JP2006257980A - 燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置 - Google Patents
燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006257980A JP2006257980A JP2005077002A JP2005077002A JP2006257980A JP 2006257980 A JP2006257980 A JP 2006257980A JP 2005077002 A JP2005077002 A JP 2005077002A JP 2005077002 A JP2005077002 A JP 2005077002A JP 2006257980 A JP2006257980 A JP 2006257980A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- pump
- passage
- housing
- discharge passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/20—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by means for preventing vapour lock
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
- F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
Abstract
【構成】 有底カップ状の第1筐体1と有底カップ状の第2筐体3とによりポンプ収納筐体11を形成し、燃料ポンプPをポンプ収納筐体11内に第1支持部材6と第2支持部材8とによって挟持する。
第1筐体1の下底部1aに燃料流入路2が開口する燃料流入室7が形成され、ポンプ吸入路55が燃料流入室7に開口する。ポンプ吐出路56は第2支持部材8の吐出路挿入孔8aに挿入され、吐出路挿入孔8aは燃料吐出路4に連絡される。
リリーフ弁Rを備えるリリーフ通路9は、吐出路挿入孔8aから環状間隙14に向けて開口し、環状間隙14にはベーパー排出路5が開口する。
燃料流入路5は第1配管15にて燃料タンクTに連絡され、燃料吐出路4は第2配管16にて燃料噴射弁Jに連絡され、ベーパー排出路5は第3配管17にて燃料タンクTに連絡される。
【選択図】 図1
Description
図により説明すると、Tは内部に燃料が貯溜される燃料タンクであり、燃料ポンプPは燃料タンクT内にステー等の支持部材を介して固定配置される。
燃料ポンプPは、ハウジング50内にポンプ部51と、ポンプ部51を回転駆動するモータ部52と、によって形成されるもので、ポンプ部51はポンプ室53内にインペラ54が回転自在に配置され、更にポンプ室53内にポンプ吸入路55が開口される。
そしてモータ部52の回転によりインペラ54が回転すると、ポンプ室53内において燃料が昇圧され、ポンプ吸入路55からポンプ室53内に吸入された燃料はモータ部52の外周を通過し、上端に開口するポンプ吐出路56より燃料噴射弁Jに向けて供給される。
一方、燃料ポンプPにはリリーフ弁Rが配置されるもので、これはハウジング50の内方と外部とがリリーフ通路57によって連絡され、リリーフ通路57内にリリーフ弁Rが配置される。
かかるリリーフ弁Rは、ポンプ吐出路56から燃料噴射弁Jに連なる下流側の燃料配管が閉塞された場合、燃料配管の破損、燃料洩れを防止するために必要なものであって、リリーフ弁Rは一定圧力以上の燃料圧力においてリリーフ通路57を開放し、燃料配管の燃料圧力を燃料タンクT内に向けて排出し、燃料配管の異常圧力の上昇を抑止する。
かかる燃料供給装置は、燃料ポンプPが燃料タンクT内に配置されていることから一般的にインタンク式燃料供給装置と呼ばれる。
以上の鑑点より、燃料ポンプを燃料タンク外に配置する、いわゆるインライン式燃料供給装置が二輪車において採用されるものであるが、この時ポンプ吸入路と燃料タンクとの配管、ポンプ吐出路と燃料噴射弁との配管、リリーフ通路と燃料タンクとの配管、更には燃料タンクから燃料ポンプに向かう配管内に発生するベーパーの排出を考慮する必要がある。
又、燃料流入室内に進入するベーパーは環状間隙を介してベーパー排出路より燃料タンクへと戻される。
更に、燃料吐出路を含む吐出路挿入孔内の燃料圧力が一定以上の圧力に上昇すると、リリーフ弁がリリーフ通路を開放し、この燃料は環状間隙、ベーパー排出路を介して燃料タンクへと戻される。
以上によると、インライン式燃料供給装置が備えるベーパー排出路を利用してリリーフ通路からのリリーフ燃料を排出したので燃料タンクに向かう特別新規なリリーフ排出配管を設ける必要がなく、二輪車の如く機器、配管の取付けスペースが限られたものに有効である。
又、リリーフ弁が燃料ポンプとは別部材に設けられるので、リリーフ弁がスティックしたり、あるいは異物を噛みこんだ際においてメンテナンス作業を容易に行なうことができる。
又、リリーフ弁のリリーフ通路は、ポンプ吐出路の出口より下流側の通路に配置されるので、異常圧力が生じた際、燃料ポンプPに異常圧力が作用する前に圧力を解放でき、これによって燃料ポンプ内のモータ部に対して異常圧力が作用することがない。
燃料ポンプPは、図3に示されるものと同一構造であるので同一符号を用い説明を省略する。
但し、図3に示されるリリーフ通路57、リリーフ弁Rは本発明の燃料ポンプP内に配置されない。
1は下方に下底部1aを有し、上方が上方鍔部1bをもって上方に開口する有底カップ状の第1筐体であり、下底部1aの近傍には側方に向かって燃料流入路2が開口する。
3は、上方に上底部3aを有し、下方が下方鍔部3bをもって下方に開口する第2筐体であり、上底部3aには上方に向かって燃料吐出路4とベーパー排出路5とが開口する。
6は、第1筐体1の下方に形成された係止段部1c上に配置される第1支持部材であり、第1支持部材6の下側面と第1筐体1の下底部1aとによって第1筐体1の下方に燃料流入室7が形成され、又、前記第1支持部材には、上方に向かって開口するベーパー抜き孔6aと、ポンプ吸入路55を挿入する吸入路挿入孔66と、が穿設される。
尚、前記燃料流入路は燃料流入室7内に開口する。
8は、第2筐体3の上底部3aに配置される第2支持部材であり、第2支持部材8には下方に向かって吐出路挿入孔8aが開口して穿設され、吐出路挿入孔8aの上方は燃料吐出路4に連なって開口する。
又、吐出路挿入孔8aから左側方に向かってリリーフ通路9が開口して穿設されるもので、このリリーフ通路9には左側方に臨むリリーフ弁座9aとリリーフ弁座9aを開閉するリリーフ弁Rが配置される。
前記リリーフ弁Rはリリーフスプリング10によってリリーフ弁座9aに弾性的に付勢される常閉弁であり、吐出路挿入孔8a内の圧力が540kPa以上でリリーフ弁Rはリリーフスプリング10のバネ力に抗してリリーフ通路9を開放する。
そして、第1筐体1の上方鍔部1bと第2筐体3の下方鍔部3bとが当接されてネジ止め固定されることによって密閉状をなすポンプ収納筐体11が形成されるもので、このとき燃料ポンプPは前記ポンプ収納筐体11内に配置され、第1支持部材6と第2支持部材8とによって挟持されて支持される。
そしてかかる状態において、燃料ポンプPのポンプ吸入路55は、第1支持部材6の吸入路挿入孔6bから燃料流入室7に開口され、さらにこのポンプ吸入路55の開口に燃料流入室7内に配置されるストレーナ12が装着される。
又、燃料ポンプPの上端から突出するポンプ吐出路56は、第2支持部材8の吐出路挿入孔8a内に挿入接続される。
尚、吐出路挿入孔8aに開口するリリーフ通路9は、ポンプ吐出路56によって閉塞されることはない。
更に、燃料ポンプPとポンプ収納筐体11との間には環状間隙14が形成されるもので、第1支持部材6のベーパー抜き孔6aは下方の環状間隙14内に開口し、リリーフ通路9及びベーパー排出路5は上方の環状間隙14内に開口する。
一方、燃料タンクT内の燃料中に浮遊する気泡、第1配管15が暖められることによって生起するベーパーは、燃料流入路2から流入する燃料とともに燃料流入室7内に流入するものであるが、燃料流入室7内に流入した気泡、ベーパーは、自己の有する浮力によって第1支持部材6のベーパー抜き孔6aから環状間隙14内へ進入し、さらにこの気泡、ベーパーは環状間隙14の上方、ベーパー排出路5、第3配管17を介して燃料タンクT内へと戻される。
そして、この大きく上昇した燃料圧力は、燃料吐出路4、吐出路挿入孔8aに作用するものであるが、吐出路挿入孔8aに開口するリリーフ通路9に前記大きく上昇した燃料圧力が作用すると、リリーフ弁Rはリリーフスプリング10のバネ力に抗して一気にリリーフ弁座9aを開放し、第2配管16、燃料吐出路4、吐出路挿入孔8aの上昇した圧力を原圧力に復帰して低下できる。而して前記第2配管16等において燃料管の破損、燃料洩れを抑止することができる。
そして、リリーフ通路9から排出される燃料は、環状間隙14、ベーパー排出路5、第3配管17を介して燃料タンクT内へ戻される。
又、リリーフ弁座9aを含むリリーフ弁Rを第2支持部材8に設けたことによると、リリーフ弁座9aに異物が噛みこんだり、リリーフ弁Rがスティックした際、第2筐体3より第2支持部材8を取り出すことによってそれらの点検、清掃を極めて簡単に行なうことができ、メンテナンス性を大きく向上できたものである。
又、リリーフ通路9を吐出路挿入孔8aに向けて開口したことによると、第2配管16の圧力が一定圧力以上の圧力に上昇した際、ポンプ吐出路56の下流側において該上昇した圧力をリリーフ解放できるので、ポンプ吐出路56を介して燃料ポンプP内に上昇した燃料圧力が作用しにくく、これによって燃料ポンプPのモータ部52等の構成部品を損傷する恐れがない。
これによると、第1実施例における第2支持部材が第2筐体3と一体形成された。
尚、第2支持部材8における同一構成は同一符号を使用して説明を省略した。
本実施例によれば第1実施例と同様の作用をなすものであるが、第2支持部材が第2筐体と一体形成されたことによって部品点数と組付け工数を削減でき、製造コストを低減する上で効果的である。
1a 下底部
3 第2筐体
3a 上底部
4 燃料吐出路
5 ベーパー排出路
6 第1支持部材
7 燃料流入室
8 第2支持部材
8a 吐出路挿入孔
9 リリーフ通路
11 ポンプ収納筐体
12 ストレーナ
14 環状間隙
Claims (2)
- 燃料タンク内の燃料が燃料タンク外に配置される燃料ポンプによって昇圧され、この昇圧された燃料が燃料噴射弁に向けて供給される燃料噴射装置において、有底カップ状の第1筐体1と、有底カップ状の第2筐体3とによりポンプ収納筐体11が形成され、燃料ポンプPを、第1筐体1の下底部1aに臨む第1支持部材6と第2筐体3の上底部3aに臨む第2支持部材8とにより挟持されてポンプ収納筐体11に環状間隙14をもって支持し、燃料ポンプPのポンプ吸入路55を、第1筐体1の下底部1aと、第1支持部材6とにより形成されるとともに燃料流入路2が開口する燃料流入室7内にストレーナ12を介して配置し、燃料ポンプPのポンプ吐出路56を、第2支持部材8に穿設され、第2筐体3より外方に開口する燃料吐出路4に連なる吐出路挿入孔8aに挿入配置し、又、前記環状間隙には、第2筐体3に形成され、一端が外方に向かって開口するベーパー排出路5と、第2支持部材8に形成され、一端が吐出路挿入孔8aに向かって開口するリリーフ通路9と、が開口し、前記リリーフ通路に、燃料吐出路4を含む吐出路挿入孔8a内の圧力が一定圧力以上においてリリーフ通路9を環状間隙14に向けて開放するリリーフ弁Rを配置したことを特徴とする燃料噴射装置におけるインラインポンプ式燃料供給装置。
- 前記、第2支持部材を、第2筐体3を一体形成したことを特徴とする請求項1記載の燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005077002A JP2006257980A (ja) | 2005-03-17 | 2005-03-17 | 燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置 |
US11/377,248 US7146968B2 (en) | 2005-03-17 | 2006-03-17 | In-line type fuel supply device in fuel injection device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005077002A JP2006257980A (ja) | 2005-03-17 | 2005-03-17 | 燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006257980A true JP2006257980A (ja) | 2006-09-28 |
Family
ID=37009009
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005077002A Pending JP2006257980A (ja) | 2005-03-17 | 2005-03-17 | 燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7146968B2 (ja) |
JP (1) | JP2006257980A (ja) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8079479B2 (en) | 2008-01-18 | 2011-12-20 | Synerject, Llc | In-tank fuel delivery module having an accessible fuel filter |
JP5380229B2 (ja) * | 2009-09-29 | 2014-01-08 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の燃料供給装置 |
US8360740B2 (en) * | 2010-02-12 | 2013-01-29 | Synerject, Llc | Integrated fuel delivery module and methods of manufacture |
CA2770867C (en) | 2011-03-08 | 2018-11-06 | Synerject Llc | In-tank fluid transfer assembly |
US9222433B2 (en) | 2011-10-31 | 2015-12-29 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Genset fuel injection system |
US9753443B2 (en) | 2014-04-21 | 2017-09-05 | Synerject Llc | Solenoid systems and methods for detecting length of travel |
US9997287B2 (en) | 2014-06-06 | 2018-06-12 | Synerject Llc | Electromagnetic solenoids having controlled reluctance |
WO2015191348A1 (en) | 2014-06-09 | 2015-12-17 | Synerject Llc | Methods and apparatus for cooling a solenoid coil of a solenoid pump |
CN110005556B (zh) * | 2019-04-30 | 2024-04-09 | 浙江中马园林机器股份有限公司 | 一种二冲程汽油机的进油结构 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4571159A (en) * | 1985-03-04 | 1986-02-18 | General Motors Corporation | Fuel pump with integral accumulator |
US5103793A (en) * | 1991-01-15 | 1992-04-14 | Brunswick Corporation | Vapor separator for an internal combustion engine |
US5146901A (en) * | 1992-02-03 | 1992-09-15 | General Motors Corporation | Vapor suppressing fuel handling system |
US5482021A (en) * | 1993-11-11 | 1996-01-09 | Walbro Corporation | Air/fuel handling system for fuel injection engine |
JP4194002B2 (ja) * | 1998-05-13 | 2008-12-10 | ヤマハマリン株式会社 | 筒内燃料噴射式エンジン |
US5908020A (en) * | 1998-07-13 | 1999-06-01 | Uis, Inc. | Marine fuel pump and cooling system |
US6823831B2 (en) * | 1998-09-28 | 2004-11-30 | Parker-Hannifin Corporation | Flame arrestor system for fuel pump discharge |
JP3965645B2 (ja) * | 1998-12-11 | 2007-08-29 | 株式会社ケーヒン | 二輪車用燃料噴射装置における燃料供給装置 |
JP3704993B2 (ja) * | 1999-02-22 | 2005-10-12 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の燃料ポンプ装置 |
JP3994613B2 (ja) * | 2000-03-01 | 2007-10-24 | 株式会社ケーヒン | 燃料噴射装置における燃料供給装置 |
JP3772630B2 (ja) * | 2000-03-02 | 2006-05-10 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の燃料タンク装置 |
JP4410904B2 (ja) * | 2000-03-16 | 2010-02-10 | 愛三工業株式会社 | エンジンの混合気制御装置、及びエンジンの混合気制御システム |
JP4391756B2 (ja) * | 2003-03-20 | 2009-12-24 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の燃料ポンプ配置構造 |
-
2005
- 2005-03-17 JP JP2005077002A patent/JP2006257980A/ja active Pending
-
2006
- 2006-03-17 US US11/377,248 patent/US7146968B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7146968B2 (en) | 2006-12-12 |
US20060207574A1 (en) | 2006-09-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2006257980A (ja) | 燃料噴射装置におけるインライン式燃料供給装置 | |
JP4693809B2 (ja) | 燃料ポンプモジュール | |
US7210465B2 (en) | Fuel supply device for fuel returnless system | |
JP3924672B2 (ja) | 船外機におけるベーパーセパレータ | |
JP3998017B2 (ja) | 燃料供給装置及び燃料圧力調整器 | |
US8857414B2 (en) | Vehicle fuel supply system | |
US20150059709A1 (en) | Fuel pump module | |
JP4923123B2 (ja) | 燃料供給装置 | |
JP4168602B2 (ja) | 船外機における燃料供給装置 | |
JP2008184954A (ja) | 燃料ポンプモジュール | |
JP5880978B2 (ja) | 燃料ポンプモジュール | |
JP2015045270A (ja) | 燃料ポンプモジュール、及び、その製造方法 | |
JP6086696B2 (ja) | 燃料供給装置 | |
JP6966388B2 (ja) | ポンプ | |
JP2009097334A (ja) | 車両用燃料供給装置 | |
JP2009052427A (ja) | 燃料供給装置 | |
JP2007120311A (ja) | 燃料供給装置 | |
JP3931828B2 (ja) | 燃料供給装置 | |
JP4871400B2 (ja) | 燃料供給装置 | |
JP4961306B2 (ja) | 電動ポンプ装置及び電動ポンプ装置を用いた燃料供給装置 | |
US8764386B2 (en) | Bypass system for purging air from a submersible pump | |
JP2005220806A (ja) | 燃料供給装置 | |
JP4996966B2 (ja) | 排水ポンプ装置 | |
KR200439774Y1 (ko) | 차량용 연료절감기의 역류방지장치 | |
JP2009236269A (ja) | リリーフ弁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080306 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20090209 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090428 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090513 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20091007 |