JP2006213236A - 落下傘投下物の衝撃吸収装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】投下物1が固定載置される上パレット12と接近離間可能に設けられた下パレット14とからなるパレット16と、上パレット12と下パレット14との間に配置されたエアバッグ18と、投下物1の着地により作動してエアバッグ18を膨張させるガスジェネレータ20と、着地時にエアバッグ18内の気体を排出する気体排出機構30とを備えている。また、ガスジェネレータ20は、上パレット12内に搭載されるとともに上パレット12の側面方向から装着及び脱着が可能に構成されている。
【選択図】 図2
Description
図10(A)はワイヤ拘束状態を示している。図8に示したワイヤ72の付勢装置74により解除液圧シリンダ82の解除シリンダロッド98にこれが伸びる方向に荷重(付勢力)が作用しているが、逆止弁112が閉じているためA室の作動液の逃げ場がないから、解除シリンダロッド98は拘束位置を保持する。一方、緩動シリンダロッド88も圧縮バネ90により伸長する方向に付勢されているが、抽出ピン92により拘束されているため作動しない。
図10(B)は緩動液圧シリンダ解除状態を示している。飛行体2から投下物1を投下する際、抽出力の変換により、抽出ピン92が引き抜かれる。すると、緩動シリンダロッド88の拘束が解除され、圧縮バネ90の付勢力により緩動シリンダロッド88が伸びる方向に移動しようとする。しかし、C室の作動油がオリフィス86Aを通ってD室に流れるから、緩動シリンダロッド88は所定の低速で伸びる。この例では、緩動シリンダロッド88が伸びきるまで常温時で約16秒を要する。なお、この時間は、作動液の粘度やオリフィス86Aの寸法を変えることにより、自由に設定することができる。
図10(C)はワイヤ解除状態を示している。緩動シリンダロッド88が伸びきると、緩動ピストン86に設けられたカム86Bが逆止弁112を押し上げることによりこれを開放する。すると、解除液圧シリンダ82の解除シリンダロッド98にはこれが伸びる方向に付勢力が作用しているから、A室の作動液はD室に流れ、D室の作動液は戻りライン114を通ってB室に流れる。そして、このときA室からの作動液の流出により解除シリンダロッド98が解除方向に延びるから、これによりワイヤ72の拘束を解除する。
2 飛行体
3 落下傘
4 吊索
5 抽出傘
6 リリース装置
7 ローラコンベア
10 衝撃吸収装置
12 上パレット
12A フレーム
12B トッププレート
13 エアバッグ取付部
14 下パレット
15 固定排出開口
16 パレット
17 ベルト
18 エアバッグ
20 ガスジェネレータ
21 ガスジェネレータ取付台
24 開口
26 ガイド板
28 接地センサ
29 転倒防止バー
30 気体排出機構
31 第1部材
32 気体排出開口
34 第2部材
35 回転体
35A 開口部
35B シャッタ部
36 作動バー
40 ロック機構
41 上ロック部
42 下ロック部
42A 挿入穴
42B 係止部
43 ケーシング
44 固定部材
46 突出ブロック
46A 嵌合部
46B 突出部
48 爪部材
50 ストッパシャフト
52 ボールロック機構
52A ボール
52B スリーブ
54 バネ
58 解除レバー
70 ロック解除機構
72 ワイヤ
73 ローラ
74 付勢装置
75 セットレバー
76 スプリング
80 ワイヤ拘束解除装置
82 解除液圧シリンダ
84 緩動液圧シリンダ
86 緩動ピストン
86A オリフィス
86B カム
88 緩動シリンダロッド
88A 挿入部
90 圧縮バネ
92 抽出ピン
96 解除ピストン
98 解除シリンダロッド
100 加圧装置
102 バネ
104 ピストン
110 切替作動機構
112 逆止弁
114 戻りライン
116、118 プーリ
F 地面
Claims (9)
- 飛行体から空中投下され且つ落下傘に吊り下げられた状態で下降する投下物の着地時の衝撃を吸収する落下傘投下物の衝撃吸収装置であって、
投下物が固定載置される上パレットと該上パレットの下側に接近離間可能に設けられた下パレットとからなるパレットと、前記上パレットと下パレットとの間に配置されたエアバッグと、前記エアバッグに付帯して設けられ、投下物の着地により作動してエアバッグを膨張させるガスジェネレータと、前記エアバッグに付帯して設けられ、着地時にエアバッグ内の気体を排出する気体排出機構と、を備え、
前記ガスジェネレータは、上パレット内に搭載されるとともに、上パレットの側面方向から装着及び脱着が可能に構成されている、
ことを特徴とする落下傘投下物の衝撃吸収装置。 - 飛行体から空中投下され且つ落下傘に吊り下げられた状態で下降する投下物の着地時の衝撃を吸収する落下傘投下物の衝撃吸収装置であって、
投下物が固定載置される上パレットと該上パレットの下側に接近離間可能に設けられた下パレットとからなるパレットと、前記上パレットと下パレットとの間に配置されたエアバッグと、前記エアバッグに付帯して設けられ、投下物の着地により作動してエアバッグを膨張させるガスジェネレータと、前記エアバッグに付帯して設けられ、着地時にエアバッグ内の気体を排出する気体排出機構と、を備え、
該気体排出機構は、エアバッグ内の気体を排出するための気体排出開口を有する第1部材と、上パレットと下パレットとの相対変位に応じて第1部材に対して相対変位することにより気体排出開口の開口面積を可変調整する第2部材を有し、
前記気体排出開口は、第1部材と第2部材との相対変位方向に関し相互に独立した複数の開口であり、第2部材は第1部材の複数の開口に対応する複数のシャッタ部を有する、
ことを特徴とする落下傘投下物の衝撃吸収装置。 - 飛行体から空中投下され且つ落下傘に吊り下げられた状態で下降する投下物の着地時の衝撃を吸収する落下傘投下物の衝撃吸収装置であって、
投下物が固定載置される上パレットと該上パレットの下側に接近離間可能に設けられた下パレットとからなるパレットと、上パレットと下パレットとが離間しないようにこれらを一時的に連結固定するロック機構と、投下物が飛行体から投下された以降に前記ロック機構のロック状態を解除するロック解除機構と、上パレットと下パレットとの間に配置されたエアバッグと、前記エアバッグに付帯して設けられ、投下物の着地により作動してエアバッグを膨張させるガスジェネレータと、前記エアバッグに付帯して設けられ、着地時にエアバッグ内の気体を排出する気体排出機構と、を備え、
前記ロック機構は、上パレットと下パレットにそれぞれ設けられる一対の上ロック部と下ロック部とからなり、上ロック部と下ロック部のいずれか一方が他方に挿入可能に構成されており、且つその挿入部において上ロック部と下ロック部との上下方向の相対移動を拘束することでロック状態を保持するように構成されている、
ことを特徴とする落下傘投下物の衝撃吸収装置。 - 前記上ロック部は、下ロック部に設けられた挿入穴に挿入される突出ブロックと、該突出ブロックの外周面に対し出没可能に設けられた爪部材と、拘束されているときに爪部材を突出位置に拘束するストッパシャフトとを有し、下ロック部の挿入穴の内面には爪部材が突出位置にあるときにこれに係止する係止部が設けられている、ことを特徴とする請求項3に記載の落下傘投下物の衝撃吸収装置。
- 前記ストッパシャフトは、突出ブロックに対し上下方向に移動可能に挿通するとともに付勢手段により突出ブロックから抜かれる方向に付勢されおり、その上下動により爪部材を拘束し又はこれを解除する、ことを特徴とする請求項4に記載の落下傘投下物の衝撃吸収装置。
- 飛行体から空中投下され且つ落下傘に吊り下げられた状態で下降する投下物の着地時の衝撃を吸収する落下傘投下物の衝撃吸収装置であって、
投下物が固定載置される上パレットと該上パレットの下側に接近離間可能に設けられた下パレットとからなるパレットと、前記上パレットと下パレットとが離間しないようにこれらを一時的に連結固定するロック機構と、前記ロック機構のロック状態を解除するロック解除機構と、前記上パレットと下パレットとの間に配置されたエアバッグと、前記エアバッグに付帯して設けられ、投下物の着地により作動してエアバッグを膨張させるガスジェネレータと、前記エアバッグに付帯して設けられ、着地時にエアバッグ内の気体を排出する気体排出機構と、を備え、
前記ロック機構は、その位置がロック位置からロック解除位置に切り替えられることにより自身のロック状態が解除される解除レバーを有し、
前記ロック解除機構は、
前記解除レバーに中間部が連結されたワイヤと、
ワイヤの一端に連結されこれを解除レバーの解除方向に付勢する付勢装置と、
ワイヤの他端に連結され、前記付勢に抗してワイヤを拘束し、投下物が飛行体から投下された後、所定時間経過後に前記拘束を解除するワイヤ拘束解除装置と、を有する、
ことを特徴とする落下傘投下物の衝撃吸収装置。 - 前記ワイヤ拘束解除装置は、
投下物が飛行体から投下された際に緩動シリンダロッドの拘束が解除され所定の低速で伸びる緩動液圧シリンダと、
前記ワイヤの他端を拘束位置に保持し次いで解除方向に伸びる解除シリンダロッドを有する解除液圧シリンダと、
緩動シリンダロッドが所定の位置まで伸びた際に、解除液圧シリンダを解除方向に作動させる切換作動機構と、を備える、
ことを特徴とする請求項6に記載の落下傘投下物の衝撃吸収装置。 - 前記緩動液圧シリンダは、オリフィスを内蔵した緩動ピストンとこれを緩動シリンダロッドを伸ばす方向に付勢する圧縮バネとを有し、
前記解除液圧シリンダは、解除シリンダロッドを伸ばす方向に加圧する加圧装置を有し、
前記切換作動機構は、緩動シリンダロッドに設けられたカムで開放し解除液圧シリンダのロッド側の作動液を緩動液圧シリンダのピストン側に流す逆止弁と、緩動液圧シリンダのピストン側から前記加圧装置に作動液を戻す戻りラインとからなる、
ことを特徴とする請求項7に記載の落下傘投下物の衝撃吸収装置。 - 前記加圧装置は、バネでピストンを付勢するアキュムレータである、ことを特徴とする請求項8に記載の落下傘投下物の衝撃吸収装置。
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JP2007193334A Division JP2007302245A (ja) | 2007-07-25 | 2007-07-25 | 落下傘投下物の衝撃吸収装置 |
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CN113884092A (zh) * | 2021-08-26 | 2022-01-04 | 江苏安航船舶设备有限公司 | 一种光纤罗经组合惯导装置 |
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CN107128503A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-09-05 | 华南农业大学 | 一种减少无人机起降扬尘的起降平台 |
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