JP2007072784A - Vehicle dispatch system - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、例えば業務用無線機によるタクシー配車用AVM(Automatic Vehicle Monitoring)システムに用いられる配車システムに関する。 The present invention relates to a vehicle allocation system used in, for example, an AVM (Automatic Vehicle Monitoring) system for taxi allocation using a commercial radio.
無線通信技術の発展とともに、電波を利用した測位技術は大幅に発展し、今日では人工衛星を利用した測位システム(GPS:Global Positioning System)により、全世界においてGPS受信機単体で誤差10m程度の精度で位置情報を得る事ができるようになった。このGPS技術は、主にカーナビゲーションや船舶・航空機の航法、また測量などに利用されている。 With the development of wireless communication technology, the positioning technology using radio waves has been greatly developed. Today, the positioning system using GPS (Global Positioning System), the accuracy of the GPS receiver alone in the world is about 10m error. Now you can get location information. This GPS technology is mainly used for car navigation, navigation of ships and aircraft, surveying, and the like.
また、近年の無線移動通信システムの発展により、手軽に広域エリアを対象とした移動体データ通信を行うことが可能となっている。これら測位技術と無線移動通信システムが融合して、移動体の位置管理システムや文字伝送システムが実用化され、公衆用無線や業務用無線を通じて、宅配車両やタクシーなどの配車効率向上などを目的に利用されている。 In addition, with recent development of wireless mobile communication systems, it is possible to easily perform mobile data communication for a wide area. Fusion of these positioning technologies and wireless mobile communication systems has put mobile location management systems and text transmission systems into practical use, with the aim of improving the efficiency of delivery of home delivery vehicles and taxis through public and commercial radios. It's being used.
そこで、GPS受信機を車両に設け、取得された位置情報を配車問い掛けに対する応答時に配車センタに送信することにより、配車センタで応答車両の位置を把握できるようにした無線配車システムが提案されている(例えば、特許文献1を参照。)。
上記従来技術では、例えば、タクシー利用者からの配車要請があると、配車センタから乗車位置等の利用者情報を無線回線を介して車両に送信することにより、配車処理を実現していた。しかしながら、流し営業を行っているタクシー運転手は、「××地区で集客率が上がりそう」等の情報を得ることができず、結果として売り上げを伸ばすことができなかった。 In the above prior art, for example, when a taxi user requests a vehicle allocation, the vehicle allocation process is realized by transmitting user information such as a boarding position from the vehicle allocation center to the vehicle via a wireless line. However, taxi drivers operating in the sink could not obtain information such as “the rate of attracting customers is likely to increase in the XX area”, and as a result could not increase sales.
この発明は上記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、効率的に利用者を獲得するための有用な情報を提供可能にする配車システムを提供することにある。 The present invention has been made paying attention to the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle allocation system that can provide useful information for efficiently acquiring users.
上記目的を達成するためにこの発明に係わる配車システムは、車両に搭載される移動局装置と、上記移動局装置と無線回線を介して接続され、上記車両に配車指示を行う配車管理装置とを具備する配車システムであって、上記配車管理装置は、行事情報を取得する取得手段と、上記行事情報をもとに配車需要を予測する予測手段と、上記需要予測情報を上記車両に向け送信する送信手段とを備える。これに対し、上記移動局装置は、上記需要予測情報を受信する受信手段と、上記受信された需要予測情報を提示する提示手段とを備える。さらに、上記提示手段は、上記需要予測情報を地図データに合成表示することを特徴とするものである。 In order to achieve the above object, a vehicle allocation system according to the present invention includes a mobile station device mounted on a vehicle, and a vehicle allocation management device that is connected to the mobile station device via a wireless line and issues a vehicle allocation instruction to the vehicle. The vehicle allocation management apparatus includes an acquisition unit that acquires event information, a prediction unit that predicts a vehicle allocation demand based on the event information, and transmits the demand prediction information to the vehicle. Transmitting means. On the other hand, the mobile station apparatus includes a receiving unit that receives the demand prediction information and a presentation unit that presents the received demand prediction information. Furthermore, the presenting means is characterized in that the demand forecast information is displayed in combination with map data.
上記構成では、コンサートや催しなどの行事情報をもとに配車管理装置において配車需要が予測され、この需要予測情報が車両に提示される。また、需要予測情報は、文字や音声による通知の他に、例えば、車両に搭載されるカーナビゲーション装置の地図上に合成表示される。これにより、配車需要の高まりが予想される地点を迅速かつ的確に把握することができるため、流し営業を行うタクシー運転手は、効率的に利用者を獲得することが可能となる。 In the above configuration, the vehicle allocation demand is predicted by the vehicle allocation management device based on event information such as concerts and events, and this demand prediction information is presented to the vehicle. The demand prediction information is displayed in a synthesized manner on a map of a car navigation device mounted on the vehicle, for example, in addition to the notification by characters and voice. This makes it possible to quickly and accurately grasp a point where the demand for dispatch of vehicles is expected to increase, so that a taxi driver who conducts a sink business can efficiently acquire users.
また、この発明に係わる配車システムは、車両に搭載される移動局装置と、上記移動局装置と無線回線を介して接続され上記車両に情報提供を行う配車管理装置とを具備する配車システムであって、上記配車管理装置は、配車履歴情報を取得する取得手段と、上記配車履歴情報から配車実績を統計演算する演算手段と、上記配車実績情報を上記車両に向け送信する送信手段とを備える。一方、上記移動局装置は、上記配車実績情報を受信する受信手段と、上記受信された配車実績情報を提示する提示手段とを備える。さらに、上記提示手段は、上記配車実績情報を地図データに合成表示することを特徴とするものである。 A vehicle allocation system according to the present invention is a vehicle allocation system comprising a mobile station device mounted on a vehicle, and a vehicle allocation management device that is connected to the mobile station device via a wireless line and provides information to the vehicle. The vehicle allocation management device includes an acquisition unit that acquires vehicle allocation history information, a calculation unit that statistically calculates a vehicle allocation result from the vehicle allocation history information, and a transmission unit that transmits the vehicle allocation result information to the vehicle. On the other hand, the mobile station apparatus includes receiving means for receiving the dispatching result information and presenting means for presenting the received dispatching result information. Further, the presenting means is characterized in that the dispatching record information is combined and displayed on map data.
このように構成すると、タクシー利用者からの配車要請が蓄積された配車履歴情報をもとに配車管理装置において配車実績が統計演算され、この配車実績情報が車両に提示される。また、配車実績情報は、文字や音声による通知の他に、例えば、車両に搭載されるカーナビゲーション装置の地図上に合成表示される。このようにしても、流し営業を行うタクシー運転手に対し、配車要請が集中している地点などを迅速かつ的確に認識させることができるため、利用者の獲得を支援することができる。 If comprised in this way, a dispatch actual result will be statistically calculated in a dispatch management apparatus based on the dispatch history information by which the dispatch request from the taxi user was accumulate | stored, and this dispatch result information will be shown to a vehicle. In addition to the notification by text and voice, the vehicle allocation result information is displayed in a synthesized manner on a map of a car navigation device mounted on the vehicle, for example. Even in this way, it is possible to promptly and accurately recognize a taxi driver who conducts a sink business, such as a point where a request for dispatching is concentrated, so that acquisition of users can be supported.
したがってこの発明によれば、効率的に利用者を獲得するための有用な情報を提供可能にする配車システムを提供することができる。 Therefore, according to the present invention, it is possible to provide a vehicle allocation system that can provide useful information for efficiently acquiring users.
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
図1は、この発明に係わる配車システムの一実施形態を示す概略構成図である。この配車システムは、無線移動局(タクシー車両)110,111,112と、無線基地局120,121,122と、管理センタ140とを備える。図1において、無線基地局120,121,122は、電波を利用して上記無線移動局110,111,112と双方向通信を行ったり、有限資源である電波の管理などを行う機能を有する。また、無線基地局120,121,122は、管理センタ140と専用回線等でそれぞれ接続されている。例えば、無線基地局120の電波が届く範囲は、サービスエリア130のようになり、このサービスエリア130内に存在する無線移動局110,111,112は、管理センタ140に設けられる配車管理装置2からの指示を受けて通常業務を遂行している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing an embodiment of a vehicle allocation system according to the present invention. This dispatch system includes wireless mobile stations (taxi vehicles) 110, 111, 112,
図2は、配車管理装置2の構成を示すブロック図である。配車管理装置2は、CPU(Central Processing Unit)等の制御部21を備え、記憶部には、イベント情報データベース(イベント情報DB)22と、配車履歴データベース(配車履歴DB)23と、需要予測配信プログラム24と配車実績配信プログラム25を格納している。また、通信インタフェース(通信I/F)26を備え、制御部21による制御の下、上記無線基地局120,121,122との間で通信を行う。
FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration of the vehicle
イベント情報DB22には、営業エリア内でのコンサートや催し等の行事(イベント)のイベント情報(場所、終了時刻、集客数、交通規制情報等)が記憶される。配車履歴DB23には、配車要請のあった場所と時間等を含む配車履歴情報が記憶される。需要予測配信プログラム24は、イベント情報DB22に記憶されるイベント情報をもとに配車需要を予測し、配車需要の高まりが予測された地点の近辺の無線移動局110,111,112に対して、需要予測情報を送信する。また、配車実績配信プログラム25は、配車履歴DB23に記憶される配車履歴情報をもとに配車実績を統計演算し、配車要請が多い位置の近辺の無線移動局110,111,112に対して、配車実績情報を送信する。
The event information DB 22 stores event information (location, end time, number of customers, traffic regulation information, etc.) of events (events) such as concerts and events in the business area. The vehicle allocation history DB 23 stores vehicle allocation history information including the location and time when the vehicle allocation is requested. The demand
図3は、無線移動局110,111,112に設けられる移動局装置3の構成を示すブロック図である。移動局装置3は、制御部21と、無線通信インタフェース(無線通信I/F)32と、GPS受信部33と、操作表示部34と、地図表示部35とを備える。また、需要予測提示プログラム36と、配車実績提示プログラム37とをメモリに記憶している。無線通信I/F32は、制御部31による制御の下、無線アンテナにより無線基地局120,121,122を介して配車管理装置2との間で通信を行う。GPS受信部33は、GPS衛星から発信される電波を利用して車両の位置情報を取得する。
FIG. 3 is a block diagram illustrating a configuration of the
操作表示部34は、例えば、図4に示すように表示部341と操作部342とを備え、図示しないマイクロホン及びスピーカが接続される。表示部341には、配車指示等が文字データで表示される。操作部342は、例えば、各種操作ボタンで構成され、応答/了解ボタンに加え、動態情報(空車、実車、休憩、待機等)を入力するボタンが備えられる。制御部31は、GPS受信部33から受信された車両の位置情報や操作表示部34から入力される動態情報を無線通信I/F32により定期的に管理センタ140に送信している。地図表示部35は、上記GPS受信部33により取得された位置情報をもとに現在位置表示や行き先案内を行うカーナビゲーション装置等で構成される。
The
需要予測提示プログラム36は、配車管理装置2から到来した需要予測情報を文字データで操作表示部34の表示部341に表示させる。地図表示部35には上記需要予測情報をもとに需要が増加する位置を地図上にマークや色付け等で表示させる。この表示例を図5に示す。また同様に、配車実績提示プログラム37は、配車管理装置2から到来した配車実績情報を図6に示すように操作表示部34の表示部341及び地図表示部35に表示させる。
The demand
次に、このように構成される配車システムの動作について説明する。
(1)需要予測情報の提供
図7は、この配車システムにおける需要予測情報の提供処理の手順とその内容を示すシーケンス図である。
ステップS7aにおいて、配車管理装置2は、需要予測配信プログラム24を実行し、イベント情報DB22にアクセスして、営業エリア内でのイベント(コンサートや集会等)の終了時刻の到来を監視している。この状態で、ステップS7bにおいて、イベント終了時刻の所定時間前(例えば、30分前)を検知すると、ステップS7cに移行して、配車需要の予測を行う。すなわち、制御部21は、イベント情報DB22から当該イベントのイベント情報(場所、終了時刻、集客数、交通規制情報等)を読み出し、例えば、イベント情報をもとに配車需要が高まる地点を予測した需要予測情報を作成する。そして、ステップS7dにおいて、上記作成された需要予測情報を上記地点に該当するカバーエリア130の無線基地局120を通じて移動局装置110,111,112に送信する。
Next, the operation of the vehicle allocation system configured as described above will be described.
(1) Provision of demand forecast information
FIG. 7 is a sequence diagram showing the procedure of the demand forecast information providing process in this dispatch system and its contents.
In step S7a, the vehicle
一方、移動局装置3は、ステップS7eにより、上記送信された需要予測情報を無線基地局120を介して受信する。そうすると、ステップS7fにおいて、制御部31は、需要予測提示プログラム36を実行して、受信された需要予測情報をもとに操作表示部34及び地図表示部35に需要予測情報を表示させる。具体的には、操作表示部34に需要予測の内容が文字データで表示されると共に、音声で読み上げ出力される。さらに、地図表示部35上に、配車需要増加の予測地点をマークや色付け等で合成表示する。また、図5に示すように現在地から配車需要増加の予測地点を通過するようなルート案内を表示することもできる。
On the other hand, the
(2)配車実績情報の提供
図8は、この配車システムにおける配車実績情報の提供処理の手順とその内容を示すシーケンス図である。
ステップS8aにおいて、配車管理装置2は、配車実績配信プログラム24を実行し、配車履歴DB23にアクセスして、所定時間の経過を監視している。この状態で、ステップS8bにより、所定時間の経過を検知すると、ステップS8cに移行して、営業エリア内の配車履歴情報を読み出し、配車実績の統計演算を行う。そして、制御部21は、この統計演算結果から配車要請が増加した地点を表す配車実績情報を作成する。そして、ステップS8dにおいて、上記作成された配車実績情報を上記地点に該当するカバーエリア130の無線基地局120を通じて移動局装置110,111,112に送信する。
(2) Provision of vehicle allocation information
FIG. 8 is a sequence diagram showing the procedure and contents of the vehicle allocation record information providing process in this vehicle allocation system.
In step S8a, the vehicle
一方、移動局装置3は、ステップS8eにより、上記送信された配車実績情報を無線基地局120を介して受信する。そうすると、ステップS8fにおいて、制御部31は、配車実績提示プログラム36を実行し、受信された配車実績情報をもとに操作表示部34及び地図表示部35に配車実績情報を表示させる。その表示例を図6に示す。すなわち、操作表示部34に配車実績の内容が文字データで表示されると共に、音声で読み上げ出力される。また、地図表示部35上に、配車需要増加の予測地点をマークや色付け等で合成表示する。
On the other hand, the
以上述べたように上記実施形態では、配車管理装置2は、需要予測配信プログラム24を実行して、イベント情報DB22に記憶されるコンサートや催しなどのイベント情報をもとに配車需要を予測し、この需要予測情報を移動局装置2に向け送信する。移動局装置2は、上記送信された需要予測情報を受信すると、操作表示部34による文字や音声通知の他に、車両に搭載されるカーナビゲーション装置等の地図表示部35の地図上に合成表示させる。これにより、配車需要の高まりが予想される地点を迅速かつ的確に把握することができるため、流し営業を行うタクシー運転手は、効率的に利用者を獲得することが可能となる。
As described above, in the above-described embodiment, the vehicle
また、配車管理装置2は、配車実績配信プログラム24により、タクシー利用者からの配車要請が蓄積された配車履歴DB23をもとに配車実績の統計演算を行い、この配車実績情報を移動局装置2に向け送信する。移動局装置2は、上記送信された配車実績情報を受信すると、文字や音声による通知に加え、地図表示部35の地図上に合成表示させるようにする。このようにしても、タクシー運転手に対し、配車要請が集中している地点などを迅速かつ的確に認識させることができるため、利用者の獲得を支援し、売上の向上が期待できる。
Further, the vehicle
なお、この発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、上記実施形態に述べた需要予測情報及び配車実績情報を、移動局装置3から配車管理装置2に対し、任意のタイミングで要求するように構成することも可能である。
The present invention is not limited to the above embodiment. For example, it is possible to request the demand forecast information and the vehicle allocation result information described in the above embodiment from the
また、配車管理装置2は、各車両の動態情報を取得しているため、この動態情報を利用して、例えば、空車状態の車両に対してのみ需要予測情報及び配車実績情報を提供することもできる。
In addition, since the vehicle
また、この配車システムの構成、配車管理装置2及び移動極装置3の構成、イベント情報DB22及び配車履歴DB23に記憶される項目、また需要予測情報の提供及び配車実績情報の提供処理の手順とその内容についても、この発明を逸脱しない範囲で種々変形して実施できるものとする。
Also, the configuration of the vehicle allocation system, the configuration of the vehicle
要するにこの発明は、上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合せにより種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態に亘る構成要素を適宜組み合せてもよい。 In short, the present invention is not limited to the above-described embodiment as it is, and can be embodied by modifying the constituent elements without departing from the scope of the invention in the implementation stage. In addition, various inventions can be formed by appropriately combining a plurality of constituent elements disclosed in the embodiment. For example, some components may be deleted from all the components shown in the embodiment. Furthermore, you may combine suitably the component covering different embodiment.
110,111,112…無線移動局、120,121,122…無線基地局、130…カバーエリア、140…管理センタ、2…配車管理装置、21…制御部、22…イベント情報データベース、23…配車履歴データベース、24…需要予測配信プログラム、25…配車実績配信プログラム、26…通信インタフェース、3…移動局装置、31…制御部、32…無線通信インタフェース、33…GPS受信部、34…操作表示部、35…地図表示部、36…需要予測提示プログラム、37…配車実績提示プログラム、341…表示部、342…操作部。
110, 111, 112 ... wireless mobile station, 120, 121, 122 ... wireless base station, 130 ... cover area, 140 ... management center, 2 ... dispatch management device, 21 ... control unit, 22 ... event information database, 23 ...
Claims (4)
前記配車管理装置は、
行事情報を取得する取得手段と、
前記行事情報をもとに配車需要を予測する予測手段と、
前記需要予測情報を前記車両に向け送信する送信手段と
を具備し、
前記移動局装置は、
前記需要予測情報を受信する受信手段と、
前記受信された需要予測情報を提示する提示手段と
を具備することを特徴とする配車システム。 A vehicle allocation system comprising: a mobile station device mounted on a vehicle; and a vehicle allocation management device that is connected to the mobile station device via a wireless line and issues a vehicle allocation instruction to the vehicle,
The vehicle allocation management device
An acquisition means for acquiring event information;
A predicting means for predicting a vehicle allocation demand based on the event information;
Transmission means for transmitting the demand prediction information to the vehicle,
The mobile station device
Receiving means for receiving the demand forecast information;
A vehicle allocation system comprising: presenting means for presenting the received demand prediction information.
前記配車管理装置は、
配車履歴情報を取得する取得手段と、
前記配車履歴情報から配車実績を統計演算する演算手段と、
前記配車実績情報を前記車両に向け送信する送信手段と
を具備し、
前記移動局装置は、
前記配車実績情報を受信する受信手段と、
前記受信された配車実績情報を提示する提示手段と
を具備することを特徴とする配車システム。 A vehicle allocation system comprising: a mobile station device mounted on a vehicle; and a vehicle allocation management device connected to the mobile station device via a wireless line and providing information to the vehicle,
The vehicle allocation management device
Acquisition means for acquiring vehicle allocation history information;
A calculation means for statistically calculating a vehicle allocation result from the vehicle allocation history information;
Transmission means for transmitting the vehicle allocation result information to the vehicle,
The mobile station device
Receiving means for receiving the dispatching record information;
A vehicle allocation system comprising: presentation means for presenting the received vehicle allocation result information.
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