JP2006151383A5 - - Google Patents

Claims (3)

1. 一方及び他方の流体室への流体の供給及び排出により作動するアクチュエータと、
   それぞれ前記アクチュエータへの流体供給源に接続され、前記アクチュエータへの流体の供給及び排出を制御する第１制御弁及び第２制御弁と、
   前記第１制御弁及び第２制御弁のそれぞれと前記アクチュエータとの間に設けられるとともにパイロット圧で切換え操作され、前記アクチュエータと前記第１制御弁の間で前記第１制御弁による流体の供給及び排出を許容する第１の給排モード位置、前記アクチュエータと前記第２制御弁の間で前記第２制御弁による流体の供給及び排出を許容する第２の給排モード位置、及び、前記アクチュエータの一方及び他方の流体室を互いに連通させるバイパスモード位置に切換可能なモード切換弁と、
   それぞれ電磁切換弁で構成され、前記モード切換弁に前記パイロット圧を選択的に供給する第１パイロット圧制御弁及び第２パイロット圧制御弁と、を備えたアクチュエーションシステムにおいて、
   前記第２パイロット圧制御弁がオフ状態の場合であって前記第２制御弁が正常に作動し得るときには、第１の切換制御信号を受けた前記第１パイロット圧制御弁がオン状態となって第１のパイロット圧により前記モード切換弁が前記第２の給排モード位置に切り換えられる一方、前記第２パイロット圧制御弁がオフ状態の場合であって前記第２制御弁が正常に作動し得ないときには、前記第１の切換制御信号を受けない前記第１パイロット圧制御弁がオフ状態となって前記モード切換弁が前記第１の給排モード位置に復帰し、
   前記第２パイロット圧制御弁がオン状態の場合には、前記第１パイロット圧制御弁がオン状態であるかオフ状態であるかにかかわらず、前記モード切換弁が前記バイパスモード位置に切り換えられ、
   前記モード切換弁の各モード位置は、前記第１の給排モード位置と前記第２の給排モード位置とが隣接し、前記バイパスモードが前記第１の給排モード位置及び前記第２の給排モード位置より切換操作量が大きいストロークエンド側に配置されていることを特徴とするアクチュエーションシステム。
2. 前記第２制御弁が正常に作動し得るときには、前記第２制御弁への制御信号を出力するとともに前記第１の切換制御信号を出力して前記第１パイロット圧制御弁をオン状態とする一方、
   前記第２制御弁が正常に作動し得ないときには、前記第２制御弁への制御信号及び前記第１の切換制御信号の出力を停止して前記第１パイロット圧制御弁をオフ状態とし、
   前記第１制御弁及び第２制御弁のうちいずれも正常に作動し得ないときには、前記第２の切換制御信号を出力して前記第２パイロット圧制御弁をオン状態にする制御手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載のアクチュエーションシステム。
3. 前記第１制御弁が前記機械式制御弁であるとともに、前記第２制御弁が前記電気式制御弁であり、
   前記アクチュエータは航空機の操縦翼面の一部を制御することを特徴とする請求項１又は２に記載のアクチュエーションシステム。