JP2007062606A - Motorcycle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗員シートと操舵部の間に足くぐり部を備える低床式の自動二輪車において、物を収納する物品収納室、燃料タンク及びエアクリーナケースの配置技術に関する。 The present invention relates to a technology for arranging an article storage chamber, a fuel tank, and an air cleaner case for storing objects in a low-floor type motorcycle having a leg undercut between a passenger seat and a steering section.
従来、乗員シートと操舵部の間に足くぐり部を備える低床式の自動二輪車において、2個のフルフェース型ヘルメットを収納することができる収納ボックスの配置構造が知られている(例えば、特許文献1参照。)。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a low-floor type motorcycle having a foothole between an occupant seat and a steering unit, a storage box arrangement structure that can store two full-face helmets is known (for example, a patent) Reference 1).
特許文献1の図3は低床式の自動二輪車のカバー類を外した状態の側面図であり、この自動二輪車は、車体フレーム110(符号は同公報のものを使用する。)と、この車体フレーム110の前から後に燃料タンク230、エンジン211及び動力伝達機構212を各々備える。また、動力伝達機構212の上方には、収納ボックス207が配設されており、この収納ボックス207は、前後に2個のフルフェース型ヘルメットを収納可能に構成されている。 FIG. 3 of Patent Document 1 is a side view of the low-floor type motorcycle with the covers removed. The motorcycle has a body frame 110 (the reference numeral is the same as that of the publication) and the vehicle body. A fuel tank 230, an engine 211, and a power transmission mechanism 212 are provided from the front to the rear of the frame 110, respectively. In addition, a storage box 207 is disposed above the power transmission mechanism 212, and the storage box 207 is configured to be able to store two full-face helmets in the front and rear.
特許文献1に記載の自動二輪車では、動力伝達機構212の上部にエアクリーナケース281が配置される。そのエアクリーナケース281の上方にフルフェース型ヘルメットHf,Hrを収納することができる大容量の収納ボックス207が設けられるため、例えば、排気量の拡大、吸気音のさらなる低減を図りたい場合、エアクリーナケースの容量を大きくすることに制限がある。 In the motorcycle described in Patent Document 1, an air cleaner case 281 is disposed above the power transmission mechanism 212. Since a large-capacity storage box 207 capable of storing full-face helmets Hf and Hr is provided above the air cleaner case 281, for example, when it is desired to increase the displacement and further reduce the intake noise, the air cleaner case There is a limit to increasing the capacity of
本発明は、上記した課題に鑑みてなされたもので、その目的は、収納室の容量を充分確保したうえで、エアクリーナケースの容量を大きくすることができ、乗員シートの位置を低くすることができる自動二輪車を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and its purpose is to increase the capacity of the air cleaner case and to lower the position of the occupant seat while sufficiently securing the capacity of the storage chamber. It is to provide a motorcycle that can.
上記目的を達成するために、請求項1記載の発明は、乗員シートと操舵部の間に足くぐり部を備えると共に、乗員シートの下方に、ヘルメットを複数収納可能とする物品収納室と、燃料タンクと、エアクリーナケースと、を有する低床式の自動二輪車であって、物品収納室は、足くぐり部の下方から乗員シートの下方に亘って設けられ、エアクリーナケースは、物品収納室と燃料タンクとの間に配置されることを特徴とする。 In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is provided with an article storage chamber provided with a leg under portion between an occupant seat and a steering portion, and capable of storing a plurality of helmets below the occupant seat, and a fuel A low-floor type motorcycle having a tank and an air cleaner case, wherein the article storage chamber is provided from below the undercut portion to below the passenger seat, and the air cleaner case includes the article storage chamber and the fuel tank. It is arrange | positioned between.
請求項2記載の発明は、請求項1に記載の発明の構成に加えて、物品収納室は、2個のフルフェース型ヘルメットを収納可能で、一方の第1フルフェース型ヘルメットを正立させ、第1フルフェース型ヘルメットの頂部が足くぐり部の底部に向かって位置するように収納可能に構成し、他方の第2フルフェース型ヘルメットを第1フルフェース型ヘルメットの上方、且つ乗員シートの下方に位置するように収納可能に構成することを特徴とする。
In the invention according to
請求項3記載の発明は、請求項1に記載の発明の構成に加えて、燃料タンクは、後輪の上方、且つ後輪の車軸より前方に延びるように配置されることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect of the present invention, the fuel tank is arranged to extend above the rear wheel and forward from the axle of the rear wheel.
請求項4記載の発明は、請求項3に記載の発明の構成に加えて、燃料タンクは、乗員シートの運転者シートの腰保持部の後方、且つ乗員シートの同乗者シートの下方に配置され、エアクリーナケースは、エアクリーナケースの上端部が運転者シートと燃料タンクとの間の空間に膨出するように配置されることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the invention, in addition to the configuration of the third aspect of the invention, the fuel tank is disposed behind the waist holding portion of the driver seat of the passenger seat and below the passenger seat of the passenger seat. The air cleaner case is arranged such that an upper end portion of the air cleaner case is swelled into a space between the driver's seat and the fuel tank.
請求項5記載の発明は、請求項2に記載の発明の構成に加えて、物品収納室とエアクリーナケースと後輪の前方に配置されるエンジンとの間の空間に、スロットルボディと燃料噴射装置を配置することを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in addition to the configuration of the second aspect, the throttle body and the fuel injection device are provided in a space between the article storage chamber, the air cleaner case, and the engine disposed in front of the rear wheel. It is characterized by arranging.
請求項1に記載の発明によれば、物品収納室は、足くぐり部の下方から乗員シートの下方に亘って設けられ、エアクリーナケースは、物品収納室と燃料タンクとの間に配置されるため、物品収納室の容量を充分確保したうえで、エアクリーナケースの容量を大きくすることができる。また、乗員シートの位置を低くすることができる。 According to the first aspect of the present invention, the article storage chamber is provided from the lower part of the underhole part to the lower part of the passenger seat, and the air cleaner case is disposed between the article storage room and the fuel tank. The capacity of the air cleaner case can be increased while sufficiently securing the capacity of the article storage chamber. In addition, the position of the passenger seat can be lowered.
請求項2に記載の発明によれば、物品収納室は、2個のフルフェース型ヘルメットを収納可能で、一方の第1フルフェース型ヘルメットを正立させ、第1フルフェース型ヘルメットの頂部が足くぐり部の底部に向かって位置するように収納可能に構成し、他方の第2フルフェース型ヘルメットを第1フルフェース型ヘルメットの上方、且つ乗員シートの下方に位置するように収納可能に構成するため、2個のフルフェース型ヘルメットを同時に収納することができ、且つエアクリーナケースの上方に大きな空間を設けることができるので、エアクリーナケースの容量を大きくすることが可能となる。 According to the second aspect of the present invention, the article storage chamber can store two full-face helmets, one of the first full-face helmets is upright, and the top of the first full-face helmet is It is constructed so that it can be stowed so as to be located toward the bottom part of the undercut portion, and the other second full-face helmet can be stowed so as to be located above the first full-face helmet and below the passenger seat. Therefore, two full-face helmets can be stored simultaneously, and a large space can be provided above the air cleaner case, so that the capacity of the air cleaner case can be increased.
請求項3に記載の発明によれば、燃料タンクは、後輪の上方、且つ後輪の車軸より前方に延びるように配置されるため、車両に燃料タンクを空間効率良く配置することができる。 According to the third aspect of the invention, since the fuel tank is disposed so as to extend above the rear wheel and forward from the axle of the rear wheel, the fuel tank can be disposed in the vehicle with high space efficiency.
請求項4に記載の発明によれば、燃料タンクは、乗員シートの運転者シートの腰保持部の後方、且つ乗員シートの同乗者シートの下方に配置され、エアクリーナケースは、エアクリーナケースの上端部が運転者シートと燃料タンクとの間の空間に膨出するように配置されるため、燃料タンクの形状を比較的自由な形状にすることができるので、車両後方のデザインを向上することができると共に、エアクリーナケースの容量を大きくすることができる。 According to the invention described in claim 4, the fuel tank is disposed behind the waist holding portion of the driver seat of the passenger seat and below the passenger seat of the passenger seat, and the air cleaner case is an upper end portion of the air cleaner case. Is arranged so as to bulge into the space between the driver's seat and the fuel tank, so that the shape of the fuel tank can be made relatively free so that the design behind the vehicle can be improved. At the same time, the capacity of the air cleaner case can be increased.
請求項5に記載の発明によれば、物品収納室とエアクリーナケースと後輪の前方に配置されるエンジンとの間の空間に、スロットルボディと燃料噴射装置を配置するため、物品収納室とエアクリーナケースとエンジンとの間の空間を有効に利用することができる。 According to the fifth aspect of the present invention, since the throttle body and the fuel injection device are disposed in the space between the article storage chamber, the air cleaner case, and the engine disposed in front of the rear wheel, the article storage chamber and the air cleaner are provided. The space between the case and the engine can be used effectively.
以下、本発明に係る自動二輪車の一実施の形態について、添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図1〜図7は本発明の一実施の形態を示すもので、図1は本発明に係る自動二輪車の側面断面図、図2は図1に示した自動二輪車の平面図、図3は図1に示した自動二輪車のフレーム構造を説明するための斜視図、図4は図1に示した自動二輪車の要部拡大断面図、図5は図4のA−A線矢視断面概略図、図6は図4のB−B線矢視断面図、図7は図4のC部拡大図である。なお、以下の説明において、前後、左右、上下は、運転者から見た方向に従い、前方をFr、後方をRr、左側をL、右側をR、上方をU、下方をD、として示す。
Hereinafter, an embodiment of a motorcycle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.
1 to 7 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a side sectional view of a motorcycle according to the present invention, FIG. 2 is a plan view of the motorcycle shown in FIG. 1, and FIG. 4 is a perspective view for explaining the frame structure of the motorcycle shown in FIG. 1, FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of the main part of the motorcycle shown in FIG. 1, and FIG. 5 is a schematic cross-sectional view taken along line AA in FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line B-B in FIG. 4, and FIG. 7 is an enlarged view of a portion C in FIG. 4. In the following description, front and rear, left and right, and top and bottom are indicated as Fr in the front, Rr in the rear, L in the left, R in the left, R in the right, U in the upper, and D in the lower according to the direction viewed from the driver.
図1及び図2に示すように、自動二輪車10は、クレードル型の車体フレーム11と、車体フレーム11のヘッドパイプ12に転舵可能に軸支されるフロントフォーク13と、フロントフォーク13の下端部に取り付けられる前輪14及び前輪14の上部を覆うフロントフェンダ15と、フロントフォーク13の上端部に連結されるハンドル16と、車体フレーム11の前部に取り付けられるラジエータ17と、車体フレーム11の各フレームで囲まれたクレードルスペースの後方に上下スイング可能に取り付けられ、エンジン18と動力伝達機構19とを備えるパワーユニット20と、パワーユニット20を車体フレーム11に懸架するための防振リンク21と、パワーユニット20の後端部を車体フレーム11に懸架するためのリヤクッション22と、動力伝達機構19の後部に取り付けられる後輪23と、車体フレーム11に配置される物品収納室24と、物品収納室24の開口部を開閉する乗員シート25と、乗員シート25とハンドル16などの操舵部の間に乗員が昇降時に足をくぐらせるための足くぐり部26と、車体フレーム11を覆うボディカバー27と、を備える。なお、図1中、28はウインドスクリーン、29はメインスタンド、30はリヤフェンダ、33は灯火器メンテスペース、34は灯火器メンテリッド、35は小物入れである。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
図3に示すように、車体フレーム11は、前端部にヘッドパイプ12を結合し、後下方に延びる左右のアッパフレーム41,41と、アッパフレーム41,41を左右方向に連結するフロントクロスメンバ42と、アッパフレーム41,41の後方に結合し、後方に延びる左右のシートレール43,43と、アッパフレーム41,41の後端部とシートレール43,43の後端部とを連結し、シートレール43,43を支持する左右のリヤフレーム44,44と、シートレール43,43の後端部を左右方向に連結するリヤクロスメンバ45と、ヘッドパイプ12に結合され、アッパフレーム41,41の下端部に結合するダウンフレーム46,46と、前端部がアッパフレーム41,41に、後端部がリヤフレーム44,44に結合され、ボディカバー27のステップフロア27aを支持するサポートフレーム47,47と、から構成される。
As shown in FIG. 3, the
図4に示すように、パワーユニット20は、車体フレーム11に左右一対の防振リンク21を介して懸架され、エンジン18と動力伝達機構19とを一体的に備えており、エンジン18の不図示の吸気ポートに接続されるスロットルボディ51及び燃料噴射装置52と、スロットルボディ51に接続管53を介して接続されるエアクリーナケース54と、燃料噴射装置52に不図示の燃料チューブを介して接続される燃料タンク55と、エンジン18の不図示の排気ポートに接続される排気管56と、排気管56に接続されるマフラー57と、を備える。なお、接続管53は、左右一対の防振リンク21の間を通り、スロットルボディ51とエアクリーナケース54とを接続している。
As shown in FIG. 4, the
スロットルボディ51及び燃料噴射装置52は、側面視において、物品収納室24とエアクリーナケース54とエンジン18との間に形成される空間X(図4参照。)に配置されている。
The
エアクリーナケース54は、パワーユニット20の動力伝達機構19の上部に取り付けられており、物品収納室24と燃料タンク55との間に配置されると共に、側面視において、エアクリーナケース54の上端部が乗員シート25の運転者シート31と燃料タンク55との間に形成される空間Y(図4参照。)に膨出するように配置されている。
The
燃料タンク55は、車体フレーム11のシートレール43,43に取り付けられており、後輪23の上方、且つ後輪23の車軸23aより前方に延びるように配置されると共に、乗員シート25の運転者シート31の腰保持部31aの後方、且つ乗員シート25の同乗者シート32の下方に配置されている。
The
また、図5に示すように、エアクリーナケース54は、その前部の右側面が後輪23側に延出しており、その延出部分が燃料タンク55の前部の下面に形成される切欠部55aと後輪23との間に配置されている。
Further, as shown in FIG. 5, the
物品収納室24は、図4に示すように、車体フレーム11に取り付けられる物品収納ボックス60と乗員シート25によって形成されるもので、足くぐり部26の下方から乗員シート25の運転者シート31の下方に亘って設けられる。
As shown in FIG. 4, the
また、物品収納室24は、2個のフルフェース型ヘルメット61,62を収納可能で、一方の第1フルフェース型ヘルメット61を正立させ、第1フルフェース型ヘルメット61の頂部が足くぐり部26の底部26aに向かって位置するように収納する第1物品収納室71と、他方の第2フルフェース型ヘルメット62を第1フルフェース型ヘルメット61の上方、且つ乗員シート25の運転者シート31の下方に位置するように収納する第2物品収納室72と、を備えており、第1物品収納室71及び第2物品収納室72は、互いに連通している。さらに、第1、第2物品収納室71,72は、図2に示すように、2個のフルフェース型ヘルメット61,62を上面視において重なるように配置している。これにより、物品収納空間24にフルフェース型ヘルメット61,62を空間効率良く配置できるので、物品収納ボックス60の前後長を短くすることを可能としている。
Further, the
さらに、第2物品収納室72は、第2フルフェース型ヘルメット62を自動二輪車10の前方に傾斜させ、且つ第2フルフェース型ヘルメット62の前部を上方に向けるように収納している。
Further, the second
乗員シート25は、物品収納室24を開閉する運転者シート31と、給油時に開閉する同乗者シート32と、を備え、運転者シート31及び同乗者シート32は、ヒンジ部材63,63を介して物品収納ボックス60に開閉自在にそれぞれ取り付けられている。また、運転者シート31は、物品収納室24の上端に配置され、同乗者シート32は、運転者シート31の後方、且つ上方に配置されている。
The
図6に示すように、物品収納ボックス60は、左右の側面板64,64と、これら側面板64,64の下端部を左右方向に連結する底板65と、を備え、側面板64,64の外側をダウンフレーム46,46及びアッパフレーム41,41で囲まれるように取り付けられる。
As shown in FIG. 6, the
また、物品収納ボックス60は、図6の断面(足くぐり部26)においては、側面板64,64の内幅寸法Cを第1フルフェース型ヘルメット61の幅Dより大きく、また、アッパフレーム41,41の内幅寸法Eを第1フルフェース型ヘルメット61の幅Dより小さく設定している。さらに、底板65からアッパフレーム41,41までの高さ寸法Fを第1フルフェース型ヘルメット61の高さ寸法Gよりも高く設定している。これにより、第1フルフェース型ヘルメット61が、その頂部をアッパフレーム41,41に干渉させることなく、第1物品収納室71に収納することを可能としている。
Further, the
また、物品収納ボックス60の前端部の上方には、第1物品収納室71の一部を分離させるように形成され、バッテリ70を収納するための凹部73が形成されており、この凹部73は、バッテリ70のメンテナンスを行うためのメンテリッド74により閉塞される。
In addition, above the front end portion of the
図7に示すように、物品収納ボックス60の後面板66には、第1物品収納室71と第2物品収納室72とを仕切るための仕切板67がヒンジ部材68を介して回動自在に取り付けられており、この仕切板67は、その裏面から円弧状に延設されるセット片69を後面板66の内面に当接することによって、所定角度θに保持される。なお、図中一点鎖線で示した仕切板67は、第1物品収納室71に第1フルフェース型ヘルメット61を収納する前の開いた状態で、実線で示した仕切板67は、収納後の閉じた状態であるが、仕切板67の開閉状態は使用者が適宜選択することができる。また、仕切板67を開いた状態にすることにより、第1、第2物品収納室71,72の空間を利用して丈の長い物品を収納することができる。
As shown in FIG. 7, a
以上に説明したように、本実施形態の自動二輪車10によれば、物品収納室24は、足くぐり部26の下方から乗員シート25の下方に亘って設けられ、エアクリーナケース54は、物品収納室24と燃料タンク55との間に配置されるため、物品収納室24の容量を充分に確保しながら、エアクリーナケース54の容量を大きくすることができる。また、乗員シート25の位置を低くすることができる。
As described above, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、物品収納室24は、2個のフルフェース型ヘルメット61,62を収納可能で、一方の第1フルフェース型ヘルメット61を正立させ、第1フルフェース型ヘルメット61の頂部が足くぐり部26の底部26に向かって位置するように収納可能に構成し、他方の第2フルフェース型ヘルメット62を第1フルフェース型ヘルメット61の上方、且つ乗員シート25の下方に位置するように収納可能に構成するため、2個のフルフェース型ヘルメット61,62を同時に収納することができ、且つエアクリーナケース54の上方に大きな空間を設けることができるので、エアクリーナケース54の容量を大きくすることが可能となる。
In addition, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、燃料タンク55は、後輪23の上方、且つ後輪23の車軸23aより前方に延びるように配置されるため、車両に燃料タンク55を空間効率良く配置することができる。
Further, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、燃料タンク55は、乗員シート25の運転者シート31の腰保持部31aの後方、且つ乗員シート25の同乗者シート32の下方に配置され、エアクリーナケース54は、エアクリーナケース54の上端部が運転者シート31と燃料タンク55との間の空間Yに膨出するように配置されるため、燃料タンク55の形状を比較的自由な形状にすることができるので、車両後方のデザインを向上することができると共に、エアクリーナケース54の容量を大きくすることができる。
Further, according to the
また、本実施形態の自動二輪車10によれば、物品収納室24とエアクリーナケース54と後輪23の前方に配置されるエンジン18との間の空間Xに、スロットルボディ51と燃料噴射装置52を配置するため、物品収納室24とエアクリーナケース54とエンジン18との間の空間を有効に利用することができる。
Further, according to the
さらに、本実施形態の自動二輪車10によれば、第2物品収納室72は、第2フルフェース型ヘルメット62を自動二輪車10の前方に傾斜させ、且つ第2フルフェース型ヘルメット62の前部を上方に向けるように収納するため、第2フルフェース型ヘルメット62を安定して収納することができ、出し入れも容易にすることができる。また、第2フルフェース型ヘルメット62の前部をつかんで収納できるので、収納作業が容易に行うことができる。さらに、第2フルフェース型ヘルメット62の前面にシールド板を取り付けた場合、シールド板の表面が第2物品収納室72に当たらないように収納可能となり、シールド板にキズ等が付くことを防止することができる。
Furthermore, according to the
10 自動二輪車
11 車体フレーム
14 前輪
18 エンジン
19 動力伝達機構
20 パワーユニット
23 後輪
23a 車軸
24 物品収納室
25 乗員シート
26 足くぐり部
26a 底部
31 運転者シート
31a 腰保持部
32 同乗者シート
51 スロットルボディ
52 燃料噴射装置
53 接続管
54 エアクリーナケース
55 燃料タンク
60 物品収納ボックス
61 第1フルフェース型ヘルメット
62 第2フルフェース型ヘルメット
67 仕切板
69 セット片
71 第1物品収納室
72 第2物品収納室
X,Y 空間
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記物品収納室は、前記足くぐり部の下方から前記乗員シートの下方に亘って設けられ、
前記エアクリーナケースは、前記物品収納室と前記燃料タンクとの間に配置されることを特徴とする自動二輪車。 A low-floor type motorcycle having an undercarriage portion between an occupant seat and a steering portion, and having an article storage chamber capable of storing a plurality of helmets, a fuel tank, and an air cleaner case below the occupant seat Because
The article storage chamber is provided from below the underfoot portion to below the occupant seat,
The motorcycle according to claim 1, wherein the air cleaner case is disposed between the article storage chamber and the fuel tank.
一方の第1フルフェース型ヘルメットを正立させ、前記第1フルフェース型ヘルメットの頂部が前記足くぐり部の底部に向かって位置するように収納可能に構成し、
他方の第2フルフェース型ヘルメットを前記第1フルフェース型ヘルメットの上方、且つ前記乗員シートの下方に位置するように収納可能に構成することを特徴とする請求項1記載の自動二輪車。 The article storage room can store two full-face helmets,
One of the first full-face type helmets is set upright, and is configured to be stowable so that the top part of the first full-face type helmets is located toward the bottom part of the undercut part,
2. The motorcycle according to claim 1, wherein the other second full-face helmet is configured to be retractable so as to be positioned above the first full-face helmet and below the occupant seat.
前記エアクリーナケースは、前記エアクリーナケースの上端部が前記運転者シートと前記燃料タンクとの間の空間に膨出するように配置されることを特徴とする請求項3記載の自動二輪車。 The fuel tank is arranged behind the waist holding portion of the driver seat of the occupant seat and below the passenger seat of the occupant seat,
The motorcycle according to claim 3, wherein the air cleaner case is arranged such that an upper end portion of the air cleaner case swells into a space between the driver seat and the fuel tank.
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