JP2008021430A - マイナスイオン供給装置 - Google Patents

Abstract

【課題】マイナスイオン供給装置１０において、内側を流れる空気の圧力損失を低減し、かつ、異音の発生を低く抑えることである。
【解決手段】ダクト１４を導電性材料により構成するとともに、ダクト１４の下壁部５６に円形孔５８を形成することにより、円形孔５８により正電極５４を構成する。下壁部５６の下側に固定した保持ケース４８の内側に、基板型電源５０と針状の負電極５２とを固定し、基板型電源５０の電源回路の負極側を負電極５２に接続する。電源回路の正極側を、電線６０を介してダクト１４に接続する。電源回路により、負電極５２と正電極５４との間に高電圧を付与し、マイナスイオン３３を発生させる。
【選択図】図１

Description

本発明は、空気を流す流路を有する流路構成部材と、流路構成部材に支持されたマイナスイオン発生手段とを備えたマイナスイオン供給装置に関する。

従来から、空気調和装置、空気清浄装置等の空気吹き出し口の周辺部にマイナスイオン発生装置を設けて、空気吹き出し口からマイナスイオンを含む空気流である、マイナスイオン風を吹き出させるマイナスイオン供給装置が知られている。例えば、特許文献１に記載されたマイナスイオン供給装置は、流路構成部材であり、リテーナとも呼ばれるダクトの内側にマイナスイオン発生手段を支持している。マイナスイオン発生手段は、ダクトの内側に針状電極支持部を突出させると共に、針状電極支持部の先端部に針状の負電極を固定している。また、ダクトの内側において、針状電極支持部に対向するように、複数のフィンを支持したフィン支持部またはダンパを設けている。そして、針状電極支持部の先端部に設けた針状の負電極と、フィンまたはダンパに設けた正電極とを対向させている。負電極と正電極との間に直流電源により高電圧を印加することにより、負電極と正電極との間にマイナスイオンを発生させ、ダクトの出口に設けた空気吹き出し口からマイナスイオン風を吹き出させるようにしている。

一方、従来から、図６から図８に示すようなマイナスイオン供給装置１０も考えられている。このマイナスイオン供給装置１０は、自動車用の空気調和装置に組み込んだもので、空気吹き出し口１２を有する流路構成部材であるダクト１４と、ダクト１４の内側に支持した、針状の負電極１６および正電極１８とを備える。針状の負電極１６は、ダクト１４の内周面から突出させた柱状の針状電極支持部２０の先端部に固定している。負電極１６は、空気の流れ方向（図６の矢印イ方向）と平行に向けている。

また、ダクト１４の内側において、針状電極支持部２０よりも空気吹き出し口１２側（図６の左側、図７の表側）に、電極一体柱部２２を設けている。電極一体柱部２２も、針状電極支持部２０と同様に、ダクト１４の内側に突出させている。そして、電極一体柱部２２の先端部に設けた孔２４の内周部により、正電極１８を構成している。負電極１６の先端部は、正電極１８の内周に対向させている。正電極１８と負電極１６とは、直流電流を供給する図示しない直流電源の正極側と負極側とに、それぞれ電気的に接続している。

また、ダクト１４の内側で針状の負電極１６よりも空気吹き出し口１２と反対側（図６の右側）に、開度調整用ダンパ２５を設けている。また、ダクト１４の内側の空気吹き出し口１２付近に、方向調節可能な複数の横フィン２６を設けると共に、ダクト１４の内側において、横フィン２６よりも電極一体柱部２２側（図６の右側）に、やはり方向調節可能な複数の縦フィン２８を設けている。縦フィン２８は、横フィン２６の配列方向（図６の上下方向）に対し直交する方向（図６の表裏方向）に複数配列している。

また、ダクト１４の端部は、別のダクト３０の端部にはめ合わせて、配管３２を構成している。そして、配管３２の内側に設けた図示しない送風手段を駆動させることにより、図示しない空気取り入れ口から取り入れた空気を、配管３２の内側に図６の矢印イ方向に流し、空気吹き出し口１２から吹き出させるようにしている。

このような図６から図８に示したマイナスイオン供給装置１０は、直流電源により針状の負電極１６と正電極１８との間に高電圧を印加することにより、負電極１６の先端と正電極１８の内周部との間に、図６に模型的に示すマイナスイオン３３を発生させることができる。このため、ダクト１４内に空気調和用の空気を流すことにより、空気吹き出し口１２からマイナスイオン風を吹き出させることができる。

なお、負電極１６を針状電極支持部２０に固定するために、図８に示すように、針状電極支持部の先端部にねじ孔３４を形成している。そして、負電極１６の基端部に一体に設けた結合板部３６に形成した孔３８に、ボルト４０のねじ部を挿通させ、ねじ部をねじ孔３４にねじ結合している。

特開２００６−４８３６号公報

上記の特許文献１に記載された構造、上記の図６から図８に示した構造のいずれの場合も、針状の負電極１６と正電極１８とを、ダクト１４の内側の空気流路４４内に設けている。このため、ダクト１４内を流れる空気の圧損が増大したり、異音が発生する可能性がある。例えば、図６から図８に示した構造の場合、針状の負電極１６を支持した針状電極支持部２０をダクト１４の内周面から内側に突出させると共に、正電極１８を一体に設けた電極一体柱部２２も、ダクト１４の内周面から内側に突出させている。このため、上記の図６から図８に示した構造の場合、針状電極支持部２０および電極一体柱部２２が、ダクト１４内を流れる空気の流れに対する妨げとなって、空気の圧損が増大したり、耳障りな異音が発生する可能性がある。空気の圧損が増大する場合には、空気を送るために設ける送風手段を駆動するための燃費や電力消費量が増大する可能性がある。

本発明の目的は、マイナスイオン供給装置において、内側を流れる空気の圧力損失を低減し、かつ、異音の発生を低く抑えることを目的とする。

本発明に係るマイナスイオン供給装置は、空気を流す流路を有する流路構成部材と、流路構成部材に支持されたマイナスイオン発生手段とを備え、マイナスイオン発生手段は、針状電極と、針状電極に対向配置された対極電極と、針状電極および対極電極に電気的に接続した直流電流供給部とを備え、針状電極と対極電極との間に高電圧を印加してコロナ放電を発生させることにより、針状電極と対極電極との間にマイナスイオンを発生させ、流路構成部材からマイナスイオン風を送り出すマイナスイオン供給装置であって、流路構成部材の側面に形成された孔の内周部、またはこの孔にはめ込んだ部材に形成した第２の孔の内周部により、対極電極を構成しており、流路構成部材の外側に針状電極の基端部を設けていることを特徴とすることを特徴とするマイナスイオン供給装置である。
なお、「針状電極に対向配置された対極電極」とは、対極電極の内周面が針状電極の外周面に対し直交する方向に向かい合うように対極電極を配置する他、対極電極の内周面が針状電極の外周面に対し傾斜する方向に向かい合うように対極電極を配置する状態も含む。例えば、針状電極の先端部を対極電極の内周の内側に挿入して針状電極の外周面に対極電極を対向させる場合の他、対極電極の内周に針状電極を挿入しないで、対極電極の内周内の空間と針状電極の先端との間に対極電極の中心軸方向の隙間が存在するようにして、針状電極の外周面に対極電極を対向させてもよい。また、「流路構成部材の外側」とは、流路構成部材を介して空気を流す流路と反対側をいう。また、直流電流供給部は、基板型電源等、直流電流を供給できるものであればよい。

また、好ましくは、流路構成部材の外側に直流電流供給部を設ける。

また、本発明に係るマイナスイオン供給装置において、好ましくは、流路構成部材に外側に突出する状態で保持ケースを固定すると共に、保持ケースの内側に直流電流供給部と針状電極の基端部とを設ける。

また、本発明に係るマイナスイオン供給装置において、好ましくは、流路構成部材に形成した孔にはめ込んだ保持ケースを備え、保持ケースは、流路構成部材の流路と対向する壁部に対極電極を構成する第２の孔を有し、保持ケースの内側に直流電流供給部と針状電極の基端部とを設ける。

また、本発明に係るマイナスイオン供給装置において、流路構成部材に外側に突出する状態で保持ケースを固定すると共に、保持ケースの内側に直流電流供給部と針状電極の基端部とを設けた構成において、好ましくは、保持ケースに、内側に空気を取り入れるための空気取り入れ口を設ける。

本発明に係るマイナスイオン供給装置によれば、流路構成部材の内側に、電極および電極を支持した部材を大きく突出させる必要がなくなる。このため、電極および電極を支持した部材が流路構成部材内を流れる空気の流れの妨げとなりにくくなり、流路構成部材内を流れる空気の圧力損失を低減できると共に、異音の発生を低く抑えることができる。

［第１の発明の実施の形態］
以下において、図面を用いて本発明に係る実施の形態につき詳細に説明する。図１から図２は、第１の実施の形態を示している。本実施の形態に係るマイナスイオン供給装置１０は、上記の図６から図８に示した従来から考えられている構造と同様に、自動車用の空気調和装置の流路構成部材であるダクト１４と、マイナスイオン発生手段４２と、図示しない送風手段とを備える。ダクト１４は、端部に空気吹き出し口１２を設け、内側に空気を流す空気流路４４を有する。ダクト１４の内側に、方向調節可能な複数の横フィン２６と縦フィン２８とを設けるのは、上記の図６から図８に示した構造と同様である。また、ダクト１４の内側で、縦フィン２８よりも空気吹き出し口１２と反対側（図１の右側）に、開度調整用ダンパ２５を設けている。開度調整用ダンパ２５は、水平方向の揺動軸４６を中心として揺動変位可能である。

特に、本実施の形態の場合、ダクト１４を、導電性材料である導電性樹脂により構成している。例えば、導電性樹脂は、１０^９Ωから１０^１２Ωの固有電気抵抗値を有するものとする。このようなダクト１４は、別のダクト３０の端部にはめ合わせる等により、空気調和装置の配管３２を構成する。また、配管３２において、空気吹き出し口１２と反対側に、図示しない送風手段を設けると共に、送風手段と開度調整用ダンパ２５との間に、図示しないエバポレータとヒータコアとを設けている。送風手段の駆動により配管３２の図示しない空気取り入れ口から取り入れられた空気は、図１に矢印イで示す方向に流れて、温度を調整された後、空気吹き出し口１２から吹き出させる。空気吹き出し口１２は、例えば、自動車のインスツルメントパネルの前面部分に設ける。

マイナスイオン発生手段４２は、ダクト１４の外側に固定した保持ケース４８と、保持ケース４８の内側に支持した直流電流供給部である、基板型電源５０と、針状電極である針状の負電極５２と、対極電極であるリング状の正電極５４とを備える。このうちの保持ケース４８は、上端が開口した直方体状である。また、ダクト１４を構成する下壁部５６の、縦フィン２８と開度調整用ダンパ２５との間に、上下に貫通する円形孔５８を形成している。円形孔５８の内周面部分が、リング状の正電極５４を構成する。したがって、この正電極５４も、導電性樹脂により構成されている。保持ケース４８は、円形孔５８の下端開口を囲むように、ダクト１４の下壁部５６の下側に固定している。

また、基板型電源５０は、保持ケース４８の内側に固定している。基板型電源５０の基板の先端部（図１の左端部）に、針状の負電極５２の基端部（図１の下端部）を固定しており、負電極５２と基板型電源５０の電源回路の負極側とを電気的に接続している。負電極５２は、上方に向けた先端部を円形孔５８の内側に円形孔５８の中心軸方向（または中心軸方向と平行な方向）に挿入することにより、負電極５２の先端部と正電極５４の内周とを対向させている。なお、基板型電源５０は、直流電流を供給可能で、かつ、供給する電気量を制御可能である。また、基板型電源５０に、自動車用バッテリ（直流１２Ｖ、２４Ｖ等）や、商用電源（交流１００Ｖ等）（図示せず）等の外部電源から電力を図示しない制御回路に入力した後、基板型電源５０に供給している。

制御回路は、外部から供給される電圧値を安定化させて基板型電源５０を安定に動作させる役目を有する。例えば、外部電源が自動車用バッテリの場合、自動車の運転状態により定格１２Ｖの電圧値が８Ｖ程度から１６Ｖ程度まで変動する。このため、外部電源から基板型電源５０にそのまま入力すると、出力される電圧が変動し、マイナスイオンの発生が不安定になる可能性があるので、この問題に対する対策を講じる必要がある。本実施例の場合には、制御回路を設けることにより、対策を講じている。ただし、基板型電源５０の基板に制御回路を搭載することもできる。

また、負電極５２の先端は、ダクト１４の下壁部５６の上面から全く突出させないか、またはほとんど突出させない。基板型電源５０の電源回路の正極側は、電線６０を介して正電極５４に電気的に接続している。基板型電源５０は、負電極５２と正電極５４との間に、例えば約−３ｋＶの高電圧を付与し、負電極５２と正電極５４との間にコロナ放電を生じさせることにより、負電極５２と正電極５４との間に、図１に模型的に示すようなマイナスイオン３３を発生させる。

また、保持ケース４８と基板型電源５０と負電極５２とは、ダクト１４とは別体のマイナスイオン発生ユニットとして、ダクト１４に対し容易に取り付け可能としている。例えば、ダクト１４に接続した電線６０の端部にコネクタ（図示せず）を設け、このコネクタと、基板型電源５０の電源回路の正極側に接続した電線の端部に設けたコネクタ（図示せず）とを着脱可能とする。また、保持ケース４８をダクト１４に取り付け可能とするために、保持ケース４８の上端面の複数個所に突部を設け、この突部をダクト１４の下壁部５６に形成した係止孔に挿入する等の手段を採用できる。

上述のように構成する本実施の形態のマイナスイオン供給装置によれば、空気取り入れ口から取り入れた空気を、負電極５２および正電極５４の周辺部を通過させた後、空気吹き出し口１２からマイナスイオン風として吹き出させることができる。また、本実施の形態によれば、正電極５４と、負電極５２と、正電極５４および負電極５２を支持した部材とを、ダクト１４の内側に大きく突出させる必要がなくなる。このため、電極５４，５２および電極５４，５２を支持した部材がダクト１４内を流れる空気の流れに対する妨げとなりにくくなり、ダクト１４内を流れる空気の圧力損失を低減できると共に、異音の発生を低く抑えることができる。

さらに、ダクト１４の外側に保持ケース４８を固定すると共に、保持ケース４８の内側に基板型電源５０および負電極５２の基端部を設けているため、保持ケース４８が円形孔５８の外端開口を覆う蓋の役目を果たし、マイナスイオン３３が円形孔５８を通じて保持ケース４８の外側に放出されにくくなる。また、組立作業時に、電極５２，５４や電極５２，５４を支持した部材を、ダクト１４の内周面から突出するように設ける必要がなくなる。また、ダクト１４と別体の保持ケース４８に、針状の負電極５２と基板型電源５０とを組み付けた後に、保持ケース４８をダクト１４に固定すればよく、困難な作業を必要としない。さらに、保持ケース４８は上端が開口しており、電線６０の接続作業は容易に行える。この為、組み立て作業の容易化を図れる。また、本実施の形態の場合、電極５２，５４に妨げられることなく、縦フィン２８と開度調整用ダンパ２５との間隔を小さくできる。このため、ダクト１４の内側の空間を有効活用しやすくなる。

これに対して、上記の図６から図８に示した従来から考えられている構造の場合、ダクト１４の内側に針状電極支持部２０および電極一体柱部２２を設けるために、針状の負電極１６、針状電極支持部２０および電極一体柱部２２をダクト１４の内側に取り付けたり、電線（リード線）をダクト１４の内側に引き入れる必要がある場合がある。この場合には、マイナスイオン供給装置１０の組み立て作業が手間を要し、面倒になる。また、近年、ダクト１４内において、縦フィン２８と開度調整用ダンパ２５との間の距離を小さくする要望があるのに対し、縦フィン２８と開度調整用ダンパ２５との間になんらかの部材があることはダクト１４の内側の空間を有効活用する面から好ましくない。本実施の形態によれば、上記のような効果を得られるため、このような不都合をなくすことができる。すなわち、本実施の形態によれば、組立作業の容易化を図れると共に、縦フィン２８と開度調整用ダンパ２５との間隔を小さくできる。また、ダクト１４の長さを短くしやすくできる。

なお、本実施の形態の場合、ダクト１４の下壁部５６に円形孔５８を設け、下壁部５６の下側に保持ケース４８を固定したが、本発明はこのような構造に限定するものではなく、ダクト１４の上壁部６２、横壁部６４のいずれかに円形孔５８を設けてもよい。また、これに合わせて、負電極５２の基端部を固定した保持ケース４８を、ダクト１４の上壁部６２の上側、横壁部６４の外側のいずれかに設けることもできる。また、基板型電源５０から導出した電線６０をダクト１４に接続する部分は図１に示すような下壁部５６に限定するものではなく、ダクト１４のいずれの部分に接続することもできる。

［第２の発明の実施の形態］
図３は、本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の場合には、上記の第１の実施の形態の場合と異なり、ダクト１４を、例えば、１０^１５Ω以上の固有電気抵抗値を有する非導電性樹脂等の非導電性を有する材料により造っており、その代わりに、保持ケース４８を、例えば、１０^９Ωから１０^１２Ωの固有電気抵抗値を有する導電性樹脂等の導電性材料により造っている。また、ダクト１４の下壁部５６に上下方向に貫通する矩形状孔６６を形成すると共に、矩形状孔６６に保持ケース４８の上端部をはめ合わせている。保持ケース４８の上端部は下壁部５６の上面から、ダクト１４内に全く突出させないか、ほとんど突出させない。そして、保持ケース４８の下端部を下壁部５６の下面から下方に突出させている。

保持ケース４８は、上端部に上壁部６８を有し、上壁部６８に上下方向に貫通する第２の孔である、円形孔７０を形成している。そして、基板型電源５０（図１参照）の基板に固定した針状の負電極５２の先端部を、円形孔７０に挿入している。負電極５２の先端部は、保持ケース４８の上壁部６８の上面から全く突出させないか、ほとんど突出させない。本実施の形態の場合には、上壁部６８に形成した円形孔７０の内周部が正電極５４となる。

このような本実施の形態の場合も、上記の第１の実施の形態と同様に、負電極５２と正電極５４との間に高電圧を付与し、負電極５２と正電極５４との間にコロナ放電を生じさせることにより、負電極５２と正電極５４との間にマイナスイオンを発生させることができる。また、空気取り入れ口から取り入れた空気を、空気吹き出し口１２（図１参照）からマイナスイオン風として吹き出させることができる。
その他の構成および作用については、上記の第１の実施の形態と同様であるので、同等部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。

［第３の発明の実施の形態］
図４は、本発明の第３の実施の形態を示している。本実施の形態の場合には、上記の図１から図２に示した第１の実施の形態の場合において、ダクト１４と保持ケース４８との両方を、非導電性樹脂等の非導電性を有する材料により造っている。その代わりに、本実施の形態の場合には、ダクト１４の下壁部５６に形成した円形孔５８に短円筒状の正電極リング７２をはめ合わせている。そして、下壁部５６の下側に保持ケース４８を固定すると共に、保持ケース４８に固定した負電極５２の先端部を正電極リング７２の内周部に対向させている。

また、保持ケース４８の上部に上壁部６８を設けて、上壁部６８に形成した円形孔７０を通じて負電極５２の先端部を露出させている。正電極リング７２は、保持ケース４８の上壁部６８に形成した円形孔７０にもはめ合わせている。本実施の形態の場合、正電極リング７２の内周が第２の孔となる。正電極リング７２は、基板型電源５０（図１参照）の電源回路の正極側と接続している。本実施の形態は、ダクト１４と保持ケース４８との両方を導電性材料により構成することが困難な場合に特に有効である。
その他の構成および作用については、上記の図１から図２に示した第１の実施の形態と同様であるので、同等部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。

［第４の発明の実施の形態］
図５は、本発明の第４の実施の形態を示している。本実施の形態の場合には、上記の図１から図２に示した第１の実施の形態において、ダクト１４の下壁部５６に形成した円形孔５８よりも風上側（図５の右側）に、空気排出孔７４を形成している。そして、保持ケース４８の上端開口の風上側端部を、空気排出孔７４と対向する位置に設けている。

本実施の形態の場合、保持ケース４８の上端開口の風上側端部が、空気取り入れ口となる。また、保持ケース４８の空気取り入れ口１２側の横壁部７６を、上端に向かうほどダクト１４内の空気の流れ方向反対側（図５の右側）に向かう方向に傾斜させている。また、ダクト１４の下壁部５６の、空気排出孔７４の開口周辺部の風下側（図５の左側）に立壁部７８を形成している。この立壁部７８により、ダクト１４内を流れる空気を保持ケース４８内に導入しやすくできる。

このような本実施の形態の場合、ダクト１４内を流れる空気の一部を保持ケース４８内に導入し、保持ケース４８の円形孔５８を通じてダクト１４内に再び戻すことができる。このため、負電極５２の先端部と円形孔５８の内周部との間に生じ、保持ケース４８内に溜まったマイナスイオン３３を、より効率的にダクト１４内に送り出すことができる。
その他の構成および作用については、上記の図１から図２に示した第１の実施の形態と同様であるので、同等部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
なお、このような本実施の形態は、上記の図３から図４に示した第２の実施の形態および第３の実施の形態と組み合わせて実施することもできる。この場合、空気取り入れ口は、保持ケース４８の上壁部６８（図３、図４参照）の端部に形成する。

なお、上記の各実施の形態においては、針状の負電極５２の先端部をリング状の正電極５４の内側に挿入しているが、本発明は、このような構造に限定するものではなく、負電極５２の先端部を正電極５４の内側に挿入しないで正電極５４の内周内の円柱状空間と負電極５２の先端との間に正電極５４の中心軸方向または中心軸と平行な方向の隙間を設けることもできる。
また、上記の各実施の形態においては、基板型電源５０の基板に直接、針状の負電極５２を固定しているが、本発明はこのような構造に限定するものではない。負電極５２を保持ケース４８の、基板型電源５０を固定した部分と別の部分に固定することもできる。また、上記の各実施の形態において、マイナスイオン供給装置１０の空気吹き出し口１２を、自動車のセンターコンソールボックスの後席側端部に設ける等により、後席側の乗員用にマイナスイオン風を吹き出させる構成とすることもできる。また、マイナスイオン供給装置１０の空気吹き出し口１２を、自動車の車室内上部（オーバヘッド部）に設け、上部からマイナスイオン風を吹き出させる構成とすることもできる。

また、上記の説明は、本発明を空気調和装置に組み込んだ場合について説明したが、本発明は、このような構成に限定するものではない。例えば、本発明のマイナスイオン供給装置を空気清浄機に組み込んで、空気吹き出し口から清浄な空気を、マイナスイオン風として吹き出させることもできる。このような用途に使用する場合も、本発明を適用することにより、空気清浄機の空気流路を流れる空気の圧損を低減すると共に、異音の発生を抑制できる。この場合、例えば、空気吹き出し口を有する流路構成部材の外側に、マイナスイオン発生手段を支持する。

第１の発明の実施の形態のマイナスイオン供給装置を示す部分断面図である。 図１において、ダクトの一部を切断して示す略斜視図である。 第２の発明の実施の形態のマイナスイオン供給装置において、図２でダクトと保持ケースとの組み付け前に相当する図である。 第３の発明の実施の形態のマイナスイオン供給装置において、図２でダクトと正電極リングと保持ケースとの組み付け前に相当する図である。 第４の発明の実施の形態のマイナスイオン供給装置を示す部分断面図である。 マイナスイオン供給装置の従来から考えられている構造の１例を示す部分断面図である。 図６において、ダクトの一部を切断して示す略斜視図である。 図７において、負電極および正電極とその周辺部とのみを取り出して、負電極の基端部を針状電極支持部に結合する前の状態を示す斜視図である。

符号の説明

１０ マイナスイオン供給装置、１２ 空気吹き出し口、１４ ダクト、１６ 負電極、１８ 正電極、２０ 針状電極支持部、２２ 電極一体柱部、２４ 孔、２５ 開度調整用ダンパ、２６ 横フィン、２８ 縦フィン、３０ ダクト、３２ 配管、３３ マイナスイオン、３４ ねじ孔、３６ 結合板部、３８ 孔、４０ ボルト、４２ マイナスイオン発生手段、４４ 空気流路、４６ 揺動軸、４８ 保持ケース、５０ 基板型電源、５２ 負電極、５４ 正電極、５６ 下壁部、５８ 円形孔、６０ 電線、６２ 上壁部、６４ 横壁部、６６ 矩形状孔、６８ 上壁部、７０ 円形孔、７２ 正電極リング、７４ 空気排出孔、７６ 横壁部、７８ 立壁部。

Claims (4)

1. 空気を流す流路を有する流路構成部材と、
   流路構成部材に支持されたマイナスイオン発生手段とを備え、
   マイナスイオン発生手段は、針状電極と、針状電極に対向配置された対極電極と、針状電極および対極電極に電気的に接続した直流電流供給部とを備え、
   針状電極と対極電極との間に高電圧を印加してコロナ放電を発生させることにより、針状電極と対極電極との間にマイナスイオンを発生させ、流路構成部材からマイナスイオン風を送り出すマイナスイオン供給装置であって、
   流路構成部材の側面に形成された孔の内周部、またはこの孔にはめ込んだ部材に形成した第２の孔の内周部により、対極電極を構成しており、
   流路構成部材の外側に針状電極の基端部を設けていることを特徴とするマイナスイオン供給装置。
2. 請求項１に記載のマイナスイオン供給装置において、流路構成部材に外側に突出する状態で保持ケースを固定すると共に、保持ケースの内側に直流電流供給部と針状電極の基端部とを設けたことを特徴とするマイナスイオン供給装置。
3. 請求項１または請求項２に記載のマイナスイオン供給装置において、流路構成部材に形成した孔にはめ込んだ保持ケースを備え、保持ケースは、流路構成部材の流路と対向する壁部に対極電極を構成する第２の孔を有し、保持ケースの内側に直流電流供給部と針状電極の基端部とを設けていることを特徴とするマイナスイオン供給装置。
4. 請求項２に記載のマイナスイオン供給装置において、保持ケースに、内側に空気を取り入れるための空気取り入れ口を設けていることを特徴とするマイナスイオン供給装置。

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