JP2006207115A

JP2006207115A - Road shoulder block

Info

Publication number: JP2006207115A
Application number: JP2005016226A
Authority: JP
Inventors: Shigeaki Suzuki; 繁明鈴木
Original assignee: YAMAICHI YOGYO KK
Current assignee: YAMAICHI YOGYO KK
Priority date: 2005-01-25
Filing date: 2005-01-25
Publication date: 2006-08-10

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a road shoulder block which is arranged in order to prevent rainwater from flowing from a road to a private plot, and is protected from being damaged or cracked when a vehicle such as a passenger car or an agricultural work vehicle runs onto the same, to thereby eliminate flowage of rainwater into the private plot. <P>SOLUTION: The road shoulder block has a predetermined length that is sufficient for being laid along a road shoulder structure, and has a trapezoidal cross section or a trapezoidal cross section with a round corner extending along one upper side. According to the road shoulder block, the width is larger than the height. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、道路と民間所有地との境界において、特に民間所有地の方が低い場合に擁壁類や暗渠側溝類からなる路肩構造物上に使用して、路面排水が民間所有地に流出しないようにするための路肩ブロックに関するものである。 This invention is used on roadside structures consisting of retaining walls and underdrains at the boundary between roads and private property, especially when private property is lower, and road drainage flows into private property. This relates to a road shoulder block for preventing the above.

近年、道路管理のバリアーフリー化に伴い、歩道を従来のマウントアップ型であったものをフラット化して車道と歩道の段差を無くし、車いすなど障害者に優しい道作りが進められている。
そのため車道と歩道の段差がなくなると、路面排水が歩道部の方まで進入し民間所有地が道路より低い箇所においては雨水排水が民間所有地に流入することになり、道路管理者の大きな課題となっている。
そこで道路設置を行う場合、排水計画に即して側溝類やます類等で路面排水を処理するように設計されており、アスファルト舗装路肩にはアスファルト製の路肩ブロックを取り付けて民間所有地への雨水流出を防止している。また、路側部分に側溝付きの歩道設置を行うことで管理区域内の路面排水の処理を行っている。 In recent years, with the barrier-free road management, the sidewalk has been flattened from the conventional mount-up type to eliminate the level difference between the roadway and the sidewalk, and wheelchair-friendly roads such as wheelchairs are being developed.
Therefore, if there is no step between the roadway and the sidewalk, the road drainage will enter the sidewalk, and rainwater drainage will flow into the private property where the private property is lower than the road. It has become.
Therefore, when installing roads, it is designed to treat road surface drainage with gutters and trouts according to the drainage plan, and asphalt paved shoulders are attached with asphalt road shoulder blocks to privately owned land. Prevents rainwater runoff. In addition, road drainage in the management area is treated by installing sidewalks with side grooves on the roadside.

このように従来、道路と民間所有地との境界において高低差が発生する箇所で、特に民間所有地の方が低い場合については、小型重力式擁壁、L型擁壁や暗渠側溝類等を路肩構造物として使用し官民境界としているところがある。この場合、道路管理区域に降雨等により路面排水が発生し、民間所有地に流出する箇所が発生している。
そのために、このような路肩部分に使用することが可能な、特開平１０−３１５３８０号公報（特許文献１参照）に示すような路肩ブロックが提案されている。
特開平１０−３１５３８０号公報 Conventionally, in places where there is a difference in height at the boundary between the road and private property, especially when private property is lower, a small gravity retaining wall, L-shaped retaining wall, culvert side gutters, etc. There is a place where it is used as a road shoulder structure as a public-private boundary. In this case, road drainage occurs in the road management area due to rainfall, etc., and there are places where it flows into privately owned land.
Therefore, a road shoulder block as shown in Japanese Patent Laid-Open No. 10-315380 (see Patent Document 1) that can be used for such a road shoulder portion has been proposed.
JP-A-10-315380

ところで、道路と民間所有地との境界は、民間所有地（例えば宅地や事業所所有地、農地など）から乗用車や農作業用の車両等が出入する箇所である。すなわち、上記路肩ブロックも乗用車や農作業用の車両等が乗り越えることを想定して製造する必要があった。
しかしながら特開平１０−３１５３８０号公報（特許文献１参照）に示すような路肩ブロックにおいては、非着色樹脂または再生樹脂あるいは有筋や無筋のコンクリート、木材、アスファルト、金属など示されているだけであり、乗用車や農作業用の車両等が乗り越える場合に破損したりクラックが入ったりして民間所有地への雨水の流出が発生してしまうという問題があった。 By the way, the boundary between the road and the private property is a place where a passenger car, a farm vehicle, or the like enters and exits from the private property (for example, residential land, business property, farmland, etc.). That is, the road shoulder block also has to be manufactured on the assumption that a passenger car, a farm vehicle, etc. will get over.
However, in a road shoulder block as shown in Japanese Patent Laid-Open No. 10-315380 (see Patent Document 1), only non-colored resin or recycled resin, reinforced or unreinforced concrete, wood, asphalt, metal, etc. are shown. In addition, there is a problem that when a passenger car, a farm vehicle, or the like gets over, it breaks or cracks, and rainwater flows out to privately owned land.

そこでこの発明の路肩ブロックは、従来例の上記間題を解決するため、民間所有地への雨水の流出を防止するための路肩ブロックで、乗用車や農作業用の車両等が乗り越える場合に破損したりクラックが入ったりして民間所有地への雨水の流出が発生しない路肩ブロックを提供しようとするものである。 Therefore, the road shoulder block according to the present invention is a road shoulder block for preventing the outflow of rainwater to privately owned land in order to solve the above-mentioned problem of the conventional example, and it is damaged when a passenger car or a vehicle for agricultural work gets over. It is intended to provide a roadside block that does not cause cracks or runoff of rainwater to privately owned land.

すなわちこの発明の路肩ブロックは、路肩構造物に沿って敷設可能な所定の長さを有するとともに、断面が台形、または上部の一辺の角がR状の台形をなし、かつ幅を高さより大きい形状としたことを特徴とするものである。 In other words, the road shoulder block of the present invention has a predetermined length that can be laid along the road shoulder structure, has a trapezoidal cross section, or a trapezoidal shape with a corner on one side of the upper part, and has a width larger than the height. It is characterized by that.

この発明の路肩ブロックは、上記台形、または上部の一辺の角がR状の台形とした断面内に、補強のための鉄筋またはガラス繊維ロツドが路肩ブロックの長さ方向に沿って設置され、かつ路肩構造物への現場取り付け用治具が路肩ブロック内にその長さ方向に直角の向きに複数個埋設されていることをも特徴とするものである。 The road shoulder block of the present invention has a reinforcing bar or a glass fiber rod installed along the length direction of the road shoulder block in the trapezoidal shape or a trapezoidal shape in which the corner of one side is R-shaped, and It is also characterized in that a plurality of field attachment jigs to the road shoulder structure are embedded in the road shoulder block in a direction perpendicular to the length direction.

この発明の路肩ブロックは、上記路肩ブロックが、レジンコンクリート製であって骨材として廃ガラスが使用されており、リサイクル製品としても使用できるようにしたことをも特徴とするものである。 The road shoulder block according to the present invention is characterized in that the road shoulder block is made of resin concrete and waste glass is used as an aggregate, so that it can be used as a recycled product.

この発明の路肩ブロックは、上記路肩ブロックが、路肩構造物の側面にまたがって連結プレートを添えて固定するか、路肩構造物との間に差し筋を介して固定するかを、現場の路肩構造物の状況により適宜選択できるようにしたことをも特徴とするものである。 The road shoulder block according to the present invention is configured to determine whether the road shoulder block is fixed with a connecting plate across the side surface of the road shoulder structure or is fixed between the road shoulder structure and the road shoulder structure via an incisor. It is also characterized in that it can be selected as appropriate according to the situation of the object.

この発明によれば、乗用車や農作業用の車両等が乗り越える場合に破損したりクラックが入ったりして民間所有地への雨水の流出が発生しない路肩ブロックを提供することができるという利点がある。 According to the present invention, there is an advantage that it is possible to provide a road shoulder block that is damaged or cracked when a passenger car, a farm vehicle, or the like gets over and does not cause rainwater to flow out to private property.

またこの発明によれば、どのような種類の路肩構造物へも安定的かつ簡単に設置することができ、しかも取り付け方法を適宜選ぶことができる路肩ブロックを提供することができる。 Further, according to the present invention, it is possible to provide a road shoulder block that can be stably and easily installed on any type of road shoulder structure, and in which an attachment method can be appropriately selected.

以下、この発明の路肩ブロックの実施の形態を図面に基いて詳細に説明する。
図１はこの発明の路肩ブロックの１実施例を示す斜視図、図２はその断面図、図３は連結プレートの斜視図、図４は路肩ブロックを連結プレートを用いて路肩構造物に取り付けた状態の側面図、図５は路肩構造物側面への穴あけ作業を示す斜視図、図６は路肩ブロックを連結プレートを用いて路肩構造物に取り付ける作業工程を示す斜視図、図７はこの発明の路肩ブロックの他の実施例を示す斜視図、図８はその断面図、図９は路肩構造物上面への穴あけ作業を示す斜視図、図１０は路肩ブロックを差し筋を用いて路肩構造物に取り付ける作業工程を示す斜視図である。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of a road shoulder block according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
1 is a perspective view showing an embodiment of a road shoulder block according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view thereof, FIG. 3 is a perspective view of a connection plate, and FIG. 4 is a road shoulder block attached to a road shoulder structure using the connection plate. FIG. 5 is a perspective view showing a drilling operation on the side surface of the road shoulder structure, FIG. 6 is a perspective view showing an operation process for attaching the road shoulder block to the road shoulder structure using a connecting plate, and FIG. FIG. 8 is a cross-sectional view thereof, FIG. 9 is a perspective view showing a drilling operation on the upper surface of the road shoulder structure, and FIG. 10 is a road shoulder structure using the insertion line. It is a perspective view which shows the operation process to attach.

図１ないし図４は、このこの発明の路肩ブロックの１実施例を示すものである。図において路肩ブロック３１は、路肩構造物３２に沿って敷設可能な所定の長さを有するとともに、断面が上部の一辺の角をＲ状とした台形をなし、かつ幅ｌを高さｈより大きい形状としたものである。
路肩ブロック３１をこのように構成することにより、乗用車や農作業用の車両等が乗り越えた場合においても、路肩ブロック３１が破損したりクラックが入ったりすることを大幅に低減することが可能となった。 1 to 4 show an embodiment of a road shoulder block according to the present invention. In the figure, the road shoulder block 31 has a predetermined length that can be laid along the road shoulder structure 32, has a trapezoidal shape in which the cross section has an R-shaped corner on one side, and has a width l larger than the height h. It is a shape.
By configuring the road shoulder block 31 in this way, it is possible to greatly reduce the damage or cracking of the road shoulder block 31 even when a passenger car, a farm vehicle, or the like gets over. .

また、上記路肩ブロック３１は、上記上部の一辺の角をＲ状とした台形の断面内に、補強のための鉄筋またはガラス繊維ロツド１１が路肩ブロック３１の長さ方向に沿って設置されている。上記路肩ブロック３１をレジンコンクリート製とするとともに骨材として廃ガラスを使用することが望ましい。
このように、上記路肩ブロック３１をレジンコンクリート製とし、補強のための鉄筋またはガラス繊維ロツド１１を路肩ブロック３１の長さ方向に沿って設置することにより、乗用車や農作業用の車両等が乗り越えた場合においても、路肩ブロック３１が破損したりクラックが入ったりすることを確実に低減することが可能となった。 Further, the road shoulder block 31 is provided with reinforcing bars or glass fiber rods 11 along the length direction of the road shoulder block 31 in a trapezoidal cross section in which the corner of one side of the upper part is an R shape. . It is desirable that the road shoulder block 31 is made of resin concrete and waste glass is used as an aggregate.
In this way, the road shoulder block 31 is made of resin concrete, and reinforcing bars or glass fiber rods 11 are installed along the length direction of the road shoulder block 31 so that passenger cars, vehicles for farm work, etc. can get over. Even in this case, it is possible to reliably reduce the road shoulder block 31 from being damaged or cracked.

上記路肩ブロック３１の民間所有地側の側面には、路肩構造物３２への現場取り付け用治具が路肩ブロック３１内にその長さ方向に直角の向きであって、水平方向に複数個埋設されている。上記現場取り付け用治具としては、所定の長さの長ナット１２とすることが望ましい。 On the side of the roadside block 31 on the private property side, a plurality of jigs for field attachment to the roadside structure 32 are embedded in the roadside block 31 in a direction perpendicular to the length direction thereof in the horizontal direction. ing. As the field mounting jig, it is desirable to use a long nut 12 having a predetermined length.

図３に示す連結プレート１４は、長ナット１２を利用して路肩ブロック３１と路肩構造物３２とを連結固定するためのものである。すなわち、図１および図２のように路肩ブロック３１を路肩構造物３２の上に接着剤１３を介して搭載する。その上で、連結プレート１４を路肩ブロック３１から路肩構造物３２の側面にまたがって差し渡し、次いで連結プレート１４の上下に設けたボルト孔１５からボルト１６を長ナット１２にはめ込んでねじ付けることにより、連結プレート１４を介して路肩ブロック３１と路肩構造物３２とを強固に連結固定することができる。
図４は、連結プレート１４を路肩ブロック３１の長さ方向に一対取り付けた状態を示すものであり、連結プレート１４の設置数は路肩ブロック３１の長さ等に応じて適宜決定することができる。 The connecting plate 14 shown in FIG. 3 is for connecting and fixing the road shoulder block 31 and the road shoulder structure 32 using the long nut 12. That is, the road shoulder block 31 is mounted on the road shoulder structure 32 via the adhesive 13 as shown in FIGS. Then, the connecting plate 14 is passed over the side surface of the road shoulder structure 32 from the road shoulder block 31, and then bolts 16 are fitted into the long nuts 12 from the bolt holes 15 provided on the upper and lower sides of the connecting plate 14 and screwed. The road shoulder block 31 and the road shoulder structure 32 can be firmly connected and fixed via the connection plate 14.
FIG. 4 shows a state in which a pair of connection plates 14 are attached in the length direction of the road shoulder block 31, and the number of connection plates 14 can be determined as appropriate according to the length of the road shoulder block 31 and the like.

図５および図６は上記連結プレート１４の取り付け作業を示すもので、先ず図５のようにコンクリートドリル１７を用いて所定の長さおよびサイズに穴あけする。次いで、その連結孔１８に接着剤を外周に塗布した長ナット１２をハンマ１９で打ち込むのである。
その上で図６のように連結プレート１４を路肩ブロック３１から路肩構造物３２の側面にまたがって差し渡し、連結プレート１４の上下に設けたボルト孔１５からボルト１６を長ナット１２にはめ込んでねじ付けることにより、連結プレート１４を介して路肩ブロック３１と路肩構造物３２とを強固に連結固定することができる。 FIG. 5 and FIG. 6 show the attaching operation of the connecting plate 14. First, as shown in FIG. 5, a concrete drill 17 is used to make a hole to a predetermined length and size. Next, a long nut 12 having an adhesive applied to the outer periphery thereof is driven into the connecting hole 18 with a hammer 19.
Then, as shown in FIG. 6, the connecting plate 14 is passed across the side of the road shoulder structure 32 from the road shoulder block 31, and the bolts 16 are fitted into the long nuts 12 from the bolt holes 15 provided on the upper and lower sides of the connecting plate 14 and screwed. Thus, the road shoulder block 31 and the road shoulder structure 32 can be firmly connected and fixed via the connection plate 14.

図７および図８はこの発明の路肩ブロックの他の実施例を示すものである。
この実施例においては、路肩ブロック３１の下面に開口するよう穴あけされている。他方、路肩構造物３２にも上面に開口するよう穴あけされている。そして、各連結孔２１，２２との間に差し筋２３を差し込んで連結固定しているのである。 7 and 8 show another embodiment of the road shoulder block according to the present invention.
In this embodiment, a hole is formed in the lower surface of the road shoulder block 31 so as to open. On the other hand, the road shoulder structure 32 is also perforated so as to open to the upper surface. And the insertion bar 23 is inserted between each connection hole 21 and 22, and it fixes.

図９および図１０は上記差し筋２３の取り付け作業を示すもので、先ず図９のようにコンクリートドリル２４を用いて所定の長さおよびサイズに穴あけする。
その上で、図１０のように差し筋２３を路肩ブロック３１下面の連結孔２１と、路肩構造物３２の連結孔２２とに差し込み、差し筋２３を介して路肩ブロック３１と路肩構造物３２とを強固に連結固定することができる。
なお、路肩ブロック３１と路肩構造物３２との間、および連結孔２１，２２と差し筋２３との間にも接着剤２５を塗布し、上記路肩ブロック３１と路肩構造物３２との連結固定をより強固なものとすることが望ましい。 FIG. 9 and FIG. 10 show the operation of attaching the above-mentioned reinforcing bar 23. First, as shown in FIG. 9, a concrete drill 24 is used to drill a predetermined length and size.
Then, as shown in FIG. 10, the insertion bar 23 is inserted into the connection hole 21 on the lower surface of the road shoulder block 31 and the connection hole 22 of the road shoulder structure 32, and the road shoulder block 31 and the road shoulder structure 32 are connected via the insertion bar 23. Can be firmly connected and fixed.
Note that the adhesive 25 is also applied between the road shoulder block 31 and the road shoulder structure 32 and between the connection holes 21 and 22 and the insertion bar 23 to fix the road shoulder block 31 and the road shoulder structure 32. It is desirable to make it stronger.

この発明の路肩ブロックは、小型重力式擁壁、L型擁壁や暗渠側溝類等を路肩構造物として使用し官民境界としているところに好適に使用することができ、道路管理区域に降雨等により路面排水が発生して、民間所有地に流出する箇所における路面排水の流出防止に有益である。
また、その他の路肩であっても、路面排水が発生して、民間所有地に流出する箇所における路面排水の流出防止の不可欠な用途にも適用することができる。 The road shoulder block according to the present invention can be suitably used in places where a small gravitational retaining wall, an L-shaped retaining wall, a culvert side groove or the like is used as a road shoulder structure as a public-private boundary. It is useful for preventing the drainage of road surface drainage at the point where road drainage occurs and flows into privately owned land.
Moreover, even if it is other road shoulders, it can be applied to an indispensable use for prevention of outflow of road surface drainage at a place where road surface drainage is generated and flows into privately owned land.

この発明の路肩ブロックの１実施例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows one Example of the road shoulder block of this invention. その断面図である。FIG. 連結プレートの斜視図である。It is a perspective view of a connection plate. 路肩ブロックを連結プレートを用いて路肩構造物に取り付けた状態の側面図である。It is a side view of the state which attached the road shoulder block to the road shoulder structure using the connection plate. 路肩構造物側面への穴あけ作業を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the drilling operation | work to the road shoulder structure side surface. 路肩ブロックを連結プレートを用いて路肩構造物に取り付ける作業工程を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the operation | work process which attaches a road shoulder block to a road shoulder structure using a connection plate. この発明の路肩ブロックの他の実施例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the other Example of the road shoulder block of this invention. その断面図である。FIG. 路肩構造物上面への穴あけ作業を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the drilling operation | work to the road shoulder structure upper surface. 路肩ブロックを差し筋を用いて路肩構造物に取り付ける作業工程を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the operation | work process which attaches a road shoulder block to a road shoulder structure using a scissors.

Explanation of symbols

１１鉄筋またはガラス繊維ロツド
１２長ナット
１３接着剤
１４連結プレート
１５ボルト孔
１６ボルト
１７コンクリートドリル
１８連結孔
１９ハンマ
２１，２２連結孔
２３差し筋
２４コンクリートドリル
２５接着剤
３１路肩ブロック
３２路肩構造物
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Reinforcing bar or glass fiber rod 12 Long nut 13 Adhesive 14 Connection plate 15 Bolt hole 16 Bolt 17 Concrete drill 18 Connection hole 19 Hammer 21, 22 Connection hole 23 Insertion bar 24 Concrete drill 25 Adhesive 31 Road shoulder block 32 Road shoulder structure

Claims

A road shoulder having a predetermined length that can be laid along the road shoulder structure, a trapezoidal cross section, or a trapezoidal shape having an R-side corner, and a width larger than the height. block.

Reinforcing bars or glass fiber rods are installed along the length of the shoulder block in a trapezoidal or trapezoidal section with an R-shaped corner at the top, and for field installation to the shoulder structure The road shoulder block according to claim 1, wherein a plurality of jigs are embedded in the road shoulder block in a direction perpendicular to the length direction thereof.

The road shoulder block according to claim 1 or 2, wherein the road shoulder block is made of resin concrete, and waste glass is used as an aggregate, so that the road shoulder block can be used as a recycled product.

Whether the road shoulder block is fixed with a connecting plate across the side of the road shoulder structure or fixed with an incisor between the road shoulder structure and the road shoulder structure can be selected as appropriate according to the situation of the road shoulder structure. The road shoulder block according to any one of claims 1 to 3, wherein the road shoulder block is formed.