JP2007242959A - Ignition coil - Google Patents

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Kiyotoshi Nakamoto
清稔 中本
Yoshitaka Sato
美孝 佐藤
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ignition coil for improving bending strength when assembling a coil section and a connector case section via a cylindrical fitting member. <P>SOLUTION: In the ignition coil 1, the connector case section 3 is assembled to one axial end side D1 in the coil section 2 having a primary coil 21 and a secondary coil 22 via the cylindrical fitting member 4. A central core 23 made of a magnetic material is arranged at the inner-periphery sides of the primary coil 21 and the secondary coil 22. An outer-periphery core 24 made of a magnetic material is arranged at the outer-periphery side of the primary coil 21 and the secondary coil 22. In the fitting member 4, the outer periphery in one axial end side D1 is inserted into the fitting hole 31 formed at the connector case section 3, the outer-periphery core 24 is inserted into the inner periphery at the other axial end side D2, and a reinforcing material 51 having a Young's modulus that is higher than that of a thermoplastic resin for composing the fitting member 4 is buried into one portion of the fitting member 4. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、内燃機関において、スパークプラグからスパークを発生させるために用いる点火コイルに関する。   The present invention relates to an ignition coil used for generating a spark from a spark plug in an internal combustion engine.

エンジン等の内燃機関に用いる点火コイルにおいては、一次スプールに電線を巻回して形成した一次コイルと、二次スプールに電線を巻回して形成した二次コイルとを同心円状に配置する。また、一次コイル及び二次コイルの内周側に、磁性材料からなる中心コアを配置し、一次コイル及び二次コイルの外周側に、磁性材料からなる外周コアを配置して、中心コア及び外周コアを通過する磁路を形成している。そして、点火コイル内に生ずる間隙には、エポキシ樹脂等の熱硬化性樹脂を充填している。   In an ignition coil used for an internal combustion engine such as an engine, a primary coil formed by winding an electric wire around a primary spool and a secondary coil formed by winding an electric wire around a secondary spool are arranged concentrically. In addition, a central core made of a magnetic material is arranged on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil, and an outer peripheral core made of a magnetic material is arranged on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. A magnetic path passing through the core is formed. A gap generated in the ignition coil is filled with a thermosetting resin such as an epoxy resin.

また、上記一次コイル、二次コイル、中心コア及び外周コア等を備えたコイル部を、エンジンのプラグホール内に配置して用いるスティックタイプの点火コイルが多用されている。そして、この点火コイルにおいては、コイル部の軸方向一端側に、コネクタケース部を配置し、このコネクタケース部に、一次コイルへ電力を供給するためのコネクタ部及び点火コイルをエンジンに固定するための取付フランジ部を形成している。
また、このような形状の点火コイルとしては、例えば、特許文献１のスティック形点火コイルがある。 Also, stick-type ignition coils are often used in which the coil portion including the primary coil, the secondary coil, the central core, and the outer core is disposed in the plug hole of the engine. In this ignition coil, a connector case portion is disposed on one end side in the axial direction of the coil portion, and a connector portion for supplying power to the primary coil and the ignition coil are fixed to the engine in the connector case portion. The mounting flange portion is formed.
Moreover, as an ignition coil of such a shape, for example, there is a stick-type ignition coil of Patent Document 1.

特許文献１の点火コイルにおいては、コイル部の軸方向一端側に、筒状の嵌合部材（ターミナルアッシ）を介してコネクタケース部（制御部）を組み付けている。嵌合部材は、点火コイル内における隙間に充填したエポキシ樹脂の漏れ防止機能や、通電用ターミナルの取付部位としての機能を有している。
また、特許文献１においては、嵌合部材には、この嵌合部材を撓み易くするための環状溝を形成している。そして、コイル部を、嵌合部材を介してコネクタケース部に圧入するときには、嵌合部材を環状溝によって撓ませることによって、この嵌合部材が割れてしまうことを防止している。 In the ignition coil of Patent Document 1, a connector case part (control part) is assembled to one end side in the axial direction of the coil part via a cylindrical fitting member (terminal assembly). The fitting member has a function of preventing leakage of the epoxy resin filled in the gap in the ignition coil and a function as an attachment part of the energization terminal.
Moreover, in patent document 1, the annular groove for making this fitting member bend easily is formed in the fitting member. When the coil portion is press-fitted into the connector case portion via the fitting member, the fitting member is bent by the annular groove to prevent the fitting member from being broken.

しかしながら、上記従来の点火コイルにおいては、嵌合部材に環状溝を形成したことによって、エンジンに使用する際の点火コイルの曲げ強度を低下させてしまう。
すなわち、コイル部をプラグホール内に配置して、当該点火コイルをエンジンに組み付けた状態において、点火コイルに、エンジンの振動による曲げ荷重が作用したときには、嵌合部材に応力が集中し易くなっており、点火コイルにおいて折損に耐え得る十分な曲げ強度を確保するためには、更なる工夫が必要であった。 However, in the above-described conventional ignition coil, the annular groove is formed in the fitting member, so that the bending strength of the ignition coil when used in the engine is lowered.
That is, when the coil portion is disposed in the plug hole and the ignition coil is assembled to the engine, when a bending load due to engine vibration acts on the ignition coil, stress tends to concentrate on the fitting member. In order to secure sufficient bending strength that can withstand breakage in the ignition coil, further ingenuity has been required.

さらに、上記従来の点火コイルにおいては、スパークプラグを装着した点火コイルをプラグホール内に組み付ける際に、点火コイル、スパークプラグ及びプラグホールの３者の同軸度のずれが大きくなってしまうおそれがある。そのため、この場合には、点火コイルに初期的な曲げ荷重が発生し、この点火コイルに、エンジンの振動による曲げ荷重が作用したときには、点火コイルの曲げ強度を一層低下させてしまう要因になっていた。   Further, in the above-described conventional ignition coil, when the ignition coil with the spark plug attached is assembled in the plug hole, there is a possibility that the deviation of the coaxiality between the ignition coil, the spark plug and the plug hole becomes large. . Therefore, in this case, an initial bending load is generated in the ignition coil, and when the bending load due to the vibration of the engine acts on the ignition coil, this is a factor that further reduces the bending strength of the ignition coil. It was.

特開２００５−２６０２０９号公報JP 2005-260209 A

本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、コイル部とコネクタケース部とを筒状の嵌合部材を介して組み付けた場合の曲げ強度を向上させることができる点火コイルを提供しようとするものである。   The present invention has been made in view of such conventional problems, and provides an ignition coil capable of improving the bending strength when the coil portion and the connector case portion are assembled via a cylindrical fitting member. It is something to try.

本発明は、一次コイル及び二次コイルを備えたコイル部の軸方向一端側に、コネクタ部及び取付フランジ部を備えたコネクタケース部を、筒状の嵌合部材を介して組み付けてなる点火コイルにおいて、
上記一次コイル及び二次コイルの内周側には、磁性材料からなる中心コアが配置してあり、上記一次コイル及び二次コイルの外周側には、磁性材料からなる外周コアが配置してあり、
上記嵌合部材は、その外周を上記コネクタケース部に形成した嵌合穴内に嵌入してなると共に、その内周に上記外周コアを嵌入してなり、かつ、その一部に当該嵌合部材を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高い補強材料を埋設してなることを特徴とする点火コイルにある（請求項１）。 The present invention relates to an ignition coil in which a connector case portion having a connector portion and a mounting flange portion is assembled to one end side in the axial direction of a coil portion having a primary coil and a secondary coil via a cylindrical fitting member. In
A central core made of a magnetic material is arranged on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil, and an outer peripheral core made of a magnetic material is arranged on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. ,
The fitting member is formed by fitting the outer periphery of the fitting member into a fitting hole formed in the connector case portion, and fitting the outer peripheral core on the inner periphery of the fitting member. The ignition coil is characterized in that a reinforcing material having a Young's modulus higher than that of the thermoplastic resin is embedded.

本発明の点火コイルは、上記コイル部をエンジンのプラグホール内に配置して用いるスティックタイプのものである。
そして、本発明の点火コイルは、コイル部とコネクタケース部とを分割形成してなり、コイル部の軸方向一端側には、筒状の嵌合部材を介してコネクタケース部を組み付けている。また、嵌合部材の外周は、コネクタケース部に形成した嵌合穴内に嵌入してあり、嵌合部材の内周には、コイル部における外周コアが嵌入してある。 The ignition coil according to the present invention is of a stick type in which the coil portion is disposed in a plug hole of an engine.
The ignition coil of the present invention is formed by dividing the coil portion and the connector case portion, and the connector case portion is assembled to one end side in the axial direction of the coil portion via a cylindrical fitting member. Further, the outer periphery of the fitting member is fitted into a fitting hole formed in the connector case portion, and the outer peripheral core in the coil portion is fitted into the inner periphery of the fitting member.

そして、本発明においては、嵌合部材の一部には、嵌合部材を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高い補強材料が埋設してある。
そのため、コイル部をプラグホール内に配置して、当該点火コイルをエンジンに組み付けた状態において、点火コイルに、エンジンの振動による曲げ荷重が作用したときには、この曲げ荷重は、補強材料によって補強した嵌合部材に作用する。 And in this invention, the reinforcement material whose Young's modulus is higher than the thermoplastic resin which comprises a fitting member is embed | buried under a part of fitting member.
For this reason, when a bending load due to engine vibration is applied to the ignition coil in a state where the coil portion is arranged in the plug hole and the ignition coil is assembled to the engine, the bending load is reinforced by a reinforcing material. Acts on the joint member.

これにより、嵌合部材に上記曲げ荷重による応力が集中して作用したときでも、この嵌合部材が破損してしまうことを防止することができ、点火コイルが折損してしまうことを防止することができる。
それ故、本発明によれば、コイル部とコネクタケース部とを筒状の嵌合部材を介して組み付けた場合の曲げ強度を向上させることができる点火コイルを提供することができる。 Thereby, even when the stress due to the bending load is concentrated and acts on the fitting member, the fitting member can be prevented from being damaged, and the ignition coil can be prevented from being broken. Can do.
Therefore, according to the present invention, it is possible to provide an ignition coil that can improve the bending strength when the coil portion and the connector case portion are assembled via the cylindrical fitting member.

上述した本発明における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、上記嵌合部材は、その軸方向一端側における外周を上記嵌合穴内に嵌入してなると共に、その軸方向他端側における内周に上記外周コアを嵌入してなり、上記補強材料は、上記軸方向一端側から上記嵌合部材内に埋設することができる（請求項２）。
この場合には、嵌合部材の一部に補強材料を埋設することが容易である。 A preferred embodiment of the present invention described above will be described.
In the present invention, the fitting member is formed by fitting the outer periphery on one end side in the axial direction into the fitting hole and fitting the outer peripheral core on the inner periphery on the other end side in the axial direction. The material can be embedded in the fitting member from the one end side in the axial direction (Claim 2).
In this case, it is easy to embed a reinforcing material in a part of the fitting member.

また、上記嵌合部材は、その軸方向他端側における外周を上記嵌合穴内に嵌入してなると共に、その軸方向他端側における内周に上記外周コアを嵌入してなり、上記補強材料は、上記軸方向他端側から上記嵌合部材内に埋設することもできる（請求項３）。
この場合にも、嵌合部材の一部に補強材料を埋設することが容易である。 The fitting member has an outer periphery on the other end side in the axial direction inserted into the fitting hole, and an outer periphery core on the inner periphery on the other end side in the axial direction. Can also be embedded in the fitting member from the other axial end side.
Also in this case, it is easy to embed a reinforcing material in a part of the fitting member.

また、上記補強材料は、上記嵌合部材を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高いエポキシ樹脂からなることが好ましい（請求項４）。
この場合には、嵌合部材の一部に形成した充填用溝内に、補強材料としての液状のエポキシ樹脂を充填した後、このエポキシ樹脂を硬化させ、このエポキシ樹脂を嵌合部材内に容易に埋設することができる。
また、特に、嵌合部材の軸方向一端側の端部に充填用溝を形成した場合には、各構成部品の組付後に点火コイル内に形成された間隙に液状のエポキシ樹脂を充填すると共に、このエポキシ樹脂を上記充填用溝内にも充填することができる。そして、その後、エポキシ樹脂を硬化させることにより、嵌合部材内に補強材料を一層容易に埋設することができる。 Moreover, it is preferable that the said reinforcement material consists of an epoxy resin whose Young's modulus is higher than the thermoplastic resin which comprises the said fitting member.
In this case, after filling a liquid epoxy resin as a reinforcing material in a filling groove formed in a part of the fitting member, the epoxy resin is cured and the epoxy resin is easily put into the fitting member. Can be embedded in
In particular, when a filling groove is formed at the end of one end in the axial direction of the fitting member, a liquid epoxy resin is filled in the gap formed in the ignition coil after assembling each component. The epoxy resin can be filled into the filling groove. And then, by hardening the epoxy resin, the reinforcing material can be embedded more easily in the fitting member.

また、上記補強材料は、上記嵌合部材を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高い金属片であり、該金属片は、当該嵌合部材内にインサート成形することができる（請求項５）。
この場合には、金属片を嵌合部材内にインサート成形することにより、嵌合部材内に補強材料としての金属片を容易に埋設することができる。
なお、インサート成形は、嵌合部材を成形する際に、成形型内に金属片を配置した状態で、この成形型内へ樹脂材料を充填することにより、嵌合部材内に金属片を埋設して行うことができる。
また、補強材料としては、上記エポキシ樹脂又は金属片以外にも、上記嵌合部材を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高いセラミックス等を用いることもできる。 The reinforcing material is a metal piece having a higher Young's modulus than the thermoplastic resin constituting the fitting member, and the metal piece can be insert-molded in the fitting member. .
In this case, the metal piece as the reinforcing material can be easily embedded in the fitting member by insert-molding the metal piece into the fitting member.
In insert molding, when the fitting member is formed, the metal piece is embedded in the fitting member by filling the molding die with a resin material in a state where the metal piece is arranged in the molding die. Can be done.
In addition to the epoxy resin or the metal piece, ceramics having a higher Young's modulus than the thermoplastic resin constituting the fitting member can be used as the reinforcing material.

以下に、本発明の点火コイルにかかる実施例につき、図面と共に説明する。
本例の点火コイル１は、図１に示すごとく、一次コイル２１及び二次コイル２２を備えたコイル部２の軸方向一端側Ｄ１に、コネクタ部３２及び取付フランジ部３３を備えたコネクタケース部３を、筒状の嵌合部材４を介して組み付けてなる。
一次コイル２１及び二次コイル２２の内周側には、磁性材料からなる中心コア２３が配置してあり、一次コイル２１及び二次コイル２２の外周側には、磁性材料からなる外周コア２４が配置してある。 Hereinafter, embodiments of the ignition coil according to the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the ignition coil 1 of the present example includes a connector case portion provided with a connector portion 32 and a mounting flange portion 33 on one axial end side D1 of the coil portion 2 provided with the primary coil 21 and the secondary coil 22. 3 is assembled through a cylindrical fitting member 4.
A central core 23 made of a magnetic material is arranged on the inner peripheral side of the primary coil 21 and the secondary coil 22, and an outer peripheral core 24 made of a magnetic material is arranged on the outer peripheral side of the primary coil 21 and the secondary coil 22. It is arranged.

図１に示すごとく、嵌合部材４は、その軸方向一端側Ｄ１における外周をコネクタケース部３に形成した嵌合穴３１内に嵌入してなると共に、その軸方向他端側Ｄ２における内周に外周コア２４を嵌入してなる。
また、嵌合部材４の一部には、当該嵌合部材４を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高い補強材料５１が埋設してある。 As shown in FIG. 1, the fitting member 4 is formed by fitting the outer periphery at one end D1 in the axial direction into a fitting hole 31 formed in the connector case portion 3 and the inner periphery at the other end D2 in the axial direction. The outer peripheral core 24 is inserted into the outer periphery.
A reinforcing material 51 having a Young's modulus higher than that of the thermoplastic resin constituting the fitting member 4 is embedded in a part of the fitting member 4.

以下に、本例の点火コイル１につき、図１〜図６と共に詳説する。
図２に示すごとく、本例の点火コイル１の軸方向他端側Ｄ２には、スパークプラグ６５を取り付けるためのプラグ取付部６が形成してある。
そして、図３に示すごとく、本例の点火コイル１は、コイル部２及びプラグ取付部６をエンジン７のプラグホール７１内に配置すると共に、コネクタケース部３における取付フランジ部３３をエンジン７におけるプラグホール７１の周辺部にボルト３３５を介して固定するよう構成したスティックタイプのものである。 The ignition coil 1 of this example will be described in detail below with reference to FIGS.
As shown in FIG. 2, a plug attachment portion 6 for attaching a spark plug 65 is formed on the other axial end D2 of the ignition coil 1 of this example.
As shown in FIG. 3, the ignition coil 1 of this example has the coil portion 2 and the plug attachment portion 6 disposed in the plug hole 71 of the engine 7, and the attachment flange portion 33 in the connector case portion 3 is provided in the engine 7. It is a stick type configured to be fixed to the periphery of the plug hole 71 via a bolt 335.

図１に示すごとく、コネクタケース部３におけるコネクタ部３２は、点火コイル１とエンジン７における電子制御ユニット（ＥＣＵ）との電気接続を行う部位である。また、取付フランジ部３３は、点火コイル１をエンジン７のシリンダヘッドに固定するための部位である。そして、コネクタ部３２及び取付フランジ部３３は、コネクタケース部３から径方向外方へ向けて突出形成してある。
また、コネクタケース部３内には、電力供給回路等を備えた電子部品としてのイグナイタ３４が配置してある。コネクタ部３２及び取付フランジ部３３を形成してなるコネクタケース部３は、熱可塑性樹脂から形成してある。また、嵌合部材４も、熱可塑性樹脂から形成してある。 As shown in FIG. 1, the connector part 32 in the connector case part 3 is a part that performs electrical connection between the ignition coil 1 and an electronic control unit (ECU) in the engine 7. The mounting flange portion 33 is a part for fixing the ignition coil 1 to the cylinder head of the engine 7. The connector portion 32 and the mounting flange portion 33 are formed so as to protrude outward in the radial direction from the connector case portion 3.
An igniter 34 as an electronic component having a power supply circuit and the like is disposed in the connector case portion 3. The connector case portion 3 formed with the connector portion 32 and the mounting flange portion 33 is made of a thermoplastic resin. The fitting member 4 is also formed from a thermoplastic resin.

図１、図２に示すごとく、本例の一次コイル２１は、断面円環形状に形成した熱可塑性樹脂からなる一次スプール２１１の外周面に、絶縁被覆した一次電線を複数回巻回してなる。本例の二次コイル２２は、断面円環形状に形成した熱可塑性樹脂からなる二次スプール２２１の外周面に、一次電線よりも細径の絶縁被覆した二次電線を、一次電線よりも多い巻回数で巻回してなる。本例の二次コイル２２は、一次コイル２１の内周側に挿通配置してある。また、中心コア２３は、二次コイル２２の内周側に挿通配置してある。   As shown in FIGS. 1 and 2, the primary coil 21 of this example is formed by winding a primary wire with insulation coating on the outer peripheral surface of a primary spool 211 made of a thermoplastic resin having a circular cross section. The secondary coil 22 of this example has more secondary wires coated with an insulating coating having a smaller diameter than the primary wires on the outer peripheral surface of the secondary spool 221 made of a thermoplastic resin formed in an annular cross section. It is wound by the number of windings. The secondary coil 22 of this example is inserted and arranged on the inner peripheral side of the primary coil 21. Further, the central core 23 is inserted and arranged on the inner peripheral side of the secondary coil 22.

また、一次コイル２１の外周側には、断面円環形状に形成した熱可塑性樹脂からなるコイルケース２５が配置してある。
本例の中心コア２３は、平板状の電磁鋼板（珪素鋼板等）を点火コイル１の径方向に積層して、断面略円形状に形成してある。本例の外周コア２４は、コイルケース２５の外周面の形状に沿って円筒状に形成した電磁鋼板（珪素鋼板等）を積層してなる。本例の外周コア２４は、コイルケース２５の外周に配置してある。 In addition, a coil case 25 made of a thermoplastic resin formed in an annular cross section is disposed on the outer peripheral side of the primary coil 21.
The central core 23 in this example is formed by laminating flat electromagnetic steel plates (silicon steel plates or the like) in the radial direction of the ignition coil 1 and having a substantially circular cross section. The outer peripheral core 24 of this example is formed by laminating electromagnetic steel plates (silicon steel plates or the like) formed in a cylindrical shape along the shape of the outer peripheral surface of the coil case 25. The outer peripheral core 24 of this example is disposed on the outer periphery of the coil case 25.

図２に示すごとく、本例のプラグ取付部６は、一次スプール２１１における軸方向他端側Ｄ２から延長形成した取付ベース部２１２に、ゴム製のプラグキャップ６１を取り付けてなる。また、二次スプール２２１の軸方向他端側Ｄ２には、高電圧端子６２が配置してあり、この高電圧端子６２には、スパークプラグ６５の端子部を接触させるコイルバネ６３が取り付けてある。そして、二次コイル２２の高電圧側の巻線端部は、高電圧端子６２及びコイルバネ６３を介してスパークプラグ６５の端子部と導通される。
また、スパークプラグ６５は、その碍子部をプラグキャップ６１に形成した中空穴に係合し、碍子部の先端に形成した端子部を、コイルバネ６３に接触させた状態でエンジン７のシリンダヘッドに固定される。 As shown in FIG. 2, the plug attachment portion 6 of this example is obtained by attaching a rubber plug cap 61 to an attachment base portion 212 that is extended from the other axial end D <b> 2 of the primary spool 211. Further, a high voltage terminal 62 is disposed on the other axial end D2 of the secondary spool 221, and a coil spring 63 for contacting the terminal portion of the spark plug 65 is attached to the high voltage terminal 62. The winding end portion on the high voltage side of the secondary coil 22 is electrically connected to the terminal portion of the spark plug 65 through the high voltage terminal 62 and the coil spring 63.
Further, the spark plug 65 is engaged with a hollow hole formed in the plug cap 61 and the terminal portion formed at the tip of the insulator portion is fixed to the cylinder head of the engine 7 with the coil spring 63 being in contact therewith. Is done.

図１に示すごとく、本例の嵌合部材４は、筒状（断面円環形状）に形成した熱可塑性樹脂からなる。嵌合部材４の軸方向一端側Ｄ１には、コネクタケース部３における嵌合穴３１内に嵌入するためのケース嵌合部４１が形成してあり、嵌合部材４の軸方向他端側Ｄ２には、外周コア２４を嵌入させるためのコア嵌合部４２が形成してある。
また、コア嵌合部４２の内周には、外周コア２４を嵌入するための環状の嵌入溝４２１が形成してある。そして、外周コア２４の軸方向一端側Ｄ１における端部は、嵌合部材４のコア嵌合部４２における嵌入溝４２１内に嵌入してある。 As shown in FIG. 1, the fitting member 4 of this example is made of a thermoplastic resin formed in a cylindrical shape (annular cross section). A case fitting portion 41 for fitting into the fitting hole 31 in the connector case portion 3 is formed on one end side D1 in the axial direction of the fitting member 4, and the other end side D2 in the axial direction of the fitting member 4 is formed. A core fitting part 42 for fitting the outer core 24 is formed.
An annular fitting groove 421 for fitting the outer core 24 is formed on the inner circumference of the core fitting portion 42. The end portion of the outer peripheral core 24 on the one end side D1 in the axial direction is fitted in the fitting groove 421 in the core fitting portion 42 of the fitting member 4.

また、コア嵌合部４２の外周には、環形状を有するゴムからなるシール部材５５が装着してある。このシール部材５５は、プラグホール７１内への水の浸入を防ぐために用いるものである。
また、本例の点火コイル１においては、嵌合部材４のケース嵌合部４１とコネクタケース部３とが嵌合する第１嵌合部位Ａ１と、嵌合部材４のコア嵌合部４２と外周コア２４とが嵌合する第２嵌合部位Ａ２とが、点火コイル１の軸方向Ｄにおいて互いに重ならないよう軸方向Ｄにずれて形成してある。 A seal member 55 made of rubber having an annular shape is attached to the outer periphery of the core fitting portion 42. This seal member 55 is used to prevent water from entering the plug hole 71.
Further, in the ignition coil 1 of the present example, the first fitting portion A1 where the case fitting portion 41 of the fitting member 4 and the connector case portion 3 are fitted, and the core fitting portion 42 of the fitting member 4 The second fitting portion A2 into which the outer peripheral core 24 is fitted is formed so as to be shifted in the axial direction D so as not to overlap with each other in the axial direction D of the ignition coil 1.

図２に示すごとく、本例のコイルケース２５の軸方向一端側Ｄ１の端部は、嵌合部材４のケース嵌合部４１における内周に嵌入させてあり、コイルケース２５の軸方向他端側Ｄ２の端部は、一次スプール２１１の取付ベース部２１２に嵌合させてある。
また、コネクタケース部３、嵌合部材４、コイルケース２５、取付ベース部２１２及び高電圧端子６２によって囲まれた点火コイル１の間隙内には、エポキシ樹脂等からなる熱硬化性樹脂１１が充填してある。そして、この熱硬化性樹脂１１は、中心コア２３と二次コイル２２との間の間隙、二次コイル２２と一次コイル２１との間の間隙、一次コイル２１とコイルケース２５との間の間隙、及びコネクタケース部３内の間隙に充填してある。また、この熱硬化性樹脂１１は、点火コイル１の組付を行った後、組付後に形成された間隙（空間）に、液状の熱硬化性樹脂１１を充填して硬化させたものである。 As shown in FIG. 2, the end of the coil case 25 of this example on one end side D <b> 1 in the axial direction is fitted into the inner periphery of the case fitting portion 41 of the fitting member 4. The end portion of the side D <b> 2 is fitted to the attachment base portion 212 of the primary spool 211.
Further, the gap between the ignition coil 1 surrounded by the connector case portion 3, the fitting member 4, the coil case 25, the mounting base portion 212, and the high voltage terminal 62 is filled with the thermosetting resin 11 made of epoxy resin or the like. It is. The thermosetting resin 11 includes a gap between the central core 23 and the secondary coil 22, a gap between the secondary coil 22 and the primary coil 21, and a gap between the primary coil 21 and the coil case 25. And a gap in the connector case 3 is filled. The thermosetting resin 11 is obtained by filling the ignition coil 1 and filling the gap (space) formed after the assembly with the liquid thermosetting resin 11 and curing it. .

また、図１に示すごとく、嵌合部材４のケース嵌合部４１における軸方向一端側Ｄ１の端部には、熱硬化性樹脂であるエポキシ樹脂１１を充填するための充填用溝４１１が形成してある。この充填用溝４１１は、嵌合部材４の周方向に沿った環形状に形成してある。そして、本例の補強材料５１は、充填用溝４１１内に充填した液状のエポキシ樹脂１１を硬化させることによって、嵌合部材４内に埋設してある。   Further, as shown in FIG. 1, a filling groove 411 for filling the epoxy resin 11 which is a thermosetting resin is formed at the end portion of the case fitting portion 41 of the fitting member 4 on the one end side D1 in the axial direction. It is. The filling groove 411 is formed in a ring shape along the circumferential direction of the fitting member 4. The reinforcing material 51 of this example is embedded in the fitting member 4 by curing the liquid epoxy resin 11 filled in the filling groove 411.

本例の嵌合部材４を構成する熱可塑性樹脂は、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）からなる。また、点火コイル１内における間隙に充填する熱硬化性樹脂１１と、嵌合部材４における充填用溝４１１内に充填するエポキシ樹脂１１とは同じものである。そして、硬化後のエポキシ樹脂１１のヤング率及び硬度は、嵌合部材４を構成する熱可塑性樹脂のヤング率及び硬度よりも高くなっている。   The thermoplastic resin constituting the fitting member 4 of this example is made of PBT (polybutylene terephthalate). Further, the thermosetting resin 11 filling the gap in the ignition coil 1 and the epoxy resin 11 filling the filling groove 411 in the fitting member 4 are the same. The Young's modulus and hardness of the cured epoxy resin 11 are higher than the Young's modulus and hardness of the thermoplastic resin constituting the fitting member 4.

また、本例においては、各構成部品の組付後に点火コイル１内に形成された間隙に液状のエポキシ樹脂１１を充填すると共に、このエポキシ樹脂１１を上記充填用溝４１１内にも充填する。そして、この充填後に、エポキシ樹脂１１を硬化させることにより、嵌合部材４内に補強材料５１としてのエポキシ樹脂１１を埋設すると共に、点火コイル１の全体をエポキシ樹脂１１によって結合することができる。   In this example, the liquid epoxy resin 11 is filled in the gap formed in the ignition coil 1 after assembling each component, and the epoxy resin 11 is also filled in the filling groove 411. Then, after this filling, the epoxy resin 11 is cured, so that the epoxy resin 11 as the reinforcing material 51 can be embedded in the fitting member 4 and the entire ignition coil 1 can be coupled by the epoxy resin 11.

また、上記シール部材５５は、嵌合部材４のコア嵌合部４２の外周に装着する以外にも、図４に示すごとく、コネクタケース部３の嵌合穴３１を形成する部分を軸方向他端側Ｄ２に向けて延長形成してなる延長形成部３１１に装着することもできる。この場合にも、嵌合部材４の軸方向一端側Ｄ１の端部に補強材料５１を埋設することができる。
また、嵌合部材４内に埋設する補強材料５１は、上記エポキシ樹脂１１とする以外にも、図５に示すごとく、嵌合部材４の周方向に沿った環形状を有する金属片５１Ａとすることもできる。この場合には、金属片５１Ａを嵌合部材４内にインサート成形することにより、嵌合部材４内に金属片５１Ａを容易に埋設することができる。また、インサート成形は、嵌合部材４を成形する際に、成形型内に金属片５１Ａを配置した状態で、この成形型内へ樹脂材料を充填することにより行うことができる。 Further, the seal member 55 is not attached to the outer periphery of the core fitting portion 42 of the fitting member 4, and a portion where the fitting hole 31 of the connector case portion 3 is formed as shown in FIG. It can also be attached to an extension forming portion 311 formed to extend toward the end side D2. Also in this case, the reinforcing material 51 can be embedded in the end of the fitting member 4 on the one end side D1 in the axial direction.
In addition to the epoxy resin 11, the reinforcing material 51 embedded in the fitting member 4 is a metal piece 51 </ b> A having a ring shape along the circumferential direction of the fitting member 4 as shown in FIG. 5. You can also In this case, the metal piece 51 </ b> A can be easily embedded in the fitting member 4 by insert-molding the metal piece 51 </ b> A into the fitting member 4. Insert molding can be performed by filling the molding die with a resin material in a state where the metal piece 51A is disposed in the molding die when the fitting member 4 is molded.

また、嵌合部材４内に埋設する補強材料５１としての金属片５１Ｂは、図６に示すごとく、嵌合部材４の軸方向他端側Ｄ２に形成した嵌合部４３に埋設することもできる。この場合にも、金属片５１Ｂを嵌合部材４内にインサート成形することにより、嵌合部材４内に金属片５１Ｂを容易に埋設することができる。   Further, the metal piece 51B as the reinforcing material 51 embedded in the fitting member 4 can be embedded in the fitting portion 43 formed on the other end side D2 in the axial direction of the fitting member 4 as shown in FIG. . Also in this case, the metal piece 51B can be easily embedded in the fitting member 4 by insert-molding the metal piece 51B in the fitting member 4.

上記点火コイル１において、ＥＣＵからのパルス状のスパーク発生信号によって、一次コイル２１に電流を流したときには、中心コア２３及び外周コア２４を通過する磁界が形成される。次いで、一次コイル２１に流す電流を遮断したときには、上記磁界の形成方向とは反対方向に向けて、中心コア２３及び外周コア２４を通過する誘導磁界が形成される。そして、この誘導磁界の形成により、二次コイル２２に高電圧の誘導起電力（逆起電力）が発生し、点火コイル１におけるプラグ取付部６に取り付けたスパークプラグ６５からスパークを発生させることができる。   In the ignition coil 1, when a current is passed through the primary coil 21 by a pulsed spark generation signal from the ECU, a magnetic field that passes through the central core 23 and the outer peripheral core 24 is formed. Next, when the current flowing through the primary coil 21 is interrupted, an induction magnetic field passing through the central core 23 and the outer peripheral core 24 is formed in a direction opposite to the magnetic field formation direction. Then, due to the formation of the induction magnetic field, a high voltage induced electromotive force (back electromotive force) is generated in the secondary coil 22, and a spark can be generated from the spark plug 65 attached to the plug attachment portion 6 in the ignition coil 1. it can.

本例の点火コイル１においては、上記のごとく、嵌合部材４の一部には、嵌合部材４を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高い補強材料５１が埋設してある。
そのため、コイル部２をプラグホール７１内に配置して、当該点火コイル１をエンジン７に組み付けた状態において、点火コイル１に、エンジン７の振動による曲げ荷重が作用したときには、この曲げ荷重は、補強材料５１によって補強した嵌合部材４に作用する。 In the ignition coil 1 of this example, as described above, a reinforcing material 51 having a higher Young's modulus than the thermoplastic resin constituting the fitting member 4 is embedded in a part of the fitting member 4.
Therefore, when the coil portion 2 is disposed in the plug hole 71 and the ignition coil 1 is assembled to the engine 7, when a bending load due to vibration of the engine 7 acts on the ignition coil 1, the bending load is It acts on the fitting member 4 reinforced by the reinforcing material 51.

これにより、嵌合部材４に上記曲げ荷重による応力が集中して作用したときでも、この嵌合部材４が破損してしまうことを防止することができ、点火コイル１が折損してしまうことを防止することができる。
それ故、本例の点火コイル１によれば、コイル部２とコネクタケース部３とを筒状の嵌合部材４を介して組み付けた場合の曲げ強度を向上させることができる。 Thereby, even when the stress due to the bending load acts on the fitting member 4, the fitting member 4 can be prevented from being damaged, and the ignition coil 1 can be broken. Can be prevented.
Therefore, according to the ignition coil 1 of this example, the bending strength when the coil part 2 and the connector case part 3 are assembled via the tubular fitting member 4 can be improved.

実施例における、点火コイルの全体を示す断面説明図。Cross-sectional explanatory drawing which shows the whole ignition coil in an Example. 実施例における、点火コイルのコネクタケース部の周辺を示す断面説明図。Sectional explanatory drawing which shows the periphery of the connector case part of an ignition coil in an Example. 実施例における、エンジンに取り付けた状態の点火コイルを示す断面説明図。Cross-sectional explanatory drawing which shows the ignition coil of the state attached to the engine in an Example. 実施例における、他の点火コイルのコネクタケース部の周辺を示す断面説明図。Sectional explanatory drawing which shows the periphery of the connector case part of another ignition coil in an Example. 実施例における、他の点火コイルのコネクタケース部の周辺を示す断面説明図。Sectional explanatory drawing which shows the periphery of the connector case part of another ignition coil in an Example. 実施例における、他の点火コイルのコネクタケース部の周辺を示す断面説明図。Sectional explanatory drawing which shows the periphery of the connector case part of another ignition coil in an Example.

符号の説明Explanation of symbols

１ 点火コイル
１１ 熱硬化性樹脂
２ コイル部
２１ 一次コイル
２２ 二次コイル
２３ 中心コア
２４ 外周コア
３ コネクタケース部
３１ 嵌合穴
３２ コネクタ部
３３ 取付フランジ部
４ 嵌合部材
４１ ケース嵌合部
４１１ 充填用溝
４２ コア嵌合部
４２１ 嵌入溝
５１ 補強材料
５５ シール部材
６ プラグ取付部
７ エンジン
７１ プラグホール
Ｄ 軸方向
Ｄ１ 軸方向一端側
Ｄ２ 軸方向他端側 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ignition coil 11 Thermosetting resin 2 Coil part 21 Primary coil 22 Secondary coil 23 Central core 24 Outer core 3 Connector case part 31 Fitting hole 32 Connector part 33 Mounting flange part 4 Fitting member 41 Case fitting part 411 Filling Groove 42 Core fitting portion 421 Insertion groove 51 Reinforcing material 55 Seal member 6 Plug mounting portion 7 Engine 71 Plug hole D Axial direction D1 Axial one end side D2 Axial other end side

Claims (5)

一次コイル及び二次コイルを備えたコイル部の軸方向一端側に、コネクタ部及び取付フランジ部を備えたコネクタケース部を、筒状の嵌合部材を介して組み付けてなる点火コイルにおいて、
上記一次コイル及び二次コイルの内周側には、磁性材料からなる中心コアが配置してあり、上記一次コイル及び二次コイルの外周側には、磁性材料からなる外周コアが配置してあり、
上記嵌合部材は、その外周を上記コネクタケース部に形成した嵌合穴内に嵌入してなると共に、その内周に上記外周コアを嵌入してなり、かつ、その一部に当該嵌合部材を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高い補強材料を埋設してなることを特徴とする点火コイル。 In an ignition coil formed by assembling a connector case portion provided with a connector portion and a mounting flange portion via a cylindrical fitting member on one end side in the axial direction of a coil portion provided with a primary coil and a secondary coil,
A central core made of a magnetic material is arranged on the inner peripheral side of the primary coil and the secondary coil, and an outer peripheral core made of a magnetic material is arranged on the outer peripheral side of the primary coil and the secondary coil. ,
The fitting member is formed by fitting the outer periphery of the fitting member into a fitting hole formed in the connector case portion, and fitting the outer peripheral core on the inner periphery of the fitting member. An ignition coil comprising a reinforcing material having a Young's modulus higher than that of a thermoplastic resin to be embedded. 請求項１において、上記嵌合部材は、その軸方向一端側における外周を上記嵌合穴内に嵌入してなると共に、その軸方向他端側における内周に上記外周コアを嵌入してなり、
上記補強材料は、上記軸方向一端側から上記嵌合部材内に埋設してあることを特徴とする点火コイル。 In claim 1, the fitting member is formed by fitting the outer periphery on one end side in the axial direction into the fitting hole, and fitting the outer peripheral core on the inner periphery on the other end side in the axial direction.
The ignition coil, wherein the reinforcing material is embedded in the fitting member from one end side in the axial direction. 請求項１において、上記嵌合部材は、その軸方向他端側における外周を上記嵌合穴内に嵌入してなると共に、その軸方向他端側における内周に上記外周コアを嵌入してなり、
上記補強材料は、上記軸方向他端側から上記嵌合部材内に埋設してあることを特徴とする点火コイル。 In claim 1, the fitting member is formed by fitting the outer periphery on the other end side in the axial direction into the fitting hole, and inserting the outer core on the inner circumference on the other end side in the axial direction.
The ignition coil, wherein the reinforcing material is embedded in the fitting member from the other axial end side. 請求項１〜３のいずれか一項において、上記補強材料は、上記嵌合部材を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高いエポキシ樹脂からなることを特徴とする点火コイル。   The ignition coil according to any one of claims 1 to 3, wherein the reinforcing material is made of an epoxy resin having a Young's modulus higher than that of the thermoplastic resin constituting the fitting member. 請求項１〜３のいずれか一項において、上記補強材料は、上記嵌合部材を構成する熱可塑性樹脂よりもヤング率が高い金属片であり、該金属片は、当該嵌合部材内にインサート成形してあることを特徴とする点火コイル。   The reinforcing material according to any one of claims 1 to 3, wherein the reinforcing material is a metal piece having a higher Young's modulus than the thermoplastic resin constituting the fitting member, and the metal piece is inserted into the fitting member. An ignition coil that is molded.
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