JP2008045571A - Vibration absorbing and sliding type constant velocity joint - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、各種産業機械や車両等において動力伝達用に用いられる摺動型等速ジョイント、特に防振摺動型等速ジョイントに関するものである。 The present invention relates to a sliding type constant velocity joint used for power transmission in various industrial machines and vehicles, and more particularly to a vibration-proof sliding type constant velocity joint.
摺動型等速ジョイント用の防振対策として従来から知られているものは、等速ジョイントの外輪が外側外輪と内側外輪の嵌合構造によって形成され、その外側外輪と内側外輪の嵌合すき間に防振ゴムが介在した構成がとられたものであった。この場合、外側外輪と内側外輪に加わる過大負荷によって両者に相対回転が発生して防振ゴムに損傷を与える問題を解消するために、両者の嵌合面に干渉部を設けることにより一定以上の相対回転を防止するようにしている(特許文献1、特許文献2参照)。 A conventionally known anti-vibration measure for a sliding type constant velocity joint is that the outer ring of the constant velocity joint is formed by a fitting structure of the outer outer ring and the inner outer ring, and the fitting clearance between the outer outer ring and the inner outer ring is The anti-vibration rubber was interposed between the two. In this case, in order to eliminate the problem that the relative rotation occurs due to an excessive load applied to the outer outer ring and the inner outer ring and damages the anti-vibration rubber, an interference portion is provided on the fitting surface of both to exceed a certain level. Relative rotation is prevented (see Patent Document 1 and Patent Document 2).
前記の防振ゴムは、摺動型等速ジョイントのトラニオンと外輪との間における振動伝達経路の途中である外輪の内部に介在され、その経路を伝達する振動を吸収する作用を行う。
前記の従来の等速ジョイントにおいては、防振ゴムに微小振動が間断なく加えられると、ゴムに加えられる繰り返し荷重によってゴム組織に発熱が生じ、その発熱に伴ってジョイント内部の内圧が上昇し、該ジョイントをカバーするゴムブーツの破損やジョイント自体の寿命低下の原因となる問題があった。また、防振ゴムを外側外輪と内側外輪のすき間に加硫接着等により固定させる作業が必要であり、作業性を阻害する等の問題があった。 In the above-mentioned conventional constant velocity joint, when minute vibrations are added to the vibration-proof rubber without interruption, heat is generated in the rubber structure due to repeated load applied to the rubber, and the internal pressure inside the joint increases with the heat generation, There were problems that caused damage to the rubber boots covering the joint and reduced the life of the joint itself. In addition, it is necessary to fix the anti-vibration rubber between the outer outer ring and the inner outer ring by vulcanization adhesion or the like, which causes problems such as hindering workability.
そこで、この発明は防振部材としてゴムに代えて金属製板ばねを用いることにより、ゴム特有の発熱の問題を解消した防振摺動型等速ジョイントを提供することを課題とする。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a vibration-proof sliding type constant velocity joint in which the problem of heat generation unique to rubber is solved by using a metal leaf spring instead of rubber as a vibration-proof member.
前記の課題を解決するために、この発明は、図1に示したように、トリポード部材2の軸断面に属し、かつ該トラニオン3自体の軸断面の中心対称の2箇所に該トラニオン3の外径面に開放された凹部11が形成され、前記両凹部11間のトラニオン3外周面に前記ローラ4の内径面に接触しない非接触面12が形成され、その非接触面12の両端部と前記各凹部11の側壁との間に干渉突部13が形成され、前記各凹部11にはその底面に前記の振動吸収部材としての金属製の板ばね14が収納されるとともにその板ばね14との接触部分において自在接触部10を形成する接触部材15が該トラニオン3の径方向に自由な状態に収納され、前記ローラ4の内径が前記干渉突部13の中心距離より大きく形成され、前記接触部材15が前記板ばね14によって径方向外向きに付勢され前記ローラ4の内面に押し当てられた構成を採用した。
In order to solve the above-described problems, the present invention, as shown in FIG. 1, belongs to the axial section of the
前記の構成によると、トリポード部材2と外輪1間の振動伝達は、非接触面12の存在によって板ばね14を短絡することなく、必ず板ばね14のみを通る経路が形成されるので、その経路で伝達される振動は板ばね14の弾性によって抑制又は遮断される。また、過負荷の作用時は干渉突部13がローラ4の内径面に干渉することによって板ばねに作用する過負荷が規制される。
According to the above configuration, since the vibration transmission between the
また、前記の構成に代えて、図6に示したように、トラニオン3においてその中心点と前記トリポード部材2の中心軸線を含む断面を基準断面Bとして、その基準断面の両側に接触平面16が形成され、前記両接触平面16間のトラニオン3外周面に前記ローラ4の内径面に接触しない非接触面12が形成され、前記各接触平面16に対向して接触部材17が配置されるとともにその接触部材17の対向面に凹部18と、その凹部18のトラニオン3径方向の両側において前記接触平面16に対向した干渉突部19が設けられ、前記凹部18の底面に前記の振動吸収部材としての金属製の板ばね20が収納されるとともに、その板ばね20と前記接触平面16との接触によって前記の自在接触部10が形成され、前記各接触部材17が前記板ばね20によって径方向外向きに付勢され前記ローラ4の内面に押し当てられた構成をとることができる。
Further, instead of the above configuration, as shown in FIG. 6, the cross section including the center point of the
この場合も、前記と同様に板ばね20による振動の減衰・遮断作用が行われ、また干渉突部19の存在による板ばね20に作用する過負荷が防止される。
Also in this case, the vibration is attenuated and cut off by the
以上のように、この発明の防振摺動型等速ジョイントは、トラニオンとそのトラニオンに嵌合されたローラとの間に金属製の板ばねでなる自在接触部が構成され、その板ばねのみを経て振動が伝達するようにした。これにより振動の伝達が短絡されることなく、必ず前記板ばねを経る伝達経路が構成されるので、振動の伝達が効果的に抑制・遮断される効果がある。また、板ばねに対する過負荷対策ができているので、長寿命化を図ることができる。 As described above, in the vibration-proof sliding type constant velocity joint of the present invention, the universal contact portion made of a metal leaf spring is configured between the trunnion and the roller fitted to the trunnion, and only the leaf spring is formed. The vibrations are transmitted through. As a result, a transmission path that always passes through the leaf spring is formed without short-circuiting the vibration transmission, so that the vibration transmission is effectively suppressed and blocked. Moreover, since the overload countermeasure with respect to a leaf | plate spring is made, the lifetime improvement can be achieved.
また、防振部材としてゴムを使用することがなく、金属製の板ばねを使用するので、ゴムに関わる諸問題を解消することができた。 Further, since rubber is not used as the vibration isolating member and a metal leaf spring is used, various problems relating to rubber can be solved.
以下、添付図面に基づいてこの発明の実施例を説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
図1から図3に示した実施例1の防振摺動型等速ジョイントは、外輪1と、その外輪1の内部に収納されたトリポード部材2、前記トリポード部材2の3本のトラニオン3に自在接触部を介してそれぞれ支持されたローラ4からなる。
The anti-vibration sliding type constant velocity joint of the first embodiment shown in FIGS. 1 to 3 includes an outer ring 1, a
前記の外輪1はその内面の周方向3等分位置に軸方向のトラック溝5が設けられ、図2に示したように、断面形状で見ると、トラック溝5の部分が径方向に膨らんだクローバ形をなす。外輪1の一端面は開放され、その開放部から前記のトリポード部材2が挿入される。外輪1の閉塞面には外輪軸6が一体に設けられる。
The outer ring 1 is provided with an
前記のトリポード部材2は、ボス部7の外周の3等分位置に設けられたランド部8にそれぞれ径方向に突き出したトラニオン3が一体に設けられる。ボス部7の中心部にトリポード軸9が嵌合固定される。トリポード軸9は後述の作動角θが0°のとき、前記の外輪軸6と同軸状態となる。
In the
図3に示したように、トラニオン3の軸断面において、その中心Oの両側において外向きに開放された凹部11が対称形に形成される。この凹部11のトリポード部材2の全体の中での位置は、次のように説明することができる。即ち、図1のX1−X1線の断面図である図2に示した2箇所の凹部11のように、また、図2のY1−Y1線の断面図である図3における2箇所の凹部11のように、各凹部11はトリポード部材2の一つの軸断面に属し、かつ該トラニオン3自体の軸断面の中心Oを基準とした対称位置の2箇所において該トラニオン3の外向きに開放されて形成される。
As shown in FIG. 3, in the axial cross section of the
図3の軸断面形状から明らかなように、前記両側の凹部11間のトラニオン3の外周面は、このトラニオン3に嵌合されるローラ4の内径より大きい曲率半径をもった円弧面で形成されているが、同じ前記中心Oに揃えて比較した場合、どの部分においてもローラ4の内径面に接触することがない大きさに形成されている。この面を非接触面12と称する。
As apparent from the axial cross-sectional shape of FIG. 3, the outer peripheral surface of the
前記の非接触面12の両端部はそれぞれ両側の凹部11の側壁に連続しているが、その非接触面12の両端部と凹部11の側壁との間は曲率半径の小さい曲面となっている。この曲面部分を干渉突部13と称する。4箇所の干渉突部13はトラニオン3の全周において、最も半径の大きい部分である。
Both end portions of the
前記の各凹部11の底面に山形に湾曲された金属製の板ばね14がその突出部を外向きにして収納される。その突出部の凹部11底面からの高さは、前記干渉突部13の高さと同等かこれより低くなるように形成されている。
A
前記凹部11の幅より小さい幅の接触部材15が凹部11の開口部分に臨み、凹部11の径方向に自由に移動できるように配置される。この接触部材15は内面が平坦面であり、外面がローラ4の内径面に沿った円弧面に形成される。接触部材15は板ばね14の突出部と、ローラ4の内径面との間に介在され、その板ばね14の弾性によってローラ4の内径面に押し当てられ、その押し当て力によりローラ4がトラニオン3に支持される。
A
また、接触部材15の前記平坦面に板ばね14の突出部が所要の弾性をもって押し当てられることにより自在接触部10が構成される。ここに自在接触部10とは方向性無く自由な角度をもって回転接触することができる二部材の接触構造をいう。自在接触部10は、前記のように板ばね14の突出部と接触部材15の平坦面のような線接触ばかりでなく、点接触や球面接触によっても構成することができる。
Moreover, the
なお、前記の板ばね14及び接触部材15の板ばね14の押圧による摩擦によって保持されるので、トラニオン3の軸方向への抜け出しは一応防止されるが、ボス側への抜け出しはボス部7のランド部8によって支持し、トラニオン3の先端側への抜け出しは止め輪をトラニオン3の先端外周に嵌合することにより防止することができる。
Since the
実施例1の防振摺動型等速ジョイントは以上のように構成され、トリポード部材2は、所定の範囲の作動角θ(図1参照)をとりながら、外輪1に対して摺動し、等速回転を伝達する。このとき、板ばね14は、接触部材15との間で自在接触部10を構成し、該接触部材15をローラ4の内径面に押し当ててこれを支持する。トリポード部材2のトラニオン3は、前記の非接触部12の存在によって、直接ローラ4に接触することがなく、板ばね14と接触部材15を介してのみローラ4と接触する。従って、トリポード部材2と外輪1との間に伝達される振動は必ず板ばね14を通過するので、その弾性によって抑制又は遮断される。
The anti-vibration sliding type constant velocity joint of Example 1 is configured as described above, and the
また、外輪1とトリポード部材2との間に径方向の過負荷が作用した場合は、図3において一点鎖線で示したように、トラニオン3の干渉突部13がローラ4の内径面と干渉するため、それ以上板ばね14に負荷が作用することが防止される。図3においては、トラニオン3が左方に相対的に移動した場合を示すが、右方へ移動した場合も同様である。
Further, when a radial overload acts between the outer ring 1 and the
図4から図6に示した実施例2の防振摺動型等速ジョイントの基本構造は前記実施例1の場合と同様であるので、相違している部分を主として説明する。相違する部分は、トラニオン3におけるローラ4の支持構造にある。即ち、この場合のトラニオン3は、図6に示したように、トラック溝5に平行な2面が平坦な接触平面16が形成される。
Since the basic structure of the vibration-proof sliding constant velocity joint of the second embodiment shown in FIGS. 4 to 6 is the same as that of the first embodiment, the differences will be mainly described. The difference is in the support structure of the
即ち、各トラニオン3においてその中心点Oと前記トリポード部材2の中心軸線を含む断面を基準断面B(図6参照)として、その基準断面Bの両側に接触平面16が形成される。前記両接触平面16間のトラニオン3の外周面は、その軸断面形状で見て前記ローラ4の内径面に接触しない面、即ち非接触面12となっている。
That is, in each
前記の各接触平面16に対向して接触部材17が配置される。その接触部材17の前記接触平面16に対向した面に凹部18が形成される。その凹部18のトラニオン3の径方向の両側において前記接触平面16に対向した干渉突部19が2個所に設けられる。
A
前記凹部18の底面に振動吸収部材としての板ばね20が収納されるとともに、その板ばね20と前記接触平面16との接触によって自在接触部10が形成され、前記各接触部材が前記板ばね20によって径方向外向きに付勢されローラ4の内面に押し当てられる。
A
上述のように、実施例2は、板ばね20の支持構造が相違する点を除いて他は実施例1と同様の構造である。従って、等速ジョイントとしての作用も同様である。また、非接触部12の存在により、トリポード部材2と外輪1との間の振動伝達経路の途中に必ず板ばね20が介在されるので、その弾性によって抑制・減衰される。また、過大負荷の作用時においては、図6において一点鎖線で示したように、トラニオン3の接触平面16が接触部材17の干渉突部19に接触するので、板ばね20に一定以上の負荷が作用することが防止される。
As described above, the second embodiment is the same as the first embodiment except that the support structure of the
1 外輪
2 トリポード部材
3 トラニオン
4 ローラ
5 トラック溝
6 外輪軸
7 ボス部
8 ランド部
9 トリポード軸
10 自在接触部
11 凹部
12 非接触部
13 干渉突部
14 板ばね
15 接触部材
16 接触平面
17 接触部材
18 凹部
19 干渉突部
20 板ばね
Reference Signs List 1
Claims (4)
前記トリポード部材(2)の軸断面に属し、かつ該トラニオン(3)自体の軸断面の中心対称の2箇所に該トラニオン(3)の外径面に開放された凹部(11)が形成され、前記両凹部(11)間のトラニオン(3)外周面に前記ローラ(4)の内径面に接触しない非接触面(12)が形成され、その非接触面(12)の両端部と前記各凹部(11)の側壁との間に干渉突部(13)が形成され、前記各凹部(11)にはその底面に前記の振動吸収部材としての金属製の板ばね(14)が収納されるとともにその板ばね(14)との接触部分において前記の自在接触部(10)を形成する接触部材(15)が該トラニオン(3)の径方向に自由な状態に収納され、前記ローラ(4)の内径が前記干渉突部(13)の中心距離より大きく形成され、前記接触部材(15)が前記板ばね(14)によって径方向外向きに付勢され前記ローラ(4)の内面に押し当てられたことを特徴とする防振摺動型等速ジョイント。 The outer ring (1), the tripod member (2) housed inside the outer ring (1), and the three trunnions (3) of the tripod member (2) were supported via the universal contact portion (10), respectively. The tripod member (2) comprises a roller (4), and the roller (4) is slidably and slidably accommodated in a track groove (5) formed in the axial direction on the inner diameter surface of the outer ring (1). In the vibration-proof sliding type constant velocity joint in which the vibration absorbing member is interposed in the middle of the vibration transmission path between the outer ring (1) and the outer ring (1),
Concave portions (11) open to the outer diameter surface of the trunnion (3) are formed at two locations that belong to the axial section of the tripod member (2) and are symmetrical with respect to the axial section of the trunnion (3) itself, A non-contact surface (12) that does not contact the inner diameter surface of the roller (4) is formed on the outer peripheral surface of the trunnion (3) between the both recesses (11), and both end portions of the non-contact surface (12) and the respective recesses Interference projections (13) are formed between the side walls of (11), and the metal leaf springs (14) as the vibration absorbing members are housed on the bottom surfaces of the recesses (11). The contact member (15) forming the universal contact portion (10) at the contact portion with the leaf spring (14) is housed in a free state in the radial direction of the trunnion (3), and the roller (4) The inner diameter is formed larger than the center distance of the interference protrusion (13). , Said contact member (15) is vibration-proof sliding type constant velocity joint, characterized in that pressed against the inner surface of the roller is urged in the plate radially outwardly by a spring (14) (4).
前記各トラニオン(3)においてその中心点と前記トリポード部材(2)の中心軸線を含む断面を基準断面(B)として、その基準断面(B)の両側に接触平面(16)が形成され、前記両接触平面(16)間のトラニオン(3)外周面に前記ローラ(4)の内径面に接触しない非接触面(12)が形成され、前記各接触平面(16)に対向して接触部材(17)が配置されるとともにその接触部材(17)の対向面に凹部(18)と、その凹部(18)のトラニオン(3)径方向の両側において前記接触平面(16)に対向した干渉突部(19)が設けられ、前記凹部(18)の底面に前記の振動吸収部材としての金属製の板ばね(20)が収納されるとともに、その板ばね(20)と前記接触平面(16)との接触によって前記の自在接触部(10)が形成され、前記各接触部材(17)が前記板ばね(20)によって径方向外向きに付勢され前記ローラ(4)の内面に押し当てられたことを特徴とする防振摺動型等速ジョイント。 The outer ring (1), the tripod member (2) housed inside the outer ring (1), and the three trunnions (3) of the tripod member (2) were supported via the universal contact portion (10), respectively. The tripod member (2) comprises a roller (4), and the roller (4) is slidably and slidably accommodated in a track groove (5) formed in the axial direction on the inner diameter surface of the outer ring (1). In the vibration-proof sliding type constant velocity joint in which the vibration absorbing member is interposed in the middle of the vibration transmission path between the outer ring (1) and the outer ring (1),
In each trunnion (3), a cross section including the center point and the central axis of the tripod member (2) is defined as a reference cross section (B), and contact planes (16) are formed on both sides of the reference cross section (B), A non-contact surface (12) that does not contact the inner diameter surface of the roller (4) is formed on the outer peripheral surface of the trunnion (3) between both contact planes (16), and a contact member ( 17) is disposed, and a concave portion (18) is formed on the opposed surface of the contact member (17), and the interference protrusion is opposed to the contact plane (16) on both sides of the trunnion (3) in the radial direction of the concave portion (18). (19) is provided, and a metal leaf spring (20) as the vibration absorbing member is accommodated in the bottom surface of the recess (18), and the leaf spring (20) and the contact plane (16) By the contact of A vibration isolator characterized in that a portion (10) is formed, and each contact member (17) is urged radially outward by the leaf spring (20) and pressed against the inner surface of the roller (4). Sliding type constant velocity joint.
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---|---|---|---|
JP2006218737A JP2008045571A (en) | 2006-08-10 | 2006-08-10 | Vibration absorbing and sliding type constant velocity joint |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106321673A (en) * | 2016-11-17 | 2017-01-11 | 青岛科技大学 | Thermal-insulation and vibration attenuationslide bar type universal coupling |
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2006
- 2006-08-10 JP JP2006218737A patent/JP2008045571A/en active Pending
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CN106321673A (en) * | 2016-11-17 | 2017-01-11 | 青岛科技大学 | Thermal-insulation and vibration attenuationslide bar type universal coupling |
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