JP2007239431A - Heating device for asphalt tank truck - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵したアスファルトを加熱する装置に関する物である。 The present invention relates to an apparatus for heating asphalt stored in a tank of an asphalt tank lorry.
アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトは運搬の途中で冷却してタンクからの排出が困難となるので、加熱して排出を容易にする。 The asphalt stored in the tank of the asphalt tank lorry is cooled during transportation and becomes difficult to discharge from the tank.
本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを加熱する従来のシステムでは、タンク内部の少量のアスファルトを加熱するとアスファルトより上に出ている加熱用パイプが異常高温になりアスファルトに引火爆発する危険があり少量のアスファルトの運搬は出来ない事と、直接加熱パイプに接しているアスファルトは沸点を超える高温になりガスが発生しその後に冷却し凝固しタンク内でカスとなり配管のつまりの原因になるので、カスの発生と品質の劣化を抑え短時間で加熱し安全に運搬する事を可能にする必要がある。 In the conventional system for heating asphalt stored in the tank of an asphalt tank lorry, when a small amount of asphalt inside the tank is heated, the heating pipe that is above the asphalt becomes abnormally hot and ignites the asphalt. Asphalt that is in direct contact with the heated pipe is heated to a temperature that exceeds the boiling point and generates gas, then cools and solidifies, causing sludge in the tank and causing clogging of the piping. Therefore, it is necessary to suppress the generation of debris and deterioration of quality and to enable safe transportation by heating in a short time.
本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬の途中でも、内部の加熱装置にて加熱して一定の温度に設定してタンク内に戻すようにするので、直接加熱パイプに接しているアスファルトは沸点を超える高温になる事無く安全に少量のアスファルトでもタンク内にて火災発生の危険性は無く事故の発生を防止する事が可能となり、寒冷の時期でも少量のアスファルトであっても劣化を防ぎ安全に運搬することが可能となる。 In the present invention, the asphalt stored in the tank of the asphalt tank lorry is heated by an internal heating device to be set at a constant temperature and returned to the tank even during the transportation, so that it directly contacts the heating pipe. The asphalt that can be used is a small amount of asphalt that can safely prevent a fire from occurring even in a small amount of asphalt without causing a high temperature exceeding the boiling point. It is possible to prevent deterioration and transport safely.
本発明は、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬の途中でも内部に設置した加熱装置にて加熱し一定の温度に設定してタンク内に戻す構造になっているので安全であり、加熱用パイプに接しているアスファルトが沸点を超える高温にはならないので、アスファルトが沸騰時に発生させるガスが無い事で、ガスがタンク内で冷却後に出来るカスの発生も抑えられ、加熱パイプに接しているアスファルトは循環しているので熱伝導率が良く従来の加熱時間より半分に短縮でき安全に少量のアスファルトでも火災発生の危険性はなく事故の発生を防止する事が可能となり、寒冷の時期でも少量のアスファルトであっても安全にカスの発生も抑え運搬する事が可能となる。 The present invention is safe because it is structured to return the asphalt stored in the tank of the asphalt tank lorry to a constant temperature by heating it with a heating device installed inside even during transportation, Since the asphalt in contact with the heating pipe does not reach a high temperature exceeding the boiling point, there is no gas to be generated when the asphalt boils. Since the asphalt is circulated, it has good thermal conductivity and can be shortened to half of the conventional heating time, and even with a small amount of asphalt, there is no risk of fire occurrence and it is possible to prevent the occurrence of accidents, even in cold weather Even a small amount of asphalt can be safely transported with less waste.
アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトを運搬の途中でも安全に加熱を可能にするように、貯蔵タンク内に加熱装置を設置して加熱し、一定の温度に設定して再びタンク内に戻す構造にして、アスファルトの劣化を抑え一定の温度で運搬する事が出来る。Asphalt stored in the tank of the asphalt tank truck is heated by installing a heating device in the storage tank so that it can be safely heated even during transportation, set to a constant temperature and returned to the tank again With a structure, it can be transported at a certain temperature while suppressing deterioration of asphalt.
図面を参照に説明します。図1に示すように、アスファルトタンクローリーのタンク内に貯蔵されたアスファルトをタンク内に設けた送出パイプ(15)の吸引口(14)から送出パイプ(15)を通して、アスファルトポンプ(16)にて吸引されて連結管(18)から加熱装置に送出されて、石油バーナー(2)に拠って一定の温度にアスファルトが加熱されて、加熱装置排出口(19)よりアスファルト貯蔵タンク(1)に注入されることにより、アスファルト貯蔵タンク(1)内にてアスファルトが循環して一定の温度に保つ事が可能となり、貯蔵タンク内のアスファルトポンプ(16)と連結管(18)の中間部に切替バルブ(17)を設置して必要に応じてタンクの外部に排出する事も自由に出来る。 Explain with reference to drawings. As shown in FIG. 1, the asphalt stored in the tank of the asphalt tank lorry is sucked by the asphalt pump (16) from the suction port (14) of the delivery pipe (15) provided in the tank through the delivery pipe (15). The asphalt is sent from the connecting pipe (18) to the heating device, heated to a constant temperature by the oil burner (2), and injected into the asphalt storage tank (1) from the heating device discharge port (19). As a result, the asphalt circulates in the asphalt storage tank (1) and can be kept at a constant temperature, and a switching valve (16) is provided between the asphalt pump (16) and the connecting pipe (18) in the storage tank. 17) can be installed and discharged to the outside of the tank as needed.
図2は加熱装置の斜視を表示したものであり、アスファルトポンプ(16)にて吸引されて連結管(18)から送られたアスファルトは、加熱装置の外側パイプ(12)内部と内側のパイプ(13)外部の間(26)にて、石油バーナー(2)によって内側パイプ(13)の内部(25)をバーナーで加熱することで一定の温度に加熱されて、アスファルト貯蔵タンク(1)内の加熱装置排出口(19)より保温タンク(1)内に送出する。 FIG. 2 shows a perspective view of the heating device. The asphalt sucked by the asphalt pump (16) and sent from the connecting pipe (18) is divided into the inner pipe (12) and the inner pipe (12). 13) Between the outside (26), the inside (25) of the inner pipe (13) is heated with a burner by the oil burner (2) to be heated to a certain temperature, and the inside of the asphalt storage tank (1) It sends out into the heat insulation tank (1) from the heating device discharge port (19).
アスファルトをアスファルトタンクローリーに拠って運搬するには、タンク内に貯蔵されてアスファルトが硬化しないようにする事と加熱時に起こるアスファルトの劣化を防ぐ事、従来の加熱時間より半分に短縮する事が最重要課題であり、本発明に拠って安全であり確実な温度管理が可能となり少量のアスファルトでの用意に遠隔地まで運搬する事が可能となり利用価値が認められる。 In order to transport asphalt using an asphalt tank lorry, it is most important to prevent the asphalt from being cured by being stored in the tank, to prevent the asphalt from deteriorating during heating, and to shorten the heating time by half compared to the conventional heating time. This is a problem, and according to the present invention, safe and reliable temperature control is possible, and it can be transported to a remote place with a small amount of asphalt, and its utility value is recognized.
1 アスファルト貯蔵タンク
2 石油バーナー
3 燃料ポンプ
4 加熱燃料タンク
5 油圧モーター
6 油圧パイプ
7 油圧ポンプ
8 車両エンジン
9 温度計
10 バーナー排気口
11 マンホール
12 加熱装置外側パイプ
13 加熱装置内側パイプ
14 アスファルト吸入口
15 送出パイプ
16 アスファルトポンプ
17 循環、排出、切り替えバルブ
18 連結管
19 加熱装置アスファルト排出口
20 排出用ホース取り付け用フランジ
21 駆動軸
22 駆動軸
23 アスファルト
24 車両エンジン回転取り出しシャフト
25 加熱装置内側パイプの内部
26 外側パイプ内部と内側パイプ外部との間をアスファルトを循環させ加熱する隙間。27 外側パイプと内側パイプとを接続する鉄板製O型リング板。DESCRIPTION OF
Claims (1)
(ロ)アスファルト貯蔵タンク(1)底面の外部に油圧モーター(5)に連結した駆動軸(21)を設置して、アスファルト貯蔵タンク(1)内に設置されたアスファルトポンプ(16)を駆動軸(21)で連結してアスファルトポンプ(16)を駆動する。
(ハ)アスファルト貯蔵タンク(1)底面の外部に設置された油圧モーター(5)は高圧ホース(6)で油圧ポンプ(7)と接続され油圧モーター(5)を駆動する。
(ニ)油圧ポンプ(7)に連結した駆動軸(22)を設置して、車両エンジン(8)のエンジン回転取り出しシャフト(24)に駆動軸(22)を連結して油圧ポンプ(7)を駆動する。
(ホ)連結管(18)に送出されたアスファルトは、設けた加熱用二重パイプの内側パイプ(13)外部と外側パイプ(12)内部との間に送り込まれて、その加熱用内側パイプ内部を加熱燃料用タンク(4)から加熱用燃料パイプ(22)を通して供給された燃料を石油バーナー(2)から噴射して加熱させ、加熱用内側パイプ(13)外部と外側パイプ(12)内部との間を通過するアスファルトを加熱して加熱装置排出口(19)より一定の温度に加熱されたアスファルトはアスファルト貯蔵タンク(1)内に送出され貯留され再循環されてアスファルト貯蔵タンク(1)内のアスファルト温度は一定に保たれる。
上記の(イ、ロ、ハ、ニ、ホ)の構造によりアスファルト貯蔵タンク(1)内のアスファルト(23)を循環することで加熱用内側パイプ(13)外部に接しているアスファルトが異常な高温になり沸騰することが無いのでアスファルトの劣化や異臭ガスの発生が少なく熱伝導率も良いので従来の加熱時間より半分以下に短縮でき温度を効率よく、平均して一定に保持できることを特徴とするアスファルトタンクローリーの加熱装置。(B) A delivery pipe (15) is provided in the asphalt storage tank (1), and the asphalt is removed by an asphalt pump (16) installed on the lower surface of the asphalt storage tank (1) from the suction port (14) of the delivery pipe. Inhalation and delivery of asphalt to the heating device connecting pipe (18).
(B) Asphalt storage tank (1) A drive shaft (21) connected to the hydraulic motor (5) is installed outside the bottom surface, and the asphalt pump (16) installed in the asphalt storage tank (1) is driven by the drive shaft. It connects with (21) and drives an asphalt pump (16).
(C) Asphalt storage tank (1) A hydraulic motor (5) installed outside the bottom surface is connected to a hydraulic pump (7) by a high-pressure hose (6) to drive the hydraulic motor (5).
(D) The drive shaft (22) connected to the hydraulic pump (7) is installed, and the drive shaft (22) is connected to the engine rotation take-out shaft (24) of the vehicle engine (8) to connect the hydraulic pump (7). To drive.
(E) Asphalt sent to the connecting pipe (18) is sent between the inside of the inner pipe (13) and the inside of the outer pipe (12) of the provided double pipe for heating, and inside the inner pipe for heating. The fuel supplied from the heating fuel tank (4) through the heating fuel pipe (22) is injected from the oil burner (2) to be heated, and the inside of the heating inner pipe (13) and the inside of the outer pipe (12) are heated. The asphalt passing between the two is heated to a constant temperature from the heating device discharge port (19), and the asphalt is sent into the asphalt storage tank (1), stored, recirculated, and recirculated in the asphalt storage tank (1). Asphalt temperature is kept constant.
Asphalt (13) inside the asphalt storage tank (1) is circulated by the structure of (b), (c), (c), (c), (c) above, so that the asphalt in contact with the outside of the heating inner pipe (13) Since it does not boil and it does not boil, asphalt degradation and generation of off-flavor gas are small and its thermal conductivity is good, so it can be shortened to half or less than the conventional heating time, and the temperature can be maintained efficiently and on average. Asphalt tank truck heating equipment.
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2006
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