JPH1159422A - Information transmitting system - Google Patents
Information transmitting systemInfo
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- JPH1159422A JPH1159422A JP9224541A JP22454197A JPH1159422A JP H1159422 A JPH1159422 A JP H1159422A JP 9224541 A JP9224541 A JP 9224541A JP 22454197 A JP22454197 A JP 22454197A JP H1159422 A JPH1159422 A JP H1159422A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は携帯端末装置を使用
して、交通機関についての必要な情報の入手を行うため
の情報配信システムに係わり、特に電車や列車あるいは
バスという運行ダイヤを基にして運行される交通機関を
利用する場合に便利な情報配信システムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an information distribution system for obtaining necessary information about transportation using a portable terminal device, and more particularly, to an information distribution system based on an operation schedule such as a train, a train or a bus. The present invention relates to an information distribution system that is convenient when using an operated transportation system.
【０００２】[0002]
【従来の技術】携帯端末装置の普及に伴ってこれらの携
帯端末装置を使用して必要な情報の入手を行うシステム
が提案されている。すなわち特開平８−３１４４８７号
公報では、刻々と変化する最新の音声情報をホスト装置
が通信手段あるいは放送手段を介して多数の携帯端末装
置に配信し、携帯端末装置ではホスト装置から配信され
た音声情報を取り込んで、その情報を音声によって再生
するようにした技術を開示している。2. Description of the Related Art With the spread of portable terminal devices, a system for obtaining necessary information using these portable terminal devices has been proposed. That is, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-314487, the host device distributes the latest audio information that changes every moment to a large number of portable terminal devices via communication means or broadcasting means. A technique is disclosed in which information is taken in and the information is reproduced by voice.
【０００３】図７は、この提案された情報配信システム
の構成の概要を表わしたものである。このシステムは、
各種の情報を提供する情報提供元のホスト装置１０１
と、このホスト装置１０１から提供される各種の情報を
送信する通信手段１０２と、この通新装置１０２と切り
離し可能に接続される１０３、……１０３から構成され
ている。ホスト装置１０１は、情報（コードデータ）１
０５を入力して言語処理を行う言語処理部１０６と、発
声情報をファイルする発声情報ファイル１０７と、ホス
ト制御部１０８と接続されて通信処理を行う通信処理部
１０９とから構成されている。FIG. 7 shows the outline of the configuration of the proposed information distribution system. This system is
An information providing source host apparatus 101 that provides various information
, 103,... 103, which are connected to the communication device 102 for transmitting various information provided from the host device 101 and are detachably connected to the communication device 102. The host device 101 stores information (code data) 1
The language processing unit 106 includes a language processing unit 106 that performs language processing by inputting a 05, a speech information file 107 that files speech information, and a communication processing unit 109 that is connected to the host control unit 108 and performs communication processing.
【０００４】言語処理部１０６は、配信情報のコードデ
ータ、例えば新聞や雑誌等の文字情報のコードデータを
新聞や雑誌等の文字情報のコードデータを言語か移籍し
て発音情報に変換する機能を備えている。ホスト制御部
１０８は、ホスト装置１０１の各部の制御を行うと共
に、言語処理部１０６から送られてきた発音情報に対し
て必要な加工や編集を行い、発音情報ファイル１０７に
格納する用にしている。通信処理部１０９は、例えば通
信手段１０２が公衆電話回線である場合に、発音情報の
送信制御を行うようになっている。各端末装置１０３
は、ホスト装置１０１から提供される各種の情報を受信
し、その情報を音声により再生出力する規則音声合成装
置である。The language processing unit 106 has a function of transferring code data of distribution information, for example, code data of character information such as newspapers and magazines, to code information of character information such as newspapers and magazines, and transferring the code data to pronunciation information. Have. The host control unit 108 controls each unit of the host device 101, performs necessary processing and editing on the pronunciation information sent from the language processing unit 106, and stores it in the pronunciation information file 107. . The communication processing unit 109 controls transmission of pronunciation information when, for example, the communication unit 102 is a public telephone line. Each terminal device 103
Is a rule speech synthesizer that receives various information provided from the host device 101 and reproduces and outputs the information by voice.
【０００５】したがって、この情報配信システムでは、
ホスト装置１０１から配信された音声情報をどこででも
迅速に取り込み、音声で再生することができる。[0005] Therefore, in this information distribution system,
The audio information distributed from the host device 101 can be quickly captured anywhere and reproduced by audio.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところが、この提案の
情報配信システムでは、ホスト装置から配信される一般
的な情報を選択して再生するようにしている。したがっ
て、まず第１にホスト装置から情報を受信してこれを選
択することができるものの、このようなホスト装置は同
一の情報を一度に多数の端末に配信するようになってい
るので、個々の具体的な情報を取得することができな
い。例えば、電車を乗り継いである場所を訪ねるような
場合、このような従来の情報配信システムを用いたり、
駅の構内で掲示板を見たり駅員に尋ねることにより、目
的とする駅までの所用時間や運賃を知ることができる。
しかしながら、目的地に至るルート上での事故の発生や
混雑による交通機関の遅延については知らないで済ます
場合が多く、適切なルートの選択を誤り、到着時刻が大
幅に遅れるといった事態が発生する場合があった。However, in the proposed information distribution system, general information distributed from the host device is selected and reproduced. Therefore, although it is possible to receive information from the host device first and select it, such a host device distributes the same information to many terminals at once, so that individual Cannot get specific information. For example, when visiting a place where a train is connected, such a conventional information distribution system may be used,
By looking at the bulletin board and asking station staff at the station premises, you can know the time required and the fare to the target station.
However, in many cases, you do not need to know about the occurrence of accidents on the route to the destination or the delay of transportation due to congestion, and when the wrong route is selected and the arrival time is greatly delayed was there.
【０００７】また、この従来の情報配信システムでは、
ホスト装置から配信された音声情報を取り込んで音声で
再生するようにしている。したがって駅の構内等の騒音
がひどい場所で音声情報を的確に聴取することが困難で
あるし、音声のみによっては目的とする情報を把握しに
くい場合が多いという問題があった。また、電車等の車
内ではスピーカを使用することもできないと言う問題も
あった。In this conventional information distribution system,
The voice information distributed from the host device is taken in and reproduced by voice. Therefore, there is a problem that it is difficult to accurately listen to the voice information in a place where the noise is severe, such as the premises of the station, and it is often difficult to grasp the target information only by the voice. There is also a problem that the speaker cannot be used in a car such as a train.
【０００８】そこで本発明の目的は、交通機関を利用す
る際に、目的地に関する情報や電車等の交通機関の混雑
状況あるいは事故に関する情報といった細かな情報を適
切に取得することのできる情報配信システムを提供する
ことにある。Accordingly, an object of the present invention is to provide an information distribution system capable of appropriately acquiring detailed information such as information on a destination or information on traffic congestion or an accident of a transportation system such as a train when using transportation. Is to provide.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明で
は、（イ）交通機関を利用する場合のその目的地を示す
情報を発信する発信手段と必要な情報を表示することの
できる表示手段とを備えた携帯型移動端末と、（ロ）こ
の携帯型移動端末の発信手段から発信された送信データ
を比較的狭い受信エリアで受信する無線基地局装置と、
（ハ）無線基地局装置が受信した目的地を示す情報とそ
の無線基地局装置の位置との関係で定まるその携帯型移
動端末の現在地との情報を受けて、目的地までの最適な
交通機関のルートを選択するルート選択手段と、（ニ）
このルート選択手段で選択したルートについての情報を
前記無線基地局装置を介して発信した携帯型移動端末に
送信してその内容を前記表示手段に表示させるルート情
報送信手段とを情報配信システムに具備させる。According to the first aspect of the present invention, there is provided (a) a transmitting means for transmitting information indicating a destination when using a transportation means, and a display means for displaying necessary information. A portable mobile terminal comprising: (b) a radio base station apparatus for receiving transmission data transmitted from a transmitting means of the portable mobile terminal in a relatively small reception area;
(C) receiving the information indicating the destination received by the radio base station apparatus and the information on the current location of the portable mobile terminal determined by the relationship between the position of the radio base station apparatus and the optimal transportation system to the destination; Route selecting means for selecting a route of (d)
A route information transmitting unit that transmits information on the route selected by the route selecting unit to the portable mobile terminal that has transmitted the information via the radio base station apparatus and displays the content on the display unit; Let it.
【００１０】すなわち請求項１記載の発明では、携帯型
移動端末から目的地を示す情報を発信させ、最寄りの無
線基地局装置でこれを受信することで、発信地と目的地
の双方の情報を得ることにして、目的地までの最適な交
通機関のルートを選択できるようにし、この情報を携帯
型移動端末の表示手段に表示するようにしている。That is, according to the first aspect of the present invention, information indicating the destination is transmitted from the portable mobile terminal, and the information is received by the nearest wireless base station device, so that the information on both the source and the destination can be transmitted. Thus, the most suitable route of transportation to the destination can be selected, and this information is displayed on the display means of the portable mobile terminal.
【００１１】請求項２記載の発明では、（イ）交通機関
を利用する場合のその目的地を示す情報を自己を識別さ
せるためのＩＤ情報と共に発信する発信手段と必要な情
報を表示することのできる表示手段とを備えた携帯型移
動端末と、（ロ）この携帯型移動端末の発信手段から発
信された送信データを比較的狭い受信エリアで受信する
無線基地局装置と、（ハ）無線基地局装置が受信した目
的地を示す情報とその無線基地局装置の位置との関係で
定まるその携帯型移動端末の現在地との情報を受けて、
目的地までの採り得るルートを抽出するルート抽出手段
と、（ニ）このルート抽出手段で抽出したルートに関係
する交通機関の運行状況を参照して目的地までの最適な
交通機関のルートを選択するルート選択手段と、（ホ）
このルート選択手段で選択したルートについての情報を
前記無線基地局装置を介して前記ＩＤ情報に一致する携
帯型移動端末に送信してその内容を前記表示手段に表示
させるルート情報送信手段とを情報配信システムに具備
させる。According to the second aspect of the present invention, there is provided (a) a transmitting means for transmitting information indicating a destination when using a transportation means together with ID information for identifying itself and displaying necessary information. (B) a radio base station apparatus for receiving transmission data transmitted from the transmission means of the portable mobile terminal in a relatively small reception area, and (c) a radio base station. Receiving the information indicating the destination received by the station device and the current location of the portable mobile terminal determined by the relationship between the position of the wireless base station device,
Route extraction means for extracting a possible route to the destination; and (d) selecting an optimal transportation route to the destination by referring to the operation status of the transportation related to the route extracted by the route extraction means. Route selection means and (e)
Route information transmitting means for transmitting information on the route selected by the route selecting means to the portable mobile terminal matching the ID information via the radio base station apparatus and displaying the content on the display means; Provide the distribution system.
【００１２】すなわち請求項２記載の発明では、携帯型
移動端末から目的地を示す情報を発信させ、最寄りの無
線基地局装置でこれを受信することで、発信地と目的地
の双方の情報を得ることにしている。また、ＩＤ情報を
発信させることで、サービスの相手先を特定している。
ルート抽出手段は目的地までの候補としてのルートを抽
出し、ルート選択手段は実際の交通機関の運行状況を参
照して、この中の最適な交通機関のルートを選択するよ
うにしている。最適な交通機関のルートとは、例えば最
短のルートの場合もあるし、最も運賃の安いルートの場
合もある。また、一番空いていて座っていけるというよ
うなルートの場合もある。選択されたルートに関する情
報歯、ＩＤ情報を基にして該当する携帯型移動端末に送
られその表示手段に表示されることになる。That is, according to the second aspect of the present invention, the information indicating the destination is transmitted from the portable mobile terminal, and the information is received by the nearest wireless base station device, so that the information on both the transmission source and the destination can be transmitted. I'm getting it. Further, by transmitting the ID information, the destination of the service is specified.
The route extracting means extracts a route as a candidate to the destination, and the route selecting means refers to the actual operating condition of the transportation means, and selects the optimum transportation means route among them. The optimal transportation route may be, for example, the shortest route or the cheapest route. In some cases, the route may be the most vacant and you can sit down. Based on the information teeth and ID information relating to the selected route, the information is sent to the corresponding portable mobile terminal and displayed on its display means.
【００１３】請求項３記載の発明では、請求項１または
請求項２記載の情報配信システムにおけるルート選択手
段は、携帯型移動端末が目的地を示す情報を発信したと
きの日時を基にして交通機関の運行ダイヤや乗り換え時
に必要な時間を基にして最短に到達し得る交通機関によ
るルートを選択することを特徴としている。すなわち、
曜日や、道路が混んでいる特定の日あるいは時間帯を考
慮して、目的地までもっとも短く到達できるルートの選
択が行われるようになっている。According to a third aspect of the present invention, the route selection means in the information distribution system according to the first or second aspect is arranged such that the traffic selection is performed based on the date and time when the portable mobile terminal transmits the information indicating the destination. It is characterized by selecting a route by means of transportation that can be reached in the shortest time based on the operation schedule of the institution or the time required for transfer. That is,
In consideration of the day of the week or a specific day or time when the roads are crowded, the route that can reach the destination in the shortest time is selected.
【００１４】請求項４記載の発明では、請求項２記載の
情報配信システムにおけるルート選択手段は、交通機関
の事故の発生や運行ダイヤの乱れに関する情報を収集す
る情報収集手段を備え、この情報収集手段によって収集
した情報を基にして最適な交通機関のルートを選択する
ことを特徴としている。すなわち、事故が発生したり運
行に遅れが生じているような場合には、それぞれを考慮
して最短の時間で到達できるルートが選択されたり、事
故による振り替え運転時の混雑の発生を考慮して最も空
いているルートの選択等が行われることになる。According to a fourth aspect of the present invention, in the information distribution system according to the second aspect, the route selecting means includes information collecting means for collecting information on occurrence of a traffic accident or disturbance of a bus schedule. It is characterized in that an optimal transportation route is selected based on the information collected by the means. In other words, when an accident occurs or the operation is delayed, the route that can be reached in the shortest time is selected in consideration of each case, and the occurrence of congestion during the transfer operation due to the accident is considered. The selection of the most vacant route is performed.
【００１５】請求項５記載の発明では、（イ）データの
受信を行う受信手段と必要な情報を表示することのでき
る表示手段とを備えた携帯型移動端末と、（ロ）この携
帯型移動端末の受信手段に比較的狭い送信エリアで送信
を行う無線基地局装置と、（ハ）少なくともこの無線基
地局装置が配置された付近の交通機関の運行状況に関す
るを情報を収集する運行状況情報収集手段と、（ニ）こ
の運行状況情報収集手段の収集した情報を前記無線基地
局を介して受信範囲の携帯型移動端末に送信してその内
容を前記表示手段に表示させる運行状況情報送信手段と
を情報配信システムに具備させる。According to the fifth aspect of the present invention, a portable mobile terminal having (a) a receiving means for receiving data and a display means for displaying necessary information; and (b) the portable mobile terminal. A radio base station device for transmitting to a receiving means of a terminal in a relatively narrow transmission area; and (c) operation status information collection for collecting at least information on the operation status of a transportation facility near the radio base station device. Means for transmitting operation state information collected by the operation state information collecting means to the portable mobile terminal within the reception range via the radio base station and displaying the contents on the display means; Is provided in the information distribution system.
【００１６】すなわち請求項５記載の発明では、少なく
ともデータの受信手段と表示手段とを備えた携帯型移動
端末に、最寄りの無線基地局装置が交通機関の運行状況
に関するを情報を送り、これを表示させることにしてい
る。That is, according to the fifth aspect of the present invention, the nearest wireless base station apparatus sends information on the operation status of the transportation system to the portable mobile terminal having at least the data receiving means and the display means. I will display it.
【００１７】請求項６記載の発明では、請求項５記載の
発明で、交通機関の運行状況は交通機関に事故が発生し
たときの事故発生情報であることを特徴としている。臨
時便の運行のような他の情報であってもよいことはもち
ろんである。According to a sixth aspect of the present invention, in the fifth aspect of the invention, the operating condition of the transportation means is accident occurrence information when an accident occurs in the transportation means. It is needless to say that other information such as the operation of a temporary flight may be used.
【００１８】[0018]
【００１９】[0019]
【実施例】以下実施例につき本発明を詳細に説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to embodiments.
【００２０】図１は本発明の一実施例における情報配信
システムの構成を表わしたものである。このシステム
は、複数の携帯型移動端末２０１1 、……２０１N と、
各所に配置されこれら携帯型移動端末２０１1 、……２
０１N と無線通信を行う複数の無線基地局装置（図では
１つのみを図示）２０２と、これらの無線基地局装置２
０２と接続されて情報配信システム全体の管理を行うシ
ステム管理装置２０３と、各携帯型移動端末２０１1 、
……２０１N が必要とする情報を管理する情報管理装置
２０４と、この情報管理装置２０４に対して必要な情報
を供給するための情報蓄積装置２０５と、同じく情報管
理装置２０４に接続された路線情報提供部２０６から構
成されている。ここで路線情報提供部２０６は、各路線
の状況を管理するための路線状況システム管理装置２０
８と、この路線状況システム管理装置２０８に必要な情
報を提供するための路線状況情報蓄積装置２０９から構
成されている。FIG. 1 shows the configuration of an information distribution system according to an embodiment of the present invention. The system includes a plurality of portable mobile terminal 201 1, ...... 201 N,
These portable mobile terminals 201 1 ,.
01 N and a plurality of wireless base station apparatuses (only one is shown in the figure) 202 for performing wireless communication with these wireless base station apparatuses 2.
02, and a system management device 203 that manages the entire information distribution system and is connected to each portable mobile terminal 201 1 ,
... 201 An information management device 204 for managing information required by N, an information storage device 205 for supplying necessary information to the information management device 204, and routes connected to the information management device 204 It comprises an information providing unit 206. Here, the route information providing unit 206 includes a route status system management device 20 for managing the status of each route.
8 and a route condition information storage device 209 for providing necessary information to the route condition system management device 208.
【００２１】図２は、このうちの第１の携帯型移動端末
の回路構成を表わしたものである。なおここでは第１の
携帯型移動端末２０１1 の構成を示しているが、第Ｎの
携帯型移動端末２０１N 等の他の携帯型移動端末の回路
構成もこれと実質的に同一であり、これらの構成の説明
は省略する。FIG. 2 shows a circuit configuration of the first portable mobile terminal. Although the configuration of the first portable mobile terminal 201 1 is shown here, the circuit configuration of another portable mobile terminal such as the N-th portable mobile terminal 201 N is also substantially the same, The description of these components is omitted.
【００２２】第１の携帯型移動端末２０１1 は、ＣＰＵ
（中央処理装置）２１１を備えており、内部バス２１２
を通じて各部と接続されている。このうちデータ入力部
２１３は、キーボードやタッチパネル等の入力デバイス
からなり、データの入力を行うようになっている。情報
提示部２１４は、例えば液晶ディスプレイからなり、文
字やイメージの表示を行うようになっている。無線送受
信部２１５は、アンテナ２１６を介して、図１に示した
無線基地局装置２０２との間で無線でデータの送受信を
行う機能を有している。The first portable mobile terminal 2011 1 has a CPU
(Central processing unit) 211 and an internal bus 212
Is connected to each part through The data input unit 213 includes an input device such as a keyboard and a touch panel, and inputs data. The information presenting unit 214 is composed of, for example, a liquid crystal display, and displays characters and images. The wireless transmission / reception unit 215 has a function of wirelessly transmitting / receiving data to / from the wireless base station device 202 illustrated in FIG. 1 via the antenna 216.
【００２３】記憶部２１７は、ＲＯＭ（リード・オンリ
・メモリ）やＲＡＭ（ランダム・アクセス・メモリ）か
らなる記憶媒体で構成されており、このうちの図示しな
いＲＯＭにはこの第１の携帯型移動端末２０１1 の各種
の制御を行うためのプログラムが格納されている。記憶
部２１７は、いくつかの記憶部に細分されている。この
うちのＩＤ番号記憶部２２１は、自己の携帯型移動端末
２０１1 のＩＤ番号を記憶している。目的地記憶部２２
２は、第１の携帯型移動端末２０１1 の携行者が入力し
た目的地についてのデータを記憶している。情報記憶部
２２３は、図１に示した無線基地局装置２０２から受信
した情報を記憶するようになっている。The storage unit 217 is constituted by a storage medium such as a ROM (Read Only Memory) or a RAM (Random Access Memory), of which a ROM (not shown) stores the first portable mobile memory. programs for performing various controls of the terminal 201 1 is stored. The storage unit 217 is subdivided into several storage units. ID number storage unit 221 of the stores its own portable mobile terminal 201 1 of ID numbers. Destination storage unit 22
2, the first portable mobile terminal 201 1 of the individual carrying stores data about the destination entered. The information storage unit 223 stores information received from the wireless base station device 202 shown in FIG.
【００２４】図１に戻って説明を続ける。無線基地局装
置２０２は、携帯型移動端末２０１ 1 、……２０１N の
いずれかから通信があったときに、そのＩＤ番号記憶部
２２１に記憶され、送出されたＩＤ番号からその端末を
識別できると共に、その携帯型移動端末２０１の目的地
記憶部２２２に記憶され、送出されてきた目的地に関す
る指定情報を受信する機能を有している。そして、その
携帯型移動端末２０１の発信した現在地に関する情報を
これらに付加してシステム管理装置２０３に情報要求を
行うようになっている。また、このシステム管理装置２
０３から情報要求に対する回答があった場合には、これ
を該当する携帯型移動端末２０１に送信する機能を有し
ている。携帯型移動端末２０１では、この受信した情報
を記憶すると共に、これに基づいてその情報提示部２１
４に表示することになる。Returning to FIG. 1, the description will be continued. Radio base station equipment
The device 202 is a portable mobile terminal 201. 1, ... 201Nof
When there is communication from either, the ID number storage unit
221, the terminal is identified from the transmitted ID number.
Can be identified and the destination of the portable mobile terminal 201
The destination stored in the storage unit 222 and transmitted
It has a function of receiving specified information. And that
Information about the current location transmitted from the portable mobile terminal 201
In addition to these, an information request is sent to the system management device 203.
It is supposed to do. Also, this system management device 2
If there is a response from 03 to the information request, this
To the corresponding portable mobile terminal 201.
ing. In the portable mobile terminal 201, the received information
And the information presentation unit 21 based on the
4 will be displayed.
【００２５】システム管理装置２０３は、例えばパーソ
ナルコンピュータによって構成されており、無線基地局
装置２０２と情報管理装置２０４の制御ならびにＩＤ番
号を情報に付加する機能を備えている。The system management device 203 is constituted by a personal computer, for example, and has a function of controlling the radio base station device 202 and the information management device 204 and a function of adding an ID number to information.
【００２６】情報管理装置２０４は、各携帯型移動端末
２０１1 、……２０１N の所有者としての利用者にサー
ビスとして提供する情報の管理を行うようになってい
る。このために、情報蓄積装置２０５に各利用者へ提供
するための目的地までの最適ルートや、それぞれのルー
トについての所用時間や料金といったルート情報を格納
している。そして、携帯型移動端末２０１1 、……２０
１N のいずれかからこのようなルート情報についての要
求があった場合には情報蓄積装置２０５からルート情報
の読み出しを行い、また路線に関する情報（路線情報）
の要求があった場合には、路線情報提供部２０６から路
線情報を受け取りシステム管理装置２０３にそれらの情
報を通知するようになっている。路線情報としては、例
えば利用者が現在利用している、あるいは利用しようと
している路線の電車や列車の着席の可能性等を示す混雑
状況や、事故の状況を示す情報といったものである。該
当する路線の混雑が特に激しい場合や事故が発生してい
て早期の回復が望めないような場合には、併せて、迂回
ルートに関する情報が情報蓄積装置２０５から読み出さ
れるようになっており、これらの情報もシステム管理装
置２０３へ供給されるようになっている。The information management device 204 manages information to be provided as a service to the user as the owner of each portable mobile terminal 201 1 ,..., 201 N. For this purpose, the information storage device 205 stores the optimum route to the destination to be provided to each user, and route information such as the required time and fee for each route. Then, the portable mobile terminal 201 1 ,..., 20
If there is a request for such route information from any one of 1 N, the route information is read from the information storage device 205, and information on the route (route information)
Is received, the route information is received from the route information providing unit 206 and the system management device 203 is notified of the information. The route information is, for example, information indicating a congestion state indicating a train or a possibility of seating of a train on a route which the user is currently using or about to use, or information indicating an accident situation. When the corresponding route is particularly congested or when an accident has occurred and an early recovery cannot be expected, information on the detour route is also read from the information storage device 205. Is also supplied to the system management device 203.
【００２７】路線情報提供部２０６内の路線状況システ
ム管理装置２０８は、情報管理装置２０４から路線状況
の問い合わせ要求を受け付けて、路線状況情報蓄積装置
２０９から要求された路線の路線情報を読み出し、これ
を情報管理装置２０４に通知するようになっている。The route status system management device 208 in the route information providing unit 206 receives the route status inquiry request from the information management device 204, reads the route information of the requested route from the route status information storage device 209, and Is notified to the information management device 204.
【００２８】図３は、この情報配信システムの動作を説
明するためのものである。ここでは各携帯型移動端末２
０１1 、……２０１N のうち、第１の携帯型移動端末２
０１ 1 のみを例に挙げて示している。第１の携帯型移動
端末２０１1 の携行者が目的地に関する詳細な情報を得
たいものとする。この場合、携行者はデータ入力部２１
３を操作して目的地を目的地記憶部２２２に入力する
か、この目的地記憶部２２２に事前に入力していた目的
地に関する情報を読み出し、ＩＤ番号記憶部２２１に記
憶されているＩＤ番号も読み出して、これらを無線のテ
リトリ内の無線送受信部２１５に送出する（ステップＳ
１１、Ｓ１２）。無線送受信部２１５では、これらの情
報をアンテナ２１６から無線基地局装置２０２へ送信す
る（ステップＳ１３）。FIG. 3 illustrates the operation of the information distribution system.
This is for clarification. Here, each portable mobile terminal 2
011, ... 201NOf the first portable mobile terminal 2
01 1Only the example is shown. The first portable movement
Terminal 2011Carry more information about the destination
I want to. In this case, the carrier carries the data input section 21
3 to input the destination to the destination storage unit 222
Or the destination previously entered in the destination storage unit 222
The information about the place is read out and stored in the ID number storage unit 221.
It also reads the stored ID numbers and stores them in the wireless
Is transmitted to the wireless transmission / reception unit 215 in the repository (step S
11, S12). The wireless transmitting / receiving unit 215
Is transmitted from the antenna 216 to the wireless base station apparatus 202.
(Step S13).
【００２９】無線基地局装置２０２は、その無線送受信
部２１５がこれらの情報を受信する。無線送受信部２１
５は、受信したＩＤ番号と目的地に関する情報に、受信
した局の現在地情報を付加して、システム管理装置２０
３に通知する（ステップＳ１４）。通知を受けたシステ
ム管理装置２０３は、そのＩＤ番号確認部２４１に予め
登録しておいたＩＤ番号と照合して、その結果、ＩＤ番
号がサービスを提供すべき各携帯型移動端末２０１であ
ることが確認できたら、現在地と目的地の２つの情報を
情報管理装置２０４に通信する（ステップＳ１５）。In the radio base station apparatus 202, the radio transmission / reception section 215 receives such information. Wireless transceiver 21
5 is a system management device 20 which adds the current location information of the received station to the received information on the ID number and the destination.
3 is notified (step S14). The system management device 203 that has received the notification checks the ID number registered in advance in the ID number confirmation unit 241, and as a result, the ID number is each portable mobile terminal 201 to which the service is to be provided. Is confirmed, the two information of the current location and the destination are communicated to the information management device 204 (step S15).
【００３０】情報管理装置２０４は路線情報提供部２０
６内の路線状況システム管理装置２０８に対して、現在
の現在地から目的地までの採り得る複数路線それぞれに
ついてそれらの混雑状況や交通事故の情報からなる路線
情報の問い合わせを行う（ステップＳ１６）。この問い
合わせを受けた路線状況システム管理装置２０８は、路
線状況情報蓄積装置２０９から該当する路線ごとに路線
情報を読み出して（ステップＳ１７）、これを情報管理
装置２０４に通知する（ステップＳ１８）。ここで路線
状況情報蓄積装置２０９は、それぞれの路線の現状を細
かに報告を受けて路線情報の更新を行っている。The information management device 204 is a route information providing unit 20
The route status system management device 208 in 6 is inquired about route information including information on congestion status and traffic accidents for each of a plurality of routes that can be taken from the current current position to the destination (step S16). The route status system management device 208 that has received this inquiry reads the route information for each applicable route from the route status information storage device 209 (step S17), and notifies the information management device 204 of this (step S18). Here, the route status information storage device 209 updates the route information upon receiving a detailed report of the current status of each route.
【００３１】情報管理装置２０４は、路線情報を受信す
ると、これを加味して最適ルートの決定を行う。このと
き、情報管理装置２０４はルートの決定等についての標
準的な情報（ルート情報）を情報蓄積装置２０５から得
る（ステップＳ１９）ことになる。When receiving the route information, the information management device 204 determines the optimum route in consideration of the received route information. At this time, the information management device 204 obtains standard information (route information) for determining a route from the information storage device 205 (step S19).
【００３２】図４は、情報蓄積装置に蓄積されているル
ート情報を基にして、現在地と目的地の間の複数の候補
ルートを示したものである。現在地３０１は、既に説明
したように無線基地局装置２０２から判別される。目的
地３０２は、目的地記憶部２２２の記憶内容である。現
在地３０１から目的地３０２に行くには、第１の路線
区間３１１を使用して乗り継ぎ駅３０３に到達し、ここ
から第２の路線区間３１２を利用して目的地３０２に到
達する第１のルートと、第１の路線区間３１１を利用
して乗り継ぎ駅３０３に到達し、この後、第３の路線区
間３１３を使用して乗り継ぎ駅３０４に到達し、ここか
ら第４の路線区間３１４を利用して目的地３０２に到達
する第２のルートと、第５の路線区間３１５をまず使
用して乗り継ぎ駅３０５に到達し、ここから第６の路線
区間３１６を使用して乗り継ぎ駅３０４に到達し、更に
第４の路線区間３１４を利用して目的地３０２に到達す
る第３のルートと、第５の路線区間３１５をまず使用
して乗り継ぎ駅３０５に到達し、ここから第６の路線区
間３１６を使用して乗り継ぎ駅３０４に到達し、ここか
ら第３の路線区間３１３を使用して乗り継ぎ駅３０３に
到達し、ここから第２の路線区間３１２を利用して目的
地３０２に到達する第４のルートとがある。FIG. 4 shows a plurality of candidate routes between the current location and the destination based on the route information stored in the information storage device. The current location 301 is determined from the wireless base station device 202 as described above. The destination 302 is the content stored in the destination storage unit 222. The first route from the current location 301 to the destination 302 is to reach the connecting station 303 using the first route section 311 and from there to the destination 302 using the second route section 312. To reach the transit station 303 using the first route section 311, and then to the transit station 304 using the third route section 313, from which the fourth route section 314 is used. The second route to the destination 302 and the fifth route section 315 are used first to reach the transit station 305, from which the sixth route section 316 is used to reach the transit station 304, Further, a third route reaching the destination 302 using the fourth route section 314 and a connecting station 305 using the fifth route section 315 first are used, and a sixth route section 316 is used from here. Use and ride And a fourth route from here to the connecting station 303 using the third route section 313 and from there to the destination 302 using the second route section 312. is there.
【００３３】これらのうちの例えば第３のルートについ
ては、特定の時間に第５、第６および第４の路線区間を
１本で連結する急行が走っているとか、各乗り継ぎ駅３
０３、３０４、３０５の時間帯ごとの乗り継ぎに要する
時間とか、座席指定の列車があるかとか、現在地３０１
および各乗り継ぎ駅３０３、３０４、３０５における発
着時刻についても、情報蓄積装置２０５に正常時のデー
タが備えられている。また、情報蓄積装置２０５には、
これらの各ルートについて座席指定等の料金をも含めた
乗車料金テーブルが備えられている。For example, regarding the third route, an express train connecting the fifth, sixth, and fourth route sections with a single line at a specific time is running, or each connecting station 3
03, 304, 305, the time required for transit for each time zone, whether there is a train with a designated seat, the current location 301
The information storage device 205 also has normal data on departure and arrival times at each of the connecting stations 303, 304, and 305. Also, the information storage device 205 includes:
For each of these routes, a fare table including a fee such as a seat designation is provided.
【００３４】情報管理装置２０４は、これらの情報を基
にして、特に指定が無い場合には所用時間の最短のルー
トを選定する。この際に、路線情報提供部２０６から遅
延や不通等の異常な路線情報が送られてきてきている場
合には、これを考慮して最短のルートを再選択する。例
えば何らの異常も無いときの最短のルートが第１のルー
トであったとして、路線情報提供部２０６から遅延や不
通等の異常な路線情報が送られてきていない場合には、
この第１のルートを選択する。これに対して、第１の路
線区間３１１が不通になり回復の見込みがたっていない
場合には、第１のルートと第２のルートは候補から外さ
れることになる。また、例えば第３の路線区間３１３が
混雑等の事情により通常の運行ダイヤよりも１０分間余
計に時間がかかる場合には、これを考慮して乗り換え時
間や接続路線の発着時間を参照して最短のルートを選定
することになる。The information management device 204 selects a route with the shortest required time based on the information unless otherwise specified. At this time, if abnormal route information such as delay or interruption is sent from the route information providing unit 206, the shortest route is reselected in consideration of this. For example, assuming that the shortest route when there is no abnormality is the first route and the route information providing unit 206 does not send abnormal route information such as delay or interruption,
This first route is selected. On the other hand, when the first route section 311 is disconnected and recovery is not expected, the first route and the second route are excluded from the candidates. Further, for example, if the third route section 313 takes an extra 10 minutes longer than a normal service schedule due to congestion or the like, the transfer route time and the departure and arrival time of the connection route are considered in consideration of this, and the shortest time is taken. Route will be selected.
【００３５】図５は、情報管理装置による最短ルートの
選定作業の流れを表わしたものである。まず情報管理装
置２０４は、現在地３０１と目的地３０２の間の候補と
なる複数のルートを情報蓄積装置２０５に格納された路
線マップより抽出する（ステップＳ１０１）。そして、
現在の時刻や、情報管理装置２０４に備えられた最新の
時刻表データおよびその時間帯の各乗り継ぎ駅データの
乗り換え時間等を基にして目的地３０２に至る最短ルー
トを選択する（ステップＳ１０２）。そして、路線情報
提供部２０６から遅延や不通等の異常な路線情報が送ら
れてきていない場合には（ステップＳ１０３：Ｎ）、そ
の結果としての最短ルートに関する情報をシステム管理
装置２０３に送出する（ステップＳ１０４、図３ステッ
プＳ２０）。FIG. 5 shows the flow of the operation of selecting the shortest route by the information management device. First, the information management device 204 extracts a plurality of candidate routes between the current location 301 and the destination 302 from the route map stored in the information storage device 205 (step S101). And
The shortest route to the destination 302 is selected based on the current time, the latest timetable data provided in the information management device 204, and the transfer time of each connecting station data in that time zone (step S102). Then, when abnormal route information such as delay or interruption is not transmitted from the route information providing unit 206 (step S103: N), the resulting information on the shortest route is transmitted to the system management device 203 (step S103: N). Step S104, FIG. 3 step S20).
【００３６】これに対して、確率的には少ないがステッ
プＳ１０３で異常な路線情報が取得された場合には
（Ｙ）、その路線情報を反映させた形で最短ルートの選
択を行う（ステップＳ１０５）。具体的には、ステップ
Ｓ１０２で最短ルートとされた各路線区間で異常な路線
情報が取得されていない場合には、２番目以降のルート
の路線区間で異常な路線情報が取得されていても、これ
を一切考慮すること無く、結論を出せばよい。代替路線
が無くて列車で目的地３０２に到達する方法が無いよう
な場合には、代わりのバス路線等の他の交通手段につい
て情報蓄積装置２０５を参照し、その結果も併せて結論
をシステム管理装置２０３に情報を送出することになる
（ステップＳ１０４、図３ステップS２０）。On the other hand, if abnormal route information is obtained in step S103, although the probability is small, the shortest route is selected in a manner reflecting the route information (step S105). ). Specifically, in a case where abnormal route information has not been acquired in each route section determined as the shortest route in step S102, even if abnormal route information has been acquired in the route sections of the second and subsequent routes, You only have to come to a conclusion without considering this. If there is no alternative route and there is no way to reach the destination 302 by train, the information storage device 205 is referred to other transportation means such as a substitute bus route, and the result is also combined with the system management. The information is sent to the device 203 (step S104, step S20 in FIG. 3).
【００３７】なお、本実施例とは異なるが、第１の携帯
型移動端末２０１1 の携行者が年配者のように座席に座
ることや、なるべく空いた列車を希望した場合、このよ
うな付加情報を第１の携帯型移動端末２０１1 からＩＤ
番号および目的地の情報と併せて発するようにすること
もできる。この場合には、例えば第４のルートで座席の
取得が可能である旨の情報が路線情報提供部２０６から
得られれば、多のルートの路線の混雑情報が空席を示す
ものでない限り、この第４のルートが選択されることに
なる。It should be noted, it is different from the present embodiment, and the first portable mobile terminal 201 1 carrying user sits on the seat as elderly, if you wish to possible empty train, such additional Information from the first portable mobile terminal 2011 1
It can also be issued in conjunction with the number and destination information. In this case, for example, if information indicating that seat acquisition is possible on the fourth route is obtained from the route information providing unit 206, this information is used as long as the congestion information on the routes on many routes does not indicate vacant seats. Four routes will be selected.
【００３８】このようにして情報管理装置２０４から最
短ルート等の情報がシステム管理装置２０３に送られた
ら、システム管理装置２０３はＩＤ番号確認部２４１に
予め登録しておいたＩＤ番号と照合して、該当するＩＤ
番号にこの情報を付加して無線基地局装置２０２に送出
する（ステップＳ２１）。無線基地局装置２０２は、そ
の無線送受信部２４２から、そのＩＤ番号の携帯型移動
端末としての第１の携帯型移動端末２０１1 にその情報
を送信することになる（ステップＳ２２）。第１の携帯
型移動端末２０１1 は、この情報を無線送受信部２１５
で受信し、情報記憶部２２３に一度受信した後、情報提
示部２１４でこれを表示することになる。When the information such as the shortest route is sent from the information management device 204 to the system management device 203 in this way, the system management device 203 checks the ID number registered in the ID number confirmation section 241 in advance with the ID number. , Applicable ID
This information is added to the number and transmitted to the wireless base station device 202 (step S21). The radio base station device 202 from the wireless transceiver 242, will transmit the information to the first portable mobile terminal 201 1 as a portable mobile terminal of that ID number (step S22). The first portable mobile terminal 2011 1 transmits this information to the wireless transmitting / receiving unit 215.
, And once received by the information storage unit 223, and then displayed by the information presentation unit 214.
【００３９】変形例 Modification
【００４０】図６は、本発明の変形例における列車の事
故情報を伝達する情報配信システムを表わしたものであ
る。先の実施例では一例として示した第１の携帯型移動
端末２０１1 が要求した目的地に関して事故が発生した
とき、それがルートの選定に影響する場合に限って事故
等の異常な路線情報が参照されるようになっていた。し
たがって、第Ｎの携帯型移動端末２０１N 等の他の携帯
型移動端末の携行者には事故の情報が何ら伝達されるこ
とはない。また、第１の携帯型移動端末２０１ 1 につい
てみても、肝心な路線区間が不通になって目的地に行く
手段が全く存在しなくなったような場合でなければ、他
の代替ルートが自動的に選択されて知らされる結果とし
て、事故が発生したことも知らない場合が通常となる。FIG. 6 shows a train according to a modification of the present invention.
It represents an information distribution system that transmits late information.
You. The first portable movement shown as an example in the previous embodiment.
Terminal 2011Accident occurred for destination requested by
Sometimes an accident only if it affects route selection
Abnormal route information such as is referred to. I
Therefore, the N-th portable mobile terminal 201NEtc other mobile
Any information about the accident can be transmitted to the person carrying the mobile terminal.
And not. Also, the first portable mobile terminal 201 1About
Even if you try, the important route section is disconnected and you go to the destination
Unless the means no longer exist, other
Alternative route is automatically selected and announced
Therefore, it is normal to not know that an accident has occurred.
【００４１】この変形例では、列車に関する事故が発生
したときには、この情報を関係する無線基地局装置２０
２から一律に発信させようとするものである。例えば、
図４で現在地３０１に直接関係する第１および第５の路
線区間３１１、３１５の少なくとも一方で事故が発生し
たような場合、情報管理装置２０４は事故情報４０１を
基にして路線状況システム管理装置２０８から路線区間
情報を付した事故情報４０２の送信を受け、システム管
理装置２０３に事故情報４０３を伝達する。システム管
理装置２０３は、これを該当路線区間の駅を送受信のエ
リアとする１または複数の無線基地局装置２０２に事故
情報４０４として送信することになる。無線基地局装置
２０２はこれをそのエリア内に事故情報４０５として受
信先を特定せずに送信する。In this modification, when an accident relating to a train occurs, this information is transmitted to the related radio base station apparatus 20.
It is intended to be transmitted uniformly from two. For example,
In FIG. 4, when an accident occurs in at least one of the first and fifth route sections 311 and 315 directly related to the current location 301, the information management device 204 uses the route information system management device 208 based on the accident information 401. Receives the accident information 402 to which the route section information is attached, and transmits the accident information 403 to the system management device 203. The system management device 203 transmits this as the accident information 404 to one or a plurality of wireless base station devices 202 which use the station in the corresponding route section as a transmission / reception area. The radio base station apparatus 202 transmits the information as accident information 405 within the area without specifying a destination.
【００４２】この結果、エリア内の全携帯型移動端末２
０１1 、２０１2 、……は、それぞれの無線送受信部２
１５でこの情報を受信し、情報記憶部２２３に格納する
ので、これを即座に、あるいは必要に応じて後の時点で
情報提示部２１４に表示することができることになる。As a result, all portable mobile terminals 2 in the area
, 01 1 , 2012 2 ,...
Since the information is received at 15 and stored in the information storage unit 223, it can be displayed on the information presenting unit 214 immediately or, if necessary, at a later time.
【００４３】なお、以上説明した実施例および変形例で
は、交通機関として電車または列車を使用する場合につ
いて説明したが、運行ダイヤに基づいて運行される他の
交通機関、例えばバスや飛行機、船についても、あるい
はこれらの組み合わされたものについても本発明を同様
に適用することができることは当然である。また、携帯
型移動端末は、いわゆる携帯電話やページャならびに通
信機能を備えた携帯型のコンピュータ等の情報端末すべ
てを包含するものである。In the above-described embodiments and modified examples, the case where a train or a train is used as a transportation system has been described. However, other transportation systems, such as a bus, an airplane, and a ship, which operate based on an operation schedule are described. It goes without saying that the present invention can be similarly applied to any of these or combinations thereof. Further, the portable mobile terminal includes all information terminals such as a so-called mobile phone, a pager, and a portable computer having a communication function.
【００４４】[0044]
【発明の効果】以上説明したように請求項１記載の発明
によれば、携帯型移動端末から目的地を示す情報を発信
させれば、最寄りの無線基地局装置がこれを受信するこ
とで、発信地と目的地の双方の情報を得ることができ
る。したがって、目的地についての情報を予めセットし
ておけば、特別に現在地の情報を入力したり、現在地を
確認することなく、その時々の最適なルートを求めるこ
とができるという効果がある。また、表示手段に視覚的
な表示を行うようにすれば、騒音の多い場所でも目的地
までのルートを確実に知ることができる。As described above, according to the first aspect of the present invention, if the information indicating the destination is transmitted from the portable mobile terminal, the nearest wireless base station apparatus receives the information. Information on both the origin and destination can be obtained. Therefore, if the information on the destination is set in advance, there is an effect that the optimum route at each time can be obtained without inputting the information on the current location or confirming the current location. Further, if a visual display is performed on the display means, the route to the destination can be surely known even in a noisy place.
【００４５】また、請求項２記載の発明によれば、携帯
型移動端末から目的地を示す情報を発信させれば、最寄
りの無線基地局装置がこれを受信することで、発信地と
目的地の双方の情報を得ることができる。したがって、
目的地についての情報を予めセットしておけば、特別に
現在地の情報を入力したり、現在地を確認することな
く、その時々の最適なルートを求めることができる。ま
た、目的地を示す情報に自己のＩＤ情報を付加して送信
するようにしたので、要求を行った者に対してのみ情報
を提供することができる。したがって、その携帯型移動
端末が交通機関の移動に伴って移動したような場合に
も、新たな最寄りの無線基地局装置がこれに対して情報
の送信を行うことができる。更に、請求項２記載の発明
では、ルート選択手段は実際の交通機関の運行状況を参
照して、この中の最適な交通機関のルートを選択するよ
うにしているので、単純に運行ダイヤから交通機関のル
ートを選択する場合と比べると、運行ダイヤの乱れや一
部区間の運行の中止に対しても迅速に適応し、最適なル
ートを選択することができるという利点がある。According to the second aspect of the present invention, if the information indicating the destination is transmitted from the portable mobile terminal, the nearest wireless base station apparatus receives the information, and the transmission destination and the destination are transmitted. Information can be obtained. Therefore,
If the information on the destination is set in advance, the optimum route at each time can be obtained without inputting information on the current location or confirming the current location. In addition, since the information indicating the destination is added with the ID information of the own device and transmitted, the information can be provided only to the requester. Therefore, even when the portable mobile terminal moves along with the transportation, the new nearest wireless base station device can transmit information to the new mobile base station. Further, according to the second aspect of the present invention, the route selecting means refers to the actual operation status of the transportation means and selects the optimum transportation means route from the actual operation conditions. Compared with the case of selecting the route of the engine, there is an advantage that it is possible to quickly adapt to the disturbance of the operation schedule and to stop the operation of some sections, and to select the optimum route.
【００４６】更に請求項３記載の発明では、請求項１ま
たは請求項２記載の情報配信システムにおけるルート選
択手段が、携帯型移動端末が目的地を示す情報を発信し
たときの日時を基にして交通機関の運行ダイヤや乗り換
え時に必要な時間を基にして最短に到達し得る交通機関
によるルートを選択するようにしている。したがって、
曜日や、道路が混んでいる特定の日あるいは時間帯を考
慮して、目的地までもっとも短く到達できるルートの選
択が携帯型移動端末の携行者に負担をかけることなく行
われることになる。Further, in the third aspect of the present invention, the route selection means in the information distribution system according to the first or second aspect is arranged such that the route selection means uses the date and time when the portable mobile terminal transmits the information indicating the destination. The route by the transportation which can be reached in the shortest time is selected based on the operation schedule of the transportation or the time required at the time of transfer. Therefore,
Taking into account the day of the week or a specific day or time when the road is busy, the route that can reach the destination in the shortest time can be selected without burdening the portable mobile terminal carrier.
【００４７】請求項４記載の発明では、請求項２記載の
情報配信システムにおけるルート選択手段が、交通機関
の事故の発生や運行ダイヤの乱れに関する情報を収集す
る情報収集手段を備え、この情報収集手段によって収集
した情報を基にして最適な交通機関のルートを選択する
ことにしたので、事故が発生したり運行に遅れが生じて
いるような場合には、それぞれを考慮して最短の時間で
到達できるルートが選択されたり、事故による振り替え
運転時の混雑の発生を考慮して最も空いているルートの
選択等が行われることになる。According to a fourth aspect of the present invention, in the information distribution system according to the second aspect, the route selecting means includes information collecting means for collecting information on occurrence of a traffic accident or disturbance of a bus schedule. We decided to select the optimal transportation route based on the information collected by the means, so if an accident occurs or there is a delay in operation, consider each and take the shortest time A route that can be reached is selected, and the most vacant route is selected in consideration of the occurrence of congestion during a transfer operation due to an accident.
【００４８】また、請求項５記載の発明では、少なくと
もデータの受信手段と表示手段とを備えた携帯型移動端
末に、最寄りの無線基地局装置が交通機関の運行状況に
関するを情報を送り、これを表示させることにしている
ので、携帯型移動端末の携行者が特別に要求しなくても
このようなデータを取得することができ、複数の目的地
が存在する場合などにどの目的地を最初に選択すべきか
と言った決断を的確に行うことができる。According to the fifth aspect of the present invention, the nearest wireless base station device sends information on the operation status of the transportation system to the portable mobile terminal having at least data receiving means and display means. Is displayed, so that the carrier of the portable mobile terminal can acquire such data without special request, and when there are multiple destinations, which destination Can make the right decision to choose.
【００４９】更に請求項６記載の発明では、請求項５記
載の発明で、交通機関の運行状況は交通機関に事故が発
生したときの事故発生情報であることを特徴としている
ので、例えば交通機関を使用しているときに適宜携帯型
移動端末をチェックすれば、事故の発生をいち早く知る
ことができ、適切な対応を採ることができる。Further, according to the invention of claim 6, in the invention of claim 5, since the operation status of the transportation means is accident occurrence information when an accident occurs in the transportation means, for example, If the portable mobile terminal is appropriately checked while using the terminal, the occurrence of an accident can be quickly known, and appropriate measures can be taken.
【図１】本発明の一実施例における情報配信システムの
構成を表わしたシステム構成図である。FIG. 1 is a system configuration diagram showing a configuration of an information distribution system according to an embodiment of the present invention.
【図２】本実施例の第１の携帯型移動端末の回路構成を
表わしたブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing a circuit configuration of a first portable mobile terminal of the embodiment.
【図３】本実施例の情報配信システムの動作を説明する
ための説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating an operation of the information distribution system according to the embodiment;
【図４】情報蓄積装置に蓄積されているルート情報を基
にして、現在地と目的地の間の複数の候補ルートを示し
た路線図である。FIG. 4 is a route map showing a plurality of candidate routes between a current location and a destination based on route information stored in an information storage device.
【図５】本実施例の情報管理装置による最短ルートの選
定作業の流れを表わした流れ図である。FIG. 5 is a flowchart showing the flow of the operation of selecting the shortest route by the information management device of the embodiment.
【図６】本発明の変形例における列車の事故情報を伝達
する情報配信システムを表わした説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram showing an information distribution system for transmitting train accident information in a modified example of the present invention.
【図７】従来提案された情報配信システムの構成の概要
を表わしたブロック図である。FIG. 7 is a block diagram illustrating an outline of a configuration of a conventionally proposed information distribution system.
２０１ 携帯型移動端末 ２０２ 無線基地局装置 ２０３ システム管理装置 ２０４ 情報管理装置 ２０５ 情報蓄積装置 ２０６ 路線情報提供部 ２０８ 路線状況システム管理装置 ２０９ 路線状況情報蓄積装置 ２１３ データ入力部 ２１４ 情報提示部 ２２１ ＩＤ番号記憶部 ２２２ 目的地記憶部 ２２３ 情報記憶部 Reference Signs List 201 portable mobile terminal 202 wireless base station device 203 system management device 204 information management device 205 information storage device 206 route information providing unit 208 route status system management device 209 route status information storage device 213 data input unit 214 information presentation unit 221 ID number Storage unit 222 Destination storage unit 223 Information storage unit
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｌ 11/18 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI H04L 11/18
Claims (6)
示す情報を発信する発信手段と必要な情報を表示するこ
とのできる表示手段とを備えた携帯型移動端末と、 この携帯型移動端末の発信手段から発信された送信デー
タを比較的狭い受信エリアで受信する無線基地局装置
と、 無線基地局装置が受信した目的地を示す情報とその無線
基地局装置の位置との関係で定まるその携帯型移動端末
の現在地との情報を受けて、目的地までの最適な交通機
関のルートを選択するルート選択手段と、 このルート選択手段で選択したルートについての情報を
前記無線基地局装置を介して発信した携帯型移動端末に
送信してその内容を前記表示手段に表示させるルート情
報送信手段とを具備することを特徴とする情報配信シス
テム。1. A portable mobile terminal comprising transmitting means for transmitting information indicating a destination when using a transportation means, and display means capable of displaying necessary information, and the portable mobile terminal. A radio base station apparatus for receiving transmission data transmitted from the transmitting means in a relatively small reception area, and a radio base station apparatus which receives information indicating a destination received by the radio base station apparatus and which is determined by a relationship between the position of the radio base station apparatus and Route selection means for receiving information on the current location of the portable mobile terminal and selecting an optimal transportation route to the destination; and information about the route selected by the route selection means via the radio base station apparatus. And a route information transmitting means for transmitting the contents to the portable mobile terminal which transmitted the information and displaying the contents on the display means.
示す情報を自己を識別させるためのＩＤ情報と共に発信
する発信手段と必要な情報を表示することのできる表示
手段とを備えた携帯型移動端末と、 この携帯型移動端末の発信手段から発信された送信デー
タを比較的狭い受信エリアで受信する無線基地局装置
と、 無線基地局装置が受信した目的地を示す情報とその無線
基地局装置の位置との関係で定まるその携帯型移動端末
の現在地との情報を受けて、目的地までの採り得るルー
トを抽出するルート抽出手段と、 このルート抽出手段で抽出したルートに関係する交通機
関の運行状況を参照して目的地までの最適な交通機関の
ルートを選択するルート選択手段と、 このルート選択手段で選択したルートについての情報を
前記無線基地局装置を介して前記ＩＤ情報に一致する携
帯型移動端末に送信してその内容を前記表示手段に表示
させるルート情報送信手段とを具備することを特徴とす
る情報配信システム。2. A portable type having transmitting means for transmitting information indicating a destination when using a transportation means together with ID information for identifying itself and display means capable of displaying necessary information. A mobile terminal, a radio base station apparatus for receiving transmission data transmitted from a transmitting means of the portable mobile terminal in a relatively small reception area, information indicating a destination received by the radio base station apparatus, and the radio base station Route extracting means for receiving information on the current location of the portable mobile terminal determined by the relationship with the position of the device and extracting a possible route to the destination; and a transportation facility relating to the route extracted by the route extracting means Route selection means for selecting an optimal transportation route to a destination with reference to the operation status of the radio base station device; and information on the route selected by the route selection means. Information distribution system, characterized in that its contents transmitted to the portable mobile terminal; and a route information transmitting means for displaying on said display means coincides with the ID information via the.
端末が目的地を示す情報を発信したときの日時を基にし
て交通機関の運行ダイヤや乗り換え時に必要な時間を基
にして最短に到達し得る交通機関によるルートを選択す
ることを特徴とする請求項１または請求項２記載の情報
配信システム。3. The route selection means arrives at a shortest time on the basis of a date and time when the portable mobile terminal transmits information indicating a destination, based on an operation schedule of a transportation facility or a time required for transfer. The information distribution system according to claim 1 or 2, wherein a route by a possible transportation means is selected.
の発生や運行ダイヤの乱れに関する情報を収集する情報
収集手段を備え、この情報収集手段によって収集した情
報を基にして最適な交通機関のルートを選択することを
特徴とする請求項２記載の情報配信システム。4. The route selecting means includes information collecting means for collecting information on the occurrence of traffic accidents and disturbances in operation schedules, and based on the information collected by the information collecting means, an optimum transportation means is selected. 3. The information distribution system according to claim 2, wherein a route is selected.
情報を表示することのできる表示手段とを備えた携帯型
移動端末と、 この携帯型移動端末の受信手段に比較的狭い送信エリア
で送信を行う無線基地局装置と、 少なくともこの無線基地局装置が配置された付近の交通
機関の運行状況に関するを情報を収集する運行状況情報
収集手段と、 この運行状況情報収集手段の収集した情報を前記無線基
地局を介して受信範囲の携帯型移動端末に送信してその
内容を前記表示手段に表示させる運行状況情報送信手段
とを具備することを特徴とする情報配信システム。5. A portable mobile terminal having a receiving means for receiving data and a display means capable of displaying necessary information, and transmitting to a receiving means of the portable mobile terminal in a relatively small transmission area. A radio base station device, an operation status information collection unit that collects information on at least the operation status of the transportation facility near the radio base station device, and the information collected by the operation status information collection unit. An information distribution system, comprising: an operation status information transmission unit that transmits to a portable mobile terminal in a reception range via a wireless base station and displays the content on the display unit.
故が発生したときの事故発生情報であることを特徴とす
る請求項５記載の情報配信システム。6. The information distribution system according to claim 5, wherein the operation status of the transportation means is accident occurrence information when an accident occurs in the transportation means.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9224541A JPH1159422A (en) | 1997-08-21 | 1997-08-21 | Information transmitting system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9224541A JPH1159422A (en) | 1997-08-21 | 1997-08-21 | Information transmitting system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1159422A true JPH1159422A (en) | 1999-03-02 |
Family
ID=16815422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9224541A Pending JPH1159422A (en) | 1997-08-21 | 1997-08-21 | Information transmitting system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1159422A (en) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1997
- 1997-08-21 JP JP9224541A patent/JPH1159422A/en active Pending
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