JP2006105283A - スプール弁 - Google Patents
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Abstract
【課題】 この発明は、テーパノッチの利点を十分に活かしながら、テーパノッチの欠点である流体力の発生を軽減することを目的にする。
【解決手段】 スプール1に環状溝2を形成し、この環状溝2の側壁にテーパノッチ3を形成するとともに、このテーパノッチ3のテーパ面3aに流体力軽減用凹部4を形成している。このように流体力軽減用凹部4を形成することによって、例えば、図2,3のグラフも明らかなように、開度90%における流量を得るのに、図2の第1実施形態では、パイロット圧が低い特性線aとパイロット圧が高い特性線bとの間のパイロット圧の差が小さくなり、図3の従来例では、パイロット圧の差が大きくなっている。
【選択図】 図1
【解決手段】 スプール1に環状溝2を形成し、この環状溝2の側壁にテーパノッチ3を形成するとともに、このテーパノッチ3のテーパ面3aに流体力軽減用凹部4を形成している。このように流体力軽減用凹部4を形成することによって、例えば、図2,3のグラフも明らかなように、開度90%における流量を得るのに、図2の第1実施形態では、パイロット圧が低い特性線aとパイロット圧が高い特性線bとの間のパイロット圧の差が小さくなり、図3の従来例では、パイロット圧の差が大きくなっている。
【選択図】 図1
Description
この発明は、微小流量制御をするためのノッチを形成したスプール弁に関する。
この種のスプール弁として、スプールに環状溝を形成するとともに、この環状溝の側壁にテーパ面を形成し、このテーパ面をテーパノッチとしたものが従来から知られている。このようにしたテーパノッチの特徴は、スプールの軸方向に長いノッチを形成できることである。このようにノッチの長さを長くすると、微小流量制御域が滑らかになり、それだけ制御がやりやすくなるという利点がある。
特開平4−211769号公報
上記のようにした従来のスプール弁では、テーパノッチの軸方向長さを長くできるが、その深さを十分にとれない。なぜなら、テーパノッチの特徴である軸方向長さを長くとりながら、その深さを深くすると、スプールの強度に影響するからである。
このような理由から、テーパノッチの深さを深くできないので、言い換えると、テーパノッチを浅くせざるを得ないので、そのテーパノッチを開いたときに流体力が発生するという問題があった。
この発明の目的は、テーパノッチの利点を活かしながら流体力を軽減できるスプール弁を提供することである。
このような理由から、テーパノッチの深さを深くできないので、言い換えると、テーパノッチを浅くせざるを得ないので、そのテーパノッチを開いたときに流体力が発生するという問題があった。
この発明の目的は、テーパノッチの利点を活かしながら流体力を軽減できるスプール弁を提供することである。
この発明は、スプールに環状溝を形成し、この環状溝の側壁にテーパノッチを形成するとともに、このテーパノッチのテーパ面に流体力軽減用凹部を形成した点に特徴を有する。
この発明によれば、テーパノッチのテーパ面に流体力軽減用凹部を形成したので、テーパノッチを経由して流出する流体は、上記流体力軽減用凹部にガイドされて、スプールの軸線に対してその流出角度を大きくする。このようにスプールの軸線に対する流出角度が多くなればなるほど、流体力が軽減される。
したがって、テーパノッチの欠点を取り除きながら、テーパノッチの利点を十分に活かしたスプール弁を得ることができる。
したがって、テーパノッチの欠点を取り除きながら、テーパノッチの利点を十分に活かしたスプール弁を得ることができる。
図1に示した第1実施形態は、スプール1に環状溝2を形成するとともに、この環状溝2の側壁にテーパノッチ3を形成している。そして、このテーパノッチ3のテーパ面3aには、流体力軽減用凹部4を形成しているが、この流体力軽減用凹部4の形状は、次の通りである。
すなわち、流体力軽減用凹部4は、その底部4aを上記テーパ面3aと平行にするとともに、この凹部4のうち、軸方向に対向する壁面4bと壁面4cとの傾斜角を相違させている。すなわち、環状溝2に近い側における上記壁面4bの傾斜角を、環状溝2から遠い壁面4cの傾斜角より大きくしている。
すなわち、流体力軽減用凹部4は、その底部4aを上記テーパ面3aと平行にするとともに、この凹部4のうち、軸方向に対向する壁面4bと壁面4cとの傾斜角を相違させている。すなわち、環状溝2に近い側における上記壁面4bの傾斜角を、環状溝2から遠い壁面4cの傾斜角より大きくしている。
上記のようにテーパ面3aに流体力軽減用凹部4を形成するとともに、壁面4bの傾斜角を、環状溝2から遠い壁面4cの傾斜角より大きくしているので、テーパ面に沿って流出する流体は、上記壁面4bに沿って流体力軽減用凹部4にスムーズに流入するとともに、この凹部4から流出するときには、壁面4cに沿って流出角が立ち上がることになる。そして、流体の流出角が直角に近くなればなるほど、流体力は軽減されることになる。
そして、スプール1をパイロット圧で切り換えるタイプのスプール弁で、流体力の軽減程度を示したのが、図2,3である。なお、図2は、上記第1実施形態のパイロット圧と流量との特性を示したグラフであり、図3は流体力軽減用凹部を有しない従来のスプール弁の特性を示したグラフである。
上記図2のグラフでは、開度90%における流量を得るのに、パイロット圧が低い特性線aとパイロット圧が高い特性線bとの間で、パイロット圧の差ができる。この差が流体力による影響と考えることができる。そして、図3に示す従来のスプール弁では、同じく開度90%における流量を得るのに、パイロット圧が低い特性線aとパイロット圧が高い特性線bとの間のパイロット圧の差が、上記第1実施形態の場合よりも大きくなっていることが分かる。言い換えると、上記第1実施形態の特性線a,bの差が小さいので、その分、流体力が軽減されていると言える。
図4に示した第2実施形態は、テーパ面3aに形成した流体力軽減用凹部4は、その底部4aをスプール1の軸線と平行にするとともに、軸方向に対向する壁面4b,4cを、スプール1の軸線に直角にしている。
このようにした第2実施形態においても第1実施形態とほぼ同様に、流体力軽減効果を達成できた。
このようにした第2実施形態においても第1実施形態とほぼ同様に、流体力軽減効果を達成できた。
図5に示した第3実施形態は、第2実施形態の壁面4bをなくして、流体力軽減用凹部4を環状溝2側に解放したもので、その他は第2実施形態と同様である。そして、この場合にも第1,2実施形態とほぼ同様の流体力軽減効果を達成できた。
1 スプール
2 環状溝
3 テーパノッチ
3a テーパ面
4 流体力軽減用凹部
2 環状溝
3 テーパノッチ
3a テーパ面
4 流体力軽減用凹部
Claims (1)
- スプールに環状溝を形成し、この環状溝の側壁にテーパノッチを形成するとともに、このテーパノッチのテーパ面に流体力軽減用凹部を形成したスプール弁。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004293350A JP2006105283A (ja) | 2004-10-06 | 2004-10-06 | スプール弁 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004293350A JP2006105283A (ja) | 2004-10-06 | 2004-10-06 | スプール弁 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006105283A true JP2006105283A (ja) | 2006-04-20 |
Family
ID=36375268
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004293350A Pending JP2006105283A (ja) | 2004-10-06 | 2004-10-06 | スプール弁 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2006105283A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112016000086B4 (de) | 2016-05-31 | 2018-12-27 | Komatsu Ltd. | Schieberventil und arbeitsfahrzeug |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63235706A (ja) * | 1987-03-23 | 1988-09-30 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 圧力補償付流量制御弁 |
JPS6446074A (en) * | 1987-07-29 | 1989-02-20 | Vickers Systems Gmbh | Spool for spool valve and manufacture thereof |
JPH061806U (ja) * | 1992-06-18 | 1994-01-14 | 新キャタピラー三菱株式会社 | 低リークスプール弁 |
JPH10252903A (ja) * | 1997-03-17 | 1998-09-22 | Kayaba Ind Co Ltd | スプール弁の流体力軽減構造 |
-
2004
- 2004-10-06 JP JP2004293350A patent/JP2006105283A/ja active Pending
Patent Citations (4)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112016000086B4 (de) | 2016-05-31 | 2018-12-27 | Komatsu Ltd. | Schieberventil und arbeitsfahrzeug |
US10422437B2 (en) | 2016-05-31 | 2019-09-24 | Komatsu Ltd | Spool valve, operation device, and work vehicle |
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