JP2006251534A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】表示むらの発生を抑制しつつ、部品コストおよび実装工程数を低減することができる表示装置を提供する。
【解決手段】本発明の表示装置は、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとを有する表示パネル１０と、表示パネル１０を駆動する駆動回路群２０とを備えている。駆動回路群２０は、第１表示部１０ａの信号線４ａおよび第２表示部１０ｂの信号線４ｂにデータ信号を供給する信号線駆動回路２４と、第１表示部１０ａの走査線２ａおよび第２表示部１０ｂの走査線２ｂに第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間から走査信号を供給する走査線駆動回路２２とを有する。
【選択図】図１

Description

本発明は、表示装置に関し、特に、アクティブマトリクス型の表示装置に関する。

近年、液晶表示装置は、薄型で低消費電力であるという特徴を生かし、パーソナルコンピュータなどのＯＡ機器やビデオカメラなどのＡＶ機器に利用されている。特に、アクティブマトリクス型の液晶表示装置は、高精細な表示を行うことができることから広く利用されている。

図１０を参照しながら、従来のアクティブマトリクス型液晶表示装置５００の構造を説明する。

液晶表示装置５００は、図１０に示すように、表示パネル５１０と、表示パネル５１０を駆動するための駆動回路群５２０とを有している。表示パネル５１０は、互いに平行に配列された複数の走査線（ゲート線）２と、複数の走査線２に交差する方向に互いに平行に配列された複数の信号線（ソース線）４と、それぞれが走査線２および信号線４に接続された複数のＴＦＴ（Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）６と、それぞれが対応する１つのＴＦＴ６に接続された複数の画素容量８とを有している。

各画素容量８は、例えば液晶容量とそれに並列に設けられた補助容量とによって構成されている。複数の画素容量は、マトリクス状に配列されており、それぞれが表示パネルの画素に対応する。液晶容量は、例えば、走査線２、信号線４およびＴＦＴ６が形成されたアクティブマトリクス基板上に形成された画素電極と、アクティブマトリクス基板に対向する対向基板上に画素電極に対向するように設けられた対向電極と、画素電極と対向電極との間の液晶層とによって構成されている。

駆動回路群５２０は、走査線２に走査信号を供給する走査線駆動回路５２２と、信号線４にデータ信号を供給する信号線駆動回路５２４とを有している。走査線駆動回路５２２から供給される走査信号によって、複数の走査線２のうちの選択された１本に接続されたＴＦＴ６がアクティブとなり、このとき、信号線駆動回路５２４から供給されるデータ信号が信号線４を介して画素（アクティブなＴＦＴ６に接続されている画素容量８）に書き込まれる。この動作を全ての走査線に対して行うことによって、画像の表示が行われる。

昨今、液晶表示装置は大型テレビとしての利用が進んでおり、図１０に示すような従来のアクティブマトリクス型液晶表示装置５００では、表示パネル５１０の大型化に伴って表示むらが発生するという問題がある。この表示むらは、走査線駆動回路５２２から供給される走査信号が、走査線２の配線抵抗や寄生容量によって遅延したり波形なまりを引き起こしたりすることに起因している。

この問題を解決するために、特許文献１は、走査線駆動回路を２つ設ける方式を開示している。

図１１に、特許文献１に開示されている液晶表示装置６００を示す。液晶表示装置６００が有する駆動回路群６２０は、表示パネル６１０の右側と左側とに設けられた２つの走査線駆動回路５２２を有しており、走査線２にはその片側だけでなく両側から走査信号が入力される。そのため、走査線２の配線抵抗や寄生容量に起因した信号の遅延や波形なまりが抑制され、表示むらの発生が抑制される。

図１２に、走査線駆動回路５２２および信号線駆動回路５２４をより詳細に示す。図１２（ａ）は液晶表示装置６００の平面図であり、図１２（ｂ）は図１２（ａ）に示すａ−ａ線に沿った液晶表示装置６００の断面図であり、図１２（ｃ）は図１２（ａ）に示すｂ−ｂ線に沿った液晶表示装置６００の断面図であり、図１２（ｄ）は図１２（ａ）に示すｃ−ｃ線に沿った液晶表示装置６００の断面図である。

液晶表示装置６００は、ＴＦＴ６が設けられたアクティブマトリクス基板（ＴＦＴガラス基板）６３１と、対向電極（不図示）およびカラーフィルター（不図示）が設けられた対向基板（ＣＦ（Ｃｏｌｏｒ Ｆｉｌｔｅｒ）ガラス基板）６３２とを備える。走査線駆動回路５２２は複数の走査線駆動部６２２を有し、信号線駆動回路５２４は複数の信号線駆動部６２４を有する。複数の走査線駆動部６２２および複数の信号線駆動部６２４のそれぞれは集積回路であり得る。複数の走査線駆動部６２２および複数の信号線駆動部６２４は、アクティブマトリクス基板６３１の額縁部に位置する実装部６３５（図１２（ａ）中の斜線部）に実装されている。

図１２（ａ）中において表示パネル６１０の左側に実装された走査線駆動部６２２を図１３により詳細に示す。走査線駆動部６２２は、入力パッド部６４１と、出力パッド部６４２とを有する。入力パッド部６４１には入力配線６４３が接続されており、この入力配線６４３を介して走査線駆動部６２２を駆動させるための駆動信号が走査線駆動部６２２へ入力される。出力パッド部６４２には走査線２が接続されており、走査線駆動部６２２から走査線２へ走査信号が供給される。なお、表示パネル６１０の右側に実装された走査線駆動部６２２も、図１３に示す走査線駆動部６２２と左右対称ではあるが同様の構成を有する。走査線駆動部６２２と同様に、信号線駆動部６２４も、入力パッド部６４１および出力パッド部６４２を有する。信号線駆動部６２４の出力パッド部６４２には信号線４が接続されており、信号線駆動部６２４から信号線４へデータ信号が供給される。

図１４に、走査線駆動回路５２２が有する第１フレキシブルプリント基板（ゲートＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ））６５１と、信号線駆動回路５２４が有する第２フレキシブルプリント基板（ソースＦＰＣ）６５２とを示す。第１フレキシブルプリント基板６５１には第１回路６５１ａが設けられており、第１回路６５１ａと走査線駆動部６２２とは入力配線６４３によって接続されている。走査線駆動部６２２を駆動させるための駆動信号は、入力配線６４３を介して第１回路６５１ａから走査線駆動部６２２へ供給される。第２フレキシブルプリント基板６５２には第２回路６５２ａが設けられており、第２回路６５２ａと信号線駆動部６２４とは入力配線６４４によって接続されている。この入力配線６４４は、信号線駆動部６２４の入力パッド部６４１に接続されている。信号線駆動部６２４を駆動させるための駆動信号は、入力配線６４４を介して第２回路６５２ａから信号線駆動部６２４へ供給される。
実開昭６４−４０８２３号公報

しかしながら、表示パネルの両側のそれぞれに走査線駆動回路を設ける方式では、表示パネルの片側のみに走査線駆動回路を設ける方式に比べ、走査線駆動部およびフレキシブルプリント基板の個数が多くなるので、部品コストおよび実装工程数が増大するという問題がある。

本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、表示むらの発生を抑制しつつ、部品コストおよび実装工程数を低減することができる表示装置を提供することにある。

本発明の表示装置は、表示パネルと、前記表示パネルを駆動する駆動回路群とを備え、前記表示パネルは、第１表示部と、第２表示部とを有し、前記第１表示部は、複数の第１走査線と、複数の第１信号線と、それぞれが前記複数の第１走査線のうちの１つおよび前記複数の第１信号線のうちの１つに接続された複数の第１スイッチング素子とを有し、前記第２表示部は、複数の第２走査線と、複数の第２信号線と、それぞれが前記複数の第２走査線のうちの１つおよび前記複数の第２信号線のうちの１つに接続された複数の第２スイッチング素子とを有し、前記表示パネルは、前記複数の第１スイッチング素子と前記複数の第２スイッチング素子とが設けられた基板をさらに有し、前記駆動回路群は、前記複数の第１信号線および前記複数の第２信号線にデータ信号を供給する信号線駆動回路と、前記複数の第１走査線および前記複数の第２走査線に、前記第１表示部と前記第２表示部との間から走査信号を供給する走査線駆動回路とを有することを特徴とする。

ある実施形態において、前記走査線駆動回路の少なくとも一部は、前記第１表示部と前記第２表示部との間に設けられている。

ある実施形態において、前記走査線駆動回路は、前記第１表示部と前記第２表示部との間に設けられた走査線駆動部と、前記走査線駆動部に接続された第１回路と有する。

ある実施形態において、前記信号線駆動回路は、前記基板の一辺に沿って設けられた信号線駆動部と、前記信号線駆動部に接続された第２回路とを有し、前記第１回路と前記第２回路とは、前記基板の前記一辺に沿って設けられている。

ある実施形態において、前記信号線駆動回路は、前記基板の一辺に沿って設けられた信号線駆動部と、前記信号線駆動部に接続された第２回路とを有し、前記駆動回路群は、前記第１回路と前記第２回路とが設けられたフレキシブルプリント基板をさらに有する。

ある実施形態において、前記信号線駆動回路は、前記基板の一辺に沿って設けられた複数の信号線駆動部と、前記複数の信号線駆動部に接続された第２回路とを有し、前記駆動回路群は、前記第１回路と前記第２回路とが設けられたフレキシブルプリント基板をさらに有し、前記複数の信号線駆動部のうちの少なくとも１つは、前記複数の信号線駆動部のうちの他の１つを介して前記第２回路に接続されている。

ある実施形態において、前記表示パネルはタッチセンサをさらに有する。

本発明のインストルメントパネルは、前記表示装置を備えることを特徴とする。

本発明の自動車両は、前記インストルメントパネルを備えることを特徴とする。

本発明による表示装置は、表示パネルが第１表示部と第２表示部とを有しているので、表示パネルが単一の表示部しか有しない構成に比べ、走査線を短くすることができる。すなわち、それぞれの走査線のうちの走査信号が入力される入力位置とその入力位置から最も離れた位置との間の長さを短くすることができる。そのため、走査線の配線抵抗や寄生容量に起因した走査信号の遅延や波形なまりを抑制することができ、表示むらを抑制することができる。

また、本発明による表示装置は、第１表示部および第２表示部のそれぞれが有する走査線に、第１表示部と第２表示部との間から走査信号が供給される。このため、表示パネルの両側のそれぞれに走査線駆動回路を設ける場合に比べ、走査線駆動部およびフレキシブルプリント基板の個数を少なくすることができるので、部品コストおよび実装工程数を低減することができる。

以下、図面を参照しながら本発明による表示装置の実施形態を説明する。同様の構成要素には同様の参照符号を付し、詳細な説明は省略する。なお、本発明の表示装置の実施形態として液晶表示装置について説明するが、本発明の表示装置は液晶表示装置に限定されず、例えば、有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）表示装置等であってもよい。本発明はアクティブマトリクス方式を採用している表示装置に広く適用される。

図１に、本実施形態の液晶表示装置１００の構成を模式的に示す。液晶表示装置１００は、図１に示すように、表示パネル１０と、表示パネル１０を駆動する駆動回路群２０とを備えている。表示パネル１０は、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとを有している。図１の例では、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとは互いにほぼ同じ大きさを有し、水平方向に沿って配置されている。

第１表示部１０ａは、互いに平行に配列された複数の第１走査線２ａと、第１走査線２ａに交差する方向に互いに平行に配列された複数の第１信号線４ａと、それぞれが複数の第１走査線２ａのうちの１つおよび複数の第１信号線４ａのうちの１つに接続された複数の第１ＴＦＴ６ａと、それぞれが複数の第１ＴＦＴ６ａのうちの１つに接続された複数の第１画素容量８ａとを有する。

第２表示部１０ｂは、互いに平行に配列された複数の第２走査線２ｂと、第２走査線２ｂに交差する方向に互いに平行に配列された複数の第２信号線４ｂと、それぞれが複数の第２走査線２ｂのうちの１つおよび複数の第２信号線４ｂのうちの１つに接続された複数の第２ＴＦＴ６ｂと、それぞれが複数の第２ＴＦＴ６ｂのうちの１つに接続された複数の第２画素容量８ｂとを有する。

第１画素容量８ａおよび第２画素容量８ｂのそれぞれは、例えば、液晶容量とそれに並列に設けられた補助容量とによって構成されている。複数の第１画素容量８ａおよび複数の第２画素容量８ｂは、マトリクス状に配列されており、それぞれが表示パネルの画素に対応する。第１画素容量８ａは、第１表示部１０ａの画素（第１画素）に対応し、第２画素容量８ｂは、第２表示部１０ｂの画素（第２画素）に対応する。液晶容量は、例えば、アクティブマトリクス基板上に形成された画素電極と、アクティブマトリクス基板に対向する対向基板上に画素電極に対向するように設けられた対向電極と、画素電極と対向電極との間の液晶層（いずれも不図示）とによって構成されている。なお、液晶層に電圧を印加するための一対の電極は必ずしも異なる基板上に設けられている必要はなく、ＩＰＳ（Ｉｎ−Ｐｌａｎｅ Ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ）方式のように同一の基板上に設けられていてもよい。

駆動回路群２０は、複数の第１信号線４ａおよび複数の第２信号線４ｂにデータ信号を供給する信号線駆動回路２４と、複数の第１走査線２ａおよび複数の第２走査線２ｂに走査信号を供給する走査線駆動回路２２とを有する。走査線駆動回路２２の少なくとも一部は、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間に設けられている。本実施形態では、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとは走査線駆動回路２２を基準に分かれている。走査線駆動回路２２は、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間から第１走査線２ａおよび第２走査線２ｂに走査信号を供給する。

本実施形態の液晶表示装置１００では、表示パネル１０が第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとを有しているので、表示パネルが単一の表示部しか有しない構成に比べ、走査線を短くすることができる。例えば本実施形態のようにほぼ同じ大きさの表示部１０ａおよび１０ｂを水平方向（走査線が延びる方向）に沿って配置すると、走査線の長さを約半分とすることができる。そのため、走査線の配線抵抗や寄生容量に起因した走査信号の遅延や波形なまりを抑制することができ、表示むらを抑制することができる。

図２に、走査線駆動回路２２および信号線駆動回路２４をより詳細に示す。図２（ａ）は液晶表示装置１００の平面図であり、図２（ｂ）は図２（ａ）に示すＡ−Ａ線に沿った液晶表示装置１００の断面図であり、図２（ｃ）は図２（ａ）に示すＢ−Ｂ線に沿った液晶表示装置１００の断面図であり、図２（ｄ）は図２（ａ）に示すＣ−Ｃ線に沿った液晶表示装置１００の断面図である。

液晶表示装置１００は、ＴＦＴ６ａ（図１）が設けられたアクティブマトリクス基板（ＴＦＴガラス基板）１３１と、対向電極（不図示）およびカラーフィルター（不図示）が設けられた対向基板（ＣＦガラス基板）１３２および１３３とを有する。アクティブマトリクス基板１３１は、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとによって共有されている。第１表示部１０ａが有するＴＦＴ６ａと第２表示部１０ｂが有するＴＦＴ６ｂとの両方ともに、同じ１枚のアクティブマトリクス基板１３１上に設けられている。なお、ＴＦＴが予め設けられた複数の基板を互いにつなぎ合わせてアクティブマトリクス基板を形成する場合もあり、このようなつなぎ合わされた基板も１枚のアクティブマトリクス基板とみなす。走査線駆動回路２２は少なくとも１つ（本実施形態では複数）の走査線駆動部１２２を有する。信号線駆動回路２４は少なくとも１つ（本実施形態では複数）の信号線駆動部１２４を有する。走査線駆動部１２２および信号線駆動部１２４のそれぞれは集積回路であり得る。

走査線駆動部１２２および信号線駆動部１２４を実装するための実装部１３５（図２（ａ）中の斜線部）は、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間と、アクティブマトリクス基板１３１の額縁部とに位置する。アクティブマトリクス基板１３１の平面領域（ＴＦＴが設けられる面）の形状は、辺を有する多角形（本実施形態では四角形）であり、実装部１３５は、額縁部のうちの、アクティブマトリクス基板１３１の一辺に沿った領域に位置する。

走査線駆動部１２２は、実装部１３５のうちの第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間の領域に実装されている。複数の信号線駆動部１２４は、実装部１３５のうちのアクティブマトリクス基板１３１の一辺に沿った領域に実装されている。

なお、図２に示す例では、第１表示部１０ａおよび第２表示部１０ｂは互いにほぼ同じ大きさを有し、水平方向に沿って配置されているが、図３に示すように、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとは互いに異なる大きさであってもよい。

次に、走査線駆動部１２２をより詳細に説明する。

図４に、走査線駆動部１２２をより詳細に示す。走査線駆動部１２２は、入力パッド部１４１と、第１出力パッド部１４２ａと、第２出力パッド部１４２ｂとを有する。入力パッド部１４１には入力配線１４３が接続されており、この入力配線１４３を介して走査線駆動部１２２を駆動させるための駆動信号が走査線駆動部１２２へ入力される。第１出力パッド部１４２ａは、走査線駆動部１２２のうちの第１表示部１０ａ側の領域に設けられており、走査線２ａが接続されている。第２出力パッド部１４２ｂは、走査線駆動部１２２のうちの第２表示部１０ｂ側の領域に設けられており、走査線２ｂが接続されている。第１出力パッド部１４２ａおよび第２出力パッド部１４２ｂから共通の走査信号が、走査線２ａおよび走査線２ｂへ供給される。

図５に、走査線駆動部１２２の別の例として走査線駆動部１２２ａを示す。走査線駆動部１２２ａは、入力パッド部１４１と、第１出力パッド部１４２ｃと、第２出力パッド部１４２ｄとを有する。走査線駆動部１２２ａでは、第１出力パッド部１４２ｃに走査線２ａおよび走査線２ｂの両方が接続されており、第１出力パッド部１４２ｃから共通の走査信号が、走査線２ａおよび走査線２ｂへ供給される。なお、この例では、第２出力パッド部１４２ｄはダミーパッドとして扱われる。

信号線駆動部１２４（図２）は図１３に示す構成要素と同様の構成要素を有する。信号線駆動部１２４の出力パッド部６４２（図１３）のそれぞれには、信号線４ａおよび信号線４ｂのうちの対応する１つが接続されており、信号線駆動部１２４から信号線４ａおよび信号線４ｂへデータ信号が供給される。

次に、フレキシブルプリント基板について説明する。

図６に、走査線駆動回路２２が有する第１フレキシブルプリント基板（ゲートＦＰＣ）１５１と、信号線駆動回路２４が有する少なくとも１つ（本実施形態では複数）の第２フレキシブルプリント基板（ソースＦＰＣ）１５２とを示す。第１フレキシブルプリント基板１５１および第２フレキシブルプリント基板１５２は、アクティブマトリクス基板１３１（図２（ｂ））の同じ一辺に沿って設けられている（図６の例では、第２フレキシブルプリント基板１５２の実装領域の一部に第１フレキシブルプリント基板１５１が実装されている）。第１フレキシブルプリント基板１５１には第１回路１５１ａが設けられている。第１回路１５１ａと走査線駆動部１２２とは入力配線１４３によって接続されている。走査線駆動部１２２を駆動させるための駆動信号は、入力配線１４３を介して第１回路１５１ａから走査線駆動部１２２へ供給される。第２フレキシブルプリント基板１５２には第２回路１５２ａが設けられている。第２回路１５２ａと信号線駆動部１２４とは入力配線１４４によって接続されている。この入力配線１４４は、信号線駆動部１２４の入力パッド部６４１（図１３）に接続されている。信号線駆動部１２４を駆動させるための駆動信号は、入力配線１４４を介して第２回路１５２ａから信号線駆動部１２４へ供給される。第１回路１５１ａが設けられた第１フレキシブルプリント基板１５１と第２回路１５２ａが設けられた第２フレキシブルプリント基板１５２とを、アクティブマトリクス基板１３１の同じ一辺に沿って設けることにより、アクティブマトリクス基板６３１の額縁部の面積を小さくすることができる。

本実施形態の液晶表示装置１００では、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間に設けられた走査線駆動部１２２から、第１走査線２ａおよび第２走査線２ｂの両方に走査信号が供給される。表示パネルの両側のそれぞれに走査線駆動部を設ける方式では、１本の走査線に走査信号を供給する走査線駆動部は２つ必要であるが、液晶表示装置１００では、１本の走査線に走査信号を供給する走査線駆動回路の個数は１つ（すなわち半分の個数）でよい。このことにより、部品コストおよび実装工程数を低減することができる。走査線駆動部の個数を減少させることにより、フレキシブルプリント基板の個数も減少させることができるので、部品コストおよび実装工程数の低減効果は大きい。

このように、本発明によれば、表示むらの発生を抑制しつつ、部品コストおよび実装工程数を低減することができる。

図７Ａに、本発明の実施形態による表示装置の別の例として液晶表示装置１００Ａを示す。液晶表示装置１００Ａでは、第２フレキシブルプリント基板１５２（図６）のうちの少なくとも１つと、第１フレキシブルプリント基板１５１（図６）とが一体に形成されている。すなわち、第１回路１５１ａと第２回路１５２ａとが同一のフレキシブルプリント基板に設けられている。液晶表示装置１００Ａは、走査線駆動回路２２の代わりに走査線駆動回路２２ａを備え、信号線駆動回路２４の代わりに信号線駆動回路２４ａを備える。第３フレキシブルプリント基板１５３は、第１フレキシブルプリント基板１５１と第２フレキシブルプリント基板１５２とを一体に形成したフレキシブルプリント基板であり、第１回路１５１ａと第２回路１５２ａとの両方が設けられている。第３フレキシブルプリント基板１５３と、第２表示部１０ｂに隣接する第２フレキシブルプリント基板１５２とは、アクティブマトリクス基板１３１（図２（ｂ））の同じ一辺に沿って設けられている。走査線駆動回路２２ａおよび信号線駆動回路２４ａは、第３フレキシブルプリント基板１５３を互いに共有しており、走査線駆動回路２２ａは、第１フレキシブルプリント基板１５１の代わりに第３フレキシブルプリント基板１５３を有し、信号線駆動回路２４ａは、第２フレキシブルプリント基板１５２の代わりに第３フレキシブルプリント基板１５３を有する。このように、第１回路１５１ａと第２回路１５２ａとの両方が設けられた第３フレキシブルプリント基板１５３を用いることにより、フレキシブルプリント基板の個数をさらに減少させることができる。

なお、全ての第２回路１５２ａと第１回路１５１ａとを１個のフレキシブルプリント基板に設けてもよく、この場合は、フレキシブルプリント基板の個数をさらに減少させることができる。

図７Ｂに、本発明の実施形態による表示装置のさらに別の例として液晶表示装置１００Ａ’を示す。液晶表示装置１００Ａ’では、全ての第１回路１５１ａおよび第２回路１５２ａが１個の第４フレキシブルプリント基板１５４に設けられている。液晶表示装置１００Ａ’は、走査線駆動回路２２（図６）の代わりに走査線駆動回路２２ｂを備え、信号線駆動回路２４（図６）の代わりに信号線駆動回路２４ｂを備える。走査線駆動回路２２ｂおよび信号線駆動回路２４ｂは、第４フレキシブルプリント基板１５４を互いに共有しており、走査線駆動回路２２ｂは、第１フレキシブルプリント基板１５１（図６）の代わりに第４フレキシブルプリント基板１５４を有し、信号線駆動回路２４ｂは、第２フレキシブルプリント基板１５２（図６）の代わりに第４フレキシブルプリント基板１５４を有する。このように、全ての第１回路１５１ａおよび第２回路１５２ａが設けられた第４フレキシブルプリント基板１５４を用いることにより、フレキシブルプリント基板の個数は１個ですむので、部品コストおよび実装工程数をさらに低減させることができる。

また、液晶表示装置１００Ａ’では、信号線駆動部１２４は、基板１３１（図２（ｂ））上に形成された入力配線１４４（パネル配線ともいう）を介して互いに接続されている。少なくとも１つ（本実施形態では複数）の信号線駆動部１２４は、他の信号線駆動部１２４を介して第２回路１５２ａに接続されており、第２回路１５２ａに直接接続されていない。信号線駆動部１２４のそれぞれと第２回路１５２ａとを直接接続している場合には、複数の信号線駆動部１２４の配列に沿ってフレキシブルプリント基板を設ける必要があるので、フレキシブルプリント基板のサイズが大きくなってしまう。しかし、液晶表示装置１００Ａ’では、第２回路１５２ａと左右１つずつの信号線駆動部１２４とを直接接続すれば、残りの信号線駆動部１２４には、信号線駆動部１２４同士を接続する入力配線１４４を介して第２回路１５２ａからの信号が伝達される。したがって、複数の信号線駆動部１２４の配列に沿ってフレキシブルプリント基板を設ける必要がないので、第４フレキシブルプリント基板１５４のサイズを非常に小さくすることができ、部品コストを低減させることができる。

液晶表示装置１００、１００Ａおよび１００Ａ’では、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとのそれぞれに入力される信号の垂直走査周波数が同じという条件を満たせば、第１表示部と第２表示部との間で異なる情報（例えば、文字および映像等）を表示することができる。「垂直走査周波数」とは、表示部の画面全体を１秒間に書き換える回数を表し、リフレッシュレートともよばれる。

本実施形態の液晶表示装置１００、１００Ａおよび１００Ａ’は、自動車両に搭載されるインストルメントパネル用の表示装置としても好適に用いることができる。インストルメントパネルは、速度などの自動車両の運転に必要な情報が表示される計器盤である。インストルメントパネルは、左右（水平）方向の幅が上下（垂直）方向の幅に比べてかなり広い形状であることが多いが、本実施形態の表示装置をインストルメントパネルに用いることにより、信号の遅延や波形なまりに起因した表示むらが抑制された表示を行うことができる。なお、「自動車両」は、自動推進式の乗物または機械で、旅客や品物の輸送あるいは物の移動のために用いられるものを広く指し、例えば、乗用車、オートバイ、バス、トラック、トラクター、土木車両、列車、航空機、船舶などを指す。勿論、発動機としてガソリンエンジンなどの内燃機関を備えたものだけでなく、電動機（いわゆる電動モータ）を備えたものも含む。

図８を参照しながら、本発明による表示装置をインストルメントパネルに用いた例を説明する。図８は、四輪自動車に搭載されるインストルメントパネル用の液晶表示装置１００Ｂを模式的に示す図である。

液晶表示装置１００Ｂは、基本的には図１に示した液晶表示装置１００と同じ構成を有しており、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとを有している。図８では、第１表示部１０ａに、自動車両の速度、シフトレバーのポジション、バッテリー残量、水温、および燃料の残量を表示し、第２表示部１０ｂに、走行中の運転者に現在位置や目的地までの道筋を知らせるカーナビゲーション情報を表示する場合を例示している。

図９に、インストルメントパネル用の他の液晶表示装置１００Ｃを模式的に示す。液晶表示装置１００Ｃは、表示パネル１０（図１）がタッチセンサ１２を有する点において液晶表示装置１００Ｂと異なっている。タッチセンサ１２は、第１表示部１０ａおよび第２表示部１０ｂの少なくとも一方に選択的に設けられる。液晶表示装置１００Ｃでは、図９に示すように、第２表示部１０ｂにタッチセンサ１２が設けられており、第２表示部１０ｂを触ることによって各種の入力操作を行うことができる。そのため、運転者が視線をインストルメントパネルから逸らすことなく、各種操作をより安全・確実に行うことができる。なお、タッチセンサ１２としては、公知の種々の方式のタッチセンサを用いることができ、例えば、抵抗膜方式や静電容量方式のタッチセンサを好適に用いることができる。

このように、本発明の表示装置を用いることにより、信号の遅延や波形なまりに起因した表示むらを抑制しつつ、部品コストおよび実装工程数を低減させたインストルメントパネル用の表示装置を実現することができる。

なお、本発明の表示装置を備えたインストルメントパネル、およびそのインストルメントパネルを備えた自動車両も本発明の範囲に含まれる。

また、本発明の実施形態の別の例として、走査線２ａと走査線２ｂとに互いに異なる走査信号を供給してもよい。個々の走査線駆動部にそのような機能を持たせてもよいし、走査線２ａに走査信号を供給するための走査線駆動部と、走査線２ｂに走査信号を供給するための走査線駆動部とを別個に走査線駆動回路２２、２２ａおよび２２ｂが有してもよい。この場合は、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとを異なる垂直走査周波数で駆動することができる。第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとのそれぞれで表示される情報の種類に応じて、それぞれの垂直走査周波数を調整することにより、低消費電力化を図ることができる。また、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとを異なる駆動方法で駆動することもできる。そのため、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとを、それぞれで表示される情報に最適な駆動方法（例えば黒挿入駆動）で駆動することができ、複数の情報を同時に、且つ、好適に表示することができる。「黒挿入駆動」は、基本的にはホールド型の表示を行う液晶表示装置において、ＣＲＴと同様のインパルス型の表示を行うための駆動方法であり、「擬似インパルス駆動」とも呼ばれる。黒挿入駆動を行うと、残像感や動画のぼやけを抑制することができる。黒挿入駆動の具体的な方式としては、公知の方式を広く用いることができる。

また、駆動回路群２０の少なくとも一部（例えば走査線駆動部および信号線駆動部）は、アクティブマトリクス基板１３１上に直接形成されていてもよい。駆動回路群２０の少なくとも一部をアクティブマトリクス基板１３１上に直接形成することによって、表示装置のさらなる薄型化を図ることができる。

また、本発明の実施形態の別の例として、走査線駆動部１２２（図２）を、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間以外の領域（例えば表示パネル１０の左側の額縁部）に設けてもよい。この場合には、第１走査線２ａおよび第２走査線２ｂのそれぞれと、走査線駆動部１２２とを接続するためのさらなる配線（第３走査線：不図示）が用いられる。第３走査線は、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの境界位置において第１走査線２ａおよび第２走査線２ｂのそれぞれと接続される。このような構成によっても、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間から第１走査線２ａおよび第２走査線２ｂに走査信号を供給することができる。また、この構成では、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間に走査線駆動部１２２を設ける必要が無いので、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとを、ユーザから見て両者の区別がつかない程度（１画素ピッチ以内）まで接近させることができる。これによって、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの両方を用いて１つの映像を継ぎ目なく表示することもできる。なお、第３走査線をユーザから見えなくするために、第３走査線は、例えば、表示パネル１０の断面を見たときのアクティブマトリクス基板１３１と第１走査線２ａとの間に位置するように、且つ第１走査線２ａと平行に設けられ得る。この場合は、ユーザから見ると第３走査線は第１走査線２ａと重なっているので、第３走査線は見えない。

また、表示パネル１０の両側にも走査線駆動回路を設け、第１表示部１０ａと第２表示部１０ｂとの間からのみならず、表示パネル１０の両側からも、第１走査線２ａおよび第２走査線２ｂに走査信号を供給してもよい。このことにより、表示むらの発生をさらに抑制することができる。

本発明によると、表示むらの発生を抑制しつつ、部品コストおよび実装工程数を低減することができる表示装置が提供される。本発明は、自動車両に搭載されるインストルメントパネル用の表示装置に特に好適に用いられる。

本発明の実施形態による液晶表示装置を模式的に示す図である。 本発明の実施形態による液晶表示装置を模式的に示す図である。 本発明の実施形態による液晶表示装置の別の例を模式的に示す図である。 本発明の実施形態による液晶表示装置の走査線駆動部を模式的に示す図である。 本発明の実施形態による液晶表示装置の走査線駆動部の別の例を模式的に示す図である。 本発明の実施形態による液晶表示装置を模式的に示す図である。 本発明の実施形態による液晶表示装置のさらに別の例を模式的に示す図である。 本発明の実施形態による液晶表示装置のさらに別の例を模式的に示す図である。 本発明の実施形態による液晶表示装置を、自動車両に搭載されるインストルメントパネル用の表示装置として用いる態様を示す図である。 本発明の実施形態による液晶表示装置を、自動車両に搭載されるインストルメントパネル用の表示装置として用いる他の態様を示す図である。 従来のアクティブマトリクス型の液晶表示装置を模式的に示す図である。 従来のアクティブマトリクス型の液晶表示装置を模式的に示す図である。 従来のアクティブマトリクス型の液晶表示装置を模式的に示す図である。 従来のアクティブマトリクス型の液晶表示装置の走査線駆動部を模式的に示す図である。 従来のアクティブマトリクス型の液晶表示装置を模式的に示す図である。

符号の説明

２ａ 第１走査線
２ｂ 第２走査線
４ａ 第１信号線
４ｂ 第２信号線
６ａ 第１ＴＦＴ
６ｂ 第２ＴＦＴ
８ａ 第１画素容量
８ｂ 第２画素容量
１０ 表示パネル
１０ａ 第１表示部
１０ｂ 第２表示部
１２ タッチセンサ
２０ 駆動回路群
２２、２２ａ 走査線駆動回路
２４、２４ａ 信号線駆動回路
１００、１００Ａ、１００Ａ’、１００Ｂ、１００Ｃ 液晶表示装置
１２２ 走査線駆動部
１２４ 信号線駆動部
１５１ 第１フレキシブルプリント基板
１５１ａ 第１回路
１５２ 第２フレキシブルプリント基板
１５２ａ 第２回路
１５３ 第３フレキシブルプリント基板

Claims (9)

1. 表示パネルと、前記表示パネルを駆動する駆動回路群とを備えた表示装置であって、
   前記表示パネルは、第１表示部と、第２表示部とを有し、
   前記第１表示部は、複数の第１走査線と、複数の第１信号線と、それぞれが前記複数の第１走査線のうちの１つおよび前記複数の第１信号線のうちの１つに接続された複数の第１スイッチング素子とを有し、
   前記第２表示部は、複数の第２走査線と、複数の第２信号線と、それぞれが前記複数の第２走査線のうちの１つおよび前記複数の第２信号線のうちの１つに接続された複数の第２スイッチング素子とを有し、
   前記表示パネルは、前記複数の第１スイッチング素子と前記複数の第２スイッチング素子とが設けられた基板をさらに有し、
   前記駆動回路群は、
   前記複数の第１信号線および前記複数の第２信号線にデータ信号を供給する信号線駆動回路と、
   前記複数の第１走査線および前記複数の第２走査線に、前記第１表示部と前記第２表示部との間から走査信号を供給する走査線駆動回路と
   を有する、表示装置。
2. 前記走査線駆動回路の少なくとも一部は、前記第１表示部と前記第２表示部との間に設けられている、請求項１に記載の表示装置。
3. 前記走査線駆動回路は、
   前記第１表示部と前記第２表示部との間に設けられた走査線駆動部と、
   前記走査線駆動部に接続された第１回路と
   を有する、請求項１または２に記載の表示装置。
4. 前記信号線駆動回路は、
   前記基板の一辺に沿って設けられた信号線駆動部と、
   前記信号線駆動部に接続された第２回路と
   を有し、
   前記第１回路と前記第２回路とは、前記基板の前記一辺に沿って設けられている、請求項３に記載の表示装置。
5. 前記信号線駆動回路は、
   前記基板の一辺に沿って設けられた信号線駆動部と、
   前記信号線駆動部に接続された第２回路と
   を有し、
   前記駆動回路群は、前記第１回路と前記第２回路とが設けられたフレキシブルプリント基板をさらに有する、請求項３に記載の表示装置。
6. 前記信号線駆動回路は、
   前記基板の一辺に沿って設けられた複数の信号線駆動部と、
   前記複数の信号線駆動部に接続された第２回路と
   を有し、
   前記駆動回路群は、前記第１回路と前記第２回路とが設けられたフレキシブルプリント基板をさらに有し、
   前記複数の信号線駆動部のうちの少なくとも１つは、前記複数の信号線駆動部のうちの他の１つを介して前記第２回路に接続されている、請求項３に記載の表示装置。
7. 前記表示パネルはタッチセンサをさらに有する、請求項１から６のいずれかに記載の表示装置。
8. 請求項１から７のいずれかに記載の表示装置を備えるインストルメントパネル。
9. 請求項８に記載のインストルメントパネルを備える自動車両。

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