JP2007131170A - 車両用空調装置 - Google Patents
車両用空調装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007131170A JP2007131170A JP2005326491A JP2005326491A JP2007131170A JP 2007131170 A JP2007131170 A JP 2007131170A JP 2005326491 A JP2005326491 A JP 2005326491A JP 2005326491 A JP2005326491 A JP 2005326491A JP 2007131170 A JP2007131170 A JP 2007131170A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- heating
- temperature
- ptc heater
- opening position
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
【解決手段】エアコンECU30は、PTCヒータ20がオン状態であるときにエアミックスドア19の実開度SWが100%(基準位置)からPTCヒータ20の暖房能力に対応する開度幅ΔSWを差し引いた「100−ΔSW」%(相殺開度位置)に到達したことを条件として、PTCヒータ20をオフするとともに、実開度SWを100%(基準位置)に復帰させる。
【選択図】図3
Description
本発明に係る車両用空調装置の一実施形態について図1ないし図4を参照して説明する。図1に示すように、空調ケース1の一端部には、内外気切替ドア11の切り替えにより外気導入口12および内気導入口13に連通する空気導入口14が設けられており、この空気導入口14に連通するようにブロワモータ15により駆動される遠心多翼ファンなどのブロワファン16が配設されている。さらに、空調ケース1の内部には、空気流の下流側に向かって、ブロワファン16の他に、吸入した空気を熱交換して冷風にするエバポレータ17、同じく吸入した空気を加熱することで温風にする温水式ヒータのヒータコア18が順次配置されている。
SWA={(TAO−Te)/(Th−Te)}×100(%)
尚、上述した仮開度SWAは、冷却水温度Teが十分に昇温されておらず、この冷却水温度Thが目標吹出温度TAOよりも低い場合には、100%以上の値となる。ただし、エアミックスドア19の開度は100%が上限であるため、後述する処理において実際に設定される真の設定開度SW(実開度SW)(0(%)≦SW≦100(%))を算出するようにしている。このため、上記数式にて算出される開度を仮開度SWAとしている。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
18…ヒータコア
19…エアミックスドア
20…PTCヒータ
Ph…加熱通路
Pb…バイパス通路
TAO…目標吹出温度
Te…エバポレータ温度
Th…ヒータコア温度
Tam…外気温
SWA…仮開度
SW…実開度
ΔSW…開度幅
Claims (5)
- 空調ケース内へ吸入した空気を加熱する暖房用熱交換器と、
通電状態がオン状態ときに前記吸入した空気を補助的に加熱する定温発熱体と、
前記暖房用熱交換器及び前記定温発熱体が配置された加熱通路と、
前記暖房用熱交換器及び前記定温発熱体をバイパスするバイパス通路と、
吸入した空気を前記加熱通路を通過する空気と前記バイパス通路を通過する空気に配分するエアミックスドアとを設け、
前記加熱通路を通過した空気と前記バイパス通路を通過した空気とを混合した混合空気が設定された車室内温度に応じた吹出し温度となるように前記エアミックスドアの開度位置及び前記定温発熱体のオン・オフ切換を制御する制御手段を備えた車両用空調装置において、
前記制御手段は、前記定温発熱体がオン状態であるときに前記エアミックスドアの開度位置が基準位置から前記定温発熱体の暖房能力分を相殺した相殺開度位置に到達したことを条件として、前記定温発熱体をオフすると同時に、前記開度位置を基準位置に復帰させることを特徴とする車両用空調装置。 - 前記基準位置は、吸入した空気をすべて前記加熱通路に配分する開度位置である最大暖房位置とされていることを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置。
- 前記制御手段は、車室外気温に応じて前記相殺開度位置を補正することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用空調装置。
- 前記制御手段は、前記車室内に吹き出される空気風量に応じて前記相殺開度位置を補正することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用空調装置。
- 前記制御手段は、前記吹出し温度に応じて前記相殺開度位置を補正することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用空調装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005326491A JP4661538B2 (ja) | 2005-11-10 | 2005-11-10 | 車両用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005326491A JP4661538B2 (ja) | 2005-11-10 | 2005-11-10 | 車両用空調装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007131170A true JP2007131170A (ja) | 2007-05-31 |
JP4661538B2 JP4661538B2 (ja) | 2011-03-30 |
Family
ID=38153176
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005326491A Expired - Fee Related JP4661538B2 (ja) | 2005-11-10 | 2005-11-10 | 車両用空調装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4661538B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014024467A1 (ja) * | 2012-08-09 | 2014-02-13 | 株式会社日本クライメイトシステムズ | 車両用空調装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05162532A (ja) * | 1991-12-12 | 1993-06-29 | Nippondenso Co Ltd | 車両用空気調和装置 |
JPH07290932A (ja) * | 1994-04-28 | 1995-11-07 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用空調装置 |
-
2005
- 2005-11-10 JP JP2005326491A patent/JP4661538B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05162532A (ja) * | 1991-12-12 | 1993-06-29 | Nippondenso Co Ltd | 車両用空気調和装置 |
JPH07290932A (ja) * | 1994-04-28 | 1995-11-07 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用空調装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014024467A1 (ja) * | 2012-08-09 | 2014-02-13 | 株式会社日本クライメイトシステムズ | 車両用空調装置 |
JP2014034324A (ja) * | 2012-08-09 | 2014-02-24 | Japan Climate Systems Corp | 車両用空調装置 |
US20150122473A1 (en) * | 2012-08-09 | 2015-05-07 | Japan Climate Systems Corporation | Vehicle air conditioner |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4661538B2 (ja) | 2011-03-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101501616B1 (ko) | 차량용 공조 장치 | |
KR101445649B1 (ko) | 차량용 공조 장치 | |
JP4995138B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP4522458B2 (ja) | 車両用暖房装置 | |
US9796242B2 (en) | Air conditioner for vehicle | |
JP4985726B2 (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP6363972B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
EP2602135A1 (en) | Control of an automotive air conditioning system with air reheating based on internal combustion engine coolant flow control | |
JP6123557B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2011121572A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP5098948B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP5549639B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP5928225B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2007283829A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP5640936B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP4661538B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP5811964B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP6327020B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP6280480B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP6280481B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2001206040A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2007038793A (ja) | 車両用空調装置 | |
WO2019087643A1 (ja) | 流体加熱装置 | |
JP3596108B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
JP2016047665A (ja) | 車両用空調装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20071122 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100212 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100420 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100615 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20101207 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20101220 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140114 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |