JP2007177755A - 自己着火式エンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】吸気行程中に筒内燃料噴射弁25による第1の燃料噴射を行ってシリンダ11内に予混合気を形成させた後、圧縮行程の後半に筒内燃料噴射弁25によるシリンダ11内への第2の燃料噴射を行って予混合気を自己着火させる構成の自己着火式エンジンにおいて、電子制御ユニット30は、算出した空燃比が予め定めた所定値を下回ったことを検知したとき、第2の燃料噴射を停止させたうえで、エンジン負荷に応じて設定したシリンダ内への燃料供給量の全てを第1の燃料噴射によってシリンダ内に供給させ、圧縮行程において圧縮されたシリンダ内の混合気を点火プラグによる火花点火によって着火燃焼させる均質燃焼に燃焼形態を切換える。
【選択図】図8
Description
11 シリンダ
15 燃焼室
24 点火プラグ
25 筒内燃料噴射弁(燃料噴射弁)
30 電子制御ユニット(負荷検出手段、燃料供給量設定手段、空燃比算出手段、燃料供給制御手段)
33 アクセルポジションセンサ(負荷検出手段)
35 エンジン回転数センサ(負荷検出手段)
36 ノックセンサ(振動レベル検出手段)
Claims (4)
- 吸気行程中に燃料噴射弁による第1の燃料噴射を行ってシリンダ内に予混合気を形成させた後、圧縮行程の後半に前記燃料噴射弁による前記シリンダ内への第2の燃料噴射を行って前記予混合気を自己着火させる構成の自己着火式エンジンにおいて、
エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、
前記負荷検出手段により検出されたエンジン負荷に応じた前記シリンダ内への燃料供給量の設定を行う燃料供給量設定手段と、
前記燃料供給量設定手段により設定された前記燃料供給量に基づいて空燃比を算出する空燃比算出手段と、
前記燃料供給量設定手段により設定された前記燃料供給量を前記第1の燃料噴射と前記第2の燃料噴射とに分配して前記燃料噴射弁により噴射供給させる燃料供給制御手段と、
前記シリンダに形成された前記予混合気への火花点火を行う点火プラグとを備え、
前記燃料供給制御手段は、前記空燃比算出手段により算出された前記空燃比が予め定めた所定値を下回ったことを検知したとき、前記第2の燃料噴射を停止させたうえで、前記燃料供給量設定手段により設定された前記燃料供給量の全てを前記第1の燃料噴射によって前記シリンダ内に供給させ、圧縮行程において圧縮された前記シリンダ内の混合気を前記点火プラグによる火花点火によって着火燃焼させる均質燃焼に燃焼形態を切換えることを特徴とする自己着火式エンジン。 - 吸気行程中に燃料噴射弁による第1の燃料噴射を行ってシリンダ内に予混合気を形成させた後、圧縮行程の後半に前記燃料噴射弁による前記シリンダ内への第2の燃料噴射を行って前記予混合気を自己着火させる構成の自己着火式エンジンにおいて、
エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、
前記負荷検出手段により検出されたエンジン負荷に応じた前記シリンダ内への燃料供給量の設定を行う燃料供給量設定手段と、
前記燃料供給量設定手段により設定された前記燃料供給量を前記第1の燃料噴射と前記第2の燃料噴射とに分配して前記燃料噴射弁により噴射供給させる燃料供給制御手段と、
前記シリンダ近傍の振動レベルを検出する振動レベル検出手段と、
前記シリンダに形成された前記予混合気への火花点火を行う点火プラグとを備え、
前記燃料供給制御手段は、前記振動レベル検出手段により検出される前記シリンダ近傍の振動レベルが予め定めた所定値を上回ったことを検知したとき、前記第2の燃料噴射を停止させたうえで、前記燃料供給量設定手段により設定された前記燃料供給量の全てを前記第1の燃料噴射によって前記シリンダ内に供給させ、圧縮行程において圧縮された前記シリンダ内の混合気を前記点火プラグによる火花点火によって着火燃焼させる均質燃焼に燃焼形態を切換えることを特徴とする自己着火式エンジン。 - 吸気行程中に燃料噴射弁による第1の燃料噴射を行ってシリンダ内に予混合気を形成させた後、圧縮行程の後半に前記燃料噴射弁による前記シリンダ内への第2の燃料噴射を行って前記予混合気を自己着火させる構成の自己着火式エンジンにおいて、
エンジン負荷を検出する負荷検出手段と、
前記負荷検出手段により検出されたエンジン負荷に応じた前記シリンダ内への燃料供給量の設定を行う燃料供給量設定手段と、
前記燃料供給量設定手段により設定された前記燃料供給量に基づいて空燃比を算出する空燃比算出手段と、
前記燃料供給量設定手段により設定された前記燃料供給量を前記第1の燃料噴射と前記第2の燃料噴射とに分配して前記燃料噴射弁により噴射供給させる燃料供給制御手段と、
前記シリンダに形成された前記予混合気への火花点火を行う点火プラグとを備え、
前記燃料供給制御手段は、前記空燃比算出手段により算出された前記空燃比が予め定めた所定値を上回ったことを検知したとき、前記第1の燃料噴射を停止させたうえで、前記燃料供給量設定手段により設定された前記燃料供給量の全てを前記第2の燃料噴射によって前記シリンダ内に供給させ、圧縮行程において圧縮された前記シリンダ内の混合気を前記点火プラグによる火花点火によって着火燃焼させる成層燃焼に燃焼形態を切換えることを特徴とする自己着火式エンジン。 - 前記燃料噴射弁は、エアアシスト式の燃料噴射弁であることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の自己着火式エンジン。
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