JP2007239486A - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
内燃機関の排気浄化装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007239486A JP2007239486A JP2006059385A JP2006059385A JP2007239486A JP 2007239486 A JP2007239486 A JP 2007239486A JP 2006059385 A JP2006059385 A JP 2006059385A JP 2006059385 A JP2006059385 A JP 2006059385A JP 2007239486 A JP2007239486 A JP 2007239486A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reducing agent
- casing
- exhaust
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Abstract
【解決手段】還元剤添加手段(28)と選択還元型NOx触媒(38)との間に配置され、その中央部分にて筐体の径方向における還元剤の拡散を図る隔壁部(32)、及び隔壁部の外周側にて筐体の周方向における還元剤の拡散を図るフィン部(34)を備えたミキサ(30)を具備する。
【選択図】図3
Description
この種の技術の一例としては、尿素によって排気中のNOxを選択還元する選択還元型NOx触媒(SCR触媒)を用いるものがある。具体的には、SCR触媒は筐体内に配設され、SCR触媒の上流側にはユリア水(尿素水)を添加するインジェクタが配置されている。そして、排気にユリア水を添加すると、尿素がNH3(アンモニア)に変化する。次いで、SCR触媒内ではこのNH3と排気中のNOxとが結びついて水とN2とに分解され、NOxの浄化が行われる。
すなわち、仮に、当該技術に上述したインジェクタ及びSCR触媒を筐体内に配設した排気浄化装置を組み合わせても、ユリア水は筐体の軸線方向に沿って積極的に進み、径方向の拡散は十分に促進されず、ユリア水と排気とが充分に混合されない状態でSCR触媒に導入され、所望のNOx浄化が得られ難いという問題がある。
更にまた、請求項4記載の発明では、フィン部の通路面積は、配管の通路面積よりも大きく形成されていることを特徴としている。
更に、請求項3記載の発明によれば、フィン部によって形成された旋回流は乱流を含むので、この旋回流の軌跡が筐体の軸線方向長さよりも長く形成されていることと乱流の相乗効果により、還元剤が排気中に均一に拡散され易くなり、NOx浄化率の向上が図られる。
同図に示されるように、当該トラック2にはキャブ4が備えられ、このキャブ4の下側には、はしご型のフレーム6が後方に向けて延設されている。これらキャブ4とフレーム6との間にはディーゼルエンジン(図示しない)が配設されており、このエンジンの後側、詳しくはキャブ4の後面側であってフレーム6の右側部分の適宜位置には排気浄化装置8が配設されている。なお、このフレーム6の左側部分の適宜位置には燃料タンク10やユリア水タンク12が配設される。そして、上記排気浄化装置8にはエンジンからの排気が導入され、この導入された排気を浄化して外部に放出する。
前段酸化触媒22では、排気中のNOを酸化させてNO2を生成しており、このNO2を酸化剤としてDPF24に供給している。DPF24の各通路は上流側の開口部分と下流側の開口部分が交互に閉鎖されている。そして、このDPF24では、排気中のパティキュレート(PM)を捕集する一方、この捕集したPMを前段酸化触媒22から供給されたNO2との反応によって燃焼する。
この隔壁部32では、ユリア噴霧が筐体16の軸線方向に沿う直線的な移動を阻み、筐体16の径方向におけるユリア噴霧の拡散を図る。具体的には、本実施形態における隔壁部32の正面側ではユリア水を周壁18の近傍に到達させ、噴射直後のユリア噴霧が上記軸線方向に沿って流されることによる拡散不十分な状態を回避している。一方、隔壁部32の背面側では負圧が生じるので、フィン部34を通過したユリア噴霧を含む気流は周壁側から中心側に引き寄せられ、SCR触媒38の正面側におけるユリア分布の均等化を促進する。また、この隔壁部32の面積は、配管14,20の通路面積よりも大きく形成され、本実施形態においてはミキサ30の径をRとすると、隔壁部32の径rは0.5R以上に設定されている。
よって、上流側空間26内にて添加されたユリア水の噴霧は、まず、隔壁部32の正面側に遮られて筐体16の軸線方向に沿って直線的に進むことなく、径方向外側に向けて進み、そして、フィン部34を通過して下流側空間36内に達し、やはり筐体16の軸線方向に沿って直線的に進むことなく、周壁18の内周に沿って進む。次いで、隔壁部32の背面側に生ずる負圧の作用により筐体16の径方向内側に戻るように進むことが可能になる。この結果、ユリア噴霧の長い移動経路が確保され、ユリアの拡散の良好化に寄与する。
しかも、排気浄化装置の全長及び表面積の減少は、筐体16内の保温性を向上させ、上述した各触媒22,38,40の活性が促進されて浄化率が向上する。
更にまた、フィン部34の通路面積を配管14,20の通路面積よりも大きくすることにより、配管14,20の相当の小径の配管を還元剤の添加部に設ける場合と比べて圧力損失が低減され、エンジン燃費が低減する。
例えば、本発明の筐体は箱型であっても良く、また、各配管14,20は筐体16の端面17,19に対して偏心されていても良い。更に、インジェクタ28の噴射口が筐体16の中心で開口される構成の他、エアレスタイプの如く周壁18にて開口されるインジェクタにも適用可能である。この場合の隔壁部は、ミキサの中心部分のみならず、当該インジェクタの噴射口の近傍をも遮蔽して周壁まで延出させれば良い。この場合にも上記と同様に、ユリア水の長い移動経路を確保し、ユリア水の拡散の良好化を図るとの効果を奏する。
14 配管
16 筐体
20 配管
22 前段酸化触媒
24 DPF(パティキュレートフィルタ)
28 インジェクタ(還元剤添加手段)
30 ミキサ
32 隔壁部
34 フィン部
38 SCR触媒(選択還元型NOx触媒)
40 後段酸化触媒
Claims (4)
- 配管を介して内燃機関からの排気が導入される筒状の筐体と、
該筐体内に配設され、還元剤の添加によって排気中のNOxを浄化する選択還元型NOx触媒と、
該NOx触媒の上流側に配置され、前記還元剤を添加する還元剤添加手段と、
該還元剤添加手段と前記NOx触媒との間に配置され、その中央部分にて前記筐体の径方向における前記還元剤の拡散を図る隔壁部、及び該隔壁部の外周側にて排気を前記筐体の周方向に流出させると共に該周方向における前記還元剤の拡散を図るフィン部を備えたミキサと
を具備することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記筐体は、略同一径の筒状に形成され、
該筐体内には排気流れ方向でみて、排気中のNOを酸化させてNO2を生成する前段酸化触媒、排気中のパティキュレートを捕捉するパティキュレートフィルタ、前記還元剤添加手段、前記ミキサ、前記選択還元型NOx触媒、及び余剰NH3を酸化させてN2を生成する後段酸化触媒が順次配置されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 前記フィン部は、旋回流を形成させ、前記NOx触媒に至る該旋回流の軌跡は、前記フィン部から前記NOx触媒までの前記筐体の軸線方向長さよりも長く形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記フィン部の通路面積は、前記配管の通路面積よりも大きく形成されていることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006059385A JP4651560B2 (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006059385A JP4651560B2 (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007239486A true JP2007239486A (ja) | 2007-09-20 |
JP4651560B2 JP4651560B2 (ja) | 2011-03-16 |
Family
ID=38585277
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006059385A Expired - Fee Related JP4651560B2 (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4651560B2 (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090000287A1 (en) * | 2007-05-15 | 2009-01-01 | Jared Dean Blaisdell | Exhaust Gas Flow Device |
WO2009057274A1 (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-07 | Hino Motors, Ltd. | 排気処理装置 |
JP2009144614A (ja) * | 2007-12-14 | 2009-07-02 | Tokyo Roki Co Ltd | ディーゼルエンジン用の排ガス浄化装置 |
WO2009119574A1 (ja) * | 2008-03-27 | 2009-10-01 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP2010180861A (ja) * | 2009-02-09 | 2010-08-19 | Toyota Industries Corp | 排気ガス浄化装置 |
CN102032030A (zh) * | 2009-09-25 | 2011-04-27 | 中国第一汽车集团公司 | 一种汽车尾气催化还原后处理器的复合单元 |
US9534525B2 (en) | 2015-05-27 | 2017-01-03 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Mixer assembly for exhaust aftertreatment system |
US9810126B2 (en) | 2010-01-12 | 2017-11-07 | Donaldson Company, Inc. | Flow device for exhaust treatment system |
CN112495184A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-16 | 江苏新中金环保科技股份有限公司 | 一种低温scr催化法脱硝设备 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61164018A (ja) * | 1985-01-14 | 1986-07-24 | Mazda Motor Corp | エンジンの排気ガス浄化装置 |
JP2004532954A (ja) * | 2001-06-30 | 2004-10-28 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 排ガス浄化装置のための混合装置 |
-
2006
- 2006-03-06 JP JP2006059385A patent/JP4651560B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61164018A (ja) * | 1985-01-14 | 1986-07-24 | Mazda Motor Corp | エンジンの排気ガス浄化装置 |
JP2004532954A (ja) * | 2001-06-30 | 2004-10-28 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 排ガス浄化装置のための混合装置 |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090000287A1 (en) * | 2007-05-15 | 2009-01-01 | Jared Dean Blaisdell | Exhaust Gas Flow Device |
US8915064B2 (en) * | 2007-05-15 | 2014-12-23 | Donaldson Company, Inc. | Exhaust gas flow device |
WO2009057274A1 (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-07 | Hino Motors, Ltd. | 排気処理装置 |
JP2009108787A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Hino Motors Ltd | 排気処理装置 |
JP2009144614A (ja) * | 2007-12-14 | 2009-07-02 | Tokyo Roki Co Ltd | ディーゼルエンジン用の排ガス浄化装置 |
WO2009119574A1 (ja) * | 2008-03-27 | 2009-10-01 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
US8683783B2 (en) | 2008-03-27 | 2014-04-01 | Mitsubishi Fuso Truck And Bus Corporation | Exhaust purification apparatus for internal combustion engine |
JP2010180861A (ja) * | 2009-02-09 | 2010-08-19 | Toyota Industries Corp | 排気ガス浄化装置 |
CN102032030A (zh) * | 2009-09-25 | 2011-04-27 | 中国第一汽车集团公司 | 一种汽车尾气催化还原后处理器的复合单元 |
US9810126B2 (en) | 2010-01-12 | 2017-11-07 | Donaldson Company, Inc. | Flow device for exhaust treatment system |
US9534525B2 (en) | 2015-05-27 | 2017-01-03 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Mixer assembly for exhaust aftertreatment system |
CN112495184A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-16 | 江苏新中金环保科技股份有限公司 | 一种低温scr催化法脱硝设备 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4651560B2 (ja) | 2011-03-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4651560B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP4462556B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP6053096B2 (ja) | 排気浄化装置 | |
JP5985822B2 (ja) | 排気浄化装置 | |
JP5099684B2 (ja) | 排気浄化装置 | |
JP5066435B2 (ja) | ディーゼルエンジン用の排ガス浄化装置 | |
JP3892452B2 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
EP2151560B1 (en) | Exhaust emission purifier | |
JP5090890B2 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
WO2011148806A1 (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JP2009085065A (ja) | 排気浄化装置 | |
JP2008144644A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2009085064A (ja) | 排気浄化装置 | |
JP2009156077A (ja) | 内燃機関の排気ガス浄化装置 | |
WO2005073530A1 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP2009156071A (ja) | 内燃機関の排気ガス浄化装置 | |
JP2011032946A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5057944B2 (ja) | 排気後処理装置 | |
JP2009036150A (ja) | 内燃機関の還元剤添加装置 | |
JP4662334B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2008248746A (ja) | 排気浄化機能付き消音装置 | |
JP2011241706A (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JP2018021514A (ja) | ミキサユニットおよび排気系 | |
JP2018115586A (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
JP2010163988A (ja) | 内燃機関の排気構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20081211 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100921 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100929 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101109 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20101208 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20101214 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131224 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |