JP2007247218A

JP2007247218A - 水中削岩装置および水中削岩方法

Info

Publication number: JP2007247218A
Application number: JP2006070546A
Authority: JP
Inventors: Hiroyoshi Kato; 大喜加藤; Shozo Fuchiyama; 省三淵山
Original assignee: KYOKUTO KENSETSU KK; Toa Corp; Shinko Kensetsu Co Ltd
Current assignee: KYOKUTO KENSETSU KK; Toa Corp; Shinko Kensetsu Co Ltd
Priority date: 2006-03-15
Filing date: 2006-03-15
Publication date: 2007-09-27

Abstract

【課題】空気圧で駆動する削岩機を、水中で効率よく駆動させることができる水中削岩装置および水中削岩方法を提供する。
【解決手段】台船８に搭載されたエアコンプレッサ４から給気ホース３を介して圧縮空気を水中バックホウ１のブーム１ａに装着された穿孔アタッチメント２に供給し、この圧縮空気を穿孔アタッチメント２の駆動に使用した後、他方の端部を水上位置に配置している排気ホース５を介して大気中に排出する。
【選択図】図１

Description

本発明は、水中削岩装置および水中削岩方法に関し、さらに詳しくは、空気圧で駆動する削岩機を水中で効率よく駆動させることができる水中削岩装置および水中削岩方法に関するものである。

岩盤等にアンカーボルトの設置孔や静的砕岩棒の導入孔等を設ける際には、種々の穿孔機、破砕機等が使用され（例えば、特許文献１参照）、その駆動方式も油圧や空気圧など幾つかの種類がある。従来、海底などの水中の岩盤を空気圧で駆動するこれらの削岩機を用いて削岩（穿孔、破砕など）作業する場合には、水中に設置した削岩機（穿孔機や破砕機など）に水上のエアコンプレッサから給気ホースを通じて駆動用の空気を供給し、駆動に使用した空気は、削岩機の排気口からそのまま水中に排出されていた。したがって、排出される空気は水圧を受け、水深が深くなるにつれ水圧が大きくなり、削岩機から円滑に排気が行なわれずに、削岩機の駆動効率が低下するという問題あった。
特開平１１−２００７５９号公報

本発明の目的は、空気圧で駆動する削岩機を水中で効率よく駆動させることができる水中削岩装置および水中削岩方法を提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明の水中削岩装置は、空気圧で駆動する削岩機に給気ホースと排気ホースとを接続し、前記給気ホースの他方の端部を水上に設置したエアコンプレッサに接続し、前記排気ホースの他方の端部を水上位置に配置して構成したことを特徴とするものである。

また、本発明の水中削岩方法は、空気圧で駆動する削岩機に給気ホースと排気ホースとを接続し、前記給気ホースを通じて水上に設置したエアコンプレッサから空気を給気して前記削岩機を駆動するとともに、前記排気ホースの他方の端部を水上位置に配置し、該排気ホースを通じて駆動に用いた空気を大気に排出することを特徴とするものである。

本発明の水中削岩装置および水中削岩方法によれば、排気ホースの端部を水上位置に設置しているので、削岩機の駆動に使用された空気を、水上の大気に連通した排気ホースを通じて大気中に排出することができる。これにより、作業現場の水深のよらず、水圧に押さえ込まれることなく円滑な排気を行なうことができ、削岩機の駆動効率を高くすることができる。

以下、本発明の水中削岩装置および水中削岩方法を、図に示した実施形態に基づいて説明する。

図１に例示するように、本発明の削岩装置は、水中バックホウ１のブーム１ａに穿孔アタッチメント２を装着し、穿孔アタッチメント２には、給気ホース３および排気ホース５が接続されている。給気ホース３の他方の端部は、台船８上に搭載されたエアコンプレッサ４に接続されている。排気ホース５の他方の端部には浮体６が取り付けられ、さらに消音器７が設けられている。

また、台船８上に搭載された発電機９と水中バックホウ１とが、動力ケーブル１０により接続されている。動力ケーブル１０には間隔をあけて複数の水中ブイ１１が取り付けられ、水中に保持された状態となっている。この動力ケーブル１０により供給される発電機９からの電力が、水中バックホウ１の移動、ブーム１ａ等の可動機構の動力源となる。

給気ホース３と動力ケーブル１０は水中で散乱させないように、一緒に結束することが好ましく、これらを、ある程度の余長を持たせて、水中バックホウ１の機体に沿わせるように固定することが好ましい。

この穿孔アタッチメント２は、空気圧で駆動し、回転切削運動により穿孔を行なうドリフタなどの穿孔機を水中バックホウ１のアタッチメント構造に構成したものである。この穿孔アタッチメント２の基本構造は、陸上で使用されているアタッチメントと同じである。本発明の削岩機としては、その他、空気圧で駆動し、打撃運動により破砕を行なうブレーカなどの破砕機を例示することができる。

水中の岩盤Ｒにアンカーボルト孔などを穿孔する場合は、潜水士が水中バックホウ１を操作し、穿孔アタッチメント２の先端を岩盤Ｒの目標位置に合わせ、給気ホース３を介して供給されるエアコンプレッサ４からの圧縮空気を用いて穿孔アタッチメント２を駆動する。このように、潜水士が目視しながら水中バックホウ１を操作して、穿孔の位置合わせ、穿孔作業を行なうことができるので、軽労化を図りつつ、精度の良い作業が可能となる。

穿孔アタッチメント２の駆動に用いた圧縮空気は、穿孔アタッチメント２の排気口に接続した排気ホース５を介して水上に排出される。排気ホース５の他方の端部は、浮体６により水上位置に配置されているので、排気ホース５の内部は大気に連通し開放された状態になっている。

穿孔作業は、例えば、水深１０〜２０ｍで行なわれることもあり、作業現場の水深が深く、高い水圧が穿孔アタッチメント２に作用する場合であっても、排気ホース５が上述したように配置されているので、水圧の影響を受けることがなく円滑に排気が行われる。これにより、排気が詰まって駆動効率が低下するようなトラブルを生じることなく、作業現場の水深によらず、優れた排気効率を維持して穿孔アタッチメント２（穿孔機）を効率よく駆動させることが可能になる。

排気ホース５の他方の端部は、水上位置に配置すればよく、例えば、台船８の甲板に固定するようにしてもよい。浮体６を取り付けて、排気ホース５の端部を水上位置に配置することにより、排気ホース５の長さを最小限にすることができ、余分に長い排気ホース５を用意する必要がなくなる。

また、夜間に作業を中断している場合には、浮体６が目印になって、浮体６の下方位置に水中バックホウ１があることが確認できる。浮体６に点灯具を取り付けたり、反射性塗料などで塗装することにより、視認性を高めることができる。また、水上に位置する排気ホース５の端部には、消音器７が設けられているので、排気音を低減することができる。

穿孔機は、実施形態のように水中バックホウ１のアタッチメント構造にせずに、独立して単独で駆動する穿孔機とすることもできる。

作業現場が陸地から近い距離にある場合は、エアコンプレッサ４、発電機９は台船８に搭載することなく、陸地に設置するようにする。

上記した実施形態では、削岩機による削岩方法の一例として穿孔アタッチメント２（穿孔機）による穿孔方法について説明したが、同様に、破砕アタッチメント（破砕機）による破砕方法に対しても本発明を適用することができる。

本発明の水中削岩装置を例示する説明図である。

符号の説明

１水中バックホウ１ａブーム
２穿孔アタッチメント
３給気ホース
４エアコンプレッサ
５排気ホース
６浮体
７消音器
８台船
９発電機
１０動力ケーブル
１１水中ブイ
Ｒ岩盤

Claims

空気圧で駆動する削岩機に給気ホースと排気ホースとを接続し、前記給気ホースの他方の端部を水上に設置したエアコンプレッサに接続し、前記排気ホースの他方の端部を水上位置に配置して構成した水中削岩装置。
前記削岩機を水中バックホウのアタッチメントに構成し、該アタッチメントを水中バックホウのブームに装着した請求項１に記載の水中削岩装置。
前記排気ホースの他方の端部に浮体を取付け、該浮体により該排気ホースの他方の端部を水上位置に配置する請求項１または２に記載の水中削岩装置。
空気圧で駆動する削岩機に給気ホースと排気ホースとを接続し、前記給気ホースを通じて水上に設置したエアコンプレッサから空気を給気して前記削岩機を駆動するとともに、前記排気ホースの他方の端部を水上位置に配置し、該排気ホースを通じて駆動に用いた空気を大気に排出する水中削岩方法。
前記削岩機が水中バックホウのアタッチメントに構成され、該アタッチメントが水中バックホウのブームに装着されている請求項４に記載の水中削岩方法。