JP2006097844A - Power transmission chain and power transmission device using it - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両のチェーン式無段変速機などに用いられる動力伝達チェーン及びそれを用いた動力伝達装置に関するものである。 The present invention relates to a power transmission chain used for a chain type continuously variable transmission of a vehicle and the like, and a power transmission device using the same.
自動車の無段変速機(CVT:Continuously Variable Transmission)としては、例えば、エンジン側に設けられたドライブプーリと、駆動輪側に設けられたドリブンプーリと、これら両プーリ間に架け渡された無端帯状のチェーンとを備えたものがある。この動力伝達チェーンとしては、複数のリンクと、これらを相互に連結する複数のピンとを備えたものがある。このようないわゆるチェーン式無段変速機では、各プーリの内側に略対向して設けられた2つの円錐面からなるシーブ面とチェーンの伝達ピン端面との間に作用する接触摩擦力によりトラクションを発生させて動力を伝達する。また、チェーン長手方向の所定間隔おきにピンとは別の部材としてチェーン摩擦伝達部材を設け、このチェーン摩擦伝達部材の両端面とシーブ面との間に作用する接触摩擦力によりトラクションを発生させて動力を伝達する場合もある。そして、ドライブプーリ及びドリブンプーリのそれぞれにおいて略対向する円錐面のシーブ面間距離(溝幅)を連続的に変化させて、各プーリの有効径を連続的に変化させる。その結果、変速比が連続的に(無段階に)変化し、従来のギア式とは異なるスムースな動きで無段変速を行うことができる。 As a continuously variable transmission (CVT) of an automobile, for example, a drive pulley provided on the engine side, a driven pulley provided on the drive wheel side, and an endless belt-like shape spanned between these pulleys There is something with a chain. Some of these power transmission chains include a plurality of links and a plurality of pins for connecting them together. In such a so-called chain-type continuously variable transmission, traction is generated by a contact frictional force acting between a sheave surface formed of two conical surfaces provided substantially opposite to the inside of each pulley and the end surface of the transmission pin of the chain. Generate power to transmit power. In addition, a chain friction transmission member is provided as a separate member from the pins at predetermined intervals in the chain longitudinal direction, and the traction is generated by the contact friction force acting between the both end surfaces of the chain friction transmission member and the sheave surface. May be transmitted. Then, the effective diameter of each pulley is continuously changed by continuously changing the distance (groove width) between the sheave surfaces of the conical surfaces that are substantially opposed to each other in each of the drive pulley and the driven pulley. As a result, the gear ratio changes continuously (in a stepless manner), and a continuously variable transmission can be performed with a smooth movement different from the conventional gear type.
このような無段変速機用の動力伝達チェーンとして、特許文献1では、チェーン長手方向に並ぶとともに貫通孔を有する複数のリンクと、一のリンクの貫通孔と他のリンクの貫通孔とを貫通することによりチェーン幅方向に並ぶリンク同士をチェーン長手方向に屈曲可能に連結している複数のピンと、を備えるとともに、ベルトピッチを異ならせたものが提案されている。この特許文献1によれば、ベルトピッチを異ならせて、円周方向にランダムに又は規則的に配列することにより、プーリへの噛み込み周期をランダムに、又は規則的にし、発生する騒音のピークを消したり分散したりすることができる、としている。
更なる騒音低減が求められているところ、本発明者は、従来技術よりもさらに騒音を低減することのできる動力伝達チェーンを見いだすことに成功した。
即ち本発明は、チェーン運転時における発生音の音圧レベルを効果的に抑制しうる動力伝達チェーン及びこれを用いた動力伝達装置を提供することを目的とする。
When further noise reduction has been demanded, the present inventor has succeeded in finding a power transmission chain that can further reduce noise compared to the prior art.
That is, an object of the present invention is to provide a power transmission chain capable of effectively suppressing the sound pressure level of generated sound during chain operation, and a power transmission device using the power transmission chain.
本発明の動力伝達チェーンは、円錐面状のシーブ面を有する第1のプーリと、円錐面状のシーブ面を有する第2のプーリとの間に架け渡されて用いられ、チェーン長手方向の所定間隔おきに設けられた複数のチェーン摩擦伝達部材の端面が前記第1及び第2のプーリのシーブ面と接触して動力を伝達する動力伝達チェーンであって、
第1及び第2の貫通孔を有しチェーン長手方向に並ぶ複数のリンクと、一のリンクの第1貫通孔と他のリンクの第2貫通孔とを貫通することによりチェーン幅方向に並ぶリンク同士をチェーン長手方向に連結している複数の第1ピン及び第2ピンを備え、前記第1ピンと前記第2ピンとが転がり接触移動することによりチェーンの屈曲が可能とされるとともに、
複数のリンクピッチを有し、且つ、最長のリンクピッチが最短のリンクピッチの1.1倍〜1.25倍であることを特徴としている。
The power transmission chain according to the present invention is used by being bridged between a first pulley having a conical surface sheave surface and a second pulley having a conical surface sheave surface. A power transmission chain that transmits power by contacting end faces of a plurality of chain friction transmission members provided at intervals with the sheave surfaces of the first and second pulleys;
A plurality of links having first and second through holes and arranged in the chain longitudinal direction, and links arranged in the chain width direction by passing through the first through hole of one link and the second through hole of another link A plurality of first pins and second pins connected to each other in the longitudinal direction of the chain are provided, and the first pin and the second pin are rolled and brought into contact with each other so that the chain can be bent.
It has a plurality of link pitches, and the longest link pitch is 1.1 to 1.25 times the shortest link pitch.
複数のリンクピッチを有することにより、発生音の周波数を分散させることができ、音圧レベルを低減することができる。また、複数のリンクピッチのうち最長リンクピッチが最短リンクピッチの1.1倍より短かいと、リンクピッチの差が少なすぎてリンクピッチを異ならせた効果が少なくなる。また、最長リンクピッチが最短リンクピッチの1.25倍より長いと、最長リンクピッチの長さが大きくなりすぎて当該最長リンクピッチから発生する音が大きくなりすぎたり、リンク長さの設計自由度が低下したりする。よって、最長リンクピッチを最短リンクピッチの1.1〜1.25倍とすることにより、最短リンクピッチと最長リンクピッチとの長さ関係を最適化することができる。 By having a plurality of link pitches, the frequency of the generated sound can be dispersed and the sound pressure level can be reduced. Also, if the longest link pitch among the plurality of link pitches is shorter than 1.1 times the shortest link pitch, the difference in the link pitch is too small and the effect of varying the link pitch is reduced. If the longest link pitch is longer than 1.25 times the shortest link pitch, the length of the longest link pitch becomes too large and the sound generated from the longest link pitch becomes too loud. Or drop. Therefore, the length relationship between the shortest link pitch and the longest link pitch can be optimized by setting the longest link pitch to 1.1 to 1.25 times the shortest link pitch.
他の観点からみた本発明の動力伝達チェーンは、円錐面状のシーブ面を有する第1のプーリと、円錐面状のシーブ面を有する第2のプーリとの間に架け渡されて用いられ、チェーン長手方向の所定間隔おきに設けられた複数のチェーン摩擦伝達部材の端面が前記第1及び第2のプーリのシーブ面と接触して動力を伝達する動力伝達チェーンであって、
第1及び第2の貫通孔を有しチェーン長手方向に並ぶ複数のリンクと、一のリンクの第1貫通孔と他のリンクの第2貫通孔とを貫通することによりチェーン幅方向に並ぶリンク同士をチェーン長手方向に連結している複数の第1ピン及び第2ピンを備え、前記第1ピンと前記第2ピンとが転がり接触移動することによりチェーンの屈曲が可能とされるとともに、複数のリンクピッチを有し、且つ、最長のリンクピッチの数が、リンクピッチ総数の1/6〜1/4であることを特徴としている。
From another viewpoint, the power transmission chain according to the present invention is used by being bridged between a first pulley having a conical sheave surface and a second pulley having a conical sheave surface, A power transmission chain for transmitting power by contacting end faces of a plurality of chain friction transmission members provided at predetermined intervals in the longitudinal direction of the chain with the sheave surfaces of the first and second pulleys;
A plurality of links having first and second through holes and arranged in the chain longitudinal direction, and links arranged in the chain width direction by passing through the first through hole of one link and the second through hole of another link A plurality of first pins and second pins are connected to each other in the longitudinal direction of the chain, and the chain can be bent by moving the first pin and the second pin in contact with each other, and a plurality of links. The number of longest link pitches having a pitch is 1/6 to 1/4 of the total number of link pitches.
最長リンクピッチの数がリンクピッチ総数に対して1/4より多すぎると、リンクピッチの長い部分が多くなり該長いリンクピッチに起因した大きな音が生じ、全体的な発生音の低減を妨げる場合がある。また、最長リンクピッチの数がリンクピッチ総数の1/6より少なすぎると、全てのリンクピッチを一定とした場合に近い状態となり、異なるリンクピッチを混在させたことによる上記効果が減少することとなる。よって、最長のリンクピッチの数をリンクピッチ総数の1/6〜1/4とすることにより、長さの異なる複数のリンクピッチの混在割合を最適化することができる。 When the number of longest link pitches is more than 1/4 with respect to the total number of link pitches, there are many long portions of the link pitch, and a loud sound is generated due to the long link pitch, thereby preventing reduction of the overall generated sound. There is. Also, if the number of the longest link pitch is less than 1/6 of the total number of link pitches, it becomes a state close to a case where all link pitches are made constant, and the above-mentioned effect due to mixing different link pitches is reduced. Become. Therefore, the mixing ratio of a plurality of link pitches having different lengths can be optimized by setting the number of the longest link pitches to 1/6 to 1/4 of the total number of link pitches.
また、上記2つの発明に係る動力伝達チェーンの構成を併せ持つ動力伝達チェーンとすると、リンクピッチの長さ比率の最適化効果と、リンクピッチの混在数比率の最適化効果との相乗効果により、発生音の更なる低減が可能となる。 Further, when the power transmission chain having the configuration of the power transmission chain according to the above two inventions is combined, it is generated due to the synergistic effect of the optimization effect of the link pitch length ratio and the optimization effect of the link pitch mixture number ratio. Sound can be further reduced.
上記各動力伝達チェーンにおいては、前記第1ピンと第2ピンとの転がり接触移動における接触位置の軌跡が円のインボリュートとされかつ該インボリュートの基礎円半径が異なる2種類以上の第1ピンと第2ピンとの組を有する構成とするのが好ましい。接触位置の軌跡を円のインボリュートとすることにより多角形振動が抑制できる。更に、インボリュートの基礎円半径が異なる2種類以上のピンの組を設けることにより、多角形振動の共振が抑制され、インボリュートによる発生音抑制効果が更に高まる。 In each of the power transmission chains described above, the locus of the contact position in the rolling contact movement between the first pin and the second pin is a circular involute, and the basic circle radius of the involute differs between two or more types of the first pin and the second pin. A configuration having a set is preferable. Polygonal vibration can be suppressed by making the trajectory of the contact position an involute of a circle. Furthermore, by providing a set of two or more types of pins having different basic circle radii of the involute, the resonance of the polygonal vibration is suppressed, and the generated sound suppression effect by the involute is further enhanced.
そして、本発明の動力伝達装置は、円錐面状のシーブ面を有する第1のプーリと、
円錐面状のシーブ面を有する第2のプーリと、これら第1及び第2のプーリの間に架け渡されて用いられる動力伝達チェーンと、を備えた動力伝達装置であって、前記動力伝達チェーンが上記記載のいずれかのものであることを特徴としている。
このようにすると、上述した各動力伝達チェーンを用いたので、上記各チェーンの作用効果を備えた動力伝達装置とすることができる。
And the power transmission device of the present invention comprises a first pulley having a conical sheave surface,
A power transmission device comprising: a second pulley having a conical sheave surface; and a power transmission chain used by being spanned between the first and second pulleys, wherein the power transmission chain Is any one of the above-mentioned ones.
If it does in this way, since each power transmission chain mentioned above was used, it can be set as the power transmission device provided with the effect of each said chain.
なお、第1ピン及び第2ピンのいずれか一方が伝達ピンである場合には、これら第1ピン及び第2ピンのうち伝達ピンの方が一般に「ピン」と称され、伝達ピンでない方は一般に「ストリップ」又は「インターピース」と称される。そこで、以下においては、第1ピン又は第2ピンのうち伝達ピンの方を単に「ピン」といい、伝達ピンでない方を「ストリップ」というものとする。 When either the first pin or the second pin is a transmission pin, the transmission pin of the first pin and the second pin is generally referred to as a “pin”, and the one that is not the transmission pin Generally referred to as “strip” or “interpiece”. Therefore, in the following, the transmission pin of the first pin or the second pin is simply referred to as “pin”, and the non-transmission pin is referred to as “strip”.
以上に記載したように、本発明の動力伝達チェーン及び動力伝達装置は、リンクピッチを相違させ且つ最長リンクピッチと最短リンクピッチとの長さ又は数の比率を適切に設定したので、発生音の周波数が効率良く分散し、発生音の音圧レベルのピーク値を低減することができる。 As described above, the power transmission chain and the power transmission device of the present invention have different link pitches and appropriately set the length or number ratio of the longest link pitch and the shortest link pitch. The frequency is efficiently dispersed, and the peak value of the sound pressure level of the generated sound can be reduced.
以下に、本発明の実施形態を図面を参照しつつ説明する。
図1は本発明の一実施形態に係るチェーン式無段変速機用のチェーン(以下単に「チェーン」ともいう)1の要部構成を模式的に示す斜視図である。本形態に係るチェーン1は、全体として無端帯状をなし、複数の金属製リンク2と、これらリンク2を相互に連結するための複数の金属製のピン3と、これらピン3よりもピン長手方向長さが若干短い複数のストリップ5とから構成されている。リンク2及びピン3は、例えば軸受鋼等の金属からなる。複数のストリップ5は全て同一形状であるが、複数のピン3の断面形状は全て同一ではなく、後述するようにピン3とストリップ5との転がり接触移動の軌跡であるインボリュートを相違させるべく接触面3aの形状を異ならせた2種類のピン3を含んでいる。ピン3の端面3cは、ストリップ5の端面よりもチェーン幅方向外側に位置しており、この端面3cがプーリのシーブ面と接触することになる。即ちこのチェーン1では、ピン3がチェーン摩擦伝達部材を兼ねた伝達ピンとされている。
なお、図1では、チェーン1の幅方向略中央付近のリンクの記載を一部省略している。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view schematically showing a main configuration of a chain (hereinafter also simply referred to as “chain”) 1 for a chain type continuously variable transmission according to an embodiment of the present invention. The
In FIG. 1, some of the links near the center of the
図2(a)はリンク2の平面図である。この図2(a)及び図1に示すように、個々のリンク2は、略長方形の板状部材の角を丸めたような外形をなしており、且つそのリンク長手方向(チェーン長手方向と一致)に並列した2つの貫通孔4を有している。そして、各貫通孔4のそれぞれに、ストリップ5とピン3とがそれぞれ一本ずつ挿通されている。リンク2は、チェーン幅方向に複数枚重複して配置されるとともに、チェーン長手方向位置を順次ずらしながら配置されている。そして、チェーン長手方向の位置を相違させつつチェーン幅方向に重複配置されたリンク2の貫通孔4に共通のピン3を貫通させることにより、複数のリンク2を相互に連結して、無端帯状のチェーン1とされている。
FIG. 2A is a plan view of the
チェーン1には、長手方向長さの異なる2種類のリンク2が混在している。即ちリンク2は、長手方向長さの比較的長い長リンク2fと、同じく比較的短い短リンク2hとからなる。図3は、屈曲していない状態におけるチェーン1の側面図であるが、同図に示すように、長リンク2fの長手方向長さXは、短リンク2hの長手方向長さYよりも長くなっている。即ち、X>Yである。
In the
長リンク2f、短リンク2h共に、各リンクのそれぞれに2つの貫通孔4を有している。以下、短リンク2hを例にとり説明するが、長リンク2fも同様である。図2(a)に示すように、短リンク2hの有する2つの貫通孔4は、チェーン長手方向に並ぶ第1貫通孔41と第2貫通孔42とから構成される。第1貫通孔41と第2貫通孔42とは互いに形状が相違しており、後述するようにチェーン1のチェーン長手方向への屈曲(チェーン1が円形のプーリに巻き付くことができるような屈曲)を可能としている。チェーン1においては、全てのリンク2のそれぞれに共通して、第1貫通孔41は第2貫通孔42に対してチェーン長手方向一方側に位置する。換言すれば、全てのリンク2それぞれにおいて、第2貫通孔42は第1貫通孔41に対してチェーン長手方向他方側に位置する。
Both the
図2(b)は、これら第1貫通孔41と第2貫通孔42とにそれぞれ一組のピン3とストリップ5とが挿入された状態を示す図である。そして、一組のピン3とストリップ5とは、複数のリンク2のうち一のリンク2の第1貫通孔41と他のリンク2の第2貫通孔42とを貫通することによりチェーン幅方向に並ぶリンク2同士をチェーン長手方向に屈曲可能に連結している。
FIG. 2B is a diagram showing a state in which a pair of
図2(b)に示すように、あるリンク2単体について見ると、ピン3は第1貫通孔41に圧入されて固定されており、且つこのピン3と接触するストリップ5は第1貫通孔41に対して所定隙間を介して挿入されて第1貫通孔41に移動可能に嵌め入れられている。一方、同リンク2における第2貫通孔42においては、ストリップ5は第2貫通孔42に圧入されて固定されており、且つこのストリップ5と接触するピン3は第2貫通孔42に対して所定隙間を介して挿入されて第2貫通孔42に移動可能に嵌め入れられている。
As shown in FIG. 2 (b), when one
そして、図1に示すように、互いにチェーン長手方向位置を相違させつつチェーン幅方向に隣接する2つのリンク2について見ると、一のリンク2の第1貫通孔41に固定され且つ他のリンク2の第2貫通孔42に移動可能に嵌め入れられたピン3と、一のリンク2の第1貫通孔41に移動可能に嵌め入れられ且つ他のリンク2の第2貫通孔42に固定されたストリップ5とが設けられた構成とされている。そして、同一の貫通孔4(第1貫通孔41又は第2貫通孔42)に挿入されたピン3及びストリップ5の組が相対的に転がり接触移動することにより、チェーン1のチェーン長手方向への屈曲が可能とされている。
As shown in FIG. 1, when two
本発明のチェーン1のリンクピッチは一定ではなく、2種類のリンクピッチを備えている。具体的には、図3に示すように、比較的長いリンクピッチである最長リンクピッチP1と、比較的短いリンクピッチである最短リンクピッチP2とを有する。リンクピッチとは、図3で示すように、チェーン摩擦伝達部材の側面(本実施形態ではピン3の端面3c)とシーブ面との接点(伝達ピンの側面とシーブ面とが面接触又は線接触している場合には、当該接触面又は接触線の重心点)Sを考えたとき、チェーン長手方向に隣り合った接点S相互間の距離(チェーン長手方向距離)のことである。
The link pitch of the
前述のように、本実施形態では、長さの異なる2種類のリンク2として長リンク2fと短リンク2hが用いられているが、各リンクにおける第1貫通孔41と第2貫通孔42との距離(リンク長手方向距離)である貫通孔間距離(図示省略)を比較すると、長リンク2fのほうが短リンク2hよりも貫通孔間距離が長くされている。そのため、長リンク2fにおけるリンクピッチは、短リンク2hにおけるリンクピッチよりも長くなっている。即ち、図3に示すように、長リンク2fにおけるリンクピッチが前述した最長リンクピッチP1であり、短リンク2hにおけるリンクピッチが前述した最短リンクピッチP2である。
なお、本実施形態では、長いリンクピッチを構成するリンクほどリンクの長さを長くしたが、リンクの長さを長くすることなくリンクピッチを長くすることも可能である。例えば、リンクの長さは同一であっても、各リンクにおける貫通孔間距離を異ならせてチェーン長手方向に隣り合ったピン間の距離を相違させることにより、リンクピッチを相違させることができる。また、貫通孔間距離が異ならない場合でも、伝達ピンの側面の凸状曲面の形状を変化させる等により、前記接点S相互間の距離を相違させてリンクピッチを異ならせることもできる。
As described above, in this embodiment, the
In this embodiment, the length of the link is increased as the link is configured to have a longer link pitch. However, the link pitch can be increased without increasing the length of the link. For example, even if the links have the same length, the link pitch can be made different by making the distance between the through holes in each link different and making the distance between the pins adjacent in the chain longitudinal direction different. Even when the distance between the through holes is not different, the link pitch can be made different by changing the distance between the contacts S by changing the shape of the convex curved surface of the side surface of the transmission pin.
最長リンクピッチP1と最短リンクピッチP2とは、規則的に配置してもよいが、ランダムに(不規則的に)配置するほうが周波数の分散効果が高まり、音圧レベルのピークが低減しやすいので好ましい。なおランダムといっても、チェーン1の全周に亘って完全にランダムである必要はない。
なお、本実施形態では、リンクピッチを最長リンクピッチP1及び最短リンクピッチP2の2種類としたが、リンクピッチを3種類以上としてもよい。
The longest link pitch P1 and the shortest link pitch P2 may be arranged regularly. However, the random (irregular) arrangement increases the frequency dispersion effect, and the peak of the sound pressure level is easily reduced. preferable. Note that even if it is random, it does not have to be completely random over the entire circumference of the
In this embodiment, two types of link pitches, the longest link pitch P1 and the shortest link pitch P2, are used. However, the link pitch may be three or more types.
複数のリンクピッチのうち最長のリンクピッチである最長リンクピッチP1は、最短のリンクピッチである最短リンクピッチP2の1.1倍〜1.25倍の長さとされている。
複数のリンクピッチのうちの最長リンクピッチP1が最短リンクピッチP2に対して短すぎると、リンクピッチの差が少なすぎてリンクピッチを異ならせた効果が少なくなる。更に、最長リンクピッチP1が最短リンクピッチP2に対して長すぎると、最長リンクピッチP1が長くなりすぎて当該最長リンクピッチP1から発生する音が大きくなりすぎたり、リンク長さの設計自由度が低下したりする。本実施形態のように、最長リンクピッチP1を最短リンクピッチP2の1.1〜1.25倍とすることにより、最短リンクピッチと最長リンクピッチとの関係を最適化することができる。
The longest link pitch P1 that is the longest link pitch among the plurality of link pitches is 1.1 to 1.25 times the shortest link pitch P2 that is the shortest link pitch.
If the longest link pitch P1 among the plurality of link pitches is too short with respect to the shortest link pitch P2, the difference in the link pitch is too small and the effect of changing the link pitch is reduced. Further, if the longest link pitch P1 is too long with respect to the shortest link pitch P2, the longest link pitch P1 becomes too long and the sound generated from the longest link pitch P1 becomes too loud, or the design flexibility of the link length is large. Or drop. As in the present embodiment, by setting the longest link pitch P1 to 1.1 to 1.25 times the shortest link pitch P2, the relationship between the shortest link pitch and the longest link pitch can be optimized.
更に、本実施形態では、最長のリンクピッチP1を構成する長リンク2fのリンクの数が、最短のリンクピッチP2を構成する短リンク2hと前記長リンク2fとの総和(総リンク数)に対して1/6〜1/4とされ、これにより、最長リンクピッチP1の数がリンクピッチ総数(最長リンクピッチの数と最短リンクピッチの数の総和)の1/6〜1/4とされている。最長リンクピッチP1の数がリンクピッチ総数に対して1/4より多すぎると、リンクピッチの長い部分(最長リンクピッチP1)が多くなり該長いリンクピッチP1に起因した大きな音が生じ、全体的な発生音の低減を妨げる場合がある。また、最長リンクピッチP1の数がリンクピッチ総数の1/6より少なすぎると、全てのリンクピッチを一定とした場合に近い状態となり、異なるリンクピッチP1,P2を混在させたことによる上記効果が減少することとなる。よって、最長のリンクピッチP1の数をリンクピッチ総数の1/6〜1/4とすることにより、リンクピッチの混在割合を最適化することができる。
Furthermore, in the present embodiment, the number of
チェーン1が屈曲するときは、同一の貫通孔4に挿入されているピン3とストリップ5とが互いに転がり接触移動(厳密には若干のすべり接触を含む転がり接触。転がり摺動接触ともいう。)をすることになる。図2(c)は、転がり接触しながら移動するピン3及びストリップ5の変位の様子を示す図である。同図に示すように、第1貫通孔41ではピン3及びストリップ5のうちストリップ5のみが第1貫通孔41に対して移動(回転)し、第2貫通孔42ではピン3及びストリップ5のうちピン3のみが第2貫通孔42に対して移動(回転)する。ピン3とストリップ5とは、転がり接触移動の全範囲において常に接触しており、このため伝達損失が最小限とされて高い動力伝達効率が確保されている。
When the
これらピン3とストリップ5との転がり接触移動における接触位置の軌跡は、チェーン1の側面視において円のインボリュートとされている。このように接触位置の軌跡を円のインボリュートとすべく、ピン3におけるストリップ5との接触面3a(図2(b)参照)の断面形状は、所定の基礎円半径を有するインボリュート曲線とされ、一方ストリップ5の接触面5aは平面(図2や図3の側面視では直線として示される)とされている。なお、接触面3aの全体に亘って断面形状をインボリュート曲線とする必要はなく、接触面3aのうちピン3とストリップ5とが転がり接触する範囲(以下、作用側面ともいう)の断面形状をインボリュート曲線とすればよい。
The locus of the contact position in the rolling contact movement between the
なお、ピン3とストリップ5との接触位置の軌跡を円のインボリュートとするためには、本実施形態のようにピン3の接触面3aをインボリュート形状とし且つストリップ5の接触面5aを平坦面としてもよく、逆にストリップ5の接触面5aをインボリュート形状としてピン3の接触面3aを平坦面としてもよい。また、両接触面3a,5aのいずれも曲面とすることにより前記軌跡を円のインボリュートとすることもでき、この場合には、接触面3a及び接触面5aの各作用側面の断面形状が同一とされるのが好ましい。
なお、本発明におけるインボリュートには、インボリュートに近似したもの(略インボリュート)も含まれる。インボリュートに近似したものであっても、多角形振動をある程度抑制できるからである。
In order to make the trajectory of the contact position between the
Note that the involute in the present invention includes an involute approximated (substantially involute). This is because polygonal vibration can be suppressed to some extent even if it approximates involute.
そして、チェーン1は、接触面3a(の作用側面)の断面形状におけるインボリュートの基礎円半径が異なる2種類のピン3を備えている。その結果、互いの接触位置の軌跡であるインボリュートの基礎円半径が異なる2種類のピン3及びストリップ5の組が形成されている。
The
図4は、このチェーン1を備えた、本発明の動力伝達装置の一実施形態としてのチェーン式無段変速機50の概略構成を示す斜視図である。このチェーン式無段変速機50は、例えば自動車用の変速機として用いることができるものであり、第1のプーリとしての金属製ドライブプーリ10と、第2のプーリとしての金属製ドリブンプーリ20と、それらプーリ10,20の間に架け渡された無端帯状のチェーン1とを備えている。プーリ10,20は、例えば軸受鋼等の金属からなる。なお、図4中において、理解を容易とするためチェーン1の断面を一部明示している。
FIG. 4 is a perspective view showing a schematic configuration of a chain type continuously
図5は、無段変速機50の、プーリ10又は20における断面図(プーリ10,20の径方向に沿った断面における断面図)である。同図に示すように、チェーン1におけるピン3の端面3cが、プーリ10(20)の内側で互いに対向する円錐面状のシーブ面12a,13a(22a,23a)と接触し、この接触摩擦力によりトラクションを伝達する。このように、ピン3はチェーン摩擦伝達部材を兼ねた伝達ピンとされている。
FIG. 5 is a cross-sectional view of the continuously
チェーン1においては、短リンク2hと長リンク2fとの配列順序がランダム(不規則)とされることにより、最長リンクピッチP1と最短リンクピッチP2との配列順序もランダム(不規則)とされている。また、ピン3とストリップ5との転がり接触移動における接触位置の軌跡であるインボリュートの基礎円半径をR1とR2の2種類(R1とR2とは相違する)としたとき、インボリュートの基礎円半径がR1のピン3と同じくR2のピン3とがランダム(不規則)な順序でチェーン長手方向に配置されている。
In the
ピン3とストリップ5との接触位置の軌跡が円のインボリュートとされているから、多角形振動が少なくなる。
この多角形振動について説明する。図6は、チェーンの側面視において、従来の一般的なチェーンがプーリに巻き掛けられる際のピンの軌跡の概略を示している。同図は、チェーンが図面左側から右側へと進行しながら図面右側に位置するプーリ(図示省略)に巻き掛けられる際のピンの軌跡を示したものであり、その横軸は、チェーンがプーリに噛み込まれ始める位置である噛み込み位置からの距離(mm)の一例を示している。噛み込み位置よりもチェーン進行方向の先側(図面右側)では、チェーンがプーリに巻き掛けられた状態とされるので、ピンの軌跡はチェーン1の巻き掛け半径に対応した円弧形状となっているが、噛み込み位置よりもチェーン進行方向手前側(図面左側)ではピンの軌跡が波を打ったように上下に振動している。これが多角形振動である。このような多角形振動は、チェーンがリンクを連結したものであり、チェーン長手方向に屈曲させた際に完全に円弧にはならず多角形となってしまうことに起因する。つまりこの場合、噛み込み位置においてプーリの接線方向とピン進入方向とが異なってしまい、図6に示す進入角が生じて、ピンは下降しながらプーリと接触することになる。プーリとピンとが接触する瞬間のピンの下降量が初期噛み込み位置変化量として示されている。このピンの下降によりチェーンに上下運動が生じ、かかる上下振動の繰り返しにより多角形振動が生ずる。上述した接触位置の軌跡を円のインボリュートとすると、前記進入角(図6参照)が小さくなり、初期噛み込み位置変化量が減少して、多角形振動が抑制される。
そして更に、インボリュートの基礎円半径が異なる2種類以上のピン3及びストリップ5の組が形成されているから、多角形振動の共振が抑制され、該多角形振動による発生音が低減される。
Since the locus of the contact position between the
This polygonal vibration will be described. FIG. 6 shows an outline of a locus of a pin when a conventional general chain is wound around a pulley in a side view of the chain. This figure shows the pin trajectory when the chain is wound around a pulley (not shown) located on the right side of the drawing while moving from the left side to the right side of the drawing. An example of a distance (mm) from a biting position that is a position where biting starts is shown. Since the chain is wound around the pulley on the front side (right side in the drawing) of the chain moving direction from the biting position, the locus of the pin has an arc shape corresponding to the winding radius of the
Furthermore, since two or more pairs of
チェーンからの発生音の発生原理のうち主たるものは、以下のように説明される。図4に示すチェーン式無段変速機50において、チェーン1が各プーリ10,20のシーブ面12a,13a,22a,23aに進入する際に、チェーン1のピン3がこれらシーブ面に衝突して当該シーブ面を押す。この反作用で、ピン3はその端面3cからシーブ面から押され、ピン3はそのピン長手方向長さを圧縮させる方向の力を受けて変形する(この変形を以下、圧縮変形などという)。この力によりピン3は弾性変形し、その後に元の形状を回復するように変形する(この変形を以下、回復変形などという)が、この回復変形の際、再びシーブ面12a,13a,22a,23aを押すことになる。このような原理(以下、音発生原理ともいう)これによりプーリ10,20が振動し、この振動が音を発生させる。
The main principle of sound generation from the chain is explained as follows. In the chain type continuously
本実施形態では、長リンク2fと短リンク2hとでリンクピッチが相違しているから、ピン3とプーリとの接触の間隔も相違する。よって、ピン3とプーリとの接触により発生する音の周期が分散されて、音の周波数が分散するとともに、発生する音圧レベルのピークが小さくなる。更に、最長リンクピッチと最短リンクピッチとの長さや数の比を最適化したので、音圧レベルのピークが更に小さくなる。
In the present embodiment, since the link pitch is different between the
上記実施形態では、インボリュートの基礎円半径が2種類の場合で説明したが、これが3種類以上であってもよい。ただし、この基礎円半径の種類を多くしすぎると、ピン3の種類を多くする必要が生じるなど、部品の管理コストや製造コストが上昇することとなる。よって、リンクピッチ及びインボリュートの基礎円半径をそれぞれ2〜3種類とすると、充分な発生音低減効果が得られ且つコストとのバランスが良好であるので好ましい。
In the above embodiment, the case has been described where there are two types of involute basic circle radii, but there may be three or more types. However, if the number of types of the basic circle radius is excessively increased, the parts management cost and the manufacturing cost are increased, for example, it is necessary to increase the types of
ここで、前記無段変速機50が変速機として機能するしくみについて説明しておく。図4に示すドライブプーリ10は、エンジン側に接続された入力軸11に一体回転可能に取り付けられたものであり、円錐面状のシーブ面12aを有する固定シーブ12と、このシーブ面12aに対向して配置される円錐面状のシーブ面13aを有する可動シーブ13とを備えている。そして、これらシーブ面12a,13aによりチェーン1を側面から強圧で挟み込むようになっている。また、可動シーブ13には、油圧アクチュエータ(図示せず)が接続されており、これにより可動シーブ13は入力軸11の軸方向に可動とされている。可動シーブ13が移動すると、対向するシーブ面12a,13aの対向距離(溝幅)が変化する。チェーン1のチェーン幅は常に一定であるので、チェーン1はそのチェーン幅に見合った径方向位置で巻き付き、チェーン1の巻掛け半径が変化する。
Here, a mechanism in which the continuously
一方、ドリブンプーリ20においても、ドライブプーリ10と同様の原理でチェーン1の巻掛け半径が変化する。
ドリブンプーリ20は、駆動輪側に接続された出力軸21に一体回転可能に取り付けられており、円錐面状のシーブ面22aを有する固定シーブ22と、このシーブ面22aに対向して配置される円錐面状のシーブ面23aを有する可動シーブ23とを備えている。そして、これらシーブ面22a,23aによりチェーン1を側面から強圧で挟み込むようになっている。また、可動シーブ23には、油圧アクチュエータ(図示せず)が接続されており、これにより可動シーブ23は出力軸21の軸方向に可動とされている。可動シーブ23が移動すると、対向するシーブ面22a,23aの対向距離(溝幅)が変化する。チェーン1のチェーン幅は常に一定であるので、チェーン1はそのチェーン幅に見合った径方向位置で巻き付き、チェーン1の巻掛け半径が変化する。
On the other hand, also in the driven
The driven
そして、よりローギアな状態に変速する場合には、ドライブプーリ10側の溝幅を可動シーブ13の移動によって拡大させてチェーン1のドライブプーリ10における巻掛け半径を小さくすると同時に、ドリブンプーリ20側の溝幅を可動シーブ23の移動によって縮小させてチェーン1のドリブンプーリ20における巻掛け半径を大きくする。
逆に、よりハイギアな状態に変速する場合には、ドライブプーリ10側の溝幅を可動シーブ13の移動によって縮小させてチェーン1のドライブプーリ10における巻掛け半径を大きくすると同時に、ドリブンプーリ20側の溝幅を可動シーブ23の移動によって拡大させてチェーン1のドリブンプーリ20における巻掛け半径を小さくする。このようにして、無段変速機能が奏される。
本発明のチェーンは、かかるチェーン式無段変速機50のような動力伝達装置において、その動作時の発生音の音圧レベルを低減することができる。
When shifting to a lower gear state, the groove width on the
Conversely, when shifting to a higher gear state, the groove width on the
In the power transmission device such as the chain type continuously
なお、上述のように、複数のリンクピッチ及び複数のインボリュート形状はそれぞれ不規則な順に(ランダムに)配列するのが好ましいが、このような不規則配列のうち最適な配列を求めるためには、例えば、各配列パターンをランダムに変えた多数のチェーンにて実験を行ったり、コンピュータでシミュレーションを行ったりして、発生音の小さい最適な配列を決めることができる。 As described above, it is preferable to arrange the plurality of link pitches and the plurality of involute shapes in an irregular order (randomly), but in order to obtain an optimal arrangement among such irregular arrangements, For example, it is possible to determine an optimal arrangement with a small generated sound by performing experiments with a large number of chains in which each arrangement pattern is randomly changed or performing a simulation with a computer.
ここで、前記実施形態のチェーン1におけるピン3の接触面3aの断面形状の好ましい態様について説明する。図7は、この好ましい形状について説明するための図であって、ピン3をその端面3c方向から見た側面図である。ピン3の接触面3aのうちストリップ5と転がり接触する作用側面は、チェーン1が屈曲していない状態におけるピン3とストリップ5との接触線A(図7において点で示され、以下点Aともいう)から接触線B(図10において点で示される)までの領域である。そして、この作用側面の断面線を含んで接触面3aの断面線は滑らかな凸状曲線により構成されている。
Here, the preferable aspect of the cross-sectional shape of the
そして、ピン3の断面における作用側面のインボリュート曲線は、図7に示すように、ピン3の断面線の点Aにおける接線SA上に基礎円半径Rbの中心Mが配置されているのが好ましい。そして、基礎円半径Rbは、チェーン1がプーリ(図7において図示されない)に巻き掛けられた状態における巻き掛け中心(図7において図示されない)から点Aまでの距離dA(図示しない)程度とすると、多角形振動が最小限となり好ましい。ただし、例えば自動車用のCVTの場合、巻き掛け半径が所定範囲で変化するから、前記距離dAも変化する。よってこの場合は、巻き掛け半径が最大の時の前記dAをdAxとし、巻き掛け半径が最小の時の前記dAをdAnとしたとき、1/4(dAn)≦Rb≦2(dAx)となるように基礎円半径Rbを設定するのが好ましい。さらに、インボリュートの基礎円半径を異ならせる場合には、1/4(dAn)≦Rb≦2(dAx)の範囲内で基礎円半径Rbを複数種類とするのが好ましい。
In the involute curve on the working side in the cross section of the
(実施例による音圧レベル低減効果の検証)
本発明の音圧レベル低減効果を確認すべく、実施例及び比較例の動力伝達装置をそれぞれ2種類ずつ作製して検証を行った。
まず、実施例1と比較例1とで発生音の音圧レベルを比較することにより、リンクピッチの比率の効果を確認した。実施例1では、リンクピッチ比率(最長リンクピッチを最短リンクピッチで割った数値)を1.19としたのに対して、比較例1では、リンクピッチ比率を1.29とした。結果を図8に示す。
(Verification of sound pressure level reduction effect by example)
In order to confirm the effect of reducing the sound pressure level of the present invention, two types of power transmission devices of the example and the comparative example were produced and verified.
First, the effect of the link pitch ratio was confirmed by comparing the sound pressure level of the generated sound between Example 1 and Comparative Example 1. In Example 1, the link pitch ratio (numerical value obtained by dividing the longest link pitch by the shortest link pitch) was 1.19, whereas in Comparative Example 1, the link pitch ratio was 1.29. The results are shown in FIG.
また、実施例2と比較例2とで発生音の音圧レベルを比較することにより、リンクピッチ数の比率の効果を確認した。実施例2では、リンクピッチ数の比率(最長リンクピッチの数をリンクピッチ総数で割った数値)を0.17としたのに対して、比較例2では、リンクピッチ数の比率を0.37とした。結果を図9に示す。 Moreover, the effect of the ratio of the number of link pitches was confirmed by comparing the sound pressure level of the generated sound in Example 2 and Comparative Example 2. In the second embodiment, the ratio of the number of link pitches (the value obtained by dividing the number of longest link pitches by the total number of link pitches) is 0.17, whereas in the second comparative example, the ratio of the number of link pitches is 0.37. It was. The results are shown in FIG.
なお、実施例1,2及び比較例1,2の全て(以下、全ての例ともいう)において、チェーン以外の部分は全て共通とし、且つ発生音の測定条件も同一とした。なお、全ての例において、インボリュートの基礎円半径は混在させることなく1種類とした。また、全ての例において、最短リンクピッチと最長リンクピッチの配列順序はランダムとした。
さらに、実施例1及び比較例1との比較においては、動力伝達装置の回転速度を2000rpmとし、増速率を0.833とし、負荷トルクを30Nmとし、クランプ圧力を1.65Mpaとした。また、実施例2及び比較例2との比較においては、動力伝達装置の回転速度を3000rpmとし、増速率を1とし、負荷トルクを0Nmとし、クランプ圧力を1.65Mpaとした。
In all of Examples 1 and 2 and Comparative Examples 1 and 2 (hereinafter also referred to as all examples), all parts other than the chain are common, and the measurement conditions of the generated sound are also the same. In all of the examples, the basic circle radius of the involute is one type without being mixed. In all examples, the arrangement order of the shortest link pitch and the longest link pitch is random.
Furthermore, in comparison with Example 1 and Comparative Example 1, the rotational speed of the power transmission device was 2000 rpm, the speed increase rate was 0.833, the load torque was 30 Nm, and the clamp pressure was 1.65 Mpa. In comparison with Example 2 and Comparative Example 2, the rotational speed of the power transmission device was 3000 rpm, the speed increase rate was 1, the load torque was 0 Nm, and the clamp pressure was 1.65 Mpa.
図8(a)及び図8(b)で明らかなように、最大音圧レベル(最大ピーク値)及びオーバーオール値のいずれについても、実施例1は比較例1よりも音圧レベルが低くなっている。
また、図9(a)及び図9(b)で明らかなように、最大音圧レベル(最大ピーク値)及びオーバーオール値のいずれについても、実施例2は比較例2よりも音圧レベルが低くなっている。
As is clear from FIGS. 8A and 8B, the sound pressure level of Example 1 is lower than that of Comparative Example 1 for both the maximum sound pressure level (maximum peak value) and the overall value. Yes.
9A and 9B, the sound pressure level of Example 2 is lower than that of Comparative Example 2 for both the maximum sound pressure level (maximum peak value) and the overall value. It has become.
なお、上記の実施形態では、ピン3がチェーン摩擦伝達部材を兼ねる場合のみを例示したが、互いに転がり接触する第1ピン及び第2ピンとは別のチェーン摩擦伝達部材を設けても良い。例えば、第1ピン及び第2ピンと平行にチェーン幅方向に延びる棒状部材であってこれら両ピンよりもチェーン幅方向両側に突出したチェーン摩擦伝達部材(摩擦ブロック)をチェーン長手方向所定間隔おきに複数本設け、このチェーン摩擦伝達部材の両端面がプーリのシーブ面と接触して動力を伝達する構成でもよい。
In the above-described embodiment, only the case where the
1 チェーン
2 リンク
3 ピン(第1ピン又は第2ピン)
3c ピンの両側面(チェーン摩擦伝達部材の端面)
4 貫通孔
41 第1貫通孔
42 第2貫通孔
5 ストリップ(第1ピン又は第2ピン)
10 ドライブプーリ(第1のプーリ)
12a 円錐面状のシーブ面
13a 円錐面状のシーブ面
20 ドリブンプーリ(第2のプーリ)
50 チェーン式無段変速機
P1 最長リンクピッチ(最長のリンクピッチ)
P2 最短リンクピッチ(最短のリンクピッチ)
1
3c Both sides of pin (end face of chain friction transmission member)
4 Through-
10 Drive pulley (first pulley)
12a Conical
50 Chain type continuously variable transmission P1 Longest link pitch (longest link pitch)
P2 Shortest link pitch (shortest link pitch)
Claims (5)
第1及び第2の貫通孔を有しチェーン長手方向に並ぶ複数のリンクと、一のリンクの第1貫通孔と他のリンクの第2貫通孔とを貫通することによりチェーン幅方向に並ぶリンク同士をチェーン長手方向に連結している複数の第1ピン及び第2ピンを備え、前記第1ピンと前記第2ピンとが転がり接触移動することによりチェーンの屈曲が可能とされるとともに、
複数のリンクピッチを有し、且つ、最長のリンクピッチが最短のリンクピッチの1.1倍〜1.25倍であることを特徴とする動力伝達チェーン。 A plurality of pulleys used between a first pulley having a conical surface sheave surface and a second pulley having a conical surface sheave surface are provided at predetermined intervals in the chain longitudinal direction. A power transmission chain for transmitting power by contacting an end surface of a chain friction transmission member with a sheave surface of the first and second pulleys;
A plurality of links having first and second through holes and arranged in the chain longitudinal direction, and links arranged in the chain width direction by passing through the first through hole of one link and the second through hole of another link A plurality of first pins and second pins connected to each other in the longitudinal direction of the chain are provided, and the first pin and the second pin are rolled and brought into contact with each other so that the chain can be bent.
A power transmission chain having a plurality of link pitches, wherein the longest link pitch is 1.1 to 1.25 times the shortest link pitch.
第1及び第2の貫通孔を有しチェーン長手方向に並ぶ複数のリンクと、一のリンクの第1貫通孔と他のリンクの第2貫通孔とを貫通することによりチェーン幅方向に並ぶリンク同士をチェーン長手方向に連結している複数の第1ピン及び第2ピンを備え、前記第1ピンと前記第2ピンとが転がり接触移動することによりチェーンの屈曲が可能とされるとともに、
複数のリンクピッチを有し、且つ、最長のリンクピッチの数が、リンクピッチ総数の1/6〜1/4であることを特徴とする動力伝達チェーン。 A plurality of pulleys used between a first pulley having a conical surface sheave surface and a second pulley having a conical surface sheave surface are provided at predetermined intervals in the chain longitudinal direction. A power transmission chain for transmitting power by contacting an end surface of a chain friction transmission member with a sheave surface of the first and second pulleys;
A plurality of links having first and second through holes and arranged in the chain longitudinal direction, and links arranged in the chain width direction by passing through the first through hole of one link and the second through hole of another link A plurality of first pins and second pins connected to each other in the longitudinal direction of the chain are provided, and the first pin and the second pin are rolled and brought into contact with each other so that the chain can be bent.
A power transmission chain having a plurality of link pitches, wherein the number of longest link pitches is 1/6 to 1/4 of the total number of link pitches.
円錐面状のシーブ面を有する第2のプーリと、
これら第1及び第2のプーリの間に架け渡されて用いられる動力伝達チェーンと、
を備えた動力伝達装置であって、
前記動力伝達チェーンが、請求項1〜4のいずれかに記載のものであることを特徴とする動力伝達装置。 A first pulley having a conical sheave surface;
A second pulley having a conical sheave surface;
A power transmission chain used between the first and second pulleys;
A power transmission device comprising:
The power transmission chain according to any one of claims 1 to 4, wherein the power transmission chain.
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