JP2007173214A

JP2007173214A - 交通信号灯アセンブリ及びこれを取替える方法

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Publication number: JP2007173214A
Application number: JP2006278125A
Authority: JP
Inventors: Chen-Ho Wu; ウーチェン−ホー
Original assignee: LEOTEK ELECTRONICS CORP
Current assignee: LEOTEK ELECTRONICS CORP
Priority date: 2005-12-21
Filing date: 2006-09-12
Publication date: 2007-07-05
Anticipated expiration: 2026-09-12
Also published as: EP1801491B1; CA2559514C; US7434968B2; US20070139921A1; AU2006216076A1; EP1801491A3; JP4486952B2; MXPA06010501A; ATE521847T1; AU2006216076B2; CA2559514A1; EP1801491A2

Abstract

【課題】ＬＥＤランプを付属のレンズに信頼性をもって整列および固定する一方、更にＬＥＤランプ取外しおよび設置を容易にするランプ設計を提供すること。
【解決手段】ＬＥＤランプモジュールを交通信号機の中に据付けるための方法および装置。ＬＥＤランプモジュールは、光を生じさせるための複数のＬＥＤを含んでいる。該交通信号ライトは、ハウジングと、該ハウジングに取外し可能または移動可能に取付けられ、且つ該光を通過させるための孔を有するドアアセンブリと、前記ドアアセンブリと前記ＬＥＤランプモジュールの間の整列を維持するために、該ドアアセンブリに固定された第一の末端および前記ＬＥＤランプモジュールに固定された第二の末端を有する固定ブラケットとを含んでいる。
【選択図】図３

Description

この出願は、２００５年１２月２１日に出願された米国仮出願６０／７５２，９４４号の利益を主張するものである。

本発明は、種々の交通信号ライト適用のための、発光ダイオードランプの設計及び使用に関し、特に、必要に応じて、一つのＬＥＤに基づく光エンジンの取外し、及びもう一つのＬＥＤに基づく光エンジンでの取替えをより容易にする、改善されたＬＥＤ交通信号灯の設計に関する。

電気的コスト及び保守コストを低減するために、また信頼性を増大させるために、従来の白熱灯又は蛍光ランプに取って代わる発光ダイオード（ＬＥＤ）ランプが開発されている。ＬＥＤランプは、従来のランプよりも少ない電気エネルギーを消費する一方、遥かに長い寿命を示す。このようなＬＥＤランプは、典型的には、平面又は曲面にマウントされた電源及び複数のＬＥＤを含んでいる。

ＬＥＤランプの一つの増大している用途は、交通信号灯における白熱灯電球の代替えである。従来の通常の交通信号灯が、図１Ａ及び図１Ｂに示されており、ハウジング１、正面ドアプレート２、レンズ３、反射板４、及び白熱灯電球５が含まれている。固定装置６は、レンズ３を正面ドアプレート２に固定しており、該ドアプレートはヒンジ７を介して開いて、ハウジング１の内部へのアクセスを可能にする。電球５は、電気ソケット８に螺入され、該ソケットは末端ストリップ９に電気的に結合され、該ストリップは交通信号コントローラからその電力を受取る。

レンズ３は白熱灯電球の出力のために設計されているので、白熱灯電球５を、レンズ３と共にＬＥＤランプで置換えることが知られている。交通信号灯の従来の改装手順においては、レンズ３、電球５、反射板４及びソケット８が全て除去され、図２に示すように、ＬＥＤランプモジュール１０を正面ドアプレート２に設置して、レンズ３を置換える。ＬＥＤランプモジュールからのワイヤ１１は、末端ストリップ９に接続される。

上記で述べた改装方法は、幾つかの欠点を有している。第一に、反射板４及びソケット８を取替えること、また末端ストリップ９に新たな配線でアクセスすることは、時間を要し且つ労働集約的である。交通信号灯にアクセスするためには、通常は交通を遮断するので、時間は本質的に重要である。第二に、ソケットコネクタワイヤを末端ストリップから安全に外して、ＬＥＤランプモジュール１０からの新たなワイヤを末端ストリップに接続するためには、交通信号機への電力を一時的に切断しなければならず、これは交通の流れを中断により混乱させる。最後に、一旦改装が完了したら、例えば予備のＬＥＤランプが入手可能でない場合にも、交通信号機ランプにおいて元の白熱灯ランプに戻すことは不可能である。

一つの解決策は、米国特許第６，７９６，６９８号に教示されているように、電極４及びソケット８を利用し、従ってそれらを除去する必要のないＬＥＤランプを挿入することである。ここでは、特別に設計されたＬＥＤ光源が、ソケットコネクタに直接螺合される。この解決策の欠点は、反射板が光ロスを導入する可能性があること（特に泥によって汚染されているとき，又は年を経て劣化しているとき）、反射板は製造業者の間で変化する可能性があり、ＬＥＤ光源設計の変更を必要とすること、またＬＥＤ光源の設計が複雑で且つ高価なことである。

もう一つのい解決策は、米国特許第６，２６８，８０１号及び同第６，９０５，２２７号に教示されているように、ソケットコネクタと両立可能なネジ付き電気コネクタト共に、信号機ハウジングの正面ドアプレートにマウントされるランプモジュールを利用することである。この解決策には、従来のレンズ及び電球源を取外すこと、ランプモジュールを正面ドアプレートにマウントすること、及びネジ付き電気コネクタをソケットコネクタに接続することが含まれ、これにより反射板（及びこれに付随する光ロス）の使用が回避される一方、反射板及びソケット電気コネクタの除去も回避される。しかし、それは未だレンズの取外し、及びドアへのモジュール搭載を必要とする。

更に単純な解決策は、ソケットコネクタに適合したネジ付き電気コネクタを備えたＬＥＤランプを使用することであり、ここでのソケットコネクタは、米国特許第６，９１１，９１５号に教示されているように、電力を供給するだけでなく、交通信号機ハウジング内におけるＬＥＤランプのための唯一の機械的支持を提供する。ここでは、従来のランプが、同じ電気接続を有するＬＥＤで単純に置換えられ、また、フレスネルレンズがドアに搭載される。該レンズは、光を、それが丁度交通信号機ランプの外側レンズを満たし、照射するようにコリメートする。反射板の使用（及び付随する何等かの光ロス）は回避される。その後のランプ交換は、一つのＬＥＤランプをもう一つのＬＥＤランプと交換することを含むだけである。しかし、この場合にも潜在的に厄介な問題がある。ＬＥＤランプとフレスネルレンズとの間の整列は、ＬＥＤランプの光出力の指向性（及び反射板使用の回避）の故に重要である。ソケットコネクタがＬＥＤランプをフレスネルレンズと十分に整列させない交通信号灯については、光が浪費される可能性があり（フレスネルレンズをなくすことによって）、また外側レンズの照射が達成されないかもしれない。不適正なソケットコネクタ整列は、不充分な初期整列又は品質制御、経年による疲労、極端な震盪（例えば風による）、又はＬＥＤランプの重量を支持するためのソケットコネクタの更に不充分な機械的支持（例えば、ＬＥＤランプは設置の後、及び／又は時間とともに下方に垂れる）の関数である可能性がある。

ＬＥＤランプを、付属のレンズに対して信頼性をもって整列及び固定する一方、更にＬＥＤランプの容易な取外し及び設置を提供するランプ設計が必要とされている。

本発明は、ＬＥＤランプモジュールを、それが照射するレンズ及び／又は正面ドアに配置及び固定するための固定ブラケットを提供することによって、上記の問題を解決するものである。

ランプアセンブリは、ハウジングと、該ハウジング内に配置され且つ光を生じるための複数のＬＥＤを含むＬＥＤランプモジュールと、取外し可能又は移動可能に前記ハウジングに取り付けられ、且つ前記光を通すための孔を有するドアアセンブリと、前記ドアアセンブリと前記ＬＥＤランプモジュールの間の整列を維持するために、前記ドアアセンブリに固定された第一の末端及び前記ＬＥＤランプモジュールに固定された第二の末端を有する固定ブラケットとを含んでいる。

ＬＥＤランプを用いて交通信号灯を改装する方法であって、前記交通信号灯はハウジング、該ハウジングに取付けられたドアアセンブリ、該ドアアセンブリに取り付けられたレンズ、前記ハウジング内の反射板、前記ハウジング内のネジ付き電気ソケットコネクタ、及び該ソケットコネクタの中に結合されたネジ付き光源を具備し、前記方法は、前記ネジ付きソケットコネクタから前記ネジ付き光源を取外すことと；前記ネジ付きソケットコネクタの中にネジ付きＬＥＤランプモジュールを接続し、該ＬＥＤランプモジュールは複数のＬＥＤを含むことと；前記ドアアセンブリと前記ＬＥＤランプモジュールの間の整列を維持するために、固定ブラケットの第一末端を前記ドアアセンブリに固定し、また前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することとを含む。

更に、ＬＥＤランプを用いて交通信号灯を改装する方法であって、前記交通信号灯はハウジング、該ハウジングに取付けられたドアアセンブリ、該ドアアセンブリに取り付けられたレンズ、前記ハウジング内の電気コネクタ、該電気コネクタに結合された光源を具備し、前記方法は、前記電気的コネクタから前記光源を取外すことと；ＬＥＤランプモジュールを前記電気コネクタ接続し、該ＬＥＤランプモジュールは複数のＬＥＤを含むことと；前記ドアアセンブリと前記ＬＥＤランプモジュールの間の整列を維持するために、固定ブラケットの第一末端を前記ドアアセンブリに固定し、また前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することとを含む。

本発明の他の目的及び特徴は、本明細書、特許請求の範囲及び添付の図面を検討することによって明らかになるであろう。

本発明は、照射される少なくとも一つのレンズに対して、正しい位置に固定されたＬＥＤランプを利用した交通信号灯である。この改善された設計は、現在利用可能な現存のＬＥＤ改装信号灯と比較して、迅速かつ高いコスト効果での交通信号灯の取替えを可能にする。

図３〜図４は、交通信号灯アセンブリ１６の第１の実施形態を示しており、該実施形態は、正面ドアセンブリ１８及びハウジング２０（これらは一緒になって、光を通す孔２２ａを備えた正面ドア２２を含む）、ＬＥＤランプモジュール２４、反射板２６、ネジ付きソケットコネクタ２８、ワイヤ３０（ソケットコネクタ２８に電力を供給するためのもの）、内側レンズ及び外側レンズ３２／３４（正面ドア孔２２ａの中）、及び固定ブラケット３６を含んでいる。正面ドアアセンブリ１８（正面ドア２２、レンズ３２／３４、及び固定ブラケット３６を含む）は、取外し可能又は移動可能にハウジング２０に取付けられており（図示しない固定保持部材、ヒンジ等を介して）、これはハウジング２０の内部への容易なアクセスを可能にする。ＬＥＤランプモジュール２４は、複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）３８を含んでおり、これらは、ネジ付き電気コネクタ４２（ソケットコネクタ２８の中に螺入される）から電力を受け取る内部電源４０によって、電力を供給される。これらＬＥＤ３８は、露出されることもできるし、或いは、クリアで透明な、及び／又は光学的焦点合わせパワーを有する図示のようなレンズ４４で覆われることもできる。内側レンズ３２は、フレスネルレンズのような焦点合わせレンズであることができ、これはＬＥＤ３８からの光を、外側レンズ３４（これは焦点合わせパワーを備えた、又は該パワーのない着色レンズであることができる）を照射するように指向させる。

図３は、正面ドアアセンブリ１８を備えた交通信号灯アセンブリ１６を、ハウジング２０の内部がアクセスできる開いた構成で示している。図４は、この正面ドアアセンブリ１８を、その閉じた位置（ハウジング２０を固定し、可能であればシールする）で示している。この閉じた位置において、固定ブラケット３６は、ＬＥＤランプモジュール２４を、正面ドアアセンブリ１８に対して適正な位置に固定し、それに対して適正な整列を取らせる。更に詳細に言えば、固定ブラケット３６は第１の端部３６ａを有しており、該端部は保持部材、接着剤などを介して正面ドアアセンブリ１８に固定される。固定ブラケット３６は第二の末端３６ｂを有しており、該端部は、正面ドアアセンブリ１８がハウジング２０を覆って閉じられるときにはＬＥＤランプモジュール２４と係合して、ＬＥＤランプモジュール２４を、正面ドアアセンブリ１８（特にレンズ３２／３４）に対して適正な位置（垂直方向、水平方向、及び距離）に固定する。

図示の実施形態において、第１及び第二の末端３６ａ及び３６ｂは環状リングの形状を有し、固体の円錐形部材４５によって（図５Ａに示すように）、又は個々のアーム４６によって（図５Ｂに示すように）一緒に結合される。リング形状の第一の末端３６ａは、正面ドア２２及び／又はレンズ３２若しくは３４の周縁部に固定される。リング形状の第二の末端３６ａは、ＬＥＤランプモジュール２４の円形の側部表面２４ａ、好ましくは（限定するものではない）、図３〜図４に示すように、ＬＥＤランプモジュールの側部表面２４ａから伸びる環状フランジ４８に係合する。この構成では、ハウジング２０の内部は、正面ドア２２が開いているときに便利よくアクセスすることができ（ＬＥＤランプモジュール２４の便利な設置又は取替えを可能にする）、また正面ドア２２が閉じているとき（この場合、ランプの重量、マウント器具の疲労、ハウジングの振動等によるＬＥＤランプモジュールの移動が回避される）は、ＬＥＤランプモジュール２４がレンズ３２／３４に対する適正な整列に保持される（垂直方向、水平方向及び距離で）。光学設計及び必要な光出力パターンに応じて、ＬＥＤランプモジュール２４及び／又は３４の回転配向が必要とされるかもしれない。

二つのレンズ３２／３４が示されているが、適用に応じて如何なる数のレンズ（焦点合わせパワーを備えた、又は備えない）も利用することができる。実際のところ、ハウジングレンズを使用する必要さえない。交通信号灯アセンブリ１６は、標準サイズの１２インチ又は８インチ交通信号灯に使用できるだけでなく、歩行者信号、矢印信号、コマーシャル信号、非標準サイズの交通標識灯などにも使用することができる。ＬＥＤランプモジュール２４は電源４０を含む必要はなく、これは外部電源であることができ、又はワイヤ３０からの電力が必要とされる電圧であるならば、存在しなくてもよい。ネジ付き電気コネクタ２８／４２の代りに、他の迅速切断電気コネクタを使用することができる。例えば、このようなコネクタは、一つのコネクタの１以上のピンが他のコネクタの整形されたチャンネルに係合するような、プッシュ・アンド・ツイスト型であることができるであろう。

図６〜図７は、上記のものに類似したもう一つの実施形態を示しているが、固定されたソケットコネクタ２８を備えていない（即ち、反射板２６が存在せず、又は先に除去されている）。この実施形態において、ＬＥＤランプモジュール２４は、１以上の保持部材５０を使用して、固定ブラケット３６に固定される（例えば正面ドア２２が開いている間に）。ワイヤ３０の自由端におけるソケットコネクタ２８は、ＬＥＤランプモジュール２４が固定ブラケット３６に固定される前又は後に、ネジ付きコレクタ４２に接続される。ここでは、正面ドア２２が閉じられる前に、レンズ３２／３４に対するＬＥＤランプモジュール２４の整列を形成、確認、及び／又は調節することができる。光学的シール部材５６（例えばガスケット、ゴム製Ｏ−リングなど）を、図示のように固定ブラケット３６とＬＥＤランプモジュール２４の間に係合させて、これら部材とレンズ３２によって形成されるキャビティーをシールすることができる。この密封キャビティーはレンズ４４を清浄に保ち、更に、レンズ４４がＬＥＤ３８を露出させないようにすることを可能にする。

図８Ａは、更にもう一つの実施形態を示しており、ここでは、ＬＥＤランプモジュール２４はＬＥＤ３８を覆うレンズを有しておらず、且つネジ付き電気コネクタも有していない。その代りに、ワイヤ３０がＬＥＤランプモジュールハウジングの中に侵入しており，またＬＥＤ３６は露出されている。この構成では、ＬＥＤ３８及び付属の回路を水分から保護するために、固定ブラケット３６が、内側レンズ３２とＬＥＤランプモジュール２４との間に気密なシールを形成するのが好ましい（即ち、一体に形成される、糊又は他の接着剤でシール又は結合する、シール部材５６を使用する等）。図８Ｂに示す実施形態は、保持部材５０が単純に、フランジ４８を固定ブラケット３６に固定するネジ又はボルトからなっていることを除き、本質的には図８Ａに示したものと同じである。

図８Ｃは、更にもう一つの実施形態を示しており、ここでは、保持部材５０（及び任意にシール部材５６）を介して、ＬＥＤランプモジュールの主要部分に移動可能に取り付けられた別のハウジング４０ａの中に電源４０が収容されている。電源４０は、迅速切断電気コネクタ５２を介して、ＬＥＤ３８に接続される。この実施形態では、電源４０が故障した場合に、ＬＥＤモジュール２４の残りの部分を除去及び取替えしなくても、それに容易にアクセスし、これを除去及び取替えることができる。

図８Ｄ〜図８Ｆは、図８Ｃの実施形態に類似した更にもう一つの実施形態であるが、ここでは、電源ハウジング４０ａをＬＥＤランプモジュール２４の残りの部分に固定するために、ロック機構５８が用いられる。このロック機構は、電源ハウジング４０ａから伸びるタブ６０と、該タブ６０を収容するための、ＬＥＤランプモジュール２４の主ハウジング上にあるスロット部材６２を含んでいる。電源ハウジング４０ａを固定するためには、該ハウジングをＬＥＤランプモジュール２４の主ハウジング上に配置し、次いでスロット部材６２で形成されたスロットの中に前記タブが侵入するまで回転させる。回転が完了したときに、ＬＥＤランプモジュール２４の主ハウジングの孔６６上に配置される、孔６４を有する任意のタブ６０ａを含めることができる。次いで、ネジ又はボルトを使用して、不意の脱離をもたらす何等かの望ましくない逆回転を防止する。

図８Ｇは、図８Ｄ〜図８Ｆの実施形態に類似したもう一つの実施形態を示しているが、ＬＥＤランプモジュール２４の主ハウジングを固定ブラケット３６に固定するための、第２のロック機構５８を備えている。

図９は、更にもう一つの別の実施形態を示しており、これはＬＥＤランプモジュール自身の内部にではなく、ハウジング２０の内部（例えば、図示の固定ブラケット上）に電源４０を搭載することが、図８Ｇの実施例とは異なっている。この方法において、電源４０又はＬＥＤランプモジュール２４は、その一方が故障した場合に個別に取替えることができる。迅速切断電気コネクタ５２は、電源４０とＬＥＤランプモジュール２４の間のワイヤ５４上で、これら素子の一方だけの除去を容易にするために利用することができる。

図１０は、追加の別の実施形態を示しており、これは、ＬＥＤランプモジュール２４がネジ付き電気コネクタを含まない点において、図６の実施形態とは異なっている。その代りに、ワイヤ３０はＬＥＤランプモジュールハウジングに直接侵入する。

本発明は、上記で説明し且つここに例示した実施形態に制限されるものではなく、特許請求の範囲内に入る全ての変形例を包含することが理解されるべきである。当業者は、ここに説明し、及び／又は特許請求の範囲に記載した方法が、必ずしも、説明した順序及び／又は特許請求の範囲に記載した順序で行われる必要がないことを理解するであろう。

図１Ａは、従来の交通信号灯の側断面図である。図１Ｂは、従来の交通信号灯における正面ドアの背面図である。図２は、従来のＬＥＤランプモジュールを含んだ従来の交通信号灯の側断面図である。図３は、ＬＥＤランプモジュールが固定され、正面ドアが開いた状態の交通信号灯アセンブリの側断面図である。図４は、ＬＥＤランプモジュールが固定され、正面ドアが閉じた状態の交通信号灯アセンブリの側断面図である。図５Ａは、固体の円錐形部材を利用した固定ブラケットによって固定された、ＬＥＤランプモジュールの背面図である。図５Ｂは、複数の支持アームを利用した固定ブラケットによって固定された、ＬＥＤランプモジュールの背面図である。図６は、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの、第一の変形例の側断面図である。図７は、固定ブラケットによって固定されたＬＥＤランプモジュールの、第一の変形例の背面図である。図８Ａは、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの、第二の変形例の側断面図である。図８Ｂは、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの、第三の変形例の側断面図である。図８Ｃは、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの、第四の変形例の側断面図である。図８Ｄは、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの、第五の変形例の側断面図である。図８Ｅは、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの、第五の変形例の側断面図である。図８Ｆは、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの第五の変形例の、図８ＥにおけるＡ−Ａ線に沿った側断面図である。図８Ｇは、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの、第六の変形例の側断面図である。図９は、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの、第七の変形例の側断面図である。図１０は、ＬＥＤランプモジュールを固定した交通信号灯アセンブリの、第八の変形例の側断面図である。

符号の説明

１６交通信号灯アセンブリ
１８正面ドアセンブリ
２０ハウジング
２２正面ドア
２２ａ光を通す孔
２４ＬＥＤランプモジュール
２６反射板
２８ネジ付きソケットコネクタ
３０ワイヤ３０
３２、３４内側レンズ及び外側レンズ
３６固定プラケット
３６ａ第１の端部
３６ｂ第二の末端
３８発光ダイオード（ＬＥＤ）
４０内部電源
４０ａ別のハウジング
４２ネジ付き電気コネクタ
４４レンズ
４５固体の円錐形状部材
４６アーム
４８フランジ
５０保持部材
５２迅速切断電気コネクタ
５６光学的シール部材
５８ロック機構
６０タブ
６０ａ任意のタブ
６２スロット部材
６４、６６孔

Claims

ハウジングと
該ハウジングの中に配置された、光を生じるための複数のＬＥＤを含むＬＥＤランプモジュールと
前記ハウジングに取外し可能または移動可能に取り付けられ、且つ光を通過させるための孔を有するドアアセンブリと
前記ドアアセンブリと前記ＬＥＤランプモジュールの間の整列を維持するために、前記ドアアセンブリに固定された第一の末端、および前記ＬＥＤランプモジュールに固定された第二の末端を有する固定ブラケットと
を具備するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記ＬＥＤランプモジュールは、前記固定ブラケットの第二の末端に、取外し可能に固定されるランプアセンブリ。
請求項２に記載のランプアセンブリであって、前記固定ブラケットは、
前記ドアアセンブリが前記ハウジングに対して閉じた位置に位置するときに、前記ＬＥＤランプモジュールと係合するように、また
前記ドアアセンブリが前記ハウジングに対して開いた位置に位置するときに、前記ＬＥＤランプモジュールから脱離するように
構成されるランプアセンブリ。
請求項２に記載のランプアセンブリであって、更に、
前記ＬＥＤランプモジュールを前記固定ブラケットの第二の末端に取外し可能に固定する、１以上の保持部材を具備するランプアセンブリ
請求項２に記載のランプアセンブリであって、更に、
前記ＬＥＤランプモジュールから伸びる複数のタブと
前記ＬＥＤランプモジュールを前記固定ブラケットに取外し可能に固定するように、その回転によって前記複数のタブを収容するための、前記固定ブラケットから伸びる複数のスロット部材と
を具備するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、更に、
前記ＬＥＤランプモジュールと前記固定ブラケットの第二の末端の間に係合される、シール部材を具備するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記固定ブラケットの第二の末端が、前記ＬＥＤランプモジュールの側部表面と係合するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記固定ブラケットの第二の末端が、前記ＬＥＤランプモジュールの側部表面から伸びるフランジと係合するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記固定ブラケットの第二の末端がリング形状であり、前記ＬＥＤランプモジュールの環状側部表面と取外し可能に係合するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記固定ブラケットの第二の末端がリング形状であり、前記ＬＥＤランプモジュールの環状側部表面から伸びるフランジと取外し可能に係合するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記固定ブラケットの第一および第二の末端の間に、複数の支持体アームが伸びているランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記固定ブラケットの第一および第二の末端の間に、円錐形状の部材が伸びているランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記ドアアセンブリは更に、前記孔に配置された少なくとも一つのレンズを具備するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記ＬＥＤランプモジュールは電気コネクタを含んでおり、前記ランプアセンブリは更に、
前記ハウジング内に配置され、且つ前記ＬＥＤランプモジュールの電気コネクタと係合可能な、ソケット電気コネクタを具備するランプアセンブリ。
請求項１４に記載のランプアセンブリであって、前記ＬＥＤランプモジュールの電気コネクタはネジ付きの電気コネクタであり、前記ソケット電気コネクタはネジ付きのソケット電気コネクタであるランプアセンブリ。
請求項１４に記載のランプアセンブリであって、前記前記ソケット電気コネクタが、前記ハウジング内に強固にマウントされているランプアセンブリ。
請求項１６に記載のランプアセンブリであって、更に、前記ソケット電気コネクタの回りに配置された反射板を具備するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、前記ＬＥＤランプモジュールが更に、前記ＬＥＤを覆って配置されたレンズを具備するランプアセンブリ。
請求項１に記載のランプアセンブリであって、更に、前記ＬＥＤに電力を供給するための電源を具備するランプアセンブリ。
請求項１７に記載のランプアセンブリであって、前記電源が前記ＬＥＤランプモジュールの内部に配置されるランプアセンブリ。
請求項１７に記載のランプアセンブリであって、前記電源が前記固定ブラケット上に配置されるランプアセンブリ。
請求項２１に記載のランプアセンブリであって、更に、
前記電源を前記ＬＥＤモジュールに接続するワイヤと
該ワイヤに沿って、または該ワイヤンの一端に配置された迅速切断電気コネクタと
を具備するランプアセンブリ。
請求項１７に記載のランプアセンブリであって、更に、
前記ＬＥＤランプモジュールに取外し可能に取り付けられた電源ハウジングを具備し、該電源ハウジング内に前記電源が配置されるランプアセンブリ。
請求項２３に記載のランプアセンブリであって、更に、
前記電源ハウジングから伸びる複数のタブと
前記電源ハウジングを前記ＬＥＤランプモジュールに取外し可能に固定するように、その回転によって前記複数のタブを収容するための、前記ＬＥＤランプモジュールから伸びる複数のスロット部材と
を具備するランプアセンブリ
請求項２３に記載のランプアセンブリであって、更に、
前記電源ハウジングと前記ＬＥＤランプモジュールとの間に係合されたシール部材
を具備するランプアセンブリ。
ＬＥＤランプを用いて交通信号灯を改装する方法であって、前記交通信号灯はハウジング、該ハウジングに取付けられたドアアセンブリ、該ドアアセンブリに取り付けられたレンズ、前記ハウジング内の反射板、前記ハウジング内のネジ付き電気ソケットコネクタ、および該ソケットコネクタの中に結合されたネジ付き光源を具備し、前記方法は、
前記ネジ付きソケットコネクタから、前記ネジ付き光源を取外すことと
前記ネジ付きソケットコネクタの中にネジ付きＬＥＤランプモジュールを接続し、該ＬＥＤランプモジュールは複数のＬＥＤを含むことと
前記ドアアセンブリと前記ＬＥＤランプモジュールの間の整列を維持するために、固定ブラケットの第一の末端を前記ドアアセンブリに固定し、また前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することと
を含んでなる方法。
請求項２６に記載の方法であって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することが、取外し可能な仕方で行われる方法。
請求項２７に記載の方法であって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することが、
前記ドアアセンブリを前記ハウジングに対して閉じた位置に配置することによって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに係合させることを含む方法。
請求項２８に記載の方法であって、更に、
前記ドアアセンブリを前記ハウジングに対して開いた位置に配置することによって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに対して脱離させることを含んでなる方法。
請求項２６に記載の方法であって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することが、前記固定ブラケットの第二の末端を、前記ＬＥＤランプモジュールの側部表面に係合させることを含む方法。
請求項２６に記載の方法であって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することが、前記固定ブラケットの第二の末端を、前記ＬＥＤランプモジュールの側部表面から伸びるフランジに係合させることを含む方法。
請求項２７に記載の方法であって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することが、前記ＬＥＤランプモジュールの複数のタブを、前記固定ブラケットの第二の末端における複数のスロット部材の中に、その相対的な回転によって係合させることを含む方法。
ＬＥＤランプを用いて交通信号灯を改装する方法であって、前記交通信号灯はハウジング、該ハウジングに取付けられたドアアセンブリ、該ドアアセンブリに取り付けられたレンズ、前記ハウジング内の電気コネクタ、該電気コネクタに結合された光源を具備し、前記方法は、
前記電気的コネクタから前記光源を取外すことと
ＬＥＤランプモジュールを前記電気コネクタ接続し、該ＬＥＤランプモジュールは複数のＬＥＤを含むことと
前記ドアアセンブリと前記ＬＥＤランプモジュールの間の整列を維持するために、固定ブラケットの第一の末端を前記ドアアセンブリに固定し、また前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することと
を含んでなる方法。
請求項３３に記載の方法であって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することが、取り外し可能な仕方で行われる方法。
請求項３４に記載の方法であって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することが、
前記ドアアセンブリを前記ハウジングに対して閉じた位置に配置することによって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに係合させることを含む方法。
請求項３５に記載の方法であって、更に、
前記ドアアセンブリを前記ハウジングに対して開いた位置に配置することによって、前記固定ブラケットの第二の末端を、前記ＬＥＤランプモジュールに対して脱離させることを含んでなる方法。
請求項３３に記載の方法であって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することが、１以上の保持部材を使用して、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに係合させることを含む方法。
請求項３４に記載の方法であって、前記固定ブラケットの第二の末端を前記ＬＥＤランプモジュールに固定することが、前記ＬＥＤランプモジュールの複数のタブを、前記固定ブラケットの第二の末端における複数のスロット部材の中に、その相対的な回転によって係合させることを含む方法。