JP2007095523A - 道路照明装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ランプ12の長軸が道路100の進行(交通)方向P1に対して交差するように設けられると共に、プロビーム側の照射エリアRpがカウンタービーム側の照射エリアRcに比べて、照明装置本体10からの距離が遠方となるように構成され、かつ、前記プロビーム側の照射光量が前記カウンタービーム側より多くなるように構成した。
【選択図】図1
Description
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、車両運転者が眩しさを感じることを防ぐことができ、なおかつ、十分な路面輝度を確保することが可能な道路照明装置を提供することを目的とする。
図1は、本実施の形態に係る道路照明装置1の構成と共に、その使用の態様を模式的に示す図である。この図に示すように、道路100は、車線幅が3.5M(メートル)であり、車両の進行方向(交通方向)P1が共に同一方向となされた第1車線101および第2車線102が並設されて、一方向2車線として構成されている。
また、道路100の両側には、路肩103の分(例えば1.75M)だけ離間して、少なくとも高さが5M以上の遮音壁150が設けられている。なお、図1には図面が煩雑になるのを防止するために、道路100の両側に設けられた遮音壁150のうちの一方のみを示している。
そして、それぞれの道路照明装置1は、道路照明装置1の正面方向に正面ビームBf、進行方向Pに沿った方向であるプロビーム側にプロビームBp、および、進行方向Pと反対方向であるカウンタービーム側にカウンタービームBcのそれぞれを照射し、それらのビームBf、BpおよびBcにより路面100Aを照明する。
また、鉛直角35°〜40°に最大光度を有するように構成することで、カウンタービーム側(道路照明装置1から見て進行方向Pの手前側)での路面輝度の低下を抑えることができる。
図3は道路照明装置1の構成を示す平面図である。
この図に示すように、道路照明装置1は、照明装置本体10と、照明装置本体10の内部に収容される反射板(反射体)11、ランプ12および安定器13とを備えている。照明装置本体10は、直方形状に形成され、その長軸Lが道路100の進行方向P1と略平行な姿勢で遮音壁150の壁面に取り付けられる。
この図に示すように、反射板11は、大別すると、天面反射板20と、プロビーム側主反射板21と、カウンタービーム側主反射板22とを有している。
天面反射板20は、ランプ12の背後に配置され、当該ランプ12の光を主として照明装置本体10の正面に向けて反射して正面ビームBfを形成し、前掲図1に示すように、道路照明装置1の正面のエリアエリアRfを照射するものである。また、この天面反射板11Aは、正面側のみならずカウンタービーム側およびプロビーム側のそれぞれにも光を照射するように形成されている。具体的には、天面反射板11Aは、正面側に光を反射する主反射面20Aと、プロビーム側の鉛直角50°〜0°の範囲に向けて光を反射するプロビーム反射面20Bと、カウンタービーム側の鉛直角30°〜0°の範囲に向けて光を反射するカウンタービーム反射面20Cとを有し、それらの反射面20A、20B、20Cが一体的に形成されている。
そして、このようなカウンタービーム側主反射板22の構成により、車両運転者の目に直接入るカウンタービームBcの光量が抑制され、かつ、最大光度が道路照明装置1の近傍に位置するようになるため、グレアが抑制されると共に、十分な路面輝度が確保されることとなる。
例えば、上述した実施の形態では、道路100の構成として1方向2車線を例示したが、これに限らない。例えば、対面2車線道路であっても、例えば中央分離帯が設けられ、この中央分離帯により各車線への照明光が遮蔽される構造であれば、道路の両側に設けられた遮音壁のそれぞれに道路照明装置1を取り付け、各車線を照明することも可能である。
また、例えば、遮音壁に限らず、例えばトンネルの壁面に本発明に係る道路照明装置を取り付けてトンネル照明用の照明装置として用いることも可能である。
10 照明装置本体
11 反射板(反射体)
12 ランプ
14 フラットガラス
21 プロビーム側主反射板
21A〜21C 第1〜第3エリア反射面
22 カウンタービーム側主反射板
100 道路
150 遮音壁
Bc カウンタービーム
Bp プロビーム
Claims (6)
- ランプと、このランプの光を反射する反射体とが内設された照明装置本体を備えた道路照明装置であって、
前記ランプの長軸が道路の交通方向に対して交差するように設けられると共に、
前記道路を走行する車両の進行方向を照射するプロビーム側の照射エリアが、前記進行方向と逆方向を照射するカウンタービーム側の照射エリアに比べて、照明装置本体からの距離が遠方となるように構成され、かつ、
前記プロビーム側の照射光量が前記カウンタービーム側より多くなるように構成された
ことを特徴とする道路照明装置。 - 前記プロビーム側は、鉛直角70°まで光が配分されると共に、鉛直角50°〜60°の範囲に最大光度を有し、
前記カウンタービーム側は、鉛直角35°〜40°に最大光度を有するように構成された
ことを特徴とする請求項1に記載の道路照明装置。 - 前記カウンタービーム側が鉛直角60°以上の鉛直角度成分を有するように構成され、
この鉛直角成分が所定値以下に抑制されている
ことを特徴とする請求項1または2に記載の道路照明装置。 - 前記カウンタービーム側は、前記照明装置本体近傍側の前記道路の端部の光度に比べ、遠方側の前記道路の端部の光度が高められている
ことを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の道路照明装置。 - 前記反射体は複数の反射面を有し、それぞれの反射面が少なくとも同一の鉛直角度成分を有する
ことを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の道路照明装置。 - 前記照明装置本体の照射面にはカバーが配設され、前記カバーがフラット状に形成されている
ことを特徴とする請求項1乃至5のいずれかに記載の道路照明装置。
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