JP2007121666A - ルート地図作成装置、ルート地図作成方法、ルート地図作成プログラム - Google Patents

Abstract

【課題】地図上の経路に沿って自動的に最適な表示で出力することが可能なルート地図作成装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ルート地図作成装置は、地図情報が電子データ化された地図データと、ルート地図作成手段と、ルート地図出力手段と、を備える。ルート地図作成手段は、地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲を切り出して、地図データを基に前記所定の範囲のルート地図を作成する。ルート地図出力手段は、ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力する。ルート地図作成手段は、所定の範囲における前記経路の種類によって、所定の範囲の大きさを変えると共に所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成する。これにより、ユーザは、所定の範囲において、経路の種類に応じて自動的に適切な縮尺で表示されたルート地図を得ることができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、地図上の所定の経路を追うのに好適なルート地図作成装置に関する。

コンピュータ技術の普及に伴い、従来の紙媒体上の地図に代えて、電子データとして作成された地図を、コンピュータ上に表示し、また、コンピュータに接続したプリンタ等の印刷装置で印刷して利用することが広く行われている。

例えば、旅行などで、ある目的地に出発しようとしているユーザは、移動中に経路を確認するための携帯用の地図として用いる目的で、コンピュータ上に表示された地図から、出発地から目的地までの経路が表示されている範囲の地図を紙媒体に印刷することが多い。

しかしながら、このようにして紙媒体に印刷された地図では、出発地から目的地までの経路の全体像を知ることはできても、当該経路に沿った詳細な地図や情報が表現されておらず、実用性に乏しかった。

なお、以下に示す特許文献１には、ＧＰＳ（Global Positioning System）付き携帯端末を用いて、ユーザが、自分の位置情報を取得する技術が記載されている。また、特許文献２には、ユーザの所望の地図縮尺で、地図印刷を行う技術が記載されている。

特開２００２−９１９８５号公報 特開２００４−２７９９６９号公報

本発明が解決しようとする課題には、上記のようなものが一例として挙げられる。本発明は、地図上の経路に沿って自動的に最適な表示で出力することが可能なルート地図作成装置を提供することを課題とする。

請求項１に記載の発明は、ルート地図作成装置において、地図情報が電子データ化された地図データと、地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲を切り出して、前記地図データを基に前記所定の範囲のルート地図を作成するルート地図作成手段と、前記ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力するルート地図出力手段と、を備え、前記ルート地図作成手段は、前記所定の範囲における前記経路の種類によって、前記所定の範囲の大きさを変えると共に前記所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成することを特徴とする。

本発明の１つの観点では、ルート地図作成装置は、地図情報が電子データ化された地図データと、地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲を切り出して、前記地図データを基に前記所定の範囲のルート地図を作成するルート地図作成手段と、前記ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力するルート地図出力手段と、を備え、前記ルート地図作成手段は、前記所定の範囲における前記経路の種類によって、前記所定の範囲の大きさを変えると共に前記所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成する。

上記のルート地図作成装置は、地図情報が電子データ化された地図データと、ルート地図作成手段と、ルート地図出力手段と、を備える。ルート地図作成手段は、前記地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲を切り出して、前記地図データを基に前記所定の範囲のルート地図を作成する。ここでいう前記地図上の２点とは、例えば出発地と目的地、出発地と経由地、経由地と目的地を示す。ルート地図出力手段は、前記ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力する。前記ルート地図作成手段は、前記所定の範囲における前記経路の種類によって、前記所定の範囲の大きさを変えると共に前記所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成する。これにより、ユーザは、前記所定の範囲において、経路の種類に応じて自動的に適切な縮尺で表示されたルート地図を得ることができる。

上記のルート地図作成装置の一態様は、前記ルート地図作成手段は、前記所定の範囲における前記経路の種類が一般道路となる場合において、前記所定の範囲が前記地図上の２点のうちの１点を含んでいる場合には、前記地図上の２点のいずれをも含んでいない場合よりも小さな縮尺で、前記所定の範囲のルート地図を作成する。これにより、ユーザは、出発地、経由地、目的地の周辺における経路情報を正確に知ることができる。

上記のルート地図作成装置の他の一態様は、前記ルート地図作成手段は、前記所定の範囲における前記経路が高速道路となる場合には、一般道路となる場合よりも大きな縮尺で、前記所定の範囲のルート地図を作成する。これにより、ルート地図全体のページ数を減らすことができ、ユーザに対し、必要な情報のみを分かりやすく提供することができる。

上記のルート地図作成装置の他の一態様は、前記ルート地図作成手段は、前記ルート地図上にユーザの進行すべき経路を前記ルート地図上に始点と終点を結ぶ線で表現する。これにより、ユーザは、１つのページのルート地図において、自分の進むべき方向を認識することができる。

上記のルート地図作成装置の他の一態様は、前記ルート地図作成手段は、隣接する前記所定の範囲間に一定の幅の重なり部分を設けて、前記所定の範囲で前記地図を切り出すと共に、前記始点を、前記ルート地図の１つ前に作成されたルート地図上における終点と一致させる。これにより、ユーザは、ページをめくる際に、ページ間のルート地図における経路の繋がりを視覚的に容易に認識することができる。

上記のルート地図作成装置の他の一態様は、前記ルート地図作成手段は、前記経路上にユーザを誘導するための誘導点を表現すると共に、前記ルート地図に前記誘導点についての誘導情報も表現する。誘導点は、例えば、一般道路を示す地図における交差点や、高速道路を示す地図におけるインターチェンジ、ジャンクションの位置に表示される。これにより、ユーザは、誘導点において、どの方向に進めば良いかといった情報を一目瞭然に判断することができる。

上記のルート地図作成装置の他の一態様は、前記ルート地図作成手段は、前記複数の誘導点間の距離及び／又は時間を示す経路情報も前記ルート地図に表現する。例えば、経路情報として、自動車で走行したときの移動時間が示されている場合には、ユーザは、誘導点間の自動車の運転時間の目安を計ることができる。

上記のルート地図作成装置の他の一態様は、前記ルート地図作成手段は、前記ルート地図において、前記誘導点として高速道路の入口又は出口が含まれる場合には、次に作成されるルート地図では、前記高速道路の入口又は出口を前記始点として経路が表現される。これにより、ユーザは、どこから高速道路となるのか、又は、どこから一般道路となるのかを明確に知ることが可能となる。

上記のルート地図作成装置の好適な実施例は、前記経路が一般道路となる場合において、
前記誘導点は交差点であり、前記誘導情報は交差点におけるユーザの進むべき方向を示す誘導情報である。

上記のルート地図作成装置の好適な実施例は、前記経路が高速道路となる場合において、
前記誘導点はジャンクションであり、前記誘導情報はジャンクションにおけるユーザの進むべき方向を示す誘導情報である。

上記のルート地図作成装置の好適な実施例は、前記経路が高速道路となる場合において、
前記誘導点はパーキングエリア及びサービスエリアであり、前記誘導情報は、パーキングエリア及びサービスエリアの施設情報である。

本発明の他の観点では、地図情報が電子データ化された地図データを基にルート地図を作成するルート地図作成方法では、前記地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲で前記地図を切り出して、前記所定の範囲のルート地図を作成するルート地図作成工程と、前記ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力するルート地図出力工程と、を備え、前記ルート地図作成工程は、前記所定の範囲における前記経路の種類によって、前記所定の範囲の大きさを変えると共に前記所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成する。この方法によっても、ユーザは、前記所定の範囲において、経路の種類に応じて自動的に適切な縮尺で表示されたルート地図を得ることができる。

本発明の更なる他の観点では、コンピュータにより実行され地図情報が電子データ化された地図データを基にルート地図を作成するプログラムは、前記地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲で前記地図を切り出して、前記所定の範囲における前記経路の種類によって、前記所定の範囲の大きさを変えると共に前記所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成するルート地図作成手段、前記ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力するルート地図出力手段、として前記コンピュータを機能させる。このようにしても、ユーザは、前記所定の範囲において、経路の種類に応じて自動的に適切な縮尺で表示されたルート地図を得ることができる。

［ルート地図作成装置］
（装置構成）
以下、本発明の好適な実施例を図面に基づいて説明する。図１に、本発明の実施例に係るルート地図作成装置１００の全体構成を示す。

ルート地図作成装置１００は、例えば、パーソナルコンピュータであり、システムバス１１と、ＣＰＵ（Central Processing Unit）１２と、メモリ１３と、キーボード１４と、マウスなどの座標指示デバイス１５と、ディスプレイ１６と、プリンタ１７と、データベース１８より構成される。ここで、キーボード１４、座標指示デバイス１５は、入力装置である。また、ディスプレイ１６、プリンタ１７は、出力装置である。ＣＰＵ１２は、ルート地図作成装置１００全体を制御し、入出力装置の制御を行う。

ＣＰＵ１２、メモリ１３、データベース１８は、システムバス１１に接続される。キーボード１４、座標指示デバイス１５、ディスプレイ１６、プリンタ１７も、図示しないインターフェースを介してシステムバス１１に接続される。

まず、ユーザがプログラムを起動させると、例えば、ディスプレイ１６に出発地、目的地、経由地の夫々の住所を入力することのできるメニュー画面が表示される。ユーザは、キーボード１４や座標指示デバイス１５を用いて、ディスプレイ１６に表示されたメニュー画面に対し、出発地、目的地、経由地の夫々の住所を入力する。ここで、経由地とは、ユーザが目的地に向かう途中で立ち寄りたい場所のことである。

ＣＰＵ１２は、出発地、目的地、経由地の夫々の住所の情報を受け取ると、出発地、目的地、経由地の全ての住所を含む地図の地図データを、データベース１８より取得する。データベース１８には、例えば、日本全国の地図情報が電子データ化された地図データが記憶されている。

次に、ＣＰＵ１２は、出発地と経由地を結ぶと共に経由地を通る道路などの経路（ルート）の中で、自動車などで走行した場合に最短時間となるルート（以下、単に「最短ルート」と称す）を探索した後、ディスプレイ１６に当該地図データを出力する。ここで、経路として選択されるのは、道路に限られない。通行可能な場所であれば、経路として選択されうる。

図２は、このようにして出力された地図データ、即ち、ルート地図の全体地図２０を示す図である。全体地図２０は、出発地２１、経由地２２、目的地２３、最短ルート２６を含む地図データとなっている。全体地図２０では、一般道路２４を細線で、高速道路２５を破線で、探索された最短ルート２６を太線で示している。

ＣＰＵ１２は、メモリ１３に記憶されているプログラムの処理フローに従って、最短ルート２６の進行方向に沿って順番に、破線で囲まれた所定の範囲ごとに切り出し、データベース１８に記憶されている地図データを基に、ルート地図を作成する。これらの処理については後に詳述する。従って、ＣＰＵ１２は、本発明におけるルート地図作成手段として機能する。また、ＣＰＵ１２は、作成したルート地図を出力装置に出力する。従って、ＣＰＵ１２は、本発明におけるルート地図出力手段としても機能する。

ＣＰＵ１２は、ルート地図を作成する際には、所定の範囲における経路の種類によって、当該所定の範囲の大きさを変えると共に、当該所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成する。この切り出す所定の範囲（以下、単に「切り出し範囲」と称す。）の大きさとしては、本実施例では３種類の大きさを規定する。図２では、この３種類の大きさの切り出し範囲を夫々、切り出し範囲３１、３２、３３として示している。切り出し範囲３１、３２は、経路の種類が一般道路の場合における切り出し範囲であり、切り出し範囲３３は、経路の種類が高速道路の場合における切り出し範囲である。

ここで、切り出し範囲３１は、出発地２１、経由地２２、目的地２３を夫々含んだルート地図の範囲を示し、切り出し範囲３２は、それ以外の場所の一般道路に沿ったルート地図の範囲を示す。一方、切り出し範囲３３は、高速道路における最短ルート２６に沿ったルート地図の切り出し範囲を示す。

夫々の切り出し範囲について作成されたルート地図は、プリンタ１７などによって印刷される。このようにすることで、ユーザは、最短ルートに沿った道路の種類に応じて自動的に適切な縮尺で表示されたルート地図を得ることができる。

また、図２において、破線で囲まれた切り出し範囲の左下に表示されている番号は、ルート地図のページ番号である。ユーザは、この複数のルート地図をページ番号順に束ねて、自動車に持ち込めば、次々とルート地図をめくるだけで、最短ルート２６を追うことが可能となる。以下、夫々の種類の切り出し範囲におけるルート地図の形態について詳しく述べる。

（一般道路のルート地図）
一般道路のルート地図の形態について、図３及び図４を用いて説明する。一般道路のルート地図は、図２の全体地図でいうと、切り出し範囲３１、３２について作成されたルート地図である。図３は、切り出し範囲３１について作成されたルート地図を示し、一例として出発地（１ページ目）におけるルート地図を示している。図４は、切り出し範囲３２について作成されたルート地図であり、一例として２ページ目のルート地図を示している。

図３及び図４のルート地図は夫々、地図描画領域４１、コマ図表示領域４２、経路情報表示領域４３より構成される。

地図描画領域４１について説明する。地図描画領域４１は、一般道路における最短ルート２６に沿った地図を表示する領域である。具体的には、図３の地図描画領域４１で表示される地図は、図２の切り出し範囲３１を拡大した地図であり、図４の地図描画領域４１で表示される地図は、図２の切り出し範囲３２を拡大した地図である。

地図描画領域４１には、ユーザが進むべき経路の方向が、最短ルート２６に沿って、矢印４５として表示される。矢印４５は、そのページのルート地図における始点を黒点４７で示し、終点を矢印４５の先端４６で示すこととする。これにより、ユーザは、１つのページのルート地図において、自分の進むべき方向を認識することができる。矢印４５上には、誘導点４４が表示される。この誘導点４４は、ユーザを誘導するための誘導情報が示される経路上の位置を示し、コマ図表示領域４２に、誘導情報が示される。一般道路においては、交差点情報を示したい交差点ごとに誘導点４４が割り当てられ、夫々の誘導点４４には、出発地から最短ルート２６に沿って順番に番号が付けられている。

図３の地図描画領域４１における矢印４５の矢の先端４６の位置は、図４の地図描画領域４１における黒点４７の位置に対応する。同様にして、全てのルート地図における黒点の位置は、夫々のルート地図の１つ前に作成されたルート地図の地図描画領域における矢印の矢の先端の位置に対応する。このように表示することにより、ユーザは、ページをめくる際に、連続するルート地図のページ間における最短ルート２６の繋がりを視覚的に容易に認識することができる。このことから分かるように、後に詳しく述べるが、隣接する切り出し範囲間、即ち、連続するページ番号を有するルート地図間には、重なり部分が存在する。

図３の地図描画領域４１で表示される地図は、図４の地図描画領域４１で表示される地図よりも縮尺が小さく表示される。例えば、図４の地図描画領域４１に縮尺１／２５０００のルート地図が表示された場合、図３の地図描画領域４１には縮尺１／６２５０のルート地図が表示される。これは、ユーザは、出発地、経由地、目的地の近辺にいる場合には、その周辺の道路情報について細かく知る必要がある場合が多いからである。例えば、ユーザは、目的地の近辺にいる場合には、目的地に着くために、小さな路地などの大きな縮尺では正確に表示することの難しい道路についての正確な情報を知る必要が出てくる。従って、出発地、経由地、目的地を含むルート地図では、それ以外のルート地図よりも縮尺を小さく表示することにより、ユーザは、出発地、経由地、目的地の周辺の道路情報を正確に知ることができる。

コマ図表示領域４２には、誘導情報として、誘導点４４が付けられた交差点の交差点情報が表示される。具体的には、図４に示すように、コマ図表示領域４２には、交差点に付けられた誘導点の番号４２ｂ、交差点の拡大図４２ａ、ユーザの誘導方向４２ｄが表示される。更に、実際に交差点に表示されているのであれば、交差点の名称４２ｃ、交通標識のロゴマーク４２ｇ、方面看板４２ｆ、レーン情報４２ｅといった情報も、コマ図表示領域４２に表示される。このように、交差点情報について、視覚的な表示を行うことにより、ユーザは、実際に自動車で移動している状態から、交差点において、どの方向に進めば良いかといった誘導情報を一目瞭然に判断することができる。なお、図３及び図４では、コマ図表示領域４２は、地図描画領域４１の上部に表示されているが、これに限られるものではなく、代わりに又は追加して、地図描画領域４１の下部に表示されるとしても良い。

経路情報表示領域４３には、経路情報として、地図描画領域４４で表示される誘導点４４間の距離及び／又は時間が表示される。これにより、ユーザは、ある交差点からその次の交差点までの距離及び／又は時間を知ることができる。ここで表示される時間として、例えば、自動車で走行した場合の移動時間が表示される場合には、ユーザは、ある交差点からその次の交差点までの自動車の運転時間の目安を計ることができる。

（高速道路のルート地図）
次に、高速道路のルート地図について、図５を用いて説明する。高速道路のルート地図は、図２の全体地図でいうと、切り出し範囲３３（７ページ目又は８ページ目）について作成されたルート地図である。

図５に示すように、高速道路のルート地図は、道路模式図領域５１、コマ図表示領域５２、５３より構成される。

まず、道路模式図領域５１について説明する。道路模式図領域５１は、一般道路のルート地図における地図描画領域４１と異なり、最短ルート２６における高速道路に沿った進行方向を矢印５４で示し、矢印５４上に、インターチェンジ（Ｉ．Ｃ．）、パーキングエリア（ＰＡ）、サービスエリア（ＳＡ）、ジャンクション（ＪＣＴ）の表示を、進行方向に沿って順番に示している。ユーザは、道路模式図領域５１を見ることにより、例えば、Ｗ１パーキングエリアを通過した後には、Ｘ２インターチェンジ、Ｘ３インターチェンジを順次通過してＹジャンクションに至るといった情報を知ることができる。

また、道路模式図領域５１のインターチェンジの表示の隣には、経路情報として、インターチェンジ間の距離及び／又は時間が表示される。

次にコマ図表示領域５２、５３について説明する。図５に示すように、コマ図表示領域５２は、矢印５４上のパーキングエリア、サービスエリアの表示の隣の位置に表示され、誘導情報として、夫々の設備情報を表示する。例えば、ユーザは、Ｗ２サービスエリアの表示の隣のコマ図表示領域５２を見ることにより、Ｗ２サービスエリアには、ガソリンスタンド、トイレ、レストラン、土産物屋、ＦＡＸ、温泉が入れる浴場があることを知ることができる。

また、コマ図表示領域５３は、矢印５４上のジャンクションの表示の隣の位置に表示され、ユーザの向かうべき方向を示す誘導情報を表示する。例えば、ユーザは、Ｙジャンクションの表示の隣のコマ図表示領域５３に表示された、方面看板５３ａ、レーン情報５３ｂ、高速道路分岐案内情報５３ｃを見ることにより、目的地又は経由地の方向や、どのレーンに入ればよいかといった情報を知ることができる。

図５の道路模式図領域５１から分かるように、高速道路のルート地図では、一般道路のルート地図よりも大きな縮尺で表示するために、一般道路のルート地図における地図描画領域４１のように、地図そのものを表示することはない。なぜなら、高速道路では、一般道路と異なり、交差点がなく、ジャンクションやインターチェンジといった場所を除けば、ユーザが通行する経路は、一通りに決まるからである。言い換えれば、ユーザにとっては、高速道路において、ジャンクションやインターチェンジにおける誘導情報や、サービスエリア、パーキングエリアにおける設備情報といった情報のみが必要なのであり、一般道路のルート地図における地図描画領域４１で示したような地図による情報は必要ではないからである。従って、高速道路における誘導点は、ジャンクションやインターチェンジ、サービスエリア、パーキングエリアである。

このように、高速道路のルート地図では、一般道路のルート地図に較べて、大きな縮尺で表示することにより、ルート地図全体のページ数を減らすことができ、ユーザに対し、必要な情報のみを分かりやすく提供することができる。

（地図描画領域のレイアウト構成について）
次に、地図描画領域のレイアウト構成について、図６を用いて説明する。

図６（ａ）、（ｂ）は、連続するページ番号を有するルート地図の地図描画領域４１を、その重なり部分と共に示した模式図である。先にも述べたように、連続するページ番号を有するルート地図間においては、ページ間の最短ルート２６の繋がりを視覚的に容易に認識することを可能とするために、ルート地図間に重なり部分が存在する。図６（ａ）では、当該重なり部分を、重なり部分６２として示している。重なり部分６２は、印刷用紙にかかわらず、一定の幅Ｌを有する領域として設定される。

図６（ａ）に示すように、地図描画領域４１における最短ルート２６の経路は、ページを跨る部分以外では、地図描画領域４１の内側の領域たる有効表示領域６１内に表示される。このようにすることは、ユーザが地図描画領域４１の中心に近い位置に最短ルート２６上の経路を認識することができるので、見易さの観点から好適となる。

また、図６（ｂ）に示すように、１ページ目の地図描画領域４１において、誘導点４４がＰ１〜Ｐ４までの４点で、１ページ目に含むことのできるコマ図表示領域の数が満杯になってしまった場合には、２ページ目の地図描画領域４１では、Ｐ５から数えて誘導点４４がなるべく多く含まれるレイアウト、つまり、２ページ目に夫々の誘導点４４のコマ図表示領域をなるべく多く含むことのできるレイアウトで表示される。

この誘導点４４を含むことのできる数は、ルート地図が印刷される用紙サイズによって異なる。例えば、ルート地図が印刷される用紙サイズをＡ４からＢ５に変えた場合、Ｂ５で印刷されるルート地図におけるコマ図表示領域の数は、Ａ４で印刷されるルート地図におけるコマ図表示領域の数よりも少なくなるので、Ｂ５で印刷されるルート地図に含むことのできる誘導点の数は、Ａ４で印刷されるルート地図に含むことのできる誘導点の数よりも少なくなる。このようにすることで、全てのページのルート地図において、誘導点４４の誘導情報を漏れなくユーザに対し表示することが可能となる。

（変形例）
上述した実施例では、紙媒体などにルート地図を印刷して用いるとしているが、これに限られるものではなく、代わりに、例えばハードウェアスペックの低い携帯電話などにおいて、ページ毎にルート地図を表示画面に表示して用いるとすることもできる。

また、上述した実施例の図３〜図５に示したルート地図では、縦向きに表示した例を示しているが、これに限られるものではなく、代わりに、横向きに表示するとしてもよい。この場合には、図７に示すように、コマ図表示領域が横にレイアウトされるだけで、その他の仕様は、縦向きの表示した場合と同様の仕様となる。

さらに、上述の実施例では、出発点と目的地の最短ルートを検索して、ルート地図を作成するとしているが、本発明を適用できる経路としては、最短ルートに限られるものではない。どのような経路であっても、本発明の方法を用いることにより、当該経路に沿ってルート地図を作成することができるのは言うまでもない。

[ルート地図作成処理]
次に、本実施例に係るルート地図作成処理について述べる。図８に、本実施例に係るルート地図作成処理のフローチャートを示す。

まず、ユーザは、先に述べたように、プログラムを起動し、表示されたメニュー画面より、出発地、目的地、経由地の夫々の住所を入力する。ＣＰＵ１２は、出発地、目的地、経由地の入力された３つの住所を含む地図データを、データベース１８より取得した後、最短ルートを探索し（ステップＳ１１）、ディスプレイ１６に、当該地図データを出力すると共に、ルート地図帳印刷ボタンを表示する。

ユーザは、マウスなどを用いて、ディスプレイ１６に表示されたルート地図帳印刷ボタンをクリックすると、ＣＰＵ１２はそれを検出し（ステップＳ１２）、印刷ダイアログをディスプレイ１６に表示する（ステップＳ１３）。印刷ダイアログには、Ａ４やＢ５といった用紙サイズや、縦向きや横向きといった用紙方向を指定するためのプルダウンメニューなどが表示され、ユーザは、ルート地図を印刷したい用紙サイズ及び用紙方向を指定することができる。ＣＰＵ１２は、ユーザが指定した用紙サイズ及び用紙方向の情報を受け取ると、レイアウト計算処理に移る（ステップＳ１４）。

レイアウト計算処理について詳しく述べる。図８は、ステップＳ１４のレイアウト計算処理のフローチャートを示す。

ＣＰＵ１２は、ユーザが指定した用紙サイズ及び用紙方向の情報を基に、印刷可能なピクセル数を算出する（ステップＳ２１）。次に、ＣＰＵ１２は、算出されたピクセル数、用紙のマージンの大きさを基に、地図描画領域の大きさを算出する（ステップＳ２２）。地図描画領域に表示される地図は、その経度の範囲及び緯度の範囲について、１／２５６秒を１とする値に変換された後、以下に述べる縮尺で夫々表示される。

次に、ＣＰＵ１２は、まず、誘導ポイントを出発地に設定する（ステップＳ２３）。ここでいう誘導ポイントとは、それぞれのルート地図における始点であり、図３及び図４で言えば、黒点に該当する。ステップＳ２３では、誘導ポイントは、初期値として、出発地、例えば０に設定される。誘導ポイントは、誘導点を通過する度に増えていく。

ステップＳ２４では、現在の誘導ポイントが、出発地、目的地、経由地のいずれかであるか否かが判定される。現在の誘導ポイントが、出発地、目的地、経由地のいずれかであれば（ステップＳ２４：Ｙｅｓ）、図３に示したように、例えば縮尺１／６２５０となる縮尺の小さな一般道路のルート地図が作成される（ステップＳ２５）。

ステップＳ２５において、地図描画領域に表示される地図として、最短ルートに沿って、当該地図描画領域を超えない最大の誘導点まで、言い換えれば、コマ図表示領域の数が満杯になるまでの誘導点までの地図が、ＣＰＵ１２によってメモリ１３に格納される。また、それと共に、当該地図描画領域に含まれた誘導点についての誘導情報や、誘導点間の距離及び／又は時間といった、コマ図表示領域、経路情報表示領域に表示されるレイアウト情報が、ＣＰＵ１２によってメモリ１３に格納される。

ここで、誘導ポイントは、最大の誘導点まで、誘導点を通過する度に増加するが、地図描画領域において、表示される最短ルートの途中に、高速道路のインターチェンジなどの入口が含まれる場合には、誘導ポイントは、高速道路の入口で誘導点の増加を止め、処理は、ステップＳ２９に進む。このようにすることで、次ページのルート地図では、高速道路の入口より表示することが可能となり、ユーザは、どこから高速道路となるのかを明確に知ることが可能となる。

現在の誘導ポイントが、出発地、目的地、経由地のいずれかでなく（ステップＳ２４：Ｙｅｓ）、さらに、高速道路上の場所でもない場合には（ステップＳ２６：Ｎｏ）、図４に示したように、例えば縮尺１／２５０００となる縮尺の大きな一般道路のルート地図が作成される（ステップＳ２７）。

ステップ２７では、ステップＳ２５で述べたのと同様、地図描画領域に表示される地図として、最短ルートに沿って、当該地図描画領域を超えない最大の誘導点までの地図が、ＣＰＵ１２によってメモリ１３に格納される。また、それと共に、当該地図描画領域に含まれた誘導点についての誘導情報や、誘導点間の距離及び／又は時間といった、コマ図表示領域、経路情報表示領域に表示されるレイアウト情報が、ＣＰＵ１２によってメモリ１３に格納される。

また、誘導ポイントは、ステップＳ２５と同様、最大の誘導点まで、誘導点を通過する度に増加するが、地図描画領域において、表示される最短ルートの途中に、高速道路のインターチェンジなどの入口が含まれる場合には、誘導ポイントは、高速道路の入口までで、誘導点の増加をやめ、処理は、ステップＳ２９に進む。

ステップＳ２６において、現在の誘導ポイントが、高速道路上の場所にある場合には（ステップＳ２６：Ｙｅｓ）、図５に示したような高速道路のルート地図が作成される。高速道路のルート地図では、道路模式図領域に表示される道路模式図として、最短ルートに沿って、当該道路模式図領域を超えない最大の誘導点までのサービスエリア、パーキングエリア、インターチェンジの夫々の位置の情報が、ＣＰＵ１２によってメモリ１３に格納される。また、それと共に、コマ図表示領域に表示される、サービスエリア、パーキングエリアの設備情報、ジャンクションの誘導情報などのレイアウト情報が、ＣＰＵ１２によってメモリ１３に格納される。

また、誘導ポイントは、最大の誘導点まで、誘導点を通過する度に増加するが、表示される道路模式図中に、高速道路のインターチェンジなどの出口が含まれる場合には、誘導ポイントは、高速道路の出口までで、誘導点の増加を止め、処理は、ステップＳ２９に進む。このようにすることで、次ページの一般道路のルート地図では、高速道路の出口より表示することが可能となる。これにより、ユーザは、どこから一般道路となるのかを明確に知ることが可能となる。

以上に述べた、ステップＳ２４からステップＳ２８までの処理は、誘導ポイントが目的地を示し、且つ、当該目的地のルート地図が作成されるまで繰り返され（ステップＳ２９：Ｎｏ）、当該目的地のルート地図が作成されたときに終了する（ステップＳ２９：Ｙｅｓ）。

上述のレイアウト計算処理が終わると、図７のフローチャートに戻り、ルート地図印刷処理におけるステップＳ１５に進む。ステップＳ１５では、レイアウト計算処理によってメモリ１３に格納されたルート地図がディスプレイ１６にプレビューされる。ユーザは、プレビューされたルート地図を確認し、印刷するか否かを決める（ステップＳ１６）。ユーザは、印刷しない場合には（ステップＳ１６：Ｎｏ）、プレビューの画面に表示されているキャンセルボタンなどをクリックすることにより、再度、印刷ダイアログを表示し、用紙サイズ及び用紙方向の設定し直し、改めてレイアウト計算処理を行う。一方、ユーザは、プレビューされたルート地図を印刷する場合には（ステップＳ１６：Ｙｅｓ）、プレビューの画面に表示されている印刷ボタンなどをクリックすることにより、当該ルート地図を印刷することができる。このようにして、最短ルートに沿って切り出された切り出し範囲のルート地図を印刷することができる。

なお、このとき、ユーザが最短ルートの全体像を把握するためのインデックスとして、図２に示したような全体地図もルート地図と共に印刷される。このとき、図２において切り取り範囲を示す破線やページ番号も全体地図上に表示される。これにより、ユーザは、全体地図と各ページのルート地図の対応関係を知ることができる。

以上に説明したように、本実施例では、ルート地図作成装置は、地図情報が電子データ化された地図データと、地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲で前記地図を切り出して、前記地図データを基に前記所定の範囲のルート地図を作成するルート地図作成手段と、前記ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力するルート地図出力手段と、を備え、前記ルート地図作成手段は、前記所定の範囲における前記経路の種類によって、前記所定の範囲の大きさを変えると共に前記所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成する。これにより、ユーザは、最短ルートに沿った道路の種類に応じて自動的に適切な縮尺で表示されたルート地図を得ることができる。

本実施例に係るルート地図作成装置の全体構成を示すブロック図である。 全体地図の地図データを示す図である。 出発点を含む一般道路のルート地図を示す図である。 本実施例に係る一般道路のルート地図を示す図である。 本実施例に係る高速道路のルート地図を示す図である。 ルート地図のレイアウト構成を示す図である。 本実施例に係るルート地図の変形例を示す図である。 本実施例に係るルート地図印刷処理のフローチャートである。 本実施例に係るレイアウト計算処理のフローチャートである。

符号の説明

１１・・・システムバス
１２・・・ＣＰＵ
１３・・・メモリ
１７・・・プリンタ

Claims (13)

1. 地図情報が電子データ化された地図データと、
   地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲を切り出して、前記地図データを基に前記所定の範囲のルート地図を作成するルート地図作成手段と、
   前記ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力するルート地図出力手段と、を備え、
   前記ルート地図作成手段は、前記所定の範囲における前記経路の種類によって、前記所定の範囲の大きさを変えると共に前記所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成することを特徴とするルート地図作成装置。
2. 前記ルート地図作成手段は、前記所定の範囲における前記経路の種類が一般道路となる場合において、前記所定の範囲が前記地図上の２点のうちの１点を含んでいる場合には、前記地図上の２点のいずれをも含んでいない場合よりも小さな縮尺で、前記所定の範囲のルート地図を作成することを特徴とする請求項１に記載のルート地図作成装置。
3. 前記ルート地図作成手段は、前記所定の範囲における前記経路が高速道路となる場合には、一般道路となる場合よりも大きな縮尺で、前記所定の範囲のルート地図を作成することを特徴とする請求項１又は２に記載のルート地図作成装置。
4. 前記ルート地図作成手段は、前記ルート地図上にユーザの進行すべき経路を前記ルート地図上に始点と終点を結ぶ線で表現することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のルート地図作成装置。
5. 前記ルート地図作成手段は、隣接する前記所定の範囲間に一定の幅の重なり部分を設けて、前記所定の範囲で前記地図を切り出すと共に、前記始点を、前記ルート地図の１つ前に作成されたルート地図上における終点と一致させることを特徴とする請求項４に記載のルート地図作成装置。
6. 前記ルート地図作成手段は、前記経路上にユーザを誘導するための誘導点を表現すると共に、前記ルート地図に前記誘導点についての誘導情報も表現することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のルート地図作成装置。
7. 前記ルート地図作成手段は、前記複数の誘導点間の距離及び／又は時間を示す経路情報も前記ルート地図に表現することを特徴とする請求項６に記載のルート地図作成装置。
8. 前記ルート地図作成手段は、前記ルート地図において、前記誘導点として高速道路の入口又は出口が含まれる場合には、次に作成されるルート地図では、前記高速道路の入口又は出口を前記始点として経路が表現されることを特徴とする請求項６又は７に記載のルート地図作成装置。
9. 前記経路が一般道路となる場合において、
   前記誘導点は交差点であり、前記誘導情報は交差点におけるユーザの進むべき方向を示す誘導情報であることを特徴とする請求項６乃至８のいずれか一項に記載のルート地図作成装置。
10. 前記経路が高速道路となる場合において、
    前記誘導点はジャンクションであり、前記誘導情報はジャンクションにおけるユーザの進むべき方向を示す誘導情報であることを特徴とする請求項６乃至８のいずれか一項に記載のルート地図作成装置。
11. 前記経路が高速道路となる場合において、
    前記誘導点はパーキングエリア及びサービスエリアであり、前記誘導情報は、パーキングエリア及びサービスエリアの施設情報であることを特徴とする請求項６乃至８のいずれか一項に記載のルート地図作成装置。
12. 地図情報が電子データ化された地図データを基にルート地図を作成するルート地図作成方法であって、
    前記地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲で前記地図を切り出して、前記所定の範囲のルート地図を作成するルート地図作成工程と、
    前記ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力するルート地図出力工程と、を備え、
    前記ルート地図作成工程は、前記所定の範囲における前記経路の種類によって、前記所定の範囲の大きさを変えると共に前記所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成することを特徴とするルート地図作成方法。
13. コンピュータにより実行され地図情報が電子データ化された地図データを基にルート地図を作成するプログラムであって、
    前記地図上の２点間を結ぶ経路の進行方向に沿って順番に所定の範囲で前記地図を切り出して、前記所定の範囲における前記経路の種類によって、前記所定の範囲の大きさを変えると共に前記所定の範囲について縮尺を変えてルート地図を作成するルート地図作成手段、
    前記ルート地図を表示画面及び／又は印刷用紙に出力するルート地図出力手段、として前記コンピュータを機能させることを特徴とするルート地図作成プログラム。
    
    

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