JP2007531561A - 遠心羽根車を用いた空気浄化装置 - Google Patents

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Abstract

本発明は空気中の汚染物質を洗浄水を用いて捕集して、空気と洗浄水を比重差によって遠心分離し、空気を浄化する遠心羽根車を用いた湿式空気浄化装置に関するものであり、保護グリル400と、空気導管405に位置する洗浄水タンク401と、遠心羽根車408が設けられた電動機433と、空気浄化装置407内部に位置するベアリング434と、トラップ441と、出口管432に設けられた湿度調節機442とを含む。
したがって、本発明による遠心型の湿式空気浄化装置は、フィルタを使用せず、遠心力によって効率よく清浄な空気を放出し、家庭、事務室、自動車室内、工場の粉塵発生場所、内燃機関、排出ガスの浄化装置として使用することができる。

Description

本発明は1次的に空気中の微粒子状のほこり、有害ガス、匂い粒子、病源菌、及びバクテリアを洗浄水を用いて湿式で捕集し、2次的に気体と液体の比重差(1:1000)を用いて、空気中の汚染洗浄水を遠心分離して空気を浄化し、高速回転する遠心羽根車を用いて、強力な遠心力を有する渦流の発生構造に基いて、空気又は気体をフィルターなしで浄化する遠心型の空気浄化装置に関するものである。
従来の空気浄化技術では、一般的にバグフィルター方式を用いているが、細菌微粒子状ほこりが完全に浄化されず、粉塵が含まれた空気が吸引されると、フィルタークロス(濾布)表面に累積され、フィルター詰まりによって集塵率が急激に低下され、細菌の温床となり、定期的な交換による維持補修の問題点があり、廃棄されたフィルター不織布、ガラスファイバーの材料によって2次環境汚染物質の原因になっている。また、乾式で構成された遠心型の空気浄化機は、体に有害な0.1μm大きさの微粒子状のほこり、水銀蒸気、有害ガスを浄化させる機能がほとんどないと知られている。
本発明は、遠心羽根車を用いた自動車排出ガス湿式浄化システムの付属装置として、大韓民国実用新案出願第 20-2002-0033201号 (同一出願人及び発明者)に出願した事があり、さらに効率よく気液分離する構造及び作動原理を有していて、分割出願した“遠心型の空気浄化装置”実用登録第 20-0328651号と、特許公開 10-2004-0043138 及び“遠心羽根車を用いた空気浄化装置”特許公開 10-2004-0099193(同一出願人及び発明者)に基づいた発明として、空気に含まれた細菌、ほこり、微細粒子及び、その他の汚染物質を洗浄水を用いて捕集した後、電動機によって高速回転する遠心型の羽根車を用いて、遠心分離力を発生する流体流れの原理に基いて、気体と空気の比重差(1:1000)に基いて空気を99%の浄化効率として清浄にする。
一般的に空気浄化装置には、フィルターが利用されているが、長期間利用する場合、フィルター詰まりによる効率低下及び、細菌の温床となり、定期的な交換が必要で、維持補修が困難となり、ガラスファイバーの廃棄物によって環境汚染を加重させている。また、乾式で構成された遠心型の空気浄化機は、体に有害な0.1μm 大きさの微粒子状のほこり、有害ガスを捕集する浄化機能がなく、単純に空気中のほこりを制限的に遠心分離除去する構造として、空気浄化効率が低いと知られている。
大気中の空気には、細菌、病源菌、砂、有害ガス、煙、ほこり、油分、水分、タイヤ粉塵、花粉及び、0.1μm 大きさの匂い粒子などを含めた各種汚染物質が混合されているので、体の健康に有害であり、前記フィルター装置以外電気、集塵装置、プラズマを含めた空気浄化装置の空気浄化効率が低いものと知られている。
本発明は前記のような従来の問題点を改善するためのものであり、環境汚染防止技術分野で、空気又は大気中の汚染物質を水で浄化することが2次、3次環境汚染を防止する親環境清浄理論に基いた技術として、空気中の微細粒子状のほこり、病源菌及び、有害ガスを湿式で洗浄水を用いて捕集し、空気から汚染物質を捕集した汚染洗浄水を気体と液体の比重差に基いた遠心分離力を用いて、99%以上の浄化効率及び病源菌、ウイルス及びにおい粒子を含めた0.1μm 大きさの微細粒子を捕集し、浄化する作動原理及び構造を有している。
本発明は環境汚染防止技術分野で、空気又は大気中の汚染物質を水で浄化することが2次、3次環境汚染を防止する親環境清浄理論に基いた技術として、フィルターがなくて定期的な交換、維持補修及び2次環境汚染廃棄物がない特徴として、地球環境保護に貢献することができる。したがって、本発明による遠心型の湿式空気浄化装置は、小型軽量構造に基いて病院、無菌実験室、工場の粉塵発生場所及び煙突煙道ガス、自動車室内、事務室及び一般家庭の換気目的のクーラ(エアコン)、温風機のエアクリーナー及び内燃機関のターボチャージャー、排出ガス浄化装置に利用することができる。
従来の乾式遠心型の空気浄化機と本発明技術との浄化効率比較表は次の表1の通りである。
Figure 2007531561
図1及び図6に示したように、空気中の汚染物質を洗浄水を用いて捕集して、空気と洗浄水を比重差によって遠心分離して、空気を浄化する遠心羽根車を用いた空気浄化装置において、空気浄化装置407の入口側に設けた空気導管405と、洗浄水を霧化して汚染物質を捕集した空気を誘引するように、ベンチュリ管402に設けた霧化調節バルブ403と、ベンチュリ管402の下部に設けた洗浄水タンク401と、空気導管405の吸入口に設けた保護グリル400と、空気浄化装置407の内部で隔離板460の上部に固定して設けた電動機433と、電動機433にベアリング434及び回転軸435を介して回転するように設けた遠心羽根車408と、ハウジング409の内部で電動機433とベアリング434を固定した排気筒413と、排気筒413の円周面に形成した多数の通気口450と、排気筒413の下部に設けた排気管432と、排気筒413の下部に設けた排水口423と、図9に示したように排気筒413の下部に設けた排水口423と、排気筒424の下部に位置した排水筒419と、排水筒419の下部で排水口411を介して設けたトラップ441と、図7に示すように遠心力を有する渦流が軸方向に所定の距離を通過するように、ハウジング409と排気筒413の間に形成した環状の1次渦流室504と、図8に示すように排気筒413の内部に形成した2次渦流室506とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図5、7、及び8に示すように、渦流を効率よく発生するように、ハウジング409と排気筒413の間に形成した環状の1次渦流室504で、排気筒413の外周面に形成した螺旋形溝416とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図1に示すように、遠心羽根車408を高速回転するように電動機433の上部に設けた増速装置436とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図4に示すように、流体摩擦抵抗を最小化し、渦流を効率よく発生するように、流路ガイド408Aを結合した遠心羽根車408とを含んでなる、遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図6に示すように、浄化空気の湿度を調節するように、排気管432に設けた湿度調節機442とを含んでなる、遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図6に示すように有害ガス浄化用、匂い粒子除去用、香り発散用化学物質を用いることができる洗浄水タンク401とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。図2及び3に示すように、遠心羽根車408のように吸入空気を渦流形態に変換させて、遠心力を発生させるタービン翼とを含んでなる、遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図10に示すように、 空気浄化装置407の上部に設けた電動機433と、電動機433の下部に設けた増速装置436と、増速装置436に付着した中空の回転軸435と、中空の回転軸435に挿入した遠心羽根車408と、遠心羽根車408を支持するように、排気筒413の固定設けたベアリング434とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図10及び11に示すように、浄化空気の排出通路を形成した中空の回転軸435とを含んでなる、遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図12に示すように、粉塵発生場所に移動して、粉塵及び有害ガスを浄化するように、空気浄化装置407に連結した空気導管405の吸入口に設けたフレキシブルホース604と、フレキシブルホース604の吸入口に設けた保護網600とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図13に示すように排出ガス管に設置して、粉塵及び有害ガスを浄化するように、空気浄化装置407に連結した空気導管405の吸入口に設けた保護網700と、空気導管405に設けた霧化室703Aと、霧化室703Aに空気管を介して連結した霧化用空気供給装置794と、霧化室703Aに水配管を介して連結した移送ポンプ796と、移送ポンプ796に水配管を介して連結した水タンク701と、水タンク701に水配管に連結した移送ポンプ792と、移送ポンプ792に水配管に連結したトラップ441に水配管に連結した汚廃水浄化装置790とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図14に示すように、内燃機関のターボチャージャー用空気浄化機として利用するように、空気浄化装置807の入口に設けた空気導管805と、洗浄水を霧化して汚染物質を捕集するように、空気導管805に連結して設けたベンチュリ管802と、霧化量を調節するようにベンチュリ管802に設けた霧化調節バルブ803と、ベンチュリ管802に設けた洗浄水タンク801と、空気導管805の吸入口に設けた保護網800と、空気浄化装置807の内部で隔離板860に支持されるベアリング834と、ベアリング834の上部に設けた遠心羽根車808と、遠心羽根車808に回転軸を介して連結され、排出ガス管804の内部で排出ガスの噴射力により回転力を発生するタービン833Aと、ハウジング809の内部で遠心羽根車808とベアリング834を固定する排気筒813と、排気筒813の円周面に形成した多数の通気口850と、排気筒813に設置して内燃機関の吸気管と連結させた排気管832と、排気筒813の下部に設けた排水口823と、排気筒813の下部で多数の排水口822を有する排水板824と、排水板824の下部に位置する排水筒819と、排水筒819の下部で排水口811を介して設けたトラップ841と、遠心力を有する渦流が軸方向に所定の距離を通過するようにハウジング809と、排気筒813の間に形成した環状の1次渦流室804と、排気筒813の内部に形成した2次渦流室806及び、洗浄水を再生するようにトラップ841と、洗浄水タンクの間で水配管891に連結した洗浄水フィルター890と、移送ポンプ892とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
図15に示すように内燃機関の排出ガスを湿式で浄化するように、空気浄化装置907の入口に設けた空気導管905と、洗浄水を霧化して汚染物質を捕集するように空気導管905に連結して設けたベンチュリ管902と、霧化量を調節するようにベンチュリ管902に設けた霧化調節バルブ903と、ベンチュリ管902に設けた洗浄水タンク901と、空気導管905の吸入口に設けた保護網900と、空気浄化装置907の内部で隔離板960に支持されるベアリング934と、ベアリング934の上部に設けた遠心羽根車908と、遠心羽根車908に回転軸を介して連結され、排出ガス管904の内部で排出ガスの噴射力により回転力を発生するタービン933Aと、ハウジング909の内部で遠心羽根車908とベアリング934を固定する排気筒913と、排気筒913円周面に形成した多数の通気口950と、排気筒913に設置して内燃機関の吸気管と連結させた排気管932と、排気筒913の下部に設けた排水口923と、排気筒913の下部で多数の排水口922を有する排水板924と、排水板924の下部に位置する排水筒919と、排水筒919の下部で排水口911を介して設けたトラップ941と、遠心力を有する渦流が軸方向に所定の距離を通過するようにハウジング909と、排気筒913の間に形成した環状の1次渦流室904と、排気筒913の内部に形成した2次渦流室906、洗浄水を再生するようにトラップ941と、洗浄水タンクの間で水配管991に連結した洗浄水フィルター990と、移送ポンプ992とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものである。
前記のように本発明による構成を示した添付図面に対してさらに詳細に説明する。
図1は本発明による遠心羽根車を用いた湿式空気浄化装置の構造図に示したように、空気中の汚染物質を浄化するために電動機433によって回転軸435及び、クラッチ436に固定されて連結した遠心羽根車408が高速回転するようになる。ここで、低速モーターを利用する場合にも増速装置436を付設して、遠心羽根車408を高速回転することができる。
図2及び図3に示したように、空気誘引及び遠心力を発生する3次元流体力学構造を有する回転軸435に固定された遠心羽根車408が回転しながら、矢印の表示のように、空気を誘引して円周方向に遠心力を発生する。
ここで、遠心羽根車408の羽根の一端は、空気浄化機の内部に誘引された空気の流れに対する渦流の強さを補強して、気液分離を効率よく行われる遠心分離力を強化するために円周上で直角に形成することが好ましい。
さらに遠心羽根車408の概念は、気体を渦流形態に変換させて遠心力を発生させる目的を有するタービン翼を含む。
図4に示したように、遠心羽根車408に流入ガイド408Aを帽子をかぶせるように結合して付着すれば、流入される空気は従来のシュラウド固定面と回転する遠心羽根車の間で流体摩擦抵抗が流入して、圧力損失を防止して遠心分離効果を改善することができ、また、遠心羽根車408の末端部分で後向傾斜角を有する翼状を円周面に直角を形成する形状に変換すれば、さらに遠心分離効果を改善することができる。本発明では前記のように遠心分離効果が改善するように、遠心羽根車408に流路ガイド408Aを結合した改良遠心羽根車を利用することができる。
図5に示したように、渦流を効率よく発生するようにハウジング 409と、排気筒413の間に形成した環状の1次渦流室504で、排気筒413の外周面に形成した螺旋形溝416を形成することができ、螺旋形溝416の外周面とハウジング409の内周面の間の円環通路で、比重差による遠心力により分離した汚染洗浄水は下部へ流れるが、空気はラビリンス効果によって流れず、螺旋形溝416に沿って流れて遠心力を保持する。
図6は本発明による湿式空気浄化装置の部品配置図に示したように、空気中には大きな粒子形態の固形物があれば、空気浄化装置の破損になることを防止して、遠心羽根車408の保護のために空気導管405の入口には、一定の大きさの固形物の流入を遮断する前置フィルター又は、保護網(PREFILTER、400)が設置され、汚染粉塵を捕集するように洗浄水タンク401には、水又は洗浄用化学物質を含めた洗浄液が入っている。したがって、洗浄水は空気浄化装置407 の内部に設けた電動機433の回転により、ベアリング434に支持されて高速回転する遠心羽根車408によって誘引され、空気導管405を通る空気の流れの負圧発生によって、ベンチュリ管402を介して空気中に霧化しながら、空気中の汚染物質を捕集して浄化することができる。ここで、霧化調節バルブ403は、ベンチュリ管402の流量通過面積を調節し、空気の流れの負圧発生によって洗浄水タンク401から空気導管405に流入する洗浄水の流量を使用目的に応じて調節する装置である。
図1に示したように、洗浄水と空気は共に高速回転する遠心羽根車408の吸入力で、空気浄化装置407の内部に誘引されながら、空気管405で流路ガイド420に囲まれた高速回転状態の遠心羽根車408の羽根を円周方向に、矢印に示すように、通過する空気の流れに強力な遠心分離力を発生させる。ここで、空気浄化装置の入口管431と外部空気管405は、ファスナー492を介して連結されている。
したがって、空気の流れは、矢印に示すようにハウジング409の内側面と排気筒413の外側面の間で、螺旋形空気の流れを維持しながら、空気の流れ方向に下降しながら、気液分離作用を行い、重い比重の液体成分はハウジング409の内側面に液体の凝着力で付着する状態で、自重によって排水板424に形成された多数の排水口422を介して排水筒419に集まり、さらに排水管411を介してドレン容器 であるトラップ441に収去される。
一方、排気筒413の内部である2次渦流室506から分離した余分の液体又は洗浄水は、排水口423を介して重力によって下方へ排水筒419の内部である排水槽508に排水され、前記のようにトラップ411に集まり、空気の流れと共に空気浄化装置に誘引された液体成分を含み、トラップ411を介して外部に排出される。ここで隔離板460は、電動機433側に空気の流れが流入することを防止して固定する部品構造である。
したがって、浄化された空気は、排気筒413に円周方向に付着した排気管432又は、外部配管を連結しているファスナー494を介して空気又は大気に排出される。ここで、トラップ441は、洗浄水は排出して空気の漏出を防止する機能があり、油空圧部品技術分野ではよく知られた部品として、圧縮空気中のオイル、水分及びスラッジは排出し、圧縮空気の漏洩を防止する機能がある。
添付図面を基いて詳細に説明すれば、次のようである。
図8は図1のBB断面図、1次渦流室に示すように、高速回転する遠心羽根車408を通過した空気は、ハウジング409の内面と排気筒413の間で形成した1次渦流室504で、矢印に示すように、螺旋形の流れを維持しながら、強力な遠心分離力で比重差による気液分離作用を行いながら空気中の汚染物質を浄化する。
一方、図9は図1のCC断面図、2次渦流室に示すように、1次渦流室504を通過した空気は、排気筒413の円周面に形成した多数の通気口450を介して、排気筒413の内部に形成した2次渦流室506で、もう一度遠心分離するように、螺旋形の流れを維持しながら、空気から余分の汚染洗浄水を分離し、清浄空気だけを排出するようにした除湿構造を構成したものである。
図10は図1のDD断面図、排水路に示したように、1次渦流室から分離された液体又は洗浄水は、ハウジング409の下部で位置した排水板424に円周方向に形成した多数の排水口422を介して、重力によって下方へ排水され、2次渦流室506から分離された余分の液体又は洗浄水は、排水口423を介して重力によって下方へ排水される。
前記のように、汚染空気が空気浄化機407の内部に流入すれば、電動モーター433の高速回転による渦流れの状態に変換しながら、汚染物質を捕集した洗浄水は、気体と液体の比重差(1:1000)に基いて、高速回転による強力な遠心力により前記1次渦流室と2次渦流室から分離される。
したがって、分離された洗浄水は、水の凝着力に基いて空気の流れによって消えず、ハウジング409の内周面に沿って落下しながら、トラップ441を介して排出される。一方、分離された清浄空気は、トラップ441の機能によって汚染した洗浄水のように、トラップ441を介して排出されず、排出管432を介して大気に排出される。
図10は、本発明による他の実施例の空気浄化装置の構造図に示すように、空気浄化装置407の上部に設けた電動機433と、電動機433の下部に設けた増速装置436と、増速装置436に付着した中空の回転軸435と、中空の回転軸435に挿入した遠心羽根車408と、遠心羽根車408を支持するように排気筒413の固定設けたベアリング434とを含んでなる遠心羽根車を用いた空気浄化装置を構成したものであり、空気浄化装置407の上部に設けた電動機433に設けて、1次渦流室から分離された液体又は、洗浄水の浄化効率をさらに改善することができる。一方、清浄空気は、図11の矢印で示すように2次渦流室506から分離された余分の液体又は洗浄水を除去した後、電動機433によって回転する中空の回転軸435を通って排気口432を介して排出される。
図11は、本発明による他の実施例の粉塵浄化用、湿式空気浄化装置の配置図に示すように、精密機械、鋳物、食品製造、化学製品、穀物飼料、セメント、石綿、金属製錬を含めた産業体工場の粉塵発生場所で空気中の粉塵を浄化するように、空気導管405の空気吸入入口に設けたフレキシブルホース604と、フレキシブルホース604の空気吸入入口に設けたグリル、前置フィルター、スクリーン又は保護網600を構成し、長さが長くて柔軟なフレキシブルホース604を集塵発生場所に容易に移動し、前記のような湿式捕集方式で粉塵は、洗浄水で捕集される。したがって、図1に示すような遠心羽根車を利用する湿式空気浄化装置407の内部に誘引し、前記のような方法で粉塵を捕集した汚染された洗浄水を除去し、清浄空気のみを大気に排出することができる。 ここで、保護網600は大きな粒子形態の流入を防止する。
図12は本発明による他の実施例の煙道(排気)ガス用、湿式空気浄化装置の配置図に示すように、産業体工場の煙突を含めた有害ガスが排出される排出ガス管に設置し、空気中の粉塵及び有害ガスを浄化するように、空気浄化装置407と連結された空気導管405の空気吸入入口に設けた保護網700と、空気導管405に設けた霧化室703Aと、霧化室703Aに空気配管を介して連結した霧化用空気供給機794と、霧化室703Aに水道管を介して連結した移送ポンプ796と、移送ポンプ796に水道管を介して連結した水タンク701と、水タンク701に水道管を介して連結した移送ポンプ792と、移送ポンプ792に水道管を介して連結し、トラップ441と水道管を介して連結した汚廃水浄化装置790を構成したものであり、空気浄化装置407が作動すれば、空気導管405を介して有害ガスが流入され、霧化室703Aを通る。
一方、霧化室703Aには、水配管を介して連結した移送ポンプ796に移送された洗浄水は、霧化室703Aに空気管を介して連結した霧化用空気供給機794で送る空気の流れに霧化された状態で、霧化室703Aで有害ガスを湿式捕集するようになる。したがって、図1に示すような遠心羽根車を用いた湿式空気浄化装置407の内部に誘引し、前記のような方法で有害ガスを捕集した汚染された洗浄水を除去し、清浄空気のみを大気に排出することができる。
一方、汚染した洗浄水はトラップ441を介して排出され、水配管を介して汚廃水浄化装置790に回収され、洗浄水で汚染物質を除去して浄化され、浄化された洗浄水は、移送ポンプ792を用いて水配管を介して水タンク701に移送される。したがって、水タンク701から水配管を介して連結した移送ポンプ796を用いて、霧化室703Aで霧化用洗浄水に再生して利用することができるので、洗浄水を節約して汚水を河川に流さずに地球環境を保護することができる。ここで、保護網700は大きな粒子形態の流入を防止する。
図13は、本発明による排気を用いたターボチャージャー用湿式空気浄化装置の構造図に示したように、本発明による排気を用いたターボチャージャー用湿式空気浄化装置は、従来の自動車用ターボ構造のように排気の流れで回転力を得る構造を有して、構造の差は遠心力を有する渦流が軸方向に所定の距離を通過するようにハウジング809と、排気筒813の間に形成した環状の1次渦流室804と、排気筒813の内部に形成した2次渦流室806を付加設けるように構成した。
空気中の汚染物質を従来のフィルターエレメントなしに湿式で捕集して浄化するように、空気浄化装置807の入口側に設けた空気導管805と、洗浄水を霧化して汚染物質を捕集した空気を誘引するように、空気導管805と連結して設けたベンチュリ管802と、洗浄水の霧化量を調節するようにベンチュリ管802に設けたスプレーノズルである霧化調節バルブ803と、ベンチュリ管802に連結して設けた洗浄水タンク801を構成して、従来の内燃機関のターボチャージャーに基いて、フィルターエレメントなしに吸入空気を浄化するようにしたものである。
内燃機関から排出する排気圧(3−5気圧)によって、排出ガス管804を通る気体の流れによって回転し、遠心分離力が発生するタービン833Aが回転すると、回転軸835に連結した遠心羽根車808は、従来のターボチャージャーのように高速回転する。
したがって、空気導管805の吸入口に設けた前置フィルター800を介して、矢印で示すように、空気が吸入されて、洗浄水タンク801からベンチュリ管802を介して霧化調節バルブ803であるスプレーノズルを介して霧化された洗浄水が、空気の流れに噴射されて希釈し、空気中の汚染物質を捕集し、図1に示した空気浄化装置407の電動機433の回転力を代替して、排出ガス管404を通る気体の流れによって回転して遠心分離力が発生するように、空気浄化装置807の内部に誘引し、空気と汚染洗浄水は、比重差による遠心分離力によって浄化する方法は同じなので、ここでは重複説明を省略する。
したがって、自動車、航空機、船舶及び一般機械を含めた動力源として利用する内燃機関に装着したターボチャージャーに流入される吸入空気を浄化するように、排気筒813の円周面に形成した多数の通気口850と、排気筒813に設けた排気管832を介して内燃機関のシリンダーに移送されるので、フィルター詰まり、圧力損失による出力低下の問題点を有する従来のフィルターエレメントなしに吸入空気を浄化することができる。
一方、少量の洗浄水を搭載して自動車の内燃機関に利用するように、排気筒813の下部に設けた排水口823と、排気筒813の下部で多数の排水口822を有する排水板824と、排水板824の下部に位置した排水筒819と、排水筒819の下部で排水口811を介して設けたトラップ841を用いて汚染洗浄水を回収し、フィルター890を通過させて浄化した後、移送ポンプ892を用いて洗浄水タンク801に移送して洗浄水を回収して再使用するので、少量の洗浄水を搭載して自動車の内燃機関に利用することができる。
図14は本発明による排気を用いた排気浄化用湿式空気浄化装置の構造図に示すように、本発明による空気浄化装置の他の実施例は、内燃機関の排出ガスを浄化するために、内燃機関と連結された排出ガス管904を通る気体の流れによって回転して遠心分離力が発生するように、遠心羽根車908の回転軸935の他の先端に設けたタービン933Aとを含んでなる遠心羽根車を用いた湿式空気浄化装置を構成し、内燃機関から排出される排気圧の流れにタービン933Aを回転させて回転軸935を介してタービン933Aで回転力を受け、遠心羽根車908を高速回転して、図1に示すように、内燃機関の排出ガスを排出ガス管404と連結された空気導管405に誘引し、本発明によるハウジング409と排気筒413の間で軸方向の所定長さを有するように形成する1次渦流室504と、排気筒413の内部に形成する2次渦流室506を付加した空気浄化装置407の構造及び作動原理を用いて、湿式で浄化して排気管492を介して大気に排出することができる。
前記のように本発明による他の実施例の排気の流れに作動する空気浄化装置は、出力が低下されるフィルター詰まりと、不織布を素材で製造したフィルターを利用しないようにするために、自動車及び航空機の空気過給機であるターボチャージャーの構造に、図1に示すように、本発明によるハウジング409と、排気筒413の間に形成した1次渦流室504と、排気筒413の内部に形成した2次渦流室506を付加し、ターボチャージャーの吸入空気を浄化する。
ここで、内燃機関に吸入する空気中の汚染物質を浄化するように、排気ガス管904の排気流れの噴射力によって高速に回転するタービンを用いた遠心羽根車を用いた空気浄化装置は、 前置フィルター及びベンチュリ管を有する洗浄水タンクを有している構成として、回転935を介して回転可能となるように支持するベアリング934と、ハウジング909の内部で回転軸935とベアリング934を固定するように設けた排気筒913と、内燃機関の空気流路管と締結するファスナーと、ドレン容器であるトラップ941と連結するように設けた排水口911を含み、排水口911から排出された汚染物質を有する洗浄水は、濾過フィルター990を介して浄化した後洗浄水タンクに循環させ、所定の容量で長期間利用することができる。
前記のように、本発明による空気浄化装置は小型、軽量、高性能空気浄化機能を有していて、病院の衛生室、無菌実験室、工場、自動車室内、事務室及び一般家庭で空気清浄換気目的のクーラ(エアコン)、温風機の空気清浄分野及び内燃機関では、ターボチャージャー装置、排出ガス浄化装置として利用することができる。
一方、本発明では、空気は大気中の一般的な気体成分、水蒸気、アンモニア、オゾン、窒素、酸素、アルゴンガスを含めた相対的に小さい比重の気体状態の連続流動体を含んで定義する。
高速回転する遠心羽根車を用いて遠心力を有する渦流が発生することで、微粒子状のほこり、有害ガス、匂い粒子及び病源菌をフィルターなしに遠心分離することができる。フィルターがなくて定期的な交換、維持補修及び2次環境汚染廃棄物が無く、地球環境保護に貢献することができる。従って、本発明による遠心型の湿式空気浄化装置は、小型、軽量構造に基いて、病院、無菌実験室、工場の粉塵発生場所及び煙突煙道(排気)ガス、自動車室内、事務室及び一般家庭での換気目的のクーラ(エアコン)、温風機のエアクリーナー及び内燃機関のターボチャージャー、排出ガス浄化装置に利用する。
本発明による遠心羽根車を用いた湿式空気浄化装置の構造図。 本発明による遠心羽根車の作動原理上面図。 本発明による遠心羽根車の作動原理側面図。 発明による他の実施例の遠心羽根車の正面及び側面構造図。 本発明による渦流発生用スパイラル溝の構造図。 本発明による遠心羽根車を用いた湿式空気浄化装置の部品構成図。 1次渦流室を示す図1のB‐B断面図。 2次渦流室を示す図1のC‐C断面図。 排水路を示す図1のD‐D断面図。 本発明による他の実施例の空気浄化装置の構造図。 空気取り入れ排出パイプを示す図10のA‐A断面図。 本発明による他の実施例の粉塵浄化用の湿式空気浄化装置の部品構成図。 本発明による他の実施例の煙道(排気)ガス用湿式空気浄化装置の部品構成図。 本発明による他の実施例のターボチャージャー用湿式空気浄化装置の部品構成図。 本発明による他の実施例の排気浄化用の湿式空気浄化装置の部品構成図。
符号の説明
403 霧化調節バルブ
407 空気浄化装置
408 遠心羽根車
416 螺旋形溝
433 電動機
441 トラップ

Claims (13)

  1. 空気中の汚染物質を洗浄水を用いて捕集して、空気と洗浄水を比重差によって遠心分離して、空気を浄化する遠心羽根車を用いた空気浄化装置において、空気浄化装置407の入口側に設けた空気導管405と、洗浄水を霧化して汚染物質を捕集した空気を誘引するように、ベンチュリ管402に設けた霧化調節バルブ403と、ベンチュリ管402の下部に設けた洗浄水タンク401と、空気導管405の吸入口に設けた保護グリル400と、空気浄化装置407の内部で隔離板460の上部に固定して設けた電動機433と、電動機433にベアリング434及び回転軸435を介して回転するように設けた遠心羽根車408と、ハウジング409の内部で電動機433とベアリング434を固定した排気筒413と、排気筒413の円周面に形成した多数の通気口450と、排気筒413の下部に設けた排気管432と、排気筒413の下部に設けた排水口423と、排気筒413の下部に設けた排水口423と、排気筒424の下部に位置した排水筒419と、排水筒419の下部で排水口411を介して設けたトラップ441と、遠心力を有する渦流が軸方向に所定の距離を通過するように、ハウジング409と排気筒413の間に形成した環状の1次渦流室504と、排気筒413の内部に形成した2次渦流室506とを含んでなることを特徴とする遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  2. 渦流を効率よく発生するように、ハウジング409と排気筒 413の間に形成した環状の1次渦流室504で、排気筒413の外周面に形成した螺旋形溝416とを含んでなることを特徴とする請求項1記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  3. 遠心羽根車408を高速回転するように電動機433の上部に設けた増速装置436とを含んでなることを特徴とする請求項1記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  4. 流体摩擦抵抗を最小化し、渦流を効率よく発生するように、流路ガイド408Aを結合した遠心羽根車408とを含んでなることを特徴とする請求項1記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  5. 浄化空気の湿度を調節するように、排気管432に設けた湿度調節機442とを含んでなることを特徴とする請求項1記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  6. 有害ガス浄化用、匂い粒子除去用、香り発散用化学物質を用いることができる洗浄水タンク401とを含んでなることを特徴とする請求項1記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  7. 遠心羽根車408のように吸入空気を渦流形態に変換させて、遠心力を発生させるタービン翼とを含んでなることを特徴とする請求項1記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  8. 空気浄化装置407の上部に設けた電動機433と、電動機433の下部に設けた増速装置436と、増速装置436に付着した中空の回転軸435と、中空の回転軸435に挿入した遠心羽根車408と、遠心羽根車408を支持するように、排気筒413の固定設けたベアリング434とを含んでなることを特徴とする請求項1記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  9. 浄化空気の排出通路を形成した中空の回転軸435とを含んでなることを特徴とする請求項8記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  10. 粉塵発生場所に移動して、粉塵及び有害ガスを浄化するように、空気浄化装置407に連結した空気導管405の吸入口に設けたフレキシブルホース604と、フレキシブルホース604の吸入口に設けた保護網600とを含んでなることを特徴とする請求項1記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  11. 排出ガス管に設置して、粉塵及び有害ガスを浄化するように、空気浄化装置407に連結した空気導管405の吸入口に設けた保護網700と、空気導管405に設けた霧化室703Aと、霧化室703Aに空気管を介して連結した霧化用空気供給装置794と、霧化室703Aに水配管を介して連結した移送ポンプ796と、移送ポンプ796に水配管を介して連結した水タンク701と、水タンク701に水配管に連結した移送ポンプ792と、移送ポンプ792に水配管に連結したトラップ441に水配管に連結した汚廃水浄化装置790とを含んでなることを特徴とする請求項1記載の遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  12. 内燃機関のターボチャージャー用空気浄化機として利用するように、空気浄化装置807の入口に設けた空気導管805と、洗浄水を霧化して汚染物質を捕集するように、空気導管805に連結して設けたベンチュリ管802と、霧化量を調節するようにベンチュリ管802に設けた霧化調節バルブ803と、ベンチュリ管802に設けた洗浄水タンク801と、空気導管805の吸入口に設けた保護網800と、空気浄化装置807の内部で隔離板860に支持されるベアリング834と、ベアリング834の上部に設けた遠心羽根車808と、遠心羽根車808に回転軸を介して連結され、排出ガス管804の内部で排出ガスの噴射力により回転力を発生するタービン833Aと、ハウジング809の内部で遠心羽根車808とベアリング834を固定する排気筒813と、排気筒813の円周面に形成した多数の通気口850と、排気筒813に設置して内燃機関の吸気管と連結させた排気管832と、排気筒813の下部に設けた排水口823と、排気筒813の下部で多数の排水口822を有する排水板824と、排水板824の下部に位置する排水筒819と、排水筒819の下部で排水口811を介して設けたトラップ841と、遠心力を有する渦流が軸方向に所定の距離を通過するようにハウジング809と、排気筒813の間に形成した環状の1次渦流室804と、排気筒813の内部に形成した2次渦流室806及び、洗浄水を再生するようにトラップ841と、洗浄水タンクの間で水配管891に連結した洗浄水フィルター890と、移送ポンプ892とを含んでなることを特徴とする遠心羽根車を用いた空気浄化装置。
  13. 内燃機関の排出ガスを湿式で浄化するように、空気浄化装置907の入口に設けた空気導管905と、洗浄水を霧化して汚染物質を捕集するように空気導管905に連結して設けたベンチュリ管902と、霧化量を調節するようにベンチュリ管902に設けた霧化調節バルブ903と、ベンチュリ管902に設けた洗浄水タンク901と、空気導管905の吸入口に設けた保護網900と、空気浄化装置907の内部で隔離板960に支持されるベアリング934と、ベアリング934の上部に設けた遠心羽根車908と、遠心羽根車908に回転軸を介して連結され、排出ガス管904の内部で排出ガスの噴射力により回転力を発生するタービン933Aと、ハウジング909の内部で遠心羽根車908とベアリング934を固定する排気筒913と、排気筒913円周面に形成した多数の通気口950と、排気筒913に設置して内燃機関の吸気管と連結させた排気管932と、排気筒913の下部に設けた排水口923と、排気筒913の下部で多数の排水口922を有する排水板924と、排水板924の下部に位置する排水筒919と、排水筒919の下部で排水口911を介して設けたトラップ941と、遠心力を有する渦流が軸方向に所定の距離を通過するようにハウジング909と、排気筒913の間に形成した環状の1次渦流室904と、排気筒913の内部に形成した2次渦流室906、洗浄水を再生するようにトラップ941と、洗浄水タンクの間で水配管991に連結した洗浄水フィルター990と、移送ポンプ992とを含んでなることを特徴とする遠心羽根車を用いた空気浄化装置。

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