JP2007326405A - Agricultural wheel - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば田植機等の農作業機械に使用される農用車輪に関する。 The present invention relates to an agricultural wheel used in an agricultural machine such as a rice transplanter.
従来の農用車輪には、例えば、中央のボス部と、このボス部に放射状に設けられた複数のスポークと、スポークの先端に溶着されたリムと、このリムを被覆したゴム等の弾性材からなる輪体とを有するもの(スポークタイプ)がある(例えば特許文献1参照)。従来の農用車輪は、これらのスポークを補強するための補強板を備えている。
その他の農用車輪として、田植機等の機体の車軸の端部にボルト等の締結部材で取付けられるディスク部(ホイール部)と、このディスク部の外周部に取り付けられたゴム部とを有するもの(ディスクタイプ)がある(例えば特許文献2参照)。
As other agricultural wheels, those having a disk part (wheel part) attached to the end of an axle of an aircraft body such as a rice transplanter with a fastening member such as a bolt, and a rubber part attached to the outer peripheral part of this disk part ( Disk type) (see, for example, Patent Document 2).
従来の農用車輪は、スポーク、補強板やディスク部が金属製とされ、これらがむき出しとなっている場合が多い。
このため、その製造工程において、スポーク、補強板やディスク部に塗装を施す必要が生じ、コスト、生産性に悪影響を及ぼしており、また、その表面の色艶、傷、膜厚等の品質管理も必要となっている。
さらに、スポークやディスク部に塗装を施した場合であっても、長年の使用により塗装が傷つき、スポークやディスク部が露出して錆等が生じるおそれがある。また、長期の使用によって、スポークと輪体との間の界面部分からリムへの錆の進行も発生するおそれがある。
In conventional agricultural wheels, spokes, reinforcing plates and disk portions are made of metal, and these are often exposed.
For this reason, in the manufacturing process, it is necessary to paint the spokes, reinforcing plate and disk part, which has an adverse effect on cost and productivity, and quality control of the surface such as gloss, scratches and film thickness. Is also needed.
Further, even when the spokes and the disc part are coated, the paint may be damaged by long-term use, and the spokes and the disk part may be exposed to cause rust. Moreover, there is a possibility that rust from the interface portion between the spoke and the ring body may progress to the rim due to long-term use.
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、金属部分の露出をできるだけ少なくするとともに、長期の使用に耐えうる農用車輪を提供することを目的とする。 This invention is made | formed in view of such a situation, and it aims at providing the agricultural wheel which can endure long-term use while reducing the exposure of a metal part as much as possible.
本発明は上記の課題を解決するために以下の技術的手段を講じた。
すなわち、本発明に係る農用車輪は、リング形体をしたリムと、このリムを被覆するとともにその外周面にラグが形成されたゴム製輪部と、車軸に取り付けられるボス部と、リムとボス部とを連結する複数の金属製スポークとを有する農用車輪において、前記スポークが、加硫接着されたゴム層により被覆されていることを特徴とする。
これによれば、リムがゴム製輪体に被覆され、スポークがゴム層によって被覆されることで、農用車輪は、金属部分がほとんど露出することがなくなり、これによって、錆等の発生を防止するとともに、長期の使用に耐えうるものとなる。
In order to solve the above problems, the present invention has taken the following technical means.
That is, the agricultural wheel according to the present invention includes a ring-shaped rim, a rubber wheel that covers the rim and has a lug formed on its outer peripheral surface, a boss that is attached to the axle, a rim and a boss. Agricultural wheels having a plurality of metal spokes that connect to each other, wherein the spokes are covered with a vulcanized rubber layer.
According to this, since the rim is covered with the rubber ring and the spoke is covered with the rubber layer, the agricultural wheel has almost no metal part exposed, thereby preventing the occurrence of rust and the like. At the same time, it can withstand long-term use.
また、本発明に係る農用車輪は、前記複数のスポークを補強する金属製の補強板を備え、この補強板が、加硫接着されたゴム層により被覆されていることを特徴とする。
これによれば、スポークのゴム層による被覆に加えて、スポークの補強板もゴム層によって被覆されることで、農用車輪は、金属部分の露出がほとんどなくなり、これによって錆等の発生を防止するとともに、長期の使用に耐えうるものにできる。
また、本発明に係る農用車輪は、前記複数のスポーク間が、加硫接着されたゴム層により被覆されていることを特徴とする。
The agricultural wheel according to the present invention includes a metal reinforcing plate that reinforces the plurality of spokes, and the reinforcing plate is covered with a rubber layer that is vulcanized and bonded.
According to this, in addition to the coating of the spoke rubber layer, the spoke reinforcing plate is also covered with the rubber layer, so that the agricultural wheel has almost no metal part exposed, thereby preventing the occurrence of rust and the like. At the same time, it can withstand long-term use.
The agricultural wheel according to the present invention is characterized in that a space between the plurality of spokes is covered with a vulcanized rubber layer.
これによれば、スポーク間をゴム層によって被覆することで、農用車輪の側部のほぼ全面がゴム層に覆われることになり、これによって、錆等の発生を防止するとともに農用車輪を長期の使用に耐えうるものにできる。さらに農用車輪は、走行中の泥土の持ち上げを低減できるようになる。
また、本発明に係る農用車輪は、金属製で円板状のホイール部と、このホイール部の回りに設けられたゴム製輪部とを備えた農用車輪において、前記ホイール部が、加硫接着されたゴム層により被覆されていることを特徴とする。
According to this, by covering the spokes with the rubber layer, almost the entire side part of the agricultural wheel is covered with the rubber layer, thereby preventing the occurrence of rust and the like and the agricultural wheel for a long time. Can withstand use. Furthermore, agricultural wheels can reduce the lifting of mud during travel.
Further, the agricultural wheel according to the present invention is an agricultural wheel provided with a metal disc-shaped wheel portion and a rubber wheel portion provided around the wheel portion. It is characterized by being covered with a rubber layer.
これによれば、ホイール部がゴム層によって被覆されることで、農用車輪は、金属部分の露出がほとんどなくなり、これによって、錆等の発生を防止するとともに、長期の使用に耐えうるものにできる。 According to this, since the wheel portion is covered with the rubber layer, the agricultural wheel has almost no exposure of the metal portion, thereby preventing the occurrence of rust and the like and capable of withstanding long-term use. .
本発明によれば、金属部分の露出をできるだけ少なくするとともに、長期の使用に耐えることができる。 According to the present invention, it is possible to minimize the exposure of the metal portion as much as possible and withstand long-term use.
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面を参照しながら説明する。
図1、2の第1実施形態において、本発明に係る農用車輪1は、例えば、田植機等の農作業機の車軸に取付けられるものである。
この農用車輪1は、いわゆるスポークタイプのものであり、リム2と、このリム2を被覆するゴム製輪部3と、車軸に取り付けられるボス部4と、リム2とボス部4とを連結する複数本(図例では3本)の金属製のスポーク5とを有する。
前記リム2は、鉄等の金属製の丸パイプをリング形体(円環状)に形成したものである。このリム2には、前記スポーク5の一端部が溶接固定されている。このリム2は、そのほぼ全面が前記ゴム製輪部3に覆われている。
The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
In the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the
The
The
前記ゴム製輪部3は、リム2の外周面を覆うようにゴムを環状にして加硫接着することにより形成される。このゴム製輪部3は、その外周面に複数のラグ6を有する。複数のラグ6には、センターラグ6aとサイドラグ6bとがある。センターラグ6aはゴム製輪部3の幅方向中央部で、その周方向に沿って形成されている。各センターラグ6aはゴム製輪部3の周方向に一定の間隔をおいて形成されている。サイドラグ6bは、センターラグ6aの側部からゴム製輪部3の幅方向外方に向かって延びるように突設されている。サイドラグ6bは、センターラグ6aを境としてゴム製輪部3の幅方向で左右に千鳥状に配置されている。
The
前記スポーク5は鉄等の金属製の直管状の丸パイプで構成されている。このスポーク5は、その全体がゴム層7により被覆されている。
このゴム層7aは、スポーク5の外周面を覆うように、円筒状に形成されている。このゴム層は、加硫によってスポーク5に接着固定されている。このゴム層7aの長手方向の一端部は、ゴム製輪部3と一体に形成されている。このゴム層7aは、その厚さが2mm以上とされるのが望ましい。
なお、図1に示すように、側面視において、農用車輪1の各スポーク5間には、空洞8が形成されている。
The
The
As shown in FIG. 1, a
前記スポーク5は、金属製で円板状の補強板9によって補強されている。この補強板9は、前記ボス部4と同心状に設けられている。この補強板9は、溶接等により、一端部がスポーク5に固定され、他端部がボス部4に固定されている。補強板9の中心部には、円形の孔10が形成されている。この孔10はボス部4よりもやや大きく形成されている。農用車輪1は、農作業機械に装着されたときに、この補強板9が設けられた側が外側に面するようになっている。
補強板9は、その表面および裏面がゴム層7bにより被覆されている。このゴム層7bは、補強板9に形成された孔10の周縁をも被覆している。また、このゴム層7bは、スポーク5を被覆するゴム層7aと一体に形成されている。このゴム層7bは、補強板9にゴムを加硫により接着することにより形成される。このゴム層7bの厚さは、2mm以上とされるのが望ましい。
The
The front and back surfaces of the reinforcing
スポーク5を被覆するゴム層7a、および補強板9を被覆するゴム層7bによって、農用車輪1はボス部4を除くすべての金属部分がゴムによって被覆されている。これらのゴム層7a、7bによる被覆は、前記ゴム製輪部3をリム2に加硫接着するときに同時に行うことができる。これによって、従来のようなスポーク5部、補強板9を塗装する行程を省略でき、生産性、コスト低減を図るとともに、品質面でも安定した農用車輪1を製造できるようになる。
このように、各スポーク5、補強板9をゴム層7(7a、7b)により被覆することによって、これらの金属部分の錆等の発生を防止でき、この農用車輪1は、長期使用、高負荷作業にも耐えうるものになる。また、前記ゴム層7aの厚さを2mm以上とすることによって、ゴムの加硫オーバーによる劣化を防止でき、また、ゴム層7(7a、7b)が傷ついた場合にもこの傷が広がるのを防止できる。
With the
Thus, by covering each spoke 5 and the
図3、4の第2実施形態では、スポーク5、ラグ6の形状および補強板9の形状が第1実施形態と異なる。第2実施形態において、スポーク5は、金属製の直管状のパイプを折り曲げて形成されている。スポーク5は、ボス部4に連結固定された直管部5aと、この直管部5aからボス部4の軸方向の一方に張り出し状に形成された張り出し部5bとを有する。張り出し部5bの先端部は、リム2に溶接によって固定されている。この構成からリム2を被覆するように形成されたゴム製輪部3は、ボス部4よりもその軸心方向の一方に張り出して設けられている。
3 and 4, the shapes of the
前記スポーク5は、そのほぼ全面がゴム層7aによって被覆されている。このゴム層7aは、スポーク5の形状に応じた折れ曲がり状の円筒形状となっている。
図3に示すように、補強板9は側面視多角形状の板形状となっている。この補強板9の周縁には、リブ9aが形成されている。この補強板9の中心には、円形の孔10が形成されている。この補強板9は、その表面および裏面、リブ9a、前記孔10の周縁がゴム層7によって被覆されている。
ゴム製輪部3の外周面に形成された複数のラグ6は、センターラグ6aと羽根ラグ6cとから構成されている。羽根ラグ6cは、図4に示すように、ゴム製輪部3の両側部から幅方向に張り出して形成されている。
The
As shown in FIG. 3, the reinforcing
The plurality of
第2実施形態のその他の構成は、第1実施形態と同じでり、両者が共通する部分には共通符号を付している(以下、他の実施形態において同じ)。第2実施形態の農用車輪1は、第1実施形態と同様の作用効果を奏する。
図5、6の第3実施形態では、スポーク5、補強板9を被覆するゴム層7(7c)の形状が第1実施形態と異なる。図5、6に示すゴム層7cは、スポーク5および補強板9を全面的に被覆するとともに、複数のスポーク5の間の領域(第1実施形態において空洞8とされていた部分)をも被覆している。したがって、この第3実施形態に係る農用車輪1は、その側部がこのゴム層7cによってほぼ全面的に被覆されている。第3実施形態のその他の構成は、第1実施形態と同じである。
Other configurations of the second embodiment are the same as those of the first embodiment, and common portions are denoted by common reference numerals (hereinafter the same in other embodiments). The
In the third embodiment shown in FIGS. 5 and 6, the shape of the rubber layer 7 (7c) covering the
第3実施形態の農用車輪1は、スポーク5や補強板9がゴム層7cによって被覆されることで、金属部分がほとんど露出しなくなり、これによって、錆等の発生を防止するとともに、長期の使用に耐えうるものとなっている。
さらに、前記ゴム層7cが複数のスポーク5間をも被覆することで、農用車輪1は、走行中の泥土の持ち上げが抑制される。第1実施形態の場合は、走行中に、スポーク5が泥土を持ち上げ、この泥土が農作物等の上に乗るおそれがあったが、この第3実施形態では、前記ゴム層7cによってスポーク5を被覆することによって、第1実施形態で示したようなスポーク5間の空洞8がなくなることから、スポーク5による泥土の持ち上げがなくなり、農用車輪1は、その泥土の持ち上げを抑制できるのである。
The
Furthermore, since the
また、第1実施形態におけるスポーク5の泥土の持ち上げを防止するために、このスポーク5を金属板等で覆うことも考えられるが、この場合は金属板のコストや、製造工程が多くなり、農用車輪1のトータルコストが高くなってしまう。
この点、この第3実施形態のように、ゴム層7cをゴム製輪部3と一緒に成形することによって、前記製造工程を省略することができるため、農用車輪1のトータルコストを低減できる。
図7、8の第4実施形態では、第3実施形態と同様に、農用車輪1は、その両側部がゴム層7cにより全面的に被覆されている。図8に示すように、ゴム層7cはスポーク5および補強板9を全面的に被覆するとともに、複数のスポーク5の間の領域(第2実施形態において空洞8とされていた部分)をも被覆している。
Moreover, in order to prevent the mud of the
In this respect, since the manufacturing process can be omitted by molding the
In the fourth embodiment shown in FIGS. 7 and 8, as in the third embodiment, both sides of the
スポーク5は、第2実施形態と同様に、その中途部が折り曲げられて、ボス部4に連結された直管部5aと、この直管部5aからボス部4の軸方向の一方に張り出し状に形成された張り出し部5bとを有している。
前記ゴム層7cは、図8に示すように、このスポーク5の折曲形状に沿って加硫接着されており、その中央部側の部分が、外周側の部分(ゴム製輪部3寄りの部分)よりも農用車輪1の軸心方向に凹んで形成されている。
第4実施形態のその他の構成は、第1実施形態と同じである。第4実施形態に係る農用車輪1は、第3実施形態と同様の作用効果を奏する。
As in the second embodiment, the
As shown in FIG. 8, the
Other configurations of the fourth embodiment are the same as those of the first embodiment. The
図9の第5実施形態では、農用車輪1は、第4実施形態と同様にその側部がほぼ全面的にゴム層7cにより覆われている。このゴム層7cの表面には、装飾部11が設けられている。
図9に示すように、前記装飾部11は、各スポーク5の間の領域に形成されている。この装飾部11は、このゴム層7cに部分的に模様やデザインを施すことにより形成される。なお、この装飾部11は、ゴム層7cを部分的に肉厚にして刻印等をつけることによって形成してもよい。
In the fifth embodiment shown in FIG. 9, the
As shown in FIG. 9, the
このように、農用車輪1の側部を全面的に覆うゴム層7cに装飾部11を形成することで、この農用車輪1の外観およびデザイン性がよくなり、これによって農用車輪1の商品価値をより高くできる。第5実施形態のその他の構成は、第4実施形態と同じである。この第4実施形態に係る農用車輪1は、第4実施形態と同様の作用効果を奏する。
図10の第6実施形態において、農用車輪1は、いわゆるディスクタイプのものであり、金属製で円板状のホイール部13(ディスク部)と、このホイール部13の回りに設けられたゴム製輪部3とを備えている。
Thus, by forming the
In the sixth embodiment of FIG. 10, the
図10に示すように、前記ホイール部13の径方向の端部(外周部分)と、その中央部は、プレス成形によって、板厚方向に折り曲げられている。このホイール部13の径方向の端部には、その折曲部分にゴム製輪部3が一体に設けられている。また、ホイール部13の中央部は、車軸取付部14となっている。
前記ゴム製輪部3は、前記ホイール部13の外周部分を被覆するように、円環状に形成されている。このゴム製輪部3は加硫によりホイール部13に接着固定されている。
前記ホイール部13は、その表面および裏面がゴム層7dによって被覆されている。ゴム層7dは、ホイール部13にゴムを加硫接着することにより形成される。図10に示すように、ゴム層7dは、ゴム製輪部3と一体的に形成されている。このゴム層7dの厚さは2mm以上とされるのが望ましい。
As shown in FIG. 10, the end portion (outer peripheral portion) in the radial direction of the
The
The
この第6実施形態では、ゴム製輪部3およびゴム層7dによって、ホイール部13がほぼ全面的に被覆されている。したがって、農用車輪1は、金属部分がほとんど露出しておらず、錆等の発生を防止して、長期の使用に耐えうるものになっている。
図11の第7実施形態は、第6実施形態と同様にディスクタイプの農用車輪1を示している。この第7実施形態では、農用車輪1の円板状のホイール部13にゴム製輪部3が着脱自在となっている点が第6実施形態と異なる。
農用車輪1は、第1実施形態と同様なリング形体をしたリム2を有しており、前記ゴム製輪部3は、このリム2の全面を覆うように円環状に形成されている。ゴム製輪部3は加硫によってリム2に接着されている。
In the sixth embodiment, the
The seventh embodiment of FIG. 11 shows a disc-type
The
ゴム製輪部3の外周面には、複数のラグ6が形成されている。また、このゴム製輪部3の内周側には、ホイール部13に取付けられる取付部16が設けられている。
この取付部16は、金属製でリング状の円形板を前記リム2に溶接固定することによって形成される。この取付部16は、ゴム層7eによって全面的に被覆されている。ゴム層7eは、取付部16にゴムを加硫により接着することにより形成される。取付部16を被覆するゴム層7eとゴム製輪部3は加硫によって一体成形されている。
前記ホイール部13は、第6実施形態と同様に、金属製で円板状に形成されており、その表面および裏面がゴム層7fによって被覆されている。このゴム層7fは、ホイール部13にゴムを加硫接着することにより形成される。なお、前記ゴム層7e、7fはその厚さが2mm以上とされるのが望ましい。
A plurality of
The attachment portion 16 is formed by welding and fixing a metal ring-shaped circular plate to the
As in the sixth embodiment, the
ゴム製輪部3の取付部16と、ホイール部13には、ボルト・ナット等の締結具を取り付けるための孔が形成されており、取付部16の孔とホイール部13の孔とを一致させ、この締結具によって両者を締結固定することにより、ゴム製輪部3は、ホイール部13に取付けられる。なお、前記ボルト・ナット等の締結が確実になされるように、各ゴム層7e、7fには、取付部16、ホイール部13に形成された孔よりも大きな孔17が形成されている。これによって、ボルト・ナットが、取付部16、ホイール13の外面に直接密着してこれらを締結することができるようになり、ゴム製輪部3は、ホイール部13に確実かつ強固に固定される。
Holes for attaching fasteners such as bolts and nuts are formed in the attachment part 16 of the
第7実施形態では、ホイール部13およびゴム製輪部3の取付部16がゴム層7(7e、7f)によって被覆されることにより、農用車輪1は、金属部分がほとんど露出することがなくなり、これによって錆等の発生を防止するとともに、長期の使用に耐えうるものになっている。
In 7th Embodiment, the
本発明は、例えばトラクタ等の農作業機械の車輪に利用できる。 The present invention can be used for a wheel of an agricultural machine such as a tractor.
1 農用車輪
2 リム
3 ゴム製輪部
4 ボス部
5 スポーク
6 ラグ
7a ゴム層
7b ゴム層
7c ゴム層
7d ゴム層
7e ゴム層
7f ゴム層
8 補強板
13 ホイール部
DESCRIPTION OF
Claims (4)
In an agricultural wheel comprising a metal disc-shaped wheel portion and a rubber wheel portion provided around the wheel portion, the wheel portion is covered with a rubber layer bonded by vulcanization. Agricultural wheels characterized by.
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