JP2006029653A - 熱交換器 - Google Patents

Abstract

【課題】腐食を未然に防止して強度を保つとともに、整流効果を高めて熱交換効率を向上させることのできる熱交換器を提供する。
【解決手段】熱交換器４０は、第１冷媒を流通させるための第１チューブ２１と、第２冷媒を流通させるための第２チューブ４１とを積層して第１冷媒と第２冷媒との熱交換を行わせる熱交換器であって、第１冷媒を第１チューブ２１内に流して第２チューブ４１に直接触れないようにし、第２冷媒を第２チューブ４１内に流して第１チューブ２１に直接触れないようにしたことによって、各チューブの腐食を防止し、また第２チューブ４１の第２流路４１ａ内に第２冷媒を整流するための整流部４６を設けたことによって整流効果を向上させた。
【選択図】 図２

Description

本発明は、例えば自動車室内の冷房や暖房を行なうのに利用する自動車用空気調和装置等に使用される熱交換器に関するものである。

従来、この種の自動車用空気調和装置においては、一方の冷媒（以下、これを第１冷媒と称する）と他方の冷媒（以下、これを第２冷媒と称する）を熱交換するための熱交換器として、例えば図６および図７に示すような熱交換器（熱交換器６）を用いていた（例えば特許文献１）。

この熱交換器６は、前段のコンデンサ側から第１冷媒を送り込むための第１の送り込み口９と、後段のエバポレータに向けて第１冷媒を送り出すための第１の送り出し口１０と、これら第１の送り込み口９と第１の送り出し口１０との間に接続され、互いに間隔をあけて配置された１対のヘッダパイプ１５ａ、１５ｂと、これら１対のヘッダパイプ１５ａ、１５ｂ同士の間に掛け渡す状態で互いに平行に設けられ、それぞれの両端部を各ヘッダパイプ１５ａ、１５ｂの内側に開口させた複数本の伝熱管１６と、隣り合う伝熱管１６同士の間に設けられたフィン１７とを有するサブコンデンサ１１と、前記エバポレータ内で第１冷媒が蒸発することにより発生した第２冷媒を送り込むための第２の送り込み口１２と、前記コンプレッサに向けて第２冷媒を送り出すための第２の送り出し口１３と、これら第２の送り込み口１２と第２の送り出し口１３との間に接続され、サブコンデンサ１１の周囲を気密・液密に覆うケース１４とを備えている。

そして、第１の送り込み口９からサブコンデンサ１１内に送り込まれた第１冷媒（図中矢印イ）と、第２の送り込み口１２からケース１４内に送り込まれた第２冷媒（図中矢印ロ）とを熱交換させ、サブコンデンサ１１内に送り込まれた第１冷媒をケース１４内に送り込まれた第２冷媒により冷却するようにしていた。
特開平１０−１７０１７５号公報

しかしながら、上述した特許文献１に開示された従来例では、第２冷媒が、第１冷媒を流通させる第１チューブとしての伝熱管１６の外周面に直接触れながら流れるため、第２冷媒として水などの外部腐食を招く可能性のある流体を用いた場合、この伝熱管１６が腐食を起こし、強度的に不利となるおそれがあった。

また、この伝熱管１６が腐食したとしても、その発見が困難であることから、ケース１４内で冷媒漏れを起こし、第１冷媒と第２冷媒とが混合した場合、第１または第２冷媒のいずれか一方の圧力が、他方の冷媒に加わることによって、この熱交換器が破損し、冷凍装置の故障を招来しかねないという課題があった。

さらに、ヘッダパイプ１５ａ、１５ｂ内では冷媒が整流されずに滞流が生じ、熱交換効率が低下するという課題があった。

本発明の目的は、第１チューブや第２チューブの腐食を未然に防止し、強度的に不利になることを確実に回避するとともに、整流効果を向上させることのできる熱交換器を提供することにある。

上述した課題を解決するために、請求項１に記載の熱交換器では、第１冷媒を流入するための第１の流入口と、第１冷媒を流出するための第１の流出口と、第２冷媒を流入するための第２の流入口と、第２冷媒を流出するための第２の流出口とを有し、第１の流入口から流入した第１冷媒と、第２の流入口から流入した第２冷媒とを熱交換させる熱交換器において、第１冷媒を流通するための第１流路が貫設された複数の第１チューブと、第２冷媒を流通するための第２流路が略Ｕ字状に貫設され、第２冷媒の流れを整流する整流手段を設けた複数の第２チューブと、各第１チューブの一端に連結され、第１流路と連通した第１の流入口を有する第１の入口側タンクと、各第１チューブの他端に連結され、第１流路と連通した第１の流出口を有する第１の出口側タンクと、各第２チューブの一端に連結され、第２流路と連通した第２の流入口を有する第２の入口側タンクと、各第２チューブの他端に連結され、第２流路と連通した第２の流出口を有する第２の出口側タンクとを具え、各第１チューブと第２チューブとを、それぞれ第１および第２流路が略直交する位置関係となるように順次交互に積層して構成させ、第２冷媒を上記第２チューブの第２流路を介して、第２の入口側タンク側から第２の出口側タンク側へと流通するようにした。

請求項２に記載の熱交換器は、請求項１において、整流手段を長円形状であるようにした。

請求項３に記載の熱交換器は、請求項１または２のいずれかにおいて、整流手段を、長手方向が第２冷媒の流通方向と一致するように配置するようにした。

請求項４に記載の熱交換器は、請求項１、２または３のいずれかにおいて、整流手段を、第２チューブの両側から内側に向けて凹みを設け、その凹みの先端同士が第２チューブの中央で当接する構造であるようにした。

請求項５に記載の熱交換器は、請求項１ないし４のいずれかにおいて、第２チューブが、第２の入口側タンクまたは第２の出口側タンクのいずれか一方と連結される第１連結部分および第２連結部分を、第１チューブの長手方向にて所定間隔で離間して設ける場合、この第２チューブの積層方向にて前後反転して順次積層されるようにした。

請求項６に記載の熱交換器は、請求項１ないし５のいずれかにおいて、各第２チューブの第２流路内に、第２冷媒とともに流入する空気の空気抜き部を設けるようにした。

請求項７に記載の熱交換器では、請求項１ないし６のいずれかにおいて、第２流路が、第２チューブにおける第２の入口側タンクまたは第２の出口側タンクのいずれか一方と連結する第１連結部分または第２連結部分が入れ替わった場合においても、第２冷媒を第２の入口側タンク側から第２の出口側タンク側へと流通可能とする流路仕切り部を有するようにした。

請求項８に記載の熱交換器では、請求項１ないし７のいずれかにおいて、第２の入口側タンクの座板および第２の出口側タンクの座板における各第２チューブとの連結部が、当該各第２チューブの積層方向に対して千鳥状に配設されるようにした。

請求項１の熱交換器によれば、第１冷媒と第２冷媒とがそれぞれ独立した第１チューブおよび第２チューブに貫設される第１流路と、第２流路とを通ることによって、他方のチューブの外周に直接触れることなく流通するようにしたため、これら第１チューブや第２チューブの腐食を未然に防止することができ、強度的に不利になるのを確実に回避することができる熱交換器を提供することができる。

しかも、第２流路が第２チューブに略Ｕ字状に貫設されている分、熱交換器を小型化することができるとともに、これら第１チューブと第２チューブとを、それぞれ第１および第２流路が直交する位置関係となるように交互に積層するようにしたため、これら第１チューブと第２チューブのいずれかに連結される第１および第２の入口側タンクと、第１および第２の出口側タンクの配置および形状の自由度を向上させることができ、その上、第１チューブと第２チューブとの接触面積を拡げることができるため、熱交換効率を格段と向上させることもできる。

さらに、第２チューブの第２流路内に整流部を設けたので、第２冷媒の流れを整流することができ、これによって第２冷媒の一部が第２チューブの底部で滞流してしまうことを防止して熱交換効率をさらに向上させることができる。

請求項２の熱交換器によれば、請求項１の効果に加えて、整流手段の形状を長円形状としたので、第２冷媒が当たる部分の抵抗を少なくすることができ、これに よって第２冷媒を効率よく流通させることが可能になる。

請求項３の熱交換器によれば、請求項１または２のいずれかの効果に加えて、整流手段の長手方向を第２冷媒の流通方向と一致するように整流手段を配置したので、流路抵抗を少なくして第２冷媒を効率よく流通させることが可能になる。

請求項４の熱交換器によれば、請求項１、２または３のいずれかの効果に加えて、整流手段の形状を第２チューブの両側から内側に向けて凹みを設け、その凹みの先端同士が第２チューブの中央で当接するような構造にしたので、第２チューブの厚さ方向の強度をより高めることができ、つぶれ防止効果をより大きくすることができる。

請求項５の熱交換器によれば、請求項１ないし４のいずれかの効果に加えて、第２チューブが、第２の入口側タンクまたは第２の出口側タンクのいずれか一方と連結される第１連結部分および第２連結部分を、第１チューブの長手方向にて所定間隔で離間して設ける場合、この第２チューブの積層方向にて前後反転して順次積層されることによって、これら第１連結部分と第２連結部分とが、それぞれ積層方向で重ならないようにオフセットした状態で積層することができ、これにより、前記各タンクにおける第２チューブとの連結部間ピッチを、その積層方向において拡大することができるため、当該各タンクにおける第２チューブとの連結部の加工を容易にすることができる。

請求項６の熱交換器によれば、請求項１ないし５のいずれかの効果に加えて、各第２チューブの第２流路内に、第２冷媒とともに流入する空気の空気抜き部を設けるようにしたことにより、当該第２流路内における第２冷媒の流通を円滑にすることができる。

請求項７の熱交換器によれば、請求項１ないし６のいずれかの効果に加えて、第２流路内に流路仕切り部を設けることにより、この第２チューブを前記反転した状態で積層する場合においても再度加工しなおすことなく、扁流に対応させることができ、第２冷媒を第２の入口側タンク側から第２の出口側タンク側へと流通させることができる。

請求項８の熱交換器によれば、請求項１ないし７のいずれかの効果に加えて、第２の入口側タンクの座板および第２の出口側タンクの座板における各第２チューブとの連結部が、当該各第２チューブの積層方向に対して千鳥状に配設されるようにしたことによって、これら第２の入口側タンクおよび第２の出口側タンクにおける第２チューブとの連結部を、それぞれ当該第２チューブの積層方向で重ならないようにオフセットした状態で形成することができ、これにより、各連結部間ピッチを当該積層方向において拡大することができるため、これら第２の入口側タンクおよび、第２の出口側タンクにおける第２チューブとの連結部の加工を格段と容易にすることができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態となる実施例を図面に基づいて説明する。

図１は実施例１に係る熱交換器の構成を示す斜視図であり、図２は図１の熱交換器における要部の分解斜視図、図３は図１の熱交換器におけるＡ−Ａ断面を示す断面図、図４は図２の第２チューブにおけるＢ−Ｂ断面を示す断面図であり、図５は図１の熱交換器における要部を拡大して示した斜視図である。

図１において４０は、本実施例の熱交換器を示し、第１冷媒を流通するための第１流路２１ａが貫設された複数の第１チューブ２１と、第２冷媒を流通するための第２流路４１ａが略Ｕ字状に貫設された複数の第２チューブ４１とを有し、各第１チューブ２１の一端には第１流路２１ａと連通した第１の流入口２３ａを有する第１の入口側タンク２３を連結し、各第１チューブ２１の他端には第１流路２１ａと連通した第１の流出口２４ａを有する第１の出口側タンク２４を連結している。

また、各第２チューブ４１の一端には第２流路４１ａと連通した第２の流入口２５ａを有する第２の入口側タンク２５と、第２流路４１ａと連通した第２の流出口２６ａを有する第２の出口側タンク２６とを連結している。

具体的に、この熱交換器４０では、図２及び図３に示すように、第２チューブ４１が第２の入口側タンク２５の座板２５ｂまたは第２の出口側タンク２６の座板２６ｂのいずれか一方と連結される第１連結部分４２及び第２連結部分４３が、第１チューブ２１の長手方向にて所定間隔で離間して設けられている。

このとき、この第２チューブ４１の第２流路４１ａ内には、第２冷媒とともに流入する空気の空気抜き部４４が設けられているとともに、この第２チューブ４１における第１連結部分４２および第２連結部分４３と、第２の入口側タンク２５および第２の出口側タンク２６との連結方向が入れ替わった場合においても、第２冷媒を第２の入口側タンク２５側から第２の出口側タンク２６側へと流通可能とするための流路仕切り部４５が設けられている。

さらに、第２チューブ４１の第２流路４１ａ内には、整流部４６が設けられている。この整流部４６は第２冷媒の流れを整流するためのもので、整流部４６がない場合には第２冷媒の一部が第２チューブ４１の底部で滞流してしまうが、整流部４６を設けることによって第２冷媒の滞流がなくなり、熱交換効率を向上させることができる。

この整流部４６の形状は、図２に示すように長円形状（俵形）に形成されている。これによって、第２冷媒が当たる部分（長手方向の端部）の抵抗が少なくなり、第２冷媒を効率よく流通させることが可能になる。ただし、整流部４６の形状は長円形状だけでなく、楕円形でもよいし、その他第２冷媒の抵抗を少なくするように両端を曲線形状としてもよい。すなわち、第２冷媒の滞留を無くし整流効果を発揮できるような形状であればその他の形状であってもよい。

さらに、整流部４６の長手方向を第２冷媒の流通方向と一致するように、整流部４６を配置すれば、流路抵抗を少なくして第２冷媒を効率よく流通させることができる。

また、整流部４６の個数や配置場所は第２チューブ４１の形状に応じて適宜設定され、第２冷媒を整流するために最適な位置に設置されるようにする。

ここで、整流部４６を含む第２チューブ４１の断面を図４に示す。図４は図２のＢ−Ｂ断面における概略断面図である。同図に示すように、整流部４６の形状は、第２チューブ４１の両側から内側に向けて凹みを設け、その凹みの先端同士が第２チューブ４１の中央で当接する構造になっており、断面では左右対称の形状になっている。

このように両側から凹みを設けて左右対称の形状にすると、片側から凹みを設けた場合と比較して第２チューブ４１の厚さ方向の強度をより高めることができ、つぶれ防止効果をより大きくすることができる。

さらに、内部に整流効果のある部品を配置する場合と比較しても、凹みによって設けられた整流部４６は、プレス成型で簡単に加工することができ、新たに別の部品を必要としないので、コストを低減することができ、さらに第２チューブ４１内での部品の位置決めも必要としないので、コストと手間を大きく低減することができる。

また、第２チューブ４１の第２流路４１ａ内には、第２チューブ４１のつぶれ防止のためにビード４７が設けられている。ビード４７は円形をしており、第２流路４１ａ内に数箇所設置されている。

ここで、本実施例の場合、第２チューブ４１における第１連結部分４２と、第２連結部分４３との間で離間した所定間隔は、図５に示すように、この第２チューブ４１の積層方向にて、当該第２チューブ４１を前後反転して順次積層した場合に、この積層方向で隣り合う第１連結部分４２と、第２連結部分４３とが、当該積層方向で重ならない位置関係となるように設定されている。

従って、この第２チューブ４１を、このように前後反転して順次積層した場合、図１における手前の第２チューブ４１を第１層、以降順に第２層、第３層と仮定すると、第１層目の第２チューブ４１では、第１連結部分４２が第２の入口側タンク２５と連結され、第２連結部分４３が第２の出口側タンク２６と連結される。

次に、第２層目の第２チューブ４１では、第２連結部分４３が第２の入口側タンク２５と連結され、第１連結部分４２が第２の出口側タンク２６と連結される。そして第３層目の第２チューブ４１では、再び第１連結部分４２が第２の入口側タンク２５と連結され、第２連結部分４３が第２の出口側タンク２６と連結され、以降、この反転サイクルを順次交互に繰り返して、連結される。

このため、第２チューブ４１の積層方向においては、隣り合う第１連結部分４２間および、第２連結部分４３間に１つ置きの間隔で設けることができる。

すなわち、この熱交換器４０では、図３に示すように第２の入口側タンク２５および第２の出口側タンク２６における座板２５ｂ、２６ｂの第２チューブ４１との連結用穴４１ｂが、第２チューブ４１の積層方向で千鳥状に穿設されていることから、この積層方向で隣り合う連結用穴４１ｂ間の間隔をピッチｔ２で設けることができる。

従って、この熱交換器４０では、第２の入口側タンク２５および第２の出口側タンク２６における第２チューブ４１との連結用穴４１ｂを、それぞれ当該第２チューブ４１の積層方向で重ならないようにオフセットした状態で積層することができ、これにより、各連結用穴間ピッチｔ２を当該積層方向において大きくすることができるため、これら第２の入口側タンク２５および、第２の出口側タンク２６における第２チューブ４１との連結用穴４１ｂの穿設加工を格段と容易にすることができる。

このように、本実施例に係る熱交換器４０では、各第１チューブ２１と第２チューブ４１とを、それぞれ第１および第２流路２１ａ、４１ａが略直交する位置関係で、かつ、前後反転となるように順次交互に例えばろう付け等の手法を用いて積層固定し、第２冷媒を第２チューブ４１の第２流路４１ａを介して、第２の入口側タンク２５側から第２の出口側タンク２６側へと流通するようにしたことにより、第１冷媒と第２冷媒とがそれぞれ独立した第１チューブ２１および第２チューブ４１に貫設される第１流路２１ａと、第２流路４１ａとを通ることによって、他方のチューブ（４１、２１）の外周に直接触れることなく流通するようにしたため、これら第１チューブ２１や第２チューブ４１の腐食を未然に防止することができ、強度的に不利になるのを確実に回避することができる。

しかも、第２流路４１ａが第２チューブ４１にＵ字状に貫設されている分、熱交換器４０自体を小型化することができるとともに、これら第１チューブ２１と第２チューブ４１とを、それぞれ第１および第２流路２１ａ、４１ａが直交する位置関係となるように交互に積層するようにしたため、これら第１チューブ２１と第２チューブ４１のいずれかに連結される第１および第２の入口側タンク２３、２５と、第１および第２の出口側タンク２４、２６の配置および形状の自由度を向上させることができ、その上、第１チューブ２１と第２チューブ４１との接触面積を拡げることができるため、例えば自動車用空気調和装置におけるヒータ側に送られてくる温水を効率よく温めることができ、かくして熱交換効率を格段と向上させることもできる。

さらに、第２チューブ４１の第２流路４１ａ内に整流部４６を設けたので、第２冷媒の流れを整流することができ、これによって第２冷媒の一部が第２チューブ４１の底部で滞流してしまうことを防止して熱交換効率を向上させることができる。

また、この熱交換器４０では、整流部４６の形状を長円形状としたので、第２冷媒が当たる部分の抵抗を少なくし、第２冷媒を効率よく流通させることが可能になる。

さらに、この熱交換器４０では、整流部４６の長手方向を第２冷媒の流通方向と一致するように整流部４６を配置したので、流路抵抗を少なくして第２冷媒を効率よく流通させることも可能になる。

また、この熱交換器４０では、整流部４６の形状を第２チューブ４１の両側から内側に向けて凹みを設け、その凹みの先端同士が第２チューブ４１の中央で当接するような構造にしたので、第２チューブ４１の厚さ方向の強度をより高めることができ、つぶれ防止効果をより大きくすることができる。

さらに、第２チューブ４１は、第２チューブ４１の積層方向において前後反転して順次積層されるようにしたので、第１連結部分４２と第２連結部分４３とをそれぞれ積層方向で重ならないようにオフセットした状態で積層することができ、これによって第２チューブの連結部間のピッチｔ２を、その積層方向において拡大することができ、第２チューブの連結部の加工を容易にすることができる。

また、この熱交換器４０では、第２チューブ４１の第２流路４１ａ内に、第２冷媒とともに流入する空気の空気抜き部４４を設けるようにしたことにより、当該第２流路４１ａ内における第２冷媒の流通を円滑にすることができる。

さらに、この熱交換器４０では、第２チューブ４１における第１連結部分４２および第２連結部分４３と、第２の入口側タンク２５および第２の出口側タンク２６との連結方向が入れ替わった場合においても、第２冷媒を第２の入口側タンク２５側から第２の出口側タンク２６側へと流通可能にするための流路仕切り部４５が設けられているため、第２チューブ４１を前記反転した状態で積層する場合に再度加工しなおすことなく、扁流に対応させることができ、第２冷媒を第２の入口側タンク２５側から第２の出口側タンク２６側へと流通させることができる。

また、この熱交換器４０では、第２の入口側タンク２５の座板２５ｂおよび第２の出口側タンク２６の座板２６ｂにおける各第２チューブ４１との連結用穴４１ｂを、第２チューブ４１の積層方向に対して千鳥状に配設したので、これら第２の入口側タンク２５および第２の出口側タンク２６における第２チューブ４１との連結用穴４１ｂを、第２チューブ４１の積層方向で重ならないようにオフセットした状態で形成することができ、これにより、各連結部間ピッチｔ２を拡大することができるため、第２チューブ４１との連結部の加工を格段と容易にすることができる。

以上、本発明の熱交換器について、図示した実施例に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。

例えば自動車室内の冷房や暖房を行なうのに利用する自動車用空気調和装置等に使用される熱交換器に関し、特に腐食を未然に防止して強度を保つとともに整流効果を高めて熱交換効率を向上させるための技術として極めて有用である。

実施例１に係る熱交換器の構成を示す斜視図である。 実施例１の熱交換器における第１チューブと第２チューブの構造を説明するための分解斜視図である。 実施例１の熱交換器のＡ−Ａ断面を示す断面図である。 図２における第２チューブのＢ−Ｂ断面を示す断面図である。 実施例１の熱交換器における第１チューブと第２チューブの構造を説明するための斜視図である。 従来の熱交換器を示す概略構成図である。 図６の熱交換器の内部構成を示す断面図である。

符号の説明

２１…第１チューブ
２１ａ…第１流路
２３…第１の入口側タンク
２３ａ…第１の流入口
２４…第１の出口側タンク
２４ａ…第１の流出口
２５…第２の入口側タンク
２５ａ…第２の流入口
２５ｂ、２６ｂ…座板
２６…第２の出口側タンク
２６ａ…第２の流出口
４０…熱交換器
４１…第２チューブ
４１ａ…第２流路
４１ｂ…連結用穴
４２…第１連結部分
４３…第２連結部分
４４…空気抜き部
４５…流路仕切部
４６…整流部
４７…ビード

Claims (8)

1. 第１冷媒を流入するための第１の流入口（２３ａ）と、上記第１冷媒を流出するための第１の流出口（２４ａ）と、第２冷媒を流入するための第２の流入口（２５ａ）と、上記第２冷媒を流出するための第２の流出口（２６ａ）とを有し、上記第１の流入口（２３ａ）から流入した第１冷媒と、上記第２の流入口（２５ａ）から流入した第２冷媒とを熱交換させる熱交換器において、
   上記第１冷媒を流通するための第１流路（２１ａ）が貫設された複数の第１チューブ（２１）と、
   上記第２冷媒を流通するための第２流路（４１ａ）が略Ｕ字状に貫設され、上記第２冷媒の流れを整流する整流手段（４６）を設けた複数の第２チューブ（４１）と、
   各上記第１チューブ（２１）の一端に連結され、上記第１流路（２１ａ）と連通した上記第１の流入口（２３ａ）を有する第１の入口側タンク（２３）と、
   各上記第１チューブ（２１）の他端に連結され、上記第１流路（２１ａ）と連通した上記第１の流出口（２４ａ）を有する第１の出口側タンク（２４）と、
   各上記第２チューブ（４１）の一端に連結され、上記第２流路（４１ａ）と連通した上記第２の流入口（２５ａ）を有する第２の入口側タンク（２５）と、
   各上記第２チューブ（４１）の他端に連結され、上記第２流路（４１ａ）と連通した上記第２の流出口（２６ａ）を有する第２の出口側タンク（２６）と
   を具え、
   各上記第１チューブ（２１）と第２チューブ（４１）とを、それぞれ上記第１および第２流路（２１ａ、４１ａ）が略直交する位置関係となるように順次交互に積層して構成させ、
   上記第２冷媒を上記第２チューブ（４１）の第２流路（４１ａ）を介して、上記第２の入口側タンク（２５）側から上記第２の出口側タンク（２６）側へと流通する
   ことを特徴とする熱交換器（４０）。
2. 上記整流手段（４６）は、長円形状であることを特徴とする請求項１に記載の熱交換器（４０）。
3. 上記整流手段（４６）は、長手方向が上記第２冷媒の流通方向と一致するように配置されることを特徴とする請求項１または２に記載の熱交換器（４０）。
4. 上記整流手段（４６）は、上記第２チューブ（４１）の両側から内側に向けて凹みを設け、その凹みの先端同士が上記第２チューブ（４１）の中央で当接する構造であることを特徴とする請求項１、２または３のいずれか一項に記載の熱交換器（４０）。
5. 上記第２チューブ（４１）が、上記第２の入口側タンク（２５）または上記第２の出口側タンク（２６）のいずれか一方と連結する第１連結部分（４２）、第２連結部分（４３）を、上記第１チューブ（２１）の長手方向にて所定間隔で離間して設ける場合、
   この第２チューブ（４１）の積層方向にて前後反転して順次積層されることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の熱交換器（４０）。
6. 各上記第２チューブ（４１）の上記第２流路（４１ａ）内に、上記第２冷媒とともに流入する空気の空気抜き部（４４）を設けることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載の熱交換器（４０）。
7. 上記第２流路（４１ａ）が、上記第２チューブ（４１）における上記第２の入口側タンク（２５）または上記第２の出口側タンク（２６）のいずれか一方と連結する第１連結部分（４２）または第２連結部分（４３）が入れ替わった場合においても、上記第２冷媒を上記第２の入口側タンク（２５）側から上記第２の出口側タンク（２６）側へと流通可能とする流路仕切り部（４５）を有することを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一項に記載の熱交換器（４０）。
8. 上記第２の入口側タンク（２５）の座板（２５ｂ）および上記第２の出口側タンク（２６）の座板（２６ｂ）における各上記第２チューブ（４１）との連結部（４１ｂ）が、当該各第２チューブ（４１）の上記積層方向に対して千鳥状に配設されることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか一項に記載の熱交換器（４０）。

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