JP2008009290A - 液晶表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】警報発生手段を別途設けなくても、駆動信号等が正常でないことを視認させることができる液晶表示装置を提供する。
【解決手段】液晶表示パネル１０は、本来の情報を表示する情報表示用パネル２０の前面（観察者が視認する側）に警報用表示パネル３０が密着された構造を有する。モジュール制御部４０に供給される映像信号と同じ信号が、第２ケーブル７０Ｂによって警報表示用パネル３０に供給される。情報表示用パネル２０に供給される駆動信号と同じ信号が、第２ケーブル５０Ｂによって警報表示用パネル３０に供給される。警報表示用パネル３０における下側基板には、駆動／監視回路が形成されている。駆動／監視回路は、映像信号が正常であって駆動信号が正常でないことを検出すると、その旨を警報用表示パネル３０に表示させる。
【選択図】図１

Description

本発明は、液晶表示装置に関し、特に、駆動制御回路等の異常検知機能を有する液晶表示装置に関する。

表示装置として、ＳＴＮ（Super Twisted Nematic ）液晶を用いたＳＴＮ型液晶表示装置や、アクティブ素子としてのＴＦＴ（Thin Film Transistor ）が組み込まれたＴＦＴ型液晶表示装置などがある。液晶表示装置は、単体の表示パネルとして使用されたり、携帯電話機や車載ナビゲーション装置等の機器に組み込まれて使用される。

液晶表示装置において、駆動信号が正常か否かをリアルタイムで検査できる回路が組み込まれたものがある（例えば、特許文献１参照）。特許文献１には、液晶表示装置の実稼働中において、駆動信号が不良であることを検知したら、液晶表示装置の外部の機器に不良であることを通知する信号を出力し、外部の機器が警報を発生する方式が記載されている。

特開２００５−１３４６５５号公報（段落００５５−００６０）

しかし、特許文献１に記載されている方式では、液晶表示装置の外部の機器が警報を発生するので、液晶表示装置の外部に警報発生手段を設ける必要がある。そのような警報発生手段を設けると、液晶表示装置を組み込んだ機器が、その分大型化する。携帯電話機などの小型機器に警報発生手段を設けることは可能である。しかし、警報発生手段を設けると機器が大型化するので、警報発生手段を設けることは現実的ではない。また、車載ナビゲーション装置に例えば音を出力する警報発生手段を設けることは、車両の運転の妨げになるので、やはり現実的ではない。車載ナビゲーション装置に、本来の情報表示のための液晶表示装置とは別に、警報発生手段としての表示装置を設けることも考えられる。しかし、警報発生手段としての表示装置を設けることは、車載ナビゲーション装置のデザイン上の制約等から容易に受け入れ難いことである。

そこで、本発明は、駆動信号等が正常か否かをリアルタイムで検査できる上に、警報発生手段を外部に別途設けなくても、駆動信号等が正常でないことを視認させることができる液晶表示装置を提供することを目的とする。

本発明による液晶表示装置は、液晶パネル（例えば、情報表示用パネル２０）と液晶パネルに駆動信号を供給するモジュール制御部とを備えた液晶表示装置であって、液晶パネルの視認側に警報表示用パネルが設けられ、モジュール制御部からの駆動信号が分岐して入力され、駆動信号の異常を検出すると、警報表示用パネルに異常報知画像（例えば、「回路故障」の表示）を表示させる駆動／監視回路を備えたことを特徴とする。

駆動／監視回路が、警報表示用パネルに設けられ、モジュール制御部に入力される映像信号が分岐して入力され、駆動信号の異常を検出する駆動信号監視回路と、映像信号の異常を検出する映像信号監視回路と、駆動信号監視回路が駆動信号の異常を検出していない状態で、映像信号監視回路が映像信号の異常を検出したときに、警報表示用パネルに異常報知画像を表示させる駆動制御回路とを含むように構成されていてもよい。

警報表示用パネルは、非通電時の光透過率が８０％以上であることが好ましい。

本発明によれば、警報発生手段を別途設けなくても、駆動信号等が正常でないことを視認させることができる効果がある。

（実施の形態１）
図１は、本発明による液晶表示装置の構成を、液晶表示装置に映像信号を供給する機器（例えば、車載ナビゲーション装置）の制御部である本体制御部とともに示す模式図である。図１（Ａ）は、液晶表示装置における液晶表示パネル１０を正面から見た図に相当し、図１（Ｂ）は、液晶表示パネル１０を側面から見た図に相当する。

液晶表示パネル１０は、本来の情報を表示する情報表示用パネル２０の前面（観察者が視認する側）に警報用表示パネル３０が密着された構造を有する。本来の情報とは、例えば、液晶表示装置に映像信号を供給する機器が車載ナビゲーション装置である場合には、ナビゲーションのための映像である。この実施の形態では、情報表示用パネル２０として、透過型のＴＦＴ型液晶表示パネルを例示する。

また、警報用表示パネル３０として、透過型でセグメント表示を行うＳＴＮ型液晶表示パネルを例示する。図１（Ａ）には、情報表示用パネル２０にＣＯＧ（Chip On Glass ）実装されたソースドライバ２５とゲートドライバ２６が例示されている。図１（Ｂ）には、情報表示用パネル２０における上側基板２１と下側基板２２とが示されている。上側基板２１には、共通電極（図示せず）が透明電極で形成され、下側基板２２には、ソース電極とゲート電極の両方がメタル電極で形成されている。また、上側基板２１と下側基板２２との間に液晶層（図示せず）が形成されている。なお、図１において、警報用表示パネル３０は、破線で示されている。また、警報用表示パネル３０は、利用者が視認可能に異常報知画像を表示することができればよいので、黒表示を行う必要はなく、光学補償素子が設けられている必要はない。

また、図１（Ｂ）には、警報表示用パネル３０における上側基板３１と下側基板３２とが示されている。上側基板３１には、セグメント電極（図示せず）とコモン電極（図示せず）とのうちの一方が透明電極で形成され、下側基板３２には、セグメント電極とコモン電極とのうちの他方が透明電極で形成されている。上側基板３１と下側基板３２との間に液晶層（図示せず）が形成されている。なお、警報表示用パネル３０は、電圧非印加状態では、最も光の透過率（光透過率）が高い。

図１に示す本体制御部６０から、液晶表示装置のモジュール制御部４０に対して映像信号が出力される。この実施の形態では、モジュール制御部４０は、液晶表示パネル１０とは別体の基板に搭載されている。

モジュール制御部４０と本体制御部６０とは、フレキシブルケーブル（フレキシブル基板）７０で接続されている。フレキシブル基板７０は、中途で、第１ケーブル７０Ａと第２ケーブル７０Ｂとに分岐し、モジュール制御部４０には、第１ケーブル７０Ａによって映像信号が供給される。モジュール制御部４０に供給される映像信号と同じ信号が、第２ケーブル７０Ｂによって警報表示用パネル３０に供給される。

モジュール制御部４０と情報表示用パネル２０とは、フレキシブルケーブル（フレキシブル基板）５０で接続されている。フレキシブル基板５０は、中途で、第１ケーブル５０Ａと第２ケーブル５０Ｂとに分岐し、情報表示用パネル２０には、第１ケーブル５０Ａによって駆動信号が供給される。情報表示用パネル２０に供給される駆動信号と同じ信号が、第２ケーブル５０Ｂによって警報表示用パネル３０に供給される。

図２は、警報表示用パネル３０における第２ケーブル５０Ｂ，７０Ｂの接続部分を示す模式図である。警報表示用パネル３０における下側基板３２には、駆動／監視回路３５が形成されている。駆動／監視回路３５は、ＬＳＩ化されていることが好ましく、情報表示用パネル２０の表示領域にかからない位置に実装されている。駆動／監視回路３５は、情報表示用パネル２０におけるセグメント電極およびおよびコモン電極を駆動するとともに、モジュール制御部４０に異常（故障）が生じたこと等を監視する回路である。

図３は、駆動／監視回路３５の構成例を示すブロック図である。駆動／監視回路３５には、第２ケーブル７０Ｂで伝達される映像信号を監視する映像信号監視回路３６と、第２ケーブル５０Ｂで伝達される駆動信号を監視する駆動信号監視回路３７とを含む。下側基板３２には、第２ケーブル７０Ｂと映像信号監視回路３６とを接続する配線（図示せず）が形成されている。また、第２ケーブル５０Ｂと駆動信号監視回路３７とを接続する配線（図示せず）が形成されている。

映像信号監視回路３６は、映像信号の異常を検出すると、出力を「Ｈ」（ハイレベル）にする。また、駆動信号監視回路３７は駆動信号の異常を検出すると、出力を「Ｈ」にする。映像信号監視回路３６および駆動信号監視回路３７は、異常を検出していない場合には、出力を「Ｌ」（ローレベル）にする。論理回路３８は、第２駆動要求信号を駆動回路３９に出力する。論理回路３８は、映像信号監視回路３６の出力が「Ｌ」（正常）であり、駆動信号監視回路３７の出力が「Ｈ」（異常）であるときに、第１駆動要求信号を「Ｈ」（アクティブレベル）にする。映像信号監視回路３６の出力は、第２駆動要求信号として駆動回路３９に入力される。

駆動／監視回路３５には、充電可能な二次電池３５１が搭載されている。二次電池３５１は、例えば第２ケーブル５０Ｂで伝達される電力によって充電される。また、駆動／監視回路３５における各回路は、第２ケーブル５０Ｂで伝達される電力によって動作するが、第２ケーブル５０Ｂで電力が供給されなくなったときには、二次電池３５１の電力によって動作する。

図４は、映像信号監視回路３６および駆動信号監視回路３７の出力と、警報表示用パネル３０の表示例との関係の一例を示す説明図である。図４に示すように、映像信号監視回路３６の出力が「Ｌ」であり、駆動信号監視回路３７の出力が「Ｈ」であるときに、すなわち第１駆動要求信号が「Ｈ」になったときに、モジュール制御部４０に異常が生じたことを報知するための表示である「回路故障」を表示する。また、第２駆動要求信号が「Ｈ」になったときに、本体制御部６０に異常が生じたことを報知するための表示である「故障」を表示する。

図５は、警報表示用パネル３０の電極構造の一例を示す説明図である。図５において、文字部分は、セグメント電極を示す。また、セグメント電極に対向し、少なくとも文字部分を含む領域にコモン電極（図示せず）が形成されている。セグメント電極は、図３に示す駆動回路３９と、透明電極によるセグメント電極配線３１，３２で接続されている。駆動回路３９は、第１駆動要求信号が「Ｈ」になると、コモン電極に駆動電圧を印加するとともに、セグメント電極配線３１，３２に駆動電圧を印加する。また、第２駆動要求信号が「Ｈ」になると、コモン電極に駆動電圧を印加するとともに、セグメント電極配線３２に駆動電圧を印加する。

図６は、モジュール制御部４０の構成例を示すブロック図である。この実施の形態では、本体制御部６０から、フレキシブル基板７０によって、映像信号として、垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃ、水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃ、Ｒ，Ｇ，Ｂ信号が供給される場合を例にする。

モジュール制御部４０において、入力回路４１は、垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃおよび水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃをタイミング発生回路４２に出力する。また、Ｒ，Ｇ，Ｂ信号を映像信号処理回路４３に出力する。アナログ信号のＲ，Ｇ，Ｂ信号が入力される場合には、入力回路４１には、ディジタルＲ，Ｇ，Ｂ信号に変換するＡ−Ｄ変換器が設けられる。

タイミング発生回路４２は、垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃ、水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃおよびシステムクロック信号にもとづいて、１フレームの開始を示すＦＬＭ信号、１選択期間の開始を示すＬＰ信号、およびデータ信号の同期クロック信号であるＣＫ１信号を生成する。映像信号処理回路４３は、Ｒ，Ｇ，Ｂ信号にもとづいて、データ信号を生成する。生成された信号は、フレキシブル基板５０によって情報表示用パネル２０に伝達される。なお、映像信号処理回路４３には、γ補正を行うγ補正回路等も設けられている。

情報表示用パネル２０において、ＦＬＭ信号、ＬＰ信号およびＣＫ１信号が、ゲートドライバ２６に入力される。ソースドライバ２５には、ＦＬＭ信号、ＬＰ信号、ＣＫ１信号およびデータ信号が入力される。ゲートドライバ２６は、例えば、ＬＰ信号によってデータ「１」をシフトするシフトレジスタが設けられている。シフトレジスタにおける「１」を出力する段に対応するゲート電極に駆動電圧が印加される。ソースドライバ２５には、データ信号をＣＫ１信号でシフトするシフトレジスタが設けられている。そして、ＬＰ信号が出力されたときに、シフトレジスタの各段の出力に対応する駆動電圧が各ソース電極に印加される。なお、ゲートドライバ２６およびソースドライバ２５には、駆動電圧の元になる電圧も、フレキシブル基板５０によって供給される。また、ゲートドライバ２６は、コモン電極にコモン電圧を印加する機能も有する。

図７は、映像信号監視回路３６の回路構成例を示すブロック図である。図８は、映像信号監視回路３６の動作例を示すタイミング図である。図７に示す映像信号監視回路３６は、垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃの変化点（例えば、「Ｈ」から「Ｌ」への変化点）を検出するとともに水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃの変化点（例えば、「Ｈ」から「Ｌ」への変化点）を検出し、いずれかの信号の変化点を所定期間検出しなくなると出力を「Ｌ」にする変化点検出回路３６１、Ｒ，Ｇ，Ｂ信号のそれぞれの変化点（例えば、「Ｈ」から「Ｌ」への変化点）を検出し、いずれかの信号の変化点を検出しなくなると出力を「Ｌ」にする変化点検出回路３６２、例えば警報表示用パネル３０の下側基板３２に搭載され矩形波を連続的に発振するクロック発振器（図示せず）からのクロック信号（ＣＫ２信号）の１パルス毎にカウントアップし、変化点検出回路３６１のハイレベルの出力でクリアされるカウンタ回路（例えば、１６ビットカウンタ回路）３６３、ＣＫ２信号の１パルス毎にカウントアップし、変化点検出回路３６２のハイレベルの出力でクリアされるカウンタ回路（例えば、１６ビットカウンタ回路）３６４、およびカウンタ回路３６３，３６４のカウントアップ信号の論理和をとる論理和回路３６５を含む。

なお、カウンタ回路３６３，３６４のカウントアップ信号はハイレベルの信号である。また、変化点検出回路３６１，３６２が変化点の有無を検出するための処理時間は、カウンタ回路３６３，３６４がカウントアップするまでの期間よりもかなり短い。つまり、変化点検出回路３６１，３６２が変化点を検出している限り、カウンタ回路３６３，３６４はカウントアップしない。

図９は、駆動信号監視回路３７の回路構成例を示すブロック図である。図１０は、駆動信号監視回路３７の動作例を示すタイミング図である。図９に示す駆動信号監視回路３７は、ＣＫ１信号の変化点（例えば、「Ｈ」から「Ｌ」への変化点）を検出するとともにＬＰ信号の変化点（例えば、「Ｈ」から「Ｌ」への変化点）を検出し、いずれかの信号の変化点を所定期間検出しなくなると出力を「Ｌ」にする変化点検出回路３７１、データ信号の変化点（例えば、「Ｈ」から「Ｌ」への変化点）を検出し、データ信号の変化点を所定期間検出しなくなると出力を「Ｌ」にする変化点検出回路３７２、ＣＫ２信号の１パルス毎にカウントアップし、変化点検出回路３７１のハイレベルの出力でクリアされるカウンタ回路（例えば、１６ビットカウンタ回路）３７３、ＣＫ２信号の１パルス毎にカウントアップし、変化点検出回路３７２のハイレベルの出力でクリアされるカウンタ回路（例えば、１６ビットカウンタ回路）３７４、およびカウンタ回路３７３，３７４のカウントアップ信号の論理和をとる論理和回路３７５を含む。

なお、カウンタ回路３７３，３７４のカウントアップ信号はハイレベル信号である。また、変化点検出回路３７１，３７２が変化点の有無を検出するための処理時間は、カウンタ回路３７３，３７４がカウントアップするまでの期間よりもかなり短い。つまり、変化点検出回路３７１，３７２が変化点を検出している限り、カウンタ回路３７３，３７４はカウントアップしない。

次に、駆動／監視回路３５の動作を説明する。
この実施の形態では、本体制御部６０が動作中であって本体の機器が動作中であるときには、常に、所定周波数の垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃと水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃとが出力され、また、全白または全黒でないＲ，Ｇ，Ｂ信号が出力されているとする。よって、所定周波数の垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃ、水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃまたはＲ，Ｇ，Ｂ信号は、本体制御部６０が正常に動作している限り、垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃと水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃ、およびＲ，Ｇ，Ｂ信号は、「Ｈ」と「Ｌ」との変化を呈する。

図８（Ａ）に示す正常時の垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃと水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃの信号出力状態に対して、図８（Ｂ）に例示するように水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃの変化点がなくなると、変化点検出回路３６１の出力が「Ｌ」になる。すると、カウンタ回路３６３のクリア端子には、クリア信号としての「Ｈ」が入力されなくなるので、カウンタ回路３６３はカウントアップし、ハイレベルのカウントアップ信号を出力する。カウントアップ信号は、論理和回路３６５を介して第２駆動要求信号として駆動回路３９に出力される。駆動回路３９は、第２駆動要求信号が出力されたことに応じて、コモン電極に駆動電圧を印加するとともに、セグメント電極配線３２に駆動電圧を印加して、警報用表示パネル３０に「故障」の表示をさせる。

また、Ｒ，Ｇ，Ｂ信号の変化点がなくなると、変化点検出回路３６２の出力が「Ｌ」になる。すると、カウンタ回路３６４のクリア端子には、クリア信号としての「Ｈ」が入力されなくなるので、カウンタ回路３６４はカウントアップし、ハイレベルのカウントアップ信号を出力する。カウントアップ信号は、論理和回路３６５を介して第２駆動要求信号として出力される。駆動回路３９は、第２駆動要求信号が出力されたことに応じて、コモン電極に駆動電圧を印加するとともに、セグメント電極配線３２に駆動電圧を印加して、警報用表示パネル３０に「故障」の表示をさせる。

また、この実施の形態では、モジュール制御部４０が動作中では、モジュール制御部４０が正常に動作している限り、ＣＫ１信号、ＬＰ信号およびデータ信号は、「Ｈ」と「Ｌ」との変化を呈する。

図１０（Ａ）に示す正常時のＣＫ１信号とＬＰ信号の信号出力状態に対して、図１０（Ｂ）に例示するようにＬＰ信号の変化点がなくなると、変化点検出回路３７１の出力が「Ｌ」になる。すると、カウンタ回路３７３のクリア端子には、クリア信号としての「Ｈ」が入力されなくなるので、カウンタ回路３７３はカウントアップし、ハイレベルのカウントアップ信号を出力する。カウントアップ信号は、論理和回路３７５を介して論理回路３８に出力される。映像信号（垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃ、水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃまたはＲ，Ｇ，Ｂ信号）が正常に出力されている場合には、第２駆動要求信号はローレベルを継続しているので、論理回路３８の出力はハイレベルになる。駆動回路３９は、論理回路３８の出力がハイレベルになったことに応じて、コモン電極に駆動電圧を印加するとともに、セグメント電極配線３１，３２に駆動電圧を印加して、警報用表示パネル３０に「回路故障」の表示をさせる。

また、データ信号の変化点がなくなると、変化点検出回路３７２の出力が「Ｌ」になる。すると、カウンタ回路３７４のクリア端子には、クリア信号としての「Ｈ」が入力されなくなるので、カウンタ回路３７４はカウントアップし、ハイレベルのカウントアップ信号を出力する。カウントアップ信号は、論理和回路３７５を介して論理回路３８に出力される。映像信号（垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃ、水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃまたはＲ，Ｇ，Ｂ信号）が正常に出力されている場合には、第２駆動要求信号はローレベルを継続しているので、論理回路３８の出力はハイレベルになる。駆動回路３９は、論理回路３８の出力がハイレベルになったことに応じて、コモン電極に駆動電圧を印加するとともに、セグメント電極配線３１，３２に駆動電圧を印加して、警報用表示パネル３０に「回路故障」の表示をさせる。

以上のように、この実施の形態では、本体制御部６０が出力する映像信号の出力状態が正常であって、モジュール制御部４０が出力する駆動信号の出力状態が異常になると、警報表示用パネル３０に「回路故障」と表示され、モジュール制御部４０に故障が生じたことを、液晶表示パネル１０によって視認させることができる。また、本体制御部６０が出力する映像信号の出力状態が異常になると、警報表示用パネル３０に「故障」と表示され、モジュール制御部４０に故障が生じたことを、液晶表示パネル１０によって視認させることができる。

また、警報表示用パネル３０は、利用者が視認可能に設けられていれば、すなわち情報表示用パネル２０の視認側に警報表示用パネル３０が設けられていれば、必ずしも情報表示用パネル２０の表示領域に被さるように設置されていなくてもよいが、この実施の形態のように、利用者が通常の装置（例えば、車載ナビゲーション装置）を使用しているときに視認する表示領域において警報表示がなされるように構成した場合には、利用者は、直ちに警報表示を把握できる。特に、車載ナビゲーション装置は、車両の運転者の便宜を図る上に、運転者の安全にも結びつく装置である。車載ナビゲーション装置にこの実施の形態の液晶表示装置を適用した場合には、運転者に対して目立つように報知を行うことができ、運転者の安全性向上にも役立つ。また、この実施の形態では、映像信号や駆動信号の一部に異常が生じて表示不良が生じたときにも、「故障」または「回路故障」の表示が行われるので、情報表示用パネル２０において不確かな情報が表示されている可能性がある場合にも、警報表示が行われることになる。

なお、この実施の形態では、ユーザは、情報表示用パネル２０が表示する本来の情報を、警報表示用パネル３０を介して視認することになる。よって、警報表示用パネル３０が設けられていない場合に比べて、ユーザが視認する情報が暗くなるおそれがある。そこで、警報表示用パネル３０を設けた場合には、情報表示用パネル２０の裏面に設けられているバックライトの明るさをより明るくすることが望ましい。

また、この実施の形態では、映像信号として、垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃ、水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃおよびＲ，Ｇ，Ｂ信号が本体制御部６０から出力される場合を例にしたが、本体制御部６０が他の信号方式で映像信号を出力する場合にも、本発明を適用可能である。

また、この実施の形態では、液晶表示パネル１０の外部に設けられているモジュール制御部４０が、駆動信号として、ＦＬＭ信号、ＬＰ信号、データ信号およびＣＫ１信号を液晶表示パネル１０に出力する場合を例にしたが、モジュール制御部４０が他の形態で駆動信号を出力する場合にも、本発明を適用可能である。

さらに、この実施の形態では、垂直同期信号Ｖ_ｓｙｎｃと水平同期信号Ｈ_ｓｙｎｃのいずれかに異常が生じた場合に「故障」の表示がなされ、Ｒ，Ｇ，Ｂ信号のいずれかに異常が生じた場合に「故障」の表示がなされるが、それぞれの信号毎に異常が生じたか否か検出し、それぞれの信号毎の異常を警報表示用パネル３０に表示させるようにしてもよい。また、この実施の形態では、ＬＰ信号とＣＫ１信号のいずれかに異常が生じた場合に「回路故障」の表示がなされ、データ信号に異常が生じた場合に「回路故障」の表示がなされるが、それぞれの信号毎に異常が生じたか否か検出し、それぞれの信号毎の異常を警報表示用パネル３０に表示させるようにしてもよい。

また、この実施の形態では、警報表示用パネル３０に搭載されている駆動／監視回路３５に、フレキシブル基板５０，７０を分岐させて映像信号および駆動信号を供給するようにしたが、他の信号分岐形態を用いても本発明を適用できる。

また、この実施の形態では、本体の装置およびモジュール制御部４０が正常動作しているときには常に映像信号および駆動信号が出力されている場合を例にしたが、正常動作しているときでも映像信号または駆動信号の出力が休止されることがあるように構成されている場合には、必ず映像信号および駆動信号が出力される期間（例えば、電源投入後の数秒間）において、駆動／監視回路３５が動作するように構成すればよい。

また、この実施の形態では、駆動／監視回路３５には、本体制御部６０からの映像信号とモジュール制御部４０からの駆動信号の双方が入力されたが、モジュール制御部４０からの駆動信号のみが入力されるようにしてもよい。その場合には、駆動／監視回路３５が駆動信号の異常を検出したときに警報表示用パネル３０に「回路異常」の表示がなされるが、その表示がなされたときには、本体制御部６０またはモジュール制御部４０に異常が生じていることを意味する。本体制御部６０からの映像信号の異常に起因して駆動信号に異常が発生した場合と、映像信号は正常であるがモジュール制御部４０の故障に起因して駆動信号に異常が発生した場合とが考えられるからである。

（実施の形態２）
上記の実施の形態では、警報表示用パネル３０としてＳＴＮ型液晶表示パネルを例示したが、他の表示装置を用いてもよい。警報表示用パネル３０の非表示時の透過率はできるだけ高い方が望ましいので、例えば、警報表示用パネル３０として、非表示時に８０％以上の透過率を得ることができるトランスマート（旭硝子株式会社／オプトレックス株式会社製の商品名）を用いることは好ましいことである。トランスマートは、非通電時の光透過率が８０％以上である。また、メモリ性を有し、表示状態を維持するために通電状態を維持しなくてもよいので、二次電池３５１として低容量のものを使用できるという利点も生ずる。

なお、上記の各実施の形態では、警報表示用パネル３０は、情報表示用パネル２０の表示領域の全体に亘って設けられていたが、情報表示用パネル２０の表示領域の一部のみに警報表示用パネル３０が設けられていてもよい。

また、上記の各実施の形態では、情報表示用パネル２０としてＴＦＴ型液晶表示パネルを例示したが、情報表示用パネル２０はＳＴＮ型液晶表示パネルであってもよい。

また、上記の各実施の形態では、駆動／監視回路３５は、警報表示用パネル３０に搭載されていたが、警報表示用パネル３０とは別体の基板に搭載されていてもよい。

さらに、駆動／監視回路３５が異常を検出したときに、情報表示用パネル２０の表示を停止させる機能を組み込むことが好ましい。その場合、情報表示用パネル２０は非駆動時には光透過状態のものが使用される。

本発明は、車載ナビゲーション装置などの機器に組み込まれて使用される液晶表示装置に好適に適用可能である。

本発明による液晶表示装置の構成を示す模式図。 警報表示用パネルにおける第２ケーブルの接続部分を示す模式図。 駆動／監視回路の構成例を示すブロック図。 映像信号監視回路および駆動信号監視回路の出力と、警報表示用パネルの表示例との関係の一例を示す説明図。 警報表示用パネルの電極構造の一例を示す説明図。 モジュール制御部の構成例を示すブロック図。 映像信号監視回路の回路構成例を示すブロック図。 映像信号監視回路の動作例を示すタイミング図。 駆動信号監視回路の回路構成例を示すブロック図。 駆動信号監視回路の動作例を示すタイミング図。

符号の説明

１０ 液晶表示パネル
２０ 情報表示用パネル
３０ 警報表示用パネル
３５ 駆動／監視回路
３６ 映像信号監視回路
３７ 駆動信号監視回路
３８ 論理回路
３９ 駆動回路
４０ モジュール制御部
５０ フレキシブル基板
５０Ａ 第１ケーブル
５０Ｂ 第２ケーブル
７０ フレキシブル基板
７０Ａ 第１ケーブル
７０Ｂ 第２ケーブル
３６１，３６２，３７１，３７２ 変化点検出回路
３６３，３６４，３７３，３７４ カウンタ回路
３６５ 論理和回路

Claims (3)

1. 液晶パネルと液晶パネルに駆動信号を供給するモジュール制御部とを備えた液晶表示装置において、
   前記液晶パネルの視認側に警報表示用パネルが設けられ、
   前記モジュール制御部からの駆動信号が分岐して入力され、駆動信号の異常を検出すると、前記警報表示用パネルに異常報知画像を表示させる駆動／監視回路を備えた
   ことを特徴とする液晶表示装置。
2. 駆動／監視回路は、
   警報表示用パネルに設けられ、モジュール制御部に入力される映像信号が分岐して入力され、
   駆動信号の異常を検出する駆動信号監視回路と、
   映像信号の異常を検出する映像信号監視回路と、
   前記駆動信号監視回路が駆動信号の異常を検出していない状態で、前記映像信号監視回路が映像信号の異常を検出したときに、警報表示用パネルに異常報知画像を表示させる駆動制御回路とを含む
   請求項１記載の液晶表示装置。
3. 警報表示用パネルは、非通電時の光透過率が８０％以上である
   請求項１または請求項２記載の液晶表示装置。

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