JP2007205469A - クラッチを有するフライホイールの挙動監視装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】 回転運動機械の運転中の異常の大部分は、軸振動の変化として現れ、事故につながるおそれがある。特に、高速回転しているものについては異常があれば重大な事故に発展するおそれがある。
【解決手段】 フライホイール３に備えられたクラッチ７の非接続時には、フライホイール３のみが回転し、入力軸２は回転しない状態にあり、フライホイール３に備えられたクラッチ７の接続時には、フライホイール３と共に入力軸２が回転する機構のものおいて、フライホイール３の側面に少し間隔をあけてレーザー式変位センサー９を設置し、クラッチ７の非接続時に軸方向に振れる変位量と、接続時に軸方向へ振れる変位量とを測定し、表示装置１０でデジタル表示した数値を読み取り比較する挙動監視装置である。
【選択図】 図１
【解決手段】 フライホイール３に備えられたクラッチ７の非接続時には、フライホイール３のみが回転し、入力軸２は回転しない状態にあり、フライホイール３に備えられたクラッチ７の接続時には、フライホイール３と共に入力軸２が回転する機構のものおいて、フライホイール３の側面に少し間隔をあけてレーザー式変位センサー９を設置し、クラッチ７の非接続時に軸方向に振れる変位量と、接続時に軸方向へ振れる変位量とを測定し、表示装置１０でデジタル表示した数値を読み取り比較する挙動監視装置である。
【選択図】 図１
Description
本発明は、クラッチを有するフライホイールが回転している状態において、フライホイールの内側に組み込まれている軸受が破損した際、その破損により現れるフライホイールの回転状態の異常を早期に発見するための監視装置に関するものである。
従来のクラッチを有するフライホイールを利用した駆動装置の例を示すと、図１に見られるように、減速機１の入力軸２にフライホイール３が軸受４を介して取付けられている。このフライホイール３は常時モーター５からＶベルト６を通じて回転力を伝達され回転している状態にある。フライホイール３に備えられたクラッチ７の非接続時には、フライホイール３のみが回転し、入力軸２は回転しない状態にある。フライホイール３の備えられたクラッチ７の接続時には、フライホイール３と共に入力軸２が回転し、減速機１の出力軸８に回転力を伝達する機構からなっている。
一般に、回転運動機械の運転中に生じる異常の大部分は、軸振動の変化として現れ、事故につながるおそれがある。特に、高速回転している回転運動機械では、異常があれば重大な事故に発展するおそれがある。
このため、従来、回転運動機械の異常を早期に発見できるように、監視装置が配設され利用されている。回転運動機械の監視装置は、各軸受部に振動検出器を配置して、得られる各軸受部の回転体の振動信号から振動による振幅値を求めて所定の値と比較して、回転体の異常の有無を判断していた。
一方、軸受部以外の場所に配置される振動検出器により監視する回転運動機械の監視装置が開発されている（例えば、特許文献１参照。）。しかし、この監視装置は、クラッチの接続時および非接続時の挙動の違いを比較することにより、回転運動機械の回転体の異常を発見するものではない。
本発明は、クラッチを有するフライホイールが回転している状態において、クラッチの非接続時および接続時の挙動の違いを比較することにより、フライホイールの内側に組み込まれた軸受の破損等によって現れるフライホイールの回転状態の異常を早期に発見するための監視装置に関するものである。
上記の課題を解決するための手段は、フライホイールに備えられたクラッチの非接続時には、フライホイールのみが回転し、フライホイールがついている入力軸は回転しない状態にあり、クラッチの接続時には、フライホイールと共に入力軸が回転する回転伝達機構において、フライホイールの側面にフライホイールと間隔をあけて変位センサーを配設し、クラッチの非接続時に入力軸方向に振れる変位量と接続時に軸方向へ振れる変位量とを上記の変位センサーにより測定し、測定したこれらの変位量をデジタル変換して表示装置でデジタル表示したことを特徴とするクラッチを有するフライホイールの内側に組み込まれた軸受等の異常の挙動監視装置である。したがって、この監視装置は、表示装置でデジタル表示した振れの大きさを示す数値を読み取り比較することで回転運動機械の回転体の挙動の異常を監視することができる装置である。
本発明の監視装置の手段とすることで、運転中の回転運動機械の異常を早期発見することが可能となり、事故の発生を未然に防止でき、被害の軽減を図ることができるなど、本発明は優れた効果を奏するものである。
図面を参照して、本発明を参照するための最良の形態を説明する。この回転運動機械は３段の歯車を有する歯車減速機構を有し、この歯車減速機構の入力軸２にフライホイール３と、フライホイール３にＶベルト６を通じ常時モーター５が接続され、モーター５から回転力がフライホイール３に伝達されて回転される。フライホイール３と歯車減速機構の入力軸２は、クラッチ７で接続および非接続が行われる。一方、フライホイール３にはフライホイール３の側面に少し間隔をあけてレーザー式変位センサー９を設置されており、フライホイール３の回転による軸方向の振れはレーザー式変位センサー９により測定され、測定された振れのデーターは表示装置１０にて、その大きさがデジタル表示される機構となっている。
この機構において、フライホイール３の軸に備えられたクラッチ７が非接続の時はフライホイール３のみが回転して入力軸２は回転しない状態にある。一方、フライホイール３の軸に備えられたクラッチ７が接続する時はフライホイール３と共に入力軸２が回転する。クラッチ７が非接続の時に入力軸２が軸方向へ振れる変位量と、クラッチ７の接続の時に軸方向へ振れる変位量は、フライホイールの側面の振れとなって現れるので、レーザー式変位センサー９により測定でき、これらの測定した振れの値を、例えば８８ｍｍというように、ｍｍ単位の数値で表示装置１０でデジタル表示し、このデジタル表示された数値の大きさを読み取って比較することで回転運動機構の挙動を監視することができる挙動監視装置である。
すなわち、この挙動監視装置を有する回転運動機構において、フライホイール３の内側に組み込まれた軸受４に異常が発生した場合には、クラッチ７の非接続時にフライホイール３が軸方向に振れる変位量が増大する。一方、クラッチ７の接続時にはフライホイール３が軸方向へ振れる変位量には変化が現れない。このため、クラッチ７の非接続時にフライホイール３が軸方向に振れる変位量とクラッチ７の接続時にフライホイール３が軸方向に振れる変位量を表示装置１０で表示した数値を読み取り比較することで、フライホイール３の内側に組み込まれた軸受４などに生じた異常を早期発見することができる。その結果、軸受の取替えを行うなどの処置をとって、重大な事故の発生を防止し、さらに被害の軽減を図ることができる。
例えば、鋼材を切断するシャー設備の駆動装置に上記のような挙動監視装置を設置した場合には、クラッチ７の非接続時にフライホイール３が軸方向に振れる変位量とクラッチ７の接続時にフライホイール３が軸方向に振れる変位量とを表示装置１０で表示した数値に５ｍｍの差異があった時に、フライホイール３の内側に組み込まれた軸受４に異常があると判断して軸受４の取替えを行ったことで、クラッチ７の焼損等の大きな被害を防ぐことができた。
１ 減速機
２ 入力軸
３ フライホイール
４ 軸受
５ モーター
６ Ｖベルト
７ クラッチ
８ 出力軸
９ レーザー式変位センサー
１０ 表示装置１
２ 入力軸
３ フライホイール
４ 軸受
５ モーター
６ Ｖベルト
７ クラッチ
８ 出力軸
９ レーザー式変位センサー
１０ 表示装置１
Claims (1)
- フライホイールに備えられたクラッチの非接続時には、フライホイールのみが回転し、フライホイールがついている入力軸は回転しない状態にあり、クラッチの接続時には、フライホイールと共に入力軸が回転する回転伝達機構において、フライホイールの側面にフライホイールと間隔をあけて変位センサーを配設し、クラッチの非接続時に入力軸方向に振れる変位量と接続時に軸方向へ振れる変位量を上記の変位センサーにより測定し、測定したこれらの変位量をデジタル変換して表示装置でデジタル表示したことを特徴とするクラッチを有するフライホイールの内側に組み込まれた軸受等の異常の挙動監視装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006025101A JP2007205469A (ja) | 2006-02-01 | 2006-02-01 | クラッチを有するフライホイールの挙動監視装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006025101A JP2007205469A (ja) | 2006-02-01 | 2006-02-01 | クラッチを有するフライホイールの挙動監視装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2007205469A true JP2007205469A (ja) | 2007-08-16 |
Family
ID=38485109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006025101A Pending JP2007205469A (ja) | 2006-02-01 | 2006-02-01 | クラッチを有するフライホイールの挙動監視装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2007205469A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019078018A1 (ja) * | 2017-10-17 | 2019-04-25 | 株式会社神戸製鋼所 | 減速機 |
| CN114646462A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-06-21 | 坎德拉(深圳)新能源科技有限公司 | 一种磁悬浮储能飞轮转子的工作模态测试装置及方法 |
-
2006
- 2006-02-01 JP JP2006025101A patent/JP2007205469A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019078018A1 (ja) * | 2017-10-17 | 2019-04-25 | 株式会社神戸製鋼所 | 減速機 |
| JP2019074416A (ja) * | 2017-10-17 | 2019-05-16 | 株式会社神戸製鋼所 | 軸受状態検出装置 |
| TWI679362B (zh) * | 2017-10-17 | 2019-12-11 | 日商神戶製鋼所股份有限公司 | 減速機 |
| CN111213030A (zh) * | 2017-10-17 | 2020-05-29 | 株式会社神户制钢所 | 减速器 |
| CN111213030B (zh) * | 2017-10-17 | 2021-10-26 | 株式会社神户制钢所 | 减速器 |
| CN114646462A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-06-21 | 坎德拉(深圳)新能源科技有限公司 | 一种磁悬浮储能飞轮转子的工作模态测试装置及方法 |
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