JP2007261389A - 電動パワーステアリング装置 - Google Patents
電動パワーステアリング装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007261389A JP2007261389A JP2006088155A JP2006088155A JP2007261389A JP 2007261389 A JP2007261389 A JP 2007261389A JP 2006088155 A JP2006088155 A JP 2006088155A JP 2006088155 A JP2006088155 A JP 2006088155A JP 2007261389 A JP2007261389 A JP 2007261389A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering
- electric power
- speed
- motor
- duty ratio
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
【解決手段】操舵部材(図示せず)に加えられた操舵トルクを検出するトルクセンサを備え、トルクセンサが検出した操舵トルク(S2)に基づき、所定のデューティ比以下によるPWM制御(S18)により、操舵補助用のモータを駆動して(S26)操舵補助する電動パワーステアリング装置。操舵部材の操舵速度を検出する手段(S6)と、該手段が検出した操舵速度が所定速度以上であるか否かを判定する手段(S18)と、該手段が所定速度以上であると判定したときに、所定のデューティ比を増大させる手段(S20)とを備える構成である。
【選択図】図2
Description
この場合、PWM制御のデューティ比が一定以上の領域では、ノイズが大きくなって、モータ電流を正確に検出できない。その為、所定のデューティ比以下でのみブラシレスモータを駆動して、地絡故障を検出し、フェールセーフ処理を行うようになっている。
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、地絡故障を検出することができると共に、応答性が高い電動パワーステアリング装置を提供することを目的とする。
図1は、本発明に係る電動パワーステアリング装置の実施の形態の要部構成を示すブロック図である。この電動パワーステアリング装置は、操舵部材(図示せず)に加えられトルクセンサ11が検出した操舵トルク、車速センサ16が検出した車速、及び操舵角センサ12が検出した操舵部材の操舵角がそれぞれマイクロコンピュータ(以下、マイコンと記述)19へ与えられる。
マイコン19は、操舵トルク、車速、操舵角、及び後述するモータ電流に基づき、メモリ18内のトルク/電流テーブル18aを参照し、ブラシレスモータ20に流すべき電流値であるモータ電流指令値を定め、定めたモータ電流指令値に応じたPWMデューティ比指令を作成する。作成したPWMデューティ比指令はモータ駆動回路13へ与えられる。ブラシレスモータ20は操舵補助用のモータであり、PWM制御により三相駆動される。
ブラシレスモータ20が回転する際、ロータ位置検出器14がそのロータ位置を検出し、モータ駆動回路13は、この検出したロータ位置信号に基づき、ブラシレスモータ20を回転制御する。
ブラシレスモータ20に流れる三相の各相電流は、モータ電流検出回路17により検出されマイコン19に与えられる。
マイコン19は、操舵補助動作において、先ず、トルクセンサ11が検出した操舵トルクを読込み(S2)、操舵角センサ12が検出した操舵角を読込み(S4)、読込んだ操舵角を微分して、操舵角速度(操舵速度)を演算する(S6)。次いで、車速センサ16が検出した車速を読込む(S8)。
トルク/電流テーブル18aでは、操舵トルクが所定の不感帯を超えると、操舵トルクの増加に従って目標モータ電流が増加し、さらに操舵トルクが所定値以上になると目標モータ電流が飽和するような関数が、車速に応じて可変的に定められている。前記関数は、車速が低となるに従って、操舵トルクに対する目標モータ電流の比が大になると共に、目標モータ電流の飽和値が大となるようになっている。
操舵角速度に応じた上限は、例えば図3に示すように、操舵角速度300deg/s)から350deg/s迄は、操舵角速度に比例して、PWMデューティ比90%から95%迄増大し、350deg/sを超えているときは、PWMデューティ比95%で一定となるように定められている。
マイコン19は、次に、決定したPWMデューティ比(S20)に応じた回転方向を決定し(S24)、決定した回転方向及びPWMデューティ比の各指令信号をモータ駆動回路13に与え(S26)、リターンして他の処理へ移る。
Claims (1)
- 操舵部材に加えられた操舵トルクを検出するトルクセンサを備え、該トルクセンサが検出した操舵トルクに基づき、所定のデューティ比以下によるPWM制御により、操舵補助用のモータを駆動して操舵補助する電動パワーステアリング装置において、
前記操舵部材の操舵速度を検出する手段と、該手段が検出した操舵速度が所定速度以上であるか否かを判定する手段と、該手段が所定速度以上であると判定したときに、前記所定のデューティ比を増大させる手段とを備えることを特徴とする電動パワーステアリング装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006088155A JP4957039B2 (ja) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | 電動パワーステアリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006088155A JP4957039B2 (ja) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | 電動パワーステアリング装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007261389A true JP2007261389A (ja) | 2007-10-11 |
JP4957039B2 JP4957039B2 (ja) | 2012-06-20 |
Family
ID=38634813
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006088155A Expired - Fee Related JP4957039B2 (ja) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | 電動パワーステアリング装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4957039B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013248903A (ja) * | 2012-05-30 | 2013-12-12 | Honda Motor Co Ltd | 車両の後輪トー角制御装置 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7129921B2 (ja) | 2018-03-05 | 2022-09-02 | 株式会社パイロットコーポレーション | シャープペンシル |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06253585A (ja) * | 1993-02-25 | 1994-09-09 | Nippondenso Co Ltd | ブラシレスモータの異常検出装置 |
JPH0733040A (ja) * | 1993-07-19 | 1995-02-03 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用操舵制御装置 |
JPH08119134A (ja) * | 1994-10-20 | 1996-05-14 | Koyo Seiko Co Ltd | 電動パワーステアリング装置 |
JP2004203108A (ja) * | 2002-12-24 | 2004-07-22 | Mitsubishi Motors Corp | 操舵力制御装置 |
-
2006
- 2006-03-28 JP JP2006088155A patent/JP4957039B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06253585A (ja) * | 1993-02-25 | 1994-09-09 | Nippondenso Co Ltd | ブラシレスモータの異常検出装置 |
JPH0733040A (ja) * | 1993-07-19 | 1995-02-03 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用操舵制御装置 |
JPH08119134A (ja) * | 1994-10-20 | 1996-05-14 | Koyo Seiko Co Ltd | 電動パワーステアリング装置 |
JP2004203108A (ja) * | 2002-12-24 | 2004-07-22 | Mitsubishi Motors Corp | 操舵力制御装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013248903A (ja) * | 2012-05-30 | 2013-12-12 | Honda Motor Co Ltd | 車両の後輪トー角制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4957039B2 (ja) | 2012-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5104303B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP4294039B2 (ja) | パワーステアリング装置 | |
US20170070178A1 (en) | Drive controller and drive control method for electric motor | |
US20170085205A1 (en) | Controller and control method for motor | |
EP2296264A1 (en) | Motor control device and vehicle-steering device comprising same | |
EP2234266A1 (en) | Motor control device and electric power steering device | |
JPWO2006132268A1 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
KR20060083578A (ko) | 캐취업 방지를 위한 전동 파워 스티어링 시스템 | |
WO2011122482A1 (ja) | モータ制御装置 | |
JP2009248755A (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP2006262669A (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP2013013297A (ja) | 車両用操舵装置 | |
JP2007283953A (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP2011088517A (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP4957039B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP4475403B2 (ja) | 電動パワーステアリング制御装置 | |
JP2008154422A (ja) | モータ駆動制御装置及びこれを使用した電動パワーステアリング装置 | |
JP4752513B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP2005041363A (ja) | 伝達比可変操舵装置 | |
JP2003337006A (ja) | レゾルバを用いた回転角度検出装置およびこの装置を用いた制御装置 | |
JP5293136B2 (ja) | 車両用操舵装置 | |
EP2982995B1 (en) | Load control device, electric power steering apparatus, and method for controlling load control device | |
JP5181540B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP2006051912A (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP5212096B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090223 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110630 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110712 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110912 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120221 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120305 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150330 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |