JP2007091152A - 表示パネル、表示モジュール、インストルメントパネル及び電子機器 - Google Patents

Abstract

【課題】塵埃等によって表示される画像が見えにくくなるのを防止しつつ冷却することができる表示パネル、表示モジュール、インストルメントパネル及び電子機器を提供する。
【解決手段】表示装置２を上ケース２０及び下ケース２１に支持固定する表示モジュール１のカバープレートにおいて、メータ画像を表示する画像表示エリアＨが位置する開口部１５を介してその上位置に第１貫通孔Ｈ１及び下位置に第２貫通孔Ｈ２がそれぞれ形成されている。そして、その第１及び第２貫通孔Ｈ１，Ｈ２に該貫通孔Ｈ１，Ｈ２を覆うように第１及び第２フィルタＦ１，Ｆ２を備えている。
【選択図】図５

Description

本発明は、表示パネル、表示モジュール、インストルメントパネル及び電子機器に関する。

従来より、自動車等の車両のインストルメントパネルに搭載される車載用表示装置の一つに、液晶素子を用いた液晶表示装置を備えたものが知られている。この種の液晶表示装置を備えたインストルメントパネルは、液晶表示装置に車両の速度を表示するスピードメータやエンジンの回転数を表示するタコメータといったメータ画像を表示するようになっている（たとえば、特許文献１参照）。

また、近年、有機エレクトロルミネッセンス素子（以下、「有機ＥＬ素子」という）を用いた有機エレクトロルミネッセンス表示装置（以下、「有機ＥＬ表示装置」という）の開発が盛んに行われている。有機ＥＬ表示装置は、低消費電力、高視野角、高コントラストの点で液晶表示装置よりも優れている点で注目されている（たとえば、特許文献２参照）。

そこで、液晶表示装置と同様に、有機ＥＬ表示装置を搭載し、同有機ＥＬ表示装置にてメータ画像を表示するようにしたインストルメントパネルが考えられる。
特開平６−３０１０１９号公報 特開２００４−１２７９２４号公報

ところで、一般に、車両用表示装置は、カバープレートを介してインストルメントパネルに取り付けられている。このカバープレートには、インストルメントパネルのフロントカバーと表示装置との間の空間に気体が停留してその温度が所定の位置にて過度に高くならないようにするために、前記空間の気体を循環させて表示装置を冷却するための貫通孔が形成されている。

しかしながら、フロントカバーと表示装置との間の空間に塵埃等が入り込むと、その塵埃等は、前記貫通孔を通過して循環し、その結果、表示エリア近傍に至る場合がある。すると、その塵埃等が直接表示エリアに付着して表示が視認できなくなったり、表示エリア近傍に浮遊することによって、有機ＥＬ素子から発せられた光が反射されて画像が見えにくくなったりするという問題があった。

本発明は、上記の問題点に鑑みなされたもので、塵埃等によって表示される画像が見えにくくなるのを防止しつつ冷却することができる表示パネル、表示モジュール、インストルメントパネル及び電子機器を提供することを目的とする。

本発明の表示パネルは、複数の走査線と複数のデータ線との交差部に対応した各位置に発光素子を有する画素をそれぞれ形成した表示パネルにおいて、前記表示パネルの非画像表示エリアに貫通孔を形成するとともに、前記貫通孔にフィルタを配設した。

これによれば、表示パネルの周囲にある気体は貫通孔を通過して循環する。この結果、発光素子にて発せられた熱によって加熱された気体が表示パネルの所定の位置に停留する
ことはないので、表示パネルは、その所定の位置にて過度に加熱されない。また、表示パネルの周囲で循環される気体は、貫通孔を通過する。このとき、気体はフィルタを通過するので循環する気体は塵埃等を含まない。この結果、表示パネルに塵埃等が付着したりすることはないので、塵埃等によって画像が見えにくくなるのを防止することができる。

この表示パネルにおいて、前記貫通孔は、前記非画像表示エリアの上側位置と下側位置にそれぞれ形成されていてもよい。
これによれば、非画像表示エリアの上側位置と下側位置との間で循環する気体中に含まれる塵埃等は除去される。

この表示パネルにおいて、前記発光素子は、エレクトロルミネッセンス素子であってもよい。
これによれば、発光素子としてエレクトロルミネセンス素子を使用した表示パネルにおいて、冷却しつつ塵埃等によって画像が見えにくくなるのを防止することができる。

この表示パネルにおいて、前記エレクトロルミネッセンス素子は、有機エレクトロルミネッセンス素子であってもよい。
これによれば、発光素子として有機エレクトロルミネセンス素子を使用した表示パネルにおいて、冷却しつつ塵埃等によって画像が見えにくくなるのを防止することができる。

この表示パネルにおいて、前記表示パネルは、車両用表示パネルであって、前記画像はメータ画像を含む画像であってもよい。
これによれば、たとえば、車両に取り付けられ、車両の車速を示すスピードメータやエンジンの回転数を示すタコメータ等といったメータ画像を表示する表示パネルにおいて、冷却しつつ表示される画像が塵埃等によって見えにくくなることはい。

本発明の表示モジュールは、複数の走査線と複数のデータ線との交差部に対応した各位置に発光素子を有する画素をそれぞれ形成した表示パネルと、前記表示パネルの光出射面側に配置され同表示パネルをカバーするとともに、表示パネルの画像表示エリアに対向する位置に表示窓を形成したカバー部材とを備えた表示モジュールにおいて、前記カバー部材に貫通孔を形成するとともに、前記貫通孔にフィルタを配設した。

これによれば、表示パネルの周囲にある気体は貫通孔を通過して循環する。この結果、発光素子にて発せられた熱によって加熱された気体が表示パネルの所定の位置に停留することはないので、表示パネルは、その所定の位置にて過度に加熱されない。また、表示パネルの周囲で循環される気体は、貫通孔を通過する。このとき、気体はフィルタを通過するので循環する気体は塵埃等を含まない。この結果、表示パネルに塵埃等が付着したりすることはないので、塵埃等によって画像が見えにくくなるのを防止することができる。

この表示モジュールにおいて、前記貫通孔は、前記表示窓の上側位置と下側位置にそれぞれ形成されていてもよい。
これによれば、非画像表示エリアの上側位置と下側位置との間で循環する気体中に含まれる塵埃等は除去される。

この表示モジュールにおいて、前記発光素子は、エレクトロルミネッセンス素子であってもよい。
これによれば、発光素子としてエレクトロルミネセンス素子を使用した表示パネルにおいて、冷却しつつ塵埃等によって画像が見えにくくなるのを防止することができる。

この表示パネルにおいて、前記エレクトロルミネッセンス素子は、有機エレクトロルミ
ネッセンス素子であってもよい。
これによれば、発光素子として有機エレクトロルミネセンス素子を使用した表示パネルにおいて、冷却しつつ塵埃等によって画像が見えにくくなるのを防止することができる。

この表示パネルにおいて、前記表示パネルは、車両用表示パネルであって、前記画像はメータ画像を含む画像であってもよい。
これによれば、たとえば、車両に取り付けられ、車両の車速を示すスピードメータやエンジンの回転数を示すタコメータ等といったメータ画像を表示する表示パネルにおいて、冷却しつつ表示される画像が塵埃等によって見えにくくなることはい。

本発明のインストルメントパネルは、複数の走査線と複数のデータ線との交差部に対応した各位置に発光素子を有する画素をそれぞれ形成した表示パネルを備えた表示モジュールを収容配置したインストルメントパネルにおいて、前記表示モジュールは、前記インストルメントパネルのフロントカバーと前記表示パネルとの間の密閉空間に、気体を導入する導入孔と、前記密閉空間の気体を導出する導出孔とを貫通形成するとともに、前記導出孔及び前記導出孔にフィルタをそれぞれ配設した。

これによれば、導入孔及び導出孔を通過して供給される気体によって表示パネルは冷却される。また、導入孔及び導出孔を通過して供給される気体はフィルタを通過するので、塵埃等を含まない。この結果、気体を循環して冷却しつつ、塵埃等によって画像が見えにくくなるのを防止することができるインストルメントパネルを提供することができる。

本発明の電子機器は、上記記載の表示パネルを備えている。
これによれば、気体を循環して冷却しつつ、塵埃等によって画像が見えにくくなるのを防止することができる電子機器を提供することができる。

以下、本発明の表示パネル、表示モジュール、インストルメントパネル及び電子機器を具体化した一実施形態を、図面に従って説明する。
図１に示すように、本実施形態の車載用表示モジュール（以下、単に「表示モジュール」という）１は、車両Ｃの電子機器としてのインストルメントパネルＷに搭載されている。表示モジュール１は、その画像表示エリアＨに車両Ｃの車速を表すスピードメータのメータ画像Ｆを表示する。

図５は、表示モジュール１を搭載したインストルメントパネルＷの概略断面図である。図５に示すように、インストルメントパネルＷは、上ケース２０と下ケース２１と、図５中左側、即ち、図示しない運転者側に設けられたフロントカバー２２とを備えている。フロントカバー２２は、光透過性が良好な材料で構成されている。例えば、本実施形態のフロントカバー２２は、公知の透明アクリル樹脂で構成されている。そして、上ケース２０、下ケース２１及びフロントカバー２２で囲まれるスペースＣｏ内に、画像表示エリアＨがフロントカバー２２側に向くようして表示モジュール１が載置されている。尚、本実施形態の車両Ｃは、インストルメントパネルＷの図５中右側、即ち、表示モジュール１を介してフロントカバー２２と対向する側は、パネル後方換気スペースとなっている。このパネル後方換気スペースは、例えば車外等の外部と換気がなされるエリアである。

図２は、画像表示エリアＨに表示されるメータ画像Ｆを示す。図２において、画像表示エリアＨ上に表示されるメータ画像Ｆは、「０」、「２０」、「４０」、…、「１６０」の車両Ｃの車速を示す数値Ｍａが、所定の間隔で表示される。また、メータ画像Ｆは、各数値Ｍａに囲まれる位置に指針Ｍｂが表示される。指針Ｍｂは、その時々の車両の車速に応じて、その基端部Ｍｃを回動中心に回動表示されてその時々の車速を指標するようにな
っている。

図３は、表示モジュール１の全体を示す分解斜視図である。図３に示すように、表示モジュール１は、車載用表示装置（以下、単に「表示装置」という）２と、カバー部材としてのカバープレート３とを備えている。

表示装置２は、車両用表示パネル（以下、単に「表示パネル」という）４、フレキシブルプリント回路基板５及び制御回路基板６を備えている。図４に示すように、表示パネル４は、光透過性を有する透明ガラスよりなる基板４ａを備えている。基板４ａは、その素子形成面（紙面手前側の面）ＭＡの中央に、略四角形状の素子形成領域Ａｏを備えている。また、素子形成領域Ａｏ以外の領域（以下、「非形成領域」という）Ｑには、一対の走査線駆動回路７ａ，７ｂ、各種電源パッド８等が形成されている。

素子形成領域Ａｏには、それぞれｎ本の走査線ＬＹ1，ＬＹ2，ＬＹ3，…，ＬＹnが行方向（図４中反Ｘ矢印方向）に沿って形成されている。また、素子形成領域Ａｏには、ｍ本のデータ線ＬＸ1，ＬＸ2，ＬＸ3，…，ＬＸmが列方向（図４中Ｙ矢印方向）に沿って形成されている。さらにまた、素子形成領域Ａｏには、データ線ＬＸ1〜ＬＸmに平行にｍ本の電源線Ｌａが形成されている。各電源線Ｌａは、電源パッド８に電気的に接続されている。この電源パッド８には、図示しない外部電源回路から駆動電源Ｖａが供給されるようになっている。

また、素子形成領域Ａｏには、各走査線ＬＹ1〜ＬＹnとデータ線ＬＸ1〜ＬＸmとの交差部に対応した位置に、赤色の光を出射する赤用画素９Ｒ、緑色の光を出射する緑用画素９Ｇ、及び青色の光を出射する青用画素９Ｂが配置されている。各画素９Ｒ，９Ｇ，９Ｂには、拡大部５０に示すように、発光素子、エレクトロルミネッセンス素子、または、有機エレクトロルミネッセンス素子としての赤用、緑用及び青用有機ＥＬ素子１０Ｒ，１０Ｇ，１０Ｂと、各有機ＥＬ素子１０Ｒ，１０Ｇ，１０Ｂをスイッチングするためのスイッチング素子Ｓｗとを備えている。各画素９Ｒ，９Ｇ，９Ｂには、電源線Ｌａを介して駆動電源Ｖａが供給される。

各画素９Ｒ，９Ｇ，９Ｂは、図４中反Ｘ矢印方向（行方向）に沿っては、赤用画素９Ｒ、緑用画素９Ｇ、青用画素９Ｂ、赤用画素９Ｒ、…の順に繰り返して配置されている。また、図４中Ｙ矢印方向（列方向）に沿っては、同色の画素９Ｒ，９Ｇ，９Ｂが配置されている。そして、図４中反Ｘ矢印方向（行方向）に沿って配置された一組の各画素９Ｒ，９Ｇ，９Ｂで一つのカラー画素９が形成されている。つまり、基板４ａ上には、カラー画素９がマトリクス状に配置されている。

尚、本実施形態では、ボトムエミッションタイプの表示装置であって、赤用、緑用及び青用有機ＥＬ素子１０Ｒ，１０Ｇ，１０Ｂが出射した光は、素子形成面ＭＡの反対側の面である光出射面ＭＢ側に出射される。

走査線駆動回路７ａ，７ｂは、素子形成領域Ａｏを挟み込むようにして非形成領域Ｑに左右一対ずつ形成されている。各走査線駆動回路７ａ，７ｂは、走査線ＬＹ1〜ＬＹnに接続されている。各走査線駆動回路７ａ，７ｂは、走査線ＬＹ1〜ＬＹnに前記したｎ行のカラー画素９のうちの所望の１行のカラー画素９群を選択するための図示しない走査信号を出力する。そして、例えば、走査線ＬＹ1〜ＬＹnを、第１の走査線ＬＹ1→第２の走査線
ＬＹ2→第３の走査線ＬＹ3→…→第ｎの走査線ＬＹn→第１の走査線ＬＹ1→…の順に走査信号を出力することで、各行のカラー画素９を線順次選択する。

また、図４に示すように、基板４ａは、前記素子形成面ＭＡの裏面である光出射面（紙
面奥側の面）ＭＢには、前記素子形成領域Ａｏと相対向するエリアを画像表示エリアＨとしメータ画像Ｆが表示される。

図４に示すように、フレキシブルプリント回路基板５は、基板４ａの素子形成面ＭＡの上方側（図４中反Ｙ矢印方向側）にて異方性導電性フィルム（ＡＣＦ）によって接続されている。フレキシブルプリント回路基板５には、データ線駆動回路１３が実装されている。また、フレキシブルプリント回路基板５には、素子形成領域Ａｏ内に形成されたデータ線ＬＸ1〜ＬＸmが延設されており、データ線駆動回路１３は、その延設されたデータ線ＬＸ1〜ＬＸmに接続されている。

データ線駆動回路１３は、制御回路基板６に実装された後記する制御回路１４（図３参照）に電気的に接続されている。そして、データ線駆動回路１３は、その制御回路１４から出力される画像データＦＤに基づいてデータ信号を生成し、データ線ＬＸ1〜ＬＸmに出力する。

図３に示すように、制御回路基板６は、制御回路１４及びコネクタ１４ａを実装している。制御回路１４はコネクタ１４ａに電気的に接続され、該コネクタ１４ａを介して図示しない各種外部回路に接続されている。この制御回路１４は、走査線駆動回路７ａ，７ｂ及びデータ線駆動回路１３に図示しない制御配線によって電気的に接続され、前記外部回路から出力される信号に基づいて各駆動回路７ａ，７ｂ，１３を同期制御するための同期信号（水平同期信号及び垂直同期信号）を生成して出力する。

また、制御回路１４は、コネクタ１４ａを介してメータ画像Ｆを形成するための画像信号を入力する。そして、制御回路１４は、その画像信号に基づいて画像データＦＤを生成し、前記同期信号のタイミングでデータ線駆動回路１３に順次出力するようになっている。

図３に示すように、カバープレート３は、表示装置２の表示パネル４側（即ち、図５においては、フロントカバー２２側）に配置される。カバープレート３は、表示パネル４の基板４ａに対向する中央部３ａがフロントカバー２２側に凸状に張り出し、また、その上位置及び下位置の各端部３ｂ，３ｃがそれぞれ図３中上及び下方向に向かって折り返された形状を成している。

カバープレート３の中央部３ａには、表示窓としての開口部１５が形成されている。この開口部１５は、画像表示エリアＨとほぼ同じである。そして、各有機ＥＬ素子１０Ｒ，１０Ｇ，１０Ｂにて発せられた光は、この開口部１５を介して外部へ導かれる。つまり、画像表示エリアＨ上に表示されたメータ画像Ｆは、この開口部１５内にて視認される。

カバープレート３の中央部３ａと上端部３ｂ、及び、中央部３ａと下端部３ｃとの各間にはテラス状の段差部Ｄ１，Ｄ２がそれぞれ形成されている。第１段差部Ｄ１には導入孔としての第１貫通孔Ｈ１が形成され、第２段差部Ｄ２には導出孔としての第２貫通孔Ｈ２が形成されている。本実施形態では、第１貫通孔Ｈ１は、第１段差部Ｄ１の開口部１５の上側位置に、また、第２貫通孔Ｈ２は、第２段差部Ｄ２の開口部１５の下側位置に形成されている。各第１及び第２貫通孔Ｈ１，Ｈ２は、表示装置２の周囲の気体を循環させるための通気孔として機能するものである。当該気体は空気である。あるいは、空気に限られず、窒素ガスまたはアルゴンガス等の不活性ガスでもよい。

第１段差部Ｄ１には、第１貫通孔Ｈ１を覆うようにして第１フィルタＦ１が固設されている。また、第２段差部Ｄ２には第２貫通孔Ｈ２を覆うようにして第２フィルタＦ２が固設されている。各フィルタＦ１，Ｆ２は、それぞれ０．１〜０．０３μｍまでの塵埃等を
吸着可能な公知のフィルタである。

そして、図５に示すように、開口部１５に画像表示エリアＨが収まるように、表示装置２がカバープレート３に図示しない固定部材によって支持固定される。これによって、カバープレート３と表示装置２とで表示モジュール１が構成されている。

このように構成された表示モジュール１は、そのカバープレート３の上端部３ｂが、インストルメントパネルＷの上ケース２０に連結され、また、カバープレート３の下端部３ｃがインストルメントパネルＷの下ケース２１に嵌合固着されて同インストルメントパネルＷに搭載される。そして、インストルメントパネルＷに表示モジュール１を搭載することによって、そのインストルメントパネルＷのフロントカバー２２と表示装置２との間にスペースＣｏを密閉空間としている。そして、以下、説明の便宜上、上ケース２０、下ケース２１及びフロントカバー２２で囲まれる前記スペースＣｏにおいて、表示モジュール１を介して前方側（フロントカバー２２側）のスペースを符号「Ｃａ」で、後方側（パネル後方換気側）のスペースを符号「Ｃｂ」で表わす。従って、各スペースＣａ，Ｃｂ中の気体は、前記第１及び第２貫通孔Ｈ１，Ｈ２を通して互いに出入り可能となる。

尚、図３及び図５に示すように、表示装置２がカバープレート３に支持固定されている状態では、フレキシブルプリント回路基板５は、表示パネル４の基板４ａ側に向かって折り畳み込まれている。

次に、表示モジュール１の作用について、図５に従って説明する。
前記したように、カバープレート３には、開口部１５の上位置に第１貫通孔Ｈ１が、また、下位置に第２貫通孔Ｈ２が形成され、さらに、その各貫通孔Ｈ１，Ｈ２はフィルタＦ１，Ｆ２によって覆われている。そして、表示装置２の画像表示エリアＨにメータ画像Ｆを表示させると、表示パネル４が発熱しフロントカバー２２側のスペースＣａ内にある気体が加熱される。すると、パネル後方換気スペースＣｂは、前記したように、例えば車外等の外部と換気がなされるエリアであり表示パネル４が発熱してもその温度上昇がほとんどないので、フロントカバー２２側のスペースＣａ内にある気体に比べて温度が低くなる。

すると、図５に示すように、パネル後方換気スペースＣｂ内の低い温度の気体が第２貫通孔Ｈ２からフロントカバー２２側のスペースＣａ内に入り込み、フロントカバー２２側のスペースＣａ内の高い温度の気体が第１貫通孔Ｈ１からパネル後方換気スペースＣｂ内に入り込む気体の流れ、つまり、自然対流が発生する。そして、再び、パネル後方換気スペースＣｂ内の比較的低い温度の気体が第２貫通孔Ｈ２からフロントカバー２２側のスペースＣａ内に入り込むことで、表示モジュール１の周囲の気体が図５中矢印方向に沿って循環するようになる。

この結果、フロントカバー２２側のスペースＣａ内にある温度の高い気体が表示パネル４付近に停留しないので、表示パネル４が冷却される。
このとき、第１貫通孔Ｈ１は第１フィルタＦ１で、また、第２貫通孔Ｈ２は第２フィルタＦ２で覆われているので、各貫通孔Ｈ１，Ｈ２を通過して循環する気体は第１及び第２フィルタＦ１，Ｆ２を通過する。この結果、各貫通孔Ｈ１，Ｈ２を通過して入り込む気体中の塵埃等が除去され、塵埃等を含まない洗浄された気体となる。

上記実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
（１）上記実施形態によれば、表示モジュール１のカバープレート３に、フロントカバー２２側のスペースＣａとパネル後方換気スペースＣｂとを連結する第１及び第２貫通孔Ｈ１，Ｈ２を設けた。従って、表示モジュール１の周囲にある気体は第１及び第２貫通孔
Ｈ１，Ｈ２を通過してフロントカバー２２側のスペースＣａとパネル後方換気スペースＣｂとの間を循環する。この結果、フロントカバー２２側のスペースＣａ内にある温度の高い気体が表示パネル４付近に停留しないので、表示パネル４が冷却され、過度に加熱されることはない。 （２）さらに、上記実施形態によれば、第１及び第２貫通孔Ｈ１，Ｈ２にフィルタＦ１、Ｆ２を備えた。従って、各貫通孔Ｈ１，Ｈ２を通過して循環する気体中の塵埃等が除去されるので、塵埃等を含まない洗浄された気体が表示モジュール１の周囲を循環する。この結果、インストルメントパネルＷ内の気体は洗浄されるので、画像表示エリアＨに表示されるメータ画像Ｆがその周囲の塵埃等によって見えにくくなるということはない。 （３）上記実施形態によれば、カバープレート３に形成される貫通孔Ｈ１，Ｈ２は、カバープレート３の画像表示エリアＨを介してその上側位置及び下側位置にそれぞれ形成した。従って、気体の自然対流を利用してインストルメントパネルＷ内の気体を冷却しつつ洗浄することができる。 （４）上記実施形態によれば、カバープレート３は、画像表示エリアＨに対向する中央部３ａがフロントカバー２２側に凸状に張り出し、その中央部３ａとカバープレート３の上及び下端部３ｂ，３ｃとの各間に形成される段差部Ｄ１，Ｄ２に第１及び第２貫通孔Ｈ１，Ｈ２が形成される形状とした。そして、各貫通孔Ｈ１，Ｈ２を覆うようにフィルタＦ１，Ｆ２を設けた。従って、フロントカバー２２側から表示モジュール１を見ると、フィルタＦ１，Ｆ２はカバープレート３の中央部３ａに隠れるので、運転者からはフィルタＦ１，Ｆ２が直接見えない。この結果、フィルタＦ１，Ｆ２を設けることによってインストルメントパネルＷの美観性を損ねることはない。 （５）上記実施形態によれば、各フィルタＦ１，Ｆ２は、それぞれ０．１〜０．０３μｍまでの塵埃等を吸着可能な公知のフィルタである。従って、インストルメントパネルＷ内の気体を０．１〜０．０３μｍまでの塵埃等が含まないものにすることができる。

尚、この発明は以下のように変更して具体化することもできる。
・上記実施形態では、カバープレート３は、開口部１５の上位置及び下位置に段差部Ｄ１，Ｄ２を備え、その段差部Ｄ１，Ｄ２に第１及び第２貫通孔Ｈ１，Ｈ２が形成されていたが、これを、図６に示すように、段差部Ｄ１，Ｄ２を備えておらず、１枚の平坦な板形状のカバープレート３Ｓであってもよい。この場合においても、各貫通孔Ｈ１，Ｈ２に、該貫通孔Ｈ１，Ｈ２を覆うようにしてフィルタＦ１，Ｆ２を設けることで、簡単な形状を成したカバープレート３Ｓを備えたものであっても、その表示モジュール１の周囲に循環する気体中の塵埃等を除去することができる表示モジュールを提供することができる。

・上記実施形態では、車両Ｃの車速を表示するスピードメータのメータ画像Ｆを表示する表示装置２を備えた表示モジュール１を一例として説明したが、スピードメータ以外のメータ画像（例えば、車両Ｃのエンジン回転数を表わすタコメータ）や、計器類（インジケータやワーニング）等を表示するものに具体化してもよい。

・上記実施形態では、画像表示エリアＨに表示されるメータ画像Ｆは、数値Ｍａ及び指針Ｍｂのみを表示するものであったが、数値Ｍａ及び指針Ｍｂ以外に、ブレーキランプや各種ワーニングのマークも表示するものであってもよい。

・上記実施形態では、カバー部材として、表示装置２の表示パネル４側のみに配置されるカバープレート３であったが、これに限定されるものではなく、たとえば、表示装置２全体を収容するケース状を成したものであってもよい。

・上記実施形態では、発光素子として有機ＥＬ素子１０Ｒ，１０Ｇ，１０Ｂを用いた表示装置２を用いているが、これを他の有機ＥＬ素子１０Ｒ，１０Ｇ，１０Ｂ以外の発光素子（例えば、無機ＥＬ素子、発光ダイオード（ＬＥＤ）素子等）を用いたものであっても本発明は適用可能である。

・上記実施形態では、電子機器として車両ＣのインストルメントパネルＷについて説明したが、これに限定されるものではなく、計器用表示装置に広く適用可能である。

本実施形態に係る表示モジュールが搭載された車両のインストルメントパネルの斜視図。 メータ画像の表示形態を示す模式図。 本実施形態に係る表示モジュールの構成を説明するための全体斜視図。 表示パネル及びフレキシブルプリント回路基板の構成を説明するための図。 第１実施形態に係るインストルメントパネルの概略断面図。 別例のインストルメントパネルの概略断面図。

符号の説明

Ｆ…画像としてのメータ画像、ＦＤ…画像データ、Ｆ１，Ｆ２…フィルタとしての第１及び第２のフィルタ、Ｈ…画像表示エリア、Ｈ１，Ｈ２…貫通孔としての第１及び第２貫通孔、ＬＸ１〜ＬＸｍ…データ線、ＬＹ１〜ＬＹｎ…走査線、Ｗ…電子機器としてのインストルメントパネル、１…表示モジュール、２…表示装置としての車両用表示装置、３…カバープレート、４…表示パネルとしての車両用表示パネル、９…画素としてのカラー画素、１０Ｒ，１０Ｇ，１０Ｂ…発光素子、エレクトロルミネッセンス素子及び有機エレクトロルミネッセンス素子としての赤、緑及び青用有機エレクトロルミネッセンス素子。

Claims (13)

1. 複数の走査線と複数のデータ線との交差部に対応した各位置に発光素子を有する画素をそれぞれ形成した表示パネルにおいて、
   前記表示パネルの非画像表示エリアに貫通孔を形成するとともに、前記貫通孔にフィルタを配設したことを特徴とする表示パネル。
2. 請求項１に記載の表示パネルにおいて、
   前記貫通孔は、前記非画像表示エリアの上側位置と下側位置にそれぞれ形成されていることを特徴とする表示パネル。
3. 請求項１又は２に記載の表示パネルにおいて、
   前記発光素子は、エレクトロルミネッセンス素子であることを特徴とする表示パネル。
4. 請求項３に記載の表示パネルにおいて、
   前記エレクトロルミネッセンス素子は、有機エレクトロルミネッセンス素子であることを特徴とする表示パネル。
5. 請求項１〜４のいずれか一つに記載の表示パネルにおいて、
   前記表示パネルは、車両用表示パネルであって、前記画像はメータ画像を含む画像であることを特徴とする表示モジュール。
6. 複数の走査線と複数のデータ線との交差部に対応した各位置に発光素子を有する画素をそれぞれ形成した表示パネルと、
   前記表示パネルの光出射面側に配置され同表示パネルをカバーするとともに、表示パネルの画像表示エリアに対向する位置に表示窓を形成したカバー部材と
   を備えた表示モジュールにおいて、
   前記カバー部材に貫通孔を形成するとともに、前記貫通孔にフィルタを配設したことを特徴とする表示モジュール。
7. 請求項６に記載の表示モジュールにおいて、
   前記貫通孔は、前記表示窓の上側位置と下側位置にそれぞれ形成されていることを特徴とする表示パネル。
8. 請求項６または７に記載の表示モジュールにおいて、
   前記発光素子は、エレクトロルミネッセンス素子であることを特徴とする表示モジュール。
9. 請求項８に記載の表示モジュールにおいて、
   前記エレクトロルミネッセンス素子は、有機エレクトロルミネッセンス素子であることを特徴とする表示モジュール。
10. 請求項６〜９のいずれか一つに記載の表示モジュールにおいて、
    前記表示パネルは、車両用表示パネルであって、前記画像はメータ画像を含む画像であることを特徴とする表示モジュール。
11. 複数の走査線と複数のデータ線との交差部に対応した各位置に発光素子を有する画素をそれぞれ形成した表示パネルを備えた表示モジュールを収容配置したインストルメントパネルにおいて、
    前記表示モジュールは、前記インストルメントパネルのフロントカバーと前記表示パネ
    ルとの間の密閉空間に、気体を導入する導入孔と、前記密閉空間の気体を導出する導出孔とを貫通形成するとともに、前記導出孔及び前記導出孔にフィルタをそれぞれ配設したことを特徴とするインストルメントパネル。
12. 請求項１〜５のいずれか一つに記載の表示パネルを備えたことを特徴とする電子機器。
13. 請求項６〜１０のいずれか一つに記載の表示モジュールを備えたことを特徴とする電子機器。

Images