JP2007113548A - 内燃機関用燃料噴射装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】噴射系リーク配管L1において温度センサ8よりも上流側で燃料の外部漏れが発生した場合は、外気温よりも高温である排出燃料が温度センサ8の設置位置まで流れてこないため、温度センサ8にて検出される燃料の温度は外気温程度まで低下する。そこで、内燃機関の定常運転状態が継続している状態で、噴射系リーク配管L1内の燃料の温度が低下した場合は、噴射系リーク配管L1において燃料の外部漏れが発生したと推定する。
【選択図】図1
Description
本発明の第1実施形態について説明する。図1は本発明の第1実施形態に係る燃料噴射装置の全体構成を示す図である。
本発明の第2実施形態について説明する。図3は本発明の第2実施形態に係る燃料噴射装置の全体構成を示す図、図4はリーク燃料系統の異常を検知するためにECU3にて実行される異常検知処理の流れ図である。なお、第1実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
本発明の第3実施形態について説明する。図5は本発明の第3実施形態に係る燃料噴射装置の全体構成を示す図、図6はリーク燃料系統の異常を検知するためにECU3にて実行される異常検知処理の流れ図である。なお、第1実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
本発明の第4実施形態について説明する。図7は本発明の第4実施形態に係る燃料噴射装置の全体構成を示す図、図8はリーク燃料系統の異常を検知するためにECU3にて実行される異常検知処理の流れ図である。なお、第1実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
Claims (16)
- 高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内の燃料の温度を検出する温度センサ(8)と、
前記内燃機関の定常運転状態が所定時間以上継続している際に、前記温度センサ(8)にて検出された燃料の温度が所定量以上低下した場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S112)
を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内の燃料の圧力を検出する圧力センサ(9)と、
前記内燃機関の定常運転状態が所定時間以上継続している際に、前記圧力センサ(9)にて検出された燃料の圧力が所定量以上低下した場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S212)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内の燃料の温度を検出する温度センサ(8)と、
前記内燃機関が始動してから所定時間以上経過後に前記温度センサ(8)にて検出された燃料の温度が、前記所定時間経過前に前記温度センサ(8)にて検出された燃料の温度よりも所定量以上上昇しない場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S107)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内の燃料の圧力を検出する圧力センサ(9)と、
前記内燃機関が始動してから所定時間以上経過後に前記圧力センサ(9)にて検出された燃料の圧力が、前記所定時間経過前に前記圧力センサ(9)にて検出された燃料の圧力よりも所定量以上上昇しない場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S207)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 燃料噴射を停止した状態で内燃機関の運転を継続させる燃料カット運転が行われる車両に搭載され、
高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を前記内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内を流れる燃料の流量を検出する流量計(10)と、
非燃料カット運転中に前記流量計(10)にて検出された燃料の流量が、直前の燃料カット運転中に前記流量計(10)にて検出された燃料の流量よりも所定量以上増加しない場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S303)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 燃料噴射を停止した状態で内燃機関の運転を継続させる燃料カット運転が行われる車両に搭載され、
高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を前記内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内を流れる燃料の流量を検出する流量計(10)と、
燃料カット運転中に前記流量計(10)にて検出された燃料の流量が、直前の非燃料カット運転中に前記流量計(10)にて検出された燃料の流量よりも所定量以上減少しない場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S307)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 燃料噴射を停止した状態で内燃機関の運転を継続させる燃料カット運転が行われる車両に搭載され、
高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を前記内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内を流れる燃料の流量を検出する流量計(10)と、
非燃料カット運転中に前記流量計(10)にて検出された燃料の流量が所定流量以下の場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S309)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 前記判定手段(S107、S112、S207、S212、S303、S307、S309)は、前記異常は前記噴射系リーク配管(L1)での燃料外部洩れであると判定することを特徴とする請求項1ないし7のいずれか1つに記載の内燃機関用燃料噴射装置。
- 燃料噴射を停止した状態で内燃機関の運転を継続させる燃料カット運転が行われる車両に搭載され、
高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を前記内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)と、
前記蓄圧器(1)の燃料圧力が異常圧力になると開弁して、前記蓄圧器(1)の高圧燃料を前記噴射系リーク配管(L1)に排出させるプレッシャリミッタ(7)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内の燃料の温度を検出する温度センサ(8)と、
燃料カット運転中に、前記温度センサ(8)にて検出された燃料の温度が所定量以上上昇した場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S102)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 燃料噴射を停止した状態で内燃機関の運転を継続させる燃料カット運転が行われる車両に搭載され、
高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を前記内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)と、
前記蓄圧器(1)の燃料圧力が異常圧力になると開弁して、前記蓄圧器(1)の高圧燃料を前記噴射系リーク配管(L1)に排出させるプレッシャリミッタ(7)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内の燃料の圧力を検出する圧力センサ(9)と、
燃料カット運転中に、前記圧力センサ(9)にて検出された燃料の圧力が所定量以上上昇した場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S202)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)と、
前記蓄圧器(1)の燃料圧力が異常圧力になると開弁して、前記蓄圧器(1)の高圧燃料を前記噴射系リーク配管(L1)に排出させるプレッシャリミッタ(7)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内を流れる燃料の流量を検出する流量計(10)と、
前記流量計(10)にて検出された燃料の流量が所定流量以上の場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S310、S314)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 前記判定手段(S102、S202、S310、S314)は、前記異常は前記プレッシャリミッタ(7)の開弁であると判定することを特徴とする請求項9ないし11のいずれか1つに記載の内燃機関用燃料噴射装置。
- 高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内を流れる燃料の流量を検出する第1流量計(10)と、
前記共通リーク配管(L2)内を流れる燃料の流量を検出する第2流量計(11)と、
前記第1流量計(10)にて検出された燃料の流量が、前記第2流量計(11)にて検出された燃料の流量を所定量以上超える場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S401)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 前記判定手段(S401)は、前記異常は前記ポンプ系リーク配管(L3)または前記
共通リーク配管(L2)での燃料外部洩れであると判定することを特徴とする請求項13に記載の内燃機関用燃料噴射装置。 - 高圧燃料が蓄圧される蓄圧器(1)と、
前記蓄圧器(1)の高圧燃料を内燃機関の気筒内に噴射する燃料噴射弁(2)と、
燃料タンク(4)から燃料を吸入・加圧して前記蓄圧器(1)に高圧燃料を供給する燃料ポンプ(5)と、
前記蓄圧器(1)および前記燃料噴射弁(2)から排出される燃料を受け入れる噴射系リーク配管(L1)と、
前記燃料ポンプ(5)から排出される燃料を受け入れるポンプ系リーク配管(L3)と、
前記噴射系リーク配管(L1)と前記ポンプ系リーク配管(L3)との合流部(A)から前記燃料タンク(4)までを接続する共通リーク配管(L2)とを備える内燃機関用燃料噴射装置において、
前記噴射系リーク配管(L1)内を流れる燃料の流量を検出する第1流量計(10)と、
前記共通リーク配管(L2)内を流れる燃料の流量を検出する第2流量計(11)と、
前記第1流量計(10)にて検出された燃料の流量と前記第2流量計(11)にて検出された燃料の流量との差が所定値以下の場合は、異常が発生していると判定する判定手段(S404)を備えることを特徴とする内燃機関用燃料噴射装置。 - 前記判定手段(S404)は、前記異常は前記ポンプ系リーク配管(L3)での燃料外部洩れであると判定することを特徴とする請求項15に記載の内燃機関用燃料噴射装置。
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JP2005308530A JP4341606B2 (ja) | 2005-10-24 | 2005-10-24 | 内燃機関用燃料噴射装置 |
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JP2011064123A (ja) * | 2009-09-17 | 2011-03-31 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 筒内直噴式内燃機関用燃料供給装置 |
JP2016148265A (ja) * | 2015-02-10 | 2016-08-18 | 株式会社デンソー | 異常診断装置及び異常診断方法 |
-
2005
- 2005-10-24 JP JP2005308530A patent/JP4341606B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP2016148265A (ja) * | 2015-02-10 | 2016-08-18 | 株式会社デンソー | 異常診断装置及び異常診断方法 |
US10060375B2 (en) | 2015-02-10 | 2018-08-28 | Denso Corporation | Abnormality diagnosis apparatus and abnormality diagnosis method |
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