JP2008001093A - 装飾用シート、成形品および輸送機器 - Google Patents

Abstract

【課題】被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられる装飾用シートの耐候性を十分に向上させ、さらに、貼り付けの際の割れの発生を防止する。
【解決手段】本発明による装飾用シートは、被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられる装飾用シートであって、互いに対向する２つの主面１ａおよび１ｂを有する基材１と、基材１の一方の主面１ａ側に設けられた保護層２と、基材１の他方の主面１ｂ側または基材１と保護層２との間に設けられ、顔料を含む着色層３とを備えている。保護層２は、３０μｍ以上６０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．４重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含んでいる。着色層３は、１５μｍ以上８０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．０重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含んでいる。
【選択図】図１

Description

本発明は、被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられる装飾用シートに関する。また、本発明は、そのような装飾用シートによって装飾が施された成形品や輸送機器にも関する。

自動車等の輸送機器の外装部品には、種々の成形品が用いられている。成形品を装飾するための技術としては、従来、塗装技術が用いられてきた。塗装が施された外装部品には、屋外での長期間の使用に耐え得るように優れた耐候性や耐傷性が要求される。

十分な耐候性や耐傷性を外装部品に付与する技術として、自動車塗装の分野ではトップコート技術が知られている。塗装が施された外装部品の最表面にアクリル樹脂やフッ素樹脂などをコーティングすることにより、耐候性や耐傷性が向上する。

一方、近年では、成形品を装飾するための技術として、特許文献１に開示されているように装飾用シートを成形品の表面に貼り付ける手法も提案されている。

装飾用シートの一例を図９に示す。図９に示す装飾用シート１１０は、樹脂材料から形成された基材１と、基材１の主面１ａ上にインク等を印刷することによって形成された装飾層２とを有している。装飾層２上に接着剤８を付与された装飾用シート１１０を、図１０（ａ）〜（ｃ）に順に示すように、成形品本体１２１の表面に貼り付けることにより、表面に装飾が施された成形品１２０が得られる。

図１０（ａ）に示す成形品１２１は、半球状（椀状）の凸部１２１ａを有しており、表面に起伏を有している。そのため、装飾用シート１１０は、貼り付けられる際にこの起伏に追従するように引き伸ばされる。装飾用シート１１０を好適に引き伸ばすことができるように、装飾用シート１１０を加熱して軟化させてから貼り付けが行われる。

装飾用シートを用いると、塗料を用いた塗装に比べ、成形品のリサイクルが容易になる。また、塗装とは異なる美観を醸し出すこともできるので、装飾性の向上を図ることもできる。このように、装飾用シートを用いる方式は、非常に有用である。

装飾用シートを外装部品の装飾に用いた場合、日光に含まれる紫外線によって装飾層のインクが劣化する恐れがある。そのため、装飾用シートの耐候性を向上させる必要がある。

特許文献２には、耐候性に優れた樹脂積層体が開示されている。図１１に、この樹脂積層体２１０を模式的に示す。

樹脂積層体２１０は、図１１に示すように、ポリカーボネートから形成された基材２１１と、紫外線吸収剤を含むアクリル樹脂層２１２と、複数の成分が特定の組成比で配合されたコーティング剤を硬化させて形成された硬化層２１３とが積層されて構成されている。

この樹脂積層体２１０では、アクリル樹脂層２１２に含まれている紫外線吸収剤によって紫外線が吸収されるので、高い耐候性が得られる。
特開２００５−１５３３５１号公報 特開２００４−２５０５８１号公報

しかしながら、本願発明者の検討によれば、特許文献２に開示されているような樹脂積層体２１０を装飾用シートとして用い、特許文献１に開示されているような手法で成形品に貼り付けても、実際には十分な耐候性を得ることは難しいことがわかった。これは、貼り付けの際、装飾用シートが引き伸ばされて薄くなることに起因している。アクリル樹脂層２１２が薄くなると、装飾用シートの単位面積当たりに含まれる紫外線吸収剤の量が減少してしまうので、紫外線を十分に吸収することができず、耐候性が低下してしまう。

なお、装飾用シートが引き伸ばされることを見越して、あらかじめシート全体を厚く形成することも考えられる。ところが、装飾用シートは、成形品に貼り付けられる際には必ずしも均一に引き伸ばされるわけではない。どの程度引き伸ばされるかは装飾用シートの部分ごとに異なる。そのため、シート全体を厚く形成すると、もともと十分な厚さが確保されていた部分については、過度に厚くすることとなり、大幅なコスト増の原因となる。

また、紫外線吸収剤を含むアクリル樹脂層２１２のみを厚く形成することも考えられるが、アクリル樹脂層２１２はポリカーボネートから形成される基材２１１に比べて伸びにくいので、厚く形成されたアクリル樹脂層２１２は引き伸ばされたときに割れてしまうことがある。

本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられる装飾用シートの耐候性を十分に向上させ、さらに、貼り付けの際の割れの発生を防止することにある。

本発明による装飾用シートは、被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられる装飾用シートであって、互いに対向する第１および第２の主面を有する基材と、前記基材の前記第１の主面側に設けられた保護層と、前記基材の前記第２の主面側または前記基材と前記保護層との間に設けられ、顔料を含む着色層とを備え、前記保護層は、３０μｍ以上６０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．４重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含み、前記着色層は、１５μｍ以上８０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．０重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含む。

ある好適な実施形態において、前記基材は３００μｍ以上８００μｍ以下の厚さを有する。

ある好適な実施形態において、前記保護層は、室温における鉛筆硬度が前記基材よりも大きい。

本発明による成形品は、成形品本体と、前記成形品本体の表面に貼り付けられた上記構成を有する装飾用シートとを備える。

ある好適な実施形態において、前記装飾用シートは、前記成形品本体の端部において巻き込まれるように前記成形品本体の裏面にまで貼り付けられている。

ある好適な実施形態において、前記装飾用シートは、最も厚い部分の厚さに対して３０％以上５０％以下の厚さを有する部分を含む。

本発明による輸送機器は、上記構成を有する成形品を備える。

本発明による装飾用シートでは、保護層および着色層の両方に（つまり保護層だけでなく着色層にも）紫外線吸収剤が含まれているので、高い耐候性が得られやすい。

本発明による装飾用シートでは、さらに、保護層は、３０μｍ以上６０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．４重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含んでおり、着色層は、１５μｍ以上８０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．０重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含んでいる。このように、保護層および着色層の両方について、厚さおよび紫外線吸収剤の含有量が特定の範囲内に設定されているため、被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられても、十分な耐候性を確保でき、且つ、割れの発生を防止することができる。

以下、図面を参照しながら本発明の実施形態を説明する。なお、本発明は以下の実施形態に限定されるものではない。

図１に、本実施形態における装飾用シート１０を模式的に示す。装飾用シート１０は、被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられるシートである。

装飾用シート１０は、図１に示すように、互いに対向する２つの主面１ａおよび１ｂを有する基材１と、基材１の一方の主面１ａ側に設けられた保護層２と、基材１の他方の主面１ｂ側に設けられた着色層３とを備えている。

基材１は、樹脂材料から形成されており、典型的には、ポリカーボネートや塩化ビニル樹脂などの熱可塑性樹脂から形成されている。基材１には、シート基材としての剛性が要求されるので、その点を考慮して材料を選択することが好ましい。基材１の厚さは、３００μｍ以上８００μｍ以下であることが好ましい。基材１の厚さが３００μｍ未満であると、シートとして取り扱いにくかったり、強度が不足して貼り付けの際に破れたりするおそれがある。また、基材１の厚さが８００μｍを超えると、被装飾品の表面に対する追従性が悪くなることがある。

保護層２は、樹脂材料から形成されている。装飾用シート１０の耐傷性を十分に高くする観点からは、保護層２は、室温における鉛筆硬度が基材１よりも大きいことが好ましい。保護層２を形成する樹脂材料としては、具体的には、アクリル樹脂や塩化ビニル樹脂を用いることができる。例えば、メチルメタクリレートモノマー由来の繰り返し単位を８０ｍｏｌ％以上含み、重量平均分子量が７００００〜１５００００程度のアクリル樹脂を好適に用いることができる。このような保護層２が設けられた基材１としては、例えば、三菱瓦斯化学社製のアクリル共押し出しポリカーボネートＤＯ−２を用いることができる。

着色層３は、顔料を含んでおり、そのことによって着色されている。着色層３は、例えば、バインダ樹脂に顔料が添加されたインクを印刷することによって形成することができる。バインダ樹脂としては、例えば、アクリル系やウレタン系、アクリルウレタン系の樹脂を用いることができる。

保護層２および着色層３は、それぞれ紫外線吸収剤を含んでいる。紫外線吸収剤としては、公知のものを用いることができる。保護層２に含まれる紫外線吸収剤としては、例えば、チバ・スペシャルティ・ケミカルズ社製のチヌビン１５７７ＦＦを用いることができる。また、着色層３に含まれる紫外線吸収剤としては、例えば、チバ・スペシャルティ・ケミカルズ社製のチヌビン３２８やチヌビン５７１を用いることができる。

着色層３に含まれる紫外線吸収剤としては、常温で固体であるもの（例えば上記のチヌビン３２８）を用いてもよいし、常温では液体であるもの（例えば上記のチヌビン５７１）を用いてもよい。液体の紫外線吸収剤を用いると、固体の紫外線吸収剤を用いる場合よりも着色層３が伸びやすくなるので、着色層３の割れが発生しにくい。ただし、後述するように、液体の紫外線吸収剤を用いると、着色層３の厚さによっては紫外線吸収剤が着色層３から滲み出すことがある。

装飾用シート１０を成形品に貼り付ける際には、図１に破線で示しているように、着色層３上に接着剤８が付与される。接着剤としては、ウレタン系やアクリル系の接着剤を好適に用いることができる。

上述した構成を有する装飾用シート１０は、特許文献１に開示されているような成形方法に用いることができ、表面に大きな起伏を有する成形品の装飾に好適に用いられる。

本実施形態における装飾用シート１０では、保護層２と着色層３の両方に（つまり保護層２だけでなく着色層３にも）紫外線吸収剤が含まれているので、高い耐候性が得られやすい。以下、この理由をより具体的に説明する。

着色層３への紫外線の到達を防止するためには、単純に保護層２のみに多量の紫外線吸収剤を加えればよいとも考えられる。しかしながら、装飾用シート１０に照射される紫外線（太陽光に含まれている。）を保護層２のみで全て吸収することは実際には非常に困難である。そのため、被装飾品に貼り付けられた装飾用シート１０に照射される紫外線の一部は、保護層２を透過して基材１や着色層３にも到達し、その後、装飾用シート１０と被装飾品との界面や、基材１と着色層３との界面、基材１と保護層２との界面等で反射を繰り返す。そのため、一度着色層３を透過した紫外線の一部が、再び着色層３に到達し得る。

保護層２のみに紫外線吸収剤が含まれている場合、保護層２を一旦透過した紫外線は、上述した界面で反射を繰り返す限り、紫外線吸収剤に吸収されることがない。そのため、紫外線によって着色層３が劣化してしまう。

これに対し、本実施形態のように、保護層２と着色層３の両方に紫外線吸収剤が含まれている場合、保護層２を透過した紫外線を、着色層３の紫外線吸収剤で吸収することができるので、紫外線による着色層３の劣化を抑制することができ、その結果、耐候性が大きく向上する。

また、装飾用シート１０が被装飾品に引き延ばされながら貼り付けられる場合、装飾用シート１０の厚さにばらつきが生じ、保護層２の一部が薄くなることがある。このように保護層２が局所的に薄かったり、あるいは、保護層２に含まれる紫外線吸収剤が少なかったりすると、少なからぬ紫外線が保護層２を透過し得る。しかしながら、本実施形態のように保護層２だけでなく着色層３にも紫外線吸収剤が含まれていることにより、少なからぬ紫外線が保護層２を透過し得る場合でも十分な耐候性を確保することができる。

本実施形態における装飾用シート１０では、さらに、保護層２および着色層３の両方について、厚さと、紫外線吸収剤の含有量とが特定の範囲内に設定されており、そのことによって、被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられても割れが発生することがなく、また、十分な耐候性を確保できる。

保護層２は、具体的には、３０μｍ以上６０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．４重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含んでいることが好ましい。また、着色層３は、１５μｍ以上８０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．０重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含んでいることが好ましい。以下、上記数値範囲が好ましい理由を説明する。

まず、表１に、保護層２および着色層３の厚さが異なる複数の装飾用シート１０を用意し、それらを所定の薄さになるまで引き伸ばした後に、耐候性、保護層２の割れ、着色層３の割れおよび着色層３に含まれる紫外線吸収剤の滲みを評価した結果を示す。なお、基材１、保護層２および着色層３の厚さについては、引き伸ばし前後の数値を両方示しており、評価結果は、一部の例外を除いて「○」、「△」、「×」の三段階で示している。耐候性の評価は、ＪＩＳ Ｂ７７５３に準拠してサンシャインウェザオメータを用いて行い、３以下のΔＥ（色差）および初期の５０％以上の光沢度を保持できる時間が６００時間以上である場合を「○」、４００時間以上６００時間未満である場合を「△」、４００時間未満である場合を「×」で示している。また、紫外線吸収剤の滲みの評価は、引き伸ばした後の装飾用シート１０を８０℃まで加熱したとき（装飾用シート１０を自動二輪車の外装の装飾に用いた場合日光の照射により８０℃程度まで加熱されることが想定されるため）の外観を観察することにより行った。

保護層２の厚さが８０μｍの場合（♯５）についての結果からもわかるように、保護層２の厚さが６０μｍを超えると、保護層２の割れが発生した。また、保護層２の厚さが２０μｍの場合（♯１）については、耐候性や割れ、滲みは問題なかったが、総合的な評価結果を「○」ではなく「▲」で示している。これは、保護層２が薄いと（具体的には厚さ３０μｍ未満であると）、装飾用シート１０の作成時に保護層２の厚さに大きなばらつきが生じやすく、均一なシートの作成が困難だからである。保護層２の厚さのばらつきは、耐候性のばらつきの原因となる。

さらに、着色層３の厚さが９０μｍの場合（♯９）や１００μｍの場合（♯１０）についての結果からもわかるように、着色層３の厚さが８０μｍを超えると、着色層３の割れが発生した。また、着色層３の厚さが１０μｍの場合（♯６）については、耐候性や割れ、滲みは問題なかったが、総合的な評価結果を「○」ではなく「▲」で示している。これは、着色層３が薄いと（具体的には厚さ１５μｍ未満であると）、装飾用シート１０の作成時に着色層３の厚さに大きなばらつきが生じやすく、色むらが発生するためである。

一方、保護層２の厚さが３０μｍ以上６０μｍ以下で着色層３の厚さが１５μｍ以上８０μｍ以下である場合（♯２、♯３、♯４、♯７および♯８）には、耐候性や割れ、滲みの問題は発生せず、また、シート作成時の保護層２や着色層３の厚さのばらつきも小さかった。このように、保護層２の厚さは３０μｍ以上６０μｍ以下であることが好ましく、着色層３の厚さは１５μｍ以上８０μｍ以下であることが好ましい。

続いて、表２、表３および表４に、それぞれ基材１の厚さを３００μｍ、５００μｍおよび８００μｍとした上で、保護層２の厚さおよび紫外線吸収剤含有量と、着色層３の厚さおよび紫外線吸収剤含有量とを変化させたときの評価結果を示す。

表２、表３および表４において、基材１の厚さのみが異なる場合同士の比較（例えば♯１１と♯２４と♯３３との比較や、♯１９と♯２８と♯３７との比較）からわかるように、基材１の厚さが異なっていても、保護層２の厚さおよび紫外線吸収剤含有量、着色層３の厚さおよび紫外線吸収剤含有量が同じであれば、同じ評価結果が得られた。これは、例示した基材１の厚さの範囲では、耐候性や割れの発生しにくさ（つまり成形性）が、基材１の厚さには依存せず、保護層２の厚さおよび紫外線吸収剤含有量と着色層３の厚さおよび紫外線吸収剤含有量とに依存していることを意味している。

保護層２の厚さ、着色層３の厚さをそれぞれ好ましい下限値である３０μｍ、１５μｍとし、保護層２の紫外線吸収剤含有量を１．４重量％、着色層３の紫外線吸収剤含有量を１．０重量％とした場合（表２中の♯１８）には、十分な耐候性が得られた。これに対し、保護層２の厚さ、着色層３の厚さをそれぞれ３０μｍ、１５μｍとし、保護層２および着色層３の紫外線吸収剤含有量をそれぞれ１．０重量％とした場合（表中には示していない）には、耐候性は不十分であった。また、保護層２および着色層３の一方が紫外線吸収剤を含んでいない場合（♯１４、♯１５、♯１６および♯１７）にも、耐候性は不十分であった。

また、保護層２の厚さ、着色層３の厚さをそれぞれ好ましい上限値である６０μｍ、８０μｍとし、保護層２の紫外線吸収剤含有量を４．０重量％、着色層３の紫外線吸収剤含有量を４．０重量％とした場合（表２中の♯１９）には、保護層２や着色層３の割れは発生せず、良好な成形性が得られた。これに対し、保護層２の厚さを６０μｍとし、保護層２の紫外線吸収剤含有量を５．０重量％とした場合（♯１５）には、保護層２の割れが発生した。また、着色層３の厚さを８０μｍとし、着色層３の紫外線吸収剤含有量を５．０重量％とした場合（♯１７）には、着色層３の割れが発生した。

上述した結果からもわかるように、保護層２の紫外線吸収剤含有量は１．４重量％以上４．０重量％以下であることが好ましく、着色層３の紫外線吸収剤含有量は１．０重量％以上４．０重量％以下であることが好ましい。

このことを裏付けるように、保護層２および着色層３の厚さがそれぞれ３０μｍ以上６０μｍ以下、１５μｍ以上８０μｍ以下で、保護層２および着色層３の紫外線吸収剤含有量が上記数値範囲内にある場合（♯１２、♯１８、♯１９、♯２０、♯２１）には、良好な評価結果が得られている。

また、着色層３に含まれる紫外線吸収剤として固体のものを用いた場合と液体のものを用いた場合との比較（♯２２と♯２３との比較、♯３１と♯３２との比較、♯３８と♯３９との比較）からは、液体の紫外線吸収剤を用いると、着色層３の割れが発生しにくい一方で、着色層３が厚い場合（例えば厚さ９０μｍの場合）には滲みが発生しやすいことがわかる。

上述したように、保護層２の厚さおよび紫外線吸収剤含有量をそれぞれ３０μｍ以上６０μｍ以下、１．４重量％以上４．０重量％以下とし、着色層３の厚さおよび紫外線吸収剤含有量をそれぞれ１５μｍ以上８０μｍ以下、１．０重量％以上４．０重量％以下とすることにより、装飾用シート１０の割れの発生を防止し、且つ、十分な耐候性を確保できる。

なお、図１には、着色層３が基材１に対して保護層２とは反対側に設けられた構成を例示したが、着色層３の配置はこれに限定されるものではない。図２（ａ）および（ｂ）に示す装飾用シート１０Ａおよび１０Ｂのように、着色層３が基材１と保護層２との間に設けられていてもよい。

図２（ａ）に示した装飾用シート１０Ａでは、基材１の主面１ａ上に、接着剤層４、着色層３および保護層２がこの順に設けられている。また、図２（ｂ）に示した装飾用シート１０Ｂでは、基材１の主面１ａ上に、着色層３、接着剤層４および保護層２がこの順に設けられている。装飾用シート１０Ａおよび１０Ｂのいずれについても、図１に示した装飾用シート１０と同様に、保護層２と着色層３の両方が紫外線吸収剤を含んでいるので、優れた耐候性が実現される。

図２（ａ）に示した装飾用シート１０Ａは、例えば以下のようにして製造される。まず、保護層２を押出し成形により形成する。次に、この保護層２上に着色層３を印刷法によって形成する。続いて、着色層３上、または、別途に押出し成形により形成された基材１上に接着剤層４を形成する。その後、保護層２および着色層３の積層体と、基材１とを接着剤層４を介して貼り合わせることにより、装飾用シート１０Ａが得られる。

図２（ｂ）に示した装飾用シート１０Ｂは、例えば以下のようにして製造される。まず、基材１を押出し成形により形成する。次に、この基材１上に着色層３を印刷法によって形成する。続いて、着色層３上、または、別途に押出し成形により形成された保護層２上に接着剤層４を形成する。その後、基材１および着色層３の積層体と、保護層２とを接着剤層４を介して貼り合わせることにより、装飾用シート１０Ｂが得られる。

なお、いずれの場合についても、接着剤層４の形成は、公知の接着剤を用いて公知の種々の方法で行うことができる。接着剤層４の厚さは、例えば１０μｍ〜６０μｍである。

続いて、図３から図６を参照しながら、装飾用シート１０を用いて成形品の装飾を行う方法を説明する。図３は、装飾用シート１０を用いて成形品の装飾を行うための真空成形装置１００を模式的に示す図であり、図４から図６は、真空成形装置１００を用いた成形工程を模式的に示す工程断面図である。

図３に示す真空成形装置１００は、装飾用シート１０を把持する把持枠３０と、成形品を支持する支持台３１と、装飾用シート１０を加熱するためのヒーター（例えば遠赤外線ヒーター）３３と、これらを収容する真空容器３４とを備えている。

真空容器３４は、把持枠３０や支持台３１を収容する主容器３４ａと、ヒーター３３を収容する副容器３４ｂとを有している。ヒーター３３は、装飾用シート１０を加熱する際に主容器３４ａ内に導入される。

支持台３１には、複数の開口部３１ａが形成されている。開口部３１ａを通じて、主容器３４ａ内の空気を外部に排出することができる。また、ここでは図示していないが、主容器３４ａには、外部から主容器３４ａ内に気体を導入するための機構（例えば外部に接続されたホース）が設けられている。

装飾用シート１０を用いた成形品の装飾は、上述した真空成形装置１００を用いて例えば以下のようにして行われる。

まず、図４（ａ）に示すように、成形品本体２１を用意し、この成形品本体２１を支持台３１上に載置する。成形品本体２１は、樹脂材料から形成されたものであってもよいし、金属材料から形成されたものであってもよく、他の材料から形成されたものであってもよい。成形品本体２１は、公知の手法を用いて作製することができ、例えば、樹脂材料を用いて射出成形により作製することができる。

次に、図４（ｂ）に示すように、装飾用シート１０を用意し、この装飾用シート１０を把持枠３０に固定する。装飾用シート１０は、図４（ｂ）中に一部を拡大して示すように、基材１と、それぞれが紫外線吸収剤を含む保護層２および着色層３とを備えている。

続いて、図５（ａ）に示すように、装飾用シート１０をヒーター３３を用いて加熱し、それによって装飾用シート１０を軟化させる。このとき、装飾用シート１０は、接着剤８の良好な接着性を確保するために、接着剤８の最低接着温度よりも２０℃〜３０℃高い温度に加熱されることが好ましい。

その後、図５（ｂ）に示すように、装飾用シート１０を成形品本体２１に近接させた後に、装飾用シート１０と成形品本体２１との間に形成される空間３５を減圧し、それによって図６（ａ）に示すように装飾用シート１０を成形品本体２１に接合する。装飾用シート１０と成形品本体２１との間の空間３５を減圧すると、装飾用シート１０が均一な圧力で成形品本体２１に押し付けられるので、接合が好適に行われる。

本実施形態では、さらに、装飾用シート１０の上方に広がる空間３６を加圧することによって、より大きな圧力差を生じさせる。これにより、装飾用シート１０の接合をいっそう速やかに行うことができる。空間３５の減圧は、例えば、真空ポンプを用い、支持台３１の開口部３１ａを通じて空間３５の空気を排出することによって行われる。また、空間３６の加圧は、例えば圧縮機（コンプレッサ）を用いて圧縮空気を供給することによって行われる。この接合工程において、装飾用シート１０は、成形品本体２１の表面に沿うように展延・成形される。

続いて、図６（ｂ）に示すように、装飾用シート１０の不要な部分１０’を回転刃などの切断手段を用いて切断（トリミング）し、その後、成形品本体２１を支持台３１から取り外すことによって、図６（ｃ）に示すように、表面に装飾が施された成形品２０が完成する。

本実施形態における装飾用シート１０を用いると、十分な耐候性および耐磨耗性を確保しつつ、保護層２や着色層３の割れを防止できるので、屋外での使用に適し、且つ、美観に優れた成形品を得ることができる。

装飾用シート１０によって装飾された成形品２０の一例を図７に示す。図７に例示している成形品２０では、装飾用シート１０は、成形品本体２１の端部において巻き込まれるように成形品本体２１の裏面２１ａにまで貼り付けられている。このように、装飾用シート１０はその一部が成形品本体２１の端部において巻き込まれていてもよい。

また、図７中には、引き伸ばされて貼り付けられた装飾用シート１０の部分ごとの厚さを、最も厚い部分を１００％として示している。図７に示すように、成形品２０の中央部から端部に向かうにつれて装飾用シート１０は薄くなっており、装飾用シート１０は巻き込まれた部分において最も薄い。

装飾用シート１０の耐候性は、最も薄い部分において最も低くなるので、最も薄い部分においても十分な耐候性が確保されていることが好ましい。そのため、本発明は、図７に例示したように、装飾用シート１０の一部が成形品本体２１の端部において巻き込まれるような場合にその効果が高い。

また、本発明は、装飾用シート１０が貼り付けの際の成形によってある程度以上薄く引延ばされる場合に効果が高い。具体的には、本発明は、貼り付けられた後の装飾用シート１０が最も厚い部分の厚さに対して３０％以上５０％以下の厚さを有する部分（例えば上述したように巻き込まれる部分）を含むような場合に効果が高い。

本実施形態における装飾用シート１０により装飾された成形品は、優れた耐候性を備え、美しい外観を有しているので、種々の輸送機器の外装部材として好適に用いられる。例えば、図８に示す自動二輪車５０のタンクカバー５１やフロントフェンダー５２、テールカウル５３として好適に用いられる。

本発明によると、被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられる装飾用シートの耐候性を十分に向上させ、且つ、貼り付けの際の割れの発生を防止することができる。

本発明による装飾用シートを用いて装飾された成形品は、優れた耐候性を備え、美しい外観を有しているので、乗用車、バス、トラック、オートバイ、トラクター、飛行機、モーターボート、土木車両などの種々の輸送機器の外装部材に好適に用いられる。

本発明の好適な実施形態における装飾用シート１０を模式的に示す斜視図である。 （ａ）および（ｂ）は、本発明の好適な実施形態における他の装飾用シート１０Ａおよび１０Ｂを模式的に示す断面図である。 装飾用シート１０を用いた成形品の装飾に用いられる真空成形装置を模式的に示す図である。 （ａ）および（ｂ）は、図３に示す真空成形装置を用いた成形工程を模式的に示す工程断面図である。 （ａ）および（ｂ）は、図３に示す真空成形装置を用いた成形工程を模式的に示す工程断面図である。 （ａ）、（ｂ）および（ｃ）は、図３に示す真空成形装置を用いた成形工程を模式的に示す工程断面図である。 装飾用シート１０によって装飾された成形品の一例を示す断面図である。 自動二輪車を模式的に示す側面図である。 成形品の装飾に用いられる従来の装飾用シート１１０を模式的に示す斜視図である。 （ａ）〜（ｃ）は、装飾用シートを用いて成形品を装飾する工程を模式的に示す図である。 紫外線吸収剤を含むアクリル樹脂層を有する樹脂積層体２１０を模式的に示す断面図である。

符号の説明

１ 基材
１ａ、１ｂ 基材の主面
２ 保護層
３ 着色層
４ 接着剤層
８ 接着剤
１０ 装飾用シート
２０ 成形品
２１ 成形品本体
３０ 把持枠
３１ 支持台
３１ａ 開口部
３３ ヒーター
３４ 真空容器
３４ａ 主容器
３４ｂ 副容器
５０ 自動二輪車
５１ タンクカバー
５２ フロントフェンダー
５３ テールカウル
１００ 真空成形装置

Claims (7)

1. 被装飾品の表面に引き伸ばされながら貼り付けられる装飾用シートであって、
   互いに対向する第１および第２の主面を有する基材と、
   前記基材の前記第１の主面側に設けられた保護層と、
   前記基材の前記第２の主面側または前記基材と前記保護層との間に設けられ、顔料を含む着色層と、
   を備え、
   前記保護層は、３０μｍ以上６０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．４重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含み、
   前記着色層は、１５μｍ以上８０μｍ以下の厚さを有し、且つ、１．０重量％以上４．０重量％以下の紫外線吸収剤を含む装飾用シート。
2. 前記基材は３００μｍ以上８００μｍ以下の厚さを有する請求項１に記載の装飾用シート。
3. 前記保護層は、室温における鉛筆硬度が前記基材よりも大きい請求項１または２に記載の装飾用シート。
4. 成形品本体と、前記成形品本体の表面に貼り付けられた請求項１から３のいずれかに記載の装飾用シートと、を備えた成形品。
5. 前記装飾用シートは、前記成形品本体の端部において巻き込まれるように前記成形品本体の裏面にまで貼り付けられている請求項４に記載の成形品。
6. 前記装飾用シートは、最も厚い部分の厚さに対して３０％以上５０％以下の厚さを有する部分を含む請求項４または５に記載の成形品。
7. 請求項４から６のいずれかに記載の成形品を備えた輸送機器。

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