JP2007013004A

JP2007013004A - Ignition coil

Info

Publication number: JP2007013004A
Application number: JP2005194114A
Authority: JP
Inventors: Takashi Nagata; 崇永田
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2005-07-01
Filing date: 2005-07-01
Publication date: 2007-01-18

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ignition coil which can improve a magnetic characteristic by suppressing increased size and cost increase. SOLUTION: An ignition coil 1 has an ion current detecting function. The coil has a primary coil 21 and a secondary coil 22 wound in the form of concentric circles, a center core 3 provided at the inner peripheral sides of the primary and secondary coils 21 and 22, and an outer peripheral core 4 provided at the outer peripheral sides of the primary and secondary coils 21 and 22. The center core 3 and the outer peripheral core 4 form a path through which a magnetic flux is transmitted. The outer peripheral core 4 is provided at the outer periphery of a coil case 7 for accommodating the primary and secondary coils 21 and 22 therein and at the outermost peripheral side of the ignition coil 1. The outer peripheral core 4 is arraged in the ignition coil 1 with a gap 59 interposed in-between on one side 411 in the axial direction opposite to the low-voltage end 223 of the secondary coil 22. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、内燃機関において、スパークプラグからスパークを発生させるための点火コイルに関する。 The present invention relates to an ignition coil for generating a spark from a spark plug in an internal combustion engine.

車両等の内燃機関に配設して使用する点火コイル（内燃機関用点火装置）は、通電を行う一次コイルと、スパーク用の高圧起電力を発生させる二次コイルとを用いて構成されている。そして、高圧起電力を発生させるための磁束を増大させるために、一次コイル及び二次コイルの内周側に珪素鋼板等からなる中心コアを配設し、一次コイル及び二次コイルの外周側に珪素鋼板等からなる外周コアを配設している。
また、特許文献１の内燃機関用点火装置においては、中心コアの上部に配置した低圧側コアと、点火装置内における隙間に充填した絶縁用エポキシ樹脂との間に弾性部材を配置している。そして、弾性部材によって、低圧側コアとエポキシ樹脂とを隔離し、点火装置を使用する際のヒートショック等により、絶縁用エポキシ樹脂にクラック等が入ってしまうことを防止している。 BACKGROUND ART An ignition coil (an internal combustion engine ignition device) that is disposed and used in an internal combustion engine such as a vehicle is configured using a primary coil that conducts electricity and a secondary coil that generates a high-voltage electromotive force for sparking. . And in order to increase the magnetic flux for generating the high voltage electromotive force, a central core made of silicon steel plate or the like is disposed on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil, and on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. An outer peripheral core made of a silicon steel plate or the like is disposed.
Further, in the ignition device for an internal combustion engine disclosed in Patent Document 1, an elastic member is disposed between the low-pressure side core disposed above the central core and the insulating epoxy resin filled in the gap in the ignition device. The low-pressure core and the epoxy resin are isolated by the elastic member, and cracks or the like are prevented from entering the insulating epoxy resin due to heat shock or the like when using the ignition device.

ところで、点火コイルの性能を左右する磁気特性を向上させるためには、中心コア又は外周コアの断面積を増大させるか、又はこれらに磁気特性の優れた高磁気特性材料を使用すること等が考えられる。
しかしながら、中心コア又は外周コアの断面積を増大させると、点火コイル全体の外径が大きくなってしまう。また、中心コア及び外周コアに高磁気特性材料を使用すると、点火コイルのコストアップになってしまう。また、特許文献１においては、磁気特性を向上させる特別な工夫は行っていない。
そのため、大型化及びコストアップを防止して、磁気特性を向上させることができる点火コイルの開発が望まれていた。 By the way, in order to improve the magnetic characteristics that influence the performance of the ignition coil, it is considered to increase the cross-sectional area of the central core or the outer core, or to use a high magnetic characteristic material having excellent magnetic characteristics for these. It is done.
However, when the cross-sectional area of the central core or the outer peripheral core is increased, the outer diameter of the entire ignition coil is increased. In addition, if a high magnetic property material is used for the central core and the outer peripheral core, the cost of the ignition coil is increased. Moreover, in patent document 1, the special device which improves a magnetic characteristic is not performed.
Therefore, it has been desired to develop an ignition coil that can prevent an increase in size and cost and can improve magnetic characteristics.

特開平９−３５９６０号公報Japanese Patent Laid-Open No. 9-35960

本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、大型化及びコストアップを防止して、磁気特性を向上させることができる点火コイルを提供しようとするものである。 The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object of the present invention is to provide an ignition coil capable of preventing an increase in size and cost and improving magnetic characteristics.

第１の発明は、同心円状に巻回した一次コイル及び二次コイルを備えた点火コイルであって、
該点火コイルは、上記一次コイル及び二次コイルの内周側に配設した中心コアと、上記一次コイル及び二次コイルの外周側に配設した外周コアとによって、磁束を通過させる磁束経路を形成してなり、
上記外周コアは、上記一次コイル及び二次コイルを収納するコイルケースの外周に配設して、上記点火コイルの最も外周側に配設してあり、当該外周コアは、上記二次コイルの低電圧側端部と対向する側の軸方向一端面に、間隙を形成して配設してあることを特徴とする点火コイルにある（請求項１）。 The first invention is an ignition coil comprising a primary coil and a secondary coil wound concentrically,
The ignition coil has a magnetic flux path through which a magnetic flux passes by a central core disposed on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil and an outer peripheral core disposed on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. Formed,
The outer peripheral core is disposed on the outer periphery of a coil case that houses the primary coil and the secondary coil, and is disposed on the outermost peripheral side of the ignition coil. The outer peripheral core is lower than the secondary coil. The ignition coil is characterized in that a gap is formed on one end surface in the axial direction on the side facing the voltage side end.

本発明の点火コイルは、外周コアに圧縮応力が作用すると、この外周コアにおける磁気特性が低下してしまうことに着目し、外周コアに圧縮応力がほとんど作用しない工夫を行っている。
すなわち、本発明の点火コイルにおいては、中心コアと共に磁束経路を構成する外周コアを、コイルケースの外周に配設して、点火コイルの最も外周側に配設している。そのため、点火コイルを用いたエンジンにおいて、燃焼及び冷却のサイクルを繰り返し、特に、冷却の際にコイルケースに径方向に収縮する力が作用したときでも、このコイルケースの径方向に向けた収縮力が外周コアに作用することを防止することができる。 In the ignition coil of the present invention, attention is paid to the fact that when the compressive stress acts on the outer peripheral core, the magnetic characteristics of the outer peripheral core deteriorate, and a contrivance is made so that the compressive stress hardly acts on the outer core.
That is, in the ignition coil of the present invention, the outer peripheral core that forms the magnetic flux path together with the central core is disposed on the outer periphery of the coil case, and is disposed on the outermost periphery side of the ignition coil. Therefore, in an engine using an ignition coil, the combustion and cooling cycle is repeated, and particularly when a force that contracts in the radial direction acts on the coil case during cooling, the contraction force toward the radial direction of the coil case Can be prevented from acting on the outer core.

また、上記外周コアは、二次コイルの低電圧側端部と対向する側の軸方向一端面に、間隙を形成して点火コイルに配設してある。そのため、上記と同様に、点火コイルを用いたエンジンにおいて、冷却が行われる際に、コイルケース等に軸方向に収縮する力が作用したときでも、このコイルケース等の軸方向に向けた収縮力が外周コアに作用することを防止することができる。
さらに、外周コアにおいて、二次コイルの高電圧側端部と対向する側の軸方向他端面には、間隙を形成しないことにより、二次コイルの高電圧側端部から外周コアに向けて、不意に漏洩放電が生じてしまうことを防止することができる。 The outer peripheral core is disposed in the ignition coil with a gap formed on one end surface in the axial direction on the side facing the low voltage side end of the secondary coil. Therefore, in the same manner as described above, in the engine using the ignition coil, even when a force that contracts in the axial direction acts on the coil case or the like when the cooling is performed, the contraction force toward the axial direction of the coil case or the like Can be prevented from acting on the outer core.
Furthermore, in the outer peripheral core, by forming no gap in the other axial end surface on the side facing the high voltage side end of the secondary coil, from the high voltage side end of the secondary coil toward the outer core, It is possible to prevent a leakage discharge from occurring unexpectedly.

そのため、上記外周コアに対して、径方向及び軸方向のいずれの方向にも圧縮応力が作用することを防止することができ、外周コアにおける磁気特性が低下してしまうことを防止することができる。
それ故、本発明の点火コイルによれば、この点火コイルの大型化及びコストアップを防止して、その磁気特性を効果的に向上させることができる。 Therefore, compressive stress can be prevented from acting on the outer peripheral core in both the radial direction and the axial direction, and the magnetic characteristics of the outer peripheral core can be prevented from deteriorating. .
Therefore, according to the ignition coil of the present invention, an increase in the size and cost of the ignition coil can be prevented, and the magnetic characteristics can be effectively improved.

第２の発明は、同心円状に巻回した一次コイル及び二次コイルを備えた点火コイルであって、
該点火コイルは、上記一次コイル及び二次コイルの内周側に配設した中心コアと、上記一次コイル及び二次コイルの外周側に配設した外周コアとによって、磁束を通過させる磁束経路を形成してなり、
上記一次コイルは、一次スプールの外周面に巻回した状態で、上記外周コアの内周面に対向配置してあり、
上記一次スプールは、多数のガラス繊維を含有させた繊維強化樹脂からなり、該多数のガラス繊維を、当該一次スプールの軸方向に向けて配向してなることを特徴とする点火コイルにある（請求項３）。 A second invention is an ignition coil comprising a primary coil and a secondary coil wound concentrically,
The ignition coil has a magnetic flux path through which a magnetic flux passes by a central core disposed on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil and an outer peripheral core disposed on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. Formed,
The primary coil is disposed opposite to the inner peripheral surface of the outer peripheral core in a state wound around the outer peripheral surface of the primary spool,
The primary spool is made of a fiber reinforced resin containing a large number of glass fibers, and the large number of glass fibers are oriented in the axial direction of the primary spool. Item 3).

本発明の点火コイルもまた、外周コアに圧縮応力が作用すると、この外周コアにおける磁気特性が低下してしまうことに着目し、外周コアに圧縮応力がほとんど作用しない工夫を行っている。
すなわち、本発明の点火コイルにおいては、一次スプールの外周面に巻回した一次コイルを、外周コアの内周面に対向配置している。そして、一次スプールは、多数のガラス繊維を含有させた繊維強化樹脂からなり、多数のガラス繊維を一次スプールの軸方向に向けて配向してなる。
そのため、点火コイルを用いたエンジンにおいて、燃焼及び冷却のサイクルを繰り返し、一次スプールに熱応力が作用したときでも、一次スプールがその軸方向に伸縮する量を減少させることができる。これにより、一次スプールの軸方向に向けた収縮力が外周コアに作用することを抑制することができる。 The ignition coil of the present invention is also devised such that when compressive stress acts on the outer core, the magnetic properties of the outer core deteriorate, and the compressive stress hardly acts on the outer core.
That is, in the ignition coil according to the present invention, the primary coil wound around the outer peripheral surface of the primary spool is disposed opposite to the inner peripheral surface of the outer peripheral core. The primary spool is made of a fiber reinforced resin containing a large number of glass fibers, and the large number of glass fibers are oriented in the axial direction of the primary spool.
Therefore, in an engine using an ignition coil, the amount of expansion and contraction of the primary spool in the axial direction can be reduced even when a cycle of combustion and cooling is repeated and thermal stress is applied to the primary spool. Thereby, it can suppress that the contraction force toward the axial direction of the primary spool acts on an outer periphery core.

そのため、外周コアに対して、軸方向に圧縮応力が作用することを抑制することができ、外周コアにおける磁気特性が低下してしまうことを防止することができる。
それ故、本発明の点火コイルによっても、この点火コイルの大型化及びコストアップを防止して、その磁気特性を効果的に向上させることができる。 Therefore, it can suppress that a compressive stress acts on an outer peripheral core to an axial direction, and can prevent that the magnetic characteristic in an outer peripheral core will fall.
Therefore, even with the ignition coil of the present invention, it is possible to prevent the ignition coil from increasing in size and cost, and to effectively improve its magnetic characteristics.

第３の発明は、同心円状に巻回した一次コイル及び二次コイルを備えた点火コイルであって、
該点火コイルは、上記一次コイル及び二次コイルの内周側に配設した中心コアと、上記一次コイル及び二次コイルの外周側に配設した外周コアとによって、磁束を通過させる磁束経路を形成してなり、
上記外周コアは、その軸方向両端面に弾性部材を配設した状態で、上記点火コイルに配設してあることを特徴とする点火コイルにある（請求項５）。 A third invention is an ignition coil comprising a primary coil and a secondary coil wound concentrically,
The ignition coil has a magnetic flux path through which a magnetic flux passes by a central core disposed on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil and an outer peripheral core disposed on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. Formed,
The outer circumferential core is provided in the ignition coil, wherein the outer circumferential core is disposed in the ignition coil in a state in which an elastic member is disposed on both axial end surfaces.

本発明の点火コイルもまた、外周コアに圧縮応力が作用すると、この外周コアにおける磁気特性が低下してしまうことに着目し、外周コアに圧縮応力がほとんど作用しない工夫を行っている。
すなわち、本発明の点火コイルにおいては、外周コアの軸方向両端面に弾性部材を配設している。そのため、点火コイルを用いたエンジンにおいて、燃焼及び冷却のサイクルを繰り返し、外周コアの軸方向に向けて収縮力が作用したときでも、この外周コアの軸方向に作用する収縮力を、一対の弾性部材によって緩和させることができる。 The ignition coil of the present invention is also devised such that when compressive stress acts on the outer core, the magnetic properties of the outer core deteriorate, and the compressive stress hardly acts on the outer core.
That is, in the ignition coil according to the present invention, the elastic member is disposed on both axial end surfaces of the outer peripheral core. For this reason, in an engine using an ignition coil, even when a combustion and cooling cycle is repeated and a contraction force acts in the axial direction of the outer core, the contraction force acting in the axial direction of the outer core is converted into a pair of elastic It can be relaxed by the member.

上述した第１〜第３の発明における好ましい実施の形態につき説明する。
上記第１の発明において、上記点火コイルは、上記一次コイルに電力を供給するイグナイタを配設してなるイグナイタケースを有しており、上記外周コアの軸方向一端部は、嵌合部材を介して上記イグナイタケースに設けた開口穴に嵌入してあり、上記間隙は、上記外周コアの上記軸方向一端面と、上記嵌合部材との間に形成することが好ましい（請求項２）。
この場合には、イグナイタを備えた点火コイルの大型化を一層容易に防止することができ、簡単な構成により、点火コイルの磁気特性を効果的に向上させることができる。 A preferred embodiment of the first to third inventions described above will be described.
In the first invention, the ignition coil has an igniter case in which an igniter for supplying electric power to the primary coil is disposed, and one axial end portion of the outer peripheral core is interposed through a fitting member. The gap is preferably formed between the one end face in the axial direction of the outer peripheral core and the fitting member.
In this case, the size of the ignition coil provided with the igniter can be more easily prevented, and the magnetic characteristics of the ignition coil can be effectively improved with a simple configuration.

また、上記第２の発明において、上記点火コイルにおける隙間には、絶縁性樹脂が充填してあり、上記繊維強化樹脂は、上記絶縁性樹脂と剥離する性質を有する樹脂に、上記多数のガラス繊維を含有させてなることが好ましい（請求項４）。
この場合には、一次スプールを構成する樹脂が、点火コイルにおける隙間を充填する絶縁性樹脂と接着されてしまうことを防止することができる。そのため、一次スプールの軸方向に向けた収縮力が外周コアに作用することを一層効果的に抑制することができる。また、この場合には、一次スプールに生ずる収縮力が中心コアに作用することも抑制することができる。 In the second aspect of the invention, the gap in the ignition coil is filled with an insulating resin, and the fiber reinforced resin is a resin having a property of peeling from the insulating resin, and the glass fibers are It is preferable to contain (claim 4).
In this case, it is possible to prevent the resin constituting the primary spool from being bonded to the insulating resin that fills the gap in the ignition coil. Therefore, it is possible to more effectively suppress the contraction force directed in the axial direction of the primary spool from acting on the outer core. In this case, the contraction force generated in the primary spool can be suppressed from acting on the central core.

また、上記絶縁性樹脂としては、例えば、エポキシ樹脂、フェノール系樹脂等を用いることができる。また、上記絶縁性樹脂と剥離する性質を有する樹脂としては、例えば、ＳＰＳ（シンジオタクチックポリスチレン）、ＰＰＥ（変性ポリフェニレンエーテル）、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）等を用いることができる。 Moreover, as said insulating resin, an epoxy resin, a phenol-type resin, etc. can be used, for example. Examples of the resin having a property of peeling off from the insulating resin include, for example, SPS (syndiotactic polystyrene), PPE (modified polyphenylene ether), PBT (polybutylene terephthalate), PET (polyethylene terephthalate), PPS (polyphenylene sulfide). ) Etc. can be used.

また、上記第２、第３の発明において、上記外周コアは、上記点火コイルの最も外周側に配設したコイルケースの内周面に対向配置することができる（請求項６）。
この場合は、外周コアを点火コイルの最も外周側に配設できない場合においても、外周コアの軸方向両端面に配設した弾性部材により、外周コアの軸方向に圧縮応力が作用することを効果的に抑制することができる。 In the second and third aspects of the invention, the outer peripheral core can be disposed opposite to the inner peripheral surface of a coil case disposed on the outermost peripheral side of the ignition coil.
In this case, even when the outer peripheral core cannot be disposed on the outermost peripheral side of the ignition coil, it is effective that the compressive stress acts in the axial direction of the outer peripheral core by the elastic members disposed on both axial end surfaces of the outer peripheral core. Can be suppressed.

また、上記第２、第３の発明において、上記外周コアは、上記一次コイル及び二次コイルを収納するコイルケースの外周に配設して、上記点火コイルの最も外周側に配設してあり、当該外周コアは、上記二次コイルの低電圧側端部と対向する側の軸方向一端面に、間隙を形成して配設することが好ましい（請求項７）。
この場合には、外周コアに対して、径方向及び軸方向のいずれの方向にも圧縮応力が作用することを一層効果的に防止することができ、外周コアにおける磁気特性が低下してしまうことを一層効果的に防止することができる。 In the second and third inventions, the outer core is disposed on the outer periphery of a coil case that houses the primary coil and the secondary coil, and is disposed on the outermost periphery of the ignition coil. The outer peripheral core is preferably disposed with a gap formed on one end surface in the axial direction on the side facing the low voltage side end of the secondary coil.
In this case, it is possible to more effectively prevent the compressive stress from acting on the outer peripheral core in both the radial direction and the axial direction, and the magnetic characteristics of the outer peripheral core will be deteriorated. Can be more effectively prevented.

また、上記第１〜第３の発明において、上記点火コイルは、イオン電流検出機能を有するものとすることが好ましい（請求項８）。
イオン電流検出機能を有する点火コイルにおいては、点火コイルに取り付けたスパークプラグの電極間にスパークを発生させた直後において、燃料ガスが燃料してイオン化したときに電極間に流れるイオン電流を検出する。このとき、イオン電流の検出精度は、外周コアにおける磁気特性に左右される。そのため、上記外周コアにおける磁気特性の低下が抑制された点火コイルを用いることにより、イオン電流の検出精度を向上させることができる。 In the first to third inventions, the ignition coil preferably has an ion current detection function.
In an ignition coil having an ion current detection function, immediately after a spark is generated between electrodes of a spark plug attached to the ignition coil, an ion current flowing between the electrodes is detected when the fuel gas is fueled and ionized. At this time, the detection accuracy of the ion current depends on the magnetic characteristics in the outer core. Therefore, the detection accuracy of the ionic current can be improved by using the ignition coil in which the deterioration of the magnetic characteristics in the outer peripheral core is suppressed.

以下に、本発明の点火コイルにかかる実施例につき、図面と共に説明する。
（実施例１）
本例の点火コイル１は、図１に示すごとく、イオン電流検出機能を有しており、エンジンケースにおけるプラグホール内に挿入配置するよう構成されている。また、点火コイル１は、同心円状に巻回した一次コイル２１及び二次コイル２２と、一次コイル２１及び二次コイル２２の内周側に配設した中心コア３と、一次コイル２１及び二次コイル２２の外周側に配設した外周コア４とを有している。中心コア３と外周コア４とは、磁束を通過させる磁束経路を形成している。 Hereinafter, embodiments of the ignition coil according to the present invention will be described with reference to the drawings.
Example 1
As shown in FIG. 1, the ignition coil 1 of the present example has an ion current detection function and is configured to be inserted into a plug hole in an engine case. The ignition coil 1 includes a primary coil 21 and a secondary coil 22 wound concentrically, a central core 3 disposed on the inner peripheral side of the primary coil 21 and the secondary coil 22, a primary coil 21 and a secondary coil. The outer peripheral core 4 is provided on the outer peripheral side of the coil 22. The central core 3 and the outer core 4 form a magnetic flux path through which the magnetic flux passes.

また、外周コア４は、一次コイル２１及び二次コイル２２を収納するコイルケース７の外周に配設して、点火コイル１の最も外周側に配設してある。そして、外周コア４は、図２に示すごとく、二次コイル２２の低電圧側端部２２３と対向する側の軸方向一端面４１１に、間隙５９を形成して点火コイル１に配設してある。 The outer core 4 is disposed on the outer periphery of the coil case 7 that houses the primary coil 21 and the secondary coil 22, and is disposed on the outermost periphery side of the ignition coil 1. As shown in FIG. 2, the outer core 4 is disposed in the ignition coil 1 with a gap 59 formed on one end surface 411 in the axial direction on the side facing the low voltage side end 223 of the secondary coil 22. is there.

以下に、本例の点火コイル１につき、図１〜図７と共に詳説する。
図１に示すごとく、上記一次コイル２１は、円筒状樹脂からなる一次スプール２１１の外周面に、絶縁被覆した一次ワイヤを複数回巻回してなり、上記二次コイル２２は、円筒状樹脂からなる二次スプール２２１の外周面に、絶縁被覆した二次ワイヤを一次ワイヤよりも多い巻回数で巻回してなる。また、二次コイル２２は、一次コイル２１の内周側に挿通されており、二次コイル２２の内周側には、上記中心コア３が挿通されている。また、一次コイル２１は、円筒状樹脂からなるコイルケース７内に挿通されており、コイルケース７の外周側には、上記外周コア４が配設されている。 Hereinafter, the ignition coil 1 of this example will be described in detail with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, the primary coil 21 is formed by winding a primary wire with an insulation coating around the outer peripheral surface of a primary spool 211 made of a cylindrical resin, and the secondary coil 22 is made of a cylindrical resin. A secondary wire with an insulation coating is wound around the outer peripheral surface of the secondary spool 221 with a greater number of turns than the primary wire. The secondary coil 22 is inserted into the inner peripheral side of the primary coil 21, and the central core 3 is inserted into the inner peripheral side of the secondary coil 22. The primary coil 21 is inserted into a coil case 7 made of a cylindrical resin, and the outer peripheral core 4 is disposed on the outer peripheral side of the coil case 7.

また、図１に示すごとく、中心コア３は、絶縁被膜を備えた平板状の積層鋼板（珪素鋼板）を点火コイル１の軸方向Ｌに直交する横断面方向に向けて複数積層してなる。この複数の積層鋼板は、それらの端部を溶接することによって結合している。また、外周コア４は、軸方向Ｌにスリット（間隙）を形成してなる円筒状の積層鋼板（珪素鋼板）を、径方向に接着剤を介して複数積層してなる。そして、一次コイル２１に電流を流して発生させる磁束は、中心コア３及び外周コア４を通過させて増大させることができる。また、中心コア３の軸方向Ｌの両端面には、緩衝材３１が配設してあり、中心コア３の外周面には、応力緩和用の絶縁シート３２が巻き付けてある。 Further, as shown in FIG. 1, the central core 3 is formed by laminating a plurality of flat laminated steel plates (silicon steel plates) provided with an insulating coating in a cross-sectional direction orthogonal to the axial direction L of the ignition coil 1. The plurality of laminated steel plates are joined by welding their end portions. The outer core 4 is formed by laminating a plurality of cylindrical laminated steel plates (silicon steel plates) formed with slits (gap) in the axial direction L via an adhesive in the radial direction. The magnetic flux generated by passing a current through the primary coil 21 can be increased by passing through the central core 3 and the outer core 4. Further, buffer materials 31 are disposed on both end surfaces of the central core 3 in the axial direction L, and an insulating sheet 32 for stress relaxation is wound around the outer peripheral surface of the central core 3.

なお、一次コイル２１は、一次スプール２１１を用いずに形成することもできる。すなわち、この場合には、絶縁被覆した一次ワイヤを円筒状治具に巻回した後、この巻回後の各一次ワイヤ同士を融着剤等によって結合し、円筒状治具から取り外して、円筒状の一次コイル２１とすることができる。
また、図１に示すごとく、中心コア３と二次コイル２２との間、二次コイル２２と一次コイル２１との間、一次コイル２１とコイルケース７との間の各隙間には、エポキシ樹脂等の絶縁性樹脂１２が充填されている。 Note that the primary coil 21 can be formed without using the primary spool 211. That is, in this case, after winding the insulated primary wire around the cylindrical jig, the primary wires after the winding are bonded to each other with a fusing agent, etc. The primary coil 21 can be formed.
In addition, as shown in FIG. 1, epoxy resin is provided in the gaps between the central core 3 and the secondary coil 22, between the secondary coil 22 and the primary coil 21, and between the primary coil 21 and the coil case 7. Etc. are filled with an insulating resin 12.

また、二次コイル２２に生ずる誘導起電力（電圧）は、点火コイル１の軸方向Ｌにおいてイグナイタケース６を配設した側である軸方向一端側Ｄ１から他端側に向かうにつれて大きくなる。そして、二次コイル２２の低電圧側端部２２３は、二次コイル２２の軸方向一端側Ｄ１に形成されており、二次コイル２２の高電圧側端部２２４は、二次コイル２２の軸方向他端側Ｄ２に形成されている。 The induced electromotive force (voltage) generated in the secondary coil 22 increases in the axial direction L of the ignition coil 1 from the one end side D1 in the axial direction where the igniter case 6 is disposed toward the other end side. The low voltage side end 223 of the secondary coil 22 is formed at one axial end D1 of the secondary coil 22, and the high voltage side end 224 of the secondary coil 22 is the axis of the secondary coil 22. It is formed on the other end side D2.

図１に示すごとく、本例の点火コイル１は、一次コイル２１、二次コイル２２、中心コア３、外周コア４及びコイルケース７を備えた円筒部１１の軸方向他端側Ｄ２に、スパークプラグを取り付けるためのプラグ取付部７１を有している。
このプラグ取付部７１は、コイルケース７から延長形成された延長形成部７１１に、ゴム製のプラグキャップ７２を配設して形成されている。そして、プラグキャップ７２内には、スパークプラグを取り付けるためのプラグ取付口７２１が形成されている。また、このプラグ取付口７２１には、スパークプラグと接触するコイルバネ７４が配設されており、このコイルバネ７４は、高圧端子７３を介して二次コイル２２の高電圧側端部２２４と電気的に接続されている。 As shown in FIG. 1, the ignition coil 1 of this example has a spark on the other axial end D 2 of the cylindrical portion 11 including a primary coil 21, a secondary coil 22, a center core 3, an outer core 4, and a coil case 7. A plug mounting portion 71 for mounting the plug is provided.
The plug mounting portion 71 is formed by disposing a rubber plug cap 72 on an extension forming portion 711 extending from the coil case 7. In the plug cap 72, a plug attachment port 721 for attaching a spark plug is formed. In addition, a coil spring 74 that comes into contact with the spark plug is disposed in the plug attachment port 721, and this coil spring 74 is electrically connected to the high voltage side end 224 of the secondary coil 22 via the high voltage terminal 73. It is connected.

また、点火コイル１は、円筒部１１の軸方向一端側Ｄ１に、一次コイル２１に電力を供給するイグナイタ６１を配設してなるイグナイタケース６を有している。このイグナイタケース６は、上記プラグホールの外部に配設される。そして、本例の点火コイル１においては、外周コア４の軸方向一端部４１は、嵌合部材５を介してイグナイタケース６に設けた開口穴６２に嵌入してある。
また、本例の点火コイル１は、一次コイル２１、二次コイル２２、中心コア３、外周コア４、コイルケース７等の組付を行い、外周コア４の軸方向一端部４１を嵌入させた嵌合部材５を、イグナイタケース６の開口穴６２に嵌入して組み付けるよう構成してある。 Further, the ignition coil 1 has an igniter case 6 in which an igniter 61 for supplying electric power to the primary coil 21 is disposed at one axial end D1 of the cylindrical portion 11. The igniter case 6 is disposed outside the plug hole. And in the ignition coil 1 of this example, the axial direction one end part 41 of the outer periphery core 4 is inserted in the opening hole 62 provided in the igniter case 6 via the fitting member 5. FIG.
Moreover, the ignition coil 1 of this example assembled | attached the primary coil 21, the secondary coil 22, the center core 3, the outer periphery core 4, the coil case 7, etc., and fitted the axial direction one end part 41 of the outer periphery core 4. The fitting member 5 is configured to be fitted into the opening hole 62 of the igniter case 6 and assembled.

図２に示すごとく、嵌合部材５は、円筒形状を有しており、その内周面５１は、外周コア４の軸方向一端部４１を嵌入する大径内周面部５１１と、この大径内周面部５１１よりも小さな内径を有し、コイルケース７の軸方向一端部を嵌入する小径内周面部５１２とを有している。また、大径内周面部５１１は、嵌合部材５における軸方向他端側Ｄ２に形成してあり、小径内周面部５１２との間に、段差部５１３を形成している。 As shown in FIG. 2, the fitting member 5 has a cylindrical shape, and an inner peripheral surface 51 thereof has a large-diameter inner peripheral surface portion 511 into which the axial end portion 41 of the outer peripheral core 4 is fitted, and this large diameter. The inner peripheral surface portion 511 has an inner diameter smaller than that of the inner peripheral surface portion 511 and has a small-diameter inner peripheral surface portion 512 into which one axial end portion of the coil case 7 is fitted. The large-diameter inner peripheral surface portion 511 is formed on the other end D2 in the axial direction of the fitting member 5, and a step portion 513 is formed between the large-diameter inner peripheral surface portion 512 and the small-diameter inner peripheral surface portion 512.

また、大径内周面部５１１には、点火コイル１の軸方向Ｌに向けて複数の突出リブ５２が形成してあり、外周コア４の軸方向一端部４１は、複数の突出リブ５２によって支持される。
そして、外周コア４の軸方向一端部４１を、嵌合部材５の大径内周面部５１１に嵌入したときには、外周コア４の軸方向一端面４１１と、嵌合部材５の段差部５１３との間に、外周コア４の軸方向Ｌに圧縮応力が作用することを防止するための間隙５９が形成される。 A plurality of protruding ribs 52 are formed in the large-diameter inner peripheral surface portion 511 toward the axial direction L of the ignition coil 1, and the axial one end portion 41 of the outer core 4 is supported by the plurality of protruding ribs 52. Is done.
And when the axial direction one end part 41 of the outer periphery core 4 is inserted in the large diameter inner peripheral surface part 511 of the fitting member 5, the axial direction one end face 411 of the outer periphery core 4 and the step part 513 of the fitting member 5. A gap 59 for preventing a compressive stress from acting in the axial direction L of the outer core 4 is formed therebetween.

また、図１に示すごとく、イグナイタケース６は、樹脂製であり、その内部は、イグナイタ６１を配設した状態で絶縁性樹脂１２によって充填されている。また、イグナイタ６１は、エンジンのＥＣＵ（電子制御ユニット）からの信号によって動作するスイッチング素子等を用いた電力制御回路、及びイオン電流の検出を行うイオン電流検出回路等を備えている。 As shown in FIG. 1, the igniter case 6 is made of resin, and the inside thereof is filled with an insulating resin 12 with an igniter 61 disposed therein. The igniter 61 includes a power control circuit that uses a switching element that operates in response to a signal from an ECU (electronic control unit) of the engine, an ion current detection circuit that detects an ion current, and the like.

そして、ＥＣＵからパルス状のスパーク発生信号がイグナイタ６１に送信されると、イグナイタ６１におけるスイッチング素子等が動作し、一次コイル２１に瞬間的に電流が流れて、中心コア３及び外周コア４を通過する磁界が形成される。そして、この磁界の形成方向とは反対方向に向けて、中心コア３及び外周コア４を通過する誘導磁界が形成される。また、この誘導磁界の形成により、二次コイル２２に誘導起電力（逆起電力）が発生し、点火コイル１に取り付けたスパークプラグからスパークを発生させることができる。 When a pulse-like spark generation signal is transmitted from the ECU to the igniter 61, the switching element in the igniter 61 operates, and a current flows instantaneously through the primary coil 21, passing through the central core 3 and the outer core 4. A magnetic field is formed. And the induction magnetic field which passes the center core 3 and the outer periphery core 4 is formed toward the direction opposite to the formation direction of this magnetic field. In addition, due to the formation of the induction magnetic field, an induced electromotive force (back electromotive force) is generated in the secondary coil 22, and a spark can be generated from the spark plug attached to the ignition coil 1.

本例の点火コイル１は、外周コア４に圧縮応力が作用すると、この外周コア４における磁気特性が低下してしまうことに着目し、外周コア４に圧縮応力がほとんど作用しない工夫を行っている。
すなわち、本例の点火コイル１においては、中心コア３と共に磁束経路を構成する外周コア４を、コイルケース７の外周に配設して、点火コイル１の最も外周側に配設している。そのため、点火コイル１を用いたエンジンにおいて、燃焼及び冷却のサイクルを繰り返し、特に、冷却の際にコイルケース７に径方向に収縮する力が作用したときでも、このコイルケース７の径方向に向けた収縮力が外周コア４に作用することを防止することができる。 The ignition coil 1 of this example pays attention to the fact that when compressive stress acts on the outer peripheral core 4, the magnetic characteristics in the outer peripheral core 4 are deteriorated. .
That is, in the ignition coil 1 of this example, the outer peripheral core 4 that constitutes the magnetic flux path together with the central core 3 is disposed on the outer periphery of the coil case 7 and is disposed on the outermost peripheral side of the ignition coil 1. Therefore, in the engine using the ignition coil 1, the cycle of combustion and cooling is repeated, and even when a force that contracts in the radial direction acts on the coil case 7 during cooling, the coil case 7 is directed in the radial direction. It is possible to prevent the contracting force from acting on the outer core 4.

また、上記外周コア４は、二次コイル２２の低電圧側端部２２３と対向する側の軸方向一端面４１１と上記嵌合部材５との間に、上記間隙５９を形成して点火コイル１に配設してある。そのため、上記と同様に、点火コイル１を用いたエンジンにおいて、冷却が行われる際に、嵌合部材５に軸方向Ｌに収縮する力が作用したときでも、この嵌合部材５の軸方向Ｌに向けた収縮力が外周コア４に作用することを防止することができる。
さらに、外周コア４において、二次コイル２２の高電圧側端部２２４と対向する側の軸方向他端面４２１には、間隙を形成しないことにより（図１参照）、二次コイル２２の高電圧側端部２２４と外周コア４との電位差に起因して、二次コイル２２の高電圧側端部２２４から外周コア４に向けて、不意に漏洩放電が生じてしまうことを防止することができる。 Further, the outer peripheral core 4 forms the gap 59 between the one end surface 411 in the axial direction facing the low voltage side end 223 of the secondary coil 22 and the fitting member 5 to form the ignition coil 1. Are arranged. Therefore, in the same manner as described above, in the engine using the ignition coil 1, even when a force that contracts in the axial direction L acts on the fitting member 5 when cooling is performed, the axial direction L of the fitting member 5 is reduced. It is possible to prevent the contractive force directed toward the outer peripheral core 4 from acting on the outer peripheral core 4.
Furthermore, in the outer peripheral core 4, the high voltage of the secondary coil 22 is not formed by forming a gap in the other axial end surface 421 on the side facing the high voltage side end 224 of the secondary coil 22 (see FIG. 1). Due to the potential difference between the side end portion 224 and the outer peripheral core 4, it is possible to prevent an unexpected leakage discharge from the high voltage side end portion 224 of the secondary coil 22 toward the outer peripheral core 4. .

そのため、上記外周コア４に対して、径方向及び軸方向Ｌのいずれの方向にも圧縮応力が作用することを防止することができ、外周コア４における磁気特性が低下してしまうことを防止することができる。
それ故、本例の点火コイル１によれば、この点火コイル１の大型化及びコストアップを防止して、その磁気特性を効果的に向上させることができる。 Therefore, compressive stress can be prevented from acting on the outer peripheral core 4 in both the radial direction and the axial direction L, and the magnetic characteristics of the outer peripheral core 4 are prevented from deteriorating. be able to.
Therefore, according to the ignition coil 1 of this example, it is possible to prevent the ignition coil 1 from increasing in size and cost, and to effectively improve its magnetic characteristics.

図３、図４は、応力と、電磁鋼板（中心コア３、外周コア４）の磁気特性との関係を示すグラフである。図３は、横軸に電磁鋼板に作用する応力をとり、縦軸に磁気特性としての飽和磁束密度をとったグラフであり、図４は、横軸に電磁鋼板に作用する応力をとり、縦軸に磁気特性としての鉄損をとったグラフである。飽和磁束密度は、電磁鋼板に通過させることができる磁束量を示しており、この値が大きいほど磁気特性が優れることを示す。また、鉄損は、電磁鋼板に生じるヒステリシス損失、渦電流損失等を示しており、この値が小さいほど磁気特性が優れることを示している。
また、両図の横軸は、電磁鋼板に応力がない状態を０とし、０よりも左側の領域を電磁鋼板に圧縮応力が加わる状態、０よりも右側の領域を電磁鋼板に引張応力が加わる状態として示す。 3 and 4 are graphs showing the relationship between the stress and the magnetic properties of the electromagnetic steel sheet (central core 3 and outer core 4). FIG. 3 is a graph in which the horizontal axis represents the stress acting on the electromagnetic steel sheet, and the vertical axis represents the saturation magnetic flux density as the magnetic characteristic, and FIG. It is the graph which took the iron loss as a magnetic characteristic on the axis | shaft. The saturation magnetic flux density indicates the amount of magnetic flux that can be passed through the electromagnetic steel sheet, and the larger this value, the better the magnetic properties. Further, the iron loss indicates hysteresis loss, eddy current loss, and the like generated in the electromagnetic steel sheet, and the smaller this value, the better the magnetic characteristics.
Also, the horizontal axis in both figures indicates that the state where no stress is applied to the electromagnetic steel sheet is 0, the area on the left side of 0 is in a state where compressive stress is applied to the electromagnetic steel sheet, and the area on the right side of 0 is applied to tensile stress on the electromagnetic steel sheet. Show as state.

図３において、電磁鋼板における飽和磁束密度は、電磁鋼板に圧縮応力が作用していると小さくなり、電磁鋼板に引張応力が作用していると大きくなることがわかる。そのため、電磁鋼板としての中心コア３又は外周コア４に圧縮応力が作用することを防止することにより、飽和磁束密度が小さくなってしまうことを防止できることがわかる。
また、図４において、電磁鋼板における鉄損は、電磁鋼板に圧縮応力が作用していると大きくなり、電磁鋼板に引張応力が作用していると小さくなることがわかる。そのため、電磁鋼板としての中心コア３又は外周コア４に圧縮応力が作用することを防止することにより、鉄損が大きくなってしまうことを防止できることがわかる。 In FIG. 3, it can be seen that the saturation magnetic flux density in the electrical steel sheet decreases when compressive stress acts on the electrical steel sheet and increases when tensile stress acts on the electrical steel sheet. Therefore, it turns out that it can prevent that a saturation magnetic flux density becomes small by preventing that a compressive stress acts on the center core 3 or the outer periphery core 4 as an electromagnetic steel plate.
Moreover, in FIG. 4, it turns out that the iron loss in a magnetic steel sheet becomes large when the compressive stress is acting on the magnetic steel sheet, and becomes small when the tensile stress is acting on the magnetic steel sheet. Therefore, it turns out that it can prevent that an iron loss becomes large by preventing that a compressive stress acts on the center core 3 or the outer periphery core 4 as an electromagnetic steel plate.

また、上記のごとく、本例の点火コイル１は、イオン電流検出機能を備えたものである。そして、上記点火コイル１に取り付けたスパークプラグから発生させたスパークにより、エンジンにおいて正常に燃焼が行われたときには、燃料に含まれる成分がイオン化することにより、イオン電流がスパークプラグにおける電極間を流れる。そのため、このイオン電流の発生をイオン電流検出回路によって検出することにより、エンジンにおいて正常に燃焼が行われたことを確認することができる。 Further, as described above, the ignition coil 1 of this example has an ion current detection function. When the combustion is normally performed in the engine due to the spark generated from the spark plug attached to the ignition coil 1, the components contained in the fuel are ionized so that an ionic current flows between the electrodes in the spark plug. . Therefore, by detecting the generation of the ion current by the ion current detection circuit, it can be confirmed that the engine is normally combusted.

ところで、図５、図６に示すごとく、上記スパークの発生直後において、中心コア３と外周コア４とによる磁束経路においては、上記誘導磁界の形成に伴う残留磁気が残存している。この残留磁気は、スパークプラグにおける一対の電極間において、上下に大きく振動した電流として流れ、振動電圧波形を形成する。
なお、両図は、横軸に時間をとり、縦軸にイオン電流検出回路の出力電圧（イオン電流出力）をとって、この出力電圧の変化を示すグラフである。 Incidentally, as shown in FIGS. 5 and 6, immediately after the occurrence of the spark, residual magnetism associated with the formation of the induction magnetic field remains in the magnetic flux path between the central core 3 and the outer peripheral core 4. This residual magnetism flows as a current that oscillates greatly between a pair of electrodes in the spark plug, forming an oscillating voltage waveform.
In both figures, time is plotted on the horizontal axis, and the output voltage (ion current output) of the ion current detection circuit is plotted on the vertical axis.

そして、ＥＣＵにおいては、上記振動電圧波形が検出される時間帯は、残留磁気ノイズが検出されているものと判定して、イオン電流の検出を行わずに待機するよう構成している。特に、本例のＥＣＵにおいては、基準電圧Ｖｔｈよりも小さくなった電圧が検出される時間幅（電圧波形の幅）が、所定の時間幅以下であるときには、残留磁気ノイズであると判定し、所定の時間幅を超えたときには、イオン電流が正常に検出されたと判定するよう構成されている。 Then, the ECU is configured to determine that the residual magnetic noise is detected during the time period in which the vibration voltage waveform is detected, and to stand by without detecting the ionic current. In particular, in the ECU of this example, when the time width (the width of the voltage waveform) in which a voltage lower than the reference voltage Vth is detected is equal to or less than a predetermined time width, it is determined as residual magnetic noise, When the predetermined time width is exceeded, it is configured to determine that the ion current is normally detected.

そして、図５に示すごとく、外周コアに対する圧縮応力の発生を防止していない構成を有する従来の点火コイル（比較品）において、電磁鋼板（中心コア３、外周コア４）に圧縮応力が作用すると、残留磁気ノイズによる電圧波形に、波形ダレが生じることが確認された。そして、この波形ダレが生じると、残留磁気ノイズによる振動電圧波形において、基準電圧Ｖｔｈよりも小さくなった電圧が検出される時間幅（電圧波形の幅）が、上記所定の時間幅を超えてしまい、イオン電流が正常に検出されたと誤判定してしまうことが確認された。
一方、図６に示すごとく、本例の点火コイル１（発明品）において、外周コア４に圧縮応力が作用することを防止することにより、上記波形ダレの発生を防止できることが確認された。 As shown in FIG. 5, in a conventional ignition coil (comparative product) having a configuration that does not prevent the generation of compressive stress on the outer peripheral core, when compressive stress acts on the electromagnetic steel sheet (central core 3, outer peripheral core 4). It was confirmed that waveform sagging occurred in the voltage waveform due to residual magnetic noise. When this waveform sag occurs, the time width (voltage waveform width) in which a voltage lower than the reference voltage Vth is detected in the vibration voltage waveform due to residual magnetic noise exceeds the predetermined time width. It was confirmed that the ion current was erroneously determined to be detected normally.
On the other hand, as shown in FIG. 6, in the ignition coil 1 (invention product) of this example, it was confirmed that the occurrence of the waveform sag can be prevented by preventing the compressive stress from acting on the outer core 4.

また、図７は、横軸に点火コイル１の温度をとり、縦軸に残留磁気ノイズによる電圧波形における波形ダレの大きさをとって、従来の点火コイル（比較品）と、本例の点火コイル１（発明品）とにおける波形ダレの大きさを比較して示す図である。
同図において、発明品及び比較品の両者において、点火コイルの温度が低くなるほど、波形ダレが大きくなっている。そして、従来の点火コイル（比較品）においては、波形ダレが低温時において著しく大きくなるのに対し、本例の点火コイル１（発明品）においては、波形ダレが低温時においても極端に大きくなることがないことがわかった。
それ故、本例の点火コイルによれば、従来の点火コイルに比べ、イオン電流の検出精度を向上させることができることがわかった。 In FIG. 7, the horizontal axis represents the temperature of the ignition coil 1, and the vertical axis represents the magnitude of the waveform sag in the voltage waveform due to residual magnetic noise. It is a figure which compares and shows the magnitude | size of the waveform sag in the coil 1 (invention product).
In the figure, the waveform sagging increases as the temperature of the ignition coil decreases in both the invention product and the comparative product. In the conventional ignition coil (comparative product), the waveform sag is significantly increased at low temperatures, whereas in the ignition coil 1 (invention product) of this example, the waveform sag is extremely increased even at low temperatures. I found out that there was nothing.
Therefore, according to the ignition coil of this example, it was found that the detection accuracy of the ionic current can be improved as compared with the conventional ignition coil.

（実施例２）
本例は、図８に示すごとく、外周コア４Ａを、点火コイル１Ａの最も外周側に配設したコイルケース７Ａの内周面５１に対向配置してなる例である。
また、本例の一次コイル２１は、一次スプール２１１Ａの外周面に巻回した状態で、外周コア４Ａの内周面に対向配置してある。また、本例のコイルケース７Ａは、イグナイタケース６Ａから延長形成されており、プラグ取付部７１Ａは、コイルケース７Ａと別体の合成樹脂からなる。 (Example 2)
In this example, as shown in FIG. 8, the outer peripheral core 4A is disposed opposite to the inner peripheral surface 51 of the coil case 7A disposed on the outermost periphery side of the ignition coil 1A.
Further, the primary coil 21 of this example is arranged to face the inner peripheral surface of the outer peripheral core 4A in a state wound around the outer peripheral surface of the primary spool 211A. Further, the coil case 7A of this example extends from the igniter case 6A, and the plug mounting portion 71A is made of a synthetic resin that is separate from the coil case 7A.

図９に示すごとく、本例の一次スプール２１１Ａは、多数のガラス繊維２１５を含有させた繊維強化樹脂からなる。この一次スプール２１１Ａは、この一次スプール２１１Ａを成形するための成形型において、その軸方向Ｌの両端部、又は軸方向Ｌにおけるいずれか一方の端部から繊維強化樹脂を注入して成形したものである。そして、一次スプール２１１Ａにおいては、多数のガラス繊維２１５の繊維方向（長尺方向）が当該一次スプール２１１Ａの軸方向Ｌに向けられている。そして、一次スプール２１１Ａは、その軸方向Ｌに伸縮し難い性質を有している。 As shown in FIG. 9, the primary spool 211 A of this example is made of a fiber reinforced resin containing a large number of glass fibers 215. The primary spool 211A is a molding die for molding the primary spool 211A, and is formed by injecting fiber reinforced resin from both ends in the axial direction L or one end in the axial direction L. is there. In the primary spool 211A, the fiber direction (longitudinal direction) of a large number of glass fibers 215 is directed in the axial direction L of the primary spool 211A. The primary spool 211A has a property that it is difficult to expand and contract in the axial direction L.

また、本例の点火コイル１Ａにおいても、この点火コイル１Ａ内における各隙間には、絶縁性樹脂１２が充填してある。そして、上記繊維強化樹脂は、絶縁性樹脂１２と剥離する性質を有する樹脂２１４に、多数のガラス繊維２１５を含有させてなる。また、本例の絶縁性樹脂１２は、エポキシ樹脂であり、本例の絶縁性樹脂１２と剥離する性質を有する樹脂２１４は、ＳＰＳ（シンジオタクチックポリスチレン）である。 Also in the ignition coil 1A of the present example, the insulating resin 12 is filled in each gap in the ignition coil 1A. And the said fiber reinforced resin contains many glass fiber 215 in resin 214 which has the property to peel with the insulating resin 12. FIG. Moreover, the insulating resin 12 of this example is an epoxy resin, and the resin 214 having a property of peeling from the insulating resin 12 of this example is SPS (syndiotactic polystyrene).

また、図１０に示すごとく、本例の外周コア４Ａは、その軸方向Ｌの両端面４１１、４２１に、ゴム又はエラストマーからなる弾性部材４５を配設した状態で、コイルケース７の内周面５１に対向配置してある。また、弾性部材４５は、外周コア４Ａの軸方向Ｌの両端部４１、４２に嵌入することによって、この外周コア４Ａに固定してある。 As shown in FIG. 10, the outer peripheral core 4A of the present example has an inner peripheral surface of the coil case 7 in a state where elastic members 45 made of rubber or elastomer are disposed on both end surfaces 411 and 421 in the axial direction L. 51 is arranged to face. The elastic member 45 is fixed to the outer core 4A by being fitted into both end portions 41 and 42 in the axial direction L of the outer core 4A.

また、図９に示すごとく、本例の一次スプール２１１Ａは、一次コイル２１を巻回するための筒状部２１２における軸方向一端側Ｄ１の端部に径方向外方に拡径するフランジ部２１３を形成してなる。そして、本例の点火コイル１Ａを用いたエンジンにおいて、燃焼及び冷却のサイクルを繰り返し、一次スプール２１１Ａに熱応力が作用するときには、フランジ部が軸方向Ｌに収縮して、外周コア４Ａの軸方向Ｌに圧縮応力を発生させるおそれがある。 As shown in FIG. 9, the primary spool 211 A of this example has a flange portion 213 that expands radially outward at an end portion of the axial direction one end side D 1 in the tubular portion 212 for winding the primary coil 21. Formed. In the engine using the ignition coil 1A of this example, when the combustion and cooling cycles are repeated and thermal stress acts on the primary spool 211A, the flange portion contracts in the axial direction L, and the axial direction of the outer core 4A There is a risk of generating a compressive stress in L.

このとき、本例の点火コイル１Ａにおいては、一次スプール２１１Ａを構成する繊維強化樹脂中の多数のガラス繊維２１５の繊維方向が一次スプール２１１Ａの軸方向Ｌを向いていることにより、一次スプール２１１Ａがその軸方向Ｌに伸縮する量を減少させることができる。これにより、一次スプール２１１Ａの軸方向Ｌに向けた収縮力が外周コア４Ａに作用することを抑制することができる。 At this time, in the ignition coil 1A of the present example, since the fiber direction of many glass fibers 215 in the fiber reinforced resin constituting the primary spool 211A is directed to the axial direction L of the primary spool 211A, the primary spool 211A is The amount of expansion and contraction in the axial direction L can be reduced. Thereby, it can suppress that the contractive force toward the axial direction L of the primary spool 211A acts on the outer core 4A.

また、外周コア４Ａの軸方向Ｌの両端面４１１、４２１に弾性部材４５が配設してあることにより、外周コア４Ａの軸方向Ｌに向けて収縮力が作用したときでも、この外周コア４Ａの軸方向Ｌに作用する収縮力を、一対の弾性部材４５によって緩和させることができる。これにより、外周コア４Ａに対して、軸方向Ｌに圧縮応力が作用することを抑制することができ、外周コア４Ａにおける磁気特性が低下してしまうことを防止することができる。 Further, since the elastic members 45 are disposed on both end surfaces 411 and 421 in the axial direction L of the outer core 4A, even when a contracting force acts in the axial direction L of the outer core 4A, the outer core 4A. The contraction force acting in the axial direction L can be relaxed by the pair of elastic members 45. Thereby, it can suppress that a compressive stress acts on the outer periphery core 4A to the axial direction L, and can prevent that the magnetic characteristic in 4 A of outer periphery cores falls.

それ故、本例の点火コイル１Ａによっても、点火コイル１Ａの大型化及びコストアップを防止して、その磁気特性を効果的に向上させることができる。また、本例の点火コイル１Ａにおいても、上記実施例１の点火コイル１と同様に、イオン電流の検出精度を向上させることができる。
本例においても、その他の点火コイル１Ａの構成は上記実施例１と同様であり、上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。 Therefore, the ignition coil 1A of this example can also prevent the increase in size and cost of the ignition coil 1A and effectively improve its magnetic characteristics. Moreover, also in the ignition coil 1A of this example, the detection accuracy of an ionic current can be improved similarly to the ignition coil 1 of the said Example 1. FIG.
Also in this example, the configuration of the other ignition coil 1A is the same as that of the first embodiment, and the same effects as those of the first embodiment can be obtained.

実施例１における、点火コイルを示す断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view showing an ignition coil in the first embodiment. 実施例１における、外周コアの軸方向一端面と嵌合部材との間に間隙を形成した状態を示す拡大断面図。The expanded sectional view which shows the state which formed the clearance gap between the axial direction one end surface of the outer periphery core, and the fitting member in Example 1. FIG. 実施例１における、電磁鋼板における応力と飽和磁束密度との関係を示すグラフ。The graph which shows the relationship between the stress in a magnetic steel plate in Example 1, and a saturation magnetic flux density. 実施例１における、電磁鋼板における応力と鉄損との関係を示すグラフ。The graph which shows the relationship between the stress in an electromagnetic steel plate, and an iron loss in Example 1. FIG. 実施例１における、比較品についてスパーク発生後のイオン電流出力の変化を示すグラフ。The graph which shows the change of the ionic current output after spark generation | occurrence | production about the comparative product in Example 1. FIG. 実施例１における、発明品についてスパーク発生後のイオン電流出力の変化を示すグラフ。The graph which shows the change of the ionic current output after spark generation | occurrence | production about the invention in Example 1. FIG. 実施例１における、比較品及び発明品について温度と波形ダレの大きさとの関係を示すグラフ。The graph which shows the relationship between temperature and the magnitude | size of a waveform sag about the comparative product and invention in Example 1. FIG. 実施例２における、点火コイルを示す断面図。Sectional drawing which shows the ignition coil in Example 2. FIG. 実施例２における、一次スプールを示す断面図。Sectional drawing which shows the primary spool in Example 2. FIG. 実施例２における、弾性部材を配設した状態の外周コアを示す断面図。Sectional drawing which shows the outer periphery core in the state which arrange | positioned the elastic member in Example 2. FIG.

Explanation of symbols

１点火コイル
１２絶縁性樹脂
２１一次コイル
２１１一次スプール
２２二次コイル
２２１二次スプール
２２３低電圧側端部
３中心コア
４外周コア
４１軸方向一端部
４１１軸方向一端面
４５弾性部材
５嵌合部材
５９間隙
６イグナイタケース
７コイルケース
Ｌ軸方向
Ｄ１軸方向一端側
Ｄ２軸方向他端側 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ignition coil 12 Insulating resin 21 Primary coil 211 Primary spool 22 Secondary coil 221 Secondary spool 223 Low-voltage side end 3 Central core 4 Outer core 41 One end in the axial direction 411 One end in the axial direction 45 Elastic member 5 Fitting member 59 Gap 6 Igniter case 7 Coil case L Axial direction D1 One axial end D2 The other axial end

Claims

An ignition coil having a primary coil and a secondary coil wound concentrically,
The ignition coil has a magnetic flux path through which a magnetic flux passes by a central core disposed on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil and an outer peripheral core disposed on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. Formed,
The outer peripheral core is disposed on the outer periphery of a coil case that houses the primary coil and the secondary coil, and is disposed on the outermost peripheral side of the ignition coil. The outer peripheral core is lower than the secondary coil. An ignition coil characterized in that a gap is formed on one end surface in the axial direction on the side facing the voltage side end.

In Claim 1, the said ignition coil has an igniter case which arrange | positions the igniter which supplies electric power to the said primary coil,
One end in the axial direction of the outer peripheral core is fitted into an opening hole provided in the igniter case via a fitting member,
The ignition coil is characterized in that the gap is formed between the axial end surface of the outer peripheral core and the fitting member.

An ignition coil having a primary coil and a secondary coil wound concentrically,
The ignition coil has a magnetic flux path through which a magnetic flux passes by a central core disposed on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil and an outer peripheral core disposed on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. Formed,
The primary coil is disposed opposite to the inner peripheral surface of the outer peripheral core in a state wound around the outer peripheral surface of the primary spool,
The primary coil is made of a fiber reinforced resin containing a large number of glass fibers, and the large number of glass fibers are oriented in the axial direction of the primary spool.

The gap in the ignition coil is filled with an insulating resin, and the fiber reinforced resin contains a resin having a property of peeling from the insulating resin to contain the multiple glass fibers. An ignition coil characterized by comprising:

An ignition coil having a primary coil and a secondary coil wound concentrically,
The ignition coil has a magnetic flux path through which a magnetic flux passes by a central core disposed on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil and an outer peripheral core disposed on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. Formed,
The ignition coil according to claim 1, wherein the outer peripheral core is disposed on the ignition coil in a state where elastic members are disposed on both axial end surfaces thereof.

6. The ignition coil according to claim 3, wherein the outer peripheral core is disposed opposite to an inner peripheral surface of a coil case disposed on the outermost periphery side of the ignition coil.

6. The outer peripheral core according to claim 3, wherein the outer peripheral core is disposed on an outer periphery of a coil case that houses the primary coil and the secondary coil, and is disposed on the outermost peripheral side of the ignition coil. The ignition coil is characterized in that a gap is formed on one end surface in the axial direction on the side facing the low voltage side end of the secondary coil.

8. The ignition coil according to claim 1, wherein the ignition coil has an ion current detection function.