JP2006341438A - タイヤ加硫成型金型及び加硫成型方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 上金型29、下金型24及びトレッド金型33を有する外型と、内型11とからなり、金型を閉止したときに外型の内面と内型の外面とにより画定されるキャビティ36にグリーンタイヤ18を収容し、加硫成型を行う。内型11の外表面には、耐熱性を有し、かつ伸縮性のある弾性体薄膜14が貼付けられている。弾性体薄膜14は、加硫成型時に、内型11の熱膨張によりキャビティ36が収縮してその内部の圧力が上昇すると、半径方向内側へ押されることで収縮するため、キャビティ36が拡張し、キャビティ36内の圧力の上昇を抑制する。
【選択図】 図1
Description
請求項2に係る発明は、請求項1記載のタイヤ加硫成型金型において、前記内型は、周方向に分割された複数のセグメントと、該セグメントと内型の中心機構とを連結する半径方向に伸縮自在な連結部とを備えたことを特徴とする加硫成型金型である。
請求項3に係る発明は、請求項2記載のタイヤ加硫成型金型において、前記連結部は前記キャビティ内の圧力が所定圧を越えたときに収縮することを特徴とする加硫成型金型である。
請求項4に係る発明は、請求項3記載のタイヤ加硫成型金型において、前記所定圧は4乃至5MPaの範囲内であることを特徴とするタイヤ加硫成型金型である。
請求項5に係る発明は、タイヤの内面形状を規定する内型と、前記タイヤの外面形状を規定する外型とを備え、前記内型の外面と前記外型の内面との間に形成されるキャビティに配置されたグリーンタイヤを加硫成型するタイヤ加硫成型方法であって、グリーンタイヤが貼付けられた前記内型を前記外型内に収容する工程と、前記内型内に加硫媒体を供給する工程と、前記キャビティ内の圧力の上昇に応じて前記内型の外面を縮小させる工程とを備えたことを特徴とする加硫成型方法である。
請求項6に係る発明は、請求項5記載の加硫成型方法において、前記キャビティ内の圧力が所定圧を越えたとき、前記内型を半径方向内側へ移動させる工程を備えたことを特徴とする加硫成型方法である。
請求項1、2に係る発明によれば、内型の熱膨張により内型の外面と外型の内面との間のキャビティが縮小してキャビティ内の圧力が上昇すると、内型の外面に設けられた膜体が収縮することでキャビティが拡張されるので、キャビティ内の圧力の上昇が抑制される。
請求項3に係る発明によれば、内型の熱膨張により内型の外面と外型の内面との間のキャビティが収縮してキャビティ内の圧力が所定圧を越えると、連結部が短縮され内型が半径方向内側へ移動することでキャビティが拡張されるので、キャビティ内の圧力の上昇が抑制される。
請求項4に係る発明によれば、内型の熱膨張により内型の外面と外型の内面との間のキャビティが収縮してキャビティ内の圧力が4乃至5MPaの範囲内の値を越えると、連結部が短縮され内型が半径方向内側へ移動することでキャビティが拡張されるので、キャビティ内の圧力の上昇が抑制される。
請求項5に係る発明によれば、内型の熱膨張により内型の外面と外型の内面との間のキャビティが縮小してキャビティ内の圧力が上昇すると、内型の外面が収縮することでキャビティが拡張されるので、キャビティ内の圧力の上昇が抑制される。
請求項6に係る発明によれば、内型の熱膨張により内型の外面と外型の内面との間のキャビティが収縮してキャビティ内の圧力が所定圧を越えると、内型が半径方向内側へ移動することでキャビティが拡張されるので、キャビティ内の圧力の上昇が抑制される。
[第1の実施形態]
図1は本発明の第1の実施形態に係るタイヤ加硫成型装置の正面断面図、図2はその内型の平面図、図3は前記内型の一部分の平面断面図である。
図4は本発明の第2の実施形態に係る加硫成型装置の正面断面図、図5はその内型の平面図、図6は前記内型の正面拡大断面図、図7は前記内型の伸縮部の平面断面図である。これらの図において、第1の実施形態と同一又は対応の構成要素には第1の実施形態で使用した符号を付した。
Claims (6)
- タイヤの内面形状を規定する内型と、前記タイヤの外面形状を規定する外型とを備え、前記内型の外面と前記外型の内面との間のキャビティに配置されるグリーンタイヤを加硫成型するタイヤ加硫成型金型であって、
伸縮自在な膜体を前記内型の外面に設けたことを特徴とする加硫成型金型。 - 請求項1記載のタイヤ加硫成型金型において、
前記内型は、周方向に分割された複数のセグメントと、該セグメントと内型の中心機構とを連結する半径方向に伸縮自在な連結部とを備えたことを特徴とする加硫成型金型。 - 請求項2記載のタイヤ加硫成型金型において、
前記連結部は前記キャビティ内の圧力が所定圧を越えたときに収縮することを特徴とする加硫成型金型。 - 請求項3記載のタイヤ加硫成型金型において、
前記所定圧は4乃至5MPaの範囲内であることを特徴とするタイヤ加硫成型金型。 - タイヤの内面形状を規定する内型と、前記タイヤの外面形状を規定する外型とを備え、前記内型の外面と前記外型の内面との間に形成されるキャビティに配置されたグリーンタイヤを加硫成型するタイヤ加硫成型方法であって、
グリーンタイヤが貼付けられた前記内型を前記外型内に収容する工程と、前記内型内に加硫媒体を供給する工程と、前記キャビティ内の圧力の上昇に応じて前記内型の外面を縮小させる工程とを備えたことを特徴とする加硫成型方法。 - 請求項5記載の加硫成型方法において、
前記キャビティ内の圧力が所定圧を越えたとき、前記内型を半径方向内側へ移動させる工程を備えたことを特徴とする加硫成型方法。
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