JP2007231863A - 羽根車の保持リングを軸流ファン構造とするシロッコファン - Google Patents
羽根車の保持リングを軸流ファン構造とするシロッコファン Download PDFInfo
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Abstract
【課題】吸込み口からモータ端までの全長を短くするために、モータをシロッコファンの内部に挿入する場合、モータの外径が羽根車入口の気流の流れを阻害し送風性能が低下する。この現象を緩和し、風量を増大させる換気扇用シロッコファンを提供する。
【解決手段】シロッコファンの羽根車3に軸流ファン羽根形状を持つ翼型保持リング10を設ける。シロッコファンは運転時に翼型保持リング10の働きで吸気口5からの換気空気が翼型保持リング10の裏側へ送風され、羽根車3の軸方向に沿い風量分配が調整できるため、駆動モータを内部に挿入しても、従来のシロッコファンに見られる軸方向に沿う気流の流速分布が不均一となる現象が緩和される。
【選択図】図3
【解決手段】シロッコファンの羽根車3に軸流ファン羽根形状を持つ翼型保持リング10を設ける。シロッコファンは運転時に翼型保持リング10の働きで吸気口5からの換気空気が翼型保持リング10の裏側へ送風され、羽根車3の軸方向に沿い風量分配が調整できるため、駆動モータを内部に挿入しても、従来のシロッコファンに見られる軸方向に沿う気流の流速分布が不均一となる現象が緩和される。
【選択図】図3
Description
本発明は、住宅などの室内換気を目的とする換気扇に用いるシロッコファンに関する。
図1に従来のシロッコファンの構成を示す。
本体1の外部上方にモータ2が設置されている。モータ2の回転軸端に羽根車3(複数枚の羽根が保持リング7に配列されるもの)が固定される。モータ2と羽根車3からシロッコファンを形成する。シロッコファンの上流側に吸気口5が有し、本体1の側面に排気口6が開口される。
従来は、モータ全体がシロッコファン本体の外部に設置されるため、シロッコファン本体の吸気口からモータの端までの全長が長くなり、換気扇の小型化が難しい。
図2に改良型のシロッコファンの構成を示す。
シロッコファン本体1の吸気口5からモータ2の取付部とモータ端までの長さの合計によりシロッコファンの厚みが決まるが、この寸法を短くするために改良型シロッコファンではモータ2を本体1の内部まで挿入することにより寸法の問題を解決している。
本体1の外部上方にモータ2が設置されている。モータ2の回転軸端に羽根車3(複数枚の羽根が保持リング7に配列されるもの)が固定される。モータ2と羽根車3からシロッコファンを形成する。シロッコファンの上流側に吸気口5が有し、本体1の側面に排気口6が開口される。
従来は、モータ全体がシロッコファン本体の外部に設置されるため、シロッコファン本体の吸気口からモータの端までの全長が長くなり、換気扇の小型化が難しい。
図2に改良型のシロッコファンの構成を示す。
シロッコファン本体1の吸気口5からモータ2の取付部とモータ端までの長さの合計によりシロッコファンの厚みが決まるが、この寸法を短くするために改良型シロッコファンではモータ2を本体1の内部まで挿入することにより寸法の問題を解決している。
シロッコファン羽根車内部の流れを流線A、流線Bで示す。改良型のシロッコファンでは、流線Bは、従来のシロッコファンに較べ、保持リングの影響を受けるため、流量が低下する。即ち、改良型では保持リングの位置は従来の羽根車末端からかなり前の位置に(羽根車入口側へ)設計されるため、回転している保持リングが流れをせき止める(遮断)現象を生じ、羽根車内部における換気気流が羽根車入口側に偏り、その結果排気口断面における通過する気流の速度分布が不均一になり、シロッコファンの送風性能が低下する。
改良型シロッコファンでの送風性能低下の問題を解決するため、本発明では軸流ファン羽根車形状を持つ翼型保持リングを用いたシロッコファン羽根車を装置する換気扇用シロッコファンを提供する。
本発明によれば、翼型保持リングの働きで吸気口からの空気を軸方向に沿い該軸流ファン羽根車の裏側へ送風し、シロッコファンの羽根車軸方向に沿う風量分布が調整できるため、従来の技術における換気流が羽根車入口側に偏り、流量分布の不均一現象を緩和し、送風性能のよい換気扇用シロッコファンを提供することができる。
本発明によれば、翼型保持リングの働きで吸気口からの空気を軸方向に沿い該軸流ファン羽根車の裏側へ送風し、シロッコファンの羽根車軸方向に沿う風量分布が調整できるため、従来の技術における換気流が羽根車入口側に偏り、流量分布の不均一現象を緩和し、送風性能のよい換気扇用シロッコファンを提供することができる。
以上説明したように、請求項1に記載された発明によれば、翼型保持リングを設けるシロッコファンの羽根車がモータの軸端に設置された構造を実現することである。この結果、換気扇は運転状態では、軸流ファン羽根車形状を有する翼型保持リングの働きで換気流が軸方向に沿って下流(奥)へ送風されるため、改良型シロッコファンの欠点である換気流が羽根車入口側に偏り、羽根車の軸方向に沿う気流の流量分布の不均一現象が緩和され、ファン送風性能(効率)の向上をもたらしかつシロッコファンの厚み寸法を短くすることができる。
以下、図示の実施形態により本発明を詳細に説明する。
図3は、本発明に係わる換気扇用シロッコファンの実施形態の構成を示す概略図である。
本発明において、翼型保持リング10を設けるシロッコファンの羽根車3が、翼型保持リング10のセンター穴を通じてモータ2の軸端に取り付けられる構成が採用される。
上記構造に基づいてこの換気扇は運転している時の実態を説明する。
モータ2の回転と共にモータ2の回転軸端に固定されているシロッコファンの羽根車3と、翼型保持リング10は同じ回転速度で回転している。このため、シロッコファンの羽根車3の遠心作用がはたらき、吸気口5からの換気空気が羽根間を介して円周方向に向けて吹き出されると同時に、翼型保持リング10は吸気口5からの換気空気が軸方向へ羽根間を介して翼型保持リング10の裏側へ送風される。
従って、従来の改良型シロッコファンの場合、換気気流が羽根車入口側に偏り、羽根車3の軸方向に沿う気流流量分布の不均一現象は、上記翼型保持リング10の働きで気流が軸方向の下流(奥)へ送風されることにより改善し、排気口6の断面気流速度分布のひずみが抑制される。 実験により調べた結果、送風量が増え送風性能が向上することが確認された。
図3は、本発明に係わる換気扇用シロッコファンの実施形態の構成を示す概略図である。
本発明において、翼型保持リング10を設けるシロッコファンの羽根車3が、翼型保持リング10のセンター穴を通じてモータ2の軸端に取り付けられる構成が採用される。
上記構造に基づいてこの換気扇は運転している時の実態を説明する。
モータ2の回転と共にモータ2の回転軸端に固定されているシロッコファンの羽根車3と、翼型保持リング10は同じ回転速度で回転している。このため、シロッコファンの羽根車3の遠心作用がはたらき、吸気口5からの換気空気が羽根間を介して円周方向に向けて吹き出されると同時に、翼型保持リング10は吸気口5からの換気空気が軸方向へ羽根間を介して翼型保持リング10の裏側へ送風される。
従って、従来の改良型シロッコファンの場合、換気気流が羽根車入口側に偏り、羽根車3の軸方向に沿う気流流量分布の不均一現象は、上記翼型保持リング10の働きで気流が軸方向の下流(奥)へ送風されることにより改善し、排気口6の断面気流速度分布のひずみが抑制される。 実験により調べた結果、送風量が増え送風性能が向上することが確認された。
1 シロッコファン本体
2 モータ
3 シロッコファン羽根車
4 シロッコファンボス部
5 吸気口
6 排気口
7 保持リング
8 流線A
9 流線B
10 翼型保持リング
2 モータ
3 シロッコファン羽根車
4 シロッコファンボス部
5 吸気口
6 排気口
7 保持リング
8 流線A
9 流線B
10 翼型保持リング
Claims (1)
- モータの軸端に取り付けるシロッコファンの羽根車の外周方向の風速が軸方向に沿い均等化する機能を持つ軸流ファン羽根形状の保持リングを装置したことを特徴とする換気扇用シロッコファン。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006055724A JP2007231863A (ja) | 2006-03-02 | 2006-03-02 | 羽根車の保持リングを軸流ファン構造とするシロッコファン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006055724A JP2007231863A (ja) | 2006-03-02 | 2006-03-02 | 羽根車の保持リングを軸流ファン構造とするシロッコファン |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007231863A true JP2007231863A (ja) | 2007-09-13 |
Family
ID=38552700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006055724A Pending JP2007231863A (ja) | 2006-03-02 | 2006-03-02 | 羽根車の保持リングを軸流ファン構造とするシロッコファン |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2007231863A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015004751A1 (ja) | 2013-07-10 | 2015-01-15 | 三菱電機株式会社 | 多翼送風機 |
WO2015004750A1 (ja) | 2013-07-10 | 2015-01-15 | 三菱電機株式会社 | 多翼送風機 |
-
2006
- 2006-03-02 JP JP2006055724A patent/JP2007231863A/ja active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2015004751A1 (ja) | 2013-07-10 | 2015-01-15 | 三菱電機株式会社 | 多翼送風機 |
WO2015004750A1 (ja) | 2013-07-10 | 2015-01-15 | 三菱電機株式会社 | 多翼送風機 |
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