JP2006097653A - 4サイクルエンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 吸気弁40の開弁期間に排気弁60を開いて筒内に排気ガスを還流させるように吸気弁40および排気弁60を駆動する動弁機構を設ける。動弁機構を制御する制御装置を設ける。この制御装置は、バルブタイミング制御手段を含んでいる。同制御手段は、吸気弁40が吸気行程の上死点経過以降に開き下死点以降で閉じるとともに、前記排気弁60が前記上死点の直前で再度開き下死点以前に閉じ、さらに高負荷運転領域では、排気弁60の開閉タイミングを固定とし、有効圧縮比が膨張比と比べて小さくなるように吸気弁40を遅角させるものである。
【選択図】 図7
Description
12 吸気弁
20 エンジン本体
24 気筒
24a 吸気通路
24b 排気通路
25 ピストン
26 燃焼室
40 吸気弁
41 動弁機構
41b 吸気カム
42 VVT(可変バルブタイミング機構)
60 排気弁
62 動弁機構
62b 第1排気カム
62c 第2排気カム
70 VVL(バルブタイミングリフト機構の一例)
80 ターボチャージャ(過給機の一例)
110 運転状態判定手段
120 VVT制御手段(バルブタイミング制御手段)
121 VVL制御手段(バルブリフト制御手段)
100 ECU(運転制御装置の一例)
Claims (7)
- エンジン本体と、
このエンジン本体の吸気を過給する過給機と、
過給された空気を冷却するインタークーラと、
吸気弁の開弁期間に排気弁を開いて筒内に排気ガスを還流させるように吸気弁および排気弁を駆動する動弁機構と、
この動弁機構に含まれ、吸気弁の開閉タイミングを変更する可変バルブタイミング機構と、
動弁機構を制御する制御装置と
を備え、前記制御装置は、
前記吸気弁が吸気行程の上死点経過以降に開き下死点以降で閉じるとともに、前記排気弁が前記上死点の直前で再度開き下死点以前に閉じ、さらに高負荷運転領域では、排気弁の開閉タイミングを固定とし、有効圧縮比が膨張比と比べて小さくなるように吸気弁を遅角させるよう動弁機構を制御するバルブタイミング制御手段を有していることを特徴とする4サイクルエンジン。 - 請求項1記載の4サイクルエンジンにおいて、
前記動弁機構は、排気導入用の排気弁の開弁動作を停止可能なバルブタイミングリフト機構を有し、
前記制御装置は、スロットル弁が全開になっている高負荷運転領域において、排気導入用の排気弁の開弁を停止するように前記バルブタイミングリフト機構を制御するバルブリフト制御手段を有していることを特徴とする4サイクルエンジン。 - 請求項1または2記載の4サイクルエンジンにおいて、
前記過給機は、ターボチャージャであることを特徴とする4サイクルエンジン。 - エンジン本体と、
このエンジン本体の吸気を過給するターボチャージャと、
過給された空気を冷却するインタークーラと、
吸気弁の開弁期間に排気弁を開いて筒内に排気ガスを還流させるように吸気弁および排気弁を駆動する動弁機構と、
この動弁機構に含まれ、吸気弁の開閉タイミングを変更する可変バルブタイミング機構と、
動弁機構を制御する制御装置と
を備え、前記制御装置は、
吸気弁を吸気行程の下死点よりも前に閉じるとともに、排気導入用に開く前記排気弁を当該吸気弁の開弁期間よりも小さな開弁期間に設定した状態で前記吸気行程の下死点よりも前に開いて有効圧縮比が膨張比と比べて小さくなるように該吸気行程の下死点以降に閉じ、さらに高負荷運転領域では、排気弁の開閉タイミングを固定とし、吸気弁を進角させるように動弁機構を制御するバルブタイミング制御手段を有していることを特徴とする4サイクルエンジン。 - 請求項4記載の4サイクルエンジンにおいて、
前記動弁機構は、排気導入用の排気弁の開弁動作を停止可能なバルブタイミングリフト機構を有し、
前記制御装置は、スロットル弁が全開になっている高負荷運転領域において、排気導入用の排気弁の開弁を停止するように前記バルブタイミングリフト機構を制御するバルブリフト制御手段を有し、前記バルブタイミング制御手段は、スロットル弁が全開になっている高負荷運転領域において、有効圧縮比が膨張比と比べて小さくなるように前記吸気弁が吸気行程の上死点経過以降に開き下死点以降で閉じるよう、前記吸気弁の開弁タイミングを遅角させるものであることを特徴とする4サイクルエンジン。 - 請求項1から5の何れか1記載の4サイクルエンジンにおいて、
圧縮比が10以上のガソリンエンジンに適用されているものであることを特徴とする4サイクルエンジン。 - 請求項1から5までの何れか1記載の4サイクルエンジンにおいて、
過給機を有するディーゼルエンジンに適用されていることを特徴とする4サイクルエンジン。
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