JP2008038046A

JP2008038046A - グリース組成物及び転がり軸受

Info

Publication number: JP2008038046A
Application number: JP2006215455A
Authority: JP
Inventors: Yujiro Toda; 雄次郎戸田; Shinya Nakatani; 真也中谷
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2006-08-08
Filing date: 2006-08-08
Publication date: 2008-02-21

Abstract

【課題】１８０℃を超える高温でも十分な潤滑性を維持し、かつ、高荷重性や耐久性にも優れるグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、耐久性に優れる転がり軸受を提供する。
【解決手段】基油が特定の分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油を含み、かつ、酸化防止及び防錆性能を付与する添加剤としてベンゾトリアゾール及びその誘導体から選ばれる少なくとも１種のみを含有することを特徴とするグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなる転がり軸受。
【選択図】図１

Description

本発明は、高温高速回転条件で使用される転がり軸受に好適なグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなる転がり軸受に関する。

例えば自動車のエンジン周りの電装機器は小型軽量化及び高速回転化の要求が強く、それらに組み込まれる転がり軸受においても高温化の傾向にある。その一方で、これら電装機器には省資源化や省エネ化、更にはメンテナンスフリー化の要望も高く、これらに組み込まれる転がり軸受は、耐熱性に加えて信頼性や耐久性も要求されてきている。

このような要求に対して従来は、フッ素系グリースや粘土鉱物系グリースが多用されている。また、ベンゾトリアゾール及びその誘導体を添加することで剥離防止や高温耐久性を向上できることが知られている（特許文献１参照）。

特開２００３−８２３７４号公報

しかしながら、耐熱性の更なる向上の要求は必至であり、今日では軸受温度が１８０℃を超えるような環境での使用に対しても潤滑性を維持できることが要求されている。また、振動や荷重に対する耐性の要求も高くなってきている。

そこで本発明は、１８０℃を超える高温でも十分な潤滑性を維持し、かつ、高荷重性や耐久性にも優れるグリース組成物を提供することを目的とする。また、本発明は、前記グリース組成物を封入してなり、高温耐久性に優れる転がり軸受を提供することを目的とする。

上記の目的を達成するために、本発明は下記を提供する。
（１）基油が一般式（Ｉ）で表される分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油を含み、かつ、酸化防止及び防錆性能を付与する添加剤としてベンゾトリアゾール及びその誘導体から選ばれる少なくとも１種（以下、ベンゾトリアゾール類ともいう）のみを含有することを特徴とするグリース組成物。

〔（Ｉ）式中、Ｒ１、Ｒ２及びＲ３の１つは水素原子であり、残りの２つは同一又は異なる炭素数１０〜２６の分岐アルキル基である。〕
（２）内輪と、外輪と、前記内輪と前記外輪との間に転動自在に配設された複数の転動体とを備え、上記（１）記載のグリース組成物を封入してなることを特徴とする転がり軸受。

本発明のグリース組成物において、基油に用いる特定の分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油は揮発性が低く、１８０℃を超えるような使用温度でも十分な潤滑性を維持できる。また、ベンゾトリアゾール類との組み合わせにより優れた酸化防止性能が付加され、耐熱性がより向上するとともに、耐剥離性や耐摩耗性も向上する。このように、本発明のグリース組成物は、特定の基油及び添加剤の組み合わせにより、これまでにない優れた耐熱性を示す。また、このようなグリース組成物を封入した本発明の転がり軸受も耐熱性や耐久性等に優れ、長寿命となる。

以下、本発明に関して詳細に説明する。

〔グリース組成物〕
本発明のグリース組成物において、基油は、一般式（Ｉ）で表される分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油を含む。

（Ｉ）式において、Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３の１つは水素原子であり、残りの２つは同一又は異なる炭素数１０〜２６の分岐アルキル基である。分岐アルキル基において、炭素数は１２〜２４であることがより好ましい。炭素数が２６より多い分岐アルキル基では、流動点が高まり低温での流動性が乏しくなり使用上問題になる。また、炭素数が１０未満の分岐アルキル基では、蒸発量が大きくなり使用上問題となる。

分岐アルキル基の中では、それぞれ分岐しているデシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基、ノナデシル基、エイコシル基等が好ましい。

この分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油は、基油全量の５０質量％以上を占めることが好ましく、６０質量％以上がより好ましい。勿論、分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油のみで基油を構成してよく、上限は１００質量％である。分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油が基油全量の５０質量％未満では、目的とする耐熱性が得られない。

併用可能な潤滑油としては、一般式（II）で表される直鎖アルキル側鎖ジフェニルエーテル油が好ましい。

（II）式において、Ｒ４、Ｒ５及びＲ６の１つは水素原子であり、他の２つは好ましくは炭素数８〜２０、さらに好ましくは炭素数１２〜１４の直鎖アルキル基である。炭素数が２０より多い直鎖アルキル基では、流動点が高まり低温での流動性が乏しくなり使用上問題になる。また、炭素数が８未満の直鎖アルキル基では、蒸発量が大きくなり使用上問題となる。

また、併用可能な潤滑油として、エステル系合成油、ポリαオレフィン油も好ましい。エステル系合成油としては、ジ−２−エチルヘキシルセバケート、ジオクチルアジペート、ジイソデシルアジペート、ジトリデシルアジペート等のジエステル、トリメチロールプロパンカプリレート、ペンタエリスリトール−２−エチルヘキサノエート等のポリオールエステルやトリオクチルトリメリテート、トリデシルトリメリテート等のトリメリット酸エステル、テトラオクチルピロメリテート等のピロメリット酸エステルの芳香族エステル油が挙げられる。ポリαオレフィン油は、下記一般式（III）で表されるものが好ましい。

（III）式において、Ｒ７はアルキル基であり、同一分子中の２種類の異なったアルキル基が混在していてもよいが、ｎ−オクチル基が好ましい。また、ｎは３〜８の整数が好ましい。

特に好ましい基油組成は、一般式（Ｉ）においてＲ１が水素原子で、Ｒ２及びＲ３が共に炭素数１０〜２６の分岐アルキル基である分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油と、一般式（II）においてＲ４が水素原子で、Ｒ５及びＲ６が共に炭素数１０〜２６の直鎖アルキル基である直鎖アルキル側鎖ジフェニルエーテル油とを、直鎖アルキル側鎖ジフェニルエーテル油：分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油＝１５〜４５：８５〜５５の比率で配合したものであり、更に好ましくは直鎖アルキル側鎖ジフェニルエーテル油：分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油＝１：２の比率で配合したものである。また、最も好ましい基油組成は、一般式（Ｉ）においてＲ１が水素原子で、Ｒ２及びＲ３が共に炭素数１０〜１８の分岐アルキル基である分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油と、一般式（II）においてＲ４が水素原子で、Ｒ５及びＲ６が共に炭素数１０〜１８である直鎖アルキル基である直鎖アルキル側鎖ジフェニルエーテルとを、前記の比率で配合したものである。

また、基油は、４０℃における動粘度が２０〜５００ｍｍ^２／ｓであることが好ましい。４０℃における動粘度が５００ｍｍ^２／ｓを超えると、トルクが上昇しすぎるとともに、低温での流動性が不十分となって低温下で起動する際に異音が発生するおそれがある。また、４０℃における動粘度が２０ｍｍ^２／ｓ未満では、蒸発損失や潤滑性の問題が懸念され、例えば高温において軸受の回転中に軌道面と転動体との金属接触を避けるのに十分な潤滑油膜の形成が困難となるおそれがある。このような点から、基油の４０℃における動粘度は３０〜４００ｍｍ^２／ｓがより好ましい。

増ちょう剤には、少量でも増ちょう能力に優れ、また耐熱性にも優れることからウレア化合物を用いる。また、増ちょう剤の含有量は、上記基油とともにグリース性状が得られればよく、特に制限はない。

グリース組成物には、必須添加剤として、ベンゾトリアゾール類を添加する。このベンゾトリアゾール類は、上記の分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油と組み合わせることにより、酸化防止効果とともに、剥離防止効果、磨耗防止効果も付与される。ベンゾトリアゾール類としては、下記式で示されるもの、及びその塩(アルカリ金属塩、銀塩等)が好適であるが、これらに限定されるものではない。

式中、Ｒ８は水素原子、ハロゲン原子（例えば、塩素）、炭素原子数1〜１８のアルキル基（例えば、メチル、エチル）又はＣＯＯＲ１０を示し、Ｒ９は水素原子、ハロゲン原子（例えば、塩素）、ＣＨ_２ＣＨ_２ＣＯＯＨ、ＣＨ_２ＣＨ（ＯＨ）ＣＨ_２ＯＨ、ＣＨ（ＣＯＯＨ）ＣＨ_２ＣＯＯＨ、ＣＨ_２ＣＨ（ＣＯＯＨ）ＣＨ_２ＣＯＯＨまたはＣＨ_２ＮＲ１１Ｒ１２を示し、Ｒ１０、Ｒ１１、１２は水素原子または炭素原子数１〜１８のアルキル基（例えば、２−エチルヘキシル、オクチル）を示す。

ベンゾトリアゾール類の具体例としては、１，２，３−ベンゾトリアゾール、１，Ｈ−ベンゾトリアゾール、４−メチル−１，Ｈ−ベンゾトリアゾール、４−カルボキシル−１，Ｈ−ベンゾトリアゾール、ナトリウムトリルトリアゾール、５−メチル−１，Ｈ−ベンゾトリアゾール、ベンゾトリアゾールブチルエーテル、銀ベンゾトリアゾール、５−クロロ−１，Ｈ−ベンゾトリアゾール、１−クロロ−ベンゾトリアゾール、１−ジ（Ｃ₈Ｈ₁₇）アミノメチル−ベンゾトリアゾール、２，３−ジヒドロキシプロピル−ベンゾトリアゾール、１，２−ジカルボキシエチル−ベンゾトリアゾール、（Ｃ₈Ｈ₁₇）アミノメチル−ベンゾトリアゾール、ビス（ベンゾトリアゾール−１−イル−メチル）（Ｃ₈Ｈ₁₇）アミン、Ｎ，Ｎ−ビス（２−エチルヘキシル）−４−メチル−１Ｈ−ベンゾトリアゾール−１−メチルアミン、Ｎ，Ｎ−ビス（２−エチルヘキシル）−５−メチル−１Ｈ−ベンゾトリアゾール−１−メチルアミン等が挙げられる。

また、ベンゾトリアゾール類の添加量は、グリース組成物全量の０．０１〜１０質量％が好ましく、０．１〜２質量％がより好ましい。添加量が０．０１質量％未満では、酸化防止等の効果が不十分であり。一方１０質量％を超えて添加すると、ベンソトリゾール類は溶解性が乏しいため、析出物が潤滑に悪影響を及ぼすようになり、実用的でない。

ところで、従来は、酸化防止効果をより高めるために、酸化防止剤と防錆剤とを併用することが多い。中でも、カルボン酸系やエステル系、スルホン酸系の防錆剤は防錆性能に特に優れることから多用されている。しかし、これら防錆剤は、本発明が目的とする１８０℃を超える高温になると、蒸発や分解等により防錆性能が損なわれる。そのため、本発明では、これら防錆剤の高温での性能低下によるグリース全体としての耐熱性の低下を防ぐために、ベンゾトリアゾール類を単独で使用する。

従って、グリース組成物には、その各種性能をさらに向上させるため種々の添加剤を混合してもよいが、カルボン酸系やエステル系、スルホン酸系の防錆剤以外を添加する。具体的には、摩擦防止剤等を、本発明の目的を損なわない程度の量添加することができる。

尚、グリース組成物のちょう度は、用途により適宜選択されるが、例えば自動車のエンジン周りの電装機器に組み込まれる転がり軸受の封入グリースとした場合は混和ちょう度で２２０〜３８５とすればよい。２２０未満では、硬すぎて十分な潤滑性能が期待できず、３８５超では軸受から漏洩するおそれがある。

グリース組成物を製造にも制限がなく、従来と同様でかまわない。例えば、増ちょう剤にウレア化合物を用いる場合は、分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油を含む基油中で、アミンと、ジイソシアネートとを反応させればよい。

〔転がり軸受〕
本発明はまた、上記グリース組成物を封入した転がり軸受を提供する。

転がり軸受の構造には制限がなく、例えば図１に断面図で示す玉軸受１を例示することができる。図示される玉軸受１は、内輪１０と外輪１１との間に、保持器１２により複数個の玉１３を転動自在に保持してなり、内輪１０、外輪１１及び玉１３とで形成される軸受内部空間に上記のグリース組成物Ｇを充填し、シール１４で封止して構成されている。

また、封入するグリース組成物Ｇが耐熱性に優れるため、本発明の転がり軸受は高温での使用に特に好適であり、例えば自動車のエンジン周りの電装機器の他、自動車用セラミックガスタービン、ターボエンジン、コージェネレーション用エンジン、ジェットエンジン等に組み込まれる転がり軸受として使用できる。

以下に実施例及び比較例を挙げて本発明を更に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。

〔実施例１〜５、比較例１〜６〕
基油として、下記Ａの分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油と下記Ｂの直鎖アルキル側鎖ジフェニルエーテル油とを、Ａ：Ｂ＝１：２で混合したアルキルジフェニルエーテルを調製した。

また、その他の潤滑油を用意し、表１に示す配合にて基油を調製した。そして、増ちょう剤として脂環族ジウレア化合物を用い、表記の如く酸化防止剤及び防錆剤を添加して試験グリースを調製した。尚、増ちょう剤量、酸化防止剤及び防錆剤の各加剤量はグリース全量に対する値であり、残部は基油量である。

調製した各試験グリースについて、下記の（１）耐熱試験、（２）耐摩耗試験及び（３）焼付き寿命試験を行った。結果を表１に併記する。
（１）耐熱試験
シャーレに試験グリースを１０ｇ載せ、開放したまま２００℃で３００時間放置し、加熱前後の重量差から蒸発減量を求めた。また、加熱後に全酸価を測定した。
（２）耐摩耗試験
鏡面仕上げした平板に試験グリースを塗布し、その上に直径１０ｍｍの軸受鋼球を載置して荷重５９Ｎ、振幅０．７ｍｍ、振動数１０Ｈｚにて雰囲気温度１２０℃で１０分間往復動させ、摩耗痕径を測定した。試験は３回行い、その平均値を求めた。
（３）焼付き寿命試験
耐熱ゴムシールを備える玉軸受（呼び番号６３０５；外径６２ｍｍ、内径２５ｍｍ、幅１７ｍｍ）に、試験グリースを軸受内部空間の３０％を占めるように封入し、外輪温度１８０℃、ラジアル荷重９８Ｎ、アキシアル荷重９８Ｎ，内輪回転速度１５０００ｍｉｎ^−１にて連続回転させ、温度上昇またはモータ電流値（トルク）上昇を起こしたときを焼付き寿命とし、それまでの時間を計測した。試験は３回行い、その平均値を求め、比較例１を１とする相対値で示す。

表１から、本発明に従い、一般式（Ｉ）で表される分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油を基油とし、ベンゾトリアゾール類のみを添加したグリース組成物は、蒸発し難く、耐摩耗性及び焼付き寿命にも優れており、耐熱性に優れることがわかる。これに対し、スルホン酸系またはエステル系防錆剤とを併用すると、摩耗しやすくなり、焼付き寿命も短くなる。また、酸化防止剤としてベンゾトリアゾール類以外を酸化防止用い、スルホン酸系またはエステル系防錆剤を併用しても耐熱性や耐摩耗性の改善効果は少ない。

本発明に係る転がり軸受の一例を示す断面図である。

符号の説明

１玉軸受
１０内輪
１１外輪
１２保持器
１３玉
１４シール
Ｇグリース組成物

Claims

基油が一般式（Ｉ）で表される分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油を含み、かつ、酸化防止及び防錆性能を付与する添加剤としてベンゾトリアゾール及びその誘導体から選ばれる少なくとも１種のみを含有することを特徴とするグリース組成物。

〔（Ｉ）式中、Ｒ１、Ｒ２及びＲ３の１つは水素原子であり、残りの２つは同一又は異なる炭素数１０〜２６の分岐アルキル基である。〕
内輪と、外輪と、前記内輪と前記外輪との間に転動自在に配設された複数の転動体とを備え、請求項１記載のグリース組成物を封入してなることを特徴とする転がり軸受。