a temporary fixing portion taken out.

好ましい実施形態においては、上記中継部のテーパー角は120°〜160°である。   In a preferred embodiment, the taper angle of the relay portion is 120 ° to 160 °.

好ましい実施形態においては、上記締め付け部の幅は、上記帯状シートの幅の30%〜80%である。   In preferable embodiment, the width | variety of the said clamp | tightening part is 30%-80% of the width | variety of the said strip | belt-shaped sheet | seat.

好ましい実施形態においては、上記仮止め部は、上記帯状シートの締め付け部通し部側の端部から積載物の一辺長さの25%〜75%の位置に設けられている。   In a preferred embodiment, the temporary fixing portion is provided at a position that is 25% to 75% of the length of one side of the load from the end of the belt-like sheet on the tightening portion passing portion side.

好ましい実施形態においては、上記係着手段は、その最先端部および該最先端部から上記中継部に向かってそれぞれ設けられた相互に係着可能な面ファスナーで構成されている。   In a preferred embodiment, the engaging means is constituted by a front-end portion thereof and a hook-and-loop fastener that can be attached to each other provided from the front-end portion toward the relay portion.

本発明によれば、帯状シートから締め付け部に向かって幅が狭くなるテーパー状の中継部を設けることにより、積載物固定具で荷物を締め付ける際の牽引力が非常に良好に帯状シートの幅方向全体に伝わる。その結果、非常に優れた結束力が得られ、荷崩れがきわめて良好に防止される。加えて、仮止め部を帯状シートの締め付け部通し部側の端部から所定の位置に設けることにより、仮止め部をパレット端部の積載物の間に挟みこめば、帯状シートを荷物の外周部に巻きつけると、締め付け部通し部が自動的にパレットの一辺の中央部に位置することとなる。したがって、シートを巻きつけながら位置を調整したり、締め付け位置がパレットの角に来てしまうことによりシートを巻き直したりする必要がなくなる。その結果、作業効率がきわめて優れたものとなる。さらに、締め付け部通し部が積載物の角に位置すると、隣接する積載物を傷つけたり、積載物同士が引っかかったりする場合があるが、仮止め部を設けることにより、締め付け部通し部が積載物の角に位置するのを防止することができるので、上記のような不具合を回避することができる。このようにして、複数段に積載された荷物を1枚のシートで巻きつけて荷崩れを良好に防止することができ、かつ、作業効率に非常に優れた積載物固定具を提供することができる。   According to the present invention, by providing the taper-shaped relay portion whose width narrows from the belt-shaped sheet toward the tightening portion, the pulling force when tightening the load with the load fixing device is very good, and the entire width of the belt-shaped sheet is It is transmitted to. As a result, a very good binding force can be obtained and the collapse of the load can be prevented very well. In addition, by providing the temporary fixing part at a predetermined position from the end of the belt-like sheet tightening part passing part side, if the temporary fixing part is sandwiched between the loads on the end of the pallet, the belt-like sheet is placed on the outer periphery of the load. When wound around the part, the tightening part passing part is automatically positioned at the center of one side of the pallet. Therefore, there is no need to adjust the position while winding the sheet, or to rewind the sheet when the tightening position comes to the corner of the pallet. As a result, the working efficiency is extremely excellent. Furthermore, if the tightening section through section is located at the corner of the load, adjacent loads may be damaged or the loads may be caught. Therefore, it is possible to avoid the above problems. In this way, it is possible to provide a load fixing tool that can prevent a collapse of a load by winding a load loaded in a plurality of stages with a single sheet and that is extremely excellent in work efficiency. it can.

図1は、本発明の好ましい実施形態による積載物固定具の表面を示す平面図である。図2は、図1の積載物固定具の裏面を示す平面図である。積載物固定具100は、例えばパレットや台車の上に複数段積載された荷物(以下、積載物ともいう)の外周部に巻回される帯状シート10を有する。帯状シート10は、積載物の外周部に巻き付け、かつ結束するに適切な長さを有する。例えば、荷物を1辺110cmのパレット上に積載する場合には、帯状シートの長さL1は、好ましくは400〜440cmである。このような長さであれば、荷物に巻き付けて締め付けた場合に、非常に優れた結束力が得られる。さらに、帯状シート10は、複数段に積載された荷物を1枚のシートで保持するに適切な幅を有する。例えば、帯状シートの幅W1は、好ましくは40〜100cmである。帯状シートは、任意の適切な材料で構成される。材料の具体例としては、ポリエステル(例えば、通常のポリエステル、再生PET)、ナイロン、生分解性樹脂(例えば、トウモロコシ由来のポリ乳酸)が挙げられる。帯状シートは、代表的には、その全体が厚手のポリエステルシートで構成される。この構成であれば、静電気が発生しにくいので積載物への悪影響が少なく、かつ、耐久性に優れる。例えば、このような帯状シートを用いた積載物固定具は、1000回以上の再使用が可能である。好ましい実施形態においては、帯状シート10の裏面は、綿布で構成される。この構成であれば、静電気の発生をさらに抑制することができる。なお、帯状シート10は、上記のように1枚のシートで構成してもよく、上記のようなシートの中間部に弾性材料からなる部分を介在させてもよい。このような構成とすることにより、荷物への巻き付け作業性がより容易になる。弾性材料からなる部分は、例えば、ポリウレタン弾性糸を織り込んだ織物で構成される。さらに、帯状シートは、必要に応じて、荷札を取り付けるためのポケットを設けてもよく、積載物の内容を確認できるような構成としてもよい。積載物の内容を確認できるような構成としては、例えば、帯状シートの少なくとも一部を透明素材やメッシュ生地で構成すること、帯状シートの一部に確認窓となる開口部を設けることが挙げられる。   FIG. 1 is a plan view showing a surface of a load fixing device according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view showing a back surface of the load fixing tool of FIG. The load fixing device 100 includes, for example, a belt-like sheet 10 wound around an outer peripheral portion of a load (hereinafter also referred to as a load) loaded in a plurality of stages on a pallet or a carriage. The belt-like sheet 10 has a length suitable for winding and binding around the outer periphery of the load. For example, when a load is loaded on a pallet having a side of 110 cm, the length L1 of the belt-like sheet is preferably 400 to 440 cm. With such a length, a very good binding force can be obtained when the bag is wrapped around a load and tightened. Furthermore, the belt-like sheet 10 has an appropriate width for holding a load loaded in a plurality of stages with a single sheet. For example, the width W1 of the belt-like sheet is preferably 40 to 100 cm. The belt-like sheet is made of any appropriate material. Specific examples of the material include polyester (for example, normal polyester, recycled PET), nylon, and biodegradable resin (for example, polylactic acid derived from corn). The belt-like sheet is typically composed of a thick polyester sheet as a whole. With this configuration, since static electricity is hardly generated, there is little adverse effect on the load, and the durability is excellent. For example, a load fixture using such a belt-like sheet can be reused 1000 times or more. In preferable embodiment, the back surface of the strip | belt-shaped sheet | seat 10 is comprised with cotton cloth. With this configuration, generation of static electricity can be further suppressed. In addition, the strip | belt-shaped sheet | seat 10 may be comprised with one sheet | seat as mentioned above, and may interpose the part which consists of an elastic material in the intermediate part of the above sheets. By adopting such a configuration, the workability of winding around the luggage becomes easier. The portion made of an elastic material is made of, for example, a fabric woven with polyurethane elastic yarn. Furthermore, the belt-like sheet may be provided with a pocket for attaching a tag as required, and may be configured so that the contents of the load can be confirmed. Examples of the configuration for confirming the contents of the load include, for example, forming at least a part of the belt-like sheet with a transparent material or a mesh fabric, and providing an opening serving as a confirmation window in a part of the belt-like sheet. .

さらに、積載物固定具100は、帯状シート10の一方の端部から連続して延びる中継部20を有する。中継部20は、帯状シート10から締め付け部30に向かって幅が狭くなるテーパー状である。このような中継部を設けることにより、積載物固定具で荷物を締め付ける際の牽引力が非常に良好に帯状シートの幅方向全体に伝わる。その結果、非常に優れた結束力が得られ、荷崩れがきわめて良好に防止される。中継部のテーパー角θは、帯状シートの幅、締め付け部の幅、帯状シートと締め付け部の幅の比率等に応じて任意の適切な角度が採用される。1つの実施形態においては、テーパー角θは、好ましくは120°〜160°、さらに好ましくは130°〜150°である。このような範囲のテーパー角を有する中継部を設けることにより、荷物を締め付ける際の牽引力の帯状シートへの伝播がさらに優れたものとなり、その結果、結束力がさらに優れたものとなる。中継部20の材質は、帯状シート10と同様である。   Furthermore, the load fixing device 100 includes a relay unit 20 that continuously extends from one end of the belt-like sheet 10. The relay part 20 has a tapered shape with a width that decreases from the belt-like sheet 10 toward the fastening part 30. By providing such a relay portion, the traction force when tightening the load with the load fixing device is transmitted very well over the entire width direction of the belt-like sheet. As a result, a very good binding force can be obtained and the collapse of the load can be prevented very well. As the taper angle θ of the relay portion, any appropriate angle is adopted depending on the width of the belt-like sheet, the width of the fastening portion, the ratio of the width of the belt-like sheet and the fastening portion, and the like. In one embodiment, the taper angle θ is preferably 120 ° to 160 °, more preferably 130 ° to 150 °. By providing the relay portion having a taper angle in such a range, the propagation of the traction force to the belt-like sheet when tightening the load is further improved, and as a result, the binding force is further improved. The material of the relay unit 20 is the same as that of the belt-like sheet 10.

さらに、積載物固定具100は、中継部20から連続して延びる締め付け部30を有する。締め付け部30は、係着手段31を有する。1つの実施形態においては、係着手段31は、相互に係着可能な面ファスナー32および33で構成されている。図示例では、締め付け部の最先端部に面ファスナー(雄)32が設けられ、最先端部から中継部20に向かって面ファスナー(雌)33が設けられている。好ましくは、面ファスナーは、導電性繊維を織り込んで構成される。このような構成であれば、積載物固定具を荷物から取り外す際の静電気の発生を抑制することができるので、積載物への悪影響を少なくすることができる。締め付け部の幅W2は、好ましくは、上記帯状シートの幅W1の30%〜80%であり、さらに好ましくは30%〜50%である。W2/W1がこのような比率であれば、非常に優れた結束力が得られ得る。締め付け部の長さL2は、パレットサイズ、帯状シートの長さL1、テーパー角θ等に応じて適切に設定され得る。例えば、荷物を1辺110cmのパレット上に積載する場合には、締め付け部の長さL2は、好ましくは30〜50cmである。このような長さであれば、荷物に巻き付けて締め付けた場合に、非常に優れた結束力が得られる。なお、図示例においては、締め付け部の最先端部(面ファスナー32が設けられる部分)は2つの折り返し部として構成され、当該折り返し部にグラスファイバー棒が内包保持されて構成されている。この構成により、締め付け部の先端部分に引き輪が形成されるので、締め付け時の作業性が改善される。   Furthermore, the load fixing device 100 includes a fastening portion 30 that extends continuously from the relay portion 20. The tightening portion 30 has an engaging means 31. In one embodiment, the engaging means 31 is composed of hook and loop fasteners 32 and 33 that can be engaged with each other. In the illustrated example, a hook-and-loop fastener (male) 32 is provided at the most distal portion of the tightening portion, and a hook-and-loop fastener (female) 33 is provided from the most distal portion toward the relay portion 20. Preferably, the hook-and-loop fastener is configured by weaving conductive fibers. With such a configuration, it is possible to suppress the generation of static electricity when the load fixing tool is removed from the luggage, so that adverse effects on the load can be reduced. The width W2 of the tightening portion is preferably 30% to 80%, more preferably 30% to 50% of the width W1 of the belt-like sheet. If W2 / W1 is such a ratio, a very excellent binding force can be obtained. The length L2 of the tightening portion can be appropriately set according to the pallet size, the length L1 of the belt-like sheet, the taper angle θ, and the like. For example, when a load is loaded on a pallet having a side of 110 cm, the length L2 of the tightening portion is preferably 30 to 50 cm. With such a length, a very good binding force can be obtained when the bag is wrapped around a load and tightened. In the illustrated example, the foremost portion (the portion where the hook-and-loop fastener 32 is provided) of the tightening portion is configured as two folded portions, and a glass fiber rod is included and held in the folded portion. With this configuration, a pull ring is formed at the tip of the tightening portion, so that workability during tightening is improved.

さらに、積載物固定具100は、帯状シート10の他方の端部(中継部20および締め付け部30が設けられていない側の端部)に締め付け部通し部40を有する。締め付け部通し部40は、例えば、帯状シート10の上下端部にそれぞれ折り返し部41および42が設けられ、当該折り返し部にグラスファイバー製の棒43が内包保持されて構成されている。帯状シートの端部とグラスファイバー棒との間に通し孔44が規定されている。帯状シートを荷物外周部に巻き付け、締め付け部を通し孔44に通した後、折り返して締め付け、面ファスナー32および33を係着することにより、荷物が結束されて荷崩れが防止される。なお、締め付け部通し部40は、通常のベルトのバックルのようなスルーリングとして構成してもよい。さらに、棒43は、アルミニウム、ステンレススチール、カーボンファイバー製であってもよい。   Furthermore, the load fixing device 100 has a tightening portion passing portion 40 at the other end portion of the belt-like sheet 10 (the end portion on the side where the relay portion 20 and the tightening portion 30 are not provided). The tightening portion passing portion 40 is configured, for example, by providing folded portions 41 and 42 at the upper and lower end portions of the belt-like sheet 10 and holding and holding a glass fiber rod 43 in the folded portion. A through hole 44 is defined between the end of the belt-like sheet and the glass fiber rod. The belt-like sheet is wound around the outer periphery of the load, passed through the tightening portion through the through hole 44, then folded back and tightened, and the hook-and-loop fasteners 32 and 33 are engaged to bind the load and prevent the collapse of the load. In addition, you may comprise the fastening part passage part 40 as a through ring like the buckle of a normal belt. Furthermore, the rod 43 may be made of aluminum, stainless steel, or carbon fiber.

さらに、積載物固定具100は、仮止め部50を有する。仮止め部50は、帯状シート10から幅方向に延出して設けられる。仮止め部50は、帯状シートの長手方向の任意の適切な位置に設けられる。このような構成によれば、仮止め部を積載物の間に挟みこむことにより、帯状シートの上部を適切な位置に保持しながら巻きつけることができる。したがって、1人が帯状シートの上部を保持しながらもう1人がシートを積載物に巻き付けるという作業が回避される。すなわち、1人での作業が可能となり、作業性が大幅に改善され得る。好ましくは、仮止め部50は、帯状シート10の締め付け部通し部40側の端部から積載物の一辺長さ(実質的には、パレットや台車の一辺長さ)の25%〜75%の位置に設けられている。さらに好ましくは、35%〜65%の位置に設けられている。このような構成によれば、仮止め部をパレット端部の積載物の間に挟みこむことにより、帯状シートを荷物の外周部に巻きつけると、締め付け部通し部40(通し孔44)が自動的にパレット等の一辺の中央部に位置することとなる。したがって、シートを巻きつけながら位置を調整したり、締め付け位置がパレット等の角に来てしまうことによりシートを巻き直したりする必要がなくなる。その結果、巻き付けの作業性がさらに大幅に改善され得る。さらに、締め付け部通し部が積載物の角に位置すると、隣接する積載物を傷つけたり、積載物同士が引っかかったりする場合があるが、仮止め部を設けることにより、締め付け部通し部が積載物の角に位置するのを防止することができるので、上記のような不具合を回避することができる。なお、本明細書において「パレット端部の積載物の間」とは、図3(a)および(b)に示すように、積まれた荷物の集合体において四隅の角に位置する荷物と荷物との間を意味する。したがって、「パレット端部」は、積載物がパレットをはみ出して積載される場合および/またはパレットを余らせて積載される場合には、パレット端部近傍を包含する。好ましくは、仮止め部は、滑りにくい材料で構成されるか、あるいは、滑り止め処理が施される。このような材料の具体例としては、スチレン系エラストマーの不織布が挙げられる。滑り止め処理の具体例としては、仮止め部先端へのラバーシート51の貼り付けが挙げられる。   Furthermore, the load fixing device 100 has a temporary fixing portion 50. The temporary fixing portion 50 is provided so as to extend in the width direction from the belt-like sheet 10. The temporary fix | stop part 50 is provided in the arbitrary appropriate positions of the longitudinal direction of a strip | belt-shaped sheet | seat. According to such a structure, it can wind, hold | maintaining the upper part of a strip | belt-shaped sheet | seat in a suitable position by pinching | interposing a temporary fix | stop part between loads. Therefore, the work of one person holding the upper part of the belt-like sheet and the other person winding the sheet around the load is avoided. That is, work by one person is possible and workability can be greatly improved. Preferably, the temporary fixing part 50 is 25% to 75% of one side length (substantially one side length of a pallet or a carriage) from the end of the belt-like sheet 10 on the tightening part passage part 40 side. In the position. More preferably, it is provided at a position of 35% to 65%. According to such a configuration, when the belt-like sheet is wound around the outer peripheral portion of the load by sandwiching the temporary fixing portion between the loads at the end of the pallet, the tightening portion passage portion 40 (through hole 44) is automatically set. Thus, it is located at the center of one side of the pallet or the like. Therefore, it is not necessary to adjust the position while winding the sheet, or to rewind the sheet when the tightening position comes to the corner of the pallet or the like. As a result, the workability of winding can be further greatly improved. Furthermore, if the tightening section through section is located at the corner of the load, adjacent loads may be damaged or the loads may be caught. Therefore, it is possible to avoid the above problems. In this specification, “between the loads at the end of the pallet” means a package and a package located at the corners of the four corners of the loaded package as shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b). Means between. Therefore, the “pallet end portion” includes the vicinity of the pallet end portion when the load is loaded out of the pallet and / or when the pallet is left over. Preferably, the temporary fixing portion is made of a non-slip material or is subjected to a non-slip treatment. A specific example of such a material is a styrene elastomer nonwoven fabric. As a specific example of the anti-slip process, the rubber sheet 51 is attached to the tip of the temporary fixing part.

必要に応じて、積載物固定具100は、収納用結束部材60をさらに含む。収納用結束部材60は、任意の適切な位置に設けられる。1つの実施形態においては、収納用結束部材60は、締め付け部通し部40のグラスファイバー棒43に取り付けられる。収納用結束部材60は、例えば、面ファスナー(雄)61および面ファスナー(雌)62で構成される。このような構成によれば、積載物固定具を使用後回収する際に、丸めた状態で結束することができるので、積載物固定具をコンパクトな状態で運搬・回収することができる。   If necessary, the load fixing device 100 further includes a storage binding member 60. The storage bundling member 60 is provided at any appropriate position. In one embodiment, the storage bundling member 60 is attached to the glass fiber rod 43 of the tightening portion passing portion 40. The storage binding member 60 includes, for example, a hook-and-loop fastener (male) 61 and a hook-and-loop fastener (female) 62. According to such a configuration, when the load fixing tool is collected after use, it can be bundled in a rolled state, and therefore the load fixing tool can be transported and collected in a compact state.

以下、図3(a)〜(d)を参照して、本発明の積載物固定具の使用方法について説明する。まず、図3(a)に示すように、仮止め部50をパレット端部の積載物の間に挟みこむ。次に、図3(b)に示すように、仮止め部の位置を維持したまま(通常、仮止め部は、特別な操作を施すことなく当初の位置に維持される)、帯状シート10を積載物に巻回する。さらに、図3(c)に示すように、締め付け部30を締め付け部通し部40の通し孔44に通し、折り返して積載物を締め付ける。ここで、本発明によれば、仮止め部50をパレット端部に位置させることにより、締め付け部通し部40が自動的にパレットの一辺の中央部に位置することとなる。したがって、シートを巻きつけながら位置を調整したり、締め付け位置がパレットの角に来てしまうことによりシートを巻き直したりする必要がなくなる。その状態で面ファスナー32および33を係着することにより、図3(d)に示すように積載物が結束される。   Hereinafter, with reference to FIG. 3 (a)-(d), the usage method of the load fixing tool of this invention is demonstrated. First, as shown to Fig.3 (a), the temporary fix | stop part 50 is inserted | pinched between the load of a pallet edge part. Next, as shown in FIG. 3B, while maintaining the position of the temporary fixing portion (usually, the temporary fixing portion is maintained at the initial position without performing any special operation), the belt-like sheet 10 is Wrap around the load. Further, as shown in FIG. 3C, the tightening portion 30 is passed through the through hole 44 of the tightening portion passing portion 40, and folded to tighten the load. Here, according to the present invention, the fastening portion passing portion 40 is automatically positioned at the center of one side of the pallet by positioning the temporary fixing portion 50 at the end of the pallet. Therefore, there is no need to adjust the position while winding the sheet, or to rewind the sheet when the tightening position comes to the corner of the pallet. By engaging the surface fasteners 32 and 33 in this state, the load is bound as shown in FIG.

本発明の積載物固定具は、パレットや台車上に複数段積載される荷物の荷崩れ防止に好適に利用される。さらに、本発明の積載物固定具は再利用可能であるので、ストレッチフィルムのように廃棄・焼却の必要がない。したがって、地球温暖化ガスの排出削減等、環境保全にも有効である。   The load fixing device of the present invention is suitably used for preventing load collapse of a load loaded in a plurality of stages on a pallet or a carriage. Furthermore, since the load fixing device of the present invention is reusable, there is no need for disposal / incineration unlike a stretch film. Therefore, it is also effective for environmental conservation such as reducing greenhouse gas emissions.

本発明の好ましい実施形態による積載物固定具の表面を示す平面図である。It is a top view which shows the surface of the load fixing tool by preferable embodiment of this invention. 図1の積載物固定具の裏面を示す平面図である。It is a top view which shows the back surface of the load fixing tool of FIG. 本発明の積載物固定具を用いて荷物を結束する際の作業手順を説明する概略図である。It is the schematic explaining the operation | movement procedure at the time of binding a load using the load fixing tool of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

10 帯状シート
20 中継部
30 締め付け部
31 係着手段
32 面ファスナー
33 面ファスナー
40 締め付け部通し部
50 仮止め部
100 積載物固定具
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Belt-like sheet | seat 20 Relay part 30 Fastening part 31 Engagement means 32 Hook fastener 33 Hook fastener 40 Fastening part passage part 50 Temporary fixing part 100 Load fixing tool

Claims (5)

積載物の外周部に巻回される所定長さの帯状シートと;
該帯状シートの一方の端部から先細りテーパー状に延びる中継部と;
該中継部から連続して延び、係着手段を有する締め付け部と;
該帯状シートの他方の端部に設けられた締め付け部通し部と;
該帯状シートの長手方向の所定の位置で該帯状シートの幅方向に延出した仮止め部と
を有する、積載物固定具。
A belt-like sheet of a predetermined length wound around the outer periphery of the load;
A relay portion that tapers from one end of the belt-like sheet;
A fastening part extending continuously from the relay part and having an engaging means;
A tightening portion threading portion provided at the other end of the belt-like sheet;
And a temporary fixing portion extending in a width direction of the belt-like sheet at a predetermined position in the longitudinal direction of the belt-like sheet.
前記中継部のテーパー角が120°〜160°である、請求項1に記載の積載物固定具。   The load fixing tool according to claim 1, wherein a taper angle of the relay portion is 120 ° to 160 °. 前記締め付け部の幅が、前記帯状シートの幅の30%〜80%である、請求項1または2に記載の積載物固定具。   The load fixing tool according to claim 1 or 2, wherein a width of the tightening portion is 30% to 80% of a width of the belt-like sheet. 前記仮止め部が、前記帯状シートの締め付け部通し部側の端部から積載物の一辺長さの25%〜75%の位置に設けられている、請求項1から3のいずれかに記載の積載物固定具。   The said temporary fix | stop part is provided in the position of 25%-75% of the one-side length of the load from the edge part by the side of the fastening part of the said strip | belt-shaped sheet | seat. Load fixture. 前記係着手段が、その最先端部および該最先端部から前記中継部に向かってそれぞれ設けられた相互に係着可能な面ファスナーで構成されている、請求項1から4のいずれかに記載の積載物固定具。

The said engaging means is comprised in the hook-and-loop fastener which can be mutually engaged, respectively provided toward the said relay part from the most advanced part and the said most advanced part. Load fixture.

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