JP2006253544A - Capacitor device - Google Patents

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Noribumi Furuta
紀文 古田
Noriyuki Masuda
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a small capacitor device mounted in a vehicle system. <P>SOLUTION: The capacitor device 10 includes multiple capacitor elements 20, multiple heat pipes 30, and a case 40 that houses the multiple capacitor elements 20 and the multiple heat pipes 30. The multiple heat pipes 30 are so disposed in the case 40 that the heat pipes are positioned in the gaps between the multiple capacitor elements 20 bedded in a matrix pattern in tight contact with one another, and between the capacitor elements and the case; and, at the same time, they are positioned at the four corners of each of the multiple capacitor elements 20. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、コンデンサ装置に関し、特に、コンデンサ装置の放熱技術に関する。   The present invention relates to a capacitor device, and more particularly to a heat dissipation technique for a capacitor device.

特開平2−28910号公報(特許文献1)は、小型かつ軽量に構成可能なモールドコンデンサを開示する。このモールドコンデンサは、複数のコンデンサ素子と、複数のコンデンサ素子にそれぞれ対応して設けられるヒートパイプとを備える。そして、各コンデンサ素子の中心部にヒートパイプの吸熱部が挿入され、モールド樹脂の外部に各ヒートパイプの放熱部が導出される。   Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2-28910 (Patent Document 1) discloses a molded capacitor that can be made small and lightweight. The mold capacitor includes a plurality of capacitor elements and heat pipes provided corresponding to the plurality of capacitor elements, respectively. And the heat absorption part of a heat pipe is inserted in the center part of each capacitor | condenser element, and the thermal radiation part of each heat pipe is derived | led-out outside the mold resin.

このモールドコンデンサにおいては、コンデンサ素子において発生した熱は、ヒートパイプ内の作動流体の気化エネルギーとしてヒートパイプの吸熱部から吸収される。そして、その吸収された熱は、モールド樹脂の外部に導出されたヒートパイプの放熱部からモールドコンデンサ外部へ放出される。これにより、コンデンサ素子がモールド樹脂に被覆された状態であっても、コンデンサ素子から発生される熱がモールドコンデンサ内部に蓄積されることが防止される。(特許文献1参照)。   In this molded capacitor, the heat generated in the capacitor element is absorbed from the heat absorbing portion of the heat pipe as the vaporization energy of the working fluid in the heat pipe. Then, the absorbed heat is released to the outside of the mold capacitor from the heat radiating portion of the heat pipe led out of the mold resin. Thereby, even when the capacitor element is covered with the mold resin, heat generated from the capacitor element is prevented from being accumulated inside the mold capacitor. (See Patent Document 1).

また、特開2001−326131号公報(特許文献2)は、コンデンサ素子のより良い状態の放熱状態を形成可能なコンデンサを開示する。このコンデンサは、複数個のコンデンサ素子を収容する外装ケースを備え、外装ケースには、外装ケースの対向する壁面のうちいずれか一方の壁面に開口し、かつ、各々のコンデンサ素子を分離するように形成されるスリット部が設けられる。   Japanese Patent Laying-Open No. 2001-326131 (Patent Document 2) discloses a capacitor capable of forming a better heat dissipation state of a capacitor element. The capacitor includes an outer case that accommodates a plurality of capacitor elements. The outer case opens on one of the opposing wall surfaces of the outer case and separates the capacitor elements. A slit portion to be formed is provided.

このコンデンサによれば、スリット部が設けられることにより、複数個のコンデンサ素子の間に外部と連続的な空気層が設けられ、コンデンサ素子の発熱を直接スリット部を通して外部に放熱せしめるができる(特許文献2参照)。
特開平2−28910号公報 特開2001−326131号公報 実開平5−43533号公報 実開平5−76028号公報 特開2000−208366号公報 特開平11−67593号公報
According to this capacitor, by providing the slit portion, an air layer continuous with the outside is provided between the plurality of capacitor elements, and the heat generated by the capacitor element can be directly radiated to the outside through the slit portion (patent) Reference 2).
JP-A-2-28910 JP 2001-326131 A Japanese Utility Model Publication No. 5-43533 Japanese Utility Model Publication No. 5-76028 JP 2000-208366 A JP 11-67593 A

近年、ますます高まる省エネ・環境問題を背景に、ハイブリッド自動車(Hybrid Vehicle)や電気自動車(Electric Vehicle)が大きく注目されている。このハイブリッド自動車や電気自動車は、直流電源とインバータとインバータによって駆動されるモータとを動力源として搭載する。そして、直流電源とインバータとの間には、直流電圧を平滑化するためのコンデンサ装置が配設される。   In recent years, a hybrid vehicle and an electric vehicle have attracted a great deal of attention against the background of increasing energy saving and environmental problems. This hybrid vehicle or electric vehicle is equipped with a DC power source, an inverter, and a motor driven by the inverter as a power source. A capacitor device for smoothing the DC voltage is disposed between the DC power supply and the inverter.

このような車両システムにおいては、搭載される各装置の小型化が強く要求される。そして、上記のコンデンサ装置についてもさらなる小型化が求められている。   In such a vehicle system, it is strongly required to reduce the size of each device to be mounted. Further, further downsizing of the capacitor device is also required.

特開平2−28910号公報に開示されたモールドコンデンサでは、ヒートパイプがコンデンサ素子の内部に挿入されるため、ヒートパイプが挿入される分だけコンデンサ素子の体積が増加する。したがって、このモールドコンデンサでは、特に上記のような車両システムにおいては、小型化の要求に十分に応えられない可能性がある。   In the molded capacitor disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2-28910, since the heat pipe is inserted into the capacitor element, the volume of the capacitor element increases as the heat pipe is inserted. Therefore, this molded capacitor may not be able to sufficiently meet the demand for downsizing, particularly in the vehicle system as described above.

また、装置の小型化は、発熱体の密集化を招き、その結果、装置内部に熱が蓄積されやすくなる。そこで、コンデンサ装置のさらなる小型化を図るためには、コンデンサ装置内の熱を効果的に外部へ放熱させる必要がある。   Further, the downsizing of the apparatus causes the heat generating elements to be dense, and as a result, heat is likely to be accumulated inside the apparatus. Therefore, in order to further reduce the size of the capacitor device, it is necessary to effectively dissipate the heat in the capacitor device to the outside.

特開平2−28910号公報に開示されたモールドコンデンサでは、各コンデンサ素子の中央部に1つずつヒートパイプが挿入されるため、モールドコンデンサ全体でのヒートパイプの数、すなわち放熱ポイントは、コンデンサ素子の数に制限される。そして、さらに放熱ポイントを増やすためにヒートパイプの数を増やすことは、各コンデンサ素子の体積増加につながり、その結果、コンデンサ装置の小型化を阻害してしまう。   In the molded capacitor disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2-291010, one heat pipe is inserted into the central portion of each capacitor element. Therefore, the number of heat pipes in the entire molded capacitor, that is, the heat dissipation point, is the capacitor element. Limited to the number of Further, increasing the number of heat pipes in order to increase the heat dissipation point leads to an increase in the volume of each capacitor element, and as a result, hinders downsizing of the capacitor device.

また、特開2001−326131号公報に開示されたコンデンサは、複数のコンデンサ素子間にスリット部を有するので、コンデンサ装置の省スペース化および小型化が阻害される。さらに、このコンデンサは、スリット部による空冷方式であるので、十分な冷却効果を得ることはできない。さらに、このコンデンサは、外装ケースにスリット部が予め作り込まれるので、コンデンサ素子の大型化や配置変更は不可能であり、装置構成の自由度が低い。   In addition, since the capacitor disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2001-326131 has a slit portion between a plurality of capacitor elements, space saving and downsizing of the capacitor device are hindered. Furthermore, since this capacitor is an air cooling system using a slit portion, a sufficient cooling effect cannot be obtained. In addition, since the slit portion of this capacitor is formed in advance in the outer case, it is impossible to increase the size of the capacitor element or change the arrangement, and the degree of freedom of the device configuration is low.

また、さらに、特に上記のような車両システムにおいては、各種装置の配置レイアウトの効率化から、発熱体であるコンデンサ装置やインバータ装置、電極バスバーなどが密集して配設され、装置間で熱干渉が発生する。このため、コンデンサ装置においても、コンデンサ装置外部からの熱の影響をできる限り受けないための対策が必要である。   Furthermore, in particular, in the vehicle system as described above, in order to increase the efficiency of the layout of various devices, condenser devices, inverter devices, electrode bus bars, etc., which are heating elements, are densely arranged, and heat interference occurs between the devices. Will occur. For this reason, even in the capacitor device, it is necessary to take measures for preventing the influence of heat from the outside of the capacitor device as much as possible.

そこで、この発明は、かかる課題を解決するためになされたものであり、その目的は、小型のコンデンサ装置を提供することである。   Therefore, the present invention has been made to solve such a problem, and an object thereof is to provide a small capacitor device.

また、この発明の別の目的は、放熱性に優れたコンデンサ装置を提供することである。   Another object of the present invention is to provide a capacitor device having excellent heat dissipation.

さらに、この発明の別の目的は、装置構成の自由度が高いコンデンサ装置を提供することである。   Furthermore, another object of the present invention is to provide a capacitor device having a high degree of freedom in device configuration.

また、さらに、この発明の別の目的は、装置外部からの熱の影響を受けにくいコンデンサ装置を提供することである。   Furthermore, another object of the present invention is to provide a capacitor device that is not easily affected by heat from outside the device.

この発明によれば、コンデンサ装置は、筐体と、筐体内に互いに密着して敷き詰められる複数のコンデンサ素子と、筐体内において複数のコンデンサの非占有領域に配設される複数の放熱部材とを備える。   According to the present invention, a capacitor device includes a casing, a plurality of capacitor elements that are spread in close contact with each other in the casing, and a plurality of heat dissipating members that are disposed in unoccupied regions of the plurality of capacitors in the casing. Prepare.

この発明によるコンデンサ装置においては、コンデンサ装置内部の熱は、放熱部材によって外部へ放熱される。そして、複数のコンデンサ素子は、互いに密着して敷き詰められ、さらに、コンデンサ装置内部の熱を外部へ放熱する複数の放熱部材は、筐体内において複数のコンデンサの非占有領域に配設されるので、コンデンサ装置の体積増加がない。   In the capacitor device according to the present invention, the heat inside the capacitor device is radiated to the outside by the heat radiating member. Then, the plurality of capacitor elements are spread in close contact with each other, and further, the plurality of heat dissipating members that dissipate the heat inside the capacitor device to the outside are disposed in the non-occupied regions of the plurality of capacitors in the housing, There is no increase in the volume of the capacitor device.

したがって、この発明によるコンデンサ装置によれば、小型のコンデンサ装置を実現できる。そして、複数の放熱部材によって放熱が行なわれるので、空冷の場合に比べて放熱性に優れる。さらに、コンデンサ素子および放熱部材の大きさや配置の自由度が高いので、製造コストの低減に寄与し得る。   Therefore, according to the capacitor device of the present invention, a small capacitor device can be realized. And since heat dissipation is performed by the several heat radiating member, it is excellent in heat dissipation compared with the case of air cooling. Furthermore, since the size of the capacitor element and the heat radiating member and the degree of freedom of arrangement are high, it can contribute to the reduction of the manufacturing cost.

好ましくは、複数の放熱部材は、複数のコンデンサ素子間に発生する複数のコンデンサの非占有領域に配設される。   Preferably, the plurality of heat dissipating members are disposed in unoccupied regions of the plurality of capacitors generated between the plurality of capacitor elements.

このコンデンサ装置においては、複数のコンデンサ素子間に発生する非占有領域に配設される複数の放熱部材によって、コンデンサ装置内部の熱が効果的に外部へ放熱される。したがって、このコンデンサ装置によれば、放熱性に優れたコンデンサ装置を実現できる。   In this capacitor device, the heat inside the capacitor device is effectively radiated to the outside by the plurality of heat dissipating members disposed in the non-occupied region generated between the plurality of capacitor elements. Therefore, according to this capacitor device, a capacitor device having excellent heat dissipation can be realized.

好ましくは、複数の放熱部材は、筐体と複数のコンデンサ素子との間に発生する複数のコンデンサの非占有領域にさらに配設される。   Preferably, the plurality of heat dissipating members are further disposed in a non-occupied region of the plurality of capacitors generated between the housing and the plurality of capacitor elements.

このコンデンサ装置においては、筐体と複数のコンデンサ素子との間に発生する非占有領域に配設される複数の放熱部材によって、コンデンサ装置の外部から装置内部への伝熱が緩和される。したがって、このコンデンサ装置によれば、装置外部からの熱の影響を受けにくいコンデンサ装置を実現できる。   In this capacitor device, heat transfer from the outside of the capacitor device to the inside of the device is alleviated by a plurality of heat dissipating members disposed in a non-occupied region generated between the housing and the plurality of capacitor elements. Therefore, according to this capacitor device, it is possible to realize a capacitor device that is hardly affected by heat from outside the device.

好ましくは、複数のコンデンサ素子は、筐体内に行列状に配設され、複数の放熱部材の各々は、棒状の熱伝導部材を含み、複数の棒状の熱伝導部材は、複数のコンデンサ素子が行列状に配設される面の略法線方向に沿って、少なくとも複数のコンデンサ素子の各々の四隅に配設される。   Preferably, the plurality of capacitor elements are arranged in a matrix in the housing, and each of the plurality of heat dissipating members includes a rod-shaped heat conducting member, and the plurality of rod-shaped heat conducting members includes a plurality of capacitor elements in a matrix. Are arranged at the four corners of each of at least a plurality of capacitor elements along a substantially normal direction of the surface arranged in a shape.

このコンデンサ装置においては、少なくとも複数のコンデンサ素子の各々の四隅に複数の棒状の熱伝導部材が配設されるので、装置内部から装置外部への放熱ルートが多数形成される。したがって、このコンデンサ装置によれば、放熱性に優れたコンデンサ装置を実現できる。   In this capacitor device, since a plurality of rod-like heat conducting members are disposed at each of the four corners of at least a plurality of capacitor elements, a large number of heat radiation routes from the inside of the device to the outside of the device are formed. Therefore, according to this capacitor device, a capacitor device having excellent heat dissipation can be realized.

好ましくは、複数の放熱部材の各々は、ヒートパイプを含む。   Preferably, each of the plurality of heat radiating members includes a heat pipe.

このコンデンサ装置においては、複数の放熱部材の各々は、高い熱伝導特性を有するヒートパイプかならる。したがって、このコンデンサ装置によれば、装置内部の熱を装置外部へ効果的に放熱させることができる。   In this capacitor device, each of the plurality of heat dissipating members is a heat pipe having high heat conduction characteristics. Therefore, according to this capacitor device, the heat inside the device can be effectively radiated to the outside of the device.

好ましくは、コンデンサ装置は、複数のヒートパイプの一端を冷却する冷却器をさらに備える。   Preferably, the capacitor device further includes a cooler that cools one end of the plurality of heat pipes.

このコンデンサ装置においては、冷却器によってヒートパイプが強制的に冷却される。したがって、このコンデンサ装置によれば、装置内部の熱を装置外部へさらに効果的に放熱させることができる。   In this condenser device, the heat pipe is forcibly cooled by the cooler. Therefore, according to this capacitor device, the heat inside the device can be dissipated more effectively to the outside of the device.

この発明によれば、小型のコンデンサ装置を実現することができる。また、放熱性に優れたコンデンサ装置を実現することができる。さらに、装置構成の自由度が高いコンデンサ装置を実現することができる。また、さらに、装置外部からの熱の影響を受けにくいコンデンサ装置を実現することができる。   According to the present invention, a small capacitor device can be realized. Moreover, the capacitor | condenser apparatus excellent in heat dissipation is realizable. Furthermore, a capacitor device having a high degree of freedom in the device configuration can be realized. Furthermore, it is possible to realize a capacitor device that is hardly affected by heat from outside the device.

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰返さない。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals and description thereof will not be repeated.

図1,図2は、この発明の実施の形態によるコンデンサ装置の構造を説明するための図である。図1は、この発明の実施の形態によるコンデンサ装置10の平面図であり、図2は、図1に示したコンデンサ装置10の断面II−IIの断面図である。なお、図1では、説明の関係上、図2に示される冷却ファン50については示されていない。   1 and 2 are diagrams for explaining the structure of a capacitor device according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a plan view of a capacitor device 10 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view of section II-II of the capacitor device 10 shown in FIG. In FIG. 1, the cooling fan 50 shown in FIG. 2 is not shown for the sake of explanation.

図1,図2を参照して、この実施の形態によるコンデンサ装置10は、複数のコンデンサ素子20と、複数のヒートパイプ30と、ケース40と、冷却ファン50とを備える。複数のコンデンサ素子20は、ケース40内において互いに密着して平面的に配設され、たとえば、行列状に配設される。そして、複数のコンデンサ素子20は、図示されない電極によって接続され、全体として1つのコンデンサを形成する。   Referring to FIGS. 1 and 2, a capacitor device 10 according to this embodiment includes a plurality of capacitor elements 20, a plurality of heat pipes 30, a case 40, and a cooling fan 50. The plurality of capacitor elements 20 are arranged in a planar manner in close contact with each other in the case 40, for example, arranged in a matrix. The plurality of capacitor elements 20 are connected by electrodes (not shown) to form one capacitor as a whole.

コンデンサ装置10が複数のコンデンサ素子20によって形成されているのは、コンデンサ装置10全体としての耐故障性を向上させるためである。すなわち、仮にコンデンサ素子20の1つまたはいくつかが故障しても、コンデンサ装置10全体が全く機能しなくなることを防止するため、コンデンサ装置10は、複数のコンデンサ素子20から形成されている。   The reason why the capacitor device 10 is formed by the plurality of capacitor elements 20 is to improve the fault tolerance of the capacitor device 10 as a whole. That is, the capacitor device 10 is formed of a plurality of capacitor elements 20 in order to prevent the entire capacitor device 10 from functioning at all even if one or some of the capacitor elements 20 fail.

複数のヒートパイプ30は、コンデンサ装置10内の熱を吸熱し、その吸熱した熱をコンデンサ装置10の外部へ放熱する。この複数のヒートパイプ30は、ケース40内において複数のコンデンサ素子20の非占有領域に配設される。より具体的には、複数のヒートパイプ30は、行列状に敷き詰められた複数のコンデンサ素子20の隙間であって、かつ、複数のコンデンサ素子20の各々の四隅に位置するように、それぞれ配設される。   The plurality of heat pipes 30 absorb the heat in the capacitor device 10 and radiate the absorbed heat to the outside of the capacitor device 10. The plurality of heat pipes 30 are disposed in a non-occupied region of the plurality of capacitor elements 20 in the case 40. More specifically, the plurality of heat pipes 30 are arranged so as to be positioned at the four corners of the plurality of capacitor elements 20 in the gaps between the plurality of capacitor elements 20 laid out in a matrix. Is done.

ケース40は、複数のコンデンサ素子20および複数のヒートパイプ30を格納する筐体である。ケース40は、強度かつ放熱性に優れた部材からなり、たとえば、アルミなどからなる。冷却ファン50は、複数のコンデンサ素子20および複数のヒートパイプ30の上部に配設され、コンデンサ装置10内の熱を吸熱した複数のヒートパイプ30を強制的に冷却する。また、冷却ファン50は、複数のコンデンサ素子20も上部から直接冷却する。   The case 40 is a housing that houses the plurality of capacitor elements 20 and the plurality of heat pipes 30. The case 40 is made of a member having excellent strength and heat dissipation, and is made of, for example, aluminum. The cooling fan 50 is disposed above the plurality of capacitor elements 20 and the plurality of heat pipes 30 and forcibly cools the plurality of heat pipes 30 that have absorbed the heat in the capacitor device 10. The cooling fan 50 also directly cools the plurality of capacitor elements 20 from above.

このコンデンサ装置10の構造上の特徴は、第1に、ケース40内において、行列状に互いに密着して敷き詰められた複数のコンデンサ素子20の非占有領域に複数のヒートパイプ30が配設されていることである。すなわち、複数のヒートパイプ30は、ケース40内に敷き詰められた複数のコンデンサ20の隙間に配設される。これにより、コンデンサ装置10の体積の増大なく、コンデンサ装置10の放熱性が確保される。また、複数のコンデンサ素子20および複数のヒートパイプ30の大きさや配置の自由度が高く、装置構成の自由度が高い。   A structural feature of the capacitor device 10 is that, first, in the case 40, a plurality of heat pipes 30 are arranged in a non-occupied region of a plurality of capacitor elements 20 spread in close contact with each other in a matrix. It is that you are. That is, the plurality of heat pipes 30 are disposed in the gaps between the plurality of capacitors 20 spread in the case 40. Thereby, the heat dissipation of the capacitor device 10 is ensured without increasing the volume of the capacitor device 10. In addition, the plurality of capacitor elements 20 and the plurality of heat pipes 30 have a high degree of freedom in size and arrangement, and a high degree of freedom in device configuration.

コンデンサ装置10の構造上の第2の特徴は、複数のコンデンサ素子20の各々の四隅を埋めるように複数のヒートパイプ30がそれぞれ配設されている点である。すなわち、この実施の形態によるコンデンサ装置10においては、行列状に配設された9個のコンデンサ装置20に対して、行列状に配設された16本のヒートパイプ30が配設される。これにより、複数のコンデンサ素子20の各々は、4本のヒートパイプ30を介して装置外部へ放熱するので、複数のコンデンサ素子20の各々の放熱性が向上する。その結果、コンデンサ装置10内の熱が効果的に外部へ放熱される。   The second structural feature of the capacitor device 10 is that a plurality of heat pipes 30 are arranged so as to fill the four corners of each of the plurality of capacitor elements 20. That is, in the capacitor device 10 according to this embodiment, 16 heat pipes 30 arranged in a matrix are arranged for the nine capacitor devices 20 arranged in a matrix. Thereby, each of the plurality of capacitor elements 20 radiates heat to the outside of the apparatus via the four heat pipes 30, so that the heat dissipation of each of the plurality of capacitor elements 20 is improved. As a result, the heat in the capacitor device 10 is effectively radiated to the outside.

また、複数のコンデンサ素子20の各々の中央部にヒートパイプが挿入される従来技術に比べて、コンデンサ装置10内から装置外部への放熱ルートがより多く形成されるので、この点からもコンデンサ装置10の放熱性が向上する。さらに、ケース40に隣接するコンデンサ素子20とケース40との間にもヒートパイプ30が配設されるので、コンデンサ装置10の外部から装置内部への伝熱が緩和される。   Further, compared to the prior art in which a heat pipe is inserted at the center of each of the plurality of capacitor elements 20, more heat radiation routes from the inside of the capacitor device 10 to the outside of the device are formed. The heat dissipation of 10 is improved. Furthermore, since the heat pipe 30 is also disposed between the capacitor element 20 adjacent to the case 40 and the case 40, heat transfer from the outside of the capacitor device 10 to the inside of the device is reduced.

コンデンサ装置10の構造上の第3の特徴は、コンデンサ装置10内の熱を装置外部へ放熱する放熱部材に高い熱伝導性を有するヒートパイプ30が用いられている点である。また、ヒートパイプ30は、棒状の形状を有しており、行列状に敷き詰められた複数のコンデンサ素子20の四隅における空きスペースに挿入するのに好適である。   A third characteristic of the structure of the capacitor device 10 is that a heat pipe 30 having high thermal conductivity is used as a heat radiating member that radiates the heat in the capacitor device 10 to the outside of the device. Moreover, the heat pipe 30 has a rod-like shape, and is suitable for insertion into empty spaces at the four corners of the plurality of capacitor elements 20 laid out in a matrix.

コンデンサ装置10の構造上の第4の特徴は、複数のヒートパイプ30を強制的に冷却するための冷却ファン50を備えている点である。これにより、複数のヒートパイプ30の各々の一端が冷却ファン50によって冷却され、複数のヒートパイプ30の熱伝導特性がさらに向上する。その結果、コンデンサ装置10の放熱性は、さらに向上する。   A fourth structural feature of the capacitor device 10 is that a cooling fan 50 for forcibly cooling the plurality of heat pipes 30 is provided. Accordingly, one end of each of the plurality of heat pipes 30 is cooled by the cooling fan 50, and the heat conduction characteristics of the plurality of heat pipes 30 are further improved. As a result, the heat dissipation of the capacitor device 10 is further improved.

図3は、図1に示したコンデンサ素子20の構成を説明するための図である。図3を参照して、コンデンサ素子20は、電極およびセパレータが積層されたシート状部材22が巻回されて形成される。これにより、コンデンサ素子20の断面形状は、図示されるような俵状の形状や、略円形状になる。   FIG. 3 is a diagram for explaining the configuration of capacitor element 20 shown in FIG. Referring to FIG. 3, capacitor element 20 is formed by winding sheet-like member 22 in which electrodes and separators are laminated. Thereby, the cross-sectional shape of the capacitor element 20 becomes a bowl-like shape as shown in the figure or a substantially circular shape.

図4は、図1に示したヒートパイプ30の断面図である。図4を参照して、ヒートパイプ30は、筒状かつ中空の金属部材32と、作動流体34とを含む。金属部材32は、高い熱伝導性を有する金属からなり、たとえば銅やステンレスなどからなる。作動流体34は、たとえば、水やメチルアルコール、ベンゼンなどであり、金属部材32内に封入されている。   FIG. 4 is a cross-sectional view of the heat pipe 30 shown in FIG. Referring to FIG. 4, heat pipe 30 includes a cylindrical and hollow metal member 32 and a working fluid 34. The metal member 32 is made of a metal having high thermal conductivity, such as copper or stainless steel. The working fluid 34 is, for example, water, methyl alcohol, benzene, or the like, and is enclosed in the metal member 32.

このヒートパイプ30においては、ヒートパイプ30外部の熱が金属部材32を介して作動流体34の気化エネルギーとして作動流体34に吸熱される。そして、気化した作動流体34は、図示されない冷却ファン50により冷却されて液化し、金属部材34の底部に還流される。   In the heat pipe 30, heat outside the heat pipe 30 is absorbed by the working fluid 34 as vaporization energy of the working fluid 34 through the metal member 32. The vaporized working fluid 34 is cooled and liquefied by a cooling fan 50 (not shown) and is returned to the bottom of the metal member 34.

なお、上記においては、複数のヒートパイプ30を冷却するために冷却ファン50を備えるものとしたが、図5に示されるように、冷却ファン50に代えてヒートシンク60を備えてもよい。このヒートシンク60は、複数のヒートパイプ30と密接し、複数のヒートパイプ30からの熱を装置外部へ放熱する。   In the above description, the cooling fan 50 is provided to cool the plurality of heat pipes 30, but a heat sink 60 may be provided instead of the cooling fan 50 as shown in FIG. 5. The heat sink 60 is in close contact with the plurality of heat pipes 30 and dissipates heat from the plurality of heat pipes 30 to the outside of the apparatus.

以上のように、この実施の形態によれば、複数のヒートパイプ30は、ケース40内に配設される複数のコンデンサ素子20の非占有領域に配設されるので、複数のヒートパイプ30がコンデンサ装置10内に配設されることによるコンデンサ装置10の体積増加がない。したがって、小型のコンデンサ装置10が実現される。   As described above, according to this embodiment, since the plurality of heat pipes 30 are disposed in the non-occupied regions of the plurality of capacitor elements 20 disposed in the case 40, the plurality of heat pipes 30 are There is no increase in volume of the capacitor device 10 due to being disposed in the capacitor device 10. Therefore, a small capacitor device 10 is realized.

また、高い熱伝導特性を有する複数のヒートパイプ30によってコンデンサ装置10内の熱が装置外部へ効果的に放熱されるので、放熱性に優れたコンデンサ装置10が実現される。   Further, since the heat in the capacitor device 10 is effectively radiated to the outside of the device by the plurality of heat pipes 30 having high heat conduction characteristics, the capacitor device 10 having excellent heat dissipation is realized.

さらに、複数のコンデンサ素子20および複数のヒートパイプ30の大きさや配置の変更が可能であり、装置構成の自由度が高いコンデンサ装置10が実現される。   Furthermore, the size and arrangement of the plurality of capacitor elements 20 and the plurality of heat pipes 30 can be changed, and the capacitor device 10 having a high degree of freedom in device configuration is realized.

また、さらに、複数のコンデンサ素子20とケース40との間にもヒートパイプ30が配設されるので、コンデンサ装置10の外部から装置内部への伝熱が緩和される。したがって、このコンデンサ装置10は、装置外部からの熱の影響を受けにくい。   Further, since the heat pipe 30 is also disposed between the plurality of capacitor elements 20 and the case 40, heat transfer from the outside of the capacitor device 10 to the inside of the device is reduced. Therefore, the capacitor device 10 is not easily affected by heat from the outside of the device.

また、さらに、複数のヒートパイプ30を強制的に冷却する冷却ファン50またはヒートシンク60が備えられるので、コンデンサ装置10内の熱を装置外部へより効果的に放熱させることができる。   Furthermore, since the cooling fan 50 or the heat sink 60 that forcibly cools the plurality of heat pipes 30 is provided, the heat in the capacitor device 10 can be radiated more effectively to the outside of the device.

上述したように、このような小型かつ放熱性に優れたコンデンサ装置10は、装置の小型化が強く要求され、かつ、各々が発熱体である複数の装置が限られた空間内に密集して配設される車両システムに特に好適である。   As described above, the capacitor device 10 having such a small size and excellent heat dissipation is strongly required to be downsized, and a plurality of devices, each of which is a heating element, are closely packed in a limited space. It is particularly suitable for a vehicle system to be arranged.

図6は、図1に示したコンデンサ装置10が搭載された車両システムの一例として示されるハイブリッド自動車の概略ブロック図である。図6を参照して、ハイブリッド自動車100は、バッテリBと、昇圧コンバータ110と、インバータ120,130と、コンデンサ装置10と、コンデンサCと、電源ラインPL1,PL2と、接地ラインSLとを備える。そして、インバータ120,130には、それぞれモータジェネレータMG1,MG2が接続される。   FIG. 6 is a schematic block diagram of a hybrid vehicle shown as an example of a vehicle system in which the capacitor device 10 shown in FIG. 1 is mounted. Referring to FIG. 6, hybrid vehicle 100 includes a battery B, a boost converter 110, inverters 120 and 130, a capacitor device 10, a capacitor C, power supply lines PL1 and PL2, and a ground line SL. Motor generators MG1 and MG2 are connected to inverters 120 and 130, respectively.

モータジェネレータMG1,MG2は、電動発電機であり、たとえば、3相交流同期電動発電機からなる。モータジェネレータMG1は、エンジン140に連結され、インバータ120によって駆動される。そして、モータジェネレータMG1は、エンジン140を始動するとともに、エンジン140からの回転力によって発電する。モータジェネレータMG2は、駆動輪150に連結され、インバータ130によって駆動される。そして、モータジェネレータMG2は、駆動輪150を駆動するとともに、このハイブリッド自動車100の回生制動時、駆動輪150からの回転力によって発電する。   Motor generators MG1 and MG2 are motor generators, for example, three-phase AC synchronous motor generators. Motor generator MG1 is connected to engine 140 and driven by inverter 120. Motor generator MG <b> 1 starts engine 140 and generates power using the rotational force from engine 140. Motor generator MG2 is connected to drive wheel 150 and driven by inverter 130. Motor generator MG2 drives drive wheel 150 and generates electric power by the rotational force from drive wheel 150 during regenerative braking of hybrid vehicle 100.

直流電源であるバッテリBは、充放電可能な二次電池からなる。バッテリBは、昇圧コンバータ110に接続され、発生した直流電圧を昇圧コンバータ110へ出力する。また、バッテリBは、昇圧コンバータ110から出力される直流電圧によって充電される。   Battery B, which is a direct current power source, is a secondary battery that can be charged and discharged. Battery B is connected to boost converter 110 and outputs the generated DC voltage to boost converter 110. Battery B is charged by a DC voltage output from boost converter 110.

昇圧コンバータ110は、バッテリBから供給される直流電圧を昇圧し、その昇圧した昇圧電圧をインバータ120,130へ出力する。また、昇圧コンバータ110は、インバータ120および/または130から受ける直流電圧をバッテリBの電圧レベルに降圧してバッテリBを充電する。   Boost converter 110 boosts the DC voltage supplied from battery B and outputs the boosted voltage to inverters 120 and 130. Boost converter 110 steps down DC voltage received from inverters 120 and / or 130 to the voltage level of battery B and charges battery B.

インバータ120は、エンジン140からの出力を受けてモータジェネレータMG1が発電した3相交流電圧を直流電圧に変換し、その変換した直流電圧を昇圧コンバータ110へ出力する。また、インバータ120は、昇圧コンバータ110から供給される直流電圧を3相交流電圧に変換してモータジェネレータMG1を駆動する。   Inverter 120 receives the output from engine 140, converts the three-phase AC voltage generated by motor generator MG1 into a DC voltage, and outputs the converted DC voltage to boost converter 110. Inverter 120 also converts DC voltage supplied from boost converter 110 into a three-phase AC voltage to drive motor generator MG1.

インバータ130は、昇圧コンバータ110から供給される直流電圧を3相交流電圧に変換してモータジェネレータMG2を駆動する。また、インバータ130は、ハイブリッド自動車100の回生制動時、駆動輪150からの回転力を受けてモータジェネレータMG2が発電した3相交流電圧を直流電圧に変換し、その変換した直流電圧を昇圧コンバータ110へ出力する。   Inverter 130 converts the DC voltage supplied from boost converter 110 into a three-phase AC voltage, and drives motor generator MG2. Inverter 130 also converts the three-phase AC voltage generated by motor generator MG2 by receiving the rotational force from drive wheel 150 during regenerative braking of hybrid vehicle 100 into a DC voltage, and the converted DC voltage is boosted converter 110. Output to.

コンデンサ装置10は、電源ラインPL2と接地ラインSLとの間に接続され、電源ラインPL2と接地ラインSLとの間の電圧変動を平滑化する。すなわち、インバータ120,130および昇圧コンバータ110のスイッチング動作により、電源ラインPL2にはリップル電圧が発生するところ、コンデンサ装置10は、そのようなリップル電圧などによる電圧変動を平滑化する。コンデンサCは、電源ラインPL1と接地ラインSLとの間に接続され、電源ラインPL1と接地ラインSLとの間の電圧変動を平滑化する。   Capacitor device 10 is connected between power supply line PL2 and ground line SL, and smoothes voltage fluctuations between power supply line PL2 and ground line SL. That is, a ripple voltage is generated in power supply line PL2 by the switching operations of inverters 120 and 130 and boost converter 110, and capacitor device 10 smoothes voltage fluctuations due to such ripple voltage and the like. Capacitor C is connected between power supply line PL1 and ground line SL, and smoothes voltage fluctuations between power supply line PL1 and ground line SL.

なお、上記の実施の形態においては、コンデンサ装置10は、9個のコンデンサ素子20を含むものとしたが、複数のコンデンサ素子20の数は、これに限られるものではない。また、複数のコンデンサ素子20は、行列状に配設されるものとしたが、複数のコンデンサ素子20の配列は、行列状に整列されたものに限られるものでもない。   In the above-described embodiment, the capacitor device 10 includes nine capacitor elements 20, but the number of the plurality of capacitor elements 20 is not limited to this. Further, although the plurality of capacitor elements 20 are arranged in a matrix, the arrangement of the plurality of capacitor elements 20 is not limited to that arranged in a matrix.

さらに、複数のヒートパイプ30は、複数のコンデンサ素子20の各々の四隅における空きスペースに配設されるものとしたが、複数のヒートパイプ30は、ケース40内におけるその他の空きスペースに配設されてもよい。さらに、複数のヒートパイプ30の数も、上記のように16本に限られるものではない。   Furthermore, although the plurality of heat pipes 30 are disposed in the empty spaces at the four corners of each of the plurality of capacitor elements 20, the plurality of heat pipes 30 are disposed in the other empty spaces in the case 40. May be. Furthermore, the number of the plurality of heat pipes 30 is not limited to 16 as described above.

また、コンデンサ装置10内の熱を装置外部へ放熱させるための部材は、複数のヒートパイプ30に限られるものではなく、その他の放熱部材であっても構わない。たとえば、隣接するコンデンサ素子20間に放熱板を配設するなどしてもよい。   Moreover, the member for radiating the heat in the capacitor device 10 to the outside of the device is not limited to the plurality of heat pipes 30 and may be other heat radiating members. For example, a heat sink may be provided between adjacent capacitor elements 20.

また、複数のコンデンサ素子20の断面形状は、俵状の形状に限られるものではなく、その他の形状、たとえば略円形状であってもよい。さらに、複数のヒートパイプ30の断面形状も、図示された略円形状に限られるものではなく、その他の形状であってもよい。   Moreover, the cross-sectional shape of the plurality of capacitor elements 20 is not limited to the bowl shape, but may be other shapes, for example, a substantially circular shape. Furthermore, the cross-sectional shape of the plurality of heat pipes 30 is not limited to the illustrated substantially circular shape, and may be other shapes.

また、上記のハイブリッド自動車100において、バッテリBに並列に接続されるコンデンサCについても、この発明によるコンデンサ装置を適用することができる。   In the hybrid vehicle 100 described above, the capacitor device according to the present invention can also be applied to the capacitor C connected in parallel to the battery B.

また、上記においては、コンデンサ装置10は、ハイブリッド自動車に搭載されるものとしたが、この発明の適用範囲は、ハイブリッド自動車に搭載されるコンデンサ装置に限られるものではなく、電気自動車や燃料電池車などに搭載されるコンデンサ装置であってもよい。   In the above description, the capacitor device 10 is mounted on a hybrid vehicle. However, the scope of application of the present invention is not limited to the capacitor device mounted on a hybrid vehicle, but an electric vehicle or a fuel cell vehicle. It may be a capacitor device mounted on the like.

なお、上記の実施の形態において、複数のヒートパイプ30は、この発明における「複数の放熱部材」および「複数の棒状の熱伝導部材」に対応する。また、ケース40は、この発明における「筐体」に対応し、冷却ファン50およびヒートシンク60の各々は、この発明における「冷却器」に対応する。   In the above embodiment, the plurality of heat pipes 30 correspond to the “plurality of heat radiating members” and the “plurality of rod-shaped heat conduction members” in the present invention. The case 40 corresponds to the “casing” in the present invention, and each of the cooling fan 50 and the heat sink 60 corresponds to the “cooler” in the present invention.

今回開示された実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施の形態の説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。   The embodiment disclosed this time should be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is shown not by the above description of the embodiments but by the scope of claims for patent, and is intended to include meanings equivalent to the scope of claims for patent and all modifications within the scope.

この発明の実施の形態によるコンデンサ装置の平面図である。It is a top view of the capacitor | condenser apparatus by embodiment of this invention. 図1に示すコンデンサ装置の断面II−IIの断面図である。It is sectional drawing of the cross section II-II of the capacitor | condenser apparatus shown in FIG. 図1に示すコンデンサ素子の構成を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the structure of the capacitor | condenser element shown in FIG. 図1に示すヒートパイプの断面図である。It is sectional drawing of the heat pipe shown in FIG. この発明の実施の形態によるコンデンサ装置の他の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other structure of the capacitor | condenser apparatus by embodiment of this invention. 図1に示すコンデンサ装置が搭載された車両システムの一例として示されるハイブリッド自動車の概略ブロック図である。It is a schematic block diagram of the hybrid vehicle shown as an example of the vehicle system carrying the capacitor | condenser apparatus shown in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

10 コンデンサ装置、20 コンデンサ素子、22 シート状部材、30 ヒートパイプ、32 金属部材、34 作動流体、40 ケース、50 冷却ファン、60 ヒートシンク、110 昇圧コンバータ、120,130 インバータ、140 エンジン、150 駆動輪、B バッテリ、C コンデンサ、MG1,MG2 モータジェネレータ、PL1,PL2 電源ライン、SL 接地ライン。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Capacitor device, 20 Capacitor element, 22 Sheet-like member, 30 Heat pipe, 32 Metal member, 34 Working fluid, 40 Case, 50 Cooling fan, 60 Heat sink, 110 Boost converter, 120, 130 Inverter, 140 Engine, 150 Drive wheel , B battery, C capacitor, MG1, MG2 motor generator, PL1, PL2 power line, SL ground line.

Claims (6)

筐体と、
前記筐体内に互いに密着して敷き詰められる複数のコンデンサ素子と、
前記筐体内において前記複数のコンデンサの非占有領域に配設される複数の放熱部材とを備えるコンデンサ装置。
A housing,
A plurality of capacitor elements which are spread in close contact with each other in the housing;
A capacitor device comprising: a plurality of heat dissipating members disposed in an unoccupied region of the plurality of capacitors in the housing.
前記複数の放熱部材は、前記複数のコンデンサ素子間に発生する前記複数のコンデンサの非占有領域に配設される、請求項1に記載のコンデンサ装置。   The capacitor device according to claim 1, wherein the plurality of heat dissipating members are disposed in an unoccupied region of the plurality of capacitors generated between the plurality of capacitor elements. 前記複数の放熱部材は、前記筐体と前記複数のコンデンサ素子との間に発生する前記複数のコンデンサの非占有領域にさらに配設される、請求項2に記載のコンデンサ装置。   The capacitor device according to claim 2, wherein the plurality of heat dissipating members are further disposed in an unoccupied region of the plurality of capacitors generated between the housing and the plurality of capacitor elements. 前記複数のコンデンサ素子は、前記筐体内に行列状に配設され、
前記複数の放熱部材の各々は、棒状の熱伝導部材を含み、
前記複数の棒状の熱伝導部材は、前記複数のコンデンサ素子が行列状に配設される面の略法線方向に沿って、少なくとも前記複数のコンデンサ素子の各々の四隅に配設される、請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のコンデンサ装置。
The plurality of capacitor elements are arranged in a matrix in the housing,
Each of the plurality of heat dissipating members includes a rod-like heat conducting member,
The plurality of rod-shaped heat conducting members are disposed at least at four corners of each of the plurality of capacitor elements along a substantially normal direction of a surface on which the plurality of capacitor elements are arranged in a matrix. The capacitor | condenser apparatus of any one of Claims 1-3.
前記複数の放熱部材の各々は、ヒートパイプを含む、請求項1から請求項4のいずれか1項に記載のコンデンサ装置。   5. The capacitor device according to claim 1, wherein each of the plurality of heat radiation members includes a heat pipe. 前記複数のヒートパイプの一端を冷却する冷却器をさらに備える、請求項5に記載のコンデンサ装置。   The capacitor device according to claim 5, further comprising a cooler that cools one end of the plurality of heat pipes.
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