JP2008088842A - ピストンシール構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】空気圧縮機の圧縮行程時に、ピストンリング18がシリンダ室内のエアの圧力を受圧すると、ピストンリング18の下側の端部24がピストンリング溝19の下側壁面19aによって支持され、この状態でピストンリング18の上側の端部23がピストンリング溝19の逃げ部27によって下方へ逃がされる。これにより、ピストンリング18の上側の端部23の端面23bが下側の端部24の端面24aに押付けられ、ピストンリング18の合い口22が密閉されることにより、空気圧縮機の圧縮効率を高めることができる。
【選択図】図3
Description
また、本発明は、圧縮効率を高めることが可能な空気圧縮機を提供することを目的とする。
請求項2に記載のピストンシール構造に係る発明では、ピストンリングのピストン上昇側の端部をピストンリング溝のピストン下降側壁面に設けた切欠きに逃がすことにより、該ピストンリングのピストン上昇側の端部がピストン下降側の端部に押付けられ、ピストンリングの合い口が密閉される。
請求項3に記載のピストンシール構造に係る発明では、ピストンリングをピストンに対してピストン周方向へ位置決めされることで、ピストンリングのピストン上昇側の端部が、ピストンリング溝のピストン下降側壁面に設けた切欠き位置に位置決めされる。
請求項4に記載のピストンシール構造に係る発明では、ピストンリングのピストン上昇側の端部を、ピストンリングのピストン上昇側の端部のピストン下降側部分に設けた切欠きによってピストンリング溝のピストン下降側壁面に対して逃がすことにより、ピストンリングのピストン上昇側の端部がピストン下降側の端部に押付けられ、ピストンリングの合い口が密閉される。
請求項5に記載のピストンシール構造に係る発明では、ピストンリングのピストン下降側の端部のピストン下降側面に設けた突起をピストンリング溝のピストン下降側壁面に当接させてピストンリングのピストン上昇側の端部をピストンリング溝のピストン下降側壁面に対して浮かせることにより、ピストンリングのピストン上昇側の端部がピストン下降側の端部に押付けられ、ピストンリングの合い口が密閉される。
請求項6に記載の空気圧縮機に係る発明では、ピストンに、請求項1乃至5のいずれかに記載のピストンシール構造が必要に応じて適用される。
請求項6に記載の空気圧縮機に係る発明によれば、ピストンに、請求項1乃至5のいずれかに記載のピストンシール構造を必要に応じて適用することで、シリンダとピストンとの間隙からのエア漏れ(圧縮漏れ)が抑制され、圧縮効率を高めることができる。
本ピストンシール構造によれば、空気圧縮機1の圧縮行程時に、ピストンリング18がシリンダ室13内で圧縮されたエアの圧力を受圧すると、ピストンリング18の下側の端部24(ピストン下降側に位置する端部)が、ピストンリング溝19の下側壁面19a(ピストン下降側壁面)に押付けられ、この状態でピストンリング18の上側の端部23(ピストン上昇側に位置する端部)が、ピストンリング溝19の切欠き状に形成した逃げ部27(移動代)によって下方へ逃がされる。
これにより、ピストンリング18の上側の端部23の端面23bが、下側の端部24の端面24aに押付けられ、ピストンリング18の合い口22が密閉される。したがって、シリンダ6とピストン10との間隙が密閉され、空気圧縮機1の性能(圧縮効率)、延いては当該空気圧縮機1を装備した車両の車高調整装置の性能(応答性等)を高めることができる。
また、本ピストンシール構造では、ピストンリング18の被係止部25をピストンリング溝19の下側壁面19a(ピストン下降側壁面)に突設された係止部26に係合させてピストンリング18がピストン10に対してピストン10の周方向へ相対移動するのを阻止したので、ピストンリング18の上側の端部23を、ピストンリング溝19の切欠き状に形成した逃げ部27(移動代)に対して位置決めさせることができる。
図5に示されるように、ピストンリング18の上側の端部23の下部を切欠いて逃げ部28(移動代)を形成し、該逃げ部28によって、ピストンリング溝19の下側壁面19a(ピストン下降側壁面)に対してピストンリング18の上側の端部23を逃がすように構成してもよい。この場合も、ピストンリング18の上側の端部23が下側の端部24に押付けられてピストンリング18の合い口22が密閉される。
Claims (6)
- ピストンリング溝に装着されたピストンリングによってピストンとシリンダとの間隙を密閉するピストンシール構造であって、
前記ピストンリングの両端部をピストンストローク方向に重ね合わせて合い口を形成し、前記ピストンリングの両端部のうちピストン上昇側に位置する方の端部がピストン下降側に位置する方の端部に対してピストン下降側へ移動するのを許容する移動代を設けたことを特徴とするピストンシール構造。 - 前記移動代が、前記ピストンリング溝のピストン下降側壁面を切欠くことで形成されることを特徴とする請求項1に記載のピストンシール構造。
- 前記ピストンリングが前記ピストンに対してピストン周方向へ相対移動するのを阻止する回り止め手段を備えることを特徴とする請求項2に記載のピストンシール構造。
- 前記移動代が、前記ピストンリングにおけるピストン上昇側に位置する方の端部のピストン下降側部分を切欠くことで形成されることを特徴とする請求項1に記載のピストンシール構造。
- 前記移動代が、前記ピストンリングにおけるピストン下降側に位置する方の端部のピストン下降側面に設けられた突起を前記ピストンリング溝のピストン下降側壁面に当接させることで形成されることを特徴とする請求項1に記載のピストンシール構造。
- シリンダと、該シリンダ内に摺動可能に設けられたピストンと、該ピストンを往復動させる駆動源と、前記ピストンと前記シリンダとの間に形成されたシリンダ室内に空気を吸込む吸込み弁と、前記シリンダ室から圧縮された空気を吐出すると吐出弁とからなる空気圧縮機において、前記ピストンに請求項1乃至5のいずれかに記載のピストンシール構造を用いたことを特徴とする空気圧縮機。
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