JP2008018748A - カップホルダ - Google Patents

Abstract

【課題】カップホルダにおいて、飲料容器の内部の飲料に対する保冷・保温効率を向上させる。
【解決手段】ケース３の飲料容器用の挿入口３ａに対して設けられたシャッタ４と、このシャッタ４を駆動する駆動機構と、ケース３の内部に設けられた載置体と、を備える。シャッタ４は、挿入口３ａに対向する開口径可変の絞り開口４ａを形成し、挿入口３ａにおける絞り開口４ａとの対向部分を開放した状態で挿入口３ａを塞ぐ。駆動機構は、挿入口３ａ及び絞り開口４ａに挿入された状態の飲料容器２が載置体に載置された場合には、絞り開口４ａの開口径を絞る方向にシャッタ４を駆動する。したがって、空調装置からケース３の内部に導入される温調空気が挿入口３ａから逃げることを抑制できる。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車などにおいて空調装置の吹出口に取り付けられるカップホルダに関する。

従来、乗り物における空調装置の吹出口に取り付けられるカップホルダとして、缶などの飲料容器を保持するケースと、このケースに形成された挿入口と、を有し、挿入口から保持部材内に挿入された飲料容器を保持するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

このカップホルダでは、該カップホルダで保持した飲料容器内の飲料を、空調装置から導入される温調された空気（冷気、暖気）である温調空気によって保冷又は保温することができる。
登録実用新案第３００９４９４号公報

しかしながら、上記従来のカップホルダは、径の異なる複数種類の飲料容器を保持可能とするため、挿入口の径が最大径の飲料容器の径に合わせて形成されている。このため、小径缶では、挿入口の縁部と飲料容器との間に隙間が生じ、その隙間から温調空気が逃げてしまい、飲料の保温・保冷効率が悪いという問題がある。

そこで、本発明は、カップホルダにおいて、保持する飲料容器内の飲料に対する保冷・保温効率を向上させることを目的とする。

本発明は、中空状のケースと、前記ケースに設けられ、前記ケースの内部と空調装置の吹出口とを連通する導入口と、前記ケースに設けられ、前記ケースの上方から前記ケースの内部への飲料容器の挿入を許容する挿入口と、前記ケースの内部に設けられ、前記挿入口から前記ケースの内部に挿入された飲料容器が載置される載置体と、前記挿入口に対向する開口径可変の絞り開口を形成し、前記挿入口における前記絞り開口との対向部分を開放した状態で前記挿入口を塞ぐシャッタと、前記載置体に飲料容器が載置されていない場合には、前記シャッタを全開状態とする一方、前記挿入口及び前記絞り開口に挿入された状態の飲料容器が前記載置体に載置された場合には、前記絞り開口の開口径を絞る方向へ前記シャッタを駆動する駆動機構と、を備えることを最も主要な特徴とする。

本発明によれば、載置体に飲料容器が載置された場合には、絞り開口の開口径を絞る方向へシャッタが駆動されることで挿入口におけるその周面と飲料容器との間の部分がシャッタによって塞がれるので、空調装置から導入口を介してケース内部に導入される温調空気が挿入口から逃げることを抑制でき、よって、温調空気による飲料容器内の飲料の保冷・保温効率を向上させることができる。

本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態のカップホルダ１を示す斜視図、図２は、カップホルダ１を示す分解斜視図、図３は、図１におけるＡ−Ａ線に沿った断面図、図４は、図１におけるＢ−Ｂ線に沿った断面図、図５は、カップホルダ１が飲料容器２を保持した状態を示す断面図である。

図１及び図２に示すように、カップホルダ１は、飲料容器２（図５参照）が挿入される挿入口３ａが形成されたケース３と挿入口３ａ用の複数のシャッタ４とを備えており、概略的には、飲料容器２を保持した状態で、挿入口３ａにおけるその周面３ｂと飲料容器２との間の部分をシャッタ４によって塞ぐよう構成されている。ここで、飲料容器２として、図面では缶の例が記載されているが、飲料容器２の別例としては、瓶、コップ、ペットボトルなどを挙げることができる。

ケース３は、樹脂製であって、中空状に形成されている。ケース３の上壁３ｃには、円状の挿入口３ａが形成されている一方、ケース３の背壁３ｄには、スリット状の導入口３ｅが設けられている。挿入口３ａは、ケース３の上方からケース３の内部への飲料容器２の挿入を許容している。導入口３ｅは、ケース３の内部と空調装置の吹出口（図示せず）とを連通する。このケース３は、上面と背面とが開口された第１のケース部材３ｆとこの第１のケース部材３ｆの上面開口と背面開口とを閉塞する第２のケース部材３ｇとが接合されて構成されている。

ケース３の背壁３ｄには、公知の取付部材である複数のクリップ（図示せず）が設けられており、これらクリップによってケース３が空調装置の吹出口に取り付けられる。ここで、空調装置の吹出口は、複数のルーバを有しており、このルーバをクリップが挟持するようなっている。吹出口は、例えば自動車の車体に設けられて、車室内に向けて温調空気（冷気、暖気）を吹き出す。したがって、クリップによってケース３が空調装置の吹出口に取り付けられた状態では、吹出口から吹き出される温調空気が導入口３ｅからケース３の内部へ導入される。

シャッタ４は、上下方向に重複した状態で、挿入口３ａの下方に４つ設けられている。これらシャッタ４は、挿入口３ａに対向する開口径可変の絞り開口４ａを共働して形成すると共に、挿入口３ａにおける絞り開口４ａとの対向部分を開放した状態で挿入口３ａを塞ぐ。絞り開口４ａは、略円状となっている。

図２ないし図５に示すように、シャッタ４は、板状に形成されると共に、上面視弧状に形成され、一端部から他端部に行くに従い幅が狭くなるように形成されている。シャッタ４の一端部には、孔４ｂが上下方向に貫通形成されている。そして、シャッタ４の一端部における下面には、上下方向を軸方向とする従動歯車５が固定されており、従動歯車５に形成された中心孔がシャッタ４の孔４ｂと連通している。シャッタ４及び従動歯車５は、支持部材６を介してケース３に回動可能に取り付けられている。

支持部材６は、リング部６ａと、このリング部６ａの上面に該リング部６ａの周方向に沿って等間隔に立設された複数の支軸６ｂと、を有している。支軸６ｂは、シャッタ４毎に設けられている。そして、支軸６ｂが従動歯車５の孔とシャッタ４の孔４ｂとに挿通されると共に、支軸６ｂの上端部がケース３の上壁３ｃに固定されている。このとき、従動歯車５の下面は、支軸６ｂに固定されたストッパ６ｃによって支持される一方、シャッタ４の上端部は、ケース３の上壁３ｃによって上方への移動を規制されている。かかる構造によって、従動歯車５とシャッタ４との上下方向の位置決めがなされており、この状態で、シャッタ４及び従動歯車５は、支軸６ｂ周りに回動可能となっている。これらシャッタ４は、駆動機構７によって開閉駆動される。

駆動機構７について説明する。駆動機構７は、ケース３の内部に設けられ飲料容器２が載置される載置体８を有している。この載置体８は、上面開口であって有底の円筒状に形成されている。載置体８は、その底壁８ａに飲料容器２が載置される。載置体８の側壁には、複数のスリット８ｂが形成されており、導入口３ｅから導入された温調空気をスリット８ｂを介して載置体８の内部に導入可能となっている。

載置体８は、駆動機構７を構成する支持機構９によって、昇降可能に支持されると共に、昇降の際には、上昇時と下降時とでは相互に逆回転で水平回転するように支持されている。

具体的には、支持機構９は、ケース３において湾曲状に形成された正面壁３ｈと、ケース３の底壁３ｊの上面に立設された湾曲片３ｋとによって、載置体８を水平回転可能に支持している。また、載置体８の外周面には、突起８ｃが立設される一方、ケース３の正面壁３ｈの内面には、突起８ｃが挿入され、その突起８ｃをガイドする螺旋弧状の案内溝３ｍが設けられている。かかる構造により、支持機構９は、載置体８が下降する際には、載置体８を図４において時計回りに回転（以後、正回転という）させ、載置体８が上昇する際には、載置体８を図４において反時計回りに回転（以後、逆回転という）させる。この支持機構９は、初期位置（図３）とこの初期位置よりも下方の位置である下限位置との間で載置体８を昇降可能としている。初期位置では、突起８ｃが案内溝３ｍの上端に当接して、載置体８のそれ以上の上昇を規制する。また、下限位置では、突起８ｃが、案内溝３ｍの下端に当接し、載置体８のそれ以上の下降を規制する。

また、駆動機構７は、載置体８を上方に付勢する付勢部材である複数のコイルバネ１０を有している。コイルバネ１０は、載置体８の底壁８ａとケース３の底壁３ｊとの間に介在され、その上端部が載置体８の底壁８ａに固定される一方、その下端部がケース３の底壁３ｊに固定さており、圧縮バネとして機能する。コイルバネ１０は、飲料容器２が載置されていない状態の載置体８を付勢力によって初期位置に位置付ける。

また、駆動機構７は、載置体８の上下動を、シャッタ４の開閉動に変換する変換機構１１を有している。変換機構１１は、載置体８の上端部に一体に形成されて載置体８と一体となって回転する内歯車１２と、従動歯車５と、を有して構成されている。従動歯車５は、内歯車１２の内側に配設されて内歯車１２に係合している。従動歯車５は、内歯車１２の回転を受けてシャッタ４を駆動するようになっている。この変換機構１１は、載置体８の下降動をシャッタ４の閉動作に変換する一方、載置体８の上昇動をシャッタ４の開動作に変換する。

かかる構成の駆動機構７では、ケース３の内部に設けられた載置体８に飲料容器２が載置されていない場合には、シャッタ４を全開状態とする。一方、挿入口３ａ及び絞り開口４ａに挿入された状態の飲料容器２が載置体８に載置された場合には、駆動機構７は、絞り開口４ａの開口径を絞る方向へシャッタ４を駆動して、挿入口３ａにおけるその周面３ｂと飲料容器２との間をシャッタ４によって塞ぐ。詳しくは、駆動機構７では、載置体８に飲料容器２が載置されると、載置体８がコイルバネ１０の付勢力に抗して下限位置に向って正回転しながら下降動する。これにより、載置体８と共に正回転する内歯車１２が従動歯車５を回転させて、シャッタ４を閉方向に回動する。そして、シャッタ４は、その絞り開口４ａの開口径を絞り、シャッタ４（絞り開口４ａの周面）が飲料容器２の側面に当接する。これにより、シャッタ４がそれ以上閉まらなくなり、駆動機構７が停止する。この状態では、載置体８によって飲料容器２の底面を支持すると共に、シャッタ４によって飲料容器２の側面を囲繞して支持している。

また、変換機構１１では、載置体８から飲料容器２が取り除かれる際、載置体８がコイルバネ１０の付勢力によって初期位置に向って逆回転しながら上昇動する。このとき、載置体８と共に逆回転する内歯車１２が従動歯車５を回転させて、シャッタ４を開き方向に回動する。そして、シャッタ４は、その絞り開口４ａの開口径を拡径し、シャッタ４が飲料容器２の側面から離反する。そして、最終的に、載置体８が初期位置まで上昇して位置決めされる。このとき、シャッタ４は、全開状態となる。

図６は、第１のスペーサ１５を飲料容器２と共に示し、（ａ）は、斜視図、（ｂ）は、縦断面図、図７は、第２のスペーサ１６を飲料容器２と共に示し、（ａ）は、斜視図、（ｂ）は、縦断面図、図８は、第３のスペーサ１７を飲料容器２と共に示し、（ａ）は、斜視図、（ｂ）は、縦断面図である。

本実施形態のカップホルダ１は、飲料容器２の径が大きいほど、また、飲料容器２の背の高さが高いほど、保持した飲料容器２のケース３からの突出量が大きくなるようになっている。したがって、飲料容器２の径が細径であるほど、また、飲料容器２の背の高さが低いほど、飲料容器２のケース３からの突出量が少なくなり、ユーザによる飲料容器２の把持がし難くなる場合が想定される。そこで、本実施形態のカップホルダ１は、細径で背の高さの低い飲料容器２の径や高さを補完するための第１〜第３のスペーサ１５，１６，１７を有している。図６に示すように、第１のスペーサ１５は、リング状に形成されている。第１のスペーサ１５は、その外周面にシャッタ４が当接するように飲料容器２に装着され、飲料容器２の径を補完する。図７に示すように、第２のスペーサ１６は、円盤状に形成されると共に、上面に凹部１６ａが形成されており、この凹部１６ａが飲料容器２の底部に外嵌する。この第２のスペーサ１６は、飲料容器２の高さを補完する。図８に示すように、第３のスペーサ１７は、円盤状に形成されており、飲料容器２と載置体８との間に介在され、飲料容器２の高さを補完する。

以上説明したように、本実施形態のカップホルダ１では、飲料容器２が挿入口３ａ及び絞り開口４ａに挿入されて載置体８に載置された場合には、絞り開口４ａの開口径を絞る方向にシャッタ４が駆動機構７によって駆動されて、挿入口３ａにおけるその周面３ｂと飲料容器２との間の部分がシャッタ４によって塞がれる。したがって、空調装置の吹出口から導入口３ｅを介してケース３の内部に導入される温調空気が挿入口３ａから逃げることを抑制でき、よって、温調空気による飲料容器２の内部の飲料の保冷・保温効率を向上させることができる。

また、本実施形態では、駆動機構７は、載置体８を昇降可能に支持すると共に、載置体８の昇降の際には、上昇時と下降時とでは相互に逆回転となるように載置体８を水平回転させる支持機構９と、載置体８を上方に付勢し初期位置に位置付ける付勢部材であるコイルバネ１０と、飲料容器２が載置された載置体８がコイルバネ１０の付勢力に抗して初期位置から下降動するときに該下降動をシャッタ４の閉動作に変換する一方、該飲料容器２が載置体８から取り除かれて載置体８が付勢部材の付勢力によって上昇動するときに該上昇動をシャッタ４の開動作に変換する変換機構１１と、を有する。したがって、飲料容器２を載置体８に載置するだけで、自動的に、シャッタ４が閉まり、また、飲料容器２を載置体８から取り除くだけで、自動的にシャッタ４が開くので、シャッタ４を開閉するための特別な操作が不要であり、カップホルダ１の使い勝手が良い。また、かかる構成では、動力が不要であるので、経済的である。

また、本実施形態では、変換機構１１は、載置体８と一体となって回転する内歯車１２と、内歯車１２に係合した状態でシャッタ４毎に設けられ、内歯車１２の回転を受けてシャッタ４を駆動する従動歯車５と、を有するので、比較的簡素な構成で変換機構１１を実現することができる。

また、本実施形態では、第１〜第３のスペーサ１５，１６，１７を有しているので、細径で背の高さの低い飲料容器２の径や高さを補完することができ、カップホルダ１の使い勝手を向上させることができる。

なお、本発明は、本実施形態に限ることなく本発明の要旨を逸脱しない範囲で他の実施形態を各種採用することができる。

本発明の一実施形態のカップホルダを示す斜視図である。 本発明の一実施形態のカップホルダを示す分解斜視図である。 図１におけるＡ−Ａ線に沿った断面図である。 図１におけるＢ−Ｂ線に沿った断面図である。 本発明の一実施形態のカップホルダが飲料容器を保持した状態を示す断面図である。 本発明の一実施形態の第１のスペーサを飲料容器と共に示し、（ａ）は、斜視図、（ｂ）は、縦断面図である。 本発明の一実施形態の第２のスペーサを飲料容器と共に示し、（ａ）は、斜視図、（ｂ）は、縦断面図である。 本発明の一実施形態の第３のスペーサを飲料容器と共に示し、（ａ）は、斜視図、（ｂ）は、縦断面図である。

符号の説明

１…カップホルダ
２…飲料容器
３…ケース
３ａ…挿入口
３ｅ…導入口
４…シャッタ
４ａ…絞り開口
５…従動歯車
７…駆動機構
８…載置体
９…支持機構
１０…コイルバネ（付勢部材）
１１…変換機構
１２…内歯車

Claims (3)

1. 中空状のケースと、
   前記ケースに設けられ、前記ケースの内部と空調装置の吹出口とを連通する導入口と、
   前記ケースに設けられ、前記ケースの上方から前記ケースの内部への飲料容器の挿入を許容する挿入口と、
   前記ケースの内部に設けられ、前記挿入口から前記ケースの内部に挿入された飲料容器が載置される載置体と、
   前記挿入口に対向する開口径可変の絞り開口を形成し、前記挿入口における前記絞り開口との対向部分を開放した状態で前記挿入口を塞ぐシャッタと、
   前記載置体に飲料容器が載置されていない場合には、前記シャッタを全開状態とする一方、前記挿入口及び前記絞り開口に挿入された状態の飲料容器が前記載置体に載置された場合には、前記絞り開口の開口径を絞る方向へ前記シャッタを駆動する駆動機構と、
   を備えるカップホルダ。
2. 前記駆動機構は、
   前記載置体を昇降可能に支持すると共に、前記載置体の昇降の際には、上昇時と下降時とでは相互に逆回転となるように前記載置体を水平回転させる支持機構と、
   前記載置体を上方に付勢し初期位置に位置付ける付勢部材と、
   飲料容器が載置された前記載置体が前記付勢部材の付勢力に抗して初期位置から下降動するときに該下降動を前記シャッタの閉動作に変換する一方、該飲料容器が前記載置体から取り除かれて前記載置体が前記付勢部材の付勢力によって上昇動するときに該上昇動を前記シャッタの開動作に変換する変換機構と、
   を有する請求項１に記載のカップホルダ。
3. 前記変換機構は、
   前記載置体と一体となって回転する内歯車と、
   前記内歯車に係合した状態で前記シャッタ毎に設けられ、前記内歯車の回転を受けて前記シャッタを駆動する従動歯車と、
   を有する請求項２に記載のカップホルダ。

Images